Iniciativa do IEST Group, a China2Brazil é uma plataforma de notícias dedicada a compartilhar informações sobre economia, negócios, empreendedorismo, tecnologia e cultura da China.
15 de julho de 2022
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No dia 13 de julho, Zou Lan, diretor do Departamento de Política Monetária do Banco Popular da China, disse que o projeto piloto do renminbi digital, a moeda digital da China, também chamada de e-RMB e e-CNY, se expandiu para 23 áreas em 15 províncias e cidades, incluindo lugares como Shenzhen, Suzhou, Xiong’an e Chengdu. “Concluindo com sucesso o projeto piloto nos Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim, de modo que o e-RMB fez uma aparição maravilhosa no evento esportivo como um cartão de visita de tecnologia”, disse Zou Lan na conferência de imprensa do Gabinete de Informação do Conselho de Estado. No primeiro semestre do ano, o Banco Popular da China, juntamente com as instituições de pesquisa participantes, promoveu de forma constante o teste piloto do renminbi digital, expandindo constantemente a área de experimento, e continuou a inovar cenários de aplicativos característicos, estendendo os alcances de serviço do e-RMB. Com foco na situação geral de estabilização do mercado econômico, o renminbi digital desempenha um papel ativo na proteção da subsistência das pessoas, promovendo o consumo, expandindo a demanda doméstica e estabilizando o crescimento por meio de contratos inteligentes e outras funções especiais. Em 31 de maio, as áreas piloto em 15 regiões acumularam um volume total de transações de cerca de 83 bilhões de yuans por meio da moeda digital da China, e o número de lojas comerciais que suportam o pagamento em e-RMB chegou a 4,567 milhões. Zou Lan disse que, na próxima etapa, o Banco Popular da China expandirá o escopo dos projetos piloto de maneira estável e ordenada, fortalecendo a construção de cenários e a inovação dos aplicativos, ao mesmo tempo em que fará pesquisas sobre os principais problemas e aprofundar parcerias e cooperações internacionais. Fonte: Diário do Povo
14 de julho de 2022
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Nesta quarta-feira (13), a Fortune China publicou a última lista sobre as 500 empresas chinesas mais apreciadas de 2022. No ranking desse ano, mais de 30% das empresas são da indústria manufatureira. A lista mede as maiores empresas chinesas listadas por receita a cada ano. A receita total de todas as 500 empresas no ano passado foi de 62 trilhões de yuans, uma taxa mais forte em comparação com a taxa média de crescimento de 17,4% das 500 empresas listadas. O lucro líquido atingiu 4,7 trilhões de yuans, cerca de 9,2% mais do que no ano passado. Entre eles, duas empresas privadas, JD.com e Alibaba, melhoraram suas classificações. A Jd.com ficou entre os Top 10 da lista da FORTUNE China 500, subindo 4 posições para para a 7 ª posição. Já a Alibaba ficou em 11 º lugar. Os Top 10 da lista são Sinopec, CNPC, China State Construction, Ping An Insurance (Group), China Railway Group, CRCC, JD.com, ICBC, China Life and China Mobil. Um total de 49 empresas novas e realistadas este ano. A Didi entrou na lista pela primeira vez e ficou em 75º lugar com uma receita bruta de 173.800 milhões de yuans. O NIO e a Li Auto Inc. estrearam no ranking pela primeira vez no setor de nova energia, em 344º e 427º, respectivamente. Em termos de rentabilidade, as 10 empresas mais lucrativas da lista, além de seis bancos comerciais e companhias de seguros, a Tencent Holdings Limited ocupa o 4º lugar na lista de lucros, com um lucro líquido de origem de 224,8 bilhões de yuans. Em termos de perdas, um total de 49 empresas listadas não conseguiram obter lucros, com perdas totais de cerca de 463 bilhões de yuans. Com base nos números de perda mostrados nos relatórios financeiros de cada empresa, as top 3 com mais perda de rentabilidade é a Kwai, Didi e Suning, com perdas de 78 bilhões de yuans, 49,3 bilhões de yuans e 32,2 bilhões de yuans, respectivamente. Indústrias manufatureira ocupa mais de 30% da lista da Fortune China 500 Do ponto de vista da indústria, entre as 500 maiores empresas da China, a indústria de metais tem um total de 60 empresas na lista, o que representa o maior número de empresas na lista deste ano. O segundo setor com maior número de empresas na lista é o financeiro, que passou de quatro para cinco neste ano. Entre eles, a Guosen Securities voltou à lista depois de cair nem 2018. E as instituições financeiras estabelecidas de Shenzhen, como Ping An Insurance (Group), CMB, CITIC Securities e CCM, ainda estão presentes na lista deste ano. O setor mais movimentado foi o imobiliário, que caiu de nove para seis. Além disso, a receita bruta das empresas listadas caiu quase 40% em comparação com o ano passado. Isso tem a ver com o fato de o setor imobiliário chinês entrar em um ciclo descendente devido às políticas regulatórias. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome; 21st Century Business Herald
14 de julho de 2022
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Nesta terça-feira (12), o aplicativo brasileiro de transporte 99 assinou um acordo de parceria com a chinesa BYD para começar a testar um carro elétrico da empresa para seus motoristas de aplicativo. O veículo elétrico BYD D1, desenvolvido pela BYD e pela chinesa DiDi Chuxing, começará a ser testado esta semana em São Paulo, com o objetivo de acelerar a implementação de veículos elétricos na frota do 99. 99 A 99 foi fundada em 2012, e é uma startup com foco em viagens urbanas. A empresa é a maior concorrente da Uber no Brasil. Ela foi adquirida pela DiDi em 4 de janeiro de 2018, intensificando ainda mais a competição da DiDi com a Uber globalmente, especialmente na América Latina. Antes de ser adquirida pela DiDi Chuxing, a empresa chinesa investiu US$ 100 milhões na 99 em janeiro de 2017, obtendo assim patrimônio e os direitos operacionais desta última. Com mais de 750 mil motoristas ativos mensais e mais de 20 milhões de usuários no Brasil, a 99 se comprometeu a registrar 10 mil veículos elétricos em sua plataforma até 2025. BYD A montadora chinesa BYD é uma das maiores fabricantes mundiais de veículos elétricos e híbridos plug-in, possui recursos 100% independentes de P&D, design e produção de baterias. Recentemente, os últimos dados de varejo de janeiro a junho de 2022, divulgados pela Associação de Transporte de Passageiros da China, mostram que na primeira metade deste ano, BYD, SAIC-GM-Wuling e Tesla China ficaram entre os três primeiros em vendas. Entre eles, a BYD vendeu um total de 644.777 unidades, triplicando em relação ao ano anterior, com uma participação de mercado de 28,2%. Fonte: IT Home, Forbes, Sina
11 de julho de 2022
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Em 9 de julho, o Escritório Nacional de Estatísticas divulgou dados sobre a economia da China de junho, mostrando que o índice nacional de preços ao consumidor (IPC) aumentou 2,5% em relação ao ano anterior, e o índice nacional de preços ao produtor (PPI) aumentou em 6,1%. Na média de janeiro a junho, IPC e PPI aumentaram 1,7% e 7,7%, respectivamente, mantendo a tendência de estabilidade. Especialistas acreditam que os preços da China têm mantido uma operação estável, em um cenário em que os preços internacionais das commodities continuam em níveis elevados, e outras grandes economias ao redor do mundo enfrentam maiores pressões inflacionárias. Estabilidade na inflação De acordo com Dong Lijuan, estatístico sênior do Departamento Municipal do Escritório Nacional de Estatísticas, em junho, a situação da pandemia da China se tornou estável e teve melhora. A produção continua a avançar e a cadeia de suprimento das principais indústrias está ficando cada vez mais estável, garantindo a oferta do mercado. Tanto o IPC quanto o PPI se mantiveram estáveis. Incentivos do governo para garantir a oferta e preços estáveis Desde o governo chinês concedendo 30 bilhões de yuans para fornecer subsídios aos produtos, até a implementação de isenção do imposto de importação provisória de carvão, para acelerar a integração dos sistemas expressos de logísticas e distribuição e entre outros, uma série de medidas políticas tornaram-se uma importante garantia para estabilização dos preços. Mas, no futuro, como será a tendência dos preços na China? Os analistas acreditam que o atual aumento modesto dos preços reflete a recuperação estável da economia chinesa. Do ponto de vista da oferta de importantes commodities, sob o contínuo acúmulo de fatores positivos como a supersafra de grãos de verão, o alto nível de estoques de petróleo refinado e o contínuo avanço da retomada do trabalho e produção, a China tem a base e os recursos para estabilizar a oferta e os preços. Fonte: Diário do Povo
11 de julho de 2022
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No primeiro semestre de 2022, a China começou 22 grandes projetos de conservação hídrica, com um investimento de 176,9 bilhão de yuans, cerca de US$ 26,31 bilhões. Wei Shanzhong, vice-ministro dos Recursos Hídricos, comentou que o Ministério dos Recursos Hídricos, juntamente com departamentos e localidades relevantes, acelerará a revisão e aprovação de projetos de conservação de água, para facilitar as vias de financiamento, fortalecer o gerenciamento de construção de projetos e supervisão e inspeção. As estatísticas mostram que no primeiro semestre do ano, 14 mil novos projetos de conservação hídrica foram iniciados na China, com investimento de 609,5 bilhões de yuans. Entre eles, 750 projetos têm investimento de mais de 100 milhões de yuans. Na primeira metade de 2022, foram iniciados um total de 22 grandes projetos, onde a China investiu 176,9 bilhões de yuans. Avanço nos projetos Vários projetos importantes tiveram avanços. Mais de 9 mil projetos de abastecimento de água rural foram construídos, dos quais 3.700 já foram concluídos, melhorando o abastecimento de água para 16,88 milhões de população rural. Em termos de investimento, a implementação e conclusão de investimento na conservação hídrica atingiram recordes. De janeiro a junho, a China investiu 748 bilhões de yuans nesse setor, um aumento de 49,5% em relação ao ano passado, e as províncias que receberam maiores investimentos são Guangdong, Zhejiang, Anhui. Segundo Wei, na próxima etapa o Ministério dos Recursos Hídricos fortalecerá ainda mais a organização e promoção dos projetos, e fará um bom trabalho de segurança em época de cheias e controle de qualidade para garantir a conclusão dentro da meta. Fonte: 21st Century Business Herald
9 de julho de 2022
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Acontece nos dias 7 a 10 de julho, o maior festival de games, criação, negócio e networking da América Latina, o BIG Festival em sua 10ª edição, no São Paulo Expo. Começou nesta quinta-feira, 7 de julho, o BIG Festival (Brazil’s Independent Games Festival), o maior festival de games, criação, negócio e networking da América Latina, o BIG Festival em sua 10ª edição, no São Paulo Expo. O evento terá duração até o dia 10 de julho. O BIG acontece desde 2012, e é desde então o mais importante festival e mercado de games da América Latina. Sua missão é fortalecer o ecossistema de games no Brasil, mostrando os melhores jogos do mundo no festival, além de encontros de negócios, prêmios, palestras e comparecimento dos principais players e influenciadores da região, bem como publishers e investidores do mundo inteiro. O cronograma do evento tem mais de 100 palestras confirmadas, presença dos melhores jogos do mundo, incluindo muitos lançamentos, a participação de alguns dos maiores influenciadores, como Gaules, e nomes do mercado, além de uma programação exclusiva de Esports. O evento conta com participações de empresas como Playstation, Xbox, Google, Tencent e BAYZ, além de presenças de grandes nomes da indústria de jogos como Takashi Tokita, designer chefe de Final Fantasy, e David K. Lam, diretor de arte da Riot Games. O cronograma desta edição do BIG Festival conta com mais de 100 palestras, apresentadas em três auditórios. BIG Festival exibe mais de 200 jogos no evento, lançamentos como ONE PIECE ODYSSEY, Monster Hunter Rise: Sunbreak e Roller Champion. O Comitê de Seleção selecionou 92 jogos finalistas para concorrerem aos prêmios do evento em 17 categorias diferentes, na qual 23 são de produtoras brasileiras. Concorrendo ao prêmio de Melhor Jogo, o mais importante do festival, estão três jogos produzidos nacionalmente. Tencent Cloud Um das estandes do BIG Festival é da Tencent Cloud, empresa do grupo Tencent, maior provedora de serviços de internet da China, e empresa irmã da Tencent Games. Tencent Cloud está no evento apresentando seus 5 principais serviços: ACE, EdgeOne, TRTC, WeTest e GME, fornecendo o melhor dos seus serviços para desenvolvedores e empresas. ACE O Anti-Cheat Expert (ACE) é uma solução profissional de segurança de jogos mobile desenvolvida pela equipe de segurança móvel da Tencent Cloud, junto com a equipe de segurança de jogos da Tencent. Com recursos de proteção 24/7, o ACE é capaz de detectar as mais avançadas técnicas anti-jogos, ajudando os provedores de jogos mobile a lidar rapidamente com problemas de segurança, como cheats e adulterações. Atualmente, ACE fornece seus serviços de proteção para mais de 700 milhões de jogadores, e está implementado em centenas de jogos, incluindo Honor of Kings, um dos MOBAs mais jogados da China, e Naruto Online. EdgeOne EdgeOne é a plataforma global de computação de borda da Tencent Cloud, que agrega desempenho por aceleração e serviços de segurança na borda. Com a extensa rede conectada da Tencent Cloud distribuída por todo o mundo, o EdgeOne aumenta a velocidade de acesso aos serviços por meio de conexão aos servidores mais próximos ao usuário, otimização da rede e aceleração de protocolos. O EdgeOne também oferece serviços contra ataques DDoS, Web, CC e bots, implementando essa proteção rigorosa diretamente nos nós de borda, a fim de detectar e mitigar o mais rápido possível ataques na rede e nos servidores de origem. WeTest Criada em 2005 por uma das mais bem-sucedidas editoras de jogos online do mundo, a plataforma WeTest tem sido usada por mais de 700 mil pessoas e já realizou mais de dez milhões de testes de controle de qualidade em mais de 200 mil aplicativos. A WeTest ajuda os desenvolvedores a resolver problemas de controle de qualidade através de sua plataforma completa de testes, criando assim as melhores experiências para seus usuários. A plataforma suporta os principais sistemas operacionais, e tem como cliente vários nomes famosos, jogos como PUGB e Call of Duty: Mobile, e empresas como Lilith Games, Garena, Riot Games e Supercell. TRTC A Comunicação em Tempo Real da Tencent (TRTC) oferece soluções multiplataforma para comunicação de áudio/vídeo e transmissão ao vivo interativa. Aproveitando os 21 anos de experiência da Tencent em redes e tecnologias de mídia interativa, o TRTC permite que os usuários integrem rápida e facilmente recursos interativos de áudio e vídeo de alta qualidade, baixa latência e ótimo custo benefício. GME Originalmente desenvolvido por uma publicadora de jogos online mais bem sucedida do mundo, o Game Multimedia Engine (GME) é um serviço de comunicação em tempo real que satisfaz a imensa demanda de um ecossistema de jogos online e agora essa tecnologia está disponível para os desenvolvedores de jogos e empresas de comunicação. GME é uma solução de bate-papo por voz para jogos multiplayers, além de mensagens de voz, conversão de voz para texto e vice-versa e recursos de voz posicional 3D. Sua integração simples e direta permite integrar a qualquer código e atende a todas as demandas de comunicação de voz para diversos cenários nos jogos. Criptomoeda, NFT e blockchain na BIG Festival Um dos pontos mais comentados e atraentes do evento são as estandes e palestras relacionadas ao blockchain, criptomoeda e NFT. BIG Festival contou com uma estande enorme da Ripio, onde os visitantes podem saber mais sobre esse mercado play-to-earn, e jogar os jogos mais famosos, como Axie Infinity e Ni no Kuni. Há também estandes da BAYZ e LoppiPay para serem visitadas no evento. A BAYZ é uma organização autonôma e descentralizada focada em trazer pessoas para o metaverso por meio de jogos da blockchain e play-to-earn. Com foco em conteúdo e competição, a BAYZ faz parcerias com publishers relevantes, criadores de conteúdo e jogadores a fim de ajudar na criação de engajamento de pessoas com jogos baseados em NFT relevantes como Axie Infinity, The Sandbox, Ember Sword e Big Time. A BAYZ quer ajudar a construir os empregos do futuro e recompensar pessoas por fazerem o que mais amam. Fonte: Redação China2Brazil
8 de julho de 2022
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Nesta quarta-feira, China Automobile Association divulgou dados mostrando que o volume de vendas da indústria automotiva em junho foi de 2,447 milhões de unidades, um aumento mensal de 34,4%, e um crescimento anual de 20,9%. Entre janeiro e junho, o volume foi de 12 milhões de veículos vendidos, 7,1% menor que o ano passado. Desde março deste ano, por causa de fatores como a pandemia, o mercado automotivo da China esteve em declínio até maio. Com a situação mais complicada nas principais cidades de produção de automóveis, como Jilin e Xangai, e a introdução de uma série de políticas de taxas promocionais, o mercado se recuperou significativamente em junho. Embora a taxa de crescimento acumulada do mercado automotivo ao longo do ano ainda seja negativa, a forte recuperação do mercado em junho amenizou bastante o pessimismo do setor. Aumento da capacidade de produção À medida que o impacto da pandemia nas principais áreas de produção foi diminuindo gradativamente, e a cadeia de suprimentos se recuperando, a capacidade de produção e a demanda do mercado, que estavam fracas em abril e maio, começaram a ser liberadas em junho. A recuperação é afetada por vários fatores, como a política de reduzir pela metade o imposto sobre a compra de carros, aumentando o entusiasmo de alguns consumidores. Outra razão é a confiança dos revendedores aumentando com a recuperação do mercado, repondo o estoque cada vez mais frequente e o ritmo de vendas melhorou significativamente. Além disso, a fim de garantir que a política nacional de promoção do consumo seja efetiva no primeiro semestre do ano, e permitir que os consumidores adquiram carros de forma mais eficaz, algumas empresas de carros tradicionais adicionaram recentemente atividades preferenciais para tentar compensar a perda de vendas causadas pela pandemia, e atingir a meta semestral. Veículos de nova energia podem bater um novo recorde O mercado de veículos de nova energia (NEVs) continua a manter um alto crescimento, e ainda é o maior destaque no mercado automobilístico da China. De acordo com as estimativas preliminares da CPCA, as vendas no atacado de NEVs em todo o país em junto devem chegar a 546 mil unidades, um aumento de 130% em relação ao ano anterior. A Tesla China, que já foi severamente afetada pela pandemia, tem o efeito mais evidente de aumentar a capacidade de produção. De acordo com CPCA, as vendas da Tesla na China em junho devem ser de 78 mil unidades, aumento mensal de 142% e anual de 135%. Em junho, os principais fabricantes chineses tiveram um desempenho muito forte no mercado de veículos de nova energia, especialmente a BYD que mostrou uma tendência de crescimento forte e alta. Em 4 de julho, BYD anunciou o relatório de produção e vendas de junho de 2022. Os dados mostram que as vendas de NEVs da empresa foram de 134 mil unidades, 162,7% maior que o mesmo período do ano passado. Já o volume acumulado de vendas durante o ano até junho, BYD vendeu 641,4 mil unidades, um aumento anual de 314,9%. Saiba mais aqui: BYD ultrapassa Tesla e se torna líder global de veículos de nova energia Em termos de novas forças no mercado de automóveis, cinco empresas se destacam: NIO, Xpeng Motors, Li Auto, Nezha e Leapmotor, na qual venderam mais de 10 mil veículos em junho. Entre eles, Xpeng, Nezha e Leapmotor tiveram taxas de crescimento anual de mais de 130%, enquanto NIO e Li Auto ultrapassaram a marca dos 60%. Fonte: 21st Century Business Herald
5 de julho de 2022
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Há exatamente um mês, em 5 de junho, o foguete transportador Long March-2F Yao-14, que transportava a espaçonave tripulada Shenzhou-14, foi lançado com sucesso no Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan. A tripulação formada pelos três astronautas Chen Dong, Liu Yang e Cai Xuzhe entrou no módulo central Tianhe da Estação Espacial Chinesa, iniciando a missão espacial de 6 meses. Durante a permanência em órbita, a tripulação de Shenzhou-14 receberá a visita e acoplagem dos dois módulos experimentais da estação espacial: espaçonave de carga Tianzhou-5 e espaçonave tripulada Shenzhou-15. Além disso, eles usarão a câmara de ar da cabine experimental Wentian para fazer 2 ou 3 atividades fora da cabine. Eles também realizarão palestras no espaço, como “Tiangong Classroom”, e outras atividades de bem-estar público. A missão Shenzhou-14 é a segunda missão da fase de construção da Estação Espacial Chinesa, e a primeira missão tripulada nesta fase, e a tripulação de astronautas vai se manter em órbita durante 6 meses. Os astronautas estão saudáveis, em bom estado físico e mental, e várias tarefas estão progredindo. Fonte: Diário do Povo
5 de julho de 2022
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Desde que BYD anunciou a interrupção das produções dos veículos a combustível em abril, as vendas da empresa explodiram. No dia 4 de julho, BYD publicou os resultados financeiros de junho deste ano. No mês de junho, a montadora chinesa vendeu 134 mil veículos, um aumento anual de 162,7%, e é o quarto mês consecutivo ter uma venda mensal superior a 100 mil unidades. Entre janeiro e junho, a BYD vendeu o total 641,4 mil veículos, 314,9% mais do que o mesmo período do ano passado. Esse número já é superior a quantidade de venda durante todo o ano de 2021 (603,8 mil). Continuando com esse ritmo, junto com a melhoria da cadeia de suprimento no segundo semestre, e o incentivo de políticas de consumo de automóveis, as vendas anuais da BYD pode ultrapassar 1,2 milhão de unidades. Mas a ambição da BYD é ainda maior: em uma reunião com investidores, BYD definiu uma meta de 1,5 milhão de unidades vendidas em 2022 e, se a cadeia de suprimentos melhorar, a meta aumentará para 2 milhões. Além disso, vale destacar que, na primeira metade deste ano, as vendas da BYD ultrapassaram a Tesla, se tornando o líder mundial de venda de veículos de nova energia (NEV). No primeiro semestre de 2022, a Tesla entregou 564 mil veículos por todo o mundo, quase 80 mil a menos que a BYD. O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou anteriormente que os resultados das vendas da Tesla aumentarão 50% em 2022, com uma meta para 2022 de 1,4 milhão. Ímpeto da BYD Desde 2015, a BYD New Energy se tornou líder global de vendas por três anos consecutivos. No entanto, em 2019, a Tesla conquistou o mercado com 368 mil unidades vendidas, superando a BYD em quase 140 mil unidades, e a receita da Tesla no mercado chinês aumentou 69,55%. Naquele ano, as estatísticas mostravam que as vendas da Tesla aumentaram 60% em relação ao ano anterior, muito acima dos 37,5% da BYD, que se manteve atrás da empresa de Elon Musk até o primeiro semestre deste ano. Vale ressaltar que o processo de “eletrificação” da BYD alcançou resultados notáveis. Em junho, o volume de vendas de veículos 100% elétricos aumentou em 247,4%, com 69.500 unidades vendidas. Em abril de2022, a empresa anunciou que interromperá a produção de veículos a combustível, fabricando apenas em veículos elétricos e híbridos plug-in. Li Qian, secretário do conselho de administração da BYD, afirmou anteriormente que a primeira razão para a suspensão dos veículos a combustível é que são menos lucrativos que os modelos elétricos. A segunda razão é a escassez de veículos elétricos e a insuficiência de capacidade de produção, e por isso, os veículos a combustível deram seu espaço para os carros elétricos. Fonte: 21st Century Herald
5 de julho de 2022
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Nos últimos anos, os protagonistas dos lançamentos da Huawei não são apenas celulares. Em 4 de julho, a Huawei lançou dois principais produtos em sua conferência de verão: a série de celulares Nova 10 e o SUV elétrico AITO M7. A Huawei tem acelerado suas linhas de produtos emergentes, e uma das direções é a casa inteligente. Durante a conferência, a empresa lançou oficialmente o Huawei Whole House Smart 2.0. De celulares a carros e casas inteligentes, como a Huawei criou essa nova estrutura? Huawei Nova 10 O celular recém-lançado, a séria Nova 10 traz qualidade de imagem. O aparelho é equipado com uma câmera frontal de 60 MP, além de uma lente close-up de retrato, que suporta zoom óptico de 2x e zoom digital de até 5x. Por outro lado, a filmagem ainda é um ponto de competição importante para os telefones celulares atuais, especialmente com o rápido desenvolvimento das redes sociais de vídeo curto. A demanda por criação de vídeo simples está explodindo, e os celulares são os dispositivos de filmagem portáteis mais importantes. Após a cooperação com a Leica, a Huawei continuou a desenvolver sua própria tecnologia de imagem, e em 2 de julho, lançou oficialmente uma nova marca de imagem móvel: Huawei Imaging XMAGE. O valor do Nova 10 começa em 2.699 yuans e atinge no máximo 3.999 yuans, cerca de R$ 2.150,00 a R$ 3.180,00 (na cotação atual). Esse celular é um importante adendo no mercado chinês de celular de médio a alto padrão. Corrida pelo carro inteligente Embora a Huawei continue avançando no mercado de smartphones, ela também está estendendo seus braços em campos emergentes, entre os quais os carros inteligentes são as estrelas em ascensão nas quais a Huawei investiu pesadamente. A marca AITO lançou oficialmente seu segundo modelo, o AITO M7, um SUV elétrico de grande porte, luxuoso e inteligente, com o objetivo de superar a experiência dos MPVs de luxo. Esse modelo é resultado da parceria entre a Huawei e Seres, subsidiária da Sokon. Chengdong, diretor executivo da Huawei, disse que com o lançamento da nova fábrica de Phoenix, e a produção da fábrica de Liangjiang, a produção anual da AITO chegará a 300 mil unidades. Huawei e Sokon lançaram dois modelos muito rapidamente em um ano, e a marca AITO estabeleceu um recorde em alcançar a marca de 10 mil vendas em um curto período. Este ano, devido a pandemia, o lançamento do M7 foi adiado em 2 a 3 meses. O AITO M7 está equipado com a plataforma de extensão de alcance de acionamento elétrico Huawei DriveONE, trazendo 6 assentos espaçosos, assentos de gravidade zero AITO e um sistema veicular inteligente HarmonyOS recém atualizado. Huawei entra no mercado de casa inteligente Os recursos do Huawei Whole House Smart 2.0 se refletem principalmente em dois aspectos: o primeiro é lançar a solução pós-instalação. O recém-lançado host inteligente EZ, como o centro de interconexão de toda a casa, adotando a arquitetura de rede dupla (com e sem fio), que pode gerenciar toda a rede da casa em um clique. A segunda é atualizar a interação da tela de controle central de desktop, ao mesmo tempo em que atualiza a interface UX. Olhando para o processo de desenvolvimento de smart house da Huawei, ele passou por várias iterações nos últimos dois anos. Fonte: 21st Century Business Herald