Inteligência artificial está mudando a experiência de dirigir na China

Pedir comida, reservar um hotel ou controlar o ar-condicionado apenas conversando com o carro. Essas são algumas das funções que a inteligência artificial oferece ou promete levar aos veículos na China. Montadoras como BYD, Geely e Xpeng investem em sistemas capazes de interpretar comandos, acessar serviços digitais e auxiliar o motorista durante a condução. Em abril de 2026, na abertura do Salão do Automóvel de Pequim, montadoras como BYD, Geely, Li Auto, Changan, Dongfeng, BAIC, Great Wall e SAIC Volkswagen anunciaram a integração do Qwen, modelo de inteligência artificial do Alibaba, aos sistemas de seus carros. A tecnologia permitirá que ocupantes de modelos selecionados reservem hotéis, comprem ingressos, peçam comida e rastreiem encomendas por comandos de voz. Os recursos mostram como o automóvel passa a reunir funções antes associadas principalmente aos celulares. Mas a mudança não está apenas na quantidade de serviços disponíveis. As montadoras também desenvolvem sistemas capazes de processar informações dentro do próprio veículo, com chips e programas de inteligência artificial preparados para funcionar mesmo com conexão limitada à internet. Essa transformação também movimenta a indústria automotiva. A Volkswagen, por exemplo, mantém uma parceria tecnológica com a chinesa Xpeng para desenvolver sistemas eletrônicos e recursos digitais destinados a seus veículos no mercado chinês. A colaboração mostra como o desenvolvimento de software e inteligência artificial passou a influenciar a concorrência entre fabricantes tradicionais e empresas locais. A inteligência artificial que funciona dentro do carro Por trás de algumas das tecnologias presentes nos carros chineses está a inteligência artificial embarcada, que permite executar determinadas tarefas diretamente nos equipamentos do automóvel, sem depender exclusivamente de servidores externos. Isso significa que determinadas funções, como interpretar comandos de voz e processar informações, podem funcionar mesmo quando a conexão com a internet está instável ou indisponível. Além de tornar as respostas mais rápidas, o processamento local reduz a necessidade de enviar dados constantemente para servidores externos. Para isso, as montadoras utilizam chips e modelos de inteligência artificial adaptados à capacidade de processamento dos veículos. Diferentemente dos grandes sistemas de IA que operam em centros de dados, essas versões precisam funcionar com menos memória e energia, sem perder a capacidade de executar as tarefas para as quais foram desenvolvidas. Uma das empresas chinesas que investem nessa tecnologia é a ModelBest, de Pequim. A companhia desenvolveu a família de modelos MiniCPM, projetada para funcionar diretamente em dispositivos como celulares, computadores, robôs e sistemas automotivos. Segundo o Jing Daily, sua tecnologia chegou a veículos produzidos em escala industrial, incluindo modelos da Geely e da Changan Mazda. O crescimento da empresa também chama a atenção do mercado financeiro. Em setembro de 2026, seus modelos MiniCPM ultrapassaram 50 milhões de downloads. Segundo informações publicadas pelo Jing Daily, a ModelBest alcançou uma avaliação estimada em mais de 20 bilhões de yuans (cerca de US$ 2,9 bilhões). A companhia também iniciou os preparativos para abrir capital na China, em meio ao interesse de investidores por tecnologias de inteligência artificial embarcada.