23 de setembro de 2020
A McDonald’s China investirá , de 2020 a 2022, mais de 100 milhões de RMB (81 milhões de reais), estabelecendo parcerias com mais de 100 escolas técnicas, visando, conjuntamente com o Ministério da Educação, promover um modelo de aprendizagem moderna em toda a China, aumentando desse jeito a empregabilidade de mais de 10 mil jovens chineses. Com o controle gradativo da pandemia, as grandes redes de restaurantes estão se adequando ao novo ritmo e começando a construir e executar seu planejamento de longo prazo. No caso da McDonald’s, f oi publicado o plano de desenvolvimento de talentos “adolescentes ilimitados”. No plano “adolescentes ilimitados”, a maioria dos 180 mil funcionários a serem contratados será composta por estudantes e trabalhadores de meio período, que serão destinados a n ovas unidades ou acrescentados a lojas existentes com insuficiências de mão de obra devido a pandemia. Zhang Jiayin , CEO da McDonald's China, disse em uma entrevista que a meta de aumentar o número de lojas para 4.500 até o final de 2022, anunciada anterio rmente, permanece inalterada, e espera-se que a McDonald's China abra cerca de 430 restaurantes neste ano. Wang Yanwei , Diretor de Recursos Humanos da McDonald's China, disse que, em diferentes países e regiões ao redor do mundo, a McDonald's orienta a con tratação de pessoas conforme a estrutura local de talentos. Por exemplo, na Europa e nos Estados Unidos, a política de contratação tende a favorecer aposentados, donas de casa e outros grupos, enquanto na China, os grupos mais jovens ocupam a maior proporç ão. “A McDonald's China tem mais de 400 lojas para abrir todos os anos, e há muitas oportunidades de trabalho e desenvolvimento profissional”, disse Wang Yanwei . Em 2017, a McDonald's foi a primeira a abrir 12 turmas de aprendizagem moderna em Sichuan, Zhe jiang , Shenzhen e Xangai, treinando mais de 300 alunos. 100% dos aprendizes que se formaram em junho deste ano foram empregados, 40% dos quais permaneceram no McDonald's e foram oferecidos empregos em cargos de gerência. Conforme os dados relevantes, em ju nho deste ano, 96% dos restaurantes McDonald’s já voltaram a seus expedientes normais, um aumento, em média, de 75% comparado com o mês de abril. Na era pós-pandemia, as redes de fast food serão as primeiras a se recuperar. Fonte: 21CBH
23 de setembro de 2020
Poucas horas antes da proibição ao WeChat pelo governo dos EUA entrar em vigor, uma juíza da Califórnia emitiu uma decisão proibindo, temporariamente, sua execução. No segundo dia, o Departamento de Comércio dos Estados Unidos afirmou que o governo faria uma objeção a isso. Em resposta à suspensão da proibição do Departamento de Comércio dos EUA ao WeChat, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Wang Wenbin, expressou-se no dia 21 de setembro: “Não estamos comentando sobre práticas comerciais específicas das empresas. Por questão de princípio, gostaria de reiterar que a China exorta os EUA a respeitar os princípios de economia do mercado e de concorrência justa, a cumprir as regras econômicas e comerciais internacionais, a parar de politizar a habitual cooperação econômica e comercial, fornecendo assim um ambiente de negócios aberto, justo, imparcial e não discriminatório para as empresas estrangeiras investirem e operarem nos EUA.” Como resultado dos esforços dos sino-americanos, o WeChat ganhou uma trégua. Na manhã de 20 de setembro, a juíza Laurel Beeler, da Califórnia, emitiu uma liminar temporária, anunciando que uma série de ordens administrativas relacionadas à proibição do WeChat serão suspensas em todo o país. Os usuários dos EUA ainda podem usar, baixar e atualizar o aplicativo WeChat nas lojas de aplicativos do Google e da Apple. As funções de transferência e envelope vermelho ( chamado de Hongbao em mandarim), ainda podem ser usadas, e o WeChat ainda pode ser usado para efetuar pagamentos em restaurantes e supermercados chineses. Fonte: Dy.163
22 de setembro de 2020
Recentemente, a Federação Chinesa de Logística e Compras divulgou um documento afirmando que o Índice de Logística Expressa da China, em agosto, foi de 107,6%. I sso representa um aumento de 0,4 ponto percentual em relação ao mês anterior. O aumento da atividade econômica se fortaleceu ainda mais e m setembro. O s índice s de correio expresso comercial, de correio expresso rural e de correio expresso transfronteiriço se recuperaram em graus variados, com proporç ões de recuperação entre 0,1 e 2,8 pontos percentuais. As atividades de negócios nas indústrias química e pesada mantêm tendência constante. O índice de negócios expressos na área da comunicação e fabricação de equipamentos eletrônicos, fabricação de equipamentos de transporte e fabricação de equipamentos em geral estão todos em um nível relativamente alto, acima de 105%. O índice de logística expressa da China é um conjunto baseado em mudanças que acontecem no correio expresso comercial, e que através do monitoramento de indústrias, regiões e entidades de mercado, reflete a tendência das atividades industriais e o desenvolvimento do setor de logística expressa. Fonte: Xinhuanet
22 de setembro de 2020
O CCTV News informou hoje que, no dia 21 de Setembro, a OMS deu uma entrevista coletiva. Na entrevista, o diretor-geral da OMS, Dr. Tedros Adhanom, disse que quase 200 novas vacinas para COVID-19 em todo o mundo estão em testes clínicos ou pré-clínicos, porém nem todas serão desenvolvidas com sucesso. “Trabalhar juntos por meio do COVAX Facility não é uma questão de caridade, é do interesse de cada país controlar a pandemia e acelerar a recuperação econômica global”, disse o diretor. A cientista-chefe da OMS, Soumya Swaminathan, disse que o projeto de pesquisa e desenvolvimento da nova vacina para COVID-19 na China é muito dinâmico, e que várias vacinas candidatas, em estágio de testes clínicos, estão na liderança. Atualmente, algumas vacinas têm se mostrado eficazes em ensaios clínicos. A OMS está desenvolvendo o “Plano de Implementação da Nova Vacina para COVID-19”, que deverá fornecer 2 bilhões de doses da nova vacina até o final de 2021, com o objetivo de garantir que todos os países possam obtê-la ao mesmo tempo, dando prioridade aos trabalhadores da área da saúde, aos idosos e a outras pessoas que pertencem a grupo s de risco. Fonte: 21 Jingji; News.163
22 de setembro de 2020
De acordo com a pesquisa “Blue Book of Teenagers: Annual Report on The Internet Use by Minors in China (2020)”, publicad a no dia 21 de setembro, 99,2% dos adolescentes da China têm acesso à internet. A pesquisa revelou que o primeiro contato de adolescentes ocorre cada vez mais cedo, concentrando-se entre as idades de 6 a 10 anos, com 78% d os menores de 10 anos tendo acesso à internet. Com relação a dispositivo s , o celular permanece como o principal meio de acess o à internet, sendo utilizado por mais de 80% dos menores de idade. Por sua vez, o desenvolvimento e a popularização das tecnologias de smart home e inteligência artificial resulta em 12.4% dos menores de idade utilizando robôs inteligentes para acessar a internet, e uma parcela de 19.9% dessa população us a smartwatch. Influenciados pela cultura pop online, grande parte dos menores apresentaram o desejo de seguir carreiras como artista s , celebridade s ou jogadores profissionais de games . Isso reflete, de certo modo , o reconhecimento destes cargos pel a nova geração. De acordo com os dados, a média anual de uso da internet e ntre os participantes é de 6.3 anos, na qual a durabilidade de um smartphone nas mãos de um estudante de ensino médio é de 4.87 anos, sendo a mais long a de 15 anos. A educação d e família s e escolas com o assunto ainda é insuficiente, havendo problemas como informações enganosas, in va s ão de privacidade e inúmeros riscos virtua is que arriscam a saúde mental dos menores de idade chineses. Fonte: eastmoney.com; caixin.com
17 de setembro de 2020
Segundo dados do German Federal Statistical Office, as exportações alemãs para a China totalizaram cerca de 23 bilhões de euros (R$ 142,43 bilhões) no segundo trimestre de 2020, o que superou os 20 bilhões de euros (R$ 123,80 bilhões) exportados para os Estados Unidos. A China se tornou o maior destino de exportação da Alemanha pela primeira vez. Os dados do comércio exterior alemão de julho também mostraram que as exportações alemãs para a China caíram 0,1% com relação ao ano anterior, para 8,7 bilhões de euros (R$ 53,88 bilhões), quase o mesmo nível do ano passado. O chefe do Centro Econômico Internacional do Instituto Alemão de Pesquisa Econômica Ifo comentou que, devido ao impacto da pandemia, o comércio sino alemão sofreu uma desaceleração histórica no primeiro trimestre de 2020, e teve uma forte recuperação desde junho. O especialista em China da Agência Federal Alemã de Comércio Exterior e Investimento afirmou também que, no dia 8 de setembro, a estabilidade das exportações alemãs para a China em julho mostra a importância do país para a economia alemã. O Instituto Alemão de Pesquisa Econômica (DIW) apontou no relatório que a China deve substituir os Estados Unidos em 2020, e se tornará o maior destino de exportação da Alemanha. A relação comercial entre a China e a Alemanha continua a se aprofundar. Os líderes da China e da Europa anunciaram no dia 14 de setembro que, formalmente, assinaram o “Acordo de Indicações Geográficas China-UE”, que inclui um total de 550 indicações geográficas (275 cada) de ambos os lados, incluindo cerveja alemã de Munique e outras categorias. Olaf Rotax, gerente-geral do German Digital Group, apontou anteriormente que os usuários europeus têm uma mentalidade relativamente conservadora, e é difícil para as empresas da economia digital cultivarem usuários em grande escala em um curto espaço de tempo, enquanto o desenvolvimento das empresas digitais chinesas têm valor importante como referência. As empresas chinesas de economia digital cultivaram muitos usuários jovens e de mente aberta, o que permitiu o rápido desenvolvimento de aplicativos digitais, como economia de mercado, economia compartilhada e pagamento móvel. Tomando o varejo pela Internet como exemplo, a proporção de compras em supermercados online na Alemanha é inferior a 10%, enquanto na China essa proporção chega a ser de 30% a 50%. As empresas alemãs têm vantagens na digitalização da manufatura, especialmente depois que a Alemanha propôs a “Indústria 4.0”. Muitas empresas acumularam experiências práticas, o que pode, efetivamente, ajudar as empresas a melhorar suas eficiências operacionais. Olaf Rotax acredita que as empresas chinesas e alemãs podem combinar suas respectivas vantagens para realizar a cooperação em áreas relacionadas. Fonte: 21st Century Business Herald
17 de setembro de 2020
A plataforma chinesa de cinema, Maoyan Film, anunciou que, desde que o cinema voltou a funcionar na China, após 56 dias, as vendas de ingressos ultrapassaram os 5 bilhões de yuans (R$ 3,88 bilhões). Os três primeiros filmes em bilheteria são “The Eight Hundred”, “Love You Forever” e “Tenet”. Entre eles, “The Eight Hundred” sozinho vendeu mais de 2,6 bilhões de yuans (R$ 2,02 bilhões), contribuindo com metade das vendas de bilheteria. O filme “The Eight Hundred” faturou 910 milhões de yuans (R$ 707,65 milhões) em vendas de ingressos, em quatro dias após seu lançamento no dia 21 de agosto. A bilheteria total ultrapassou 1,049 bilhão de yuans (R$ 815,75 milhões), tornando-se o primeiro filme a alcançar bilheteria de 1 bilhão de yuans (R$ 779,64 milhões) após a retomada das atividades. Afetada pela pandemia desde o final de janeiro, a indústria cinematográfica chinesa foi suspensa por seis meses, e o prejuízo na bilheteria é estimado em mais de 30 bilhões de yuans (R$ 23,36 bilhões). No dia 20 de julho deste ano, cinemas de toda a China começaram a retomar suas atividades. O primeiro lote de 835 salas, representando cerca de 6,73% do total, voltou a funcionar. Anteriormente, havia muitas restrições para o retorno dos cinemas, como a taxa de comparecimento não podendo ser superior a 30%, que posteriormente foi elevada para 50%, etc. No dia 15 de setembro, o lançamento das novas diretrizes para os cinemas previu que, a princípio, a taxa de comparecimento de cada filme não deveria ultrapassar 75%. Ao mesmo tempo, a importância do sistema de plantão ainda é enfatizada, e nenhum alimento ou bebida é permitido durante as exibições de filmes. As diretrizes serão implementadas no dia 25 de setembro de 2020. Fonte: mydriver.com
16 de setembro de 2020
A Idriverplus, fornecedora chinesa de tecnologia de direção autônoma, anunciou que concluiu uma rodada de financiamento C+ de centenas de milhões de yuans. O investimento foi liderado por Xin Ding Capital, que já havia investido na Cambricon Technologies, Xpeng e Weltmeister. Idriverplus disse que esta rodada de financiamento será usada, principalmente, para pesquisa e desenvolvimento de tecnologia, visando acelerar a formação e implementação de frotas de direção autônoma L4, implantar projetos de operação Robotaxi em diferentes cenários e alcançar a produção em massa rápida de veículos especiais. Além disso, os fundos também serão usados para recrutar os melhores talentos para a direção autônoma e desenvolver ainda mais os mercados internacionais. Na Feira Internacional de Comércio de Serviços (CIFTIS) da China de 2020, que terminou na semana passada, a Idriverplus lançou o limpador de chão autônomo “Woxiaobai AS80”, que pode ser usado em shoppings, armazéns, hospitais, aeroportos e outros cenários com uma eficiência de limpeza de 4000 metros quadrados por hora. De acordo com Li Xiaofei, o cofundador da Idriverplus, o preço atual do Woxiaobai AS80 está entre 200 mil e 300 mil yuans (R$ 155,63 mil e R$ 233,44 mil). Após o aumento das vendas, o preço deve cair para menos de 100 mil yuans (R$ 77,81 mil), o que é de 20 a 30 mil yuans (R$ 15,56 mil e R$ 23,34 mil) mais caro do que um lavador de pisos não autônomo. A Idriverplus planeja assinar um acordo de cooperação estratégica com fabricantes de automóveis, visando realizar a produção em massa de direção autônoma de nível L4, com o intuito de formar frotas de direção autônoma em 2020 e 2021 que, então, entrarão em operação em 3 a 5 cidades na China e no exterior. Na área de veículos especiais, a Idriverplus já lançou e operou veículos não tripulados em lotes em cenários como saneamento ambiental, logística e parques, e está se expandindo para as áreas de segurança e varejo. Atualmente, a Idriverplus é uma das poucas empresas que implantam simultaneamente veículos especiais e Robotaxi L4 em áreas restritas. Sobre a Idriverplus Fundada em 2015, a Idriverplus é uma empresa chinesa de tecnologia de direção autônoma com sede em Pequim. Possui uma equipe central composta por membros do Departamento de Engenharia Automotiva da Universidade Tsinghua, a principal universidade da China. Atualmente tem cerca de 300 funcionários, sendo a tecnologia de direção autônoma seu produto principal. Tem aplicações nos campos de baixa velocidade, veículos especiais e alta velocidade. A quilometragem de teste acumulada de seus veículos autônomos ultrapassou dois milhões de quilômetros, e seus produtos de direção autônoma foram vendidos para a Alemanha, Estados Unidos, Japão, Rússia e outros países. A Idriverplus anunciou, há três meses, que recebeu dezenas de milhões de dólares americanos na rodada C1 de financiamento do HOPU-Arm Innovation Fund. Em abril de 2018, a Idriverplus anunciou que obteve uma rodada de financiamento B2. Ao mesmo tempo, a empresa também anunciou a conclusão da rodada B1 de investimentos liderada pela Baidu, seguida pela Shunwei e pela JD Group. Antes disso, a empresa havia recebido várias rodadas de financiamento de dezenas de milhões de yuans. Fonte: 36Kr
16 de setembro de 2020
Para os motoristas da China, as ruas mais difíceis de dirigir nas cidades são as das vilas chinesas, que são bastante estreitas. No entanto, a empresa de direção autônoma chinesa WeRide decidiu enfrentar o desafio e lançou recentemente serviços nos vilarejos na cidade de Guangzhou. Até agora, o teste de estrada de direção autônoma da WeRide ultrapassou 900 dias e acumulou uma quilometragem de direção autônoma de 2,8 milhões, recebeu quase 90 mil passageiros e abriu, totalmente, a operação do serviço Robotaxi (táxi autônomo) no distrito de Huangpu e na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou, na cidade de Guangzhou. Não houve incidentes de segurança nos últimos 200 dias. Nas cidades chinesas, a densidade de edifícios das áreas comerciais geralmente não ultrapassa de 40% a 50%, mas a de alguns vilarejos pode chegar até 70%. Nos vilarejos, geralmente, há apenas uma ou duas estradas conectando o exterior, com uma largura de apenas 7 metros. As estradas dentro dos vilarejos são principalmente trilhas entre as casas com uma largura de 2 a 4 metros. Não há faixas de rodagem e semáforos, com passagem de pedestres e veículos. Além disso, todos os tipos de veículos particulares e barracas são estacionados e colocados diretamente na beira da estrada, tornando o espaço para veículos extremamente estreito. Devido à falta de regras e regulamentos de trânsito nos vilarejos, é muito difícil para o sistema calcular as rotas. A WeRide sempre usou um conjunto de algoritmos universais de direção autônoma, chamado de “WeRide ONE”, para resolver todos os problemas de diferentes cenários de utilização e atualizou, especialmente, o kit de sensor voltado para os vilarejos na cidade. Seu kit autodesenvolvido de sensor de direção autônoma pode detectar todas as estradas e informações de tráfego em um intervalo de 250 metros, com cobertura de 360 graus de vários obstáculos e “consegue ver” os arredores com mais precisão e confiabilidade do que os olhos humanos. Fonte: Tencent News Fonte da foto: Tencent News
15 de setembro de 2020
De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China na Conferência de Economia Digital Mundial de 2020, os usuários de 5G da China ultrapassaram os 80 milhões e a base para a industrialização digital se tornou mais sólida. Dados mostram que, em 2019, a economia digital da China atingiu 35,8 trilhões de yuans (R$ 27,74 trilhões), representando 36,2% do PIB, e se tornou um importante pilar de suporte para o desenvolvimento econômico de alta qualidade. A China Telecom e a China Unicom anunciaram, recentemente, as conquistas da construção conjunta no ano passado. Durante o ano, as duas partes construíram e ativaram mais de 300 mil estações base 5G, e a cobertura da rede 5G se expandiu para todas as cidades de nível de prefeitura e acima em todo o país. Wang Xiaochu, presidente da China Unicom, disse que é estimado que as estações base 5G construídas pelas duas empresas, no ano passado, podem economizar mais de 60 bilhões de yuans (R$ 46,51 bilhões) em investimentos em construção, basicamente alcançando a capacidade de formar, com o menor tempo e menor investimento, uma cobertura de rede 5G. O último relatório do Instituto de Tecnologia da Informação e Comunicação mostra que, somente em agosto deste ano, as vendas de telefones celulares 5G representaram 60% na China, e as vendas cumulativas de telefones celulares 5G chineses, de janeiro a agosto, foram de cerca de 94 milhões de unidades, representando 46,3%. Os telefones celulares 5G são atualmente os principais dispositivos 5G para consumidores, e também são aqueles de mais fácil acesso. Com a cobertura contínua das redes 5G e o lançamento de novos dispositivos 5G, como notebooks e tablets, o número de usuários 5G crescerá ainda mais rápido. Leia mais: Xangai atinge maior número de estações base 5G na China Fonte: dayoo.com