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21 de novembro de 2022
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Os principais portos marítimos da China estão abrindo mais de 100 novas rotas de transporte de contêineres, fornecendo um sólido suporte para a estabilidade das cadeias de suprimento, além de reforçar o comércio exterior da China. Impulsionadas por fatores favoráveis, as importações e exportações do país podem crescer 6% em 2022 e, segundo projeções, atingirão um recorde no próximo ano, disse um informante do setor neste domingo (20). Recentemente, um navio de carga transportando 1.000 contêineres comum que partiu do porto de Panjang, Indonésia, atracou no porto de Dalian, na província de Liaoning, no nordeste da China, marcando a abertura da quarta rota entre Dalian e os países da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP, sigla em inglês), informou no sábado a emissora estatal CCTV. Com um volume anual de transporte acima de 500.000 toneladas, a conexão marítima de transporte ajudará a impulsionar as exportações de produtos químicos e de máquinas no Nordeste da China e as importações de minerais e frutas tropicais. Além disso, a Safeen Power acaba de partir do porto de Qingdao, na província de Shandong, no leste da China, para ir em direção ao porto de Khalifa em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Shandong acrescentou uma nova rota de contêineres do Oriente Médio sob a Iniciativa do Cinturão e Rota, segundo o governo local. As 100 rotas de contêineres adicionadas nos principais portos costeiros chineses este ano refletem uma forte confiança de crescimento no comércio exterior pelos exportadores chineses do país. Apesar da recente volatilidade do dólar americano, do aumento dos preços globais das commodities e dos ressurgimentos esporádicos da COVID-19, as exportações chinesas mantiveram um crescimento de dois dígitos de 13%, chegando a 19,71 trilhões de yuans (US$ 2,78 trilhões) entre janeiro e outubro. Entre os países que divulgaram dados de comércio exterior para os primeiros nove meses, a China ocupa em primeiro lugar na contribuição para o comércio global, disse Liang Ming, diretor do Instituto de Comércio Internacional e Cooperação Econômica da Academia Chinesa de Comércio Internacional. Liang disse que a posição de liderança da China provavelmente permanecerá até o final de 2022. Desde outubro, algumas empresas comerciais chinesas foram ativamente para o exterior, buscando mais negócios. Por exemplo, a província de Guangdong, no sul da China, organizou vários grupos de empresas locais para participar de exposições em países como Indonésia, Malásia e Cingapura para buscar mais negócios, informou a mídia local. As empresas chinesas de comércio exterior expressaram maior confiança e mantiveram maiores expectativas em relação às perspectivas comerciais para o ano inteiro, de acordo com uma pesquisa realizada pelo Promoção do Comércio Internacional em setembro. Cerca de 30,31% das empresas pesquisadas durante o terceiro trimestre disseram que esperavam alcançar um crescimento anual positivo no volume de comércio anual, 4,09 pontos percentuais acima do segundo trimestre. Chen Lixiu, uma exportadora de bolsas em Yiwu, província de Zhejiang, na China Oriental, disse à mídia local no domingo que as exportações totais de sua empresa devem aumentar de 5% a 10% este ano em meio ao aumento da demanda no exterior. Ela exporta principalmente para países como a Índia, o Brasil e o Egito. "Dada a recuperação da economia doméstica chinesa, as cadeias industriais e de abastecimento resilientes e a logística segura devido às medidas abrangentes do COVID-19, o país continuará a desempenhar um papel de liderança no comércio global", disse Cao Heping, economista da Universidade de Pequim. Liang previu que o comércio total da China crescerá cerca de 6% ao ano para atingir US$ 6,4 trilhões em 2022, enquanto as exportações, por si só, poderão crescer cerca de 8% ao ano. "Apesar da desaceleração da economia global e do declínio da demanda no exterior em 2023, acredito que o comércio exterior do país continuará seu caminho de desenvolvimento estável com melhor qualidade", disse ele à mídia local. Nos próximos meses, as autoridades devem intensificar os esforços para ajudar as empresas comerciais a estabilizar seus negócios e abrir novos mercados, com medidas flexíveis incluindo a organização de exposições on-line e no local e incentivando-as a buscar mais oportunidades de negócios no exterior, acrescentou ele. Fonte: Chinagate
21 de novembro de 2022
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A Copa do Mundo da FIFA Qatar 2022 teve a sua abertura neste domingo (20) e, embora a seleção nacional chinesa de futebol não vá participar novamente nesta edição, a presença de chineses por meio de suas empresas deverá se destacar na festa do futebol mundial. Os produtos fabricados na China, que vão desde ônibus e equipamentos de ar-condicionado até à fabricação de estádios, estão bem representados no evento, tornando-o um grande palco para evidenciar a importância da fabricação chinesa na cadeia industrial global, segundo especialistas. A Yutong Bus, por exemplo, uma fabricante líder mundial de ônibus elétricos, declarou ao Global Times na última sexta-feira que 1.500 de seus ônibus servirão no evento. Destes, 888 ônibus elétricos fornecerão transporte público e serviços de transporte para funcionários, jornalistas e fãs de vários países, indo de local em local. Os veículos Yutong, portanto, representarão mais de 30% de toda a frota de veículos em operação na duração da Copa do Mundo, sendo que seus veículos elétricos representarão mais de 25% do total de veículos disponíveis para utilização, disse a empresa. Esta será a primeira vez que ônibus de nova energia serão usados como principal meio de transporte na Copa do Mundo, e é também a primeira vez que os ônibus de nova energia chineses fazem sua estreia em um grande evento esportivo internacional, informou a mídia local. O gigante fabricante de eletrodomésticos Midea Group também disse à mídia local na última sexta-feira que 2.500 aparelhos de ar-condicionado Midea, irão ficar em 100 centros de verificação de segurança em sete locais de competição da Copa do Mundo para serem instalados e mantidos via distribuidor Midea no Qatar. O principal fabricante de equipamentos pesados da China, o Grupo Sany, também está participando da onda de demanda de construção trazida pela Copa do Mundo. O grupo postou em sua conta oficial do WeChat que quase 100 produtos de equipamentos pesados da Sany, de diversas categorias, foram utilizados na construção de todos os oito estádios da Copa do Mundo. Os produtos Sany incluem 15 guindastes de caminhão, 5 guindastes para todos os tipos de terrenos e que suportam entre 220 e 600 toneladas, 30 escavadeiras de grande porte e 5 caminhões bomba, utilizados durante o período de cinco anos de construção. Segundo Chen Jia, analista independente de estratégia internacional, na contramão da desaceleração das cadeias industriais globais como consequência da pandemia mundial, a fabricação da China está modernizando sua indústria e tem feito contribuições positivas para a estabilidade da cadeia de fornecimento industrial no mundo. "O setor de manufatura da China tem constantemente acelerado sua ecologização e sua intelectualização, algo que tem desempenhado um papel estratégico na Iniciativa do Cinturão e Rota proposta pela China", disse Chen. Além disso, as empresas estatais também estão fazendo contribuições para o evento. O Estádio Lusail, o principal local para a Copa do Mundo deste ano e que deverá ser a sede da final, marcada para 18 de dezembro, foi construído em conjunto com a China Railway Construction Corporation. Com a forma aparentando uma tigela de palmeiras e uma lanterna de esmalte, a construção deste estádio marca a primeira vez que uma empresa chinesa constrói um local para o evento da Copa do Mundo. O Estádio Lusail é estampado na nova cédula de 10 rial do Qatar. O gigante chinês de contêineres China International Marine Containers esteve por trás da construção do Estádio do Qatar 974, que foi montado com 974 contêineres, para que o estádio pudesse ser facilmente desmontado. É também o primeiro estádio totalmente desmontável da história da Copa do Mundo da FIFA. Outra característica do estádio é que ele permite que o vento natural circule dentro dele, de modo que não haja necessidade de um sistema de ar-condicionado, ajudando a economizar custos de energia. A usina fotovoltaica de 800 megawatts Al Kharsaah no Qatar foi colocada em funcionamento no dia 18 de outubro. Geralmente contratada pela Power Construction Corporation da China, a estação é a primeira central de combustível não-fóssil do país e uma das maiores centrais de energia fotovoltaica do Oriente Médio. A empresa disse que haverá fornecimento de energia antes da Copa do Mundo e apoiará fortemente o compromisso do Qatar de sediar uma Copa do Mundo "neutra em carbono". Além disso, de acordo com a Associação de Bens Esportivos Yiwu, a fabricação Yiwu representou quase 70% da participação de mercado de todos os itens a serem utilizados no Qatar, incluindo bandeiras dos 32 países participantes, trombetas e apitos para a torcida, bolas de futebol, camisetas, cachecóis e decorações para a Copa do Mundo. Muitas empresas chinesas também fizeram sua estreia mundial por meio do patrocínio à Copa do Mundo. Quatro empresas chinesas estão na lista oficial de patrocinadores deste ano - Grupo Wanda, Vivo, Mengniu Dairy e Hisense. O que as empresas chinesas trazem para o mundo são produtos e serviços chineses que estão repletos de tecnologias líderes a nível mundial e que embasam a transição da fabricação chinesa ao mercado de produtos de high-end de alta qualidade, disse Song Xiangqing, vice-presidente do Instituto de Pesquisa em Gestão Governamental da Universidade Normal de Pequim e diretor do Centro de Pesquisa em Economia Industrial. "A fabricação na China" é uma promoção global das próprias marcas da China e ajudará a aumentar a confiança global na fabricação chinesa", acrescentou ele. Fonte: News.cn
21 de novembro de 2022
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Ao ouvir sobre arquitetura chinesa, logo se imagina os telhados de design único, de cores vermelha e dourada e quinas levantadas, cercados por muralhas e jardins paisagísticos. Muitos símbolos incorporados nos prédios têm como base as dinastias que comandaram o país em épocas e regiões diferentes. Com uma história milenar, as clássicas construções chinesas seguem influenciado a arquitetura moderna do país. Os prédios atuais ganharam tecnologia e peças contemporâneas em suas composições, sem deixar de ter características peculiares da China. Características da Arquitetura Chinesa A maioria das construções era feita com madeira, em vez da pedra, e na cobertura usavam-se telhas e cerâmicas. Poucas construções da arquitetura antiga da China sobreviveram até os dias de hoje, pois a madeira é pouco resistente ao tempo, insetos, umidade ou fogo. Os prédios mais comuns tinham postes de madeira em com os mesmos espaços entre eles, reforçados por vigas horizontais. Para protegê-los de danos causados por possíveis terremotos, eles eram construídos com poucos pregos e as juntas eram feitas com peças de madeiras. A ênfase horizontal é uma das características mais importantes e notáveis. Os prédios são largos, com telhados grandes e maiores que a base. A arquitetura oriental valoriza o tamanho em largura e o visual mais que a altura. Outro ponto são as obras sempre articuladas e simétricas, indicando harmonização e equilíbrio no resultado final. Esses são aspectos onipresentes em qualquer modelo de arquitetura chinesa, desde os mais simples aos mais complexos. Os jardins seguem as mesmas regularidades e assimetrias. Contrastando com construções do ocidente, que são rodeadas por jardins em sua área externa, na China a área aberta e os jardins perfeitos ficam no meio da propriedade em um pátio interno. Esse espaço é chamado de poço do céu e ajuda na ventilação e no controle de temperatura do local. O vasto conhecimento em Feng Shui e conceitos míticos influenciam na construção e criação de um projeto de arquitetura. A inclusão de talismãs ou imagens de deuses nas portas, por exemplo, afastam o mal e atraem bons presságios e fortuna. A crença de que coisas más se deslocam em linhas retas, faz com que os projetos tenham paredes voltadas para a entrada principal. A presença de água em lagos, piscinas, fontes ou poços, atrai energias positivas e afasta as negativas. Estilos Arquitetônicos Os estilos arquitetônicos variam entre popular, religioso ou imperial. As propriedades dos chineses das classes populares tinham alguns pontos em comum: um santuário para as divindades na parte central da casa; nas extremidades ficavam os quartos e a sala de estar poderia ficar próxima à área central, além da cozinha e sala de jantar. A arquitetura imperial era reservada para construções feitas para imperadores da China. Os telhados eram feitos de telhas amarelas, por ser a cor imperial, sustentados por cachorros ou dougong, comum em grandes edifícios religiosos, e as pilastras de madeira costumam ter a cor vermelha. O emblema da China Imperial, o dragão chinês, aparece bastante nesse tipo de projeto. As construções religiosas costumam seguir o estilo imperial. Os prédios budistas normalmente têm grandes salões com estátuas e as acomodações dos monges ficam nas laterais. Os edifícios taoísta seguem o estilo mais popular, com entrada principal localizada ao lado da estrutura, pois acredita-se que demônios podem tentar entrar no local, seguindo o feng shui. Ícones da Arquitetura Chinesa Muralha da China Foi construída em 228 a.C. para impedir a invasão de nômades da Eurásia. A gigante tem 21.196 quilômetros de comprimento, oito metros de altura e quatro metros de largura. É feita de pedra, madeira, tijolo e terra. A muralha é uma das Sete Maravilhas do Mundo Moderno, recebe mais de quatro milhões de visitantes por ano e é tão extensa que pode ser captada em imagens de radar tiradas em órbita terrestre. Templo do Céu Também conhecido como Tian Tan, o complexo fica em Pequim e foi construído em 1420 durante a dinastia Ming. O prédio era utilizado pelo imperador para fazer sacrifícios para agradecer ao Céu pelos frutos colhidos e pedia fartura para as próximas colheitas. Cidade Proibida Também localizada em Pequim, o local foi construído entre 1406 e 1420 durante a dinastia Qing. A área tem 720 mil metros quadrados e era ocupada por toda a família do imperador. Hoje é um dos principais pontos turísticos do país e foi considerado patrimônio cultural da humanidade pela Unesco em 1987. Pagoda Liuhe Conhecido como Pagode das Seis Harmonias, o prédio é localizado em Hangzhou, próximo a Shangai. A construção tem sete andares e foi construída em 970 para afastar os espíritos malignos que acreditavam ser responsáveis pela perfuração do rio Qiantang. Além disso, é possível ver o rio do alto da estrutura. Leia também: Conheça 7 curiosidades da cultura chinesa
18 de novembro de 2022
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Os astronautas chineses de Shenzhou-14, a bordo da Estação Espacial China em órbita, completaram sua terceira rodada de atividades extra veiculares e montaram uma "ponte" fora da cabine que liga os módulos da estação espacial na quinta-feira (17), de acordo com a Agência Espacial Tripulada da China (CMSA, sigla em inglês). Foi a primeira rodada de atividade extra veicular após a formação da configuração básica em forma de T da estação espacial, com o módulo central de Tianhe no centro e os módulos de laboratório Wentian e Mengtian em cada lado dela. Os astronautas Chen Dong e Cai Xuzhe saíram da cabine, e Liu Yang permaneceu dentro da cabine para apoio. As atividades extra veiculares duraram cerca de 5,5 horas. Durante as atividades extra veiculares, os dois astronautas fora da cabine trabalharam juntos e instalaram uma "ponte" de conexão entre os três módulos que poderia ajudar os astronautas a rastejar para fora do módulo e estabilizar melhor a estrutura em forma de T da estação. Cai, que só teve seu primeiro passeio espacial em setembro, tentou o primeiro passeio de atravessando para outro módulo de estação espacial usando esta ponte. Li Wei, projetista adjunto encarregado do Sistema Geral da Estação Espacial da China com a Academia de Tecnologia Espacial da China , disse à mídia local que tais equipamentos poderiam ajudar a ampliar o escopo de atividades dos astronautas. "Sem este equipamento, os astronautas não podem passar por conta própria do módulo Wentian para o módulo central de Tianhe ou módulo Mengtian". Agora, nossos astronautas serão capazes de se mover mais facilmente", disse Li. "Ele duplica a distância que os astronautas podem percorrer". Li disse que este passeio espacial também se destacou como "o primeiro passeio espacial apoiado pelo conjunto de três módulos". "Por exemplo, usamos relé de sinal dos três módulos neste passeio espacial", acrescentou Li. Os astronautas também levantaram uma câmera panorâmica fora do módulo de laboratório Wentian e montaram alças de assistência no pequeno braço robótico. "A tripulação de Shenzhou-14 se saiu tão bem durante o passeio espacial de hoje", disse Huang Weifen, projetista chefe do sistema de astronautas do programa espacial tripulado da China, à mídia local. "Durante todo o processo, eles operaram com precisão, grande ritmo e mostraram grande trabalho de equipe. Você pode ver como eles desempenharam com calma todas as suas tarefas de forma tão constante", disse ela. "Em comparação com as caminhadas espaciais anteriores, os dois astronautas fora da cabine cooperaram mais estreitamente desta vez, já que quase todas as tarefas foram realizadas em conjunto pelos dois. A eficiência das atividades extra veiculares foi melhorada", acrescentou Huang. Esta é a sétima rodada de atividades extra veiculares na estação espacial da China. Os astronautas Shenzhou-14 completaram com sucesso suas duas primeiras rodadas de atividades extra veiculares em setembro, ambas a partir da cabine da câmara de ar do módulo de laboratório Wentian. As primeiras atividades extra veiculares duraram cerca de sete horas, e os segundos duraram cerca de cinco horas. Os três tripulantes de Shenzhou-14 foram enviados ao espaço em junho para uma missão de seis meses. Como planejado, eles receberão a chegada dos astronautas Shenzhou-15 na estação espacial no final deste mês. Os tripulantes de Shenzhou-15 se juntarão aos astronautas de Shenzhou-14 para a primeira entrega da tripulação da estação espacial. Fonte: The Paper
18 de novembro de 2022
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Treze das 31 regiões de nível provincial da China, que não incluem Hong Kong, Regiões Administrativas Especiais de Macau e Taiwan, tiveram um crescimento populacional negativo em 2021, em um contexto em que o país continua a lutar contra uma taxa de natalidade decrescente, de acordo com as últimas estatísticas do Departamento Nacional de Estatísticas (DNE) da China. A população nas províncias de Heilongjiang, Liaoning e Jilin no nordeste do país, Região Autônoma da Mongólia Interior, províncias de Hebei e Shanxi no Norte, província de Sichuan e o município de Chongqing no Sudoeste, as províncias centrais de Hunan e Hubei, assim como a província de Jiangsu e Xangai no Leste, todas declinaram no ano passado, de acordo com o DNE. A taxa de natalidade da China caiu para um nível recorde em 2021, apesar de uma série de políticas pró-nascimento implantadas pelo governo nos últimos anos para encorajar as famílias que vivem na sociedade em rápido envelhecimento a ter mais filhos. Áreas nos antigos centros industriais do nordeste e norte da China estão vendo uma saída de jovens em busca de um futuro melhor nos centros de alta tecnologia do leste do país. Enquanto, lugares com uma economia bem desenvolvida, como Xangai e a vizinha província de Jiangsu, estão experimentando baixas taxas de fertilidade devido ao alto custo de criação de crianças e outros fatores. Apenas 14 regiões de nível provincial tiveram uma taxa de natalidade acima da média nacional de 0,752 por cento no ano passado. E apenas quatro, a Região Autônoma Tibetana, Região Autônoma Ningxia Hui, assim como as províncias de Guizhou e Qinghai, tiveram uma taxa de natalidade acima de 1%. Todas as quatro se encontram no Oeste menos desenvolvido do país. Embora as regiões com uma maior taxa de natalidade tendam a ser menos urbanizadas, Guangdong, que é a província com a maior economia, ficou em oitavo lugar, com uma taxa de fertilidade de 0,935 por cento, empatando com a província do sudoeste de Yunnan. A população de Guangdong está crescendo devido ao grande influxo populacional, a maioria dos quais são jovens em idade fértil, disse Peng Peng, chefe-executivo da Sociedade de Pesquisa da Reforma do Sistema de Guangdong. Também tem a ver com a cultura tradicional no sul da China, que favorece as grandes famílias. Houve quase 1,2 milhões de recém-nascidos na província de Guangdong no ano passado, tornando-a a única província com mais de 1 milhão de nascimentos por dois anos consecutivos, os dados mostraram. A província teve mais de um milhão de recém-nascidos por ano por pelo menos 40 anos consecutivos, de acordo com o departamento de estatísticas da província. Fonte: CAOSS.ORG
18 de novembro de 2022
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As empresas fotovoltaicas na China viram as encomendas saltarem este ano, com as exportações subindo, principalmente devido ao número crescente de veículos elétricos e à crescente demanda por sistemas de armazenamento de energia. A Must Energy Guangdong Tech, fabricante e exportadora de inversores solares, viu as encomendas subirem 60% em 2022, de acordo com Zhong Xuefen, o presidente assistente de marketing da empresa. "As encomendas subiram durante a pandemia, mas isso ficou particularmente evidente neste ano", disse ele. Nos primeiros 10 meses de 2022, as exportações chinesas de produtos mecânicos e elétricos subiram 9,6% para 11,25 trilhões de yuans (US$ 1,58 trilhão) em relação ao ano anterior, de acordo com dados alfandegários. As exportações de baterias de lítio e de células solares aumentaram 87% e quase 79%, respectivamente. "Expandimos a capacidade da planta em 30% e intensificamos os esforços para realizar a transformação de automação e digitalização este ano, ou teria sido difícil atender ao rápido crescimento da demanda", disse Zhong, observando que a Must Energy, com sede em Foshan, instalará novos equipamentos totalmente automatizados para aumentar a produção em 50% no próximo ano. O volume anual de exportação da Must Energy ultrapassou 400 milhões de yuans (US$ 56 milhões), com produtos de armazenamento de energia fotovoltaica entregues a mais de 150 países e regiões. A empresa tornou-se uma marca popular na África, no Oriente Médio e na América do Sul. O crescimento das exportações da Shenzhen Lithtech Energy Technology , empresa especializada em armazenamento de energia doméstica, chegou a 220 por cento este ano, contra 150 por cento em 2021, disse o gerente geral Liu Ting. A empresa ampliará sua fábrica de dois andares em um parque industrial separado no próximo ano para acompanhar o aumento da demanda, acrescentou ele. A crise energética na Europa e os altos preços da eletricidade lá e nos Estados Unidos, bem como o desafio a longo prazo da escassez de energia na África do Sul e no Oriente Médio, são fatores que impulsionam o mercado de exportação de novos produtos de armazenamento de energia e energia doméstica, disse Liu, observando que o ímpeto continuará por pelo menos os próximos três a cinco anos. A demanda chinesa e internacional vai crescer por muito tempo, apesar da mudança de curto prazo na oferta e demanda, Gao Changlu, presidente da Heraeus Photovoltaics, uma empresa industrial alemã de upstream na indústria fotovoltaica, disse à mídia local em uma recente entrevista. Como 80% de seus clientes e volume de negócios estão na China, a empresa substituiu sua equipe administrativa por executivos chineses em setembro. A empresa atribui grande importância ao mercado chinês e está muito confiante no desenvolvimento a longo prazo da indústria fotovoltaica, Gao apontou. A vantagem de custo da geração de energia solar superou a de algumas fontes de energia tradicionais, disse Gao, acrescentando que o futuro aumento na proporção de energia solar produzida irá, sem dúvida, aumentar a demanda de armazenamento de energia. À medida que os cenários de aplicação se expandem gradualmente para o armazenamento de energia e integração verde dos edifícios com base na energia do hidrogênio, a indústria fotovoltaica verá uma expansão ainda maior, de acordo com Gao. Fonte: JWVIEW
17 de novembro de 2022
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Os voos internacionais têm sido gradualmente retomados no Aeroporto de Guangzhou Baiyun e os preços dos voos serão razoavelmente ajustados, de acordo com uma conferência de imprensa realizada nesta quarta-feira (16). "As 20 medidas de prevenção e controle de epidemias recentemente liberadas injetaram um novo impulso na retomada dos voos internacionais no Aeroporto de Baiyun ", disse Qin Yaoming, porta-voz do Aeroporto de Baiyun na coletiva de imprensa. De acordo com Qin, o Aeroporto de Baiyun viu recentemente o lançamento das rotas aéreas Guangzhou-Abu Dhabi e Basrah-Guangzhou, e a retomada dos voos que ligam a cidade a Londres, Frankfurt, Roma. Vai retomar mais voos internacionais, inclusive para Nova York. Atualmente, o Aeroporto está trabalhando com diferentes companhias aéreas nos horários dos voos internacionais para a próxima temporada de voos. Os voos internacionais aumentarão significativamente em número no próximo inverno e temporada de primavera. Como o esquema de disjuntores é cancelado, os voos internacionais aumentam, espera-se um equilíbrio entre oferta e demanda, "o que levará ao ajuste razoável dos preços das passagens". Durante os últimos três anos, o Aeroporto de Baiyun tem mantido sua operação de forma ordeira. Desde este ano (2022), o número de voos de entrada e saída no Aeroporto registrou 248 mil, com um fluxo de passageiros de cerca de 24,5 milhões, ficando em primeiro lugar no país. Atualmente, o Aeroporto de Baiyun tem operação de voos com 45 destinos. Fonte: The Paper
17 de novembro de 2022
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A Copa do Mundo da FIFA está prestes a começar no Qatar, e os fornecedores da cidade chinesa de Yiwu, famosa como a pequena capital mundial de mercadorias, estão trabalhando sem parar para produzir bandeiras nacionais, crachás de lembranças e outros itens para o torneio de futebol. Wang Jiandong, que tem feito mercadorias para eventos esportivos por mais de uma década, disse à mídia local, Yicai Global, que sua empresa recebeu pedidos para a Copa do Mundo desde o ano passado. Com o evento logo ao virar da esquina, a empresa está fazendo horas extras e até mesmo transportando mercadorias para uma única entrega. Os itens feitos pela Yiwu representam quase 70% do total da Copa do Mundo, de acordo com estimativas da Associação de Bens Esportivos Yiwu. Cerca de 60% do estoque da loja oficial exclusiva da Copa do Mundo do Qatar é produzido na China, informou a emissora China Central Television. Para a empresa de Wang, a Copa do Mundo aumentará as vendas em cerca de 10 milhões de yuans para 20 milhões de yuans (US$ 1,4 milhão para US$ 2,8 milhões), perfazendo cerca de 20% do total de vendas anuais da empresa. Yiwu Jinzu Cultural and Sporting Goods recebeu pedidos para prêmios comemorativos da Copa do Mundo, crachás comemorativos, chaveiros e outras mercadorias já 100 dias antes do início da competição, disse o chefe Chen Xianchun. As encomendas cresceram pelo menos 50% este ano a partir de 2021, recuperando-se para níveis pré-pandêmicos, observou Chen. He Jinqi, um comerciante Yiwu especializado na produção e venda de bandeiras nacionais, disse que desde que a lista das 32 equipes classificadas para a Copa do Mundo saiu em maio, os clientes entraram em contato com ele para perguntar sobre preços e fazer pedidos. Ele espera que os pedidos aumentem de 10% a 20% este ano, impulsionados pelos pedidos da Copa do Mundo. Wu Xiaoming disse que a fábrica da empresa em Yiwu para a qual ele trabalha já exportou quase 1 milhão de bolas de futebol no valor de cerca de US$ 20 milhões. He Jinqi, um comerciante Yiwu especializado na produção e venda de bandeiras nacionais, disse que desde maio, quando a lista completa das 32 equipes classificadas para a Copa do Mundo de 2022 foi anunciada, os clientes começaram a perguntar e a fazer pedidos. Ele previu que, este ano, o número de pedidos deve aumentar de 10% a 20% em relação ao ano passado. Escolhendo o Vencedor Rumores online afirmam que os fornecedores em Yiwu podem prever o vencedor da Copa do Mundo dependendo do volume de mercadorias vendidas, assim como nas eleições presidenciais americanas de 2016. "É muito difícil prever", disse ele, acrescentando que às vezes não se pode ter certeza se todas as bandeiras das 32 equipes classificadas serão usadas durante a Copa do Mundo. A quantidade de mercadorias vendidas não depende dos resultados dos jogos, mas do número de torcedores que o país tem, de acordo com Wang. O país vencedor terá mais mercadoria porque terá mais partidas de jogo. "Quando houver apenas quatro a oito equipes restantes, receberemos mais pedidos para esses países", disse Wang. Em 2016, alguns comerciantes de Yiwu poderiam prever que Donald Trump teria sido eleito presidente dos Estados Unidos porque o número de pedidos que receberam para a mercadoria Trump foi enorme. Mas eles nunca previram com sucesso o vencedor de uma Copa do Mundo. Ao contrário do passado, este ano, além dos produtos tradicionais como brinquedos e roupas, as vendas de projetores e cartões de jogador estrela também tiveram grandes aumentos. Segundo a alfândega Yiwu, durante os primeiros oito meses deste ano, Yiwu exportou 3,82 bilhões de yuans de produtos esportivos e 9,66 bilhões de yuans de brinquedos. Por região, as exportações para o Brasil foram de 7,58 bilhões de yuans, 56,7% acima do mesmo período do ano passado, enquanto as exportações para a Argentina e Espanha alcançaram 1,39 bilhões de yuans e 4,29 bilhões de yuans, respectivamente, 67,2% e 95,8%. Fonte: NEWS.ENORTH
17 de novembro de 2022
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Três anos após a pandemia da COVID, a economia mundial, embora enfrentando inúmeras incertezas e desafios, passou por profundas mudanças, com a evolução digital acelerada e a economia digital emergindo como um novo motor para a recuperação e o crescimento econômico. Em 2021, o valor agregado da economia digital de 47 grandes países do mundo atingiu 38,1 trilhões de dólares, um aumento de 15,6% em relação ao ano anterior, representando 45% de seu PIB combinado, de acordo com um Livro Branco divulgado pela Academia de Tecnologia da Informação e Comunicação da China (CAICT, sigla em inglês) em julho de 2022. Entre eles, os membros do G20, que representam mais de 85% do PIB global, 75% do comércio internacional e 60% da população mundial, lideram o mundo no desenvolvimento da economia digital. Os Estados Unidos, com uma economia digital avaliada em US$ 15,3 trilhões, ocupam o primeiro lugar no mundo. A China ficou em segundo lugar, com sua economia digital atingindo US$ 7,1 trilhões. A União Europeia ficou em terceiro lugar com um valor de US$ 6,3 trilhões. Em relação à participação da economia digital no PIB, a Alemanha, a Grã-Bretanha e os Estados Unidos ficaram entre os três primeiros, todos ultrapassando 65%. Consenso do G20 sobre economia digital Na Cúpula do G20 de 2016 realizada em Hangzhou, na China, como presidência rotativa, incluiu a economia digital como um tópico importante na cúpula pela primeira vez. O país também liderou a formulação e o lançamento da Iniciativa de Desenvolvimento e Cooperação da Economia Digital do G20, que foi o primeiro documento de política de economia digital endossado pelos líderes do G20. O documento propôs sete princípios norteadores para o desenvolvimento da economia digital, a saber: inovação, parceria, sinergia, flexibilidade, inclusão, ambiente de negócios aberto e propício, fluxo de informações para o crescimento econômico, confiança e segurança. Também identificou seis áreas-chave para a cooperação na economia digital, incluindo a expansão do acesso à banda larga e a melhoria da qualidade; promoção de investimentos no setor das TIC; apoio ao empreendedorismo e promoção da transformação digital; incentivo à cooperação no comércio eletrônico; melhoria da inclusão digital e promoção do desenvolvimento de pequenas e médias empresas. A economia digital em expansão na China A economia digital chinesa atingiu US$ 7,1 trilhões em 2021, representando 39,8% do PIB do país , de acordo com um Livro Branco divulgado pela CAICT. De 2012 a 2021, a taxa média de crescimento da economia digital da China foi de 15,9%, e a participação da economia digital em seu PIB aumentou de 21,6% para 39,8%, mostrou o Livro Branco. O papel da economia digital como estabilizador e acelerador da economia geral da China tornou-se mais proeminente, disse o Livro Branco. Em junho de 2022, a China tinha 1,05 bilhão de usuários de internet, formando a maior e mais dinâmica sociedade digital do mundo. O país também construiu as maiores redes 5G do mundo, com 1,97 milhão de estações base 5G até o final de julho. Enquanto a economia digital chinesa está crescendo e se tornando um motor de crescimento cada vez mais importante para seu desenvolvimento econômico, o país também está oferecendo mais oportunidades para que as empresas internacionais cresçam no mercado chinês e testemunhem uma cooperação ativa com países membros do G20. Em junho, a empresa alemã Siemens instalou seu primeiro Centro de Capacitação em Infraestrutura Inteligente na China, explorando a colaboração com empresas nacionais em infraestrutura inteligente. A gigante tecnológica americana IBM , com seus serviços baseados em nuvem, tem cooperado ativamente com empresas chinesas em sua transformação digital. A China também está trabalhando com o Brasil na proteção do ecossistema da floresta tropical amazônica com tecnologias digitais. Fonte: CGTN
16 de novembro de 2022
China2Brazil
Um total de 300 veículos elétricos (EV, sigla em inglês) da montadora chinesa Wuling estão nas ruas de Bali, na Indonésia, servindo como veículos de transporte oficial para a Cúpula do G20 entre o aeroporto, hotéis e outros locais. Espera-se que seus veículos Air EVs de quatro lugares economizem emissões de carbono totalizando 33 toneladas em comparação com os veículos movidos a gasolina, durante seus 12 dias de serviço durante o evento, disse o fabricante SGMW. A SGMW é uma joint venture com sede em Liuzhou, região autônoma de Guangxi Zhuang do sul da China, e criada pela SAIC Motor, General Motors e Liuzhou Wuling Motors da China. "Nossa presença na Cúpula do G20 mostra que as marcas chinesas têm capacidade de competir no mercado global de veículos de energia nova", disse Han Dehong, vice-presidente de operações da SGMW na Indonésia. Outros veículos elétricos usados durante a cúpula são da Hyundai da Coréia do Sul e da Toyota, a maior montadora de automóveis do Japão. Os Wuling Air EVs foram fabricados pela SGMW em sua base de produção em Bekasi, na província indonésia de Java Ocidental. O modelo chegou ao mercado local em agosto como o primeiro modelo elétrico da SGMW a ser vendido no exterior. Em termos de características, o modelo Air EV tem tela digital dupla de 10,25 polegadas, uma para o conjunto de instrumentos e outra para o entretenimento informativo. Como este é um EV pequeno, a cabine se esfria muito rápido. O volante é multifuncional e os bancos são de tecido. Na China, o Wuling Air EV é oferecido em duas configurações: há uma variedade de 40 Ps e 68 Ps. Espera-se que ambas tenham um alcance de 300 km no ciclo de testes para veículos de passageiros leves da China. A montadora disse ter recebido mais de 5.000 pedidos para o modelo, que é o veículo elétrico de nova energia mais popular na Indonésia. A Indonésia, como o maior mercado de veículos do sudeste asiático, espera que a participação das motocicletas e carros elétricos fabricados no país atinja 20% da produção total de carros até 2025. A Indonésia está estabelecendo um prazo de 2025 para que todas as empresas estatais utilizem somente veículos elétricos como parte de sua meta de atingir emissões líquidas zero até 2060, de acordo com a Bloomberg. Han disse que a empresa atrai mais fornecedores chineses para estabelecer fábricas na Indonésia para fortalecer a indústria local de veículos elétricos. A base da SGMW em Bekasi, com um investimento total de US$ 1 bilhão, iniciou a produção em 2017, proporcionando cerca de 100.000 oportunidades de emprego para os locais. Cobrindo uma área de 60 hectares, a base foi desenvolvida agora em um parque industrial automotivo, que envolve uma cadeia industrial automotiva completa. Após anos de operações, Wuling se tornou uma das marcas de automóveis chineses mais populares na Indonésia, disse Han. Segundo a SGMW, suas vendas na Indonésia atingiram 11.261 unidades no primeiro semestre, um aumento de 3% em relação ao ano anterior. A SGMW disse que continuará a expandir sua rede de vendas na Indonésia e exportará o modelo elétrico Air EV para outros países da região. A montadora disse que está fazendo todos os esforços para fazer avançar suas atividades no exterior, levar novos veículos de energia de alta qualidade e serviços aos proprietários de automóveis globais e demonstrar as capacidades de alta tecnologia da fabricação chinesa. Como um dos mais populares fabricantes de veículos elétricos da China, a SGMW já vendeu mais de 1 milhão de novos veículos de energia desde que começou a explorar o segmento em 2017. É um dos prazos mais rápidos para que uma marca alcance tal marco na indústria mundial de NEV. Fonte: Auto.163