3 de novembro de 2020
A previsão é que os veículos de nova energia representem 20% dos carros novos na China até 2025, de acordo com uma declaração do Conselho de Estado publicada na segunda-feira (2) Abrangente no mercado mundial, os veículos de nova energia da China incluem carros com plug-in, bateria elétrica e hibrido plug-in elétrico. A tecnologia continua avançando, melhorando infraestrutura e crescendo competitivamente, tendo mantido a China entre as referências da indústria. Neste ano, as províncias e governos locais ofereceram múltiplos subsídios para fomentar a produção e venda da indústria de veículos de nova energia. Com o crescimento dessa indústria, a produção e venda disparou em setembro, alcançando 136 mil em produção e 138 mil de vendas de unidades, aumentando de 28% para 26%, mês a mês, respectivamente. O crescimento ano a ano foi de 46% e 67,7%, respectivamente. Marcas domésticas incluindo NIO, Li Auto, Weltmeister e BYD, tiveram um crescimento relativo no mês de setembro. Tesla e Volkswagem também mostraram performance e liderança para expandir o crescimento da produção dos veículos NEV na China. Fonte: Pandaily
3 de novembro de 2020
A Agência de Notícias Xinhua divulgou nesta terça-feira (3) as "Sugestões do Comitê Central do Partido Comunista da China sobre a Formulação do 14º Plano Quinquenal de Desenvolvimento Econômico e Social Nacional e as Metas e Expectativas para 2035", que consistem em 60 artigos, cujos principais pontos estão listados a seguir. Primeiro Bloco – Observações Gerais: O foco principal é a conquista decisiva da construção de uma sociedade próspera em todos os aspectos, as profundas e complexas mudanças em nosso ambiente de desenvolvimento e a necessidade de modernizar o conceito de comunismo até o 2035. No período dos 5 anos direcionar o crescimento econômico e seguir plenamente os princípios e objetivo. Realizações decisivas na construção de uma sociedade próspera em todos os aspectos. Nosso ambiente de desenvolvimento está enfrentando mudanças profundas e complexas. Alcançar a visão da modernização socialista até 2035. Ideologia orientadora para o desenvolvimento econômico e social durante o período do plano quinquenal. O desenvolvimento econômico e social no período Plano Quinquenal deve ser orientado para os seguintes princípios Aderir à liderança geral do Partido. Aderir ao princípio do povo no centro. Aderir ao novo conceito de desenvolvimento. Insistir no aprofundamento da reforma e da liberalização. Aderir à visão sistemática. Principais objetivos socioeconômicos durante o Plano Quinquenal: Novas conquistas no desenvolvimento econômico. Novas conquistas na reforma e a abertura comercial. Elevação do nível de civilização social. Novos progressos na construção da civilização ecológica. Novos níveis no bem-estar da população. Elevação da eficácia da governança do Estado. Segundo Bloco – Detalhamento: A segunda é dedicada ao detalhamento das tarefas-chave de desenvolvimento socioeconômico, reforma e liberalização no período do Plano Quinquenal. Está dividida em 12 pontos e define os processos de inovação científica e tecnológica, desenvolvimento industrial, mercado doméstico, aprofundamento da reforma, revitalização rural, desenvolvimento regional, construção cultural, desenvolvimento verde, abertura comercial, construção social, desenvolvimento da segurança e defesa nacional. Fortalecer as capacidades estratégicas científicas e tecnológicas do país. Melhorar a capacidade de inovação tecnológica das empresas. Estimular o talento e a inovação. Melhorar os mecanismos institucionais para a inovação científica e tecnológica. Melhorar a modernização da cadeia de suprimentos. Desenvolver indústrias emergentes. Acelerar o desenvolvimento das modernas indústrias de serviços. Desenvolvimento coordenado da infraestrutura. Acelerar o desenvolvimento digital. Fluir a estratégia da circulação macroeconômica doméstica (autossuficiência do mercado). Promoção da circulação macroeconômica dupla entre o nacional (autossuficiência) e internacional. Promover o consumo em geral. Expandir o espaço de investimento. Estimular a vitalidade de vários agentes do mercado. Melhorar a governança macroeconômica. Estabelecer um sistema fiscal e financeiro moderno. Construindo um sistema de mercado de alto padrão. Acelerar a transformação das funções governamentais. Melhorar a qualidade e a competitividade da agricultura. Melhorar a infraestrutura e a construção rural. Aprofundar a reforma rural. Consolidar a ligação entre a expansão da redução da pobreza e da revitalização rural. Construir um novo padrão de desenvolvimento e proteção do espaço territorial. Promover o desenvolvimento regional coordenado. Promover uma nova urbanização com pessoas como núcleo. Elevar o nível de civilização na sociedade. Elevação do nível dos serviços culturais públicos. Melhorar o moderno sistema da indústria cultural. Acelerar o desenvolvimento verde de baixo carbono. Melhoria contínua da qualidade ambiental. Melhorar a qualidade e a estabilidade dos ecossistemas. Melhorar a eficiência do uso dos recursos. Construir um sistema econômico com maior nível de liberalização. Promover o desenvolvimento de alta qualidade da iniciativa One Belt One Road (Nova Rota da Seda comumente entendido). Participar ativamente na reforma do sistema de governança econômica global. Elevar o nível de renda da população chinesa. Reforço da política de prioridade da empregabilidade. Construir um sistema de educação de qualidade. Construir um sistema multinível de previdência social multinível. Promover a construção civil baseada na saúde dos operários. Enfrentar ativamente o envelhecimento da população. Fortalecer e inovar a governança social. Fortalecimento dos sistemas de segurança nacional e de capacitação. Garantir a segurança econômica nacional. Salvaguardar a vida das pessoas. Manutenção da estabilidade e segurança social. Melhorar a qualidade e a eficácia da defesa nacional e da modernização do exército. Promover o crescimento simultâneo da defesa nacional e da força econômica. Terceiro Bloco – Encerramento: O terceiro bloco concentra-se no fortalecimento da liderança centralizada e unificada do Comitê Central do Partido, na promoção da construção política socialista e na melhoria dos mecanismos de planejamento e implementação. Fortalecimento da liderança centralizada e unificada do Partido. Promover a construção política socialista. Manter a prosperidade e a estabilidade a longo prazo de Hong Kong e Macau. Promover o desenvolvimento pacífico das relações de Taiwan e a unificação da pátria. Promover ativamente um ambiente externo positivo. Melhoria dos mecanismos de planejamento e implementação. Fonte: 21caijin
3 de novembro de 2020
Na noite de 3 de novembro, a Bolsa de Valores de Xangai (Shanghai Exchange Stock, SSE) publicou o anúncio da sua decisão de suspender temporariamente a listagem da Ant Technology Group Co (Ant Finance). A razão seria a incompatibilidade da companhia com os quesitos de listagem detectados em uma entrevista supervisionada pelas autoridades reguladoras da China com os responsáveis da empresa. Portanto, a listagem das ações da Ant Finance da empresa na Science and Technology Innovation Board, a Bolsa de Valores em Xangai para empresas de tecnologia, foi suspensa. Consequentemente, a listagem na Bolsa de Hong Kong também foi temporariamente suspensa. No dia 24 de outubro, Jack Ma, fundador do Grupo Alibaba e um dos sócios da Ant Finance, participou de um evento e fez um discurso de 21 minutos. Durante o discurso, ele mencionou que "O Sistema Financeiro da China não há risco, o risco é a ausência de um Sistema...Os bancos parecem rios, mas hoje precisamos de lagoas e riachos...Hoje o nosso país tem o risco de falta de um sistema financeiro saudável, o que precisamos é construí-lo..." A Oferta Pública Inicial (IPO, na sigla em inglês) foi recebida com entusiasmo pelo mercado, era esperado que a IPO da Ant Finance fosse a maior IPO na história. Fonte: 21st Century Business Herald; 21caijin
30 de outubro de 2020
Diversos sites chineses passaram por auto inspeção e retificação de notícias na terça feira, 27 de outubro. A medida veio depois que a Administração do Cyberspace da China (CAC, na sigla em inglês) informar, na segunda-feira, que realizaria esses controles nos navegadores para resolver o que chamou de preocupações sociais sobre o "caos" das informações online. Oito navegadores móveis mais usados, incluindo UC, QQ, Huawei, 360, Sogou, Xiaomi, Vivo e Oppo, foram incluídos no primeiro lote de retificação. “Por algum tempo, os navegadores móveis cresceram de uma forma não civilizada e se tornaram um ponto de encontro e amplificador para a disseminação do caos pela 'auto-mídia'”, disse a CAC. A CAC afirmou que a retificação vai lidar com muitos problemas proeminentes, como a divulgação de rumores e fabricação de notícias, o uso de linhas apelativas e conteúdos publicação de valores contra o socialismo, como disseminação de fotos e vídeos vulgares. “Após a retificação, os navegadores móveis que ainda apresentam problemas pendentes serão tratados estritamente de acordo com as leis e regulamentos até que os conteúdos relacionados sejam proibidos”, disse a CAC. Nos últimos anos, a China aumentou o controle sobre os meios de comunicação sociais. Em junho, a CAC convocou e penalizou as principais plataformas de transmissão ao vivo online do país por espalharem conteúdo "vulgar", convocando essas plataformas para melhorar a qualidade do conteúdo. Fonte: Pandaily
30 de outubro de 2020
Recentemente o número de casos confirmados por dia da covid-19 atingiu um novo recorde na Europa. Atualmente, as pessoas já estão acostumadas com o home office, mas a reação que tiveram com o isolamento social foi bem diferente comparado com a primeira vez. Agora, elas estão comprando mais móveis para melhorar e diferenciar o ambiente de vida e trabalho. Os consumidores franceses escolheram a compra online porque as lojas e supermercados físicos na França estão com falta de estoques e o e-commerce foi uma das poucas formas de adquirir os produtos no momento. As exportações de móveis crescem drasticamente na China, as empresas expandem a capacidade de produção Afetada pelo fechamento de lojas no exterior, em março-abril deste ano, a Home bound Economy (termo surgido para ilustrar o consumo da vida home office) está voltando ao exterior, gerando um boom ainda maior nas compras online. A plataforma de comércio internacional da Alibaba, Aliexpress, por exemplo, em setembro, as vendas de móveis grandes aumentaram 3 vezes comparado com o ano passado. As vendas de cadeiras de escritório na Europa dispararam 500%, as vendas de sofás aumentaram mais de 200%, equipamentos de iluminação interna aumentaram mais de 50%, as lâmpadas UV germicidas aumentaram quase 200% ao ano. Além de móveis e lâmpadas, outras categorias domésticas também obtiveram crescimento acentuado. No mercado francês, houve um grande procura por luzes de suporte para o cultivo de vegetais, esta categoria aumentou 129%. A epidemia também estimulou o fenômeno de DIY (design próprio), os equipamentos para a atividade como mini motosserras aumentaram 258%; os utensílios de panificação, de café na França também tiveram um crescimento de 50% e 150%, respectivamente. O líder da categoria de indústria de móveis da AliExpress, Ding Huiying, disse aos repórteres da 21st Century Business Herald (CBH), que o aumento das exportações de móveis foi um imprevisto, muitos pedidos de fábrica foram agendados para o ano seguinte. Isso aconteceu, pois após o controle efetivo da epidemia da China, as exportações de manufaturados da China apresentaram flexibilidade; por outro lado, a China é o maior produtor mundial de móveis, a capacidade de produção foi responsável por mais de 25% da participação global. É também o maior exportador de móveis. Encomendas do comércio exterior migram de offline para online Foi relatado que em 28 de outubro, foi estabelecido em Foshan o primeiro armazém de contêineres de exportação de produtos de grande escala em peso e tamanho, o que supre a ineficiências da logística de exportações para produtos acima de 30 kg. Agora os comerciantes podem parear entre eles e montar um container para exportar juntos os produtos, dessa forma estimam que os custos logísticos podem ser reduzidos de até 70%. Ding Huiying explicou que no futuro, sejam compras de motocicletas elétricas, camas, sofás e outros itens com grande escala de peso e de tamanho, ou banheiras chinesas, banheiros, azulejos e outras mercadorias frágeis, podem ser adquiridos com um clique e a distribuição do produto acontecera através dos produtos estocados nos armazéns. Ela apresentou também que neste ano, no evento da Double Elevem, a Aliexpress e a empresa logística CAINIAO irão preparar 300 aeronaves para exportar as mercadorias chinesas ao redor do mundo, com uma frequência em média de 20 aeronaves a cada 2 semanas. Fonte: 21caijin
29 de outubro de 2020
O jogo da Tencent para celular, Honor of Kings, gerou mais de US$240 milhões (R$ 1,3 bilhão) no total em receita em setembro, sendo o maior gerador de receita no mundo dos jogos mobile, de acordo com a reportagem do Seonsor Tower. O game também alcançou um crescimento de 87% anualmente comparado com setembro de 2019. Os jogadores da China contribuíram com um valor próximo de 96% da receita. O segundo da lista é o PUBG mobile, também da Tencent Games, mas com um nome diferente na China: Peacekeeper Elite. O jogo gerou US$1,3 bilhão (R$7,5 bilhões) em 2020, e mais de US$3 bilhões (US$ 17,3 bilhões) em receita. Os outros três jogos no topo de receita mundial em jogos para celular são Moon Active´s Coin Mastere, Mixi´s Monster Strike e Niantic´s Pokémon GO. A PUBG mobile e PeaceKeeper geraram mais de US$ 198 milhões (R$ 1,1 bilhão) em setembro, qual teve uma superação de 13,3% comparado ao período de 2019. Os chineses ainda são forte consumidores do jogo, contribuindo em 56,7% de toda a receita, enquanto os jogadores de EUA aparecem em segundo, contribuindo com 12,4%. A previsão era de que o Honor of Kings ultrapassaria a PUBG Mobile em receita após o governo indiano banir o jogo junto com 117 outros aplicativos chineses em 1º de setembro. Em 4 de setembro, a Tencent relatou uma perda de quase US$42 bilhões (R$ 242, 2 bilhões) em valor de mercado em apenas dois dias após o governo indiano divulgar sua lista de proibição. Fonte: Pandaily
29 de outubro de 2020
A Lenovo lançou seu primeiro robô industrial, o robô industrial Daystar, na Conferência Lenovo Tech World 2020. É relatado que o robô se destina principalmente à pintura pulverizada de grandes aeronaves, com o objetivo de resolver o alto custo de tempo da pintura tradicional e da inconsistência da pintura manual. O robô tem modo autônomo e modo de colaboração à distância, no modo autônomo ela executa ações inteligentes e mapeamento da região de atividade, através do reconhecimento 3D. Dessa forma, guia o braço do robô a realizar as tarefas. No modo de colaboração a distância, o robô irá filmar em 3D e usar a rede 5G para enviar as imagens ao usuário, além disso, é usado óculos de Realidade Virtual (VR) e controle remoto para manipular remotamente a execução síncrona do robô para a pintura. O robô Daystar também pode realizar inspeção automática da qualidade do revestimento por computador com base na visão. As características adicionais da série Daystar da Lenovo são comparadas como "mãos", "pés" e "cérebro". A "mão" é o braço robótico, que pode aprender e simular os movimentos e ângulos da operação do trabalhador, a empresa incluiu tecnologias de machine learning. E melhorou na eficiência da sincronização entre o braço robótico e o braço do trabalhador. O "pé" é a mobilidade do robô, através do 5G e a computação, ele pode ajudar os robôs a se moverem mais livremente em diferentes cenários da indústria. A segurança dos robôs também é otimizada, quando encontrarem obstáculos ou trabalhadores na oficina ele o reconhece e automaticamente pausa para o outro circular primeiro. O "cérebro" é a capacidade do robô, através da inteligência artificial, de aprender as operações do trabalhador no modo de colaboração à distância, para que no futuro, ao processar a mesma peça de trabalho, reproduza com precisão as etapas anteriores que o operário executou. Isso aumenta a estabilidade e consistência da produção da oficina e a qualidade do processamento. Os robôs Lenovo Daystar são ideais para substituir o trabalho manual em vários cenários como das indústrias com espaço de trabalho restrito e ambientes perigosos, reduzindo muito o risco de trabalho manual. As aplicações típicas incluem linhas de montagem, oficinas de pulverização, operações de inspeção de energia elétrica, testes radioativos em usinas nucleares, manuseio e descarte de resíduos nucleares, ambientes de trabalho de alta temperatura e alta pressão, e assim por diante. Fonte: cctime.com; Yi Magazine; 36kr
29 de outubro de 2020
O porta-voz do Ministério do Comércio, Gao Feng, anunciou em uma coletiva de imprensa os dados dos três primeiros trimestres das vendas online de varejo. Foram mais de 8 trilhões de yuans (R$6,8 trilhões), um aumento de 9,7% comparando com o mesmo período do ano anterior. Desse montante, as vendas a varejo de produtos agrícolas resultaram em 288,41 bilhões de yuans (247.93 bilhões de reais), um aumento de 34,3%. Já as importações de E-commerce a varejo aumentaram mais de 17% em relação ao ano anterior. Japão, Estados Unidos e Austrália são os três maiores países de origem da importação. Nos 8 trilhões de yuans (R$6,8 trilhões) do total das vendas online, 6,6 trilhões de yuans (R$5,6 trilhões) são de vendas de bens físicos, representando 24,3% das vendas totais de bens de consumo no varejo do país (incluindo online e offline), 4,8 pontos percentuais a mais do que no mesmo período do ano passado. Gao Feng, apontou que o e-commerce está acelerando a digitalização do mercado, dando origem a novas formas e modelos de negócio, ampliando a cadeia industrial, cadeia de suprimentos e cadeia de valor, e impulsionando a economia digitalizada. A contínua atualização de tecnologias nas vendas online, como o atual consumo saudável e o consumo verde, fez com que o E-commerce evoluísse fortemente. Analisando o histórico, modelos que combinam entretenimento e consumo, como as live commerce, fizeram sucesso nos últimos anos. Outro é o modelo "sem contato" que se tornou um canal importante para que bens e serviços cheguem diretamente aos consumidores, sem intermediários. Grandes empresas de E-commerce usam o modelo C2M (Costumer to Manufacture), ou seja, com os dados, tecnologia e criatividade reunidos online, alimentam as empresas reais, construindo uma "plataforma de fabricação inteligente" que promove a inovação, redução de custos e suprir deficiências. De acordo com Gao Feng, no setor de serviços online obtiveram resultados positivos. Os dados do Ministério de Comércio mostram que, no terceiro trimestre, o consumo online de entrega de comidas cresceu quase 10% em relação ao ano anterior, enquanto o crescimento do turismo online passou de negativo a positivo. Fonte: 21caijin
28 de outubro de 2020
Em comparação com a rodovia, o metrô tem as vantagens de grande capacidade, controle de tempo e maximização do espaço, o que pode aliviar muito os problemas de congestionamento nas grandes metrópoles. Para as cidades modernas, o metrô está intimamente ligado e influencia os indicadores urbanos, tais como comércio, população, preços dos imóveis, entre outros, especialmente quando o planejamento do metrô, em certa medida, indica a direção do desenvolvimento da cidade, de modo que há um ditado entre os cidadãos chineses que diz: "um som do metrô vale dez mil taels de ouro". No momento, a quilometragem total das operações do metrô de Shenzhen aumentou para 411 quilômetros, somando mais de 100 quilômetros em um ano, o que pode ser considerado um ano de rápido progresso do transporte metropolitano. Shenzhen está atualmente em quarto lugar em termos de quilometragem total do metrô em comparação com outras cidades chinesas, com uma certa distância de Xangai, Pequim e Guangzhou. Outras cidades que podem ultrapassar em escala o Shenzhen são Nanjing, Chengdu, Wuhan e Chongqing. Embora exista uma grande diferença entre a quilometragem do metrô de Shenzhen e as de Xangai, Pequim e Guangzhou, a área urbana de Shenzhen é apenas cerca de 1/8 da de Pequim, 1/3 da de Xangai e 1/4 da de Guangzhou, o que faz com que ela ultrapasse drasticamente no indicador de densidade do metrô. Pequim, Tianjin, Xangai e Guangzhou foram os precursores na construção de rede de metrô, todos foram inaugurados antes do ano 2000. Shenzhen, Nanjing, Wuhan e Chongqing construíram seus metrôs por volta de 2004, enquanto Chengdu e Hangzhou abriram seus primeiros metrôs mais tarde, em 2010 e 2012 respectivamente. No desenvolvimento metropolitano, o transporte ferroviário, principalmente o metrô, é uma garantia importante para a integração das áreas urbanas. Do ponto de vista do desenvolvimento econômico, enquanto a população é descentralizada para a periferia da cidade, é importante manter uma alta eficiência no transporte público, o que é de grande importância para melhorar a produtividade da mão-de-obra e promover o cluster industrial. Fonte: 21caijin
28 de outubro de 2020
Em 27 de outubro, a SAIC-Volkswagen concluiu a primeira fábrica inteiramente voltada para a produção de carros elétricos com processo de fabricação modularizada do mundo (MEB), com um investimento de 17 bilhões de yuans (R$ 14,4 bilhões) e uma capacidade planejada de 300.000 veículos por ano. A empresa também anunciou que investirá US$ 50 bilhões em cinco anos a partir de 2020 para promover a transformação de todos os modelos tradicionais para elétricos, e lançará 10 modelos da série ID integralmente elétrica no mercado chinês até 2023, e até 2025, 25% a 30% de seus modelos vendidos no mercado chinês serão modelos puramente elétricos. O que é "MEB" em oposição a uma fábrica tradicional? Refere-se à produção em larga escala de variados modelos de veículos elétricos em uma única plataforma utilizando os mesmos componentes, o que, para utilizar uma analogia inadequada, é como os blocos Lego que podem ser construídos em uma variedade de formatos para atender às necessidades de diferentes mercados utilizando uma única peça padronizada. A SAIC Volkswagen lançou seu primeiro modelo baseado na plataforma de MEB, o ID.4 X, e o gerente geral da SAIC Volkswagen revelou que os modelos elétricos da Audi também serão produzidos nessa fábrica. Em 2018, a Tesla anunciou que estava estabelecendo sua primeira fábrica no exterior na China com um investimento de 16 bilhões de yuans na primeira fase, em uma aposta no mercado de veículos elétricos da China. Agora, a grande multinacional de automóvel tradicional, lança dezenas de bilhões de dólares para competir com a nova concorrência. Fonte: Sina Finance; Yi Magazine