Iniciativa do IEST Group, a China2Brazil é uma plataforma de notícias dedicada a compartilhar informações sobre economia, negócios, empreendedorismo, tecnologia e cultura da China.
23 de julho de 2024
China2Brazil
Dados operacionais do primeiro semestre das três maiores operadoras de telecomunicações da China mostram que a China Mobile alcançou um marco histórico de mais de 1 bilhão de clientes, a China Telecom ultrapassou 80% de penetração de usuários de planos 5G, e a China Unicom acumulou mais de 1 bilhão de usuários conectados. A China Mobile experimentou um pequeno declínio em fevereiro, mas manteve um crescimento geral no primeiro semestre, atingindo a marca de 1 bilhão de clientes em junho. É importante notar que, em maio, a China Mobile mudou sua divulgação mensal de números de clientes de planos 5G para números de clientes de rede 5G, ou seja, o número de clientes móveis que usaram a rede 5G no mês. A China Telecom também apresentou dados positivos no primeiro semestre, com um aumento líquido de 9,08 milhões de clientes móveis, totalizando 417 milhões. Além disso, houve um aumento líquido de 17,97 milhões de usuários de planos 5G, totalizando 337 milhões, com uma penetração superior a 80%. O número de usuários de banda larga fixa aumentou em 3,19 milhões, acumulando um total de 1,193 bilhão de usuários. A China Unicom registrou um aumento líquido de 16,51 milhões de usuários de planos 5G no primeiro semestre, totalizando 276 milhões de usuários, e um crescimento de 68,47 milhões de conexões de dispositivos IoT, totalizando 562 milhões de usuários. O número de clientes de rede privada virtual 5G para a indústria aumentou em 3,453, totalizando 12,016 de usuários. No geral, durante o primeiro semestre, o número total de usuários de 5G das três operadoras era de 1,613 bilhão, com a China Mobile ainda muito à frente da China Unicom e da China Telecom. No entanto, analistas do setor acreditam que, à medida que os investimentos em infraestrutura 5G atingem seu pico, o ritmo de crescimento de usuários de 5G das operadoras tenderá a se estabilizar. De acordo com a GSMA, a taxa de crescimento anual composta da penetração global de usuários móveis nos próximos cinco anos será apenas de 1,7%, tornando cada vez mais difícil o aumento de novos usuários. Por outro lado, o setor ainda enfrenta a falta de modelos comerciais bem-sucedidos para monetizar o 5G. Durante o MWC Shanghai , especialistas da indústria observaram que, embora o cenário de negócios tenha o maior potencial para liberar valor, as aplicações 5G ainda não são plenamente lucrativas. No lado do consumidor, onde a capacidade de escala é mais forte, a percepção dos usuários sobre o 5G ainda está limitada a uma velocidade de rede mais rápida, e os modelos de cobrança das operadoras para o 5G ainda estão presos à era do 4G. Em 5 de julho, durante uma coletiva de imprensa do Gabinete de Informação do Conselho de Estado, Zhao Zhiguo, porta-voz e engenheiro-chefe do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, declarou que todas as cidades de nível de prefeitura na China agora são cidades de rede óptica, com acesso a Internet de velocidades de 1 gigabit por segundo, e que mais de 70% dos usuários globais de banda larga de alta velocidade estão na China. Foram construídas 3,837 milhões de estações de base 5G, garantindo acesso a 5G em todos os condados, e a taxa de penetração de usuários de 5G já ultrapassou 60%. O acesso à banda larga foi universalizado em todas as aldeias e vilarejos administrativos, com mais de 90% das aldeias e vilarejos administrativos conectados à 5G. Fonte: finance.eastmoney.com
23 de julho de 2024
China2Brazil
Cientistas chineses descobriram um novo tipo de mineral em uma amostra lunar trazida de volta pela missão lunar Chang'e-5 , que contém água em sua estrutura molecular. Evidências sugeriram a presença de água ou gelo de água na superfície da lua, principalmente na forma de grupos hidroxila. Agora, cientistas do Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências encontraram um mineral hidratado com até seis moléculas de água cristalina. De acordo com um estudo publicado recentemente na revista Nature Astronomy, as moléculas de água representam cerca de 41 por cento da massa total. Essa descoberta lançou luz sobre uma forma real de moléculas de água e amônio na superfície da lua, disseram os cientistas. A estrutura e a composição do mineral se assemelham muito às de um mineral encontrado perto dos vulcões da Terra. O estudo confirma que a contaminação terrestre ou o escape de foguetes não são a fonte deste hidratado. Essa descoberta revelou uma forma potencial em que as moléculas de água podem existir na superfície lunar: sais hidratados. Ao contrário do gelo de água volátil , esses hidratos são muito estáveis em regiões de alta latitude da lua, mesmo em áreas iluminadas pelo sol. Os pesquisadores disseram que essa descoberta abre novas possibilidades para o futuro desenvolvimento e utilização dos recursos hídricos lunares. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Xinhua
22 de julho de 2024
China2Brazil
Recentemente, surgiram notícias de que a Huawei lançará o primeiro smartphone do mundo com tela tripla e dobrável, com um protótipo já desenvolvido e incorporando várias novas tecnologias da Huawei. A cadeia de suprimentos já estaria trabalhando em conjunto para superar os desafios técnicos. A Huawei China não negou as informações, mas não forneceu detalhes sobre o progresso específico. A produção em massa está prevista para o terceiro ou quarto trimestre deste ano. Além disso, Yu Chengdong, diretor executivo da Huawei, presidente do terminal BG e presidente da BU de soluções de veículos inteligentes, revelou em uma live que a próxima geração de telas dobráveis da Huawei, após cinco anos de pesquisa e desenvolvimento, está prestes a ser lançada. Segundo um relatório da Counterpoint Research, o volume de remessas de smartphones com tela dobrável no primeiro trimestre de 2024 cresceu 49% em relação ao mesmo período do ano anterior, atingindo o maior aumento nos últimos seis trimestres. De acordo com as últimas informações da cadeia de suprimentos, o novo dispositivo inovador adotará um design para ser dobrado internamente e externamente, com um sistema de dobrável duplo. A tela, após desdobrada, é esperada para ter cerca de um total de 10 polegadas e o lançamento oficial pode ocorrer em setembro deste ano, possivelmente competindo diretamente com a série iPhone 16 da Apple. A Huawei já havia iniciado a pesquisa e desenvolvimento de terminais com tela tripla dobrável e está ativamente promovendo o lançamento do smartphone com tela tripla dobrável. No final de março, o Escritório Nacional de Propriedade Intelectual da China divulgou uma patente da Huawei chamada "Dispositivo de Tela Dobrável". A empresa revelou que o protótipo já está praticamente pronto. No entanto, em comparação com as telas dobráveis existentes, a tecnologia de tela tripla dobrável apresenta maiores desafios técnicos. Liu Yushi, analista sênior da CINNO Research, acredita que a tela tripla dobrável enfrenta muitos desafios técnicos em componentes de alta dificuldade, como a tela e a dobradiça. No entanto, com o progresso contínuo da ciência dos materiais, engenharia e tecnologia de produção, esses desafios estão sendo gradualmente superados. No geral, os terminais com tela dobrável ainda estão em fase de popularização e a maturidade total, tanto tecnológica quanto de mercado, ainda levará tempo. No entanto, a tecnologia de tela tripla dobrável já se tornou uma nova tendência na indústria, com potencial para se tornar uma força importante na inovação do design de smartphones e para oferecer novos pontos de crescimento de lucro para os fabricantes. Várias empresas estão trabalhando juntas para impulsionar a pesquisa e desenvolvimento. Observando o mercado de smartphones , as marcas chinesas, como a Huawei, estão investindo fortemente em smartphones com tela dobrável, tornando-os um destaque da indústria e uma direção importante para futuras interações. Fonte: finance.eastmoney.com
22 de julho de 2024
China2Brazil
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva acenou para possível aderência do Brasil à Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI, na sigla em inglês) durante um evento na sexta-feira, 19 de julho, de acordo com um relatório do South China Morning Post. O anúncio sinaliza uma mudança na postura do Brasil em relação ao projeto chinês de cooperação global. Como um importante mercado emergente, o potencial envolvimento do Brasil na BRI, uma importante iniciativa da China que promove a cooperação econômica e a conectividade entre os países, é esperado para melhorar as relações econômicas e comerciais do Brasil com a China, além de fortalecer a economia brasileira. As discussões entre o Brasil e a China sobre o avanço da cooperação na BRI estão em andamento há anos. Em junho, o vice-presidente brasileiro Geraldo Alckmin visitou a China, expressando vontade de aumentar a cooperação na construção de infraestruturas, agricultura, mineração, veículos de nova energia e resposta às mudanças climáticas. Com os esforços conjuntos de ambos os lados para promover a cooperação econômica e comercial bilateral e mutuamente benéfica, o comércio entre China e Brasil formou uma tendência de desenvolvimento positivo. A China é o maior parceiro comercial e destino de exportação do Brasil. Ainda há grande potencial de crescimento no comércio China-Brasil. A construção conjunta da BRI é uma plataforma de cooperação internacional para promover o desenvolvimento inclusivo e benéfico da globalização econômica. O conceito de cooperação defendido por ela é altamente compatível com os esforços do Brasil para promover a construção de infraestrutura e o desenvolvimento econômico. Se o Brasil aderir à BRI, suas estratégias de desenvolvimento de infraestrutura e econômico terão grandes oportunidades e obterão benefícios tangíveis. O nível de desenvolvimento da infraestrutura no Brasil está em extrema necessidade de melhoria. Superar os gargalos tem sido um desafio de longa data no desenvolvimento econômico do país. O déficit de investimento em infraestrutura do Brasil permanece grande devido à alta demanda. O Brasil precisa investir US$ 778 bilhões (ou 3,7% do PIB por ano) para preencher sua lacuna de infraestrutura até o prazo dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável de 2030, de acordo com um relatório do Banco Mundial. Esforços para resolver essa questão são urgentemente necessários para apoiar o crescimento e desenvolvimento contínuos do Brasil. A expertise e a tecnologia avançada da China no desenvolvimento de infraestrutura a tornam um parceiro valioso para o Brasil. O potencial de colaboração nesta área é promissor, com oportunidades de crescimento e desenvolvimento mútuo. Ao participar da Iniciativa do Cinturão e Rota, o Brasil pode se beneficiar de uma conectividade aprimorada, maiores oportunidades comerciais e melhor integração financeira, o que pode ajudar o Brasil a obter mais investimentos financeiros para desenvolver sua infraestrutura, resolvendo alguns gargalos do desenvolvimento econômico. Embora haja grande potencial de cooperação, a decisão do Brasil de aderir à BRI também pode enfrentar desafios e interferências externas. Em particular, espera-se que alguns países ocidentais continuem seus jogos geopolíticos e interfiram na cooperação entre Brasil e China. No entanto, os fatos provam que a BRI busca a cooperação ganha-ganha em vez do antagonismo, e tem recebido reconhecimento crescente em todo o mundo. O interesse do Brasil em aderir à BRI demonstra que o país não é influenciado por críticas infundadas dos países ocidentais e está comprometido em tomar decisões independentes que beneficiem seu próprio desenvolvimento. Espera-se que o aprofundamento da cooperação econômica e comercial entre China e Brasil possa gerar resultados mais positivos à medida que marcam o 50º aniversário das relações diplomáticas este ano. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo
22 de julho de 2024
China2Brazil
Uma equipe de pesquisa chinesa do Centro de Eletrônica de Pesquisa do Uso de Carbono da Escola de Eletrônica da Universidade de Pequim, alcançou um avanço significativo no campo da próxima geração de tecnologia de chips, desenvolvendo com sucesso o primeiro processador de tensores baseado em nanotubos de carbono do mundo. O chip desenvolvido utiliza novos processos de dispositivos e arquitetura de matriz sistólica, integrando 3000 transistores de nanotubos de carbono em um processador de tensores, impulsionando a eletrônica de carbono da pesquisa de dispositivos para a demonstração de sistemas e melhorando significativamente a eficiência de cálculo das redes neurais convolucionais, com baixa dissipação de energia e uma taxa de precisão de 88%. Além disso, os transistores de carbono mostraram vantagens combinadas de velocidade e consumo de energia superiores aos transistores CMOS de silício, com o processador de tensores de carbono apresentando uma vantagem de desempenho de 3 vezes no nó tecnológico de 180nm, com potencial para continuar até nós tecnológicos mais avançados, atendendo às necessidades da era da inteligência artificial por chips de alto desempenho e alta eficiência energética. Os resultados desta pesquisa, liderada por Pang Lianmao e Zhang Zhiyong, foram publicados em 22 de julho na revista Nature Electronics. O assistente de pesquisa Si Jia, da Escola de Eletrônica de Pesquisa do Uso de Carbonoda Universidade de Pequim, é o primeiro autor do artigo. O acadêmico Pang Lianmao e o professor Zhang Zhiyong são os autores correspondentes, e o professor associado Zhang Panpan, da Universidade Postal e de Telecomunicações de Pequim, é o co-primeiro autor. Fonte: stdaily.com
19 de julho de 2024
China2Brazil
O setor de e-commerce da China registrou um crescimento robusto no primeiro semestre de 2024, impulsionando a recuperação do consumo na segunda maior economia do mundo. As vendas no varejo online durante o período aumentaram 9,8% em relação ao ano anterior, totalizando 7,1 trilhões de yuans (cerca de US$ 996 bilhões). Desse total, as vendas de bens de consumo alcançaram 5,96 trilhões de yuans, marcando um aumento de 8,8%, segundo dados divulgados pelo Ministério do Comércio (MOC) nesta sexta-feira,19. O MOC informou que produtos digitais, consumo de serviços e programas de troca foram os três novos impulsionadores do crescimento do consumo durante o período. No que diz respeito a produtos digitais, máquinas de aprendizado de IA e dispositivos vestíveis inteligentes cresceram 136,6% e 31,5%, respectivamente, conforme os dados mostraram. Para o consumo de serviços, os serviços de viagens e de catering online pesquisados cresceram 59,9% e 21,7%, respectivamente. As plataformas de e-commerce na China coordenaram para oferecer serviços de troca para mais de 400.000 produtos e serviços de reciclagem que abrangem mais de 300 categorias de bens. Os serviços de troca registraram aumento nas vendas de refrigeradores, máquinas de lavar, telefones celulares e TVs em 82,1%, 70,4%, 63,9% e 54,3%, respectivamente, nas principais plataformas de compras online. Enquanto o e-commerce impulsiona a recuperação do consumo doméstico, a cooperação internacional do setor também se expandiu. No primeiro semestre deste ano, a China assinou memorandos de cooperação de e-commerce com a Sérvia, Bahrein e Tadjiquistão, elevando o número total de países parceiros do e-commerce da Rota da Seda para 33, de acordo com o MOC. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global
19 de julho de 2024
China2Brazil
Os criadores de frango na China registraram um aumento significativo em suas ações hoje, após o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) do Brasil anunciar a suspensão das exportações de frango para vários países, incluindo a China, devido a um surto da doença de Newcastle. As ações da Henan Huaying Agricultural Development subiram pelo limite imposto pela bolsa de 10%, fechando a 1,56 yuans (US$ 0,21). As ações da Ningxia Xiaoming Agriculture & Animal Husbandry chegaram a aumentar 10% durante o dia e encerraram com alta de 6,8% a 11,58 yuans (US$ 1,59). A doença de Newcastle foi recentemente detectada em uma granja no sul do Brasil, matando 7.000 frangos, informou o MAPA. A doença viral altamente contagiosa, caracterizada por letargia e dificuldade respiratória, tem uma taxa de mortalidade de 50%. Para evitar a disseminação da doença e proteger os mercados internacionais, o Brasil, maior exportador mundial de frangos, decidiu suspender temporariamente suas exportações de frango, ovos e outros produtos avícolas para países como China, Índia, África do Sul e México, conforme comunicado do MAPA. A suspensão das exportações não terá grande impacto na Xiaoming, que principalmente cria galinhas para a produção de ovos e não vende muita carne de frango, explicou um executivo do departamento de relações com investidores da empresa sediada em Yinchuan. No entanto, a medida terá um impacto significativo nas empresas que criam frangos de corte de asas brancas. Os frangos importados do Brasil são de asas brancas, enquanto a Xiangjia cria frangos de asas amarelas, de modo que a suspensão das exportações não afetará significativamente a empresa de Changde, já que seus canais de marketing são bastante estáveis, afirmou um representante da empresa. A Huaying cria patos e não vende frangos, então a pausa nas exportações ainda não a afetou, disse um funcionário do departamento de valores mobiliários da empresa em Xinyang. No ano passado, a China importou 679.300 toneladas de frango brasileiro. Nos primeiros sete meses deste ano, as importações chinesas do Brasil caíram 29% em relação ao ano anterior, totalizando 276.100 toneladas. A China também importa carne de frango de outros países, incluindo Estados Unidos, Austrália e Tailândia. A produção de carne de frango de asas brancas e amarelas deve diminuir este ano devido ao fechamento prolongado dos mercados avícolas e às novas restrições impostas pela China à genética avícola para prevenir surtos de Influenza Aviária Altamente Patogênica, segundo um relatório divulgado pela Rede Global de Informação Agrícola em agosto do ano passado. No entanto, as importações de frango da China devem aumentar devido à baixa produção interna. Este ano, as importações de frango devem subir 3% para 770.000 toneladas métricas, a fim de suprir a lacuna de oferta. Medidas para conter a doença de Newcastle incluem o isolamento de áreas contaminadas, destruição de aves infectadas e restrições à movimentação de aves e seus ovos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global
18 de julho de 2024
China2Brazil
A plataforma de petróleo e gás oceânico com um peso total de cerca de 30.000 toneladas, projetada e construída de maneira independente pela China, foi instalada e colocada em operação no campo petrolífero de Xijiang, na bacia do rio das Pérolas. Isso marca um importante avanço na capacidade de construção independente de equipamentos de petróleo e gás oceânicos da China. A plataforma de exploração de petróleo e gás, integra perfuração, produção e hospedagem e vivência dos funcionários. A plataforma é composta por duas partes: a parte marítima e a parte do jaque subaquático. Ela fica erguida no mar com uma profundidade de 98 metros e uma altura total de cerca de 198 metros, equivalente à altura de um prédio de 70 andares. A quantidade de aço usada excede o dobro do peso total da estrutura de aço empregada na construção da Torre de Cantão. Deng Linqing, vice-diretor geral do projeto Lu Huixi da CNOOC Shenzhen informou que a plataforma aplica várias tecnologias digitais, permitindo a realização da inteligência em vários cenários, como produção de petróleo bruto, manutenção de equipamentos e gestão de segurança. Em comparação com projetos tradicionais, adiciona-se um multifuncional inteligente e um sistema de controle central, formando uma estrutura de “dois cérebros”, que pode realizar a gestão da saúde de instrumentos inteligentes e equipamentos mecânicos, reduzindo a intervenção humana e tornando as operações remotas mais inteligentes e confiáveis. O campo petrolífero de Xijiang fica a 150 km a 175 km a sudeste de Shenzhen, e sua produção acumulada de petróleo bruto excede 100 milhões de metros cúbicos nos últimos 30 anos. Após a entrada em operação oficial da plataforma Xijiang 30-2B, irá impulsionar a produção anual do campo para mais de 3 milhões de toneladas, injetando nova força no fornecimento de energia para a região da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau. Com uma profundidade média de cerca de 100 metros. Após anos de desenvolvimento, a produção petrolífera do campo é como “pescar petróleo na água”. Capacidade de construção e instalação de plataformas de petróleo e gás oceânicas da China alcança o nível avançado mundialmente Nos últimos anos, a capacidade de construção e instalação de plataformas de petróleo e gás oceânicas da China tem continuado a obter avanços, atingindo um nível geral avançado mundialmente. A instalação flutuante é atualmente a melhor solução internacional para a instalação de plataformas oceânicas na classe de mais de 10.000 toneladas, com vantagens significativas, como grande capacidade de instalação, curto ciclo de construção e baixo risco técnico. O núcleo da tecnologia é utilizar a força natural das marés e as tecnologias de construção, como a carga e descarga de navios, para transportar os módulos da plataforma para a ranhura do jaque por meio de balsas flutuantes durante a maré alta e, em seguida, colocá-los precisamente na posição pré-determinada do jaque durante a maré baixa, como um levantador de peso. Após a transferência da carga, os navios são retirados para concluir a instalação. Zhang Dawei, gerente de projeto da plataforma Xijiang 30-2B da CNOOC Engenharia informou que a equipe do projeto aplicou ferramentas digitais para modelagem 3D e análise computacional, projetou precisamente a solução técnica de instalação flutuante, desenvolveu independentemente software de cálculo de cadeia de suspensão de múltiplos cilindros flutuantes, otimizou repetidamente a disposição da amarração e, durante a operação de instalação flutuante, controlou os navios por meio da interação de múltiplos rebocadores para alcançar a colocação precisa da unidade superior de uma só vez. Até agora, foram concluídas 42 instalações de suportes flutuantes para grandes plataformas oceânicas na China, com uma capacidade flutuante máxima que suporta 32.000 toneladas e um peso total dos suportes flutuantes passa de 575.000 toneladas, mais que o peso total da estrutura de aço do Estádio Nacional em Pequim “Ninho de Pássaro”. A China se tornou o país com mais tipos e quantidades de instalações flutuantes do mundo, formando um sistema completo de tecnologia de instalação flutuante de tecnologia e design próprio. Fonte: politics.gmw.cn
18 de julho de 2024
China2Brazil
BMW e Audi estão diminuindo os descontos oferecidos na China neste trimestre, adotando mudanças estratégicas como o fim de metas de vendas e a redução das exigências de estoque para os concessionários. Essas ações vêm após severas perdas decorrentes da intensa competição de preços no maior mercado automotivo do mundo. As informações são do portal chinês, Yicai Global. BMW China e BMW Brilliance Automotive, a joint venture da montadora alemã no país, cancelaram as avaliações de vendas para concessionários no leste da China, conforme informado ao Yicai. Essa medida aliviou a pressão sobre os concessionários, resultando em uma redução média dos descontos em 13.000 yuans (US$ 1.790) por veículo. Após a última rodada de cortes de preços em maio, os preços da linha i3 da BMW caíram entre 150.000 yuans (US$ 20.660) e 200.000 yuans (US$ 27.550), enquanto a linha i5 teve redução de 100.000 yuans (US$ 13.780) para 339.900 yuans (US$ 46.830). Em maio, a BMW introduziu diversas políticas de redução de subsídios para suas lojas 4S (vendas, peças de reposição, serviços e pesquisa). Entre elas, um desconto de 3% para aliviar a pressão de fluxo de caixa dos concessionários, uma redução da taxa de multas por pagamentos atrasados para 2,5% e a diminuição pela metade das taxas de demurrage de veículos. Audi também anunciará políticas para reduzir metas de vendas e estoques dos concessionários, informou um vendedor de uma loja 4S da marca ao Yicai. Essa mudança deve resultar em descontos mais moderados. As montadoras não podem controlar os preços finais devido às leis antitruste, disse Li Yanwei, especialista da Associação de Concessionários de Automóveis da China. No entanto, podem influenciar os preços finais ajustando a estrutura de volume de fornecimento e as metas de vendas dos concessionários, observou Li. No mês passado, os concessionários enfrentaram intensa pressão de estoque, de acordo com a CADA. O Índice de Alerta de Estoque de Veículos para concessionários de marcas de luxo e importadas subiu 5,8 pontos percentuais para 66,4% em junho. O índice para marcas de joint venture e fabricantes independentes chineses aumentou 4,6 pontos e 1,5 pontos para 60,8% e 61,5%, respectivamente. O limiar de alerta é de 50%. Os descontos oferecidos pela BMW Brilliance e FAW Audi Sales chegaram a 26% em maio, segundo a analista de mercado automotivo Zhiyun Souche. Outras joint ventures chinesas de montadoras de luxo estrangeiras, como Beijing Benz Automotive e Chery Jaguar Land Rover Automobile, também reduziram seus preços em até 42% no período. Apesar dos grandes descontos, as vendas da BMW na China caíram 4,2% para 375.900 unidades no primeiro semestre em comparação com o ano anterior. A Volkswagen Group, empresa-mãe da Audi, não divulgou os dados de vendas da Audi na China, mas mencionou que suas vendas totais no país caíram 7,4% para 1,35 milhão de unidades. As vendas globais da Audi diminuíram 8,2%. Os dois modelos mais vendidos no segmento de carros acima de 300.000 yuans na China foram o Model Y da Tesla e o Aito M7, co-desenvolvido pelo Seres Group e pela Huawei Technologies, ambos veículos de nova energia . Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global
18 de julho de 2024
China2Brazil
A CRRC Changchun Railway Vehicles, gigante chinesa fabricante de materiais rodantes, anunciou oficialmente o lançamento de um novo tipo de bogie interno de alta velocidade, uma peça essencial para melhorar a performance de operação de trens-bala com velocidade de 400 km/h. O bogie interno de alta velocidade é o sistema de movimento de veículos ferroviários e é um dos componentes centrais dos veículos ferroviários. “Os trens-bala correm rápido, e o bogie é uma das tecnologias chave. É como as ‘pernas’ dos trens-bala. Com este novo tipo de bogie interno de alta velocidade, os trens-bala podem correr mais rápido, com mais estabilidade e mais silenciosamente”, disse Zhou Dianmai, engenheiro sênior do Centro Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos Ferroviários da CRRC Changchun. Em comparação com os tradicionais bogies externos, este novo tipo de bogie interno de alta velocidade reduz o peso em 20%, diminui o consumo de energia do veículo em 15%, reduz o desgaste da roda e do trilho em cerca de 30%. Além disso, reduz o ruído da roda e do trilho em cerca de 2 decibéis e reduz os custos de manutenção da linha ferroviária e do bogie em 15% durante todo o ciclo de vida. Tudo isso faz com que trens-bala sejam mais verdes e mais eficientes em termos de consumo de energia. Fonte: xinhuanet.com