17 de junho de 2021
A Baidu lançou com a marca de carros do grupo BAIC, Arcfox, o mais novo carro Apollo Moon, que será um veículo autônomo, sendo o robotáxi de quinta geração lançado pela Baidu Apollo desde 2019. Wang Yunpeng, vice-presidente do Baidu e gerente-geral do departamento de tecnologia de direção autônoma, também revelou que o custo do Apollo Moon, incluindo todo o veículo e o equipamento autônomo, é de 480.000 yuans, cerca de R$ 373.860,00, metade do preço do modelo da geração anterior. (Fonte: IT Home; imagem mostra o evento de lançamento do Apollo Moon) O primeiro modelo do Apollo Moon será inspirado no α-T (Alpha-T) do Arcfox, o teto do carro tem um radar a laser do HESAI, e na parte dianteira tem um radar a laser redundante de segurança. Com 13 câmeras ao redor, ondas de 5 milímetros e 2 radares a laser, Apollo Moon garante 5 anos de uso, e capacidade de percorrer 653 km contínuos de forma autônoma. Baidu e Arcfox irão iniciar testes em grande escala em diversas cidades na China. Com uma frota de 1000 unidades, se tornará a maior frota de testes do mundo. Wang Yunpeng também revelou que Baidu Apollo tem planos de até 2023 de atingir a meta de operar em 30 cidades, aumentar a frota para 3000 veículos e 3 milhões de usuários. Fonte: IT Home
17 de junho de 2021
Segundo informações do escritório de engenharia da Agência Espacial Tripulada da China (CMSA, sigla em inglês), assim que a nave espacial Shenzhou-12 realizar com sucesso o modo autônomo rápido para se encontrar e acoplar junto com o módulo central da estação espacial Tianhe, que está em órbita, os astronautas vão partir da cápsula de retorno para entrar no módulo orbital. Após a conclusão de todos os preparativos de acordo com o procedimento, as portas do módulo de estação e do módulo central foram abertas sucessivamente. Em 17 de junho de 2021, às 18h48 (horário de Beijing), os astronautas Nie Haisheng, Liu Boming e Tang Hongbo entraram no módulo central da estação espacial Tianhe, marcando a primeira vez que os chineses entraram na sua própria estação espacial. A estação espacial, o Tiangong-1 foi lançado com sucesso em 2011, com um peso de cerca de 8 toneladas e um espaço livre de 15 m3 para os astronautas se locomoverem dentro cabine. Além disso, permitiu satisfazer as necessidades de os 3 astronautas poderem trabalhar e estadear em órbita ao mesmo tempo. E ao comparar o seu tamanho de espaço livre dentro da cápsula espacial com o Shenzhou-7, apesar de ter obtido um grande aumento, mas ainda é um pouco apertado para caber 3 astronautas. (Fonte: Zaker; A imagem refere-se dentro da estação espacial Tianhe) Quando o País começou a construir uma estação espacial própria em 2021, os projetistas reservaram um espaço relativamente amplo para aumentar a “confortabilidade”, da vida dos astronautas em órbita, e elevando a área dentro da cabine de 15 m3 a 110 m3. O módulo central da estação espacial Tianhe, fornece 3 quartos individuais e 1 banheiro, e garante a rotina de vida normal dos astronautas. Em termos de alimentos espaciais, foram armazenados 120 tipos de alimentos com nutrientes equilibradas, variedade rica, e validade grande. Na área de refeição foram equipadas máquinas com aquecedor de alimentos, refrigerador e água, e mesa articulada que facilita o astronauta se alimentar na hora da refeição. Na área de exercício físico foram instalados esteira antigravitacional e bicicleta para manter a rotina de treino dos astronautas. Através dos dispositivos de conexão de rede de informação de integração espaço-terra e ligações de vídeo, poderá realizar o envio de e-mail e a ligação da estação para a Terra ou vice-versa. (Fonte: Corporação de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da China; A imagem refere-se divisão das áreas de trabalho e de refeição dentro da cabine de Tianhe.) Em termos de controle do voo espacial tripulado, comparado aos programas anteriores, o módulo central da estação espacial Tianhe, estabeleceu sistema de suporte de vida, incluindo subsistemas para geração de oxigênio eletrolítico, coleta e tratamento de água condensada, tratamento de urina, remoção de dióxido de carbono e remoção de vestígios de gases nocivos, a possibilidade de realizar a reutilização de água e outros recursos, para garantir a longo prazo de residência dos astronautas. (Fonte: Zaker; A imagem refere-se dentro da estação espacial Tianhe.) Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Zaker
16 de junho de 2021
De acordo com o China Railway News, às 7h do dia 13 de junho (horário de Pequim), um EMU (do inglês, trem-unidade elétrico) Hexie, partiu da estação Mudanjiang em direção à estação Jiamusi, percorrendo a ferrovia de alta velocidade Mujia. Este trem é o primeiro EMU a realizar o “test-run” na Mujia. Um EMU é uma composição ferroviária movida a eletricidade e formada por dois ou mais carros de passageiros. Em 10 de junho, a recém-construída ferrovia de alta velocidade entrou oficialmente na fase de apuração e testes conjuntos. Após o teste com o CRH5, Mujia entrará para outro estágio de teste de aceleração de trem. A China Railway disse que a ferrovia Mujia é a ferrovia de alta velocidade que está no extremo leste do país. Localizado na parte oriental de Heilongjiang, passando por 5 cidades e 2 distritos administrativos de condado. O comprimento da linha é de 371,6 km, projetada para ser percorrida com uma velocidade de 250 km/h, atualmente é a mais longa linha ferroviária de alta velocidade de Heilongjiang. Após a abertura total da Mujia, o tempo de viagem entre Mudanjiang e Jiamusi será reduzido de 7 horas para menos de 2 horas. Fonte: IT Home
16 de junho de 2021
A missão chinesa de voo tripulado de Shenzhou-12 terá uma equipe formada pelos astronautas Nie Haisheng, Liu Boming e Tang Hongbo. O lançamento está planejado para às 9h22 (horário de Beijing), no dia 17 de junho, com o foguete Long March 2F. O astronauta Nie, que já participou em missões tripuladas do Shenzhou-6 e o Shenzhou-10, será também o comandante do Shenzhou-12. Já Liu voou em Shenzhou-7, e Tang voará para o espaço pela primeira vez. A missão de voo tripulado Shenzhou-12, será o 1º de 4 voos tripulados para validar a tecnologia crítica da estação espacial. No entanto, a Shenzhou-12 tem como principais objetivos: prolongar a estadia do astronauta em órbita, o abastecimento de material espacial, atividades e a operação fora da cabine, a manutenção em órbita, e a verificação da capacidade de busca e salvamento dos astronautas no terreno de aterragem no deserto de Gobi, noroeste da China e, por fim, a realização de aplicações espaciais multidomínios e experimentos. De acordo com o plano, após o Shenzhou-12 entrar em órbita, irá utilizar o modo autônomo rápido para se encontrar e acoplar junto com o módulo central da estação espacial Tianhe, formando um conjunto com a nave espacial de carga Tianzhou-2. Os astronautas desta missão ficarão estacionados na cápsula de regresso da nave e após a estadia em órbita por cerca de 3 meses, irão voltar com a espaçonave e pousar no deserto de Gobi. Neste momento, além da união entre o Tianhe e o Tianzhou-2 estarem em estados estáveis, todos os equipamentos também apresentam o funcionamento normal e preparados para receber a entrada dos astronautas. Todos os sistemas que conduzem esta missão, também já passaram por ensaios necessários, a tripulação de voo está em boas condições e os preparativos pré-lançamento já estão em ordem. Fonte: CCTC; A imagem refere-se o astronauta Nie Haisheng. Nie Haisheng, da etnia Han, nascido em Zaoyang, Hubei, é doutor e membro do Partido Comunista Chinês (PCC). Juntou-se ao exército em junho de 1983, e entrou no PCC em dezembro de 1986. Já realizou 1480 horas de voo seguro, e foi classificado como piloto de 1 a classe da Força Aérea Chinesa. Em janeiro de 1998, foi escolhido como um dos primeiros astronautas do país. Em março de 2012, foi escolhido como o astronauta de reserva para missão do Shenzhou-9. Em junho de 2013, ficou no cargo de comandante e pilotou o Shenzhou-10. Em dezembro de 2019, foi selecionado para a lista de tripulantes do Shenzhou-12. Fonte: CCTV; A imagem refere-se o astronauta Liu Boming. Liu Boming, da etnia Han, nascido em Yian, Heilongjiang, é mestre e membro do PCC. Juntou-se ao exército em junho de 1985, e entrou no PCC em setembro de 1990. Realizou 1050 horas de voo seguro, e foi classificado como piloto de 1 a classe da Força Aérea Chinesa. Em janeiro de 1998, foi escolhido como um dos primeiros astronautas do país. Em junho de 2005, foi escolhido como o astronauta de reserva para missão do Shenzhou-6. Já realizou a operação da missão do Shenzhou-7, em setembro de 2008. Em dezembro de 2019, foi selecionado para a lista de tripulantes do Shenzhou-12. Fonte: CCTV; A imagem refere-se o astronauta Yang Hongbo. Yang Hongbo, da etnia Han, nascido em Xiangtan, Hunan, é mestre e membro do PCC. Juntou-se ao exército em setembro de 1995, e entrou no PCC em abril de 1997. Realizou 1159 horas de voo seguro, e foi classificado como piloto de 1 a classe da Força Aérea Chinesa. Em maio de 2010, foi escolhido como um dos segundo chamada de astronautas do país. Em maio de 2016, foi escolhido como o astronauta de reserva para missão do Shenzhou-11. Em dezembro de 2019, foi selecionado para a lista de tripulantes do Shenzhou-12. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21 st Century Business Herald
16 de junho de 2021
A marca de smatphones Honor lançou nesta quarta-feira, 16 de junho, o modelo Honor 50. O CEO da empresa, Zhao Ming, disse na coletiva de imprensa que no final de maio de 2021, a participação de mercado da Honor voltou para 9,5%. No mesmo evento, ele também revelou que além do Honor 50, a linha Magic 3 será lançada ainda neste ano. Futuramente, os aparelhos da marca Honor serão divididos em três linhas: Magic, Digital e X. Além desses 3, a série Play será lançada como uma submarca que opera de forma online. Nos meses em que o fornecimento de componentes e peças foi interrompido, os telefones celulares da Honor que eram quase 16% de participação de mercado em seu auge, caiu para menos de 5%, e as vendas da Honor caíram de seis a sete milhões de unidades para apenas centenas de milhares. Agora, as vendas estão recuperando seu ritmo e aumentando rapidamente. Sendo o atual carro-chefe da marca, Honor 50 atraiu muito a atenção da indústria, é o primeiro celular principal da marca que possui a tecnologia 5G. Honor 50 e Honor 50 Pro estão equipados com o processador Qualcomm Snapdragon 778G 5G. O celular tem foco na fotografia, jogos, carregamento rápido e proporção de tela alta, o Honor 50 Pro por exemplo, é equipado com uma lente de vídeo de câmera dupla na frente, com 12 MP e uma grande angular de 100°. O preço do Honor é bastante variado e competitivo. O Honor 50 Pro tem versões de 3699 e 3999 yuans (cerca de R$ 2900,00 e R$ 3135,00), enquanto Honor 50 tem preços de 2699, 2999 e 3399 yuans (cerca de R$ 2116,00, R$ 2351,00 e R$ 2665,00). Já o Honor 50 SE que tem o processador MediaTek Dimensity 900 tem versões de 2399 e 2699 yuans (cerca de R$ 1886,00 e R$ 2116,00). Fonte: 21st Century Business Herald
15 de junho de 2021
(Imagem meramente ilustrativa, não se trata do equipamento mencionado no artigo) A água é um recurso natural de extrema importância para o ser humano, e mais de 70% da superfície da Terra é ocupada por água. Mas para o homem, as maiores reservas hídricas do mundo, os mares e oceanos, são inapropriadas para o consumo direto. Apenas 2,5% da água do mundo é potável. Para regiões costeiras em que a fonte de água doce é limitada, a dessalinização da água do mar é muito importante. Para resolver o problema iminente da falta de água doce no mundo, países do mundo todo desenvolvem materiais e tecnologias para suprir essa necessidade, transformando água salgada ou até mesmo poluída em água potável. Atualmente, a tecnologia de dessalinização consiste principalmente na tecnologia da osmose inversa e dessalinização a vácuo, mas as técnicas de purificação da água exigem alto custo, alto consumo de energia e alto custo de manutenção, além de ser um processo complicado e incompatível para ser usada pela população comum. Recentemente, cientistas chineses desenvolveram uma nova tecnologia de dessalinização, utilizando a energia solar para o processo, portanto não agride o meio ambiente. A técnica além de ser eficiente, o custo também é relativamente baixo, sendo um ótimo projeto com um futuro promissor, os resultados também já foram apresentados no Instituto Americano de Física. É relatado que a parte mais importante deste dispositivo de dessalinização solar de alta eficiência e baixo custo é um absorvedor solar, que é composto principalmente de três camadas: a camada superior é uma camada de oxinitreto de titânio, o meio é uma camada de isolamento térmico, e o fundo é uma camada de plástico bolha. A principal função da camada de oxinitreto de titânio é absorver a energia solar. Quando a luz do sol incide sobre a camada, ela é rapidamente aquecida e pode vaporiza a água. Em seguida, o dispositivo é colocado em um recipiente transparente com um telhado de quartzo inclinado. O vapor de água evaporado se condensará quando encostar no telhado de quartzo e, em seguida, fluirá ao longo do telhado inclinado para o recipiente transparente até que esteja no recipiente, enchendo-a de água doce para o consumo humano. A camada de isolamento intermediária é feita de espuma de polietileno. Há muitos poros cheios de ar nesta camada. A função desses poros é de isolante, retendo assim o calor absorvido do sol no dispositivo superior do reservatório de água do mar flutuante, minimizando a dissipação de calor para o ambiente. Os cientistas tinham receio de que, à medida que a dessalinização da água do mar continuasse, o sal depositado na camada de oxinitreto de titânio pudesse reduzir a eficiência da vaporização da água do mar. No entanto, os resultados experimentais mostraram que mesmo após um longo período de tempo após o início da dessalinização, nenhuma camada de sal foi formada na superfície da camada de oxinitreto de titânio. A estimativa dos cientistas é que a camada isolante porosa na camada do meio possa absorver o sal que pode ter se formado na superfície e, em seguida, enviar o sal de volta ao reservatório do mar. Espera-se que este dispositivo de dessalinização solar possa ser usado para a sobrevivência no mar ou em ilhas isoladas, coletando água doce de fontes suficientes de água do mar. Suas características únicas, como baixo custo, alta eficiência de dessalinização e anti-incrustante, oferecem potencial para resolver o problema de escassez de água doce. Espera-se que essa tecnologia desempenhe um grande papel na solução de problemas de água em áreas com escassez em um futuro próximo. Fonte: DeepTech
15 de junho de 2021
Segundo uma reportagem do programa CCTV, o teste de sistema geral do motor do foguete chinês Long March-5 funcionou com sucesso, e irá fornecer energia positiva e confiável para a indústria espacial da China. De acordo com o relatório, o foguete Long March-5 tem um empuxo terrestre de mais de 1.000 toneladas, e uma capacidade de transporte em órbita terrestre baixa de 25 toneladas, ou seja, ele é capaz de enviar um caminhão pesado para o espaço com facilidade, e apresentando a sua maior força motriz entre os foguetes de lançamento chinês. Além do empuxo reverso, no teste do motor desta vez, além da revisão geral em conjunto de acessórios e componentes, também foram os principais testes para este modelo de motor. O arranque, a rotação, as condições de funcionamento variáveis e o processo de paragem do motor de ensaio funcionando perfeitamente, validou também o seu projeto, a manufatura, e o programa de ensaio do motor e estabelecendo-se a base para o desenvolvimento do próximo passo, como o ensaio do motor completo. Este motor com câmara de empuxo de dois tubos é atualmente o maior do mundo, com um design e gestão totalmente digitalizados, em comparação com o motor de foguete de combustão de alta pressão por oxigênio líquido de 120 toneladas. É um motor que tem um impulso 3 vezes maior, e o impulso específico 3% mais elevado e a taxa de empuxo-peso 25% mais alta, ou seja, tem todos os indicadores de performance que atingiram ao desempenho do nível avançado do mundo. O vice-diretor, de pesquisa e desenvolvimento de veículo de lançamento pesado, da sexta cabine da China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC, sigla em inglês), Chen Hui, liderou a equipe e fez um grande uso de técnicas em topologia permitindo uma redução de 30% no peso do motor de foguete que pesa 500 toneladas, encontrando um equilíbrio entre o empuxo e a carga. (Fonte: Sina; A imagem refere-se o motor turbo-bomba de 500 toneladas.) O motor turbo-bomba de 500 toneladas tem uma potência de até 120.000 kW, o equivalente à potência de uma pequena central hidrelétrica, enquanto o veículo de lançamento pesado pode transportar 12 motores, e chegar até 6.000 toneladas de empuxo de decolagem. No entanto, os especialistas dizem, que é possível fornecer 150 toneladas de carga para a órbita terrestre baixa, e oferecer mais apoio para viagens de ida e volta à lua e exploração espacial mais profunda. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Mydrivers; CCTV
14 de junho de 2021
O presidente da BYD, Wang Chuanfu, participou do Fórum da Indústria de Automóvel Global de Chongqing 2021, realizado no dia 13 de junho, e disse que o desenvolvimento de veículos elétricos deve ter uma fase de transição mais longa, de híbrido plug-in, e depois para o totalmente elétrico. De acordo com Wang, apesar do mercado não ter muita atenção aos veículos híbridos de plug-in, no futuro, o volume deste mercado será muito grande. As informações foram reportadas pela IThome. Segundo Wang, o mercado de veículos híbridos atraiu 2/3 das famílias chineses sem carro, permitindo que o primeiro carro dessas famílias serem alimentadas tanto a combustível e quanto a eletricidade. O executivo disse que apesar da aceleração do desenvolvimento de veículos elétricos ter feito o mercado ocupar quase 12%, ainda há cerca de 90% de consumidores que estão comprando veículos a combustível. Para os consumidores que têm dificuldade em se decidir a comprar um carro totalmente elétrico, a BYD propôs duas soluções: um veículo que é totalmente elétrico e atende às necessidades de ser o segundo carro das famílias, e o outro, é o carro híbrido plug-in que atende às necessidades de ser o primeiro carro das famílias. Desde o lançamento do sistema híbrido DM-i no começo deste ano, a BYD lançou três modelos equipados com esta tecnologia, com mais de 100.000 encomendas pendentes. “A BYD vendeu cerca de 32.000 veículos elétricos em maio, e que o efeito à aceleração do veículo elétrico de sistema híbrido plug-in para substituir o carro a combustível está cada vez mais evidente, e espera-se crescimento a um ritmo elevado no futuro para as vendas no modelo de automóveis com sistema híbrido plug-in”, disse Wang. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
11 de junho de 2021
A Administração Espacial Nacional da China (CNSA, sigla em inglês), apresentou nesta sexta-feira (11), as primeiras imagens científicas colorida da superfície de Marte, que foi publicado pela sonda Tianwen-1, e capturadas pelo veículo espacial Zhurong, ilustrando-se a panorâmica de aterrissagem, a topografia do Marte e outras imagens que refere a superfície desse planeta vermelho. A publicação dessas imagens científicas marcou como o grande sucesso para as missões de exploração à Marte da China. Segundo as informações da mídia CCTV e a Pingwest. Fonte: CNSA; A panorâmica da superfície de Marte registrada pelo veículo espacial Zhurong. A imagem panorâmica do ponto de aterrissagem, é revelada quando o Zhurong ainda não foi totalmente aterrissado na superfície terrestre de Marte. E foi fotografada pela câmera de navegação do Zhurong por 360°, e montada a partir de uma série de imagens capturadas em posições diferentes. As imagens mostram que o terreno perto do local de aterragem é plano e o horizonte de Marte à distância, e que a abundância e o tamanho dos blocos estão de acordo com o esperado, o que indica que a escolha autônoma do local de aterragem e a levitação para evitar obstáculos têm funcionado bem. Fonte: CNSA; A imagem refere-se a topografia do Marte capturado pelo veículo espacial Zhurong. A topografia do Marte, além de ter sido a 1 a imagem topográfica registada pela câmera de navegação do veículo espacial Zhurong, é revelado também logo após o seu pouso neste Planeta. A imagem ilustra que a superfície próxima é mais plana, com uma distribuição de blocos de diferentes tamanhos, com bordas lisas, mais claras e semienterradas, e uma cratera circular mais distante, com blocos de cores mais escuras e angulares, e várias dunas ao longe. Fonte: CNSA; A imagem refere-se o “marco chinesa” capturado pelo veículo espacial Zhurong. A imagem o “marco chinês”, foi registrada quando o veículo espacial Zhurong pousou à Marte, e em seguida, dirigiu-se a 60° à direção ao Sul da sua plataforma de aterragem, com cerca de 6 metros de distância. Esta imagem mostra a bandeira chinesa perto da plataforma de pouso e a rica detalhes da superfície geomorfológica. Fonte: CNSA; A imagem refere-se o “rondamento” capturado pelo veículo espacial Zhurong. A imagem de “rondamento”, é revelada por uma câmera instalada embaixo do seu veículo, e enquanto o veículo espacial se movia para cerca de 10 metros na direção ao sul da plataforma de pouso. E através dessa câmera, foi registrada a foto do processo de pouso. A primeira missão de exploração à marte foi totalmente iniciada em 2013 e o projeto foi aprovado em janeiro de 2016. E no dia 23 de julho de 2020, a sonda Tianwen-1 foi enviada com sucesso no centro de lançamento Wenchan, Hainan, após passar por transferência da órbita terrestre para a marciana, captura do Marte, estacionamento em Marte, o pouso em Marte e outras fases científicas de exploração, todos eles tiveram uma abertura bem-sucedido. E até o dia 11 de junho, essa espaçonave já circunda na órbita de retransmissão em boas condições, e com 28 dias trabalhando na órbita marciana. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Pingwest; CCTV;
11 de junho de 2021
A China lançou com sucesso o satélite Beijing-3 (BJ-3) em uma órbita planejada utilizando o foguete Long March-2, no dia 11 de junho de 2021, às 23h03 (horário de Beijing). A missão também transportou outros três satélites: HISEA (HS-2), Yangwang-1 (YW-1), Tianjian (TJ). Esta foi a 373ª missão de voo da série de foguetes transportadores Long March. Fonte: Diário do Povo; A imagem refere-se o lançamento dos satélites. O satélite BJ-3 é financiado pela empresa Twenty First Century Aerospace Technology Co., Ltda, nos projetos de sensoriamento remoto comercial, e desenvolvido pela China Spacesat Co., Ltd. O satélite tem como principais funções: atender à demanda de dados de satélite nas áreas de pesquisa de recursos, monitoramento ecológico e ambiental, gestão de cidades, prevenção de catástrofes ecológicos requisitos em matéria de dados de satélite, e melhorar a capacidade de fornecimento de dados de satélite de detecção remoto de alta resolução da China. Fonte: Diário do Povo. A imagem refere-se ao lançamento dos satélites. O HS-2, enviado a órbita, destina-se principalmente à Universidade de Xiamen (XMU, sigla em inglês) para a pesquisa sobre a observação ecológica e ambiental da costa próxima e do mar raso. O YW-1 será usado principalmente para a exploração de recursos de asteróides da empresa, Origin Space, que fica na Shenzhen. O TJ, terá o foco como material didático relacionados com os serviços em órbita para as Universidades de Engenharia Aeroespacial. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo