19 de maio de 2021
Em novembro de 2020, presidente da Changan Automobile, Zhu Huarong, declarou que a empresa formará uma parceria com a Huawei e CATL para criar uma marca de carro elétrico inteligente de alto padrão. Os produtos inteligentes da marca também serão lançados em breve. De acordo com notícias da China Business News, a marca de carro mencionada acima, a AB, será anunciada ainda neste mês, e incluirá uma plataforma líder mundial de carros elétricos inteligentes (CHN), e uma linha de carros elétricos inteligentes juntamente com uma “super casa integrada”, proporcionando uma vida inteligente e ecológica. Tan Benhong, vice-presidente da Changan Automobile, disse que a Changan New Energy e a AB serão duas empresas independentes, possuindo diferentes setores e marcas de produtos, fornecendo diferentes tipos de serviços e produtos. Tan Benhong ainda revelou que a marca AB irá se desenvolver de maneira independente, realizará operações no mercado de forma individual, e assim também realizará a IPO. Mais especificamente, a Changan New Energy é um segmento da Changan Automobile, responsável pelo setor de desenvolvimento de novos tipos de combustível e energia, já a AB será uma marca de automóveis elétricos inteligentes de luxo formada pela parceria entre 3 marcas: a Changan Automobile, a Huawei e a CATL. Zhu Huarong no final do ano passado também revelou que tem planos para lançar 105 novos modelos de carros, entre eles 23 modelos de automóveis de combustíveis alternativos, nos próximos 5 anos. No começo de 2018, Changan já havia firmado uma parceria com a Huawei, quando em 15 de janeiro de 2019 veio à tona a cooperação entre as duas marcas, com a criação de um centro de inovação, onde as duas marcas desenvolverão juntos um novo ecossistema de automóveis, usando a direção automática L4, internet veicular 5G e C-V2X, além de mais de 10 outras tecnologias futurísticas para cooperação. A criação dessa nova marca, tem como um dos objetivos construir uma plataforma de veículos elétricos e inteligentes em nível mundial e líder no mercado. Fonte: IT Home
18 de maio de 2021
O Large High Altitude Air Shower Observatory (LHAASO, sigla em inglês), liderado pelo Institute of High Energy Physics (IHEP, sigla em inglês), anunciou no dia 17, em Pequim, que o LHAASO descobriu muitos aceleradores cósmicos de energia ultra alta na Via Látcea e registrou o fóton com energia de 1,4 Peta elétron-volts (PEV). Este é o nível de energia mais alto já observado, mudando a compreensão tradicional das pessoas sobre a aceleração de partículas na galáxia e abrindo a era do “ Raio -γ de ultra alta energia”. Os resultados foram publicados na revista Nature no dia 17 de maio de 2021 (horário de Pequim). Descoberta indica que a galáxia está repleta de “Trilhões de aceleradores cósmicos PEV” O observatório, denominado de LHAASO, é uma importante infraestrutura científica e tecnológica nacional focada em observação e investigação de raios cósmicos, localizada na Montanha Haizi, a 4.410 metros acima do nível do mar, no condado de Daocheng, na província de Sichuan. Atualmente em construção, os resultados de 11 meses deste relatório são baseados em dados de observação durante o ano de 2020, com um dispositivo de detecção de escala 1/2 já construído. “Os fótons que encontraram a maior energia vieram de uma zona de formação estelar muito ativa dentro da constelação Cygnus, e foram descobertas 12 fontes de raios gama estáveis, onde a energia dos fótons se estende até perto de um PEV”, disse o cientista-chefe da LHAASO e pesquisador do IHEP, Cao Zhen. “Este é o grupo mais brilhante de fontes de raios gama galácticos localizado dentro do campo de visão da LHASSO, com o sinal de fóton gama superior antecedente mais de sete vezes, o desvio padrão acima do fundo e a precisão da medição da posição da fonte superior a 0,3°”. Cao afirma que, os dados acumulados nesta observação ainda são limitados, mas todas as fontes que podem ser observadas por LHASSO têm radiação gama acima de 0,1 PEV, também conhecida como “radiação gama ultra alta energia”. Isto sugere que a galáxia está repleta de aceleradores de cósmicos PEV, e que o maior acelerador construído pelo homem na Terra, o Large Hadron Collider (LHC, sigla em inglês) do European Organization for Nuclear Research (CERN, sigla em inglês), pode acelerar as partículas para 0,01 PEV. A existência de um limite de energia para os aceleradores de raios cósmicos dentro da galáxia é um “senso comum”. Os limites profetizados no passado estavam perto de um elétron-volt e, portanto, a previsão de que o espectro de energia de raios gama teria um “corte” perto de um PEV. Os resultados de LHAASO ultrapassaram completamente este “limite”. Fonte: Diário do Povo; A imagem refere-se o observatório em construção. Quando estiver concluída, a China espera alcançar a liderança mundial em pesquisa de raios cósmicos A pesquisa experimental dos raios cósmicos da china passou por três etapas, e o Lasso, atualmente em construção, é o laboratório de raios cósmicos alpino de terceira geração. Cao explicou que as experiências alpinas são capazes de explorar a atmosfera como meio de detecção, fazendo observações no solo, com detectores que podem ser muito maiores do que os detectores espaciais fora da atmosfera. Para os raios do universo ultra energéticos, este é o único meio de observação. A construção principal da LHAASO começou em 2017, e a construção de 1/4 da escala foi concluída e colocada em operação científica em abril de 2019, construindo e operando ao mesmo tempo. Em janeiro de 2020 foi concluída a construção de 1/2 escala e entrou em funcionamento, e em dezembro do mesmo ano foi concluída a construção de 3/4 escala e entrou em funcionamento. A conclusão total está prevista até o final de 2021. “Atualmente, o projeto tem sido alvo de grande atenção e reconhecimento por parte de colegas internacionais, cientistas da Rússia, Suíça, Polônia e outros países gostariam de trazer o equipamento para aqui, e alguns grupos experimentais representativos a nível internacional também expressaram o desejo de colaborar e realizar observações conjuntas. Após a conclusão do LHASSO, a China está em vias de se tornar líder mundial em pesquisa de raios cósmicos”, disse Cao. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo
17 de maio de 2021
A nave espacial de carga Tianzhou-2 e Longmarch-7 Y3 foram transportados juntos até o local de lançamento, no dia 16, segundo a mídia IThome informou nesta segunda-feira (17). Esta nave além de conduzir o encontro e acoplamento com o módulo central da estação espacial chinesa, “Tianhe”, irá também transportar cargas importantes. A autoridade chinesa afirma que, segundo o plano da missão, a nave espacial de carga Tianzhou-2 transportará itens de consumo para três tripulantes viverem em órbita por três meses, dois conjuntos de traje espacial, materiais para a plataforma, realizar encontros e acoplamentos, reabastecimento de combustível e voos combinados com as cápsulas anteriores lançadas em órbita e o módulo central da estação espacial. A cápsula da espaçonave transporta cerca de 4,69 toneladas de carga, 1,95 tonelada de combustível de foguete, com quase um total de 6,64 toneladas de materiais. Fonte: IThome; A imagem refere-se a nave de carga Tianzhou-2 A autoridade afirma que a Long March-7 utiliza um novo motor de querosene de oxigênio líquido e um combustível de querosene de oxigênio líquido verde, de baixa temperatura e de alta energia. Na descolagem, seis motores de 120 toneladas de grande impulso forneceram mais de 700 toneladas de impulso, e o nível 2 do núcleo também tem quatro relés de motores de querosene de oxigênio líquido, o suficiente para colocar o Tianzhou-2, que transporta a carga, em uma órbita de encontro e acoplamento com o módulo central da estação espacial. Fonte: IThome; A imagem refere-se a nave de carga Tianzhou-2 acoplada junto com o foguete Long March-7 O foguete Long March-7 não é apenas capaz de transportar, mas também é altamente confiável. Com um índice de confiabilidade de design de até 0, 98, está na vanguarda internacional. Para alcançar este objetivo, os cientistas iniciaram o desenvolvimento de um modelo de confiabilidade. Além disso, em todas as etapas de fabricação, teste, transporte e lançamento, o foguete Long March-7 herdou plenamente as práticas bem-sucedidas dos modelos anteriores. De acordo com a IThome, por ter adotado o sistema de energia totalmente criogênico de oxigênio líquido querosene de baixa temperatura, gerou mais complexidade para o processo de lançamento, injeção precisa de combustível ultra criogênico, uma janela de lançamento muito estreita. Pela primeira vez, a missão utilizou um novo método de navegação por satélite para corrigir o tempo de descolagem de forma autônoma expandindo os requisitos de lançamento da “janela estreita” para a missão de encontro e acoplamento espacial tripulado para uma “janela estreita”, garantindo a precisão de entrada em órbita com o plano orbital do alvo e melhorando a adaptabilidade das missões de lançamento de foguetes no projeto da estação espacial, disseram as autoridades. De acordo com o planejamento da missão, três outras espaçonaves de carga serão lançadas neste ano e no próximo, todos lançados pelo foguete Long March-7. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
17 de maio de 2021
De acordo com notícias oficiais da Midea, uma das maiores marcas de eletrodomésticos da China, as três grandes linhas de produtos dos componentes automotivos Welling estão em produção e o carro elétrico da empresa será lançado em 18 de maio. Segundo a empresa, no lançamento de produtos, anunciará o planejamento da sua estratégia eletromecânica, produtos da sua subsidiária Welling componentes automotivos, tais como o depósito de energia, LIDAR (LIght Detection And Ranging). A IT home soube que durante Salão de Automóvel de Xangai deste ano, a Midea também participou, embora não tenha exibido um carro por inteiro. A empresa apresentou os componentes automotivos Welling, focando em uma série de produtos de autopeças com eficiência energética, e trouxeram cinco novos produtos lançados. Vale mencionar que não é a primeira vez que a Midea insere na indústria automotiva. Em 2003, anunciou sua entrada na área de veículos comerciais, desde então também adquiriu uma Fábrica de Ônibus em Yunnan, entre outras fábricas de automóveis, as novas bases de produção em Kunming e Changsha tem capacidade de fabricação de 10.000 unidades de ônibus e de chassis especiais. Além disso, também adquiriu uma empresa de nova energia em Pequim, juntamente com uma de suas subsidiárias através de um acordo de aquisição. Fonte: IThome
15 de maio de 2021
Em 15 de maio, a primeira missão de exploração da China em Marte, Tianwen-1, pousou na zona de desembarque pré-estabelecida na parte sul da Planície Utopia marciana, deixando a primeira marca chinesa em Marte, dando um passo importante na jornada de exploração interestelar da China. Mais tarde, o Mars rover nomeada de “Zhu Rong” realizará imagens de 360° do local de desembarque, auto-teste afastando-se da plataforma de desembarque e, por sua vez, realizará exploração do Marte. Informações adicionais "Tianwen-1" é o primeiro lançamento independente do Mars rover na China, após o desembarque explorará o Marte por 90 dias marcianas, realizando simultaneamente as missões de orbitar, aterrissar e exploração, realizar esses três passos em uma só missão, é a mais complexa missão de exploração humana da história para a tecnologia de engenharia de Marte. A China também se tornou o segundo país a ir a Marte depois dos Estados Unidos. (Localização da Planície Utopia) Em 24 de abril de 2020, a missão de exploração planetária da China foi denominada "série Tianwen", a primeira missão de exploração de Marte foi denominada "Tianwen-1", e as missões planetárias subsequentes serão numerados em sequência. Tianwen-1 foi lançado com sucesso do Centro de Lançamento Espacial de Wenchang, situada na província de Hainan. O nome "Tianwen-1" deriva do longo poema de Qu Yuan "Tianwen", que expressa a tenacidade e persistência do povo chinês na busca da verdade, reflete a herança cultural da exploração da natureza e do espaço, e implica que a busca da verdade científica é longa e a busca da inovação científica e tecnológica é interminável. Fonte: Xinhua
14 de maio de 2021
A empresa Huohua ensina as crianças a pensar matematicamente com animações, jogos e de forma remota. Fundada há apenas 3 anos, a empresa está se desenvolvendo rapidamente no setor e criou mais de 4000 personagens de animação para oferecer ensino com desenhos. Tornar o pensamento matemático abstrato fácil de entender depende da incorporação de jogos e interações em cenários de ensino, um processo que consome muito tempo e exige bastante trabalho. São necessários 23 processos e uma equipe de dezenas de pessoas trabalhando por 5 semanas para fazer uma aula de qualidade. Se a plataforma apenas copia o modelo tradicional de ensino com o professor falando e apresentando PPT, não engajará as crianças que não são autodidatas. (Fonte: 21st Century Business Herald; Imagem mostra como a plataforma funciona) Diferente do treinamento em matemática tradicional baseado em testes, a empresa enfatiza a capacidade de ensinar as crianças a pensar e resolver problemas. A equipe fundadora da Huahuo desenvolve um modelo interativo de ensino em pequenos grupos, incorporando jogos e diferentes cenários, intercalados com animações e histórias criativas. Li Jing, vice-presidente de Produto da Huahuo, introduziu o processo de criação de conteúdo. A equipe de ensino e pesquisa primeiro compõe um conjunto sistemático de esboços, depois refina o método de ensino e a história de cada lição e escreve o roteiro de conteúdo, seguido pela equipe de produção artística, além da equipe técnica para dar suporte. Todas as interações, jogos, enredos e animações que podem ser vistas no material didático da Huahuo são feitas pelo centro de arte. Esta equipe de 300 pessoas está subdividida dentro de si mesma em quatro seções: storyboard (quadro de histórias), trabalho artístico original, animação e áudio. De acordo com reportagens da mídia, a Huohua alcançou RMB 300 milhões em receita mensal em setembro de 2020, e sua receita para 2020 está estimada em RMB 1,5 bilhão. Para referência, foram necessários 8 anos e 5 anos, respectivamente, para que o Tomorrow Advancing Life (TAL) e Gaotu, ambas marcas de edtech, alcançassem RMB 1 bilhão em receita. Fonte: 21st Century Business Herald
14 de maio de 2021
A primeira linha de produção inteligente de pequenos satélites da China, localizada no Wuhan National Aerospace Industry Base, recebeu o primeiro satélite produzido através da sua linha de operação, nesta quinta-feira (13). Este novo avanço representa uma marca que a China está entrando em uma fase de produção em massa de pequenos satélites. Segundo o informante, essa linha de produção de satélite inteligente já havia sido iniciada em 2019, com “flexibilidade inteligente, gêmeo digital e a fabricação em nuvem” e outras características típicas. Isso foi feito através da adoção de tecnologia avançada de fabricação inteligente, para atingir as funções de percepção de precisão no processo de produção, controle em tempo real da qualidade dos principais processos, aquisição e controle de dados de todo o processo de fabricação. Satisfazer as necessidades do teste de integração de 240 pequenos satélites com capacidade de produção anual inferior a 1 tonelada. O fundador e CEO da Commsat, a empresa privada da China e focada em tecnologia de satélites, Xie Tao, disse a mídia National Business Daily (NBD, sigla em inglês) que, de acordo com os dados do setor, no futuro será instalado 100 mil satélites em órbita próxima à Terra. Entre eles, haverá também 30 a 40 mil satélites fabricados pela China. O primeiro satélite do dia, foi desenvolvido de maneira autônoma pela segunda equipe de pesquisa da China Aerospace Science and Industry Corporation, Ltd. (CASIC, sigla em inglês), e é um satélite para a produção em série, composto principalmente por sete grandes sistemas, tais como: subsistemas de estruturas e mecanismos , sistema de controle térmico, suprimento de energia. Segundo os responsáveis, da segunda equipe de pesquisa do CASIC, este produto operado com sucesso, validou a viabilidade da linha de produção em massa de satélites inteligente. A fim de garantir que o satélite saia da linha conforme programado, a segunda equipe de pesquisadores da CASIC realizou uma série de pesquisas e desenvolvimento. Em apenas 429 dias, foram realizados 11 avanços de tecnologias reconfiguráveis adaptadas às necessidades de vários tipos e lotes variáveis, além da finalização em sistema de equipamento inteligente de satélite representado por 23 sistemas e kit de 118 equipamentos de teste de manuseio. Assim, a linha de produção de satélites inteligentes tem a capacidade condicional para colaborar com a pesquisa e o desenvolvimento de naves espaciais, o projeto, a produção e fabricação, os ensaios, o controle das constelações e as aplicações de satélites de naves espaciais. “Uma vez concluída, a linha de produção inteligente, a eficiência da produção de pequenos satélites será aumentada em mais de 40%, o ciclo de produção de um único satélite será reduzido em mais de 80% e a produtividade do pessoal será aumentada em mais de 10 vezes”, segundo pesquisador do CASIC. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Hubei Daily; CNR News; Diário do Povo; National Business Daily
14 de maio de 2021
De acordo com informações publicadas no site oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia de Informação (MIIT), a China está na liderança do desenvolvimento da conexão 5G. O país construiu mais de 819 mil estações de 5G, representando 70% das estações do mundo inteiro. Já as conexões de terminais de celular 5G são mais de 280 milhões, mais de 80% do globo. O número de patentes essenciais de 5G passa de 38%, aumentando em 5 pontos percentuais do ano passado para cá, liderando em escala mundial. Vale ressaltar que de acordo com os dados fornecidos pelo MIIT, até o final de fevereiro foram construídas 792 mil estações 5G e mais de 260 milhões de conexões de terminais 5G. O desenvolvimento e popularização desta tecnologia está indo muito bem, e prevê que ainda neste ano a China irá desenvolver ainda mais os negócios sobre 5G. Além disso, a fim de promover ainda mais o desenvolvimento de aplicativos 5G, o MIIT produziu um “Plano de Ação para aplicação do 5G (2021-2023)”, que pode vir a ser usado de referência para os direitos do plano de desenvolvimento do 5G nos anos seguintes. O “Plano” tem como objetivo até o ano de 2023: Usuários únicos de 5G passar de 40%, com mais de 560 milhões de usuários O tráfego de dados na rede 5G ultrapassar 50% A cada 10 mil pessoas existir mais de 18 estações 5G, e mais de 5000 redes privadas de empresas A taxa de crescimento anual média de usuários de terminais 5G da Internet das Coisas chegue a mais de 200% Utilização de aplicativos 5G por empresas e corporações de grande porte ultrapasse 35% Formar mais de 100 tipos de soluções para problemas de aplicativos 5G Cada ramo essencial da indústria criar mais de 100 benchmarks de demonstração de aplicativos 5G Pesquisar e desenvolver mais de 30 tipos de padrões para ramos essenciais Construir 10 a 20 centros de demonstração de inovação da segurança de aplicativos 5G, e definir 3 a 5 benchmarks de demonstrações regionais. Fonte: IT Home
13 de maio de 2021
No dia 13 de maio, usuário do Twitter com o perfil @RODENT950 revelou imagens renderizadas em alta definição do modelo mais novo da Huawei, o P50. Na imagem é possível notar o design incomum das câmeras, com dois anéis circulares formando um oval, praticamente idêntico à imagem vazada anteriormente. (Fonte: Twitter @RODENT950; Imagem renderizada mostra em alta definição as câmeras) Sobre o posicionamento das câmeras, de acordo com a imagem renderizada, o P50 possui 4 câmeras traseiras, com 3 na parte superior e 1 na parte inferior, adotando um formato de “3+1”. De acordo com informações, a série P50 da Huawei será oficialmente anunciada provavelmente em maio ou junho. O modelo do P50 vazado anteriormente apresenta uma tela com um pequeno orifício de câmera frontal, e com câmeras em anel duplo na parte traseira superior. (Fonte: Twitter @RODENT950; Imagem renderizada das câmeras traseiras do P50) O P50 provavelmente contará com uma tela de 6,3 polegadas, com um furo centralizado para câmera, equipado com a nova câmara da Sony IMX707, além da versão básica há diversas lentes auxiliares, como lente periscópio. O celular possui reconhecimento de digitais na tela e alto-falantes duplos na parte superior e inferior do celular. Fonte: IT Home; Twitter Imagem principal: Leungchopan/ Adobe Stock
12 de maio de 2021
O processo entre a Xiaomi e o governo dos EUA foi encerrado. O governo dos EUA recuou no processo judicial contra a Xiaomi, e está disposto a realizar um acordo com a marca e retirar da “lista negra” comercial. O preço das ações da Xiaomi disparou, subindo 7% de uma só vez, fechando com alta de 6%. No dia 11 de maio, a Xiaomi e o Departamento de Defesa dos EUA emitiram mais uma vez um relatório sobre a ação judicial, o Joint Status Report (JSR). Os dois lados irão negociar e resolver o conteúdo específico para a resolução final, que será submetida a julgamento até 20 de maio. (Fonte: Zaker; imagem mostra o relatório JSR) De acordo com a Bloomberg, a Xiaomi e o governo estadunidense chegaram em um acordo para arquivar a decisão do governo Trump de colocar a Xiaomi na “Lista negra” comercial. No dia 14 de janeiro de 2021, ex-presidente dos EUA Donald Trump decidiu incluir 9 empresas chinesas, como a Luokung Technology, Xiaomi e COMAC, na “lista negra militar”, sob o pretexto de “ameaçar a segurança nacional”. Após o acontecido, a Xiaomi entrou em um processo judicial contra o governo americano. No dia 11 de maio, segundo a Bloomberg, foi submetido ao tribunal dos EUA um documento do Departamento de Defesa, que concorda em revogar a decisão. Após a inclusão na “lista negra”, desde o dia 14 de janeiro deste ano, as ações da Xiaomi estiveram em queda, no mesmo dia houve uma queda de 11% no seu valor. Posteriormente, as ações enfraqueceram cada vez mais, e o seu valor despencou em 33% de uma só vez. Depois de anunciar um projeto de recompra na casa de dezena de bilhões, o preço das ações se estabilizou, mas até o dia 11 de maio, valor da Xiaomi caiu mais de 25% no total, perdendo mais de US$ 25,75 bilhões em valor de mercado nesse tempo. Fonte: chinafundnews