2 de março de 2021
No dia 2 de março, a Organização Mundial de Propriedade Intelectual (OMPI), com sede localizada na Genebra, Suíça, publicou o novo relatório sobre patentes internacionais. Segundo o relatório, em 2020 houve um aumento na quantidade de pedidos de patentes internacionais apresentados na OMPI. Em 2019, a China ultrapassou os EUA em quantidades, tornando-se o maior solicitante de patentes internacionais, e em 2020 continuou sendo a principal depositária. O relatório aponta que, em 2020, os pedidos de patentes internacionais aumentaram 4%, atingindo 275.900 solicitações, o maior número já registrado. A China cresceu 16,1%, com 68.720 solicitações, é a campeã mundial. O país é seguido pelos EUA, que apresentou 59.230 pedidos de patentes internacionais. Japão, Coreia do Sul e Alemanha ocupam o terceiro, quarto e quinto lugar, respectivamente. Os dados do relatório refletem a tendência global de inovação. Em 10 anos, a porcentagem de pedidos de patentes internacionais depositados pelos países e regiões da Ásia aumentou de 35,7% para 53,7%. Desde “Tratado de Cooperação em matéria de Patentes” (PCT, na sigla em inglês) da OMPI, que entrou em vigor em 1978, os EUA sempre lideraram no ranqueamento. Em 2019, pela primeira vez, a China ultrapassou os EUA e tornou-se a maior depositária mundial de pedidos de patentes internacionais. No entanto, afetados pela pandemia de Covid-19, houve uma queda de 0,6% nos pedidos de registros de marcas internacionais apresentados na OMPI em 2020, atingindo a quantidade de 63.800 solicitações, também é o primeiro decrescimento desde a crise econômica mundial entre 2008 e 2009. Os pedidos de registros de design de produtos industriais (desenho industrial) sofrem a primeira queda desde 2006, reduzindo 15%, resultando em 18.580 solicitações. O relatório da OMPI mostra que, nos últimos dez anos, a taxa de crescimento de pedidos de patentes internacionais já superou a do PIB mundial. A empresa chinesa Huawei é a maior solicitante por quatro anos consecutivos. Entre as dez faculdades com maior quantidade de pedidos, cinco são chinesas. Do ponto de vista da área, a tecnologia computacional ocupa a maior proporção de pedidos de patentes internacionais, seguida pela comunicação digital e tecnologia médica. Fonte: 21st Century Business Herald
2 de março de 2021
Um novo cão robótico de quatro patas desenvolvido pelo Robotics X Lab da Tencent pode andar, correr, pular e até mesmo ficar de pé com as patas traseiras, similando um cachorro de verdade. Batizado de Max, o cão-robô está equipado com rodas nas juntas das pernas, que permitem que ele mude de modo para pular ou escalar obstáculos, ou navegar rapidamente em superfícies planas. Vídeos divulgados pela Tencent na terça-feira mostram o cachorro-robô pulando sobre as barras, saltando sobre obstáculos no chão e até dando uma cambalhota para trás. Em uma superfície plana, pode percorrer até 25kmh. (Fonte: Pandaily; cão robótico desenvolvido pelo Robotics X Lab) Contando com o software desenvolvido pela própria Tencent e a estrutura do sistema de hardware, Max tem um "sistema nervoso aguçado" que pode reduzir muito o atraso, disse a empresa. Semelhante ao seu antecessor Jamoca, o Max possui um algoritmo de controle robusto, o que permite atingir um equilíbrio de reação e coordenação perfeitos. Dentro do Jamoca, há uma câmera frontal que permite perceber com precisão o ambiente e obter “calibração robusta de olhos e pés”. (Ilustrações física do Robô Max; Obs.: algumas imagens receberam alterações na velocidade de produção) Outro clipe mostra Max se virando após uma queda, bem como pegando e recebendo um pacote vermelho de uma pessoa. No futuro, espera-se que esses robôs desempenhem um papel na patrulha, segurança, resgate e outros campos, disse Tencent. O gigante da tecnologia Tencent estabeleceu o Robotics X em Shenzhen em 2018, um laboratório de IA dedicado a trabalhar com características autônomas de robôs, como consciência e julgamento. Fonte: Pandaily
2 de março de 2021
Em 01 de março, o relatório "Reinventing the 5G Legend: Unlocking Business Model Innovation" (não está disponível a versão inglês do relatório, traduzido literalmente) da Ernst & Young (EY, pertencente das quatro maiores empresas contábeis) publicado em Pequim estimou que a cadeia industrial 5G da China e os investimentos de aplicação em variadas indústrias atingirão 3,5 trilhões de yuans até 2025 e os investimento em redes 5G chegará a 1,2 trilhão de yuans até 2025. A EY espera que quatro tipos principais de modelos de negócios surjam nos próximos anos no espaço de aplicação empresarial de 5G: construtores da ecologia, disruptores de produto, especialização em inserção do mercado e extensão do valor. Construtores da ecologia: provavelmente 5G irá impulsionar uma nova onda de desenvolvimento das aplicações e dispositivos, gerando demandas como plataformas no modelo multi-tenant e Pay-As-You-Go (pré-pago). Disruptores de produto: o desenvolvimento da tecnologia 5G oferece uma oportunidade única para algumas empresas que trabalham na inovação do produto, aproveitando as características funcionais do 5G, tais como baixa latência e qualidade de serviço garantida, pode-se criar cenários de aplicação que mudarão a vida das pessoas, assim como o surgimento dos smartphones com tela sensível ao toque da última década. Especialização em inserção do mercado: o relatório argumenta que algumas empresas podem assumir o papel de especialistas para fornecer serviços exclusivos a segmentos específicos de sua indústria, ajudando-as a se juntar rapidamente à onda de desenvolvimento 5G. Extensão do valor: as empresas podem usar a tecnologia 5G para agregar valor a seus produtos ou serviços existentes. Por exemplo, fornecer manutenção remota na pós-venda de produtos IoT, realizar manutenção preditiva com as funções de 5G. Algumas empresas também podem aproveitar 5G para realizar atualizações remotas de produtos via software sem ter que substituir os produtos. (Fonte: 21st Century Business Herald; Evento de lançamento do Relatório "Reinventing the 5G Legend: Unlocking Business Model Innovation") No futuro, a construção de múltiplas parcerias com diferentes segmentos do ecossistema será a chave para alcançar o sucesso na era 5G e, no desenvolvimento de novos modelos de negócios, as empresas devem se concentrar na experiência do cliente, resolver problemas do cliente e evitar cair em armadilhas tecnológicas. O relatório acredita que o 5G tem maior impacto nos setores de manufatura, saúde, entretenimento e transporte. Entretanto, ainda não existe um modelo de negócios claro para 5G, e para múltiplos setores verticais. A tecnologia 5G precisa quebrar barreiras com diferentes indústrias e explorar novas possibilidades de negócios com base nas diversas capacidades da tecnologia, o que não será fácil a curto prazo. Fonte: 21st Century Business Herald Imagem principal: Cliff Hang/ Pixabay
1 de março de 2021
A China Eastern Airlines será o primeiro cliente global do jato regional C919 de fabricação chinesa, disse a companhia aérea em uma cerimônia de assinatura na segunda-feira, 01 de março, um marco que mostra que a aeronave está a caminho da operação comercial. O C919, o primeiro avião a jato autodesenvolvido da China, tem 158-174 assentos e um alcance de 4.075-5.555 km. O avião realizou seu voo inaugural com sucesso em 2017. Em janeiro deste ano, o C919 realizou com sucesso voos de teste em clima frio em Hulunbuir, região autônoma da Mongólia Interior do Norte da China. Wu Guanghui, projetista-chefe do C919, disse em maio do ano passado que havia 815 pedidos do avião de 28 clientes. (Fonte: Xinhua Net, Fotógrafo: Liu Jian; Aeronave de passageiros C919 pousa no Aeroporto Turpan Jiaohe em Turpan, no noroeste da Região Autônoma Xinjiang da China) A transportadora chinesa China Express anunciou em junho do ano passado que assinou um acordo-quadro com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) para comprar e operar um total de 100 aviões, incluindo ARJ21-700’s e C919’s. As entregas ocorrerão ao longo de um período de 10 anos, iniciado em 2020. Em janeiro deste ano, o C919 realizou com sucesso voos de teste em clima frio em Hulunbuir, região autônoma da Mongólia Interior do Norte da China. A China Eastern Airlines e a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) assinaram um contrato de compra de cinco aviões na segunda-feira, marcando a entrada oficial em operação de mercado para o avião de passageiros de grande porte C919, desenvolvido internamente na China. Os novos aviões serão usados em rotas de Xangai a Pequim, Guangzhou, Shenzhen e Chengdu. A China Eastern Airlines tem participado profundamente do desenvolvimento do C919 desde o estágio inicial. Em 2016, a companhia assinou um acordo-quadro de cooperação com a COMAC, tornando-se o primeiro usuário mundial do C919. Fonte da Imagem: Courtesy of China Eastern Fonte: Xinhua Net; Global Times
25 de fevereiro de 2021
A empresa de tecnologia chinesa, Baidu, anunciou recentemente a produção em massa do seu Chip AI (Inteligência Artificial) de 7nm, desenvolvido totalmente pela empresa. De acordo com o relatório, o chip “Kunlun-2” de 7nm é um chip voltado para AI que pode suportar tecnologias chaves como reconhecimento de voz e imagem, e pode ser implantado em áreas importantes como motor de busca, internet industrial, transporte inteligente e outros. Pode ser considerado que este é um chip de AI, baseado em nuvem, construído para o negócio central da Baidu. Para muitos, a Baidu é reconhecida pelo seu serviço de motor de busca mas, na verdade, os negócios da empresa vão muito além. A companhia também é líder tecnológica na China, tendo liderança em tecnologias de inteligência artificial, serviços de nuvem e Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) de chips. (Imagen rederizada ilustrativa do Chip "Kunlun") A Baidu revelou o primeiro chip da geração “Kunlun” em 2018, como o primeiro chip AI baseado em nuvem da China. Somente em 2020 foi oficialmente colocado para a produção em massa, a capacidade inicial de produção era de 20.000 peças/mês. Agora com a produção em massa do chip “Kunlun-2” de 7nm, que tem o desempenho geral 3 vezes melhor em comparação com a geração anterior, trazendo mais entusiasmo e confiança para o mercado. Desde a proibição das empresas Huawei e ZTE por parte do governo dos EUA, o desenvolvimento de chips domésticos e sistemas operacionais domésticos têm recebido muita atenção do mercado chinês, especialmente dos produtos de chips domésticos autodesenvolvidos, como a Hisilicon (vinculada à Huawei), PingTouGe Semiconductor (vinculado à Alibaba), UNISOC (vinculado à Universidade Tsinghua), entre outros. (Imagen rederizada ilustrativa do Chip "Kunlun") Para assegurar a competitividade no mercado internacional, dominar de forma independente as tecnologias núcleo como o P&D de Chips pode garantir o poder de barganha nas negociações internacionais e evitar prejuízos inesperados devido a ineficiência da indústria de chips doméstico. Por esses motivos, várias empresas que não possuem negócios em produção de semicondutores como a Alibaba e Gree (eletrodomésticos) e anunciaram seus planos de "desenvolvimento de chip". Fonte: Zaker
25 de fevereiro de 2021
A empresa automobilística Geely Auto anunciou no dia 24 de fevereiro que alcançou a melhor proposta de fusão com o Volvo Group. Ambas as partes manterão as operações independentes para assegurar o valor e posicionamento da marca, enquanto cooperam no desenvolvimento de Powertrain (Cadeia cinemática), eletrificação, condução autônoma e operacional. Além disso, as duas empresas automobilísticas expandirão o escopo e a escala das aquisições conjuntas, bem como alcançarão sinergias estratégicas em áreas como canais de vendas no exterior e redes de pós-venda. Cooperação profunda na estruturação do mercado de NE (New Energy; energia elétrica, fotovoltaica, eólica, entre outros.) Com a promoção de políticas e desenvolvimento de mercado, a era inteligente liderada pelos veículos elétricos está crescendo gradualmente, e as empresas tradicionais de veículos a combustível precisam de transformações e inovações. Já em 2015, a Geely Auto havia apresentado a nova estratégia de desenvolvimento de energia "Blue Geely Action", planejando alcançar 90% da receita total representado pelas vendas de veículos NE até 2020. Entretanto, em 2020 as vendas dos veículos NE da Geely foram de 68.100 unidades, representando apenas 5,2% das vendas totais. O plano da Volvo é ainda mais agressivo: até 2025, as vendas de seus modelos totalmente elétricos deverão representar 50% das vendas totais, e até 2030 será totalmente transformado em uma marca de veículos totalmente elétrica. Mas a realidade é que o primeiro modelo totalmente elétrico da Volvo, o XC40 Recharge, foi lançado oficialmente somente em novembro de 2020. Aparentemente, tanto Geely como Volvo ficaram um pouco trás no layout e desenvolvimento de veículos NE. Portanto, após desta fusão, os ambos focarão em 4 quadros: Eletrificação, inteligência, conectividade de rede e compartilhamento; desenvolvimento de uma nova geração de motores híbridos bimotores e motores de combustão interna de alta eficiência; desenvolvimento conjunto e compartilhamento da nova geração de estrutura modular e soluções de condução autônoma com base nas estratégias de SEA (Sustainable Experience Architecture) e estrutura SPA2 de veículos elétricos. Fonte: People’s Daily; ce.cn; 315che.com
23 de fevereiro de 2021
A Huawei lançou sua última geração de smartphone de tela dobrável, o Mate X2, o preço varia de 17.999 yuans (US$ 2,78 mil) para a memória de 256G e 18.999 yuans (US$ 2,94) para a memória de 512G. O lançamento foi feito na noite de 22 de fevereiro, antes da inauguração do evento MWC. No evento, o Diretor-Geral e CEO da Huawei Consumer Business, Yu Chengdong, começou recordando: "2020 foi um ano muito difícil para nós, além da pandemia, com a segunda e terceira rodada de sanções dos EUA contra a Huawei, causou grandes dificuldades para nossas operações e trabalho, e sobrevivemos com o apoio dos nossos parceiros e consumidores". (Fonte: Página Oficial da Huawei; Huawei Mate X2 Preto) Ao mesmo tempo, Yu Chengdong introduziu o desempenho dos negócios de terminal em 2020, no mercado chinês da Huawei: Os celulares Huawei ficaram em primeiro lugar; Os Wereables (Smartwatch ou relógios inteligentes) ficaram em primeiro lugar no terceiro trimestre; As vendas de fones de ouvido TWS em 2020 aumentaram 80% em relação ao ano anterior. "Porém, sob a repressão dos EUA, a participação de mercado caiu recentemente, continuamos a avançar, e a estratégia nos próximos 5-10 anos é a Estratégia '1+8+N' para todos os cenários. A Huawei tem atualmente mais de 1 bilhão de dispositivos inteligentes conectados, mais de 50 milhões de usuários ecológicos na HiLink e mais de 580 milhões de usuários HMS mensais ativos", disse Yu Chengdong. (Fonte: Página Oficial da Huawei; Huawei Mate X2 Azul) Smartphone de tela dobrável Relembrando o MWC de dois anos atrás, quando as telas dobráveis chegaram as vistas do público pela primeira vez, quando a Huawei anunciou o primeiro celular de tela dobrável Mate X. Agora, o recém-revelado Mate X2 apresenta características de dobragem interna e melhoras na tela e no design. De acordo com a Huawei, o Mate X2 é o primeiro aparelho com design desequilibrado, a tela se abre com uma parte grossa e outra fina. A parte grossa se deve à câmera instalada, então o corpo desdobrado mostra uma inclinação, o ponto mais fino é de apenas 4,4 mm. Depois de fechar, as telas esquerda e direita encaixam umas nas outras, alcançando um equilíbrio geral. O Huawei Mate X2 tem telas interna e externa, com uma tela OLED de 6,45 polegadas na parte externa e uma tela OLED flexível dobrável de 8 polegadas na parte interna, apresentando o primeiro filme nano-óptico controlado magneticamente do setor de smartphone com uma refletividade de tela ultra baixa de menos de 1,5%. Em termos de chip e câmera, a Huawei mantém a sua configuração mais alta, o Mate X2 é equipado com um chip Kirin 9000 de 5nm de processo, equipado com a câmera ultra-perceptiva Leica quatro, com distância focal total em tempo integral. Em termos de adaptações das principais aplicações de software, Yu Chengdong informou que, até agora, 100% das aplicações chinesas do TOP200 foram adaptadas a grandes telas, 95% das aplicações TOP1000 foram adaptadas a grandes telas, e 80% das aplicações TOP3000 foram adaptadas. (Fonte: Página Oficial da Huawei; Huawei Mate X2 Branco) Fonte: 21 Century Business Herald; Site Oficial da Huawei China
22 de fevereiro de 2021
Um trem subterrâneo que alcançará velocidades de mais de 160 quilômetros por hora foi transportado para um depósito no distrito de Nansha, em Guangzhou, capital da província de Guangdong, no domingo. Será o primeiro comboio subterrâneo a viajar a 160 km/h a ser colocado em serviço na área da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau. O trem, fabricado pela CRRC Zhuzhou Locomotive, com sede em Zhuzhou, província de Hunan, foi entregue quando o depósito ficou pronto para receber os trens. O trem vai operar inicialmente entre Nansha e o centro de Guangzhou após a conclusão de alguns meses de testes de segurança. E será o primeiro a operar nas linhas 18 e 22 da cidade. A previsão é que as linhas entrem em operação em junho. A área da baía inclui nove cidades no Delta do Rio das Pérolas, em Guangdong, além de Hong Kong e Macau. O trem rápido subterrâneo ajudará a reduzir o tempo de viagem entre a Zona Franca Piloto de Nansha, na foz do Rio das Pérolas, e o distrito comercial central de Guangzhou. Também desempenhará um papel na promoção da construção econômica do distrito de Nansha, o local de uma das três zonas piloto de livre comércio de Guangdong. Os outros são Qianhai, na zona econômica especial de Shenzhen, que faz fronteira com Hong Kong, e Hengqin, na zona económica especial de Zhuhai, que fica ao lado de Macau. Fonte: China Daily
22 de fevereiro de 2021
A revista acadêmica internacional Science e o Research in Astronomy and Astrophysics publicaram conjuntamente, em 19 de fevereiro, artigos com as últimas medições precisas do Cygnus X1, o primeiro buraco negro de classe estelar já descoberto. Três equipes científicas da Austrália, Estados Unidos e China fizeram independentemente as medidas e limites mais precisos sobre a distância, massa, giro e a evolução de um buraco negro, e descobriram que este sistema contém um buraco negro com massa 21 vezes do Sol e uma velocidade de rotação próxima à velocidade da luz. Este é o único sistema binário de raios X com uma massa do buraco negro de mais de 20 vezes a massa do Sol e com uma rotação tão rápida que foi descoberta e confirmada pelos humanos até agora. O pesquisador do “Observatório Astronômico Nacional da Academia de Ciências da China (NAOC, na sigla em inglês), Gou Lijun, e os estudantes Zhao Xueshan e Zheng Xueying são co-autores do artigo publicado em na revista Science, e como primeiro autor e correspondentes do artigo publicado em Research in Astronomy and Astrophysics, sobre a medição precisa da rotação do buraco negro. Os buracos negros sempre foram um dos grandes mistérios do universo. Quando algumas estrelas maciças ficam sem energia para suas reações de fusão nuclear, seus núcleos decaem dramaticamente, e quando sua massa chega a ser cerca de três vezes a massa do Sol, elas formam em uma singularidade (termo científico para o centro do buraco negro) e se tornam buracos negros. Devido à sua densidade e gravidade extremamente alta do buraco negro, mesmo sendo a luz, ela não pode escapar do campo gravitacional dela. Os buracos negros são amplamente classificados de acordo com as suas massas como buracos negros de classe estelar (até 100 vezes a massa do Sol), buracos negros de massa intermediária (100-100.000 vezes a massa do Sol), e buracos negros supermassivos (acima de 100.000 vezes a massa do Sol). Os buracos negros de classe estelar são formados pela morte de estrelas maciças e estão espalhados pelo universo. Histórico do processo científico da medição precisa da massa e velocidade de rotação do Cygnus X1 A primeira tentativa de medir com precisão a natureza do buraco negro foi feita em 2011, quando Gou Lijun e colaboradores chegaram a resultados que colocaram o sistema de buraco negro a uma distância de 6.067 anos-luz da Terra, uma massa de 14,8 vezes a massa do Sol, e descobriram que o horizonte de evento (event horizon) do buraco negro estava girando a 72% da velocidade da luz. Mas dois anos depois, o satélite Gaia da Agência Espacial Européia foi lançado e a medição do Cygnus X1 resultou que ela pode estar um pouco mais longe, a cerca de 7.100 anos-luz. A diferença entre os dois resultados foi grande. Posteriormente, uma equipe da Austrália mediu e confirmou a distância do Cygnus X1 novamente. Combinando os dados anteriores, ele veio com uma distância atualizada de 7240 anos-luz para o buraco negro Cygnus X1, que é quase idêntica à distância dada pelo satélite Gaia. Gou Lijun explica do porquê do desvio nos cálculos anteriores: "Houveram alguns fatores que não consideramos no cálculo da distância, como o erro causado pelos efeitos gerados pelo fluxo de jato. Depois de levar em conta esses efeitos, acabamos obtendo resultados compatíveis aos do satélite Gaia". Gou Lijun disse que um estudo detalhado da natureza dos buracos negros tem sido um tema de pesquisa chave para a equipe. "Entre os mais de 20 sistemas de buracos negros identificados até agora, fizemos medições completas de mais de 10 deles, mas a precisão das medições de alguns sistemas ainda não é muito alta, esperamos também em fazer medições mais precisas com meios de multibanda (multiband em inglês) no futuro". Fonte: People’s Daily
22 de fevereiro de 2021
A China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) anunciaram que a empresa fez uma grande descoberta de petróleo e gás no Mar de Bohai, nomeado em campo de petróleo e gás “Bozhong 13-2”. O anúncio foi feiro em 22 de fevereiro. O campo de petróleo e gás está localizado nas águas centrais do Mar de Bohai, a cerca de 140 km da cidade de Tianjin, com uma profundidade média de cerca de 23,2 metros. O poço “Bozhong 13-2-2” foi descoberto um total de cerca de 346 metros de espessura de camada de óleo, com uma perfuração de 5.223 metros de profundidade. Depois de testes, conclui-se que o poço pode produzir uma média de cerca de 300 toneladas de petróleo bruto e 150.000 m³ de gás natural por dia. Zhou Xinhuai, gerente-geral do Departamento de Exploração da CNOOC, disse que a descoberta do campo de petróleo e gás “Bozhong 13-2” alcançou um grande avanço na exploração de montanhas submersas "cobertas" no Mar de Bohai, expandindo o espaço para a exploração de montanhas submersas, o que tem um importante valor comercial para a futura exploração do mesmo tipo de montanhas submersas no Mar de Bohai e no mar da China. Há meio século, a CNOOC começou a explorar petróleo e gás no campo de formações geológicas de montanha submersas nas profundezas do Mar de Bohai. Após várias gerações de pesquisas contínuas dos exploradores, eles descobriram com sucesso grandes e médios campos de petróleo como “Jinzhou 25-1 Sul” e outras montanhas submersas. Zhou Xinhuai introduziu que, durante o “14º Plano Quinquenal” (2021-2025), o campo de petróleo e gás, “Bozhong 13-2”, continuará a promover a implementação do plano geral de desenvolvimento, e se tornará uma força importante de produção no campo de petróleo do Mar de Bohai. Atualmente, a produção offshore de petróleo e gás (exploração de petróleo fora da terra) se tornou uma importante força de suprimento para garantir a segurança energética nacional. Como o maior produtor de petróleo e gás offshore da China, a CNOOC está em primeiro lugar entre as três maiores empresas petrolíferas em termos de produção interna incremental de petróleo bruto por dois anos consecutivos, incluindo mais de 80% da produção interna incremental de petróleo bruto em 2020. Fonte: 21st Century Business Herald