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15 de setembro de 2021
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No dia 14 de setembro, a Xiaomi lançou um novo produto-conceito, os óculos inteligentes Xiaomi Smart Glasses Explorer Edition. Sua aparência é semelhante a um par de óculos comuns, mas guarda muita tecnologia e experiências mágicas. Fonte: 36Kr De acordo a empresa, o Xiaomi Smart Glasses Explorer Edition usa uma tecnologia de guia de luz Micro LED, que esconde uma mini tela de Micro LED do tamanho de um gergelim na moldura. Através da percepção de mudança no espaço e da imagem nítida, a Xiaomi idealizou os óculos inteligentes verdadeiramente miniaturizados, com apenas 51 g. O Xiaomi Smart Glasses consegue fazer chamadas, exibição, navegação, fotografia e tradução. Fonte: IT Home Para garantir que a luz chegue ao olho humano através da complexa estrutura óptica, ela ainda mantém brilho suficiente, usa uma solução de tela verde pura com maior eficiência luminosa e o brilho da obra pode chegar a 2 milhões de nits. Embora seja auto-luminoso com OLED, ele tem uma vida útil mais longa usando materiais inorgânicos. A Optical Waveguide é uma tecnologia preta que distorce a luz em 180 graus. A imagem da tela MicroLED, oculta na armação dos óculos, pode ser transmitida com precisão ao olho humano por meio de incontáveis reflexos e difusões através da estrutura de grade microscópica da lente óptica do guia de ondas. Fonte: IT Home Os óculos inteligentes da Xiaomi integram 497 microssensores e módulos de comunicação, portanto, não é apenas a "segunda tela" do telefone móvel, mas um terminal inteligente totalmente novo com operação independente. Além da exibição de notificação básica, chamada, ele também pode completar funções de forma independente, como navegação, câmera, teleprompter, imagem e tradução de voz auto-desenvolvida em tempo real. Fonte: IT Home Devido à particularidade dos óculos, a Xiaomi também formulou uma lógica de interação chave, geralmente tenta evitar interrupções e exibe informações importantes em tempo hábil em momentos críticos. Para atingir essas funções, os óculos precisam integrar um processador ARM quad-core, bateria, touchpad, módulo Wi-Fi / Bluetooth, etc., e executar o sistema operacional Android. Ao integrar essas funções, o peso de toda a máquina é de apenas 51 g. Xiaomi Smart Glasses ainda é um produto-conceito da Xiaomi, ainda não foram anunciadas as informações de sua versão de produção em massa. Fonte: IT Home, Baidu, 21st Business Herald, 36Kr
15 de setembro de 2021
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No dia 7 de setembro, a carteira digital do yuan, o e-RMB, desenvolvida em conjunto pela estatal de telecomunicações chinesa, China Telecom, e o Banco da China, foi lançada oficialmente. Os usuários de dispositivos móveis precisam cadastrar e autenticar com o nome, vincular um cartão bancário com o aplicativo do BestPay e, assim, habilitar a carteira do e-RMB para transferência bancária, câmbio digital e outros serviços. A China Telecom também se baseará no desenvolvimento coordenado de negócios de operadora e e-RMB, otimizará o design de chips de módulo IoT e melhorará a integração de módulos de coleta de hardware de e-RMB. Fonte: IT Home
14 de setembro de 2021
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O aeróstato (dirigível) não tripulado, “5G Caiyun N o 1”, desenvolvido em conjunto pela China Mobile Yunnan, Beihang University – Yunnan Innovation Institute (BUAA, sigla em inglês) e Huawei, concluiu todos os testes de voo com sucesso em Yuanmou, Chuxiong, tornando-se o primeiro caso da China a transportar uma estação base 5G. Após os testes de voo por vários dias consecutivos, o dirigível não tripulado equipado com estação base 5G de 700Mhz, 2,6Ghz e 4,9Ghz, respectivamente, realizou os testes de comunicação com sucesso em uma altitude de 300 metros, chegando a cobrir mais de 10,7 km de distância e abrangendo uma área de 100 km 2. . O dirigível obteve todos os serviços de sinais de comunicação com índices estáveis. Fonte: Baidu. Através do algoritmo computacional de comunicação de emergência da China Mobile em modelos protótipos, a adição da tecnologia inovadora de comunicação 5G e os cabos híbridos fotoelétricos altamente integrados, o aeróstato pode fornecer sinais de alta velocidade acima de 10 Gbps e outros sinais de rede como a 2G, 3G, 4G e 5G, de acordo com a sua necessidade, para obter uma cobertura de comunicação em grandes áreas. A comunicação de emergência 5G integrada ar-solo garante que o dirigível não tripulado dependa do enchimento de hélio para estar no ar, portanto pode fornecer até 15 dias ou mais no ar . Sua massa é acima de 200 kg, a resistência aerodinâmica pode chegar a 8. Fonte: Baidu. Este projeto resolveu efetivamente os pontos problemáticos dos métodos tradicionais de suporte a comunicação de emergência, como propriedades do fluido, potência, propulsão, aviônica, controle de voo e a cápsula, resposta lenta, pequena cobertura e transmissão de dados lentos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome, Baidu
14 de setembro de 2021
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Recentemente, a CamScanner lançou sua primeira impressora, sob a marca da IntSig Information, se tornando o primeiro produtor no ramo do mercado de equipamentos inteligentes da IntSig. A aparência, funções e cenários de aplicação da impressora de aprendizagem lançada dessa vez estão mais de acordo com as diversas necessidades dos usuários. Em termos de operação, os usuários podem conectar a impressora com o aplicativo oficial da CamScanner por Bluetooth, podendo imprimir arquivos ou fotos logo após o escaneamento. Fonte: IT Home A tecnologia de impressão térmica usa suprimentos consumíveis, não sendo necessários cartuchos de tinta e toner, e com a tecnologia de proteção dos papéis térmicos comuns da CamScanner, escritas à mão podem ser mantidas por 10 anos. O responsável da CamScanner diz que o hardware atual está sendo muito importante para a aplicação da inteligência artificial. Como líder em programas de digitalização inteligente globalmente, CamScanner subdividiu e aprofundou ainda mais o cenário com base nas necessidades do usuário, fornecendo uma cadeia de digitalização completa, como reconhecimento de OCR, edição de PDF, fax e impressão compartilhada. Fonte: IT Home
14 de setembro de 2021
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Recentemente, a empresa chinesa de tecnologia de direção autônoma L4, DeepRoute.AI, concluiu um financiamento de US$ 300 milhões em rodada série B, liderada pela Alibaba. Acionistas antigos como Fusun Capital, Yunqi Capital e Yaotu Capital mantiveram seus investimentos. As informações são do relatório do LatePost. Segundo fontes, o fundador e CEO da Meituan, Wang Xing, pegou o Robotaxi da DeepRoute.AI em horário de pico noturno em abril deste ano. No final do mesmo mês, o Alibaba aprovou o investimento na DeepRoute.AI. Em 19 de julho, o distrito Futian, na cidade de Shenzhen, fez uma parceria com a empresa chinesa, fornecendo serviços de demonstração de robotaxi por aplicativo para a população. Com isso, os cidadãos podem solicitar um código de convite de viagem por meio da conta pública DeepRoute do WeChat. Ao receber o convite, podem usar o aplicativo para desfrutar dos serviços de robotaxi da DeepRoute.AI. A DeepRoute implantou 20 robotaxis no distrito de Futian. Usando sistemas de hardware e software de última geração, ela pode identificar com precisão vários elementos do tráfego em centenas de metros, fazendo planejamento de direção e tomadas de decisões eficientes com base nas condições das estradas em tempo real. A empresa tem dezenas de recursos de garantia de segurança, como fusão multissensor, cálculo de inferência eficiente, previsão dinâmica de comportamento de obstáculos, prevenção automática de obstáculos, supervisão remota 5G, entre outros. Tudo para fornecer uma experiência de direção autônoma segura e confiável, mesmo em condições diversas como noite e chuva forte. Fonte: IT Home
13 de setembro de 2021
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O Ministério dos Transportes e o Ministério da Ciência e Tecnologia da China anunciaram na segunda-feira (13), um relatório sobre a aceleração da construção de um país potente em transporte impulsionado pela inovação tecnológica. As informações são da CCTV News. O relatório cita tarefas importantes para o fortalecimento do país em tecnologia e transportes, ao mesmo tempo discute sobre as principais questões que restringem o desenvolvimento de transporte de alta qualidade, fortalecendo a oferta de tecnologia de alta qualidade, promovendo a inovação e desenvolvimento industrial. De acordo com o cronograma proposto no relatório, até 2025, a pesquisa básica de transporte e pesquisa básica aplicada serão significativamente aprimoradas, a integração entre tecnologias essenciais e de ponta com transportes serão feitas com mais rapidez, tudo para atender às necessidades de acelerar a construção de uma potência em transportes. Já até 2035, a pesquisa básica de transporte e as capacidades originais de inovação serão totalmente aprimoradas. Assim como,as principais tecnologias serão independentes e controláveis, com tecnologias de ponta totalmente integradas ao transporte. No futuro, a China concentrará em inovações em componentes essenciais, como potência, percepção e controle de equipamentos de transporte, bem como tecnologias-chave comuns, equipamentos de comunicação e navegação e equipamentos de resgate de emergência. Fonte: IT Home
13 de setembro de 2021
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A Strategy Analytics, uma agência de pesquisa de mercado, divulgou nesta segunda-feira (13) o relatório sobre a troca de celulares no mercado de smartphones . A agência pesquisou consumidores na China, no Reino Unido e nos Estados Unidos. De acordo com os dados levantados, o ciclo de substituição médio dos britânicos é de 38 meses, dos estadunidenses é de 41 meses, enquanto os chineses trocam o celular em média a cada 28 meses. Os resultados mostraram que as remessas globais de smartphones ultrapassaram 1,3 bilhão de unidades por ano. Em mercados maduros, 95% das vendas vêm de substituições, o que significa que os compradores pela primeira vez representam menos de 5% dos smartphones vendidos em mercados maduros. O relatório também mostra que, de 2007 a 2013, a fase de crescimento do mercado na América do Norte, Europa Ocidental, Japão, Coréia do Sul e China, está focada principalmente nas funções físicas e desempenho do sistema. A Strategy Analytics conduziu uma pesquisa com cerca de 5.000 consumidores na China, nos EUA e no Reino Unido. Ela mostra que existem cinco padrões principais de comportamento e atitude para decisões de substituição de smartphones, sendo elas: amantes da marca (12%); baixo custo e praticidade (16%); ostentação (23%); entusiastas de tecnologia (24%); maior custo-benefício (25%). Fonte: IT Home
13 de setembro de 2021
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Em março de 2021, a Baidu já havia lançado oficialmente o Apollo Park junto com o Distrito de Huangpu, na cidade de Guangzhou, tornando-o a primeira base de demonstração autônoma do sistema da China. Como umas das três principais paradas para o teste drive em veículos de sistemas autônomos, em julho desse ano, o Robotaxi foi oficialmente aberto ao público em Guangzhou, inaugurando o maior serviço de operação autônoma da cidade. Até o momento, o Apollo já lançou o serviço de agendamento de corridas pelo aplicativo “Luobo kuaipao” em quatro cidades: Beijing, Changsha, Cangzhou e Guangzhou. Entre elas, Guangzhou atingiu mais de 237 paradas do Robotaxi e continua a crescer. O horário de funcionamento é das 09h30 às 23h00, e as linhas de paradas são hospitais, escolas, hotéis e escritórios. As linhas nesses locais têm o objetivo de oferecer o máximo de conveniência para os passageiros. Robotaxi: 1,6 km em três minutos Diferente dos carros tradicionais, a carroceria do Robotaxi é equipada com vários dispositivos de detecção, como: sensor LIDAR, câmera e ondas milimétricas, que são usados para detectar as condições da estrada ao redor. Durante a navegação, o Robotaxi pode atingir até 60 km/h. Fonte: 21st Century Business Herald; A imagem refere-se o Robotaxi. O painel eletrônico do carro, mostra a velocidade, o histórico do percurso e as condições que estão sendo enfrentado durante a corrida em tempo real. Durante toda a viagem, o passageiro só precisa seguir as instruções na tela eletrônica para completar todo o processo de forma autônoma. Como o Robotaxi ainda está em um estágio de teste, todos os carros estão sendo acompanhado por um motorista como o agente de segurança. Além disso, segundo os repórteres, quando o percurso acaba, o painel registra a distância percorrida (1,6 km), o tempo usado (3 minutos), a parada inteligente (1), os sinais de faróis (1), e os carros melhor visibilidade durante a corrida (80 veículos). Fonte: 21st Century Business Herald; A imagem refere-se o histórico de viagem registrado no painel digital Robobus: sistema de navegação holográfica Apesar do Robobus ter um design exterior e a construção interna idêntico ao ônibus normais. O Robobus é equipado com uma tela digital, que alerta os passageiros quantas paradas ainda faltam para o seu destino, o percurso, o tempo, a velocidade e a próxima parada. Além disso, durante a operação de teste para garantir a segurança da condução em situações inesperadas, o Robobus tem um agente de segurança igual o Robotaxi. Fonte: 21st Century Business Herald; A imagem refere-se o Robobus. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
10 de setembro de 2021
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Na noite do dia 9 de setembro (horário de Pequim), o satélite chinês Zhongxing-9B foi lançado com sucesso no foguete Long March-3B. O satélite operará em órbita geossíncrona para transmissões ao vivo, suportando transmissão de alta definição de 4K e 8K. De acordo com as autoridades, o satélite tem a capacidade de fornecer serviços de transmissão ao vivo de alta qualidade para eventos esportivos de grande escala, como os Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim 2022. Atualmente, os satélites da China para transmissão e televisão em órbita incluem Zhongxing-6A, Zhongxing-6B, Zhongxing-6C e Zhongxing-9, e o mais recente Zhongxing-9B, que é gerenciado pela China Satcom, subsidiária da Corporação de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da China. Zhongxing-9B usa a plataforma de satélite aprimorada Dongfanghong-4 desenvolvida internamente, com 25 transponders de banda de frequência Ku BSS e fornece principalmente serviços de transmissão de banda e transmissão ao vivo de TV, cobrindo todo o território chinês e águas territoriais. Até agora, os satélites de comunicação e transmissão operados pela China Satcom transmitiram mais de 300 programas de TV e quase 400 programas de rádio. Fonte: IT Home
10 de setembro de 2021
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A Sinopec, uma empresa chinesa de petróleo e derivados, disse em suas redes sociais oficiais que o primeiro robô de abastecimento inteligente da China foi colocado em operação experimental na Estação de Gasolina Oeste da Estação Nanning da Sinopec, em Guangxi. De acordo com as informações, os civis podem usar o aplicativo da Sinopec para fazer o pedido de reabastecimento. Depois de concluir o pedido, o robô de reabastecimento inteligente consegue identificar com precisão a tampa do tanque de combustível, estendendo seu “braço” para abrir a tampa e inserir a pistola de abastecimento de combustível. Terminado o processo, o robô interrompe o reabastecimento e retira automaticamente a pistola, fecha a tampa do tanque e retorna à posição inicial. O serviço de reabastecimento pode ser concluído em apenas 180 segundos, ou 3 minutos. O robô foi desenvolvido de forma independente pela Sinopec, usando o reconhecimento facial, GPS pelo satélite Beidou e outras tecnologias, realiza reconhecimento automático, posicionamento preciso, operação de simulação, monitoramento dinâmico, feedback em tempo real e outras funções. É importante mencionar também que o robô de abastecimento inteligente também pode reconhecer a cor, forma, tamanho, posição e método de abertura, das tampas dos tanques de combustível de diferentes veículos, realizando a sua tarefa com maior precisão possível. Fonte: IT Home