13 de maio de 2020
O sinal 5G chegou à montanha mais alta do mundo, o Monte Everest. A instalação das antenas foi concluída a uma altura de 6.500 metros. Mais de 10 milhões de internautas assistiram a imagem de 360 graus do Monte Everest através de lives com sinal 5G em casa. Os internautas experimentaram fazer "e-hiking no topo da montanha" com o efeito imersivo de Realidade Virtual (VR, na sigla em inglês). O tempo limitado, a alta altitude, o ambiente hostil e a pesada tarefa de instalar uma ampla cobertura de rede tornaram a implementação do projeto extremamente difícil. Su Xiaodi, chefe da marca 5G da Huawei na China, disse ao jornal chinês People's Daily: "Concluímos o trabalho com sucesso em apenas um mês. A Huawei, depois de receber sua tarefa, fez o design da solução 5G para o Monte Everest em apenas 3 dias e coordenou com urgência a equipe com a maior capacidade comercial e tecnológica da região autônoma do Tibete. Mais de 20 pessoas foram designadas para a área mais de 5300 metros acima do nível do mar, trabalhando por 24 horas, e não poupando esforços para garantir a construção e a conclusão da tarefa, bem como o melhor desempenho da rede." Devido ao ambiente hipóxico, clima complexo e mutável e à dificuldade de transporte de materiais na área acima do acampamento base do Everest, foi necessário selecionar materiais leves, fáceis de transportar e instalar, para obter agilidade na implementação. Assim, o modelo simplificado da Huawei 5G AAU adotado neste projeto, que é de pequeno porte e alta resistência a baixas temperaturas e pressões, tornou-se fundamental para que a estação de base 5G fosse instalada com sucesso no Monte Everest. Os iaques tibetanos também foram usados para transportar equipamentos pesados, incluindo oito toneladas de equipamentos 5G, por um longo período de tempo, já que eram amplamente utilizados no Himalaia devido ao seu pêlo grosso, camadas de gordura, e pulmões e coração resistentes para enfrentar a alta elevação. A taxa de velocidade 5G do Monte Everest foi testada e confirmada como capaz de atender efetivamente aos requisitos para fazer lives de alta definição 4K e VR no local, o que significa que agora é possível conhecer o local de uma maneira sem precedentes através de lives, VR, AR e outros métodos. A estação da base Mount Everest 5G é considerada apenas a miniatura da construção 5G em grande escala da China. No final de Março haviam sido construídas um total de 198 mil estações base 5G, com mais de 50 milhões de usuários e uma rápida expansão das construções. Atualmente, as estações base 5G cobrem um grande número de construções históricas na China: a Grande Muralha de Badaling, Cidade Proibida, o templo Confúcio, os Jardins Suzhou e outros, com o metrô de muitas cidades sendo, também, conectados à rede. China construirá pelo menos 550 mil estações de base 5G em 2020 A China, através das empresas China Telecom e China Mobile, construirá pelo menos 550 mil estações de base 5G em 2020. A empresa China Telecom publicou um relatório anunciando que construirá 250 mil estações de base 5G em conjunto com a China Unicom em 2020. A China Mobile também afirmou que até o final do ano construirá 300 mil estações de base 5G, garantindo que o serviço cubra o país em nível de cidade até 2020. De acordo com o People's Daily, no final de Março, os clientes de pacotes 5G da China Mobile totalizavam 31,7 milhões. Isso representou um aumento quase cinco vezes maior do que há dois meses. Durante a pandemia, a emergente indústria de lives e o comércio digital industrial geraram nova demanda. No primeiro trimestre de 2020, o tráfego de Internet móvel da China aumentou 39,3%, com um aumento de 129,1% em relação ao mesmo período do ano passado. Em Março deste ano o tráfego médio de acesso à Internet móvel por família atingiu 9,5 GB, o ponto mais alto nos últimos 12 meses. A construção 5G da China ainda está nos estágios iniciais da construção de redes em larga escala. O desenvolvimento industrial enfrenta os problemas de ter uma cadeia industrial imperfeita, um modelo de negócios imaturo e altos preços para consumidores individuais. Porém, acredita-se que com os esforços de empresas chinesas como a Huawei, o processo de construção 5G será bastante acelerado, o que promoverá a digitalização, inteligência e a criação de redes das indústrias verticais chinesas, tornando a rede de produção mais eficiente e criando um novo espaço para o desenvolvimento da inovação industrial. Fonte: People’s Daily Fonte da foto: TechForge Media
11 de maio de 2020
O comércio digital de alimentos frescos, conhecido como o último "oceano azul" da indústria de comércio digital, tem se tornado cada vez mais popular na China. A pandemia fez crescer de maneira considerável o número de consumidores idosos e de meia-idade no meio digital, fato que chamou a atenção. No início de 2020, devido à quarentena, os consumidores tiveram que mudar das compras off-line para as compras on-line, incluindo os consumidores mais velhos que faziam compras offline. Isso levou à demanda de alimentos frescos por comércio digital a se transformar, instantaneamente, em demanda inelástica. O número de usuários, a frequência de uso e o volume geral de vendas aumentaram dramaticamente. Segundo o site chinês 36Kr, durante a primeira semana do Ano Novo Chinês, o número de transações de frutas e legumes frescos efetuados através de mini programas do WeChat aumentou 149%. O número de transações do comércio digital da comunidade WeChat aumentou 322%. Um grande número de pessoas idosas e de meia-idade que não gostavam muito da Internet se tornaram "novos fãs" do comércio digital. Ficando em casa, muitos consumidores idosos assistiram a lives divulgando produtos como frutas frescas em plataformas como Kuaishou e Pinduoduo. Em alguns municípios até os governadores vendiam frutas por meio de lives, com alguns esgotando as laranjas de seu condado em cinco minutos. Atendendo à demanda Buscando atender à demanda crescente, novas empresas de comércio digital também reagiram rapidamente, melhorando continuamente sua capacidade de fornecimento. A partir de 27 de janeiro, o APP de entrega Ele.me estabeleceu o primeiro lote de 100 postos de alimentos frescos em supermercados comunitários. Em fevereiro, o APP Hema Fresh, do grupo Alibaba, lançou o serviço de “Auto-atendimento em Loja”, com 400 pontos de auto-atendimento e 300 grupos de serviços comunitários na província de Guangdong. O Tao Xianda, outro APP da Alibaba, lançou o serviço de "entrega sem contato" em 570 supermercados em 29 províncias do país. Em 5 de fevereiro, a "Entrega dentro de uma hora" do Carrefour foi integrada ao aplicativo "Suning.com". Posteriormente, lançou um mini programa WeChat que adquiriu mais de 500 mil usuários em apenas uma semana. Com isso, contribuiu para o crescimento de 680% das vendas de vegetais ano a ano. A pandemia acelerou a integração dos canais de venda on-line e offline de muitos supermercados. Porém, para reter os consumidores idosos a longo prazo, as lojas devem continuar se esforçando para manter uma relação custo-benefício otimizada. A estratégia foi se engajando com a geração mais velha através das comunidades locais e melhorar constantemente os níveis de personalização de serviços para esses consumidores. Fonte: www.36kr.com
11 de maio de 2020
O que você faria se a roupa de festa que você comprou on-line chegasse e você não estivesse em casa para pegar a encomenda? Na China, os armários inteligentes são bastante populares para casos como este. Desde 2015, esse serviço é oferecido gratuitamente no país. No entanto, uma nova regra imposta pela empresa líder no setor, a Fengchao Technology, tem incomodado os usuários chineses. Desde o final de abril, a empresa passou a cobrar pelo uso dos armários. A cobrança dos clientes não sócios que armazenam pacotes por mais de 12 horas começa com o valor de 0,5 yuans (R$0,40) a cada 12 horas até um máximo de 3 yuans (R$2,45), permanecendo gratuito nos feriados. Os clientes que se associarem serão cobrados 5 yuans (R$4,08) por mês, tendo direito ao armazenamento gratuito de 7 dias. A polêmica De acordo com o site chinês The Paper, alguns clientes disseram compreendiam a política da Fengchao, mas, ao mesmo tempo, reclamaram que 12 horas é um período curto, e que um a dois dias seria mais razoável. A questão mais controversa é que muitos entregadores simplesmente colocam os pacotes nos armários da Fengchao sem obter o consentimento dos clientes. A opinião dos usuários foi coletada em uma pesquisa recente da Jiangsu News que mostrou que que mais da metade dos entrevistados achavam que "precisariam verificar as informações de rastreamento por si mesmos sem serem solicitados ou notificados". Comprometendo, dessa forma, o serviço de entrega de ponta a ponta que deve ser fornecido e pode ser suspeito de ser uma segunda cobrança disfarçada. Os entregadores, por sua vez, também revelaram suas dificuldades. De fato, eles relutam em armazenar pacotes nos armários, porque são eles que precisam pagar pelo serviço, mas como a receita de cada entrega é muito baixa, eles precisam aumentar a quantidade de entregas, aumentando assim a renda. Após a controvérsia, a Fengchao enviou uma carta aos consumidores, dizendo que o objetivo da medida era de aumentar a taxa de rotatividade para melhor utilizar seus recursos. A empresa também incentivou todos a associarem os números de celulares de parentes e amigos para que possam ajudar a retirar o pacote quando o cliente estiver ausente. A SF também assumiu a liderança no lançamento de uma campanha de cashback “envelope vermelho”. Qualquer pessoa que retirar sua entrega dos armários dentro de 2 horas receberá um envelope vermelho de 2 yuan e dentro de 4 horas receberá outro de 1 yuan. Enquanto isso, outros provedores de serviços de armazenamento de encomendas, como YTO e Cainiao, declararam que atualmente não cobram os clientes. Como surgiram os armários inteligentes O serviço de armários surgiu quando as principais empresas de logística da China se juntaram para lidar com o problema da entrega de pacotes para clientes que não podiam recebê-los. Em 2015, SF Express, Shentong, Zhongtong, Yunda e GLP, anunciaram um investimento conjunto de 500 milhões de yuans para estabelecer a Fengchao Technology. O representante legal da Fengchao é Wei Wang, presidente da SF Express. Desde então, o Fengchao Smart Parcel Locker, uma plataforma de auto atendimento 24 horas, foi aberta para todas as empresas de logística, fornecendo serviços gratuitos de armazenamento de pacotes. A Fengchao tem 69% do mercado chinês, com mais de 180.000 smart.lockers em todo o país. Os armários inteligentes Fengchao podem ser facilmente encontrados em qualquer lugar, desde os prédios comerciais, condomínios, em campi, e em muitos outros lugares. Quando o pacote chega um código de verificação é enviado ao cliente, que pode buscá-lo quando quiser, precisando somente inserir o código recebido no armário inteligente. O cliente também pode enviar um pacote através do armário, bastando armazenar o embrulho dentro e efetuar o pagamento. Fonte: www.thepaper.cn
8 de maio de 2020
A Tesla entrou no e-commerce chinês. A primeira loja oficial da marca foi aberta em uma plataforma de comércio eletrônico na China, o Tmall, da Alibaba. A empresa adotou uma abordagem de vendas diretas, fazendo com que os carros da marca exibidos no Tmall somente possam ser comprados através do site oficial da Tesla, existindo a possibilidade de os usuários reservarem um test-drive através da loja online Tmall. A loja da Tesla no Tmall oferece também produtos em um lote composto principalmente de acessórios personalizados exclusivos para: Model 3, Model S, Model X e conectores de carregamento rápido. A chave física do Modelo 3 é o produto mais vendido. Os esforços da Tesla na China, especialmente durante a epidemia, não foram em vão . O anúncio da Tesla de um plano de redução salarial para todos os funcionários e a previsão da suspensão das atividades da fábrica nos EUA até o dia 4 de Maio, fizeram muitos analistas comerciais começarem a diminuir suas pretensões de vendas. Por outro lado, a fábrica de Shanghai é a única fábrica de veículos da Tesla no mundo que, atualmente, ainda opera, estando também em uma fase acelerada de expansão. Dados da agência de previsão de mercado para a indústria automotiva LMC, mostram que os novos registros de carros da Tesla na China atingiram 12.709 em março deste ano. Os números representam um aumento de 450% em comparação a 2.314 em fevereiro. Segundo dados da Federação Sindical da China, as vendas da Tesla na China atingiram 10.160 unidades. Esse é o maior volume mensal de vendas após a entrada no mercado chinês. Isso representa cerca de 25% das vendas no mercado de veículos elétricos da China. Além disso, os pedidos da versão de maior autonomia do Modelo 3 doméstico lançado em 10 de abril também provocaram um aumento nas vendas. Foram até 10 pedidos concluídos em 1 minuto e mais de 20 mil pedidos em 24 horas, segundo o site de acessórios da Tesla Tesmanian. Estratégia da Tesla no mercado chinês A abertura de uma loja no Tmall tornou-se outra estratégia de conquista do território chinês pela Tesla. Previamente havia sido anunciado o estabelecimento de um centro de P&D de design no país, visando criar um Tesla "estilo chinês" com uma série de funções de entretenimento chamada de “oferta especial chinesa”, em que os proprietários de carros chineses não apenas poderiam jogar Mahjong, Dou Dizhu e outros jogos locais em seus carros, mas também conseguiriam enviar vídeos através das plataformas Youku e Bilibili. Para atrair a atenção dos jovens consumidores chineses, a Tesla também se estabeleceu em plataformas de mídia social como Kuaishou e Douyin (Tiktok). Além disso, também cooperou com a QQ Music para organizar festivais de música. Para Elon Musk, a China é o mercado de veículos elétricos mais importante e que é necessário que seus modelos tenham mais elementos chineses. Para Musk, a futura sede global da Tesla deve estar localizada na China e que o futuro CEO da Tesla deve ser um chinês nativo. Leia mais: Tesla planeja instalar 4 mil Super Carregadores na China em 2020 Fonte: https://36kr.com/
5 de maio de 2020
https://www.youtube.com/watch?v=apK9HjwC_6g&fbclid=IwAR2mEvyauHeJ0ecHasGPVy54BYaHymWhW1iLDDCZapg1qx3n-dV2bTt2LOo Teste, checagem de temperatura, quarentena: estes foram os procedimentos de controle para quem saiu de Wuhan. A cidade, no centro que fica da China, foi reaberta após 76 dias de lockdown, e as pessoas foram permitidas a viajar para outras partes do país. Neste vídeo, uma jovem chinesa mostra em um vlog como foi a saída da cidade e a volta para a capital chinesa, Pequim. São vários processos de segurança para evitar a disseminação do novo coronavírus. Assista também: Serviços sem contato ganham espaço devido à Covid-19 Fonte: weibo@花花Nim_
4 de maio de 2020
A China caminha para mais um movimento em direção a uma sociedade sem dinheiro de papel. A moeda chinesa, RMB, agora terá a sua versão digital, a e-RMB. A criptomoeda chinesa começará a ser testada nas cidades de Shenzhen, Suzhou, Chengdu, e na nova área de Xiong’an, que inclui as cidades de Pequim, Tianjin e Hebei, uma zona econômica importante que está sendo implementada no país. A moeda digital é desenvolvida pelo Banco Popular da China (PBOC, na sigla em inglês), o banco central chinês, e tem os valores equivalentes às notas em circulação. Apesar de não ter uso imediato, eliminar a moedas e notas de papel, significa também reduzir as chances de contaminação, por exemplo, pelo novo coronavírus, que pode ter acelerado a realização dos testes com a versão digital. O projeto de digitalização do RMB acontece desde 2014. O uso de blockchain na estrutura monetária da China é mais uma forma de utilização da tecnologia como meio de pagamento, como já vinha sendo feito com o pagamento eletrônico por meio de plataformas como Alipay e Wechat. A e-RMB é a primeira moeda digital operada por uma grande economia. De acordo com o chefe do instituto de pesquisa de moeda digital do Banco Popular da China, Mu Changchun, a moeda digital poderá ser trocada sem conexão com a Internet e que não será emitida em grandes quantidades agora, pois ainda está em teste. Fonte: China Daily
30 de abril de 2020
[embed]https://youtu.be/--EJCZ1kPLk[/embed] A cidade de Nanjing, na China, adotou medidas estritas e limitou seu crescimento econômico para combater o novo coronavírus. Assista ao documentário dirigido pelo japonês Takeuchi Ryo. Fonte: weibo@竹内亮导演
30 de abril de 2020
https://www.youtube.com/watch?v=5crAX7Ykt0A&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1laPM4hMxne5vf3aTLPZdGep-rQ3OipkYPhMir6PHQNdPCYZDHe2TUc8E Com o coronavírus, hábitos comuns dentro do escritório como a interação com os colegas, comer na frente do computador, e até beber água, foram modificados. No caminho para o trabalho, é necessário todo cuidado de proteção. Neste vlog, uma jovem chinesa mostra a nova rotina nos escritórios em tempos de coronavírus. Fonte: Bilibili@我是小小安酱
30 de abril de 2020
As escolas chinesas estão aos poucos reabrindo. A volta às aulas, porém, não aconteceu em todo o país devido às preocupações de haver uma segunda onda de infecções pelo novo coronavírus. Nas cidades de Pequim e Xangai, por exemplo, algumas escolas reabriram no dia 27 de abril. As instituições que retomaram as atividades têm adotado uma preparação reforçada de prevenção. Veja abaixo como as escolas estão controlando a dis seminação do vírus entre estudantes. 1) Uso de tecnologia Os alunos devem passar na frente de câmeras que fazem a leitura da face e a checagem de temperatura. Câmeras detectam a temperatura corporal dos estudantes e apontam na tela do computador. Totens aferem a temperatura do pulso. Os alunos devem encostar o pulso em um totem e esperar o resultado da temperatura. 2) Alunos monitorados Os estudantes com temperatura acima de 37°C são levados para uma área separada, e os casos são reportados para as autoridades de saúde. Os estudantes devem usar álcool em gel ou lavar as mãos com frequência. É obrigatório o uso de máscara todo o tempo. Os estudantes devem evitar fazer grupinhos. Os estudantes entram por portões específicos e preparados para fazer a triagem. 3) Sala de aula Todas as salas de aula devem ser bem arejadas. Álcool em gel, máscaras e luvas estão em toda parte. As salas de aula e áreas comuns são desinfetadas após o turno escolar. Algumas escolas adotaram o distanciamento fisico entre os estudantes, montando salas de aula improvisadas em quadras e ginásios, com as carteiras separadas para evitar aglomeração. Na hora da refeição, enquanto um aluno come, o outro espera usando máscara. Essa medida tem como objetivo evitar contaminação na hora do lanche. Fonte: XinhuaNews Foto reprodução: XinhuaNews
30 de abril de 2020
Um item tecnológico popularizado na China para combater o coronavírus também está sendo usado no Brasil: os drones. Antes utilizados para captar imagens aéreas, os drones ganharam múltiplas funções, entre elas ser alto-falante para alertar moradores sobre aglomerações e se protegerem, como no Rio de Janeiro e Recife. Na China, os drones também servem como entregadores de mercadorias, auxiliam nas patrulhas aéreas de polícia, na triagem de temperatura em grandes altitudes, inspeção noturna e desinfecção em larga escala, distribuição de materiais médicos, além de monitorar o fluxo de tráfego e de pedestres, transmitindo as imagens para as Secretarias Municipais de Segurança Pública em tempo real. O desenvolvimento da indústria de drones fez com que os produtos deixassem de ser apenas brinquedos, e passassem a ser usados a nível profissional com tecnologia industrial. No caso das patrulhas a longa distância, o alcance pode chegar até 10 quilômetros quadrados, e um drone agrícola pode desinfetar e pulverizar pelo menos 1.800 hectares de ruas, comunidades e fazendas, e a eficiência é mais de 5 vezes a da pulverização manual. A marca chinesa mais famosa de drones é a DJI. Outras empresas no mundo têm entrado nesse mercado e produzido esses aparelhos como as gigantes tradicionais da aviação, Boeing e Airbus. De acordo com o site chinês Geekpark, um relatório de pesquisa sobre a indústria de drones na China previu que o mercado global de drones chegará a US$ 70 bilhões em 2025, enquanto que o mercado chinês de drones de nível industrial chegará a 40 bilhões, dos quais cerca de 20 bilhões são para proteção de plantas agrícolas e florestais. No entanto, essas projeções foram feitas antes da pandemia, portanto, se forem refeitas, poderão apresentar crescimento ainda maior diante dos novos usos dos drones no combate ao coronavírus. Fonte: www.geekpark.net ; www.agenciabrasil.ebc.com.br