15 de dezembro de 2020
Na Cúpula de Pequim de 2018 e na 7ª Conferência Ministerial do Fórum de Cooperação China - África (FOCAC), realizado em Pequim, o Governo da China expressou seu compromisso de apoiar a construção dos Centros Africanos para Controle e Prevenção de Doenças (CDC da África), e os líderes africanos se comprometeram em apoiar sua realização. Localizado na Vila Africana, ao sul de Addis Abeba, o novo local cobre uma área de 90.000m² com uma área total de construção de quase 40.000m². Quando concluído, o edifício incluirá um centro de operação de emergência, um data center, laboratório, centro de recursos, salas de briefing, centro de treinamento, centro de conferências, escritórios e apartamentos para expatriados. Todos serão construídos, mobiliados e equipados pelo Governo da China. Em conformidade com uma série de acordos celebrados entre a União Africana (UA) e o Governo da China, a Comissão da UA e o Ministério do Comércio da República Popular da China assinaram o Acordo de Implementação do projeto de construção da África CDC em julho de 2020. Espera-se que o prédio da sede se torne um dos centros mais bem equipados para o controle de doenças da África, permitindo que o CDC da África desempenhe seu papel como a instituição técnica que coordena a prevenção, vigilância e controle de doenças no continente em parceria com os institutos nacionais de saúde pública e ministérios da saúde dos Estados-Membros. Sobre o projeto A construção da futura sede dos Centros Africanos para Controle e Prevenção de Doenças (CDC da África), com ajuda da China, começou na segunda-feira na capital da Etiópia, Adis Abeba. O projeto histórico, com previsão de conclusão em 25 meses, cobre uma área de 90.000 metros quadrados. Será equipado com modernos prédios de escritórios e laboratórios de última geração. Funcionários da Comissão da União Africana (CUA) e do CDC da África, representantes de vários países africanos, diplomatas da missão chinesa na UA e altos dignitários testemunharam a cerimónia de lançamento do projeto na periferia sul de Adis Abeba. A África sofre com a prevalência de várias doenças infecciosas, em particular, os surtos recorrentes de Ebola e a violenta pandemia de COVID-19. O continente necessita urgentemente de melhorar o seu sistema de controle de doenças. Espera-se que a construção da sede permita ao CDC da África desempenhar melhor o seu papel de coordenação, mobilização e gestão de emergência na saúde pública em toda a África. Depois de concluída, a sede do CDC na África será outro local de referência em Adis Abeba, onde está localizada a sede da UA com o auxílio da China. Fonte: Xinhua.net; Africanews.com
14 de dezembro de 2020
Após três dias contínua de competição, a primeira “Competição Nacional de Habilidades Técnicas da China” foi concluída com sucesso na noite de 13 de dezembro, em Guangzhou. Com o tema "Nova Era, Novas habilidades e Novo Sonho", a primeira competição tem 86 categorias de competição (incluindo mecânica, pintura, construção, conserto de máquinas, culinária, entre outros), com 2.557 participantes e mais de 2.300 juízes. Esse é o evento competitivo de maior qualificação, maior abrangência de categorias, maior escala e de padrão mais alto da China. Na manhã de 14 de dezembro, o Comitê Organizador da Competição realizou uma coletiva de imprensa pós-competição para divulgar os vencedores e entregar as medalhas. Foram no total de 97 medalhas de ouro. Entre eles, a delegação de Guangdong ganhou 32 medalhas de ouro, 13 de prata, 11 de bronze e 27 de mérito, tornando-se o campeão na quantidade de medalha de ouro, prata e bronze na competição. "Dos resultados da competição, um total de 291 jogadores ganharam medalhas de ouro, prata e bronze, 1.010 jogadores ganharam prêmios de mérito, e um total de 30 delegações ganharam medalhas, sendo que 20 deles ganharam medalhas de ouro", disse Zhang Lixin, secretário-geral do comitê organizador da competição e diretor do Departamento de Capacitação Profissional do Ministério de Recursos Humanos e Previdência Social. "Em geral, houve progresso geral em toda a região, mostrando características regionais, com a região oriental ainda liderando em termos de resultados em geral e as regiões central e ocidental fazendo progressos significativos", disse Lixin. Repórteres da 21st Century Business Herald (CBH) organizaram os dados e descobriram que de acordo com a pontuação total, as 5 delegações com maior pontuação são, respectivamente: Guangdong, Jiangsu, Xangai, Zhejiang e Shandong. Como anfitriã da primeira Competição Nacional de Habilidades Técnicas da China, a equipe total da delegação de Guangdong (302) estava muito à frente da delegação de Jiangsu (225), tornando-a o único grupo entre as 36 delegações participantes com uma pontuação total superior a 300. A delegação de Guangdong ganhou 32 prêmios de ouro, 13 de prata, 11 de bronze e 27 de mérito na competição, ficando em primeiro lugar na lista dos ganhadores das medalhas de ouro, prata e bronze. O Secretário geral do Comitê Organizador da Competição, diretor adjunto do Comitê Executivo e diretor do Departamento de Recursos Humanos e Previdência Social de Guangdong, Chen Yiwei, destacou que a competição demonstrou plenamente as realizações do treinamento de pessoas qualificado na província de Guangdong. Atualmente, o número total de talentos qualificados na província é de 13,3 milhões, dos quais 4,43 milhões são altamente qualificados, representando 33,3%, 4 pontos percentuais acima da média nacional. Espera-se que a proporção de talentos altamente qualificados na província aumente para mais de 35% até 2022, e aumente ainda mais atingindo acima de 40% até 2025. Transformação dos padrões de concorrência para melhorar o cultivo de pessoal qualificado "As competições são um meio importante para promover a melhor qualificação dos trabalhadores técnicos. Ganhar ouro ou prata não é o único propósito, a chave é promover a construção de uma força de trabalho qualificada através de competição", disse Zhang Lixin. "A competição deste ano é uma competição nacional abrangente de habilidades técnicas realizada com sucesso no momento em que a China está prestes a entrar no 14º Plano Quinquenal e na segunda confluência histórica de 100 anos. Após a competição, resumiremos cuidadosamente as experiências bem-sucedidas, formaremos resultados de pesquisa construtiva e exploraremos novas formas, criaremos novos modelos e promoveremos novos conceitos para o treinamento de talentos qualificados na nova era", afirmou Zhang Lixin. (Participante fazendo reparos no equipamento) (Participante assentando os azuleijos na parede) (Participante trabalhando no revestimento de uma máquina) （Participante fazendo reparos no helicóptero） (Participante assentando os azuleijos na parede) (Participante da categoria culinária) (Participante em competição) (Equipamentos de um competidor) Fonte: 21caijng; Southern Finance Omnimedia Corp. (SFC)
11 de dezembro de 2020
A gigante do comércio eletrônico Alibaba desenvolveu um sistema de rastreamento de alimentos de cadeia fria para aumentar a eficiência na detecção do coronavírus. O sistema de rastreamento de alimentos da cadeia fria foi construído na AntChain, um provedor que oferece serviços de blockchain rastreáveis e descentralizados. O sistema marcará cada pacote de alimento congelado com uma identificação eletrônica que rastreia o paradeiro e o histórico da cadeia de abastecimento do produto, desde a linha de montagem até o carrinho de compras do cliente. (Interface do sistema de rastreamento da Alibaba) Os reguladores poderão monitorar as mercadorias por meio de computador ou miniprogramas. Os clientes poderão escanear o código na embalagem do Alipay, meio de pagamento eletrônico do Alibaba, caso tenham preocupações com a segurança alimentar. A solução foi implementada em várias províncias, incluindo Hubei, Anhui, Zhejiang e Zhengzhou. Em Wuhan, o sistema denominado “ELengLian”, que literalmente significa “rede de frio”, ficou oficialmente disponível ao público em 10 de dezembro. O primeiro código de rastreamento ELengLian foi carimbado em um pacote de camarão tigre preto tailandês congelado no parque logístico Yingshi, no distrito de Dongxihu, em Wuhan, onde o armazém local de congeladores B2C da rede de supermercados Freshippo, apoiado pelo Alibaba, está localizado. Até o momento, ELengLian tem 327 usuários, de acordo com uma pesquisa no Alipay. Embora a China esteja se recuperando depois de cerca de um ano desde que o primeiro caso foi relatado na cidade de Wuhan, alguns casos ainda surgiram desde novembro. Todos eles compartilham uma característica - estão relacionados a alimentos importados por uma rede de frio, principalmente nas categorias de carnes e frutos do mar. De 7 a 10 de novembro, motoristas de caminhão, carregadores e pacotes de alimentos da cadeia de frio testaram positivo para o vírus nas cidades de Tianjin, Xangai e Dezhou, de acordo com a China Central Television. No caso de Tianjin, o vírus foi encontrado em juntas de porco congeladas e em carne de cabeça de porco. (Inspecionamento de camarões congelados em Yunna, China) No início de julho, uma situação semelhante despertou preocupação pública, pois as embalagens de camarão congelado equatoriano foram descobertas com o vírus, depois que os produtos infectados já haviam sido despachados para várias cidades e condados em Fujian, Liaoning, Jiangxi, Yunnan e Chongqing. No entanto, as fontes exatas do vírus e suas rotas de transmissão permanecem obscuras. “O problema é da rede de frio ou do espaço fechado? É transmitido por inalação ou contato? Quanto tempo o vírus sobrevive?”, perguntou o especialista em SARS, Dr. Zhong Nanshan, durante a Conferência de Desenvolvimento e Inovação em Tecnologia da Saúde da China em 2020. “As respostas são desconhecidas e ainda precisamos pesquisar e estudar sobre o assunto”, disse. Fonte: Pandaily
11 de dezembro de 2020
A capacidade instalada de geração de energia solar/fotovoltaica superará a da energia eólica ainda no final de 2020, tornando-se a terceira maior fonte de energia do país, segundo Ren Yuzhi, vice-diretor do Departamento de Energia Nova e Renovável da Administração Nacional de Energia. Ele deu a declaração na "Conferência Anual da Indústria Fotovoltaica da China 2020" (CPIA), realizada em 10 de dezembro. De acordo com os dados até o final de outubro deste ano, a China tem 2,1 bilhões kW (quilowatts) de capacidade instalada de geração de energia, incluindo 1,07 bilhão kW oriundos da combustão do carvão, 370 milhões kW oriundos das hidrelétricas. A energia eólica e solar produziram, cada uma, 230 milhões kW. Segundo Ren Yuzhi, de acordo com os dados, a estimativa da geração de energia de novas instalações deste ano irá atingir cerca de 35 milhões kW, ocupando em oito anos consecutivos, o primeiro lugar do mundo em termos de produtividade. A capacidade instalada acumulada de geração de energia fotovoltaica no final deste ano atingirá 240 milhões kW. De acordo com este cálculo, a capacidade de produção de energia solar em 2020 aumentará 16,2% ao ano, dessa forma conclui com sucesso as metas do 13° Plano Quinquenal da China (2016-2020), ultrapassando 2,3 vezes da meta estabelecida. Ren Yuzhi sugeriu que se a China continuar a promover o desenvolvimento da tecnologia fotovoltaica, durante o 14° Plano Quinquenal, o desenvolvimento fotovoltaico precisa mudar de incentivos através de subsídios para incentivos de inovação. Existem vários tipos de inovação, e o fundamental para a indústria fotovoltaica está na inovação tecnológica. É relatado que o Conselho Nacional de Energia incentivará as empresas a maiores esforços para promover o progresso da tecnologia fotovoltaica e atualização industrial, aumentar os investimentos em tecnologia de fabricação de componentes-chave para preencher a brecha tecnológica. Além disso, continuará a otimizar o processo produtivo de produtos fotovoltaicos e aumentar os investimentos em P&D da rede inteligente de armazenamento de energia fotovoltaica e de controle automático. Ren Yuzhi também incentiva a redução dos custos através do progresso tecnológico, somente dessa forma, as aplicações no mercado de energia solar continuarão a aumentar e a escala do setor expandir. Fonte: caixin.com; The Economic Observer
10 de dezembro de 2020
A Amazon Web Services (AWS), plataforma de serviço em nuvem da gigante de tecnologia americana Amazon, aumentará seu investimento no crescente mercado de computação em nuvem na China e acelerará seus passos para oferecer mais serviços em nuvem em uma tentativa de promover a transformação digital e atualização de empresas chinesas. Além disso, a empresa ajudará as multinacionais a entrar no mercado chinês. O tamanho do mercado da indústria de computação em nuvem da China é enorme, mas o segmento ainda está no seu início, disse Gu Fan, gerente-geral de gestão de produtos e estratégia de entrada no mercado da AWS China, acrescentando que tem grande confiança na tecnologia em nuvem do país no mercado de serviços. "Vimos que algumas empresas chinesas de internet e startups de rápido crescimento nas áreas de saúde, educação e mídia têm demandas crescentes por serviços em nuvem. A AWS está empenhada em ajudar empresas chinesas a digitalizar e inovar suas operações, bem como acelerar a transformação de negócios tradicionais", disse Gu Fan. Ele acrescentou que um grupo crescente de empresas domésticas usa a infraestrutura global e os serviços de nuvem da AWS para capacitar seu impulso de globalização e torná-los mais ágeis com custos mais baixos. Gu Fan disse que a AWS irá acelerar o estabelecimento de mais serviços em nuvem na China para atender a demanda dos clientes chineses e fornecer soluções personalizadas para o mercado chinês. A empresa lançou mais de 150 serviços e recursos de computação em nuvem no país no primeiro semestre. “É digno de nota que durante a pandemia de COVID-19, a conferência online, o teletrabalho e a pesquisa e desenvolvimento de medicamentos impulsionaram o crescimento dos negócios da AWS, levando mais empresas a terem acesso a serviços em nuvem e se tornarem digitais”, acrescentou Gu. A China é uma das maiores áreas de negócios da AWS. Ela criou a região AWS China (Pequim), operada pela Beijing Sinnet Technology Co Ltd, em 2016, e a região AWS China (Ningxia), operada pela Ningxia Western Cloud Data Technology Co Ltd, em 2017. A AWS agora oferece mais de 175 serviços completos, como computação, armazenamento, bancos de dados, rede, análise, robótica, aprendizado de máquina e inteligência artificial de 77 zonas de disponibilidade em 24 regiões geográficas ao redor do mundo. "A AWS está estabelecendo um ritmo agressivo no mercado global de inovação em nuvem e expansão global. Na China, também tem acelerado seus investimentos na região. Isso está efetivamente permitindo que os construtores de empresas na China impulsionem empresas adaptáveis em escala maciça", disse Charlie Dai, analista principal da Forrester, consultoria em estratégia de negócios e economia. Segundo a Academia Chinesa de Tecnologia da Informação e Comunicação, o mercado de serviços de nuvem pública na China atingiu 68,9 bilhões de yuans (aproximadamente R$ 50,25 bilhões) em 2019, um aumento de 57,6% em relação a 2018. Espera-se que o mercado cresça rapidamente nos próximos três anos e alcance 230,7 bilhões de yuans até 2023. Fonte: Chinadaily
10 de dezembro de 2020
O Parque Ecológico da Montanha Longling (龙灵山) na Zona de Desenvolvimento Econômico de Wuhan, inaugurado em 9 de dezembro, integra a tecnologia de carros autônomos para oferecer um serviço diferenciado para o público. São 19 ônibus autônomos, carros de turismo, caminhões de venda automática, carros de limpeza, entre outras 7 categorias, trabalhando pelo parque. Dezenas de cidadãos já experimentaram os serviços oferecidos pelos carros não tripulados. O Parque Ecológico da Montanha Longling será aberto oficialmente ao público a partir de 1º de janeiro do ano 2021. Com o novo Parque temático da combinação de carros autônomos e ecologia, Wuhan torna-se a cidade mais rica da China em termos de cenários de aplicação de carros autônomos. Esta é outra conquista importante na operação comercial da Área de veículos de rede inteligente Wuhan. O projeto é coordenado pelo National Intelligent Connected Vehicle (Wuhan) Test and Demonstration Zone para construir a infraestrutura e plataforma inteligente, e é operado por empresas chinesas de veículos inteligentes como Dongfeng Motor, Haylion Technologies (ônibus autônomo), Baidu (carros de passageiro), DeepBlueAi (carros de limpeza autônomo), Neolix (carros de venda autônomo), WeRide (carro de passageiro), entre outros. Carros de Vending (Apollo) desenvolvido pela Neolix Na tarde do dia de lançamento do parque, um carro não tripulado com 128 garrafas de bebidas, uma mulher acenou em direção ao carro, que parou para esperar que a moça pegasse a bebida na tela lateral do carro, digitasse o código para pagar, depois uma garrafa de chá verde caiu na porta de coleta, o serviço é finalizado e o carro segue em frente para procurar mais cliente. O desenvolvedor dos carros de vending é a empresa Neolix (os modelos de carros autônomos da empresa são nomeados de Apollo). O engenheiro técnico, Dou Tiantian, disse que eles implementaram 11 carros autônomos na Zona de Desenvolvimento Econômico de Wuhan, incluindo carro de venda automática, carro de limpeza, atualmente distribuídos principalmente em ambiente relativamente fechado como parques industriais e parques ecológicos. O carrinho de venda automática não tripulado pode armazenar 128 garrafas de bebidas, lenços de papel e outros produtos do dia-a-dia, e é especialmente adequado para parques, pontos turísticos e outros locais públicos. Eles colocaram um veículo similar para testes no Parque Xi'an Datang Furong. A receita média diária de um único veículo atingiu US$ 2000-3000. Ônibus autônomos levam turistas ao parque temático No passado, visitantes pedestres do Parque Ecológico da Montanha Longling, tinham que pegar um trem para chegar até a Floresta Niao Yu Lin (鸟语林) e depois caminhar de dois a três quilômetros para chegar ao portão norte do parque. Agora, os quatro ônibus autônomos operados pela Haylion Technologies, "AlphaBa", assumem a tarefa de transportar os visitantes da Floresta Niao Yu Lin para o portão norte do parque em uma viagem de apenas cinco minutos. De acordo com os repórteres da Chutian metropolis Daily, em um ônibus AlphaBa da linha "EA4130”, a aparência interior do ônibus não é diferente de um ônibus comum, que tem duas filas de assentos que cabem 8 pessoas. A frente do carro tem uma cabine para direção, plataforma do motorista, painel de controle, aceleradores, freios e tudo para realizar a automação manual. Porém o carro não necessita de um motorista, tem apenas com um oficial de segurança para garantir o funcionamento em ocasiões excepcionais. A velocidade média de condução do ônibus é de 30km/h, mas tem capacidades de atingir até 60 km/h. Fonte: Conta da mídia social Wechat da Wuhan Broadcasting and Television Station; cnr.cn; Tencent News; thepaper.cn;
9 de dezembro de 2020
De acordo com a Agência de Notícias dos Emirados Árabes (na sigla WAM), o Ministério da Saúde e Prevenção do país anunciou hoje o registro da nova vacina chinesa contra o coronavírus desenvolvida pela Companhia Sinopharm, no laboratório da empresa China National Biotec Group (CNBG). A decisão foi tomada em resposta a um pedido anterior da CNBG, subsidiária da Sinopharm. O Ministério da Saúde e Prevenção dos Emirados Árabes Unidos (EAU) e Abu Dhabi revisaram os dados do estudo/ensaio clínico da Fase III apresentado pela Sinopharm, informou a WAM. O estudo clínico, realizado com cerca de 31.000 voluntários de 125 nacionalidades, mostrou que a vacina chinesa obteve 86% de eficácia contra infecções, teve uma taxa de conversão de anticorpos de 99% (significa que dos 99% das pessoas que tomaram a vacina foram detectados o anticorpo no sangue) e foi capaz de evitar 100% dos casos moderados e graves de coronavírus. Além disso, não foram identificadas evidências de algum problema na segurança da vacina. A WAM também revelou que a vacina tinha recebido uma autorização de uso emergencial no país em setembro deste ano para proteger os trabalhadores da área de saúde que lutavam na linha de frente. Os resultados da avaliação oficial de acompanhamento dos EAU desta autorização de uso emergencial coincidem com os dados do estudo clínicos fornecidos pela empresa farmacêutica estatal, indicando que a vacina é eficaz e segura. Presidente da Indonésia agradece primeiro lote de vacina da covid-19 vindo da China O presidente da Indonésia, Joko Widodo, disse através da televisão, que 1,2 milhão de doses da vacina contra a covid-19 foram recebidas da China e outro lote de 1,8 milhão de doses será recebido em janeiro de 2021. O governo da Indonésia planeja fornecer vacinação a 120 milhões de pessoas. Segundo as mídias, o país vem testando a vacina desde agosto. Joko também disse que a vacina ainda precisa ser avaliada pela Agência Nacional de Controle de Alimentos e Drogas da Indonésia (na sigla, BPOM), enquanto o governo se prepara para sua distribuição no país para 270 milhões de pessoas. De acordo com a mídia, as vacinas foram desenvolvidas pela empresa chinesa Sinovac. Ela também fornecerá à Indonésia matéria-prima para produzir 45 milhões de doses, que serão processadas localmente pela empresa farmacêutica nacional da Indonésia. O presidente Joko disse no vídeo: "Estamos muito gratos. Agora que a vacina está disponível, podemos imediatamente conter a propagação da coronavírus". Imagem meramente ilustrativo. Fonte: takefoto.cn; Tencent News; Site Oficial da Agência de Notícias do Emirados Árabes (WAM.ae)
8 de dezembro de 2020
A China colocou com sucesso sua bandeira nacional na superfície lunar com a aterrissagem na lua da sonda espacial Chang'e 5. A última tentativa de fazer isso foi há meio século, quando o programa americano Apollo colocou seis bandeiras dos EUA após cada missão de pouso lunar. Tornando o segundo país a colocar sua bandeira nacional na Lua As imagens foram tiradas por uma câmera panorâmica. A foto da CNSA mostra a bandeira chinesa erguida na superfície lunar, lisa e imóvel, em comparação com a conhecida foto da bandeira americana enrugada e aparentemente tremulando na lua. O diretor do projeto de exibição de bandeiras disse que as bandeiras normais não são capazes de sustentar a forte radiação cósmica e as mudanças extremas de temperatura na lua, o que faria com que as cores desbotassem, se misturassem e até mesmo desaparecessem. Após os testes, os pesquisadores determinaram que desenrolar a bandeira era a melhor maneira de mantê-la lisa e sem rugas. A bandeira precisa ser forte o suficiente para manter sua forma. “É uma verdadeira bandeira”, disse Wei Ma, diretor do projeto de exibição de bandeiras. “Por mais fina que seja, a bandeira é muito avançada tecnologicamente.” Chang Cheng, a pessoa responsável pela exibição da bandeira, disse que a equipe técnica passou mais de um ano selecionando os materiais da bandeira. A equipe fez testes em mais de 30 materiais de fibra e decidiu por um novo tipo de material composto que é forte o suficiente para manter a suavidade e manter as cores bem. A equipe também teve que garantir que o material não grudasse quando a bandeira for levantada sob mudanças extremas de temperatura. Fonte: Pandaily
4 de dezembro de 2020
Em 4 de dezembro, a Universidade de Ciência e Tecnologia da China anunciou que o Físico, Pan Jianwei e sua equipe, construíram com sucesso o protótipo de computação quântica com 76 fótons, nomeado de "Jiuzhang". Ela calcula a simulação “Gaussian boson Sampling” em apenas 200 segundos, enquanto o supercomputador mais rápido do mundo precisa de 600 milhões de anos para realizá-lo. Este a avanço faz da China o segundo país do mundo a alcançar a "supremacia quântica". "A superioridade quântica é como um limiar, quando um protótipo de computação quântica ser mais poderoso em capacidade de computação que o computador clássico em um problema, prova que ele tem o potencial de ultrapassar os tradicionais em múltiplas partes no futuro", disse Lu Chaoyang, professor da Universidade de Ciência e Tecnologia da China. (Diagrama esquemático do sistema óptico do computador quântico, “Jiuzhang") Em setembro do ano passado, nos Estados Unidos, o Google lançou o computador quântico com 53 bits quânticos (unidade qubit), nomeado de "Sycamore”, que calcula um algoritmo matemático em apenas 200 segundos, enquanto o supercomputador mais rápido do mundo precisava de dois dias. Com esse computador quântico eles alcançaram a "supremacia quântica". De acordo com o melhor algoritmo clássico atual, "Jiuzhang" calcula um trilhão de vezes mais rápido a “Gaussian boson Sampling” do que o melhor supercomputador do mundo, Fukagu, em eficiências equivalentes é 10 bilhões de vezes mais rápido que o protótipo de computação quântica de 53 qubits, Sycamore lançado pelo Google no ano passado. Através da “Gaussian boson Sampling”, é possível provar que a supremacia quântica computacional não depende do número de amostras, superando a ineficiência do computador quântico da Google. O espaço no estado quântico de saída da "Jiuzhang atingiu (a escala do espaço no estado quântico de saída de Sycamore chega a , a capacidade de armazenamento atual do mundo é ). Esta conquista estabelece firmemente o status de primeiro lugar da China na pesquisa internacional em computação quântica e estabelece uma base técnica para a realização futura de simuladores quânticos de grande escala que podem resolver problemas de grande valor prático. O revisor da revista “Science” descreveu o trabalho como "a state-of-the-art experiment" (“uma experiência de última geração”) e "a major achievement" (“uma grande conquista”). Os pesquisadores esperam que este trabalho inspire mais trabalho em outras simulações de algoritmos clássicos, e também antecipar melhorias futuras. O experimento de supremacia quântica não é um esforço espontâneo, mas sim uma competição entre cálculo mais rápidos de algoritmos clássicos e contínuo aperfeiçoamento do hardware de computação quântica. Fonte: People’s Daily; University of Science and Technology of China
3 de dezembro de 2020
O mercado de veículos nova energia (NEV, na sigla em inglês) da China está pronto para um boom nos próximos cinco anos. A IDC prevê que as vendas de NEVs em 2020 chegarão a 1,16 milhão de unidades e continuarão a crescer rapidamente nos próximos dois anos graças ao apoio do governo. A IDC (Internet Data Center, em inglês) espera que as vendas de NEVs atinjam 5,42 milhões de unidades até 2025, e os veículos elétricos a bateria (BEV) serão responsáveis por 90,9% das vendas de NEVs em 2025, em comparação com 80,3% em 2020. As políticas governamentais são um dos motores significativos do crescimento do NEV nos próximos cinco anos, de acordo com o IDC. O governo tem promulgado continuamente novas políticas para apoiar a transformação da eletrificação da indústria automobilística a fim de promover a conservação de energia e a redução de emissões. Em abril, o governo emitiu um aviso estendendo o subsídio fiscal para NEVs até o final de 2022, ajudando a amenizar a redução do subsídio. O recentemente emitido “NEV Industry Development Plan (2021-2035)” determinou a rota de desenvolvimento da nova indústria automotiva de energia antes de 2035 e as metas de desenvolvimento em diferentes estágios. O investimento dos fabricantes de automóveis também impulsionará muito o investimento da indústria. As empresas devem acelerar o lançamento de produtos NEV e continuar a otimizar e criar produtos mais competitivos nos próximos cinco anos. O layout estratégico dos principais fabricantes e marcas de ponta no mercado de veículos de energia nova também fará com que outros fabricantes sigam o exemplo, criando um efeito de ligação. O avanço contínuo das baterias também facilitará o desenvolvimento da indústria e acelerará a popularidade dos NEVs. As percepções dos consumidores sobre os veículos de nova energia estão mudando. Os subsídios não são mais os únicos incentivos que levam à compra de NEVs. Os clientes estão começando a levar em consideração as vantagens dos novos veículos energéticos em termos de economia de energia, proteção ambiental e custo de uso. Com o crescimento constante e contínuo do mercado, espera-se que os consumidores estejam mais abertos à veículos de nova energia nos próximos cinco anos. Em particular, os consumidores jovens com educação terão uma maior aceitação de veículos de nova energia no futuro, de acordo com a IDC. Também existem restrições. Os consumidores ainda têm reservas sobre os veículos de nova energia, como a capacidade da duração em uma condução de longa distância, degradação da bateria e questões de segurança. Depois que os subsídios expiram, a falta de vantagem de preço e o baixo valor residual dos carros usados podem impedir os clientes em potencial de comprar. Em termos de infraestrutura de carregamento, a cobertura dos postos públicos está longe de atingir a quantidade apropriado de postos. Fonte: Pandaily