3 de fevereiro de 2022
Nesta quinta-feira (3), a BYD anunciou que as vendas de veículos de nova energia (na sigla NEVs), foram de 93.168 unidades, um aumento anual de 361,73% em comparação com o ano passado, quando foram vendidos 20.178 NEVs. Os dados mostram que a produção de veículos elétricos da BYD em janeiro atingiu 91.736 unidades, ante 22.393 veículos no mesmo período do ano passado, 309,66% maior em 2022. Entre as vendas de NEVs, veículos híbridos plug-in representam 46.540 do total, um aumento anual de 760,58%. Entretanto, a BYD afirmou que os números de vendas acima não foram auditados ou confirmados pelos auditores da empresa, podendo ser ajustados e sujeitos a confirmação final. Durante todo o ano de 2021, as vendas acumuladas de NEVs da BYD foram de 604.783 unidades, um crescimento anual de 218,3%. Já a produção acumulada desses veículos foi de 607.119 unidades, aumento ano-a-ano de 219,76%. Fonte: IT Home
1 de fevereiro de 2022
No primeiro dia de fevereiro de 2022, as três fabricantes NIO, Li Auto e Xpeng anunciaram suas vendas de janeiro. A Xpeng ficou com a liderança, com 12.922 veículos entregues, mais uma vez conquistando o campeão de vendas mensais da nova força automobilística chinesa. Li Auto ficou bem próximo da Xpeng Motors, com 12.268 unidades vendidas, enquanto a NIO ficou em terceiro, entregando 9.652 carros em janeiro. Do ponto de vista percentual, Xpeng Motors teve um aumento de 115% nas vendas em relação ao ano anterior, Li Auto superou a Xpeng nesse aspecto, com crescimento de 128,1%. Já a NIO ficou em última novamente, com aumento ano-a-ano de 33,6%. Para a Xpeng, o modelo mais vendido foi o Xpeng P7, com 6.707 unidades entregues em janeiro e mais de 80 mil unidades acumuladas. Até o final de janeiro de 2022, o volume acumulado de entregas da Xpeng Motors ultrapassou 150 mil veículos. Metas para 2022 Durante o ano passado, Xpeng Motors, NIO e Li Auto entregaram 98.155, 91.429 e 90.491 veículos, respectivamente. Infelizmente, não conseguiram ultrapassar da faixa de 100 mil entregas anuais, meta que a indústria automobilística acredita que as 3 fabricantes consigam atingir. Por um lado, a taxa de penetração de veículos de nova energia continua forte. A China Passenger Car Association prevê que o volume de vendas de NEVs (veículos de nova energia) será superior a 5,5 milhões em 2022, o que é praticamente o dobro de 2021. Além disso, a associação também espera que a taxa de penetração de NEVs atinja cerca de 25% neste ano. Por outro lado, NIO e Xpeng lançarão fortes modelos em 2022. NIO ET5 será o primeiro coupé da NIO, enquanto Xpeng lançará o G9, o primeiro SUV elétrico da Xpeng. Ambos os modelos foram incluídos na lista dos “22 carros mais esperados do mundo em 2022”, de acordo com o site especialista em veículos elétrico Electrek. Fonte: The Paper
12 de janeiro de 2022
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT, sigla em inglês) do governo chinês, divulgou nesta quarta-feira (12), a venda de veículos de nova energia (NEV, sigla em inglês) em 2021. A produção e venda de automóveis na China em 2021 foram de 26,082 milhões e 26,275 milhões de unidades, respectivamente, com um aumento de 3,4% e 3,8% em relação ao ano anterior, terminando três anos consecutivos de tendência de queda, contribuindo para a recuperação sustentada do desenvolvimento da economia industrial e crescimento macroeconômico estável da China. Em 2021, as vendas de veículos elétricos da China foram concluídas com 3,521 milhões unidades, o que representa um aumento de 1,6 vezes em relação ao ano anterior, ocupando a primeira posição mundial há 7 anos consecutivos. No ano passado, as vendas cumulativas de veículos de passageiros de marcas chinesas totalizaram 9,543 milhões de unidades, um crescimento anual de 23,1%. A quota de mercado atingiu 44,4%, aumentando 6 p.p. em relação ao ano anterior; as exportações de veículos inteiros foram de 2,015 milhões de unidades, um aumento de 1% em relação ao ano anterior, recorde histórico. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação afirma que fará todos os esforços para manter a operação da indústria automobilística saudável, aumentar os esforços para promover veículos de nova energia e fazer com que os veículos inteligentes sejam conectados à rede de internet, e se esforçar para melhorar a estabilidade e a competitividade da cadeia de suprimentos da indústria. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
11 de janeiro de 2022
A Associação de Carros de Passeio da China (CPCA, sigla em inglês) divulgou nesta terça-feira (11), dados sobre a venda de veículos no mercado chinês. Durante todo o ano de 2021 foram vendidas 20,146 milhões de unidades, 858 mil veículos mais do que 19,288 milhões veículos em 2020, 4,4% mais do que no ano anterior (em comparação com o mesmo período do ano anterior). As vendas dos veículos de combustível alternativo no varejo (NEV, sigla em inglês) foram de 2,989 milhões unidades ao longo de 2021, um aumento de 1,88 milhão de unidades em comparação com o 1,109 milhão em 2020, um crescimento anual de 169,1%. A CPCA afirmou também que a previsão de vendas de Veículos de nova energia em 2022 será mais de 5,5 milhões e espera que a penetração desses veículos no mercado passe a atingir cerca de 25% em 2022. Vale notar que, das vendas líquidas de 858 mil veículos em 2021, foram reduzidos 1,018 milhão de veículos de combustível convencionais, enquanto os veículos novos tiveram um aumento de 9 p.p. a taxa de crescimento anual. Em termos de penetração no mercado, no final do ano de 2021 a taxa de penetração chegou a ser mais de 22,6%, e 14,8% ao longo do ano, um aumento óbvio em comparação com a taxa de penetração de 5,8% em 2020. Já a CPCA analisa que, devido à forte característica entre os veículos de nova energia e veículos de combustível, resultou uma transição de escolha de carros nos usuários e consequentemente acelerou a entrada do mercado de veículos novos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: The Paper
13 de dezembro de 2021
Recentemente, a BYD revelou a sua nova meta de vendas de veículos de nova energia para 2022: vender entre 1,1 a 1,2 milhão de unidades, sendo 600 mil veículos elétricos puros e 500 a 600 mil de veículos híbridos plug-in. Se a meta de vendas da BYD para o ano que vem for atingida, isso significa que ela se tornará a segunda empresa, depois da Tesla, a vender mais de 1 milhão de veículos elétricos anualmente. Com essa nova meta para 2022, significa que a BYD precisa vender 100 mil veículos todos os meses, e em dezembro deste ano, foram vendidos 91.219 carros de nova energia. Se conseguir seguir com esse ritmo de crescimento, a meta de 1,2 milhão do ano que vem não será uma tarefa difícil. A BYD tem planos para lançar em 2022 pelo menos 8 novos modelos de carros elétricos, como Yuan Plus, Han DM-i. Fonte: IT Home
9 de dezembro de 2021
Recentemente, dados da Associação de Concessionários de Automóveis da China mostram que, em novembro deste ano, as vendas no varejo de veículos passageiros da China foram de 1,816 milhão, uma redução de 12,7% em relação ao ano anterior, mas as vendas no varejo acumuladas de janeiro a novembro deste ano chegaram a 18,04 milhões, um aumento anual de 6,1%. As estatísticas também mostram que foram vendidos 378 mil veículos passageiros de nova energia, um crescimento ano a ano de 122,3%, e as vendas acumuladas desde o início do ano foi de 2,514 milhões, 178,3% maior que o ano passado. As marcas nacionais chinesas são bastante presentes no país asiático, com 830 carros vendidos em novembro, a participação das marcas chinesas no varejo foi de 46,3%, um aumento ano a ano de 6,9 pontos percentuais. Em termos de exportações, foram exportados 170 mil veículos em novembro, aumento de 79% em relação ao mesmo período do ano anterior, sendo que os veículos de nova energia representam 22% do total exportado. Vale destacar que, em novembro, a taxa de penetração de veículos de nova energia atingiu 20,8%, e entre janeiro e novembro foi de 13,9%, um aumento significativo em relação aos 5,8% de 2020. Cui Dongshu, secretário-geral do Conselho Conjunto de Informações do Mercado Nacional de Veículos Passageiros, acredita que a melhora no fornecimento de chips no final de setembro contribuiu fortemente para o aumento na produção e nas vendas de carros passageiros na China em novembro. Fonte: Diário do Povo
30 de novembro de 2021
A Huawei e a Universidade Tsinghua realizaram na segunda-feira (29) uma cerimônia de assinatura de parceria na área de conexão de veículos inteligentes de nova energia. A cerimônia foi presidida por Li Shengbo, vice-reitor da Escola de Veículos e Transportes da Universidade Tsinghua. As duas partes assinaram três acordos de cooperação em pesquisa científica de longo prazo sobre a conexão de veículos inteligentes de nova energia. Nos últimos anos, a Universidade Tsinghua e a Huawei têm aprofundado continuamente a cooperação no treinamento de talentos e inovação tecnológica, estabelecendo uma ótima base. É consenso estratégico de ambas as partes a desenvolver a tecnologia automotiva central da China, e conquistar o topo da indústria automobilística internacional. Por meio dessa parceria, a universidade e a empresa trabalharão juntas para assumir mais responsabilidades, resolver em conjunto as principais questões técnicas da indústria e cultivar talentos importantes que apoiem o desenvolvimento da indústria. Fonte: IT Home
10 de novembro de 2021
Nesta quarta-feira (10), a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM, sigla em inglês) apresentou os dados mensais da bateria Beltway. Em outubro deste ano, a produção de baterias elétricas na China totalizou 25,1 GWh, crescendo 191,6% mensalmente, e com aumento anual de 8,4%. Com 9,2 GWh de baterias de polímero ternário de lítio, houve uma alta de 36,6% na produção total, um crescimento de 93,5% ao ano, porém com uma queda de 4,5% ao mês. As baterias Beltway produzem 15,9 GWh, totalizando 63,3% da produção total, um aumento de 314% ao ano e 17,6% ao mês. De janeiro a outubro, a produção de baterias elétricas de potência acumulou 159,8 GWh, com um crescimento acumulado de 250% ao ano. A produção de baterias de polímero ternário de lítio acumulou 72,0 GWh, representando 45,1% do total, com um crescimento acumulado de 165% ao ano. A produção de baterias de fosfato de ferro de lítio totalizou 87,5Wh, 54,8% da produção total, com um crescimento cumulativo anual de 378,2%. Em relação ao volume de carregamento, em outubro de 2021, as baterias elétricas da China foram carregadas com 15,4 GWh, 162,8% a mais na comparação anual, porém teve uma queda de 1,8% em relação ao mesmo mês de 2020. As baterias ternárias totalizaram 7,0 GWh, aumentando 104,3% anualmente, e 13,5% ao mês. Já as baterias Beltway totalizaram 8,4 GWh, um aumento de 249,5% ao ano, e uma queda de 11,6% ao mês. De janeiro a outubro, a carga de baterias elétricas acumulou 107,5 GWh, aumentando 168,1% ao ano. Das quais, 54,1 GWh foram carregadas com baterias ternárias, representando 50,3% do total, com aumento cumulativo de 100,1% ao ano; as baterias Beltway acumularam 53,2 GWh, representando 49,5% do total, com um aumento acumulado de 316,4% ao ano. Até outubro de 2021, o mercado de veículos de nova energia da China totalizou 54 empresas que realizam o suporte de carregamento em baterias de carros. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
13 de outubro de 2021
A fabricante de carros elétricos chinesa, Wuling Motors, disse nesta quarta-feira (13), que em setembro foram vendidas 35169 unidades de Mini EV no varejo. Com isso, a empresa lidera o topo de vendas por 13 meses consecutivos no mercado de novos veículos de energia (NEV, sigla em inglês) chinês. Com venda total de mais de 400 mil unidades, as vendas diárias ultrapassam 2.200 unidades, ou seja, é vendido um Mini EV a cada 16 segundos, batendo o recorde do mercado NEV chinês. Além disso, a Wuling irá fazer a pré-venda do carro da edição Mini EV Macaron em duas cores que são o branco Coco Cru e o azul Merlot. Fonte: IThome. Fonte: IThome. No final de setembro, a empresa anunciou que as vendas de carros NEV da SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW, sigla em inglês) passaram a ser mais de 500 mil unidades, e as vendas diárias da MINI EV ultrapassaram 1.800 unidades. Segundo os dados apresentados, em agosto as vendas diárias da SGMW chegaram a 41.852 unidades, o crescimento anual atingiu 140%. De janeiro a agosto deste ano, as vendas totais atingiram mais de 250 mil unidades. Com apenas um ano de lançamento no mercado, as vendas globais do MINI EV da Wuling HongGuang chegaram a mais de 370 mil unidades vendidas. Além disso, os dados de vendas EV mostram que o MINI E é o campeão mundial de vendas de novos veículos de energia, com vendas de 30.706 unidades em julho e 41.118 unidades em agosto. Tradução: Mei Zhen Li. Fonte: IThome.
28 de setembro de 2021
No dia 26 de setembro, a Wuling Motors anunciou que seu primeiro veículo de nova energia de dois lugares, Wuling NanoEV, terá uma edição limitada temática de Zootopia em uma parceria com a Disney, e que será lançado no Tianjin Auto Show em 29 de setembro. O carro adota um design de dois lugares, com um cruzeiro de 305 km. O NanoEV pode ser carregado diretamente com uma fonte de alimentação de 3 pinos de 220V. Também pode ser equipado com um carregador de alta potência de 6,6 kW, que pode carregar até a carga máxima em 4,5 horas. As dimensões do Wuling NanoEV Zootopia são de 2497 x 1526 x 1616 mm. Com um copo de 2,5m e um raio de giro de 3,8m, com aplicativo que monitora o status do carro, carregamento inteligente e agendamento de carregamento, entre outros recursos. Em termos de baterias, a edição limitada do NanoEV está equipada com tecnologia de pré-aquecimento a baixa temperatura e função de isolamento de bateria, à prova de poeira e água de nível IP67, com função de proteção de segurança ativa, alarme de falha de isolamento e funções de proteção de curto-circuito. Fonte: IT Home