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6 de setembro de 2022
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A Confederação Empresarial da China (CEC, sigla em inglês) e a Associação de Diretores Empresariais da China (CEDA, sigla em inglês) publicaram na terça-feira a lista das 500 maiores empresas da China em 2021. O mínimo para entrada na lista é uma receita de 44,625 bilhões de yuans no ano fiscal de 2021. A receita comercial total das 500 maiores empresas da China ultrapassou 100 trilhões de yuans (14,4 trilhões de dólares) pela primeira vez no ano fiscal de 2021, atingindo 102,48 trilhões de yuans, 14,08% acima do ano anterior. Esse foi o maior aumento anual em quase 10 anos, de acordo com o último relatório publicado nesta terça-feira (6). A receita operacional total das 500 maiores empresas da China em 2021 representou 97,74% da das 500 maiores empresas dos EUA, enquanto seus ativos representaram 106,46% das 500 maiores empresas dos EUA. "O número de empresas chinesas listadas entre as 500 maiores do mundo está em primeiro lugar no ranking mundial, e os líderes globais da indústria estão emergindo. Estas conquistas aumentaram muito nossa confiança em continuar a tornar nossas empresas mais fortes, melhores e maiores", disse um funcionário da CEC. Como revelado pela lista, 22 empresas chinesas aderiram recentemente ao "clube de receita de 100 bilhões de yuans" no ano fiscal de 2021, elevando o número total de membros do clube para 244. Enquanto isso, um total de 12 empresas viram sua receita operacional exceder o limite de 1 trilhão de yuans, dos quais quatro são novos membros. Em termos de lucros, as empresas mais lucrativas na China são bancos, Tencent, Huawei, China Mobile e Ping An Insurance. O lucro líquido total atribuível às empresas controladoras das 500 maiores empresas da China atingiu 4,46 trilhões de yuans, um aumento de 9,63% em relação ao ano anterior. A margem de receita média foi de 4,36% no ano fiscal de 2021, 0,17 pontos percentuais abaixo das 500 maiores empresas do ano anterior. Enquanto a margem de lucro caiu ligeiramente, o investimento em pesquisa e desenvolvimento das 500 maiores empresas atingiu um novo recorde no ano fiscal de 2021, atingindo 1,45 trilhão de yuans, 10,78% maior do que no ano anterior. Entre as 500 maiores empresas da China no ano fiscal 2021, mais seis se somam à metalurgia noir, mais quatro à petroquímica e ao coque, mais três à fabricação de máquinas e equipamentos industriais, mais três às baterias de energia e armazenamento de energia, duas ao transporte rodoviário e mais duas às cadeias logísticas e de abastecimento. Algumas indústrias ainda estão enfrentando desafios significativos. A indústria imobiliária foi a mais afetada, com 48 empresas listadas, oito a menos do que no ano anterior, o que marca uma diminuição significativa por dois anos consecutivos. A CEC e a CEDA também revelaram as 500 principais listas corporativas, especificamente para empresas de manufatura, empresas de serviços e multinacionais. Os ativos offshore das 100 maiores multinacionais da China excederam 10 trilhões de yuans, de acordo com o relatório. Fonte: Xinhua
6 de setembro de 2022
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Um relatório anual sobre desenvolvimento de comércio eletrônico transfronteiriço na China foi publicado recentemente e aponta que Guangzhou está na liderança das cidades chinesas nesse tipo de comércio. Segundo o relatório, as 15 cidades são Guangzhou, Shenzhen Hangzhou, Zhengzhou, Ningbo, Xangai, Suzhou, Qingdao, Chengdu, Najing, Dongguan, Chongqing, Pequim, Fuzhou e Changsha. Como um tipo de negócio emergente, o comércio eletrônico transfronteiriço está se desenvolvendo rapidamente e tornou-se uma nova força-motriz para o desenvolvimento do comércio exterior, um novo canal de transformação e atualização e uma nova garra para o desenvolvimento econômico de alta qualidade. Relatório sobre comércio eletrônico transfronteiriço na China O relatório selecionou um total de 70 cidades para avaliar o desenvolvimento do comércio eletrônico transfronteiriço nas cidades chinesas a partir de três indicadores primários, oito indicadores secundários e 25 indicadores terciários. Os três indicadores de primeiro nível são a base de desenvolvimento do comércio eletrônico transfronteiriço, o tamanho do comércio eletrônico transfronteiriço e o potencial de desenvolvimento do comércio eletrônico transfronteiriço. Os oito indicadores secundários são a base industrial, o ambiente de negócios, o tamanho da transação, o corpo principal da cadeia industrial, o transportador de comércio eletrônico transfronteiriço, a inovação tecnológica, a inovação do modelo e a formação de talentos. Nos últimos anos, a escala de importação e exportação de comércio eletrônico transfronteiriço de Guangzhou aumentou 50 vezes em sete anos, o volume total de importação de varejo ficou em primeiro lugar do país por oito anos consecutivos. O volume de comércio eletrônico transfronteiriço de importação e exportação no porto do aeroporto de Baiyun foi o primeiro aeroporto nacional por 8 anos consecutivos, superando os 100 bilhões em 2021. A escala dos negócios de importação de comércio eletrônico on-line alfandegado no Porto de Nansha representa 1/5 do país. As medidas de Guangzhou para impulsionar o comércio eletrônico transfronteiriço A cidade formou uma matriz de políticas de comércio eletrônico transfronteiriço "3+N", incluindo as "Medidas para Promover o Desenvolvimento do E-Commerce", "Medidas para Promover o Desenvolvimento de Alta Qualidade do Comércio Eletrônico Transfronteiriço em Guangzhou", "Medidas para Promover o Desenvolvimento Inovador do Comércio Eletrônico Transfronteiriço em Guangzhou Agarrando as Oportunidades do RCEP" e outras políticas industriais, e está atualmente estudando a introdução de "Políticas para Promover a Construção de uma Cidade Hub Internacional para o Comércio Eletrônico Transfronteiriço em Guangzhou" para apoiar o desenvolvimento do comércio eletrônico transfronteiriço. Em Nansha, o primeiro centro de distribuição pública transfronteiriça do país foi construído para resolver o problema do processamento ineficiente de "pacotes noturnos". Guangzhou também construiu um centro de carga internacional compartilhado para aeroportos na área da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau, criando uma plataforma de cooperação com Nansha como centro de distribuição e principais aeroportos na área da Grande Baía coordenando as operações de transporte aéreo. Ao mesmo tempo, Guangzhou explorou o novo modelo de "comércio eletrônico transfronteiriço + transmissão ao vivo" para ampliar os canais de venda de mercadorias de comércio eletrônico transfronteiriço, e realizou o modelo de "serviço abrangente estrangeiro + exportação de varejo de comércio eletrônico transfronteiriço" para resolver o problema de restaurar os vendedores reais para exportar dados. Fonte: 21st Century Business Herald
5 de setembro de 2022
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Os voos internacionais de carga no Aeroporto Internacional de Beijing Daxing serão gradualmente retomados. O Aeroporto Internacional de Beijing Daxing retomou os serviços de carga internacional com voos previstos para o próximo ano, o aeroporto anunciou no fim de semana. Transportadoras de carga chinesas, de companhias aéreas para empresas de expressão, estão intensificando seus esforços para melhorar ainda mais o negócio de carga internacional. Pequim e Hebei apoiarão conjuntamente o desenvolvimento da carga aérea no aeroporto de Daxing A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e outros departamentos emitiram a "Diversas Políticas de Promoção da Recuperação e Desenvolvimento de Indústrias Difíceis na Indústria de Serviços" na política de resgate da indústria de aviação civil, e a Administração de Aviação Civil e Beijing assinaram o "Acordo de Cooperação Estratégica para a Promoção do Desenvolvimento de Alta Qualidade da Aviação Civil de Beijing". Uma série de medidas foi introduzida para dar apoio à abertura total da carga internacional no Aeroporto de Daxing e na área aeroportuária do Aeroporto de Daxing. Um encarregado do Comitê de Gestão da Zona Econômica do Aeroporto Internacional de Beijing Daxing (Daxing) disse que em julho deste ano, com o apoio da Administração de Aviação Civil da China, Aeroporto de Daxing, alfândega, inspeção de fronteira, companhias aéreas e outras partes cooperarão eficientemente, e Carga Internacional do Aeroporto de Daxing. O primeiro vôo aconteceu sem problemas, o que indica que o centro de embarque internacional do Aeroporto de Daxing irá gradualmente retomar a operação normal. No futuro, ele cooperará com Hebei para se concentrar no lançamento de políticas de incentivo para apoiar o desenvolvimento da carga aérea e desempenhar ativamente o papel de políticas para ajustar a estrutura industrial e orientar o desenvolvimento da indústria. Jin Junhao, vice-diretor do Departamento de Transportes da Administração de Aviação Civil da China, afirmou que o Departamento de Transportes irá implementar os requisitos do acordo de cooperação estratégica entre a Administração de Aviação Civil e Pequim para promover o desenvolvimento de alta qualidade da aviação civil de Pequim. Além disso, apoiará o desenvolvimento da capital e a construção de centros logísticos de aviação, e fortalecer a Gather recursos para ajudar a construir uma nova fonte de energia para o desenvolvimento nacional. Espera-se que o Aeroporto de Daxing e a área do aeroporto fortaleçam o papel da radiação do hub, construam um hub logístico nacional do tipo aeroporto, fortaleçam o desenvolvimento coordenado regional, promovam o desenvolvimento coordenado da área portuária e da região Beijing-Hebei, formem uma rede logística com cobertura e profundidade, e melhorem o nível de desenvolvimento. Aeroporto de Daxing e a área aeroportuária possuem avançados recursos logísticos aéreos A área de carga do Aeroporto de Daxing possui avançados recursos de instalações e negócios, bem como recursos de apoio terrestre do aeroporto. A escala inicial das instalações é configurada de acordo com a capacidade anual de processamento de 2 milhões de toneladas e a capacidade a longo prazo de 4 milhões de toneladas. A escala de instalações, que pode ser construída na área de carga, é de cerca de 800 mil metros quadrados. Os 335 mil metros quadrados completados e colocados em operação fornecerão serviços como terminais de carga nacionais e internacionais, centros de transbordo e centros expressos. Ao mesmo tempo, será equipado com uma pista (pista Norte 1) onde os aviões de carga decolam e pousam com prioridade, e está equipado com 24 aviões de carga. posição, e se esforça para construir um "Centro de Carga Aérea do Nordeste da Ásia". Liu Zhigang, gerente-geral-adjunto-executivo da Beijing New Aviation City Holdings Co., Ltd., divulgou a estratégia de desenvolvimento do hub logístico do tipo aeroporto nacional na área aeroportuária do Aeroporto de Daxing. Ele disse que a área de planejamento geral do hub logístico nacional do tipo aeroporto de Pequim é de 10,35 quilômetros quadrados. De acordo com o princípio de funções complementares e sinergia comercial, o Aeroporto de Daxing ajudará a construir um sistema de hub logístico internacional de "dois campos em um". Os 4,37 quilômetros quadrados da área aeroportuária do Aeroporto de Daxing estão incluídos no escopo do hub logístico nacional. Ele melhora as funções portuárias e comerciais da abrangente área de vínculo e assumirá a liderança na construção de um modelo de supervisão integrada da área portuária de "um sistema, uma contagem, uma inspeção, e uma coleta e partida" no país. A China Southern Airlines colocará 200 aeronaves em operação no aeroporto de Daxing. Na reunião, Jing Gang, gerente-geral-adjunto do Centro de Marketing do Norte da China da China Southern Airlines Logistics Co., Ltd., disse que a empresa está firmemente otimista sobre o desenvolvimento do mercado de logística de aviação de Pequim, e Beijing Daxing é o hub de trânsito e o mercado central da China Southern Airlines Logistics. Em termos de rede de capacidade, a China Southern Airlines Group planeja colocar até 200 aeronaves em Beijing Daxing em 2025. A China Southern Airlines Logistics reforçará a coordenação de passageiros e cargas, planejará racionalmente as rotas e ajustará os tipos de aeronaves para maximizar a receita geral, e considerará o lançamento de operações de carga no Aeroporto de Daxing no devido tempo. Gradualmente, realizará a integração do mercado, integração de produtos, integração de serviços e integração de redes do mercado do Norte da China (Beijing-Tianjin-Hebei). A conferência também promoveu e divulgou o desenvolvimento da carga do Aeroporto de Daxing, o desenvolvimento do hub logístico tipo aeroporto nacional e o guia de investimento para a indústria de logística da aviação, focando na "delegação, regulamentação e serviço" da aviação civil, melhorando o nível de facilitação do desembaraço aduaneiro, implantando eficientemente a rede de rotas globais e planejando a estrutura e construção da capacidade de transporte aéreo. Fonte: The Paper
5 de setembro de 2022
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A empresa chinesa Pinduoduo Inc. lançou na última quinta-feira (1) a versão beta da Temu, uma plataforma de comércio eletrônico internacional dirigida ao mercado americano, o primeiro destino da empresa no exterior. Semelhante à Shein, a empresa chinesa de comércio eletrônico à moda ultramarina, a Temu se orgulha dos preços competitivos. Ela apresenta produtos em 14 categorias, incluindo vestuário, acessórios, materiais para animais de estimação e produtos de beleza, e oferece um desconto de 20% a compradores de primeira viagem e frete gratuito para pedidos de US$ 49 ou mais. O site da Temu e as contas de mídia social não mencionam seus links para Pinduoduo. Entretanto, seus códigos de página contêm referências a "Pinduoduo", "PDD" - o símbolo de estoque do Pinduoduo - e "Xunmeng", o nome da principal entidade chinesa do Pinduoduo. Executivos da Pinduoduo disseram que a Temu é operada pela Pinduoduo. De acordo com o website da Temu, seus negócios nos EUA são operados pela Whaleco Inc., uma empresa sediada em Delaware. Uma empresa sediada em Singapura, a Elementary Innovation Pte., administra seus negócios fora dos Estados Unidos. A Elementary Innovation lista Zheng Zhenwei, membro fundador e vice-presidente sênior da Pinduoduo, como seu diretor. A mudança da Pinduoduo segue empreendimentos no exterior por empresas chinesas, incluindo o aplicativo de vídeo curto da ByteDance, TikTok, e da Shein, que ganhou uma popularidade explosiva em todo o mundo com seus preços extremamente competitivos e sua rápida cadeia de fornecimento. A versão de teste da Temu funcionará até 15 de setembro. Eventualmente, ela ajudará a Pinduoduo a expandir suas fontes de receita e se proteger contra os impactos negativos da pandemia COVID-19, disseram especialistas da indústria. A empresa não revelou se a Temu irá se expandir para outros mercados no exterior no futuro. A Temu se concentra nos consumidores americanos que estão inclinados a comprar commodities com boa relação custo-benefício. Por exemplo, a maioria dos acessórios e necessidades diárias tem um preço inferior a US$ 10. Para atrair os comerciantes, a Temu está oferecendo uma série de políticas preferenciais como isenção de taxas de registro e comissões no estágio inicial. Pinduoduo será responsável por problemas de não qualidade no processo de pós-venda, mas imporá uma penalidade de cinco vezes aos comerciantes por questões de qualidade, de acordo com relatórios locais. A Temu ainda está na fase de atualização de sua lista de produtos e muitos vendedores estão aguardando que suas aplicações sejam revistas, dizem os relatórios. Seguindo o movimento de outras empresas A expansão da Pinduoduo relatada nos EUA segue os movimentos de outras empresas chinesas de comércio eletrônico para internacionalizar seus negócios. O Grupo Lazada, da Alibaba, sediado no sudeste asiático, está se preparando para fazer sua entrada na Europa. O braço logístico da JD.com está preparado para lançar seu primeiro armazém automatizado nos EUA. Shein, uma empresa chinesa de moda rápida, ultrapassou recentemente a Amazon como o aplicativo de compras mais baixado nos EUA, de acordo com análise da Sensor Tower. Os comerciantes que se registraram na Temu são obrigados a enviar as mercadorias listadas para os armazéns da Pinduoduo em Guangzhou, capital da província de Guangdong, com antecedência, enquanto a plataforma será responsável pelas operações de comércio eletrônico, logística e vendas. O empreendimento de Pinduoduo em Temu coincide com a tendência dos fornecedores chineses de vender seus produtos globalmente através de plataformas de comércio eletrônico transfronteiriças em meio à pandemia COVID-19. A história da Pinduoduo Fundada em 2015, a Pinduoduo quebrou o domínio de players do comércio eletrônico como Alibaba e JD no mercado chinês e captou a atenção tanto dos usuários quanto do mercado de capitais ao adotar um modelo de compra em grupo que incentiva os usuários a compartilhar suas compras em plataformas de mensagens para obter preços mais baratos. Pinduoduo cresceu rapidamente em seus sete anos de história para se tornar uma das maiores empresas de comércio eletrônico da China. A empresa se concentrou nos consumidores de baixa renda, oferecendo produtos com grandes descontos. E tem se focado em trazer produtos agrícolas para sua plataforma para se diferenciar dos rivais. A empresa vale cerca de 87 bilhões de dólares. Chen Lei, presidente e CEO da Pinduoduo, disse em uma chamada de retorno aos investidores recentemente que a empresa está explorando novas oportunidades de negócios, incluindo a entrada em mercados estrangeiros. "O negócio no exterior é uma das oportunidades que vemos onde muitos colegas do setor obtêm bons resultados, por isso acreditamos que é uma direção que vale a pena experimentar", disse Chen. Apesar dos desafios colocados pelo ressurgimento da COVID-19, Pinduoduo relatou uma receita melhor do que o esperado de 31,44 bilhões de yuans (US$ 4,5 bilhões) durante o segundo trimestre, um aumento de 36% em relação ao ano anterior, enquanto seu lucro líquido atribuível aos acionistas ordinários cresceu 268% em relação ao ano anterior, para 8,9 bilhões de yuans. Os consumidores chineses estão apertando seus cintos à medida que as consequências econômicas se arrastam. Alibaba, em agosto, não conseguiu registrar crescimento de receita pela primeira vez desde sua lista de 2014. A JD.com também registrou o aumento de receita mais lento para o segundo trimestre desde que se tornou pública em 2014. Enquanto isso, as vendas da Pinduoduo aumentaram 36% no mesmo trimestre, embora sua receita seja de apenas 15% da da Alibaba. Temu, como Shein, destaca a moda feminina em seu website e atende a consumidores jovens ocidentais. A Temu também apresenta produtos de outras categorias em sua homepage. Zhang Zhouping, analista sênior de atividades B2B, uma consultoria doméstica, disse que os varejistas chineses online estão acelerando os passos para expandir sua presença nos mercados estrangeiros, a fim de buscar novas fontes de receita à medida que o crescimento no setor de comércio eletrônico doméstico está desacelerando. Espera-se que Pinduoduo enfrente intensa concorrência de players estabelecidos como a Amazon no mercado dos EUA. Além disso, a Shein e a AliExpress, uma plataforma de comércio varejista online transfronteiriço de propriedade da Alibaba, ambas já estabelecidas nos Estados Unidos, também oferecerão forte concorrência, disse Zhang, ressaltando a importância de manter a estabilidade da cadeia de fornecimento e o cumprimento das leis e regulamentos locais. Pinduoduo poderia enfrentar alguns desafios para quebrar o mercado dos Estados Unidos. Primeiro, precisará construir a reputação da marca em relação aos produtos da Amazon. E poderá sofrer com seus prazos de entrega relativamente longos em comparação com as entregas no mesmo dia ou no dia seguinte que a Amazon oferece através de seus serviços de assinatura prime. Atualmente existem também algumas categorias que têm muito poucos produtos. Por exemplo, a categoria de relógios de pulso masculinos tinha apenas dois produtos listados. No entanto, a Temu poderia competir em preço. Na quinta-feira, a Temu tinha uma oferta de 20% de desconto em todo o site. E os produtos parecem ser bastante baratos. Por exemplo, os vestidos femininos listados eram em sua maioria inferiores a US$ 20. A Temu também poderia ter uma vantagem devido às "relações existentes com fabricantes de baixo custo na China que talvez ainda não tenham se expandido para os Estados Unidos", disse Cooke. Imagem principal: Pinduoduo/ Divulgação
2 de setembro de 2022
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Recentemente, os pesquisadores chineses da Universidade Jiaotong de Xian desenvolveram um novo material de impressão 4D. O material possui excelente capacidade de auto reparação, remodelação e pode ser aplicado no projeto e fabricação de robôs, sirenes inteligentes, bioimplantes, entre outros. Os componentes alcançados pela impressão 4D mostram capacidade inteligente de auto adaptação, automontagem e até mesmo auto reparação, mostrando grande potencial em biomedicina, produção e fabricação, aeroespacial e outros campos, e estão recebendo cada vez mais atenção. Megatron, o "embaixador" da Universal Studios de Pequim, é apenas um avatar de um filme de ficção científica, mas este robô transformável de acordo com as necessidades, evoca as memórias de infância de uma geração. Muitas crianças têm essa imaginação: muletas que podem se transformar automaticamente em guarda-chuva quando chove; sofá pode ajustar automaticamente a forma de acordo com a pessoa que carrega; roupas podem mudar a cor automaticamente com as condições ambientais. O advento da impressão 4D pode transformar tais fantasias em realidade. Na TED 2013 (tecnologia, entretenimento, Design), um pesquisador do MIT, Skyla Tibis, demonstrou uma experiência mágica. Depois de colocar na água vários compósitos de PVC em forma de corda fabricados por impressão 3D, o material muda automaticamente de forma, formando a sigla MIT. De forma experimental, os pesquisadores mostraram a impressão 4D mais visualmente na frente das pessoas. No início do desenvolvimento da impressão 4D, as pessoas geralmente acreditam que a impressão 4D adiciona uma dimensão temporal à impressão 3D. Ou seja, o objeto impresso pode ser auto-ajustado na estrutura morfológica ao longo do tempo e, finalmente, atingir automaticamente os requisitos de pré-design. No entanto, a impressão 4D não somente obteve mais um "D" (dimensão) em comparação com a impressão 3D. Com o avanço contínuo da pesquisa, os cientistas acreditam que o conceito de impressão 4D deve incluir pelo menos dois aspectos: um é que ele adiciona uma nova dimensão de tempo com base na impressão 3D. Ao mesmo tempo, a dimensão espacial também é expandida, aumentando a capacidade de alterar o espaço do componente de impressão a qualquer momento. O segundo é que, estimulado por condições ambientais específicas externas, a impressão 4D é capaz de fabricar não apenas componentes em que a forma sofre uma mudança controlada, mas também componentes em que o desempenho e a função sofrem uma mudança controlada. A razão pela qual a impressão 4D pode alcançar esse efeito mágico é que ele usa materiais inteligentes como sua principal matéria-prima. A impressão 4D gera produtos que, sob a ação de um ambiente específico (como água, calor, eletricidade, luz, magneto etc.) e mecanismos interativos, são capazes de formar produtos com características de estrutura dinâmica inteligente. Isso é muito diferente da impressão 3D, que usa materiais comuns como matéria-prima e produz produtos com estrutura estática. Assim, a impressão 4D também é considerada a impressão 3D de materiais inteligentes. As variações de produto geradas pela impressão 4D não são aleatórias, mas estão sob controle pré-programado pelo pesquisador. Integração de design e fabricação através de "programação" para incorporar o design em materiais inteligentes, simplificando o processo de criação da ideia de design para o objeto físico. A impressão 4D transforma a forma "programada" de criação em realidade. Portanto, alguns dizem que os produtos impressos em 3D estão "mortos", enquanto os produtos impressos em 4D estão "vivos". Com a sociedade humana caminhando para a era inteligente, a tecnologia de impressão 4D é oportuna. Ele e os materiais inteligentes se promovem mutuamente e se desenvolvem juntos, e já mostraram boas perspectivas de desenvolvimento de aplicações em muitas áreas. Na Biomedicina, a impressão 4D tem proporcionado importantes avanços na implantação inteligente de stents e dispositivos de entrega de medicamentos, assim como na substituição de órgãos. No final de 2021, a equipe de pesquisa do Instituto de Física e Química de Lanzhou, da Academia Chinesa de Ciências, projetou e desenvolveu um novo material de hidrogel para alcançar com sucesso o stent vascular impresso 4D, que é esperado para resolver o problema de stent vascular difícil de redeformar após a implantação no corpo. A equipe de pesquisa do instituto de automação da academia chinesa de ciências, Shenyang, usou a tecnologia de impressão 4D para criar um robô de software nanodimensionado que pode ser enviado para o corpo humano para manuseio e liberação controlada de medicamentos. A equipe de pesquisa da universidade de Qingdao desenvolveu um portador de células estaminais de impressão 4D. Usando este tipo de "patch de ferida" para "anexar" as células estaminais, a pele da ferida pode ser regenerada e reparada rapidamente. Na área de produção e fabricação, a tecnologia de impressão 4D está assumindo uma outra direção, imprimindo itens de menor volume que depois se montam como produtos. No setor aeroespacial, a aplicação da tecnologia de impressão 4D pode reduzir a complexidade da estrutura dos componentes, reduzir os custos e melhorar o desempenho das aeronaves espaciais. Por exemplo, a antena parabólica dobrável com impressão 4D, antes do lançamento, aquecê-la acima de uma temperatura específica, amassá-la em massa e colocá-la no dispositivo de transmissão, em seguida, resfriar a forma fixa. Depois de entrar na órbita operacional, a antena é capaz de voltar à sua forma original e funcionar corretamente, usando energia solar para aquecer a antena. Este tipo de antena parabólica permite uma estrutura espacial complexa e, ao mesmo tempo, o uso racional do espaço do satélite, reduzindo significativamente os custos de lançamento. Além disso, os materiais inteligentes impressos em 4D podem se adaptar melhor ao ambiente hostil do espaço sideral. A bandeira chinesa exibida em Marte pelo veículo espacial "Zhurong" é feita de materiais de polímero de memória de forma desenvolvidos independentemente pela Universidade de Tecnologia de Harbin. Ele pode se desenvolver de forma autônoma e permanecer estável no ambiente agressivo de baixa temperatura e alta radiação de Marte. Impressão 4D para aplicações militares Em agosto de 2022, a Allied Market Research relatou que a produção da indústria militar mundial de impressão 4D será estimada em US$ 673.4 milhões em 2040. O site do observatório do mercado dos EUA também informou que o mercado militar de impressão 3D e 4D deverá ter um crescimento anual composto de mais de 10% entre 2022 e 2031. Assim, pode-se perceber a importância da tecnologia de impressão 4D para a estratégia de defesa nacional. O traje de combate de camuflagem adaptativa é um dos projetos mais antigos na área militar que explora a aplicação de técnicas de manufatura aditiva. Ele pode realizar como um camaleão, ajustar sua cor automaticamente com o ambiente para melhorar o efeito de camuflagem. Com o advento da tecnologia de impressão 4D e o desenvolvimento de materiais inteligentes, as funções de camuflagem deste traje de combate estão sendo aprimoradas ou podem ter um impacto revolucionário no campo de batalha do futuro em termos de combate oculto. Os componentes de armas e equipamentos projetados e fabricados com tecnologia de impressão 4D podem realizar as mudanças correspondentes na estrutura e função em condições de campo de batalha em rápida mudança, melhorando assim a adaptabilidade ambiental, otimizando o desempenho e reduzindo os custos. Baseado na tecnologia 4D da NASA concebido um projeto futuro inteligente variante da aeronave, a forma do avião, como o ambiente de mudanças adaptativas, otimização e relação de vacúolos de voo e navegação, e mudar as asas do avião para reforçar a mobilidade, para obter melhor desempenho em combate. Pesquisadores canadenses também estão desenvolvendo um novo tipo de asa flexível adaptativa para drones usando a impressão 4D. Isso tornará as asas dos drones mais eficientes em voar e menos dispendiosas de fabricação. A capacidade de automontagem da impressão 4D também tem uma ampla aplicabilidade no campo militar. Após a impressão, os equipamentos como barracas de acampamento, botes salva-vidas individuais e suportes de ambulância de campo de batalha podem ser comprimidos ou dobrados para facilitar o armazenamento e, em seguida, desdobrados automaticamente em uma forma pré-projetada ao usar. Isso simplifica muito as etapas e o processo de montagem, reduz o custo das peças de montagem e é mais fácil de transportar e transportar. Como uma nova tecnologia de fabricação aditiva que está em rápida tendência de aumento, a impressão 4D realiza o uso inovador combinado de novos materiais, novos processos e novos mecanismos, promove a fabricação de design dinâmico integrado de "material-estrutura-função" e promove o desenvolvimento do modo de fabricação para a transformação inteligente. Apesar de muitos desafios, como tipos e propriedades de materiais inteligentes, processos e equipamentos de impressão, revisão e inspeção de componentes inteligentes, o futuro da impressão 4D é promissor. Fonte: Diário do Povo
2 de setembro de 2022
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O primeiro Shanghai Virtual Sports Open (SVS), uma competição de esportes virtuais, abriu oficialmente as inscrições nesta quinta-feira (1). As finais serão realizadas em dezembro. Neste ano, serão realizados cinco eventos, incluindo remo virtual, corrida, esqui, ciclismo e golfe, demonstrando a integração de tecnologias e esportes. O evento não há limite para a seleção e restrição de nacionalidade, e pessoas de todas as idades podem participar. O prêmio total do evento inaugural é de até 370 mil yuans. Além disso, os cidadãos podem participar do evento usando seus próprios dispositivos analógicos ou indo para lojas off-line. Através do programa "Shanghai Virtual Sports Open", os resultados precisam ser enviados para finalizar o cadastro da inscrição. A transmissão online ao vivo dos jogos da exposição nesta sexta-feira mostrou os competidores jogando através de tecnologias digitais e simuladores. Juss Intelli Sports explicou que todos os jogadores esportivos podem ter a chance de rivalizar com atletas profissionais e estrelas esportivas no metaverso, tendo assim experiências de competição diferentes e únicas e realizando uma "competição sem limites". Durante o próximo ano, os esportes virtuais serão expandidos para fitness AI, corrida, futebol e basquete, e outros esportes populares. Enquanto isso, a plataforma Meita Sports Metaverse será temática de esportes inteligentes, combinando AI, 5G, transmissão de nuvens, eventos de nuvens e outras tecnologias. O evento é patrocinado pelo Centro de Administração de Ciência e Tecnologia Esportiva sob a Administração de Esportes de Xangai e pela estatal Shanghai Juss Sports Group, co-organizada pela Juss Intellisports e Shanghai Media Tech. Ele tem o apoio da Shanghai Electronic Sports Association, Shanghai Ice & Snow Sports Association, Shanghai Cycling Association, Shanghai Automobile and Motor Sports Association, Shanghai Boat Sports Association e Shanghai Golf Association. O evento espera ajudar Shanghai a construir a "capital digital", e enraizar a "semente" do esporte entre os jovens através de "tecnologia + esportes". Em julho deste ano, a Administração Geral do Esporte da China (GASC, sigla em inglês) criou o “programa de trabalho sobre o esporte para ajudar a estabilizar a economia e promover o consumo e a dinâmica”, apresentando políticas como “acelerar a integração do esporte com novas tecnologias, como 5G, big data e inteligência artificial, e desenvolver vigorosamente o esporte digital”, aprofundando mais uma vez o significado importante de “ciência e tecnologia fundidas no esporte”. Impulsionado pelo Comitê Executivo do Comitê Olímpico Internacional (COI, sigla em inglês), áreas emergentes como VR e metaverso tornaram-se um dos melhores veículos para promover e-Sports. De acordo com o site do Comitê Executivo do Comitê Olímpico Internacional, o COI e o Comitê Olímpico de Cingapura estão explorando a possibilidade de realizar um festival virtual de e-Sports e jogos no início de 2023. O evento SVS pode-se tornar um dos cartões de visita dos esportes de Shanghai. Ao mesmo tempo, os esportes com maior base de participantes serão introduzidos na versão virtual, como maratona, futebol, tênis e basquete, para melhor popularizar e promover os esportes virtuais e impulsionar o desenvolvimento da indústria. O remo virtual, o passeio virtual e o virtual racing três eventos pertencem à categoria de esportes de corrida. Apesar de testar a habilidade e a resistência, a vitória final é através de quem for mais rápido. A nota para o golfe virtual será computada através da quantidade de tacos, o do esqui virtual será baseado no acúmulo de pontos. Fonte: The Paper
18 de julho de 2022
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A China inaugurou neste domingo (17) seu primeiro aeroporto de cargas. Um avião de carga, Boeing 767-300, da SF Airlines decolou do Aeroporto de Ezhou Huahu (EHU), na província de Hubei, às 11h35, horário local, marcando o início da operação oficial do aeroporto. O Aeroporto de Ezhou Huahu (EHU), conhecido também como "o primeiro aeroporto hub de carga profissional da Ásia e o quarto melhor do mundo", fica a 76 km do Centro de Wuhan, ao lado do Rio Yangtze. O aeroporto é cercado por 7 portos de águas profundas para navios porta-contêineres, duas estradas de alta velocidade e 6 linhas ferroviárias de alta velocidade. Possibilita cobrir 90% da economia do país fazendo uma entrega de 1 hora e 30 minutos, prazo de entregas nacionais em uma noite e entregas internacionais nos dias seguintes. O aeroporto está projetado como um hub de carga aérea, alimentação para o transporte de passageiros, centro de transferência de carga e base de carga. A meta de planejamento a curto prazo, é atingir 2,45 milhões de toneladas através da movimentação de carga e correio até 2025. Tornar-se um hub de carga aérea internacional com foco em carga, um hub de transporte multimodal com foco em carga aérea internacional, um ponto importante para a logística aérea global e uma porta de entrada para que o expresso aéreo da China se conecte ao mundo. Após a abertura oficial do aeroporto, este ano irá gradualmente abrir rotas de passageiros de Erzhou para Pequim, Xangai, Shenzhen, Xiamen, Chongqing, Chengdu, Kunming, Qingdao, Ningbo, e rotas de carga de Erzhou para Shenzhen, Xangai, Frankfurt, Osaka etc.. Futuramente, será desenvolvido junto com o Aeroporto de Wuhan Tianhe (WUH), tornando-se aeroporto com sistema de ", alimentação para o transporte de passageiros+hub de carga aérea". Tradução: Mei Zhen Li Fonte: stdaily
15 de julho de 2022
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A renda disponível per capita da China ficou em 18.463 yuans no primeiro semestre do ano, um aumento de 4,7% em relação ao mesmo período do ano passado em termos nominais e 3% em termos reais, de acordo com dados divulgados nesta sexta-feira (15) pelo Escritório Nacional de Estatísticas da China (NBS, sigla em inglês). Segundo a pasta, a renda disponível per capita urbana atingiu 25.003 yuans, e a rural 9.787 yuans, subindo 1,9% e 4,2%, em termos reais, depois de deduzir os fatores do preço. No primeiro semestre do ano, a renda média per capita disponível por habitante chegou a 15.560 yuans, um aumento de 4,5%, sendo que a mediana é a média dos 84,3%. Deste total, o rendimento médio disponível per capita urbana foi de 22.224, o que representa um aumento de 3,8%, a mediana é a média dos 89,3%; a mediana da renda disponível per capita rurais foi de 8.410 yuans, um aumento de 5,7%, sendo a mediana de 85,9% da média. De janeiro a junho deste ano, a renda salarial per capita dos residentes nacionais chegou a 10.576 yuans, com aumento de 4,7%, representando 57,3% da renda disponível. A renda empresarial líquida per capita atingiu 2.841 yuans, com aumento de 3,2%, representando 15,4% da renda disponível. A renda patrimonial líquida per capita em 1.665 yuans, com aumento de 5,2%, representando 9,0% da renda disponível. A renda de transferência líquida per capita por 3.382 yuans, um aumento de 5,6%, representando 18,3% da renda disponível. A renda líquida de transferência per capita aumentou 5,6%, respondendo por 18,3% da renda disponível. Confira o gasto per capita do consumidor chinês no primeiro semestre: Alimentos, tabaco e álcool: 3.685 yuans, um aumento de 4,2%, representando 31,3% do gasto de consumo per capita. Vestuário: 725 yuans, 2,3% abaixo, representando 6,2% do gasto de consumo per capita Habitação: 2.807 yuans, acima de 6,0%, respondendo por 23,9% dos gastos de consumo per capita Despesas de consumo de bens e serviços domésticos per capita foram de 670 yuans, um aumento de 0,1%, respondendo por 5,7% Transporte e comunicações: 1.493 yuans, um aumento de 2,6%, respondendo por 12,7% dos gastos de consumo per capita Educação, cultura e entretenimento: 1.037 yuans per capita, 7,4% abaixo, representando 8,8% das despesas de consumo per capita Saúde: 1.041 yuans, um aumento de 2,6%, respondendo por 8,9% das despesas de consumo per capita Outros suprimentos e serviços per capita: 298 yuans, um aumento de 4,5%, representando 2,5% das despesas de consumo per capita. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo
15 de julho de 2022
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Quem caminhava pelas ruas da capital da China, Pequim, há apenas sete anos sentia dificuldade para respirar sem o uso de máscara e mal conseguia enxergar o horizonte. Os registros de poluição do ar chegaram a níveis alarmantes. Mas esse cenário já não faz mais parte da maioria das cidades chinesas. O país vem se comprometendo com o desenvolvimento de ações que priorizam a redução de emissão de poluentes, a proteção do meio ambiente, mudança no estilo de vida, produção sustentável e baixo carbono. Estas ações já estão dando resultados. Segundo dados da Universidade de Chicago, o país reduziu 40% da poluição do ar. A China se envolveu em um esforço nacional para a redução de poluição. Conforme as regiões chinesas embarcam nos estágios de desenvolvimentos, diferentes setores vão se adaptando e se preparando para melhorar todo esse processo. Em 2021 foi iniciado o período do 14° Plano Quinquenal da China que vai até 2025. Um ano de referências para unir a redução de poluição e emissões de gases e promover a transformação verde global no desenvolvimento econômico e social. O que diferentes regiões têm feito O presidente da China, Xi Jinping, solicitou esforços para tornar a Região Autônoma da Mongólia, localizada no norte do país, um ponto nacional de energia e outros recursos estratégicos essenciais. Isso tornaria a região base de produção para agricultura e pecuária e uma entrada de abertura ao Norte. Com isso, a Mongólia precisa intensificar a transformação verde de setores essenciais, incentivar uma produção mais limpa e estimular o desenvolvimento verde e baixo carbono. Shanghai tem planos que abrangem as três ilhas: Changxing vai ser uma ilha de baixo carbono; Chongming neutra em carbono; e Hengsha em zero carbono. Além disso, pretendem construir uma área para demonstrar a neutralidade do carbono. Já Beijing, por exemplo, irá focar na união do trabalho antipoluição e redução de carbono e seguirá em direção ao objetivo de neutralizar a emissão do gás. A província de Qinghai, no noroeste do país, deve dar prioridade à proteção ecológica, alta qualidade de vida para o povo e promover o desenvolvimento de alta qualidade. Em discussão com os legisladores da região, Jinping também incentivou-os a construir uma base industrial de produção de sal de lagos de classe mundial. No leste da China, Zhejiang vai implementar a conservação de recursos para incentivar o uso econômico e intensivo, assim como a reciclagem de recursos, promovendo um estilo de vida mais simples, verde e de baixo carbono. Recentemente, Jinping declarou que a China pretende trabalhar com os Estados Unidos para melhorar a governança global e que pretende neutralizar a emissão de carbono até 2060. Crédito: Redação China2Brazil
15 de julho de 2022
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De acordo com dados divulgados pela Administração Geral das Alfândegas da China, no primeiro semestre deste ano, o valor total das importações e exportações de mercadorias da China em moeda local foi de 19,8 trilhões de yuans, um aumento de 9,4% em relação ao ano anterior. Este resultado foi o 8º trimestre em crescimento consecutivo, contribuindo para a estabilização do cenário macroeconômico. Atualmente, a pandemia e o ambiente internacional mais severo e complexo, o desenvolvimento do comércio exterior da China ainda enfrenta alguns fatores instáveis e incertos. Por outro lado, a resiliência econômica da China, o potencial, e os fundamentos positivos a longo prazo não mudaram. Com o pacote de medidas políticas de estabilização econômica nacional para entrar em vigor, a retomada do trabalho e da produção de forma ordenada, espera-se que o comércio exterior da China continue a manter um crescimento estável, disse a porta-voz da agência aduaneira chinesa, Li Kuiwen, nesta quarta-feira (13), durante uma coletiva de imprensa do Escritório de Informações do Conselho Estadual da China. Medidas que ajudam as empresas a entrar em vigor Os dados da alfândega de Hangzhou mostram que, desde a entrada em vigor da implementação da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP) em 1 de janeiro deste ano, de janeiro a maio, a alfândega de Hangzhou totalizou 16.774 certificados de origem do acordo de RCEP. O valor dos vistos é de 4.821 bilhões de yuans, ajudando as empresas da jurisdição a alcançar benefícios fiscais de importação e exportação de mais de 56 milhões de yuans. Desde este ano, vários departamentos de todo o país introduziram medidas políticas para promover a manutenção e melhoria estável do comércio exterior, ajudando as empresas a reduzir custos. Li disse que, desde este ano, surtos locais ocorreram no Delta do Yangtze, no Delta das Pérolas e no Nordeste, e as importações e exportações de comércio exterior das regiões relevantes diminuíram um pouco. Desde maio, com a prevenção e controle eficazes e coordenados da epidemia e o desenvolvimento econômico e social, os efeitos de várias políticas de crescimento estável gradualmente apareceram, as empresas de comércio exterior voltaram ao trabalho e à produção avançaram ordenadamente. Além disso, a taxa mensal de crescimento do comércio exterior e das importações das regiões acima foi negativa e positiva, recuperando para melhor. Em maio, as importações e exportações da região do Delta do Yangtze, no Delta das Pérolas e no Nordeste cresceram 4,8%, 2,8% e 12,2%, respectivamente, em relação ao ano anterior. Em junho, a taxa de crescimento voltou para 14,9%, 6,4% e 12,8%. Mostrando a forte resiliência do desenvolvimento do comércio exterior local, mas também fortemente para manter o crescimento estável do comércio exterior nacional do disco básico. No que diz respeito à estrutura do produto, as exportações de eletromecânicos de empresas privadas cresceram 15,3% no primeiro semestre, acima da taxa de 6,7 pontos percentuais das exportações nacionais de eletromecânicos. As importações de produtos agrícolas, produtos químicos orgânicos básicos, medicamentos e medicamentos cresceram 6,4%, 14% e 33,1%, respectivamente, acima das importações nacionais de produtos similares. Do ponto de vista do desenvolvimento do mercado, no primeiro semestre, as empresas privadas mantêm o crescimento das importações e exportações para os mercados tradicionais, como EUA, Europa, Coréia do Sul, Japão e outros, ao mesmo tempo, aceleram o desenvolvimento dos mercados emergentes. As importações e exportações para os cinco países da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), América Latina e Ásia Central aumentaram 20,5%, 16,4% e 53,3%, respectivamente. A taxa de crescimento é maior do que o nível nacional geral. Os dados aduaneiros mostram que, no primeiro semestre, as importações e exportações da China para os principais parceiros comerciais continuaram a crescer. Deste total, as nossas importações e exportações para a ASEAN, a UE e os Estados Unidos ascenderam respectivamente a 2,95, 71 e 2,47 biliões de yuans, o que representa um aumento de 10,6%, 7,5% e 11,7%. Durante o mesmo período, as importações e exportações da China para os países da Iniciativa do Cinturão e Rota, parceiros comerciais da RCEP aumentaram 17,8% e 5,6%, respectivamente. A China tem a presidência do BRICS em 2022, e desde a reunião dos líderes BRICS em 2009, o comércio da China com outros países BRICS tornou-se cada vez mais próximo, com o valor das importações e exportações crescendo de 960,21 bilhões de yuans em 2009 para 3,17 trilhões de yuans em 2021, um crescimento médio anual de 10,5%. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo