28 de junho de 2021
Imagem acima é a Hidrelétrica das Três Gargantas Na manhã de 28 de junho, o primeiro lote de unidades da tão esperada Estação Hidrelétrica de Baihetan foi oficialmente inaugurado para geração de energia. A estação hidrelétrica de Baihetan é o maior e mais complicado projeto hidrelétrico em construção no mundo atualmente. O local da barragem está localizado no curso inferior do rio Jinsha. Foi desenvolvido e construído pela China Three Gorges Corporation. O investimento total é de 220 bilhões de yuans. A usina hidrelétrica é um grande projeto de “Transmissão de Energia de Oeste para Leste” da China, com uma capacidade instalada total de 16 milhões kW e um total de 16 geradores de turbinas, desenvolvidos pelos chineses, e é a turbina com maior capacidade de geração de energia hidrelétrica do mundo, com um milhão de quilowatts cada, realizando o maior avanço na fabricação de equipamentos de alta tecnologia da China. Depois que a estação hidrelétrica de Baihetan for colocada em operação, a geração de energia anual chegará a 60 bilhões kWh. É um projeto estratégico nacional que integra geração de energia, controle de inundações, transporte e proteção ambiental. A eletricidade gerada no primeiro lote da hidrelétrica de Baihetan será enviada principalmente para Jiangsu e Zhejiang para ajudar no desenvolvimento econômico da região do Delta do Rio Yangtze. Os preparativos da Estação Hidrelétrica de Baihetan começou em 2010, enquando a construção efetiva dela começou em agosto de 2017. Até agora, a Estação Hidrelétrica de Baihetan estabeleceu muitos recordes mundiais. De acordo com informações da CCTV, o arco da barragem da Estação Hidrelétrica de Baihetan tem 289 metros de altura, o que equivale a um prédio de 100 andares, e é a terceira maior do mundo; a vazão máxima da enchente chega a 42.300 m³/s, que pode preencher todo o West Lake em 6 minutos. A energia é a terceira do mundo. A Estação Hidrelétrica de Baihetan planeja colocar todas as unidades em operação em julho de 2022. Depois que a usina for concluída e colocada em operação, ela se tornará a segunda maior usina hidrelétrica do mundo depois do Projeto das Três Gargantas. As cavernas subterrâneas da Estação Hidrelétrica de Baihetan são as maiores do mundo. O comprimento total das cavernas subterrâneas é de 217 quilômetros, o que equivale a 1,7 vezes a distância entre Pequim e Tianjin. Fonte: 21st Century Business Herald
25 de junho de 2021
Recentemente, no evento global MWC 2021, a TCL anunciou um par de óculos inteligente de realidade virtual, batizado de NxtWear G. Pequeno e prático, tem um design que parece de um óculos escuros, possui uma entrada USB-C para ser conectado a um smartphone. Ao contrário do Google Glass, o NxtWear G é descrito como um produto mais próximo a um display, não possuem nenhuma forma de detecção de movimento própria, apenas utilizando a função do celular ou computador conectado. (Fonte: IT Home) Os óculos fornecem hastes relativamente largas, usam um cabo para conectar a celulares, computadores e tables. O aparelho utiliza um painel Micro OLED da Sony, com uma resolução 1080p, e a imagem projetada é equivalente a uma TV 16:9 de 140 polegadas. NxtWear G podem ser utilizados por usuários para desfrutarem de filmes em tela grande ou jogares jogos envolventes a qualquer hora e lugar, porque suas hastes podem ser dobradas para facilitar o transporte. O aparelho é compatível com mais de 100 smartphones e outros dispositivos. O NxtWear G será lançado primeiro na Austrália em julho, e depois pelo resto do mundo. Seu preço individual ainda não foi anunciado. (Fonte: IT Home) Fonte: IT Home, cnBeta
25 de junho de 2021
Segundo as autoridades da China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC, sigla em inglês), Wang Xiaojun, presidente da primeira academia da Aviation Industry Corporation of China (AVIC, sigla em inglês) foi convidado a participar da Global Space Exploration Conference ( GLEX2021 ) e fez uma apresentação do relatório sobre o “Sistema de Transporte Espacial com Missão tripulada a Marte”. Wang apresentou para todos as primeiras missões de exploração a Marte do país, como o projeto em geral, os dados relevantes e vídeos da sonda Tianwen-1 e do Zhurong, e os futuros planos da China na exploração do espaço profundo. Nesta base, ele propôs a rota de desenvolvimento e a estrutura da missão para uma futura sonda tripulada a Marte. E definiu a composição, as características, o esquema geral e os parâmetros de projeto do sistema de transporte espacial, e apresentou uma ideia de “três fases” para a exploração tripulada a Marte. Sonda robótica a Marte (fase de preparação técnica) Retorno com amostras de Marte, inspeção à localização da base de Marte, construção de um sistema de reutilização de recursos etc. Detecção primária (fase de aplicação preliminar) Sonda orbital, Sonda de aterragem tripulada em Marte, construção de uma base em Marte etc. Detecção de voos (fase de formação de círculos econômicos) Transporte de aeroespaçonave em grande escala de frota, desenvolvimento e aplicação em grande escala etc. O programa da missão tripulada de exploração a Marte Paragem na órbita com longo ou curto prazo. Ir e voltar periodicamente entre a Terra e o Planeta Vermelho. Apto a realizar envio de várias missões tripuladas e exploração; Horários de partida: 2033, 2035, 2037, 2041, 2043 e etc. O ponto de partida: escolher a órbita elíptica alta (HEO, sigla em inglês) como a sua partida. Propulsão: o sistema de propulsão termonuclear é uma opção importante para o projeto do atual programa de exploração tripulada de Marte. Além disso, o país também estuda a utilização de um novo sistema de transporte, a “escada celestial”, como ponto de partida espacial, para reduzir a escala do transporte para a exploração de Marte. Formação do sistema de transporte espacial No projeto geral do programa inicial de exploração tripulada, o sistema de transporte inclui uma série de veículos como o veículo de lançamento, o veículo de lançamento de transferência de terra e o veículo de aterrissagem, instrumento de voo e vários veículos de lançamento. Para as diferentes fases da missão, são utilizados diferentes tipos de veículos para realizar a missão de transporte. Características técnicas de cada fase Exploração robótica de Marte: são utilizados veículos de lançamento de grande porte ou pesados, que lançam a sonda diretamente para uma órbita de transferência de terra e o veículo de aterrissagem, e a sonda é propulsionada por propelente química, e utilizando o freio de retração para chegar a sua exploração no Marte. Detecção primária: utiliza uma combinação de propelente elétrico nuclear, transporte separado entre a tripulação e a produtos de consumo. Detecção de voo tripulada da sonda a Marte: utilizar o modo de transporte de carga de consumo em um único foguete, e realizar o abastecimento na estação espacial através do veículo de lançamento de propulsão. Descrição das tarefas Entrada em órbita terrestre + montagem da órbita terrestre + transferência de terra e o veículo de aterrissagem + aterragem em Marte + acoplamento da órbita de Marte + regresso à Terra. Duração do voo: centenas de dias de ida e volta. Distância percorrida: de milhões a bilhões. Encontro e acoplamento em órbita: várias vezes ou até mais de 10 vezes. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
24 de junho de 2021
O primeiro caminhão basculante de mineração totalmente elétrico de 120 toneladas equipado com baterias CATL saiu com sucesso da linha de produção, e está planejado para iniciar a operação experimental em ambiente de mineração em julho. O produto será usado para transporte de minério a céu aberto, mas integrado à modernidade, e promoverá o desenvolvimento da indústria de mineração em direção à ecologia, baixa poluição, economia de energia e proteção ambiental. O caminhão está equipado com muita tecnologia: uma bateria de alta capacidade e segurança de fosfato de ferro-lítio da CATL, e adota a tecnologia de carregamento rápido de alta tensão para atender ao carregamento de alta potência; tecnologia original sem módulo CTP, permitindo uma operação contínua de 8 horas; gerenciamento inteligente BMS, controle 24 horas da integridade da bateria e previsão de carregamento; sistema de gerenciamento térmico inteligente para manter a operação da bateria de forma eficiente. (Fonte: IT Home; imagem mostra a bateria do caminhão elétrico) Caminhões basculantes de mineração elétricos têm condições operacionais complexas, e a quantidade de poeira e sujeira são desafios que a bateria precisa enfrentar. CATL diz que a qualidade da bateria produzida começa desde a seleção de matérias-primas, complementadas por estruturas de proteção de vários níveis, passando por processos automatizados e testes e verificações para garantir a segurança e qualidade. A bateria também atende ao mais alto padrão IP68 à prova de poeira e água, podendo lidar com a erosão do ambiente de trabalho. Em comparação com outros veículos de 100 toneladas movidas a combustível convencional, caminhões basculantes elétricos de 120 toneladas emitem zero poluentes, e um único veículo consegue reduzir as emissões de gás carbônico em 1.500 toneladas ao ano. Os custos de energia são reduzidos em 50% e os custos de manutenção serão reduzidos em 20%. Tudo isso, garantindo o baixo ruído e alto conforto. Fonte: IT Home
23 de junho de 2021
O Diário Econômico, e o Comércio Eletrônico Internacional (CIECE, sigla em inglês) e a JD.com, publicaram recentemente junto o relatório sobre “o Desenvolvimento da Gestão da Cadeia Logística da China Moderna em 2020”. O relatório mostra que o país já passou por três estágios de suprimento: a rede linear tradicional, o suprimento de redes de internet e a rede de inteligência digital. Segundo o relatório, a gestão da cadeia logística moderna do país está conduzindo a uma atualização abrangente na economia da China e, ao mesmo tempo, fomenta o crescimento econômico. A cadeia de suprimentos da sociedade digital inteligente tem quatro características principais: a cooperação e colaboração, a integração de quatro fluxos, inteligência de dados e eficiência elástica, e o armazenamento logístico. Neste processo, os serviços em estágio da cadeia de suprimentos podem continuar a otimizar a cadeia de suprimentos front-end, terminal, back-end e outras funções, e com a cadeia industrial a montante e os elos a jusante do principal cenário de negócios do mercado, serviços modulares de saída, para alcançar o design de cena, produção de cena, vendas de cena, serviços de cenário, posicionamento de cena das necessidades do usuário. Durante o festival de compras 618, a JD.com e a Wal-Mart lançaram o novo programa chamado “Jingwo” para criar um modelo de marketing de novos produtos. Entre eles, o Shiyuedaotian e o Love Stories in the Countryside colaboraram conjuntamente produtos novos que foram vendidos online e na loja física durante o evento. O evento fez com que o valor das transações do Shiyuedaotian aumentou em mais de 200% em comparação ao ano anterior. A empresa Lenovo também obteve grandes ganhos durante o festival de ecommerce 618 deste ano, com receitas de 7, 5 bilhões de yuans (US$ 1,1bilhão) em 18 anos. por trás disso, a Lenovo e a JD.com estão trabalhando em uma ampla e profunda parceria na cadeia de suprimentos. O empresário, Ablikim Ablimit, observou que existem dados que mostram que o tempo de tomada de decisões pode ser reduzido em 50%-60% devido à transformação digital da cadeia de suprimentos, com dados em tempo real e transparentes durante o processo de produção; ao mesmo tempo, a precisão de decisão da avaliação aproximada é aumentada em 20-30%, fornecendo simulações de resultados; A automatização do fluxo de trabalho aumenta a produtividade de 10 a 20%. Com o aumento do nível de serviço, os custos de fabricação e logística são reduzidos em cerca de 20%. No entanto, atualmente, a gestão da cadeia logística do país do país enfrenta muitos desafios. Li Mintao, diretor da CIECE, disse que o país está atrasado em estatísticas de dados da cadeia de suprimentos, padrões industriais e métodos tecnológicos. Ao mesmo tempo, a cadeia de suprimentos envolve uma grande variedade e cobertura de normas, e a padronização de normas, como a compra, transporte e armazenamento, ainda está sendo difícil, e a falta de abertura da cadeia de suprimento é também um grande problema para a indústria atual. “Para enfrentar o futuro dominado por consumidores, atualizar a ‘cadeia de nuvem’ e liberar abrangentemente todas as cadeias de suprimento poderá ajudar a renovar a cadeia de suprimento da economia chinesa, e a forma digital será o principal foco para a gestão da cadeia de abastecimento. Além disso, será uma nova tendência no desenvolvimento de cadeias de abastecimento modernas”, disse Li. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21st Century Business Herald
22 de junho de 2021
No dia 16 de junho, a CRRC Qishuyuan Co., Ltd. realizou a cerimônia de lançamento da sua primeira locomotiva híbrida movida a hidrogênio. Vários membros e diretores da CRRC participaram do evento. Na cerimônia, Xu Shibao, secretário do Comitê do Partido Comunista da China e presidente da CRRC Qishuyuan, disse que o lançamento de trens híbridos movidos a hidrogênio é uma conquista importante que a empresa alcançou na indústria de locomotivas de combustíveis alternativos. (Fonte: CRRC; Imagem mostra os participantes da cerimônia de lançamento) Essa é uma outra locomotiva híbrida movida a hidrogênio fabricada pela CRRC, sendo a primeira a locomotiva desenvolvida pela CRRC Datong em 27 de janeiro deste ano. A potência deste trem é de 1400 kW, e a célula de combustível de hidrogênio nela instalada é um produto de pesquisa e desenvolvimento totalmente independente e autossuficiente, e a sua vida útil é de aproximadamente 20 mil horas. (Fonte: IT Home; imagem ilustrativa da locomotiva) A locomotiva tem uma velocidade projetada de 100 quilômetros por hora, uma força de tração inicial de 520 kN, conjunto de 12 cilindros, um tanque de armazenamento de hidrogênio de alta pressão de grande capacidade de 35 MPa e um hidrogênio de carga total que pode funcionar por 24 horas continuamente. A carga máxima de tração em linha reta ultrapassa 8.000 toneladas. É adequada para metalurgia, petroquímica, portos e áreas locais, manobras ferroviárias e operações de pequena operação. A locomotiva usa células a combustível de hidrogênio, que não só são mais seguras e ecologicamente corretas, mas também apresentam baixo ruído operacional, baixo custo e manutenção mais conveniente. Além disso, a aplicação da locomotiva não requer eletrificação da infraestrutura e pode operar nas linhas ferroviárias existentes. Sua tecnologia de integração de sistema de célula de combustível de hidrogênio pode ser usada para atualização e remanufatura de locomotivas a diesel em serviço. Como uma nova energia verde, eficiente e sustentável, a energia do hidrogênio é considerada a energia limpa com maior potencial de desenvolvimento no século XXI. Fonte: IT Home, CRRC
21 de junho de 2021
Imagem meramente ilustrativa, não se trata do telescópio do artigo A China anunciou as novas metas de seu programa de exploração do espaço e planos para lançar o seu próprio telescópio espacial, apelidado de Xun Tian, em 2024. O anúncio foi feito na Conferência Nacional de Ciência Planetária foi realizada em Suzhou, província de Jiangsu, entre os dias 19 e 21 de junho. O evento, que teve a participação de mais de 1 mil pessoas, focou nas fronteiras da pesquisa em ciências planetárias, tecnologia de exploração planetária e pesquisa e desenvolvimento de equipamentos, além de programas de exploração planetária futuros e treinamento de talentos em ciências planetárias. A ciência planetária estuda principalmente a estrutura interna e a camada externa do planeta, bem como a origem composicional e a história da evolução dessa estrutura e camada. Com o rápido desenvolvimento da ciência planetária, está se tornando um novo assunto independente que integra várias disciplinas. Para Wu Fuyuan, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências e diretor do Instituto de Geologia e Geofísica da Academia Chinesa de Ciências, a exploração do espaço sideral se tornou o cúmulo do apoio científico e tecnológico. Nas próximas décadas, a exploração do espaço se tornará o epicentro da comunidade científica e tecnológica chinesa, e sem dúvida se tornará também uma excelente oportunidade para o desenvolvimento da ciência planetária. Chang Jin, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências e diretor do Observatório Astronômico Nacional da Academia Chinesa de Ciências, apresentou que o telescópio Xun Tian é similar ao telescópio Hubble, mas seu campo de visão é de 300 vezes maior do que o do Hubble. A imagem direta de exoplanetas é de grande importância para o estudo da ciência de exoplanetas no sistema solar. Fonte: IT Home
21 de junho de 2021
Com o cenário de isolamento social, com pessoas fazendo home office e o aumento de uso de telas para game, fez com que a demanda por monitores crescesse. De acordo com os dados da AVC, em 2020 o mercado desse tipo de monitor aumentou em 48% em relação ao ano anterior, se tornando os monitores com o melhor desempenho online e maior crescimento na história dos monitores. Recentemente a fabricante chinesa Skyworth lançou um monitor gamer OLED de 48’, estreando no mercado de monitores de alto desempenho. Atualmente, os monitores para jogos são de LCD e são entre 24’ e 38’, a peça lançada pela Skyworth é exatamente 10 polegadas a mais, sem contar a tela de OLED. O "Relatório de Pesquisa Especial da Indústria de Jogos em Nuvem da China 2019" lançado pela iiMedia prevê que em 2023, a escala de usuários de jogos chineses excederá 600 milhões, e o tamanho do mercado deverá atingir a marca de 100 bilhões de yuans. De acordo com as estatísticas da Qunzhi Consulting, as remessas dos monitores gamers da China em 2020 serão de 3,6 milhões de unidades, um aumento anual de 41%, e espera-se que aumente para 4,8 milhões de unidades em 2021, um crescimento de 35% em relação ao ano anterior. Olhando para o mercado atual, em comparação com os monitores LCD, telas OLED de 48 polegadas com vantagens óbvias podem atrair jogadores com poder de compra extremamente alto, adicionando assim um novo ímpeto ao mercado chinês de telas de jogos. Omdia prevê que a participação de 48 polegadas em todo o mercado de painéis de TV OLED aumentará de 4,8% no ano passado para 16,1% neste ano. Fonte: 21st Century Business Herald
18 de junho de 2021
Nos últimos anos, a Xiaomi tem sido referência quando se fala em velocidade de carregamento, um crescimento explosivo considerando a sua evolução na tecnologia. Recentemente, a empresa lançou uma patente de carregamento sem fio e sem contato, podendo ser carregado utilizando o som ambiente. Os modelos atuais produzidos em massa podem atingir até 120W de carregamento, o mais rápido do mundo. Mesmo na liderança, a Xiaomi continua pesquisando e desenvolvendo tecnologia inovadoras em carregamento e baterias, como por exemplo o carregamento pelo ar, atingindo 5W de carregamento com uma distância de alguns metros. De acordo com os dados da empresa, em 18 de junho, a Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. publicou uma patente de invenção para “equipamentos de carregamento de som, equipamentos de armazenamento de energia e equipamentos eletrônicos”, com número de registro de CN112994199A, e a data de aplicação foi em dezembro de 2019. O resumo da patente mostra que esse registro descreve um dispositivo de carregamento por som, incluindo um dispositivo de coleta de som, uma pluralidade de dispositivos de conversão de energia. O som do ambiente é convertido em vibração mecânica e, em seguida, a vibração mecânica é convertida em corrente alternada, para no fim ser convertida para corrente contínua para carregar o celular ou o dispositivo. Com isso, o som ao redor pode ser usado para carregar um celular sem que o usuário precise achar uma tomada, facilitando a vida do usuário. É uma tecnologia mais futurística que o carregamento pelo ar citado anteriormente. Fonte: Zaker
18 de junho de 2021
O navio chinês “Sun Yat-Sen University” terminou recentemente todas as atividades de teste próximo ao Mar da China Oriental, e está prestes a ser entregue. Segundo as informações da mídia IThome e Xinhua, publicadas nesta sexta-feira (17). O navio tem um volume de drenagem de aproximadamente 6880 toneladas, e tem uma potência de deslocamento de 15.000 milhas náuticas, e uma capacidade de navegação global sem limites. É um navio grande voltado para pesquisa marítima, construído com alta configuração, grande resistência, e uma tecnologia inovadora altamente integrada. (Fonte: Xinhua Agency) O navio, além de possuir vários tipos de dispositivos de carga, fornece também o heliponto na proa. De acordo com informações da mídia Chinastarmarket, o navio foi construído pelo estaleiro de Jiangnan, e as autoridades disseram que os resultados dos testes desta viagem de ensaio mostraram que o projeto e a construção do navio foram muito bem-sucedidos. Informaram ainda que a segurança, economia e manobras do navio atingiram plenamente os objetivos pré-estabelecidos. Em termos de controle de peso do navio vazio, a vibração e ruído, a construção geral, a estabilidade do vento e distribuição de carga, a carga e consumo de combustível da usina e sistema de energia, permitiu-se uma forte garantia para melhorar o nível e a qualidade das operações de pesquisa científica, além de oferecer boas condições ambientais para o trabalho e a vida do pessoal a bordo. O IT Home soube que o navio “Sun Yat-Sen University”, é o nível mais alto do tipo de navio de pesquisa internacional de propulsão de cápsulas de acionamento completo, e é excelente em controle de ruído subaquático e econômico. Além disso, fornece uma forte garantia para melhorar o nível e a qualidade das operações de pesquisa, e oferece boas condições ambientais para a vida de trabalho do pessoal a bordo. (Fonte: Xinhua Agency) A Sun Yat-Sen University (SYSU, sigla em inglês) disse que o navio de pesquisa será entregue em breve e se tornará uma grande plataforma para a pesquisa científica e treinamento de pessoas talentosos. O navio está equipado com muitos instrumentos avançados de pesquisa científica e equipamentos de apoio à manipulação da pesquisa científica, que podem efetivamente apoiar o desenvolvimento da ciência marinha e o treinamento de pessoal marinho de alto nível. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome; Xinhua.