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2 de janeiro de 2023
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A China está voltando ao ritmo pré-pandemia na medida em que a política de resposta à COVID-19 , recentemente ajustada, promove a retomada do trabalho e da produção, impulsionando a recuperação econômica através do aumento no fluxo de passageiros e tráfego. Um relatório da CITIC Securities observou que o transporte e as viagens em Pequim, Guangzhou, Shijiazhuang, Wuhan e Chengdu, entre outras cidades, começaram a se recuperar na semana passada. A mudança bem-vinda ocorreu depois que as autoridades chinesas deram uma série de passos à frente da corrida do Festival do Ano Novo Chinês, que permitem que os passageiros viajem sem resultados negativos de testes de PCR (ácido nucleico), um código QR de saúde, um teste na chegada ou medições de temperatura, criando assim condições mais adequadas para serviços de transporte. Viagem movimentada Uma plataforma de big data desenvolvida pela Baidu Map, que atualiza os dados de fluxo populacional das cidades chinesas todos os dias, mostrou que o índice de mobilidade de Pequim ficou em 9,56 na segunda-feira (2) -- um aumento de 50,08% em relação à semana passada -- enquanto o de Chengdu, Chongqing, Tianjin, Zhengzhou, Wuhan e outras cidades aumentou mais de 30%. O Metropolitano de Pequim anunciou que as linhas operadas pela empresa viram 4,81 milhões de passageiros na quinta-feira, mais de 3,8 vezes o volume em 15 de dezembro. No sábado passado (31), quando as passagens de trem para a próxima corrida de viagens do Festival do Ano Novo Chinês estavam prontas para venda, o número de buscas por passagens de trem aumentou rapidamente, atingindo mais de 80% do mesmo período em 2019, de acordo com a Tongcheng Travel, uma provedora de serviços de viagens on-line. O mercado de turismo viu um ressurgimento em muitos lugares. De acordo com a agência de viagens on-line da China, a Ctrip, as reservas de ingressos para pontos cênicos em Pequim aumentaram 177% de 19 para 23 de dezembro, em comparação com a semana anterior. “Sinais de melhoria nas viagens públicas apareceram recentemente”, disse Dong Zhongyun, economista-chefe da China AVIC Securities. “Com as pessoas viajando mais e os serviços de transporte e voo ficando mais animados, espera-se que a recuperação econômica do país acelere.” Logística aquecida Vários índices de logística apontaram recentemente melhorias na demanda do mercado e nas operações de negócios -- indicando que o motor econômico da China está no caminho certo para retomada. Desde 4 de dezembro, o volume de tráfego de caminhões em vias expressas e volumes de frete ferroviário excedeu o nível pré-epidêmico, enquanto a coleta e entrega de serviços postais e expressos também registraram um crescimento significativo, disse Tian Yuan, pesquisador associado da Academia Chinesa de Comércio Internacional e Cooperação Econômica do Ministério do Comércio. De acordo com dados da Administração Estatal de Correios, cerca de 4,3 bilhões de encomendas foram processadas na China de 1 a 12 de dezembro, um aumento de 5,6% em relação a um ano atrás. O volume de frete -- que reflete diretamente a situação econômica -- é, até certo ponto, visto como o “barômetro” da economia real. A Estação Ferroviária de Jixi, o maior centro de carga ferroviária da província de Shandong, no leste da China, lidou com 19.837 veículos em 10 de dezembro, o melhor desempenho nos 40 anos de história da estação. Em 3 de dezembro, o rendimento cumulativo de carga dos portos de Shandong este ano ultrapassou 1,51 bilhão de toneladas, superando o total do ano passado, 28 dias antes do previsto. O Porto Rodoviário de Hangzhou Chuanhua, um dos maiores centros de logística da região do Delta do Rio Yangtzé, viu um recorde de mais de 7.000 caminhões entrando ou saindo nos últimos dias, com seus serviços de transporte envolvendo quase 30 províncias. Em março, espera-se que atividades como viagens retornem aos níveis vistos antes do Ômicron chegar no início de 2022, observou Robin Xing, economista-chefe da China da Morgan Stanley. “Depois disso, espera-se que a recuperação acelere, com a taxa anual de PIB ajustada sazonalmente crescendo em 8% do segundo trimestre para o segundo semestre.” A recuperação econômica é em grande parte liderada pelo consumo, que depende de os consumidores terem lugares para gastar e ousar gastar, com dinheiro suficiente em seus bolsos para incentivar os gastos, disse Xing. Com melhores fundações e mais vantagens apoiando o crescimento, a China está confiante em alcançar uma recuperação geral e melhoria em seu desempenho econômico em 2023, disse Zhao Chenxin, vice-diretor da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC, sigla em inglês). Fonte: China Daily
30 de dezembro de 2022
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A empresa tecnológica chinesa Baidu Inc informou na sexta-feira (30) que a empresa recebeu a primeira licença de testar veículos sem condutor nas vias públicas de Pequim. Um total de 10 veículos de teste totalmente sem condutor percorrerão uma área de 20 quilômetros quadrados em Yizhuang, um subúrbio do sul de Pequim, cobrindo uma série de cenários de vias urbanas complexas. Com o início dos testes drives em Pequim , a área acumulada de operação e testes da frota totalmente sem motoristas da Baidu cobre agora uma área total de mais de 100 quilômetros quadrados em toda a China. Em agosto, o Baidu obteve as primeiras licenças da China para oferecer serviços de robotáxis comerciais totalmente sem motorista, completamente sem motoristas humanos ou operador de segurança no carro, em Chongqing e na capital da província de Hubei, Wuhan. No início desta semana, a empresa anunciou uma grande expansão de seu serviço de robotáxis totalmente sem motoristas comercializado em Wuhan, triplicando o tamanho de sua área de operação, aumentando o número de robotáxis em serviço e expandindo o tempo de operação para incluir as principais horas noturnas. Também planeja colocar em operação mais 200 robotáxis totalmente sem motoristas em toda a China em 2023, com o objetivo de cobrir a maior área de serviço de transporte sem motoristas do mundo até o final do mesmo ano. O volume acumulado de pedidos da Apollo Go ultrapassou 1,4 milhão, classificando a Baidu como o maior fornecedor de serviços de robotáxis do mundo até o final do terceiro trimestre deste ano. Fonte: HIZHICHE
30 de dezembro de 2022
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O comércio da China com os outros membros da RCEP expandiu 7,9% ano a ano para 11,8 trilhões de yuans (cerca de US$ 1,69 trilhão) nos primeiros 11 meses de 2022, representando 30,7% do valor total do comércio exterior da China, mostram os dados do MOC. O comércio entre a China e outros membros da Parceria Econômica Global Abrangente (RCEP, sigla em inglês) tem mantido um rápido crescimento desde que o acordo comercial entrou em vigor no início deste ano, segundo o Ministério do Comércio (MOC) da China. Durante o período, as exportações do país para outros membros do RCEP aumentaram 17,7% de um ano antes para 6 trilhões de yuans, disse o porta-voz do MOC, Shu Jueting, em uma entrevista coletiva. Mais esforços serão feitos para promover a implementação de alta qualidade do RCEP e de outros acordos de livre comércio, fazer pleno uso de tais acordos e melhorar sua eficiência de utilização abrangente, disse Shu. O ministério também concluirá acordos de livre comércio com mais parceiros comerciais, abrirá ainda mais o comércio de bens, serviços e mercados de investimento da China e participará ativamente das negociações sobre novas regras para a economia digital e a proteção ambiental, disse Shu. Fonte: Taizhang
29 de dezembro de 2022
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O Fórum Internacional sobre IA ( Inteligência Artificial ) e Educação de 2022 foi realizado recentemente on-line na China. Juntamente com funcionários do governo, acadêmicos, professores e representantes de empresas de dezenas de países, o fórum traçou um plano para o desenvolvimento educacional na era da IA. Como uma força importante que impulsiona uma nova rodada de revolução tecnológica e industrial, a IA alimentou grandes lotes de novos produtos, tecnologias, formas e modelos de negócios, trazendo mais possibilidades para a educação moderna. Um plano de desenvolvimento de IA emitido pelo Conselho de Estado da China disse que o país acelerará a reforma dos modelos de treinamento de talentos e métodos de ensino com tecnologias inteligentes. O Ministério da Educação da China lançou um plano de ação sobre inovação de IA para universidades e faculdades e iniciou dois lotes de programas-piloto de construção de professores habilitados para IA. O Ministério da Ciência e Tecnologia da China, juntamente com os outros cinco departamentos, emitiu em conjunto um aviso solicitando que a educação inteligente seja incluída no primeiro lote de cenários de demonstração de aplicação de IA do país, de modo a obter experiências replicáveis. A combinação de Inteligência Artificial e educação está injetando um forte impulso nas reformas e inovações da educação chinesa. Com essa combinação, os alunos de diferentes escolas podem ter uma aula de música junto com um professor virtual compartilhado, e seu desempenho em aulas de ginástica pode ser mostrado em tempo real em dispositivos inteligentes. Além disso, a tecnologia de realidade virtual permitirá que os alunos desfrutem de simulações de caminhadas espaciais. Mais e mais escolas começaram a empregar ou estão se preparando para a educação em IA. Tal combinação trará uma mudança completa para a ecologia educacional. Espera-se que os professores tenham melhor desempenho com a ajuda da IA, o que ajuda com seu ensino, testes e gerenciamento. A combinação de cenários físicos e virtuais coloca os alunos em um melhor ambiente de aprendizagem. Além disso, com o apoio da IA, recursos educacionais digitais de qualidade serão compartilhados por mais, tornando a educação mais justa e mais aberta. Por exemplo, graças à aplicação de materiais didáticos multimídia e aulas on-line, a taxa de matrícula para o ensino fundamental no condado de Medog, região autônoma do sudoeste da China no Tibete, atingiu 100%. A China desfruta de uma base sólida e vantagens únicas no desenvolvimento da educação IA. O país é líder em tecnologias de voz e reconhecimento visual. Sua plataforma nacional de educação inteligente reúne enormes recursos educacionais e satisfaz bem as demandas de seus 291 milhões de estudantes e 18,44 milhões de professores. Todas as escolas médias e primárias do país têm acesso à Internet e 99,5% delas têm salas de aula multimídia. A ecologia da educação IA deve ser de maior qualidade e mais atenciosa. Como tornar a colaboração homem-máquina mais inteligente e como tornar o diálogo homem-máquina mais amigável são tópicos que merecem atenção constante no campo da educação sobre IA. Fonte: Diário do Povo
29 de dezembro de 2022
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A China ajustará as tarifas de importação e exportação de algumas commodities em 2023 para apoiar melhor a estratégia de “dupla circulação” do país, disseram as autoridades tarifárias na quinta-feira (29). Após os últimos ajustes, o nível tarifário geral do país cairá de 7,4% para 7,3% para o ano, disse o Escritório da Comissão de Tarifas Aduaneiras do Conselho de Estado da China, em um aviso. Para utilizar melhor os recursos nacionais e internacionais, a China imporá uma taxa provisória de imposto de importação inferior à taxa tarifária da “nação mais favorecida” em 1.020 itens a partir do dia 1 de janeiro de 2023. O país também reduzirá a taxa de imposto da “nação mais favorecida” sobre 62 produtos de tecnologia da informação a partir do dia 1 de julho. Aprovado pelo Conselho de Estado, o ajuste envolve mudanças nas tarifas de importação e exportação de alguns produtos e configurar novos itens tarifários, como chá branco, chá de jasmim, robôs cirúrgicos, radares a laser e sementes vegetais. O movimento visa otimizar o sistema tarifário do país e se adaptar à necessidade de desenvolvimento industrial e avanço técnico, disse um comunicado da comissão. O chá branco e o chá de jasmim, por exemplo. Os dois produtos têm visto uma popularidade crescente no mercado externo e o aumento das exportações nos últimos anos. Mas atualmente, apenas chá preto, chá verde e o chá oolong são listados como itens tarifários. Zhang Xuebiao, um pesquisador do Instituto de Informação Agrícola da Academia Chinesa de Ciências Agrícolas, disse que acrescentar à lista produtos agrícolas chineses distintos, como chá branco e chá de jasmim, é propício para impulsionar o desenvolvimento da agricultura especializada e aumentar o conhecimento da marca das empresas. A China implementou tarifas zero sobre as matérias-primas de alguns medicamentos para o tratamento da COVID-19 , medicamentos para o alívio do câncer e da dor causada pelo câncer para aliviar a carga financeira dos pacientes. Além disso, as tarifas de importação sobre certos suprimentos médicos serão reduzidas. Enquanto isso, para atender ao apetite do povo pela atualização do consumo, a China também reduzirá as tarifas de importação de alimentos para bebês, castanhas de caju, máquinas de café e secadores de cabelo, entre outros itens. O país também reduzirá as tarifas de importação em alguns produtos industriais para apoiar a indústria manufatureira, enquanto acrescentará tarifas de exportação em alumínio e ligas de alumínio para impulsionar a atualização da indústria e facilitar o desenvolvimento de alta qualidade. A Comissão Tarifária Aduaneira disse que o número total de itens tarifários do país será estendido para 8.948 após o ajuste. Fonte: China Daily
28 de dezembro de 2022
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A produção de petróleo e gás da Fuman, o maior campo petrolífero ultra profundo da China, localizado no interior do Deserto Taklamakan, ultrapassou a marca de 3 milhões de toneladas este ano, atingindo 3,0905 milhões de toneladas, tornando-se o campo petrolífero com a mais rápida velocidade de produção em exploração profunda na China e criando um pólo de crescimento para as reservas e produção de petróleo bruto do país. O Campo Petrolífero Fuman é o maior reservatório de carbono do tipo caverna fraturada em profundidade descoberto na China, com recursos de petróleo e gás excedendo 1 bilhão de toneladas. Os reservatórios do Campo Petrolífero Fuman estão geralmente em profundidades de 7.500 a 10.000 metros e têm as características de ultra profundidade, temperatura ultra alta e pressão ultra alta que são raras no mundo. As teorias tradicionais de geologia de petróleo e gás são basicamente “não aplicáveis” aqui, as técnicas convencionais de perfuração são basicamente “sem sucesso”, e a dificuldade de exploração e desenvolvimento é "rara no mundo e somente na China”. Visando os problemas técnicos centrais, o campo petrolífero Tarim acelerou a construção de “ferramentas afiadas” que aceleraram a perfuração, melhoraram a produção e a eficiência, resolveram os problemas encontrados com muitos conjuntos de formações rochosas complexas que são difíceis de perfurar, tais como enormes rochas ígneas espessas e sal de rocha de gesso, e resistiram às condições extremamente severas de temperatura ultra alta de até 190 graus Celsius e pressão ultra alta de 145 MPa, e nove poços de 1.000 toneladas foram perfurados em profundidade ultra profunda nos últimos dois anos, com uma taxa de sucesso de 100% no desenvolvimento de poços. Fortalecendo a pesquisa em tecnologia de engenharia, o campo petrolífero Tarim ultrapassou os limites da exploração e desenvolvimento de benefícios ultra profundos, e construiu o campo petrolífero Fuman no maior campo petrolífero da China com uma profundidade superior a 7.500 metros e um campo petrolífero com o melhor benefício de desenvolvimento, classificando-o como um dos “Dez Melhores Super Projetos de Empresas Estatais Centralmente Administradas” em 2021. Este ano, a produção de petróleo bruto do Campo Petrolífero Tarim aumentou, sendo responsável por 60% do crescimento da produção de todo o Campo Petrolífero Tarim, fornecendo um “Plano Tarim” para a exploração eficiente e o desenvolvimento de benefícios do campo petrolífero ultra profundo da China. A bacia do Tarim é rica em reservas de petróleo e gás carbônico, representando cerca de 43% do total dos recursos de petróleo e gás na bacia, e é um importante substituto estratégico para o aumento das reservas e produção de petróleo bruto na China. De acordo com o plano, até 2025, o campo petrolífero Fuman será construído em um grande campo petrolífero com uma produção anual de 5 milhões de toneladas de óleo e gás equivalente. Atualmente, o campo petrolífero Tarim concluiu a análise de viabilidade de perfuração no campo de 10.000 metros de profundidade, as reservas técnicas de alta temperatura e de alta pressão de perfuração de poços ultra profundos também progrediram em fases, e três poços ultra profundos de 10.000 metros de profundidade estão se preparando para avançar para o “Monte Everest” e criar mais “profundidade chinesa” no campo profundo de petróleo e gás. Fonte: YCWB
28 de dezembro de 2022
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A fim de resolver o problema dos altos custos das baterias e melhorar as margens de lucro, muitas empresas de automóveis chinesas começaram a entrar diretamente na cadeia de fornecimento de baterias de várias maneiras. Montadoras como a Geely e a NIO, por exemplo, criaram suas próprias subsidiárias de baterias na esperança de reduzir custos. Este artigo foi compilado para apresentar as operações independentes de baterias da BYD , SAIC e GAC Motor, conforme revelado na 7ª Cúpula Internacional sobre Aplicação de Bateria de Potência realizada em Xangai. Bateria de Lâmina da BYD Desde o início deste ano, a BYD se tornou uma das empresas de baterias que mais cresce no mundo. Em termos de classificação mensal para o segundo semestre do ano, a empresa sediada em Shenzhen superou a LG Energy Solution da Coréia do Sul para ficar em segundo lugar no ranking mundial. A bateria de lâminas da BYD contribuiu muito para esta trajetória comercial positiva. Em março de 2020, a BYD lançou sua “bateria de lâminas”. Este nome se refere às células de bateria de íon-lítio de forma esbelta e plana que se assemelham a lâminas (seu tamanho típico é 13,5mm x 90mm x 960mm). O interior adota um design empilhado, e as células são diretamente integradas ao fundo do conjunto de baterias, eliminando assim a estrutura do módulo. De acordo com a FinDreams Battery, a subsidiária comercial de baterias da BYD, com sede em Shenzhen, a empresa construiu uma plataforma de células de bateria de lâminas. As células de bateria de lâminas podem ser divididas em “lâminas longas” (comprimento maior que 700 mm), “lâminas curtas” (comprimento 400-700 mm) e “lâminas quadradas” (altura maior que 150 mm), de acordo com suas formas. Pacotes de baterias agrupados com diferentes tipos de baterias de lâminas podem atender às necessidades de espaço e tensão de diferentes modelos de veículos. Entretanto, embora este tipo de bateria tenha passado por várias experiências de segurança, os carros equipados com elas frequentemente se tornam tópicos quentes devido a sua combustão espontânea. De acordo com estatísticas da mídia doméstica, houve 18 casos de combustão espontânea (incluindo casos “suspeitos”) envolvendo veículos BYD na primeira metade de 2022, incluindo um modelo Dolphin, dois modelos Qin PLUS DM-i, um Qin Pro EV, um Song Pro EV, três Tangs e nove modelos Tang DM-i. Todos os modelos de combustão espontânea foram equipados com baterias de lâminas, e a maioria deles eram modelos super híbridos (DM-i). Bateria da Rubik SAIC Em agosto deste ano, a montadora estatal chinesa SAIC, sediada em Xangai, lançou sua “Bateria de cubo mágico”, que se concentra na integração ultra alta, vida útil ultralonga e proteção de segurança “zero fuga térmica", apoiando também a separação de veículos e baterias. Este produto é uma bateria padrão com um comprimento e largura fixos de 1300mm x 1690mm. Há três opções de altura, incluindo 110mm, 125mm e 137mm. O pack de baterias adota a tecnologia LBS e CTP (Cell To Pack Modular-Free Technology). A espessura de um único conjunto de baterias é tão baixa quanto 110mm, e a eficiência do agrupamento de massa da bateria pode chegar a 75%-80% e a eficiência do agrupamento de volume pode chegar a 59%-62,3%. Isto melhora muito a eficiência do veículo. O sistema de bateria pode cobrir faixas de cruzeiro de 400 km a 800 km, dependendo do modelo preciso. A SAIC está desenvolvendo uma “bateria padrão golden” com uma duração superior a 1.000km e uma “bateria padrão black” de carga super-rápida baseada em uma plataforma de tensão de 800V, que pode ser carregada por 5 minutos para uma faixa de 200km. Este projeto de bateria recarregável super-rápida entrou na fase de amostra e está programado para começar a produção em massa em junho do próximo ano. A bateria é também o resultado de uma cooperação profunda entre a SAIC e a CATL, uma das maiores gigantes mundiais em baterias. A CATL declarou que autorizou a tecnologia CTP relevante para a SAIC e que ambos os lados cooperaram para completar a produção. Célula de Eletrodo de Silício Negativo de Alta Energia Específica da GAC Aion, uma marca chinesa de veículos elétricos sob a Guangzhou Automobile Corporation (GAC), vem desenvolvendo suas próprias baterias há muito tempo. No mesmo ano, quando a GAC Aion foi fundada em 2017, a empresa realizou a produção em massa e a instalação de pacotes de baterias projetados independentemente para seu primeiro modelo BEV, e também iniciou o desenvolvimento independente de baterias. Em 2021, lançou tecnologias como a bateria de revistas, a bateria negativa de silicone esponjoso e a bateria super velocidade. Entre elas, a “célula de eletrodo negativo de silício de alta energia específica” é o mais antigo sistema independente da GAC Aion. Este produto é equipado com um invólucro quadrado de alumínio com uma densidade de energia de 280Wh/kg. Adota um eletrodo positivo de níquel e um sistema de material de eletrodo negativo de silicone, enquanto o material de eletrodo negativo de silicone tem mais vantagens do que o tradicional eletrodo negativo de grafite em gramas de capacidade, e desempenho em alta e baixa temperatura. O modelo Aion LX Plus é equipado com esta célula de bateria, tornando-o o primeiro modelo GAC Ean de produção de massa elétrica pura com uma faixa de cruzeiro de mais de 1.000 km. Além dos produtos convencionais de bateria de ferro de lítio, a empresa também introduziu uma bateria de lítio super-ferro de nova geração construída com tecnologia micro cristalina (SmLFP), que visa melhorar os defeitos inerentes dos materiais de fosfato de ferro de lítio em baixas temperaturas, garantindo ao mesmo tempo um melhor desempenho do ciclo. A nova bateria pode ser reciclada mais de 4.000 vezes, mantendo uma taxa de retenção de capacidade de 80%, correspondente à faixa geral de cruzeiro de todo o veículo que exceda 1,5 milhão de km. Diferente da BYD e SAIC, a principal prioridade da GAC Aion é acelerar a implementação do primeiro lote de baterias auto produzidas. Os principais fornecedores de baterias para veículos elétricos da empresa são CALB, CATL e Farasis Energy. Fonte: The Paper
27 de dezembro de 2022
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A Comissão Nacional de Saúde (NHC, sigla em inglês) da China, informou nesta segunda-feira (26), que deixará de exigir quarentena e o teste PCR para viajantes a partir de 8 de janeiro de 2023. “Em virtude da situação da pandemia internacional e da capacidade de serviço, a viagem de saída dos cidadãos chineses será retomada de forma ordenada”, disse o NHC. A China também alterou a categoria da doença de Classe A para Classe B, menos rígida que a atual, de acordo com a Lei da República Popular da China sobre Prevenção e Tratamento de Doenças Infecciosas, a partir de 8 de janeiro, acrescentou a declaração. Setor de turismo chinês espera uma reviravolta Dentro de 15 minutos após as novas medidas de saída-entrada anunciadas pela NHC, o volume de busca de passagens de voos internacionais no portal de viagens Qunar aumentou sete vezes, com destinos populares incluindo Tailândia, Japão e Coréia do Sul. Dados de outra plataforma de viagens Ctrip mostraram que dentro de 30 minutos após as publicações das novas medidas, o número de buscas por destinos populares no exterior aumentou 10 vezes ao ano, e o número de buscas por passagens aéreas de saída e hotéis no exterior (incluindo aqueles para a Região Administrativa Especial de Hong Kong, Região Administrativa Especial de Macau e Região de Taiwan) atingiu picos de três anos. Os dados da Ctrip também mostraram que o número de buscas relacionadas a produtos de turismo de saída e de grupo durante o próximo Festival da Primavera do Ano do Coelho saltou seis vezes. E em Tongcheng Travel, outra agência de viagens on-line, o volume de busca instantânea de passagens aéreas internacionais aumentou em 850% na esteira das novas medidas e as buscas de vistos saltaram dez vezes. Os três principais destinos dos turistas chineses foram o Japão, a Coréia do Sul e a Tailândia. Os voos de saída mais procurados foram para Bangcoc, Tóquio, Seul, Los Angeles e Cingapura, e a maioria das buscas por turismo de saída veio de Pequim, Xangai e Guangzhou, mostraram os dados da Tongcheng Travel. Em termos de passagens aéreas, os dados da Qunar mostram que, em comparação com o preço médio antes da epidemia da COVID-19, as passagens aéreas internacionais ainda são caras. “O ajuste das políticas de entradas e saídas ajuda a promover a retomada dos voos internacionais, e o número de passageiros que entram e saem irá se recuperar a curto prazo”, disse Lan Xiang, diretor do Big Data Research Institute da Qunar. Observando que os preços das passagens aéreas internacionais ainda são altos em comparação com o preço médio antes da epidemia da COVID-19, Lan disse que o preço total das passagens aéreas internacionais será gradualmente reduzido com a normalização gradual da oferta e demanda de passagens aéreas de entrada e saída. “Levará algum tempo para que os voos internacionais em geral retornem aos níveis normais”, disse Lan, acrescentando que as férias de verão de 2023 poderão inaugurar o pico de entrada e saída com a implementação da política e a recuperação da capacidade operacional das companhias aéreas. Como a China otimiza constantemente suas medidas de prevenção e controle da COVID-19, os dados da Ctrip mostram que, desde 7 de dezembro, o número de requerentes de visto no exterior aumentou mais de 12 vezes em comparação com o ano passado, sendo Cingapura, Japão, Coreia do Sul, Estados Unidos, Reino Unido e Austrália muito populares. O mercado de turismo da China pode chegar a um ponto de virada durante o feriado de Ano Novo, com as pessoas mais dispostas a viajar através das províncias e regiões em meio às medidas de resposta à COVID-19 recentemente otimizadas. De acordo com o portal de viagens Trip.com Group, quase 60% de seus usuários reservaram viagens entre 31 de dezembro e 2 de janeiro, um aumento anual de 34%. As reservas de excursões em grupo também aumentaram 46% em comparação com o ano passado, disse o portal. O portal nomeia Pequim, Xangai e Chengdu, província de Sichuan, como alguns dos destinos urbanos mais populares entre seus usuários. Os números da agência de viagens on-line Fliggy também indicam o crescente entusiasmo das pessoas por viagens de longa distância. Em um relatório divulgado recentemente, a agência disse que de 7 a 14 de dezembro, as reservas de passagens aéreas para o feriado de Ano Novo triplicaram em relação às reservas feitas na primeira semana do mês para o mesmo período de férias. As buscas por pacotes turísticos relacionados ao Ano Novo dispararam seis vezes entre 7 e 14 de dezembro, informou o relatório da Fliggy. As viagens para as regiões administrativas especiais de Hong Kong e Macau também deverão aumentar, graças às regras otimizadas da COVID-19 para viajantes que chegam às RAE, de acordo com o Trip.com Group. O portal disse que as reservas de férias entre seus usuários para pacotes turísticos para Macau e Hong Kong aumentaram em 67% e 50%, respectivamente. No entanto, os analistas do setor de turismo permanecem reservadas em suas opiniões sobre a recuperação do mercado turístico. Feng Rao, diretor da academia de pesquisa turística de Mafengwo, outro portal de viagens, disse que se previa que as pessoas iriam querer viajar longas distâncias uma vez que as medidas de controle da epidemia fossem otimizadas. Embora esta tendência impulsione o mercado turístico durante as férias de Ano Novo, a indústria não pode se recuperar totalmente em uma noite, e os operadores turísticos devem levar em conta as situações de saúde e segurança, disse Feng. Wei Changren, presidente da empresa de consultoria em turismo online Ctcnn.com, disse que a atual onda de infecções ainda tem o potencial de perturbar os planos de viagem de férias, e levará tempo até que o público e a indústria do turismo possam recuperar sua confiança. Ele disse que espera que o mercado de turismo dê um show melhor por volta da primavera. Consumo domésticos aumentam Mais pessoas estão jantando em restaurantes nas principais cidades da China, especialmente Pequim e Xangai, à medida que o país relaxa as medidas de prevenção de pandemias e que aqueles que se recuperaram da última onda de Covid-19 voltam ao trabalho. No dia 22 de dezembro, houve um aumento de 40% no número de jantares na loja Haidilao's Dapuqiao, restaurante de Hotpot, em Xangai. E os negócios devem melhorar ainda mais esta semana por causa do feriado de Ano Novo, Qin Yajuan, chefe das operações da Haidilao em Xangai, sediada em Pequim. Os negócios na cadeia de hotpots Xiabu Xiabu estão reabrindo em todo o país, particularmente em Pequim, e a receita voltou a 60% dos níveis pré-pandêmicos. A unidade localizada no distrito central de Chaoyang, em Pequim, teve um faturamento de quase 80.000 yuans (US$11.504) em 24 de dezembro, uma alta em três anos, disse o gerente da loja Sha Jingjing à mídia local. As vendas dos shopping centers no centro de Pequim recuperaram com um pico no fluxo de visitantes durante o fim de semana de 24 e 25 de dezembro, retomando de 80% a 90% dos níveis pré-pandêmicos, segundo o Beijing Business Today informou hoje (27). O shopping Chaoyang Joy City de Pequim teve uma média diária de 80.000 visitantes durante o fim de semana, um aumento de 102% em relação à semana passada e um retorno de 80% do período pré-epidêmico, de acordo com o Shopping Center. As vendas globais do shopping Chaoyang Hopson One de Pequim ultrapassaram 50 milhões de yuans (US$ 7,2 milhões) no fim de semana, com quase 200 marcas registrando as melhores vendas em um único dia no país. Os cinemas também se tornaram uma escolha dos consumidores de Pequim para entretenimento nos finais de semana, com os filmes Avatar sendo exibidos. O fluxo de público no cinema retornou a 50% no mesmo período antes da pandemia, com assentos a 40% da capacidade, de acordo com uma companhia cinematográfica no shopping Chaoyang Joy City. O Festival de Consumo de Gelo e Neve de Pequim 2023, que reúne mais de 80 empresas em campos de gelo e neve e esportes ao ar livre, teve início para promover o desenvolvimento integrado da cultura, turismo e negócios esportivos. As casas de chá também estão recuperando o nível pré-pandêmico. As encomendas nos estabelecimentos da Nayuki Tea & Bakery aumentaram acentuadamente na última semana em relação a um mês atrás, especialmente em Pequim, onde as encomendas aumentaram duas vezes e meia. De fato, de suas 10 lojas com melhor desempenho, nove estão na capital. O número de clientes deve voltar substancialmente no próximo mês devido a dois grandes feriados públicos: o Ano Novo, de 31 de dezembro a 2 de janeiro, e o Ano Novo lunar, de 21 a 27 de janeiro, disse um gerente da rede de restaurantes Haidilao. Mas um executivo de outra cadeia de restaurantes, Inner Mongolia Xibei Catering Group, disse que a indústria de serviços de alimentação ainda precisa passar por mais 100 dias difíceis. Como as medidas de prevenção de pandemia continuam a ser aliviadas, a mentalidade das pessoas vai relaxar e o mercado vai se recuperar, proporcionando mais oportunidades para o setor de restaurantes, acrescentou. Fonte: 21st Century Business Herald; China Daily; Diário do Povo
27 de dezembro de 2022
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Observações feitas usando o Telescópio FAST - Radiotelescópio Esférico de Abertura de Quinhentos Metros (FAST, na sigla em inglês) da China, o radiotelescópio mais sensível do mundo, descobriram a polarização circular de duas rajadas de rádio ativas (FRBs, em inglês) de uma fonte ativa de repetição periódica. A equipe relatou a pesquisa no Science Bulletin na segunda-feira (26). O FRB é superintenso, com ondas de rádio de milissegundos de duração emitidas por fontes não identificadas do cosmos. Os cientistas têm tentado determinar a origem e o mecanismo do misterioso fenômeno astrofísico desde que o primeiro FRB Lorimer Burst foi detectado em 2007. Até agora, mais de 600 FRBs foram detectados, a maioria dos quais foi detectada apenas uma vez, e menos de 5% estão se repetindo, entre eles menos de 10% são relativamente ativos. Através da análise dos dados de observação do Telescópio FAST, uma equipe dos Observatórios Astronômicos Nacionais da Academia Chinesa de Ciências (NAOC, em inglês) , liderada por Li Di, disse ter detectado polarização circular em menos de 5% das explosões de dois FRBs que se repetem (FRB20121102A e FRB20190520B), e o maior grau de polarização circular foi de 64%. Fontes comuns de luz, incluindo o Sol e luzes incandescentes, produzem luz não polarizada, enquanto a polarização linear foi detectada em quase todos os FRBs que se repetem. A polarização circular é relativamente rara, apenas FRB20201124A foi relatada antes dessas duas fontes de repetição. A fina descrição das características da radiação polarizada ajudará a compreender o mecanismo de radiação dos FRBs e, espera-se, revelará sua origem. Fonte: SCIENCE NET
26 de dezembro de 2022
China2Brazil
Os gastos totais com pensão dos residentes urbanos da China devem chegar a uma média de 836.400 yuans (US$ 119.887), de acordo com o Relatório de Demanda de Serviços de Assistência a Idosos Urbanos da China de 2022 informou pelo Securitizes Daily na segunda-feira (26). A expectativa de vida dos habitantes urbanos chineses é de 82,1 anos, sendo que os residentes entre 30 e 49 anos deverão precisar de 1 milhão de yuans para a pensão e os residentes acima de 60 anos deverão precisar de 615.000 yuans para a pensão, diz o relatório. A visão dos residentes urbanos sobre como viver suas vidas após a aposentadoria apresenta cinco novas características: A primeira é que eles são mais proativos na prevenção de doenças e na gestão da saúde do que na busca da cura após adoecerem. A segunda é que eles são mais diversificados na gestão da riqueza. Mais de 80% dos residentes urbanos tendem a depender de si mesmos e não de seus filhos para obter apoio financeiro. Eles não respondem apenas à aposentadoria, mas têm vários produtos financeiros, incluindo seguros e fundos. A terceira é que os idosos gostariam de contribuir mais, em vez de serem um fardo para a família, eles gostariam de ser um ajudante da família. A quarta é que eles preferem o afeto à distância, com mais de 50% dos cidadãos idosos urbanos que não querem viver mais perto de seus filhos. A quinta é que eles prestam mais atenção ao cultivo de interesses e hobbies para se integrarem à sociedade. Os cidadãos urbanos idosos não querem apenas sentar-se à espera de cuidados, mas sair para assistir a aulas de seus interesses, atividades filantrópicas e ter um trabalho leve. Mais da metade dos cidadãos idosos gostaria de escolher instituições de enfermagem quando envelhecem e mais de 80% deles gostariam de passar o final de sua vida no centro da cidade em vez de nos subúrbios, de acordo com o relatório. Os residentes urbanos estão dispostos a pagar uma média de 3.161,27 yuans a mais por mês para os idosos, a fim de garantir o desfrute de serviços de alta qualidade para idosos urbanos, disse o relatório. Fonte: Securities Daily