5 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 26 de julho de 2022 Por volta das 3h00 da manhã de 25 de julho, o Módulo de Pesquisa Espacial da Estação Espacial chinesa, que foi lançado bem-sucedido a bordo do foguete Long March 5B , alcançou o Módulo Central Tianhe após 13 horas de voo em órbita. Assim como o Módulo Central, as asas solares do módulo Wentian são feitas de materiais flexíveis desenvolvidos pela China. A fim de garantir o fornecimento adequado de energia após a construção da estação, as asas solares que são próprias do módulo Wentian têm 55 metros de comprimento, o equivalente à altura de um edifício de 20 andares. Zhang Jun, vice-diretor do subsistema GNC do Sistema de Estações Espaciais da Quinta Academia do Grupo de Ciência e Tecnologia Espacial, disse: "Os indicadores de precisão e estabilidade de atracagem do ponto de encontro e atracagem são relativamente altos. Portanto, ao entrar em órbita, a primeira vez está em estado semi-desdobrado, depois de formar uma combinação para fazer um desdobramento secundário". Sete horas após a bem-sucedida acoplagem entre “Tianhe" e "Wentian", os três astronautas entram no Módulo de Laboratório Wentian. Li Zhe, projetista chefe do subsistema de experiências tecnológicas do sistema de estações espaciais da Quinta Academia do Grupo de Ciência e Tecnologia Espacial, disse: "A cabine de Wentian tem menos de 18 metros de comprimento, um pouco mais longa que o Módulo Central em termos de comprimento." Em termos de aparência, o módulo Wentian é dividido em três partes: Cabine de trabalho; Eclusa de ar e; Módulo de recursos. O principal espaço para os astronautas se moverem é a cabine de trabalho formada por uma estrutura pilar e a eclusa de ar próximo a ele. Li, introduziu também que o módulo Wentian tem três espaços para dormir, banheiros e cozinha que são iguais a módulo central. Zhang Wei, Diretor do Centro de Desenvolvimento de Aplicações do Centro de Engenharia e Tecnologia de Aplicações Espaciais da Academia Chinesa de Ciências, disse: "O módulo Wentian é realmente o primeiro módulo experimental, incluindo ecologia da vida, biotecnologia, gravidade misturada e caixa de luvas, estes quatro gabinetes de experimentos científicos. O lançamento bem-sucedido do módulo de interrogação poderá apoiar a realização de muitos experimentos científicos." Desta vez, os quatro armários de laboratório dentro da cabine de Wentian, o principal desenvolvimento é a pesquisa orientada para as ciências da vida do espaço. No Gabinete de Experimentos de Ecologia da Vida, dois tipos de plantas serão os primeiros a começar os experimentos. O objetivo da ciência é cultivar sementes e mudas sob condições de microgravidade, crescer desde sendo uma semente, formar mudas e depois florescer até nascer fruto. Devido ao espaço tem fatores como microgravidade e radiação, faz com que o período de crescimento, o tempo de dar frutos ser diferente de no solo, pois o processo desta pesquisa científica é muito valioso. Astronautas vão cultivar arroz no espaço O arroz que foi levado ao espaço é uma variedade de arroz anão chamada Xiaowei, criada especialmente pela Academia Chinesa de Ciências Agrícolas. Comparado com o arroz tradicional, sua forma é mais adequada para o cultivo na estação espacial. Depois de estudar minuciosamente a forma de plantar no espaço, podemos desenvolver ainda mais culturas alimentares adequadas para o cultivo no espaço. No futuro, seja na Lua, ou mesmo na imigração para Marte, é muito significativo vir a Marte para cultivar alimentos. Cang Huaixing, pesquisador do Centro de Engenharia e Tecnologia de Aplicação Espacial da Academia Chinesa de Ciências, pode realizar pesquisas sobre peixe-zebra e rabo-de-raposa, dois organismos que formam uma unidade ecológica muito pequena. Na cabine de Wentian, apenas esta gabinete de experimentos de ecologia da vida pode fornecer cinco plataformas experimentais. Para que os astronautas possam completar tarefas de forma eficiente, a estação espacial chinesa construiu um centro de gerenciamento de operação de carga no solo. Os cientistas que projetam experimentos espaciais podem monitorar o comissionamento de equipamentos em tempo real e o progresso da operação através de informações como vídeos enviados para baixo da estação espacial e fornecer orientações imediatas para os astronautas. Três meses depois, o segundo módulo experimental Mengtian, também será lançado. Com o módulo Mengtian instalado, as capacidades de pesquisa científica do Laboratório Espacial Nacional também serão significativamente melhoradas mais uma vez. Zhang disse, "estamos ansiosos para o produzir os primeiros ratos no espaço, criar a vida no espaço, e esperamos preparar muitos novos materiais para resolver as necessidades do país, na esperança de propor novas descobertas ou revelar novas leis sobre as grandes questões da origem e evolução do universo". Fonte: Huanqiu
5 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 26 de julho de 2022 A indústria de eSports (esportes eletrônicos) chinesa gerou uma receita de 76,5 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 11,3 bilhões) entre janeiro e junho deste ano, o que marca um decréscimo de 10,12% ano-a-ano (YoY) em comparação com o ano de 2021. As informações são do relatório da Associação de Publicações de Áudio e Vídeo e Numerais da China (CADPA), uma organização sem fins lucrativos do Departamento de Publicidade do Partido Comunista Chinês, que revelou o "China eSports Industrial Report H1 2022" em 22 de julho. A receita inclui: Jogos eSports (83,29%); Streaming de conteúdo eSports (13,96%); Torneio eSports (1,24%); Organizações esportivas (1,01%); E outras (0,52%). Segundo a CADPA, a pandemia é a principal razão para a queda da receita. Em termos de usuários, o tamanho de usuários de eSports na China foi de 487 milhões no primeiro semestre do ano, um pouco menor em relação ao ano anterior, em linha com a mudança no tamanho da indústria de jogos. No primeiro semestre do ano, de todos os jogos de eSports disponíveis no mercado, 24 eram jogos PUBG, 34 jogos mobile, 7 produtos eram jogos multiterminais e 3 eram jogos para PC. Destes, o jogo de tiro é o jogo mais jogado, atingindo 26,09%. A categoria de arena de batalha multijogador em linha (MOBA) é a segunda mais jogada entre vários jogos, com 17,39%. A percentagem de jogos desportivos competitivos atingiu 10,14%. Eventos de eSports O número de eventos eSports na China aumentou ano a ano de janeiro a junho de 2022, com um total de 62 eventos realizados, devido à maturidade crescente do modelo de torneio on-line. As cidades anfitriãs dos eventos de eSports são principalmente cidades de primeira linha e novas cidades de primeira linha. Xangai é a cidade com o maior número de eventos nacionais realizados nos anos anteriores, com 39,39% dos eventos eSports realizados em Xangai no primeiro semestre do ano, principalmente de janeiro a março. Além disso, os esportes eletrônicos também fizeram bons progressos no mercado exterior. De janeiro a junho deste ano, os eventos organizados por empresas nacionais foram caracterizados pela internacionalização da região anfitriã e a internacionalização dos participantes, muitos dos quais baseados em jogos autodesenvolvidos. Alguns dos eventos no Japão, Coréia do Sul e América do Norte se tornaram um dos mais populares eventos de esportes eletrônicos da região, atraindo milhões de telespectadores. Além disso, os jogos domésticos eSports foram selecionados como eventos oficiais nos Jogos do Sudeste Asiático. Fonte: CN. STOCK
4 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 20 de julho de 2022 A 15ª edição da maior feira de eletrônicos e eletrodomésticos da América Latina, a Eletrolar Show, foi realizada entre os dias 11 e 14 de julho de 2022 no Transamérica Expo Center, em São Paulo, com diversas novidades trazidas por empresas chinesas, como TCL, GREE, e outras. Em frente ao estande da TCL Brasil, várias inovações, como a mais recente geração de TV da linha Mini-LED, a TV QLED de 98 polegadas com tela gigante, smartphones 5G, assim como tela de jogos de esport e a máquina de lavar de frequência variável de acionamento direto, atraíram muitos comerciantes internacionais para o estande. “As TVs sempre foram o principal produto da TCL e tornar toda a casa inteligente com a extensão da TV para outros produtos é algo natural”, disse o presidente da TCL Brasil, Yue Haiping. Ele afirmou que “está otimista com o mercado brasileiro”. De acordo com Yue, as principais vantagens da TCL são a visão internacional da marca, a tecnologia avançada de eletrodomésticos, a fabricação perfeita e as vantagens da cadeia de suprimentos, a capacidade de integração vertical da indústria e as vantagens do canal de cooperação com empresas locais. "A construção de um ecossistema operacional de serviço ao usuário é uma estratégia de desenvolvimento importante para o futuro, em vez de simplesmente ficar na venda de produtos de hardware", diz Yue. No primeiro semestre deste ano, a participação do TCL no mercado brasileiro de TV ultrapassou 16%, colocando-o firmemente entre os três primeiros do mercado. Como um dos maiores expositores na Eletrolar Show deste ano, a TCL Brasil não apenas lançou produtos eletrônicos e elétricos inovadores de alta qualidade, mas também trouxe seu chip inteligente AI IPQ autodesenvolvido. Com a chegada da Copa do Mundo 2022 no Qatar, a TCL Brasil também se uniu à Federação Brasileira de Futebol nesta feira para lançar uma série de ações promocionais, como a promoção conjunta da Copa do Mundo. Eletrolar Show: Espaço Casa Conectada Um espaço especial de “casa conectada” representou uma das áreas de foco desta feira — as casas inteligentes. As categorias de produtos da GREE Electric (Brasil), como divisores domésticos, máquinas comerciais leves e aparelhos domésticos, foram apresentadas na feira. Neste espaço, foram apresentados os novos produtos de ar-condicionado móvel R32 com menor potencial de aquecimento global (GWP). Este é o primeiro no Brasil a aplicar a tecnologia "BlackFin" para ar-condicionado doméstico, que pode atender totalmente as necessidades de proteção contra corrosão e resistência a ácidos na zona costeira do Brasil. O diretor de vendas da GREE no Brasil disse aos repórteres do Diário do Povo que "A GREE está lançando uma série de tecnologias inovadoras de ar-condicionado na Eletrolar Show 2022, que, além de conter sistemas de filtragem que tornam o ar mais limpo e saudável, também possuem características estéticas modernas e oferecem design exclusivos para uma vida saudável aos usuários". A GREE já atua no mercado brasileiro há 21 anos, criou uma imagem de excelência dos eletrodomésticos chineses no mercado local. Desde 2018, o volume de vendas da GREE Electric no Brasil cresceu mais de 75% e a receita mais de 180%, e a empresa está em um período de rápido crescimento. Atualmente, os ares-condicionados da GREE estão entre os mais vendidos no mercado brasileiro e é a marca de produtos de ar-condicionado com o preço mais alto vendido no Brasil. A empresa pretende lançar mais categorias de produtos no mercado brasileiro e estar mais próxima do consumidor final. O presidente do grupo Eletrolar Brasil, organizador da feira Eletrolar Show, Carlos Clur, disse que o grande número de empresas chinesas presentes no evento e os lançamentos estão na vanguarda da inovação mundial, demonstrando plenamente a liderança do país no mercado mundial de eletrônicos de consumo. As relações comerciais entre a China e o Brasil são altamente complementares. As empresas dos dois países podem aprofundar ainda mais a cooperação através da feira Eletrolar Show. Em particular, as empresas de ciência e tecnologia emergentes do Brasil podem realizar seus sonhos através da cadeia industrial perfeita da China e do suporte de produção e promover o desenvolvimento da indústria eletrônica brasileira. Fonte: Diário do Povo
4 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 19 de julho de 2022 No primeiro semestre, a produção e vendas de novos carros elétricos foram concluídas, respectivamente, 2.661 milhões e 2.6 milhões de unidades, com um crescimento anual de 1,2% e uma taxa de penetração de mercado de 21,6%. As informações foram passadas por Tian Yulong, engenheiro-chefe do o Ministério da Indústria e Informatização (MII, sigla em inglês), nesta terça-feira (19), durante uma coletiva de imprensa do Escritório de Informações do Conselho Estadual da China. Segundo Tian, além da nova escala de produção e comercialização de carros elétricos ter atingido um novo pico, a parte da inovação tecnológica também teve um grande avanço. Ao mesmo tempo, 1,3 milhão de novas instalações de recarga e troca de energia foram construídas no primeiro semestre, um aumento de 3,8% em relação ao ano anterior. O país construiu mais de 10 mil pontos de serviço de reciclagem de baterias de energia acumulados. "Estabilizar e expandir o consumo de novos carros elétricos é uma maneira eficaz de garantir o bom funcionamento da indústria automobilística," disse. O Ministério da Indústria, juntamente com os departamentos relevantes, está estudando ativamente a questão da isenção do adiamento do imposto sobre a compra de veículos de nova energia. Futuras melhorias O ministério da indústria também irá melhorar continuamente os padrões de tecnologia de segurança de novos carros elétricos, juntamente com os departamentos relevantes, elevará os níveis de desempenho, como alarme de controle térmico de bateria de energia, proteção de segurança, adaptação a baixa temperatura e outros, e promoverá o desenvolvimento da fusão de eletrificação e tecnologia de rede inteligente. O Ministério fará um bom trabalho de chips automotivos e matérias-primas a montante para garantir a estabilidade do abastecimento e dos preços, para incentivar os lugares que têm condições de fazê-lo a introduzir políticas de incentivo ao consumo, e apresentar os veículos de nova energia na área rural, acelerar a construção de instalações de carregamento e substituição, e para promover a realização do compartilhamento de informações. Fonte: Xinhua
4 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 25 de julho de 2022 A empresa chinesa de tecnologia Baidu apresentou nesta quinta-feira (21) a sexta geração do veículo autônomo de produção em massa Apollo RT6, conferência de tecnologia "Baidu World 2022". O Apollo RT6 tem custo de 250 mil yuans (US$37.031,55), e um dos detalhes mais interessantes é o volante removível. Baidu: Conceito "auto robot" No ano passado, na conferência de "Baidu World 2022", a empresa anunciou o conceito de carro "auto robot". O Apollo RT6 foi lançado como um veículo autônomo sem a capacidade de configuração de volante e pedais. O Apollo tem uma capacidade de condução autônoma de última geração (L4). Ele suporta funções de condução autônoma de alto nível com maior alcance, escala e segurança em condições de estradas urbanas complexas da China. De acordo com o relatório, baseado em um avanço significativo na tecnologia de condução autônoma, o Apollo RT6 foi reduzido a 1/10 do custo da indústria, para apenas 250 mil yuans. Segundo o planejamento, o Apollo RT6 será o primeiro a se juntar à sua frota de táxis autônomos na China, a Apollo Go em 2023, com dezenas de milhares de unidades a serem implantadas em todo o país. Com base na redução do custo dos carros não tripulados, Baidu calculou que seria 50% mais barato pegar um carro não tripulado no futuro do que pegar um táxi agora. O que é Apollo Go Apollo Go é uma plataforma de serviços de mobilidade autônoma lançada pela Baidu no ano passado, e oferece mais de 1 milhão de passeios em 10 cidades chinesas. Além disso, é a maior empresa de serviços de mobilidade autônoma do mundo, conforme revelado na conferência. Li Yan Hong, fundador, presidente e CEO da Baidu, afirma que o transporte inteligente baseado na sinergia entre o carro e a estrada pode melhorar a eficiência da passagem em 15%-30% e impulsionar o crescimento absoluto do PIB de 2,4%-4,8% ao ano. Com o desenvolvimento do transporte inteligente, em menos de quatro anos, as cidades de primeira linha da China não sofrerão mais de "limite de compras" e "rodízio". Em abril deste ano, a empresa recebeu licenças para implantar Robotaxi sem motorista em estradas abertas em Beijing. Fonte: China News
4 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 22 de julho de 2022 A Administração do Ciberespaço da China aplicou uma multa de 8 bilhões de yuans (US$ 1,2 bilhão) à Didi, e uma multa de 1 milhão de yuans (US$ 147 mil) para cada um dos CEOs da empresa, nesta quinta-feira (21). Em resposta, a Didi Chuxing, maior app de transporte da China, respondeu através do weibo (rede social chinesa), dizendo que “aceita sinceramente e obedece resolutamente à decisão, e que seguirá rigorosamente a decisão de penalidade e as exigências das leis e regulamentos relevantes, cooperar ativamente com a supervisão e a retificação completa com cuidado.” O chefe da Administração do Ciberespaço da China respondeu às perguntas dos jornalistas sobre questões relacionadas ao caso. Em julho de 2021, para proteger os riscos de segurança de dados nacionais, manter a segurança nacional e salvaguardar os interesses públicos, de acordo com a lei de segurança nacional, a lei de segurança cibernética, o escritório de revisão de segurança cibernética implementou uma revisão de segurança cibernética na empresa Didi de acordo com a abordagem de revisão de segurança cibernética. Segundo as conclusões da revisão de segurança cibernética e os problemas e pistas encontrados, a Administração do Ciberespaço da China abriu uma investigação sobre alegações que violavam a política de proteção de dados da empresa de acordo com a lei. Durante o período, a Administração do Ciberespaço da China realizou uma investigação e inquérito, forense técnica, e ordenou que a empresa a apresentar os materiais de prova relevantes, verificar e analisar em profundidade os materiais de prova do caso, e ouvir totalmente a empresa, para garantir os direitos legais da empresa Didi. Verificou-se que as violações da lei de segurança cibernética, a lei de segurança de dados, a lei de proteção de informações pessoais da empresa Didi deve ser punida com rigor devido aos fatos claros, provas conclusivas, circunstâncias graves e má natureza. Quais são as violações legais da empresa Didi Chuxing? Verificou-se que a empresa Didi tinha um total de 16 fatos ilegais, que foram resumidos principalmente em oito aspectos. A empresa coletou ilegalmente 11.963.900 informações de captura de tela dos álbuns de celulares dos usuários; A empresa coletou excessivamente 8.323 milhões de informações das pranchetas e listas de aplicativos dos usuários; A empresa coletou excessivamente 107 milhões de informações de reconhecimento facial de passageiros, 53.509.200 informações sobre grupos etários, 16.335.600 informações sobre profissões, 1.382.900 informações sobre relações familiares; A empresa coletou 167 milhões de informações dos usuários ao compartilhar a localização real durante a corrida; A empresa coletou excessivamente 142.900.000 informações sobre qualificações acadêmicas dos motoristas e armazenou 57.802.600.000 informações sobre números de identificação dos motoristas de forma explícita; A empresa analisou 53.976 milhões de informações sobre intenções de viagem dos passageiros, 1.538 milhões de informações sobre suas cidades residentes e 304 milhões de informações sobre viagens de negócios fora do local sem informá-los explicitamente; A empresa pediu frequentemente informações não relacionadas quando os passageiros usaram o serviço de transporte de passageiros "privilégios telefônicos"; Falhou em indicar com precisão e clareza o propósito do processamento de 19 itens de informações pessoais, incluindo informações sobre o dispositivo do usuário. Anteriormente, a Administração do Ciberespaço da China também descobriu que a empresa Didi Chuxing tem atividades de processamento de dados que afetam seriamente a segurança nacional, bem como outros problemas de violação e violação de leis, como a rejeição de pedidos explícitos das autoridades reguladoras e a evasão maliciosa da supervisão. A operação ilegal da Didi trouxe sérios riscos de segurança para a infraestrutura de informação crítica do país e segurança de dados. Por causa da segurança nacional, não é divulgado por lei. Como foi identificado o sujeito da violação no caso? Através do Drip Information and Data Security Committee e do Personal Information Protection Committee e Data Security Committee. Foram feitas orientações e discussões e gestão de atos relacionados às linhas de negócios, tais como táxi por aplicativo e carona. As violações de cada linha de negócios são implementadas especificamente sob a decisão unificada e implantação da empresa. Com isso, o sujeito da infração neste caso foi identificado como a empresa Didi. O presidente e CEO da Didi Corporation, Cheng Wei, e o presidente, Liuqing, são responsáveis por atos ilegais. Quais são as seguintes orientações e áreas prioritárias para a aplicação da lei cibernética? A Administração do Ciberespaço da China aumentará os esforços de aplicação da lei nas áreas de segurança de redes, segurança de dados e proteção de informações pessoais, através de entrevistas de aplicação da lei, ordenando correções, avisos, notificações e críticas e multas. Além disso, fará a suspensão de negócios relacionados, suspensão da retificação de negócios, fechamento de sites, e outras medidas de eliminação e punição para combater atos ilegais que ponham em risco a segurança de redes nacionais. Medidas também serão tomadas em relação à segurança de dados e violação de informações pessoais dos cidadãos de acordo com a lei e salvaguarda efetiva segurança nacional de redes, segurança de dados e interesses públicos sociais, para proteger os direitos e interesses legítimos do público em geral. Ao mesmo tempo, a exposição de casos típicos será aumentada para formar um forte impulso e um poderoso dissuasor, de modo a investigar e lidar com um caso, advertir um pedaço dele, educar e orientar as empresas de Internet a operar de acordo com a lei e promover seu desenvolvimento saudável e padronizado. Fonte: Diário do Povo
4 de janeiro de 2023
Matéria publicada originalmente no dia 21 de julho de 2022 A produção industrial de alta tecnologia da China subiu 9,6% na comparação com igual período do ano anterior, sendo maior do que o valor agregado de manufatura de 6,8 pontos percentuais, segundo dados divulgados pelo departamento de estatísticas do país. A indústria de alta tecnologia não só mostra uma forte resistência ao desenvolvimento, mas também se torna um motor importante para o desenvolvimento de alta qualidade da fabricação. No segundo trimestre, o valor agregado da indústria de alta tecnologia da China cresceu 5,7% em relação ao ano anterior. A taxa de crescimento é superior a toda a escala acima da indústria de 5,0 pontos percentuais. Já baterias de íon lítio, componentes eletrônicos, circuitos integrados e outras pequenas indústrias de valor agregado a taxa de crescimento estão acima de 20%. A produção de silício monocristalino, policristalino e células fotovoltaicas aumentou 61,3%, 50,6% e 30,4% no segundo trimestre, respectivamente, 37,3, 13,0 e 6,1 pontos percentuais mais rápido em comparação com o trimestre anterior. De janeiro a julho deste ano, o investimento na indústria de alta tecnologia cresceu 23,8% em relação ao ano anterior, a uma taxa superior ao investimento em ativos fixos de 17,7 pontos percentuais, tornando-se uma força motriz importante para a transformação e atualização da estrutura econômica. O investimento na fabricação de equipamentos eletrônicos e de comunicações aumentou 28,8%, o investimento na fabricação de aparelhos e instrumentos médicos aumentou 28,0% e o investimento na fabricação de computadores e equipamentos de escritório aumentou 20,2%. Através da organização para implementar o projeto-piloto de construção do ecossistema da cadeia de suprimentos da indústria, acelerar o novo tipo de exibição, computação avançada, fotovoltaica inteligente, internet do veículo, novos materiais e outros desenvolvimentos industriais emergentes, efetivamente levou um grande número de clusters industriais de fabricação para high-end, inteligente, levando o efeito de demonstração mais proeminente. Até o momento, 25 clusters industriais, principalmente cultivados em Shenzhen, Guangzhou, Xangai, Chengdu, Nanjing, Qingdao e Hangzhou, se destacaram na competição de clusters de fabricação avançada, organizada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT, sigla em inglês) do governo chinês. Fonte: Diário do Povo
3 de janeiro de 2023
Os principais fabricantes de veículos elétricos da China anunciaram seu volume de entrega referente a dezembro e todo o ano de 2022, um período desafiador marcado por bloqueios devido à pandemia e escassez da cadeia de suprimentos. GAC Aion A GAC Aion, originária da tradicional montadora GAC Group, em dezembro, 30.007 veículos foram entregues, um aumento de 107% ano a ano. De janeiro a dezembro de 2022, as vendas cumulativas atingiram 271.156 unidades, atingindo sua meta de 270.000 unidades. Em outubro do ano passado, a empresa concluiu o financiamento da rodada A no valor de 2,566 bilhões de yuans (US$ 372 milhões), elevando sua avaliação para 102,2 bilhões de yuans e tornando-se a empresa NEV não listada mais valiosa da China. BYD A BYD vendeu 235.200 veículos de nova energia em dezembro de 2022, em comparação com 93.900 veículos no mesmo período de 2021. Em 2022, seu volume de vendas cumulativas foi de 1.863.500 unidades, um aumento de 208,64% ano a ano, alcançando uma estimativa conservadora de 1,5 milhão de veículos feitos no início do ano. Além disso, com o pano de fundo da retirada dos subsídios estatais, desde 1o de janeiro de 2023, a BYD aumentou os preços dos modelos em sua série Dynasty, série Ocean e marca Denza, em margens que variam de 2.000 yuans para 6.000 yuans. NETA A NETA não anunciou diretamente seus dados de entrega para dezembro de 2022, apenas anunciando que seu volume cumulativo de entrega em 2022 era de 152.100 veículos. Ao fazer referência aos dados dos 11 meses anteriores, pode-se deduzir que 7.795 veículos foram entregues no mês final. Na Exposição Internacional de Automóveis de Guangzhou , Jiang Feng, vice-presidente da NETA, apontou que a meta de vendas este ano é de 250.000 veículos. Li Auto Em dezembro, o volume de entrega do L9 e L8 da Li Auto ultrapassou 10.000, e um total de 21.233 carros novos foram entregues, estabelecendo um recorde. No entanto, no terceiro trimestre, o principal modelo de vendas da empresa foi rapidamente alterado do Li ONE para o L8, provocando reclamações e perguntas dos consumidores e resultando em um declínio de curto prazo nas vendas. Embora o volume de vendas tenha se recuperado constantemente no último trimestre, apenas 133.200 veículos foram vendidos no ano passado, menos do que a meta de vendas de 150.000 veículos. NIO O volume de entrega do NIO em dezembro aumentou 50,78% ano a ano para 15.815 unidades. Entre eles, o volume de entrega de ET7, ES7 e ET5 continuou a aumentar, atingindo 13.127 unidades e representando 83% do volume total de entrega. No entanto, em 2022, vendeu 122.486 veículos, um ano após ano, não conseguindo atingir a meta de 150.000 veículos. XPeng Motors A XPeng Motors encontrou grandes reviravoltas em 2022. No primeiro semestre do ano, manteve um forte impulso, mas antes e depois do lançamento do novo carro G9, experimentou um declínio mensal nas vendas por cinco meses consecutivos. Em 2022, entregou 120.757 veículos, menos da metade da meta de vendas de 250.000 veículos. No entanto, um total de 11.292 unidades foram entregues em dezembro, um aumento de 94% em relação ao mês anterior. Entre eles, o volume de entrega do G9 atingiu 4.020 veículos, o que se tornou a principal força de vendas da XPeng. Leapmotor A Leapmotor manteve uma entrega estável, com um total de 8.493 veículos vendidos em dezembro e um total de 111.168 veículos entregues em 2022. Embora a meta de vendas de 120.000 veículos não tenha sido alcançada, a empresa chegou muito perto. Os preços de seus modelos T03 e C11 serão aumentados em 3.000 yuans e 6.000 yuans, respectivamente. AITO - Huawei A AITO da Huawei entregou 10.143 veículos em dezembro, um aumento de 23% em relação ao mês anterior. Desde que as entregas oficiais começaram em março, a AITO entregou mais de 75.000 veículos. Embora a meta definida de 80.000 veículos não tenha sido alcançada, levou apenas mais de sete meses para ultrapassar 10.000 veículos por mês. Geely Em dezembro, o volume de entrega da Geely's Zeekr excedeu 10.000 unidades em seu terceiro mês consecutivo, atingindo 11.337 veículos, e o volume de vendas cumulativos em 2022 foi de 71.941 veículos, excedendo a meta de entrega anual de 70.000 veículos. Ao mesmo tempo, a empresa anunciou que a versão 2023 de seu Zeekr 001 foi lançada oficialmente em 1o de janeiro, com quatro modelos e uma faixa de preço de 300.000 a 386.000 yuans. Desde o início de dezembro, a COVID-19 tem se espalhado amplamente por todo o país. Afetada pela necessidade de voltar para casa durante o Festival da Primavera e o feriado do Dia de Ano Novo, a Associação de Concessionárias de Automóveis da China espera que o consumo diminua ano a ano. A Guotai Junan Securities apontou que, devido à expiração dos subsídios nacionais, o volume de vendas de carros de passageiros flutuará muito no primeiro trimestre de 2023. Fonte: CJ.SINA
2 de janeiro de 2023
A China completou mais de 60 lançamentos espaciais este ano, um recorde. Entre essas missões espaciais, 53 foram conduzidas pelos foguetes Long March, os veículos de lançamento do país. Para o setor espacial da China, 2022 foi um ano de progresso substancial e novos recordes notáveis. A proporção de lançamentos usando foguetes de nova geração aumentou, atingindo uma alta de três anos de 27% em 2022, disse Long Lehao, consultor sênior de foguetes Long March. As missões espaciais bem-sucedidas incluíram a implantação de 22 satélites recorde no espaço por um foguete Long March-8, o voo de estreia de um foguete Long March-6 com reforços sólidos e o lançamento de uma nave espacial de teste reutilizável por um foguete Long March-2F. Essas missões estabeleceram uma base tecnológica para o uso pacífico do espaço. Mas os lançamentos de foguetes de maior perfil este ano estavam relacionados à construção da estação espacial chinesa, com duas naves espaciais tripuladas, duas embarcações de carga e dois módulos de laboratório de nível de 20 toneladas enviados para a órbita. O lançamento do módulo de laboratório Mengtian foi desafiador, pois pesa 23 toneladas, tornando-se a nave espacial ativa de uma única cabine mais pesada do mundo em órbita. A China também fez avanços em seu programa espacial tripulado. Um total de nove astronautas em três missões -- Shenzhou-13, Shenzhou-14 e Shenzhou-15 -- participaram da construção da estação espacial este ano. O país também realizou sua primeira rotação de tripulação em órbita, com seis cidadãos chineses a bordo da estação espacial da China ao mesmo tempo. Chen Dong se tornou o primeiro astronauta a permanecer em órbita por mais de 200 dias. Antes de retornar à Terra em 4 de dezembro, ele liderou a equipe de Shenzhou-14 para completar várias tarefas, incluindo três caminhadas espaciais, uma série de experimentos científicos, uma palestra de ciências ao vivo e várias operações em órbita. O trio foi chamado de “a tripulação espacial mais movimentada” pelos internautas chineses. Este ano também testemunhou a estreia de vários foguetes comerciais chineses enquanto eles implantaram satélites no espaço. A China continuará seu cronograma intensivo de lançamento espacial no próximo ano. Mais foguetes Long March serão encarregados de missões para a fase operacional da estação espacial da China. Os foguetes de nova geração também devem ser revelados, de acordo com Long. Fonte: MOD.GOV.CN
30 de dezembro de 2022
A empresa tecnológica chinesa Baidu Inc informou na sexta-feira (30) que a empresa recebeu a primeira licença de testar veículos sem condutor nas vias públicas de Pequim. Um total de 10 veículos de teste totalmente sem condutor percorrerão uma área de 20 quilômetros quadrados em Yizhuang, um subúrbio do sul de Pequim, cobrindo uma série de cenários de vias urbanas complexas. Com o início dos testes drives em Pequim , a área acumulada de operação e testes da frota totalmente sem motoristas da Baidu cobre agora uma área total de mais de 100 quilômetros quadrados em toda a China. Em agosto, o Baidu obteve as primeiras licenças da China para oferecer serviços de robotáxis comerciais totalmente sem motorista, completamente sem motoristas humanos ou operador de segurança no carro, em Chongqing e na capital da província de Hubei, Wuhan. No início desta semana, a empresa anunciou uma grande expansão de seu serviço de robotáxis totalmente sem motoristas comercializado em Wuhan, triplicando o tamanho de sua área de operação, aumentando o número de robotáxis em serviço e expandindo o tempo de operação para incluir as principais horas noturnas. Também planeja colocar em operação mais 200 robotáxis totalmente sem motoristas em toda a China em 2023, com o objetivo de cobrir a maior área de serviço de transporte sem motoristas do mundo até o final do mesmo ano. O volume acumulado de pedidos da Apollo Go ultrapassou 1,4 milhão, classificando a Baidu como o maior fornecedor de serviços de robotáxis do mundo até o final do terceiro trimestre deste ano. Fonte: HIZHICHE