2 de julho de 2020
https://youtu.be/OU8g61gw68c A tecnologia nos ajuda a voltar no tempo. Com os recursos de Inteligência Artificial (IA), é possível saber como era a vida, os meios de transporte, os hábitos e como se vestiam as pessoas que viviam há 100 anos. As imagens do vídeo recuperado com IA mostram com clareza como era a vida na capital chinesa, Pequim, há um século. Fonte: bilibili@大谷的游戏创作小屋
30 de junho de 2020
O app de relacionamento Tantan, similar ao Tinder, divulgou o relatório de dados de seu 6º aniversário no dia 28 de junho. Desde o seu lançamento em 2014, o número de usuários do app em todo o mundo excedeu 360 milhões, dos quais os usuários jovens com menos de 30 anos representaram quase 80%. As curtidas dos usuários masculinos e femininos mais populares do Tantan atingiram 1,05 milhões e 6 milhões, respectivamente, o que implica que as mulheres são cerca de seis vezes mais populares que os homens. Segundo o relatório, durante seus 6 anos de serviço, o número acumulado de "curtidas mútuas" na plataforma Tantan ultrapassou 15,1 bilhões, com 400 milhões de correspondências entre usuários do mesmo sexo. O número médio de correspondências é superior a 41 por usuário. Nos últimos 6 anos, os usuários do Tantan fizeram upload de mais de 1,1 bilhão de fotos, com uma média de 500 mil fotos por dia. Em 2020, afetado pelo "isolamento social" deste ano, o número diário de fotos enviadas para o aplicativo aumentou significativamente, atingindo mais de 1 milhão em um único dia. Além disso, o uso da função "curtir" entre as usuárias atingiu uma proporção de 11,6% em 2020, ultrapassando em muito a média de 6% dos anos anteriores, mostrando que a vontade das mulheres de tomar a iniciativa e se engajar ativamente aumentou de maneira inédita. Lançado em junho de 2014, o Tantan é um aplicativo social fundado pela Tantan Cultural Development (Beijing) Co., Ltd. O Momo App, concorrente do Tantan, adquiriu 100% do capital do Tantan a um preço de US$ 771 milhões (R$ 4,17 milhões) em 2018. De acordo com o NetEase News, desde 2019, Momo e Tantan enfrentam os entraves de aumentar as receitas e o número de usuários pagantes, tendo sofrido uma perda de 203 milhões de yuans (R$ 155,28 mil), com apenas 4,5 milhões de usuários pagantes no quarto trimestre de 2019. Leia também: App de relacionamento LGBTQ Blued planeja IPO nos EUA Fonte: NetEase News
27 de junho de 2020
Se tem uma lição importante que o coronavírus trouxe para os mercados do mundo todo é a de que a digitalização é essencial para a sobrevivência de muitos negócios. A China, que já tinha um avançado sistema de e-commerce, tem dado lições sobre como vender e até expandir na crise. Para quem quer estar no mercado chinês, ter presença online é obrigatório. Mas ainda há desconhecimento e receio. “Eu sempre falo para as empresas brasileiras para que não tenham medo da China”, disse Renata Thiebaut, sócia e head de Pesquisa e Inteligência de Negócios da Web2Asia e professora da Alibaba Business School. De acordo com a especialista em comércio eletrônico chinês, as empresas brasileiras ainda enfrentam muitas barreiras e dificuldades para lidar com os chineses, como a língua, a distância e o desconhecimento em relação ao mercado em si. “Temos que aos poucos aprender sobre a China e também considerar o mercado chinês não só pela sua grandiosidade, mas pela curva de experiência que a marca pode ter na China e até expandir para a Ásia”, disse. Em um webinar organizado pela rede Observa China, que agrega brasileiros de diversos segmentos relacionados ao país asiático, Renata afirmou que o e-commerce será responsável por US$ 1,1 trilhão em vendas no país em 2020, e representará 63,9% do varejo total da China em 2023. Oportunidades para produtos brasileiros no mercado chinês O comércio eletrônico da China oferece diversas opções de plataformas para B2C ou B2B, como a Tmall (B2B, da Alibaba), Taobao e Aliexpress (B2C, da Alibaba), Pinduoduo e JD. O custo para ter uma loja nessas plataformas varia de uma para outra. Antes de entrar no mercado chinês, sendo grande ou pequena empresa, é preciso fazer análise de dados e estudar o gosto dos consumidores, para oferecer produtos personalizados. "Muitas marcas pensam que, porque a China tem um mercado consumidor grandioso, principalmente online, é só abrir a loja que vai vender. E a gente sabe que não é assim", afirmou. Para Renata, é necessário também investir em marketing pago e mídias sociais na China. Renata apresentou um estudo de caso em que mostrava como o açaí, cuja matéria-prima é essencialmente brasileira, produzida na região amazônica, não é conhecido ou comprado pelo chineses como a polpa da fruta. Ela contou que os consumidores da China adquirem cremes faciais e de mão, pó de açaí, e açaí em capsulas, produzidos por marcas belgas e canadenses. Neste sentido, alerta para a necessidade de as empresas brasileiras trabalharem para fazer com que os chineses conheçam mais o açaí como um produto tipicamente brasileiro. E sugeriu que conheçam o gosto e preferências dos consumidores chineses, que têm inclinação para produtos de beleza. Em época de coronavírus, a busca por remédios e produtos medicinais cresceu no mercado chinês. E, com isso, surge também uma oportunidade para os produtos brasileiros como mel e própolis, por exemplo, que podem ser exportados. “São produtos que vendem muito, mas as marcas ainda não desenvolveram uma estratégia para operar no mercado chinês”, disse a especialista. A tecnologia no comércio eletrônico O comércio eletrônico não diz respeito apenas à venda de produtos online, mas a toda uma cadeia que envolve logística, robôs e tecnologias que melhorem a experiencia do usuário ao comprar pela internet. A especialista destacou o papel da tecnologia no desenvolvimento das vendas online com os meios de pagamento e tecnologias de reconhecimento facial. Há ainda a experimentação de produtos dentro das plataformas de compras, como por exemplo, a experimentação de maquiagem e roupas, simulação de cenário para casa, entre outros. Na logística, a JD usa drones para fazer entregas, e a Alibaba robotizou seus armazéns de distribuição. Leia também: Festival de compras online “618” estimula consumo na China
25 de junho de 2020
A AutoNavi Taxi, provedora chinesa de serviços de mapeamento, navegação e localização na Web, e a empresa chinesa de condução autônoma WeRide chegaram a um acordo de cooperação, lançando oficialmente o serviço Robotaxi na cidade de Guangzhou. A partir de agora, se a viagem estiver dentro do alcance dos pontos de embarque e desembarque da Robotaxi, os passageiros podem chamar o táxi autônomo "WeRide" usando a função de táxi no mapa do AutoNavi, sendo todos os passeios em Guangzhou gratuitos pelo primeiro mês de serviço. Atualmente, o serviço Robotaxi cobre cerca de 144 km² do distrito de Huangpu, na cidade de Guangzhou e na área central da Zona de Desenvolvimento de Guangzhou, com quase 200 pontos de embarque e desembarque. Os veículos são totalmente disponíveis ao público das 8h às 22h e não exigem que os passageiros façam solicitações ou passem por qualquer verificação de qualificação. Para garantir a segurança, recomenda-se que não mais que 3 passageiros estejam em um único carro. Além disso, cada veículo tem um agente de segurança para garantir ainda mais a segurança da operação. Fundada em 2017, a WeRide é uma startup chinesa de condução autônoma de nível 4, com mais de 100 frotas não tripuladas. No final de novembro de 2019, a WeRide lançou o primeiro serviço Robotaxi totalmente aberto ao público na China. Segundo o site oficial, foram completados um total de 8396 pedidos de viagem em seu primeiro mês de operação, com uma quilometragem total de 41140 quilômetros e 0 acidentes. Até agora, mais de 45 mil pessoas experimentaram seu serviço com uma quilometragem de mais de 1,5 milhão de quilômetros. Adquirida pelo Alibaba Group em 2014, a AutoNavi é conhecida como Gaode em chinês, com mais de 100 milhões de usuários e se conectou a mais de 40 prestadores de serviços de viagens, incluindo táxis, plataformas de carona e carros autônomos. As duas empresas alegaram que visam colaborar a longo prazo e juntas expandirão constantemente o escopo das operações. Eles enfrentarão concorrência da Didi Chuxing, que planeja operar 1 milhão de táxis autônomos na próxima década. Fonte：Sina News Fonte da foto：Sohu News
23 de junho de 2020
https://youtu.be/2MU8_yIgHh8 O protótipo de trem maglev de alta velocidade, capaz de chegar a 600 km/h, produzido na China, completou com sucesso um teste em Xangai. Projetado e fabricado pelo CRRC Qingdao Sifang em Qingdao, província de Shandong, foi enviado a Xangai para testes na pista experimental maglev da Universidade de Tongji, uma das principais universidades do país. Como referência, um trem ferroviário de alta velocidade da China pode atingir uma velocidade máxima de 350 km/h, enquanto a velocidade de um avião é de cerca de 800-900 km/h. O trem, portanto, preenche a lacuna entre estes dois veículos com sua velocidade máxima de 600 km/h. Para efeitos de comparação, um percurso de Pequim até Xangai, contando o tempo de preparação da viagem, leva-se cerca de 4,5 horas de avião, cerca de 5,5 horas de trem de alta velocidade e apenas 3,5 horas de trem de alta velocidade maglev. Além da alta velocidade, os trens maglev também têm vantagens como segurança, confiabilidade, resistência, baixo ruído, grande capacidade de passageiros entre outros. Em entrevista com o The Paper News, o vice-engenheiro-chefe da empresa, Ding Sansan, afirmou que o protótipo completou 200 tarefas de teste em sete categorias, com todos os principais indicadores atingindo os requisitos projetados. De acordo com o plano, o protótipo do sistema do projeto de trem maglev deverá ser concluído até o final de 2020, e um conjunto completo de recursos de tecnologia e engenharia de alta velocidade maglev será formado. Por trás dessa inovação estão 20 anos de esforço do Centro de Pesquisa Maglev da Universidade de Tongji e de equipes de pesquisa científica de toda a China. Já no ano 2000, o sistema de transporte de alta velocidade maglev foi listado como um projeto chave chamado “projeto 863” no “Décimo Plano Quinquenal” pelo Ministério da Ciência e Tecnologia da China. No dia 31 de dezembro de 2002, o primeiro trem comercial maglev de alta velocidade do mundo iniciou operações experimentais, em um trecho de 30 km entre o Aeroporto Internacional Pudong de Xangai e o centro da cidade, e foi inaugurado oficialmente em 2006. A velocidade operacional máxima é de 430 km/h, levando cerca de 8 minutos para ir da cidade ao aeroporto. O dia 31 de dezembro de 2019 marca o 6.210º dia em que o trem opera em boas condições, com uma operação cumulativa de 19,85 milhões de km, uma taxa de pontualidade de 99,86% e 59,94 milhões de passageiros. Fonte: The Paper News Fonte da foto: The Paper News Fonte do vídeo: Xinhua New Agency
22 de junho de 2020
A ByteDance confirmou o estabelecimento oficial de um departamento dedicado ao e-commerce para coordenar a operação dos negócios da área em suas diversas plataformas de conteúdo, incluindo Douyin, Toutiao, Watermelon Video , entre outras. Tal medida mostra que o e-commerce se tornou claramente um negócio estratégico da ByteDance. O recém-criado "Departamento de E-commerce" também recebeu um executivo que nunca havia aparecido em público antes, cujo nome em inglês é "Bob". Bob trabalhou para o "Helo", uma mídia social criada pela ByteDance no mercado indiano. No futuro, ele reportará diretamente a Lidong Zhang, presidente da ByteDance (China), e também se encarregará da estratégia de e-commerce da TikTok. Com o crescimento explosivo da economia de e-commerce na China na última década, especialmente após o início da pandemia, a expansão da ByteDance no e-commerce se antecipou. Como revelado pela empresa em uma entrevista ao Beijing Business Today, o estabelecimento do departamento de e-commerce é um ajuste comercial normal para atender à demanda de compras dos usuários do Douyin. De acordo com o "Relatório Estatístico sobre o Desenvolvimento da Internet da China", divulgado pelo Centro de Informações da Rede Internet da China, em março de 2020, o número de compradores online chineses atingiu 710 milhões, aumentando 100 milhões a partir do final de 2018, representando 78,6% de todos os usuários da Internet. A escala de compradores online através de telefones celulares alcançou 707 milhões, com um aumento de 116 milhões em relação ao final de 2018, representando 78,9% dos usuários de Internet móvel. Mas a ByteDance aspira a mais. Anteriormente, de acordo com a Reuters News, a ByteDance esperava atingir uma meta de receita de aproximadamente 200 bilhões de yuans (R$ 152 bilhões) em 2020, para assim alcançar a metade da receita de seu concorrente Tencent, que era de aproximadamente 377 bilhões de yuans (R$ 287 bilhões) em 2019. Os dados financeiros da ByteDance em 2020 mostraram que sua receita subiu para cerca de 40 bilhões de yuans (R$ 30 bilhões) no primeiro trimestre de 2020, que aumentou mais de 130% em comparação com o mesmo período do ano passado. Leia também: ByteDance lança aplicativo gratuito de audiolivro com vozes geradas por IA Fonte: Beijing Business Today Fonte da foto: ifanr.com
18 de junho de 2020
A BlueCity Holdings Ltd, dona do aplicativo de relacionamento para a comunidade LGBTQ, Blued, lançou um plano para arrecadar US$ 50 milhões (R$ 261,95 milhões) em fundos para sua abertura de capital nos Estados Unidos. O local da listagem será a Nasdaq, com o código de ações "BLCT". De acordo com o prospecto, os recursos arrecadados serão utilizados principalmente para fortalecer o desenvolvimento de conteúdos e tecnologias. O Grupo AMTD, CLSA Ltd., Loop Capital e Tiger Brokers são os subscritores do IPO, mostrando sua confiança no potencial do grande poder de consumo da comunidade LGBTQ. O app Blued é a principal plataforma da BlueCity, oferecendo serviços de namoro, entretenimento social e lives com base em posicionamento geográfico preciso. O app também inclui serviços como saúde e planejamento familiar, liderando a introdução do conceito de "Internet + prevenção e controle da Aids", e estabelecendo uma rede de quase 7 mil locais de teste de HIV e 18 centros de testes expressos. De 2017 a 2019, só em Pequim, foram fornecidos testes gratuitos de HIV a mais de 23 mil pessoas. De acordo com os dados do relatório financeiro, o desempenho do BlueCity vem crescendo nos últimos anos. Em 2019, a taxa de crescimento anual de receita atingiu 51,4% em relação a 2018 e, no primeiro trimestre de 2020, a receita aumentou 42,8% ano a ano. Atualmente, o serviço pago de lives é sua principal fonte de receita. A Blued foi uma das primeiras comunidades LGBTQ chinesas e é a principal comunidade LGBTQ do mundo. Desde o primeiro trimestre de 2020, a Blued tem mais de 49 milhões de usuários registrados em mais de 210 países e regiões em todo o mundo, e quase metade dos seus 6 milhões de usuários ativos mensais estão localizados fora da China. Fonte: Sina News
18 de junho de 2020
O primeiro trator elétrico não tripulado 5G+ e movido a hidrogênio da China (ET504-H) foi lançado no dia 17 de junho, na cidade de Luoyang, pelo Centro Nacional de Inovação de Equipamentos para Máquinas Agrícolas. O trator pode ser controlado remotamente com base na rede 5G da China Mobile e tecnologias como a antena GPS em forma de cogumelo, radar de ondas milimétricas e plataforma de nuvem de Big Data. O trator elétrico 5G+ movido a hidrogênio foi conduzido pelo Centro Nacional de Inovação de Equipamentos para Máquinas Agrícolas e construído em conjunto pela Universidade de Tsinghua, pela Base de P&D da Indústria de Manufatura Avançada de Luoyang e pelo Instituto de Pesquisa de Equipamentos de Ponta de Tianjin. O trator é equipado com a placa de rede 5G da China Mobile. Para garantir o sucesso do lançamento, a filial de Luoyang da China Mobile construiu, com urgência, duas estações base 5G no local do teste e, ao mesmo tempo, construiu três novas estações base 4G na área adjacente. Se o combustível de hidrogênio for reabastecido através de uma estação profissional, leva-se de 3 a 5 minutos para a bateria chegar a uma carga que dura 4 horas. A velocidade máxima de operação é de 30 quilômetros por hora e, graças à tecnologia sem motorista, o trator pode ficar pronto para operação a qualquer momento. "Por meio da alta velocidade, baixa latência, grande conectividade e outros recursos do 5G, a utilização do 5G se combina com o novo cenário de máquinas agrícolas não tripuladas para melhorar efetivamente a confiabilidade das operações de máquinas agrícolas", disse o diretor do Centro de Inovação, Peng Wang, em entrevista à China High Tech News. Adicionalmente, Peng Wang complementou dizendo que o trator elétrico 5G+ movido a hidrogênio substituiu o trabalho manual, o que também resolveu bastante o problema dos custos de mão-de-obra. Fonte: China High Tech News Leia mais: As vantagens da tecnologia 5G para transmissão de lives
15 de junho de 2020
As duas subsidiárias da ByteDance, Tiktok e Toutiao, juntamente com a Watermelon Video, anunciaram o lançamento oficial do programa de educação a distância chamado “Programa Xuelang” (“programa de ondas de aprendizado”). As três partes contribuirão seu tráfego de 10 bilhões de usuários para apoiar os criadores de conteúdo de educação à distância, com conteúdos educacionais formais do jardim de infância até o quarto ano do ensino médio, ensino de idiomas, vestibular, pós-graduação e ensino profissional. O programa oferece serviços de treinamento que visam ajudar os criadores de conteúdos educacionais em todos os aspectos, incluindo produção, difusão e monetização de conteúdo, com base nos atributos de diferentes plataformas. Em entrevista para o Bejing Business Today News, o responsável pelo programa revelou que o objetivo é criar 5 professores influentes online com mais de 10 milhões de fãs e 550 professores on-line com mais de 1 milhão de fãs. O conteúdo educacional formal trouxe consigo o crescimento de canais on-line. No início de fevereiro, o Tiktok, Toutiao e Watermelon Video já colaboravam com 50 instituições educacionais para convidar professores famosos a dar aulas gratuitas a alunos do ensino fundamental e médio de toda a China. Os vídeos dos cursos foram vistos 150 milhões de vezes. Comparado às aulas tradicionais, o conteúdo da educação à distância por aplicativos precisa ser sério e divertido ao mesmo tempo, o que significa que ele deve ser capaz de fornecer conhecimentos de forma sistemática, mantendo ao mesmo tempo uma forma interessante de ensino. Fonte: Bejing Business Today News
15 de junho de 2020
Zynn, um aplicativo de vídeos de curta duração, lançado somente fora da China, pela empresa de tecnologia chinesa Kuaishou, foi removido da loja de apps da Google. A empresa não divulgou os motivos para a remoção. O app é considerado um clone do Tiktok e ganhou grande audiência rapidamente nos EUA no decorrer de um mês após seu lançamento, causando questionamentos sobre se derrotaria o Tiktok. De acordo com o china.com, muitos usuários que fizeram o upload de vídeos no TikTok declararam que seu conteúdo havia sido carregado no Zynn sem consentimento. Suas contas foram completamente clonadas, incluindo seus nomes, fotos e conteúdos de vídeo enviados. Em maio, seu mês de lançamento no iOS e Android, o Zynn tornou-se rapidamente o app iOS mais baixado nos Estados Unidos, superando o Tiktok, e se classificou como um dos 10 principais apps da loja Google Play. Parte do motivo desse rápido crescimento é o programa de recompensas do app. Os usuários são incentivados com recompensas em dinheiro a assistirem a vídeos no aplicativo ou a convidarem amigos para se tornarem usuários também. A legalidade do programa ainda está em questão. Leia mais: WeChat lança mini programa para serviços de entrega expressa Fonte: china.com Imagem principal: Luis Villasmil/ Unsplash