1 de agosto de 2024
Durante o verão chiês, o número de turistas estrangeiros nos principais pontos turísticos de Pequim aumentou significativamente. Para facilitar a mobilidade e a conveniência do pagamento do metrô por passageiros estrangeiros, a partir de 1º de junho, as 335 estações dos 17 linhas de metrô sob a jurisdição do metrô de Beijing concluíram a instalação de máquinas POS. Os passageiros estrangeiros podem usar seus cartões bancários internacionais para pagar pela compra de bilhetes e pela viagem no metrô através dessas máquinas. Em breve, serviços como a utilização de cartões internacionais, como MasterCard , para passar pelos portões, comprar bilhetes únicos e fazer complementos de pagamento serão gradualmente implementados. Nos últimos anos, a indústria de transporte lançou uma série de medidas para atender aos turistas estrangeiros que visitam a capital chinesa. A empresa de metrô de Pequim realizou treinamentos especializados em inglês, desenvolveu pequenos professores de inglês e melhorou a capacidade de serviço bilíngue dos funcionários de atendimento ao cliente. Além disso, a empresa unificou a produção de manuais de aprendizado de idiomas estrangeiros para funcionários, organizando frases comuns em inglês, frases curtas, processos de segurança e linguagem padrão de precauções, a fim de que os funcionários possam dominá-las com facilidade. Com base nisso, de acordo com a disposição unificada do Comitê Municipal de Trânsito, a empresa de metrô de Pequim configurou máquinas de tradução multilíngues em oito estações piloto, incluindo Tian'anmenxi na Linha 1 e Batong, Dongzhimen na Linha 2, Estação Ferroviária de Pequim na Linha 2, Nanluoguxiang na Linha 6, Parque Olímpico na Linha 8, Xierqi na Linha 13, Maquanying na Linha 15, e a estação de Universal Resorts na Linha 7, Batong da Linha 1. As máquinas de tradução suportam a tradução de múltiplas línguas. Até agora, as máquinas de tradução já foram usadas milhares de vezes, e as estações com maior número de uso dessa máquinas são das estações Tian'anmenxi e Dongzhimen. Fonte: people.com.cn
2 de maio de 2024
O Salão Internacional do Automóvel de Pequim, em sua 18ª edição, se apresentou mais inovador do que nunca. Com 117 lançamentos globais, 278 veículos elétricos em exibição e cerca de 500 empresas de peças e tecnologia de 13 países apresentando suas novidades, o evento tornou-se um verdadeiro laboratório para tendências no setor automotivo. A Evolução do Mercado Automotivo Chinês O Salão do Automóvel de Pequim tem uma longa trajetória. Há 34 anos, quando a primeira edição foi realizada, a China produzia cerca de 500 mil carros por ano. Em 2023, esse número ultrapassou a marca de 30 milhões de unidades. A transformação é impressionante e reflete o crescimento da indústria automotiva chinesa . Os veículos chineses deixaram de ser apenas meios de transporte e se tornaram plataformas para novas tecnologias, incorporando recursos de entretenimento, conectividade e inteligência artificial. O evento em Pequim mostra como o mercado está em constante evolução e como a indústria está se adaptando às novas demandas dos consumidores. Inteligência Automotiva em Destaque O Salão de Pequim está repleto de carros inteligentes, capazes de dirigir sozinhos, estacionar automaticamente e até projetar filmes com faróis especiais. A XPeng Motors, por exemplo, apresentou o sistema AI Tianji, que imita os hábitos de direção do motorista e responde a comandos de forma intuitiva. Esses avanços em inteligência artificial estão redefinindo a experiência de dirigir. Por trás dessa transformação, há uma série de empresas de tecnologia e fabricantes de chips trabalhando em conjunto para tornar os carros mais inteligentes e eficientes. O Salão de Pequim evidencia que o futuro do transporte será cada vez mais automatizado e inteligente. O Avanço dos Carros Elétricos A mobilidade sustentável também é destaque no Salão de Pequim. Com baterias capazes de proporcionar 1000 km de autonomia e recargas em apenas 10 minutos, a era dos carros elétricos está chegando. Uma bateria inovadora da CATL permite viajar de Pequim a Nanjing sem precisar recarregar, expandindo significativamente o alcance dos veículos elétricos. Além disso, marcas tradicionais estão adotando a eletrificação, apresentando modelos híbridos e a hidrogênio. O setor automotivo está em transição, e o Salão do Automóvel de Pequim mostra que a energia limpa está no centro dessa mudança. Mais Conforto e Colaboração na Indústria Automotiva Os carros também estão ficando mais confortáveis e espaçosos. A Zeekr apresentou um modelo com mais espaço interno e motores elétricos compactos, oferecendo uma experiência de direção mais confortável. A ideia é tornar o carro uma extensão do lar, proporcionando uma jornada mais agradável para os passageiros. Outra tendência no Salão do Automóvel é a crescente colaboração entre fabricantes de carros e fornecedores. A integração de sistemas e componentes de diferentes empresas está se tornando mais comum, sugerindo que a indústria automotiva está se movendo em direção a uma abordagem mais colaborativa e horizontal. Um Olhar para o Futuro O Salão do Automóvel de Pequim é um espelho do que está por vir na indústria automotiva. Com inovações em chips automotivos, baterias sólidas, chassis inteligentes e materiais leves, o setor está buscando novas maneiras de crescer e inovar. O evento deixa claro que a indústria automotiva está entrando em uma nova era, impulsionada pela tecnologia, sustentabilidade e uma abordagem mais colaborativa. No final das contas, o Salão do Automóvel de Pequim mostra que o futuro do transporte será mais inteligente, mais verde e mais integrado. A China está liderando essa transformação e, se depender das tendências vistas no evento, o setor automotivo tem um caminho promissor pela frente. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Xinhua Imagem principal: Zhang Xiaojie/ Xinhua
9 de fevereiro de 2024
Em uma cerimônia realizada nesta quinta-feira,8, no Grande Palácio do Povo, em Pequim, o presidente da China, Xi Jinping, estendeu à nação chinesa saudações pelo Festival da Primavera, o Ano Novo Chinês. Xi Jinping fez um discurso cumprimentando o povo chinês de todos os grupos étnicos, os chineses de Hong Kong, Macau e Taiwan, e chineses no exterior. De acordo com o presidente chinês, o ano anterior marcou o início da implementação dos princípios orientadores do 20º Congresso Nacional do PCC em todas as frentes. "Reunimos a força da modernização chinesa, tivemos em mente os imperativos nacionais e internacionais, superamos múltiplas dificuldades e desafios e fizemos progressos sólidos numa nova jornada rumo à construção da China num país socialista moderno em todos os aspectos", disse Xi. O líder chinês disse que em 2023 a China buscou o progresso mantendo a estabilidade e promovendo a recuperação econômica. Ao citar o progresso, ele mencionou que a produção total de grãos do país atingiu um novo máximo, o emprego e os preços foram mantidos geralmente estáveis e foram feitos avanços na inovação científica e tecnológica. Xi Jinping afirmou que a China continuou a aprofundar a reforma e abertura, e uma onda de reformas das instituições do Partido e do Estado foi basicamente concluída, o ambiente ecológico do país continuou a melhorar e novos passos foram dados na modernização da defesa nacional e das forças armadas. O presidente elogiou os esforços de autogovernança plena e rigorosa do Partido e no combate à corrupção. O líder chinês disse que, ao colocar as pessoas em primeiro lugar, as autoridades trabalharam arduamente para enfrentar as dificuldades e problemas prementes que mais preocupavam as pessoas. Xi Jinping falou ainda sobre unificação. "Apoiamos ativamente Hong Kong e Macau na melhor integração na situação geral do desenvolvimento nacional, opomo-nos firmemente aos atos separatistas de 'independência de Taiwan' e à interferência de forças externas e defendemos vigorosamente a soberania, a segurança e os interesses de desenvolvimento do nosso país", disse. Elogiando os sólidos esforços da China no avanço da diplomacia dos principais países com características chinesas, Xi disse que o país acrescentou certeza e energia positiva a um mundo de mudança e desordem. Ele sublinhou a necessidade de continuar buscando o progresso e mantendo a estabilidade, aumentando a vitalidade econômica, prevenindo e resolvendo riscos, melhorando as expectativas sociais, consolidando e melhorando a tendência positiva da recuperação econômica, continuando a melhorar a subsistência das pessoas e bem-estar, bem como manter a harmonia e a estabilidade social geral. Fonte: People’s Daily Imagem principal: Ju Peng/Xinhua
22 de dezembro de 2023
Um relatório da Academia Chinesa de Ciência e Tecnologia para o Desenvolvimento destaca o papel crucial desempenhado por Xangai, Pequim e Guangdong na inovação científica e tecnológica na China. Esse estudo, intitulado "Relatório de Avaliação da Capacidade de Inovação Regional da China 2023", apresenta um panorama instigante e repleto de implicações para o futuro tecnológico do gigante asiático. Segundo o relatório, Xangai e Pequim, não apenas mantiveram suas posições de liderança, mas também solidificaram-se como pólos magnéticos de inovação. Guangdong, por sua vez, protagonizou uma ascensão notável, conquistando o terceiro lugar, superando Tianjin. Os critérios desse ranking consideram desde investimentos substanciais em pesquisa e desenvolvimento até a implementação efetiva de centros internacionais de ciência e tecnologia. É evidente que as três regiões mais bem classificadas não são apenas centros de excelência, mas também onde a China estabeleceu estrategicamente seus centros internacionais de inovação. O índice geral de inovação em ciência e tecnologia do país registrou uma impressionante elevação de quase 16,9 pontos, atingindo a notável marca de 77,1 pontos em 2023, comparado a 2012. Este salto impressionante reflete o comprometimento inabalável da China em impulsionar pesquisa, desenvolvimento e tecnologia para o centro de suas prioridades nacionais. Ao analisar os principais protagonistas - Xangai, Pequim, Guangdong, Tianjin, Jiangsu e Zhejiang - fica claro que a excelência não é uma exceção, mas uma constante ao longo do tempo. A consistência dessas regiões em superar a média nacional, tanto em 2012 quanto agora, é testemunho de uma trajetória de sucesso que transcende décadas. Jiangxi e Anhui, províncias no coração pulsante da China, emergem como protagonistas dessa saga, escalando nove e oito posições, respectivamente. Esse avanço notável destaca o comprometimento dessas regiões centrais em se tornarem catalisadores da inovação em nível nacional. Na região do Delta do Rio Yangtze, um epicentro dinâmico de inovação, Xangai lidera o grupo, seguida por Jiangsu, Zhejiang e Anhui. Essas quatro regiões, em conjunto, investiram nada menos que 842,2 bilhões de yuans (US$ 117,9 bilhões) em pesquisa e desenvolvimento em 2021. Esse montante representa mais de 30% do investimento total da China nesse setor crucial. Xuan Zhaohui, diretor do Instituto de Prospectiva e Estatísticas de Tecnologia da Casted, aponta a região do Delta do Rio Yangtze como destaque de realizações tecnológicas chinesas. Surpreendentemente, 13 indicadores dessa região contribuem com mais de 30% do total do país, consolidando seu papel vital na vanguarda tecnológica. Enquanto isso, a província de Guangdong, líder incontestável em Produto Interno Bruto (PIB) a nível provincial, não apenas se mantém entre as principais, mas a reforça com gastos robustos em pesquisa e desenvolvimento. Com um investimento total de 441,2 bilhões de yuans no ano passado, a província assegurou o primeiro lugar pelo sétimo ano consecutivo, conforme atestam dados divulgados pelo Escritório Nacional de Estatísticas em setembro. À medida que Xangai, Pequim e Guangdong assumem o protagonismo na vanguarda da inovação, a China reafirma seu compromisso em trilhar o caminho da excelência tecnológica. O país não apenas se destaca regionalmente, mas solidifica sua posição como uma força global no cenário científico e tecnológico. O futuro promete não apenas avanços extraordinários, mas uma contribuição duradoura para o avanço da humanidade por meio da inovação. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: Govan/ Adobe Stock
23 de novembro de 2023
Pequim permanece em primeiro lugar no mundo na lista das principais cidades e áreas metropolitanas de pesquisa, segundo o Nature Index 2023 - Research Cities, um ranking que é suplemento da revista internacional Nature. Outras cidades referência em pesquisa que figuram entre as 10 primeiras são: a área metropolitana de Nova York, Xangai, a área metropolitana de Boston, a área da Baía de São Francisco, Nanjing, Baltimore-Washington, Guangzhou, a área metropolitana de Tóquio e Wuhan. Cinco outras cidades chinesas ficaram entre as 20 melhores do mundo, incluindo Hefei (13ª), Hangzhou (16ª), Tianjin (18ª), Shenzhen (19ª) e Xi'an (20ª). Isso significa que um total de 10 cidades chinesas estão entre as 20 principais cidades globais de pesquisa científica, duas a mais do que no ano passado. Entre essas cidades chinesas de pesquisa científica, as quatro cidades de crescimento mais rápido com base em participações ajustadas são Xi'an (38%), Shenzhen (33%), Guangzhou (29%) e Tianjin (26%). De acordo com o relatório, a classificação mais recente das cidades e áreas metropolitanas de pesquisa global baseia-se na produção de pesquisa científica desses locais em 2022 nas 82 revistas de ciências naturais monitoradas pelo Nature Index. De acordo com a participação de um dos principais indicadores do Nature Index, o desempenho das cidades chinesas de pesquisa no Nature Index continuou a aumentar de 2021 a 2022. Em particular, Pequim contribui com quase 20% da participação total da China no Nature Index. O suplemento Nature Index 2023 - Research Cities também mostra que a pesquisa em ciências da terra e ambientais, incluindo pesquisas relacionadas ao combate às mudanças climáticas e à poluição, está ajudando as cidades de pesquisa da China a subir rapidamente na classificação do Nature Index. Pequim e Nanjing são as cidades chinesas que mais crescem nessa área temática, com valores de crescimento absoluto de 165 e 71 em participação ajustada de 2021 a 2022, respectivamente. Juntamente com o lançamento do Nature Index 2023 - Research Cities, o International Science, Technology and Innovation Centre Index 2023 também foi oficialmente divulgado ao público no mesmo dia. O índice mostra que mais cidades chinesas estarão entre os centros internacionais de ciência, tecnologia e inovação em 2023, com Pequim, Guangdong, Hong Kong e Macau da área de grande baía e Xangai classificadas entre as 10 melhores do mundo. O Índice Internacional de Centros de Ciência, Tecnologia e Inovação 2023, compilado pelo Centro de Desenvolvimento Industrial e Governança Ambiental da Universidade de Tsinghua, em colaboração com a equipe da Nature Research, avalia 119 cidades de ciência e tecnologia em todo o mundo em três dimensões: centros de ciência, grandes áreas de inovação e ecologia de inovação , usando uma variedade de fontes de dados, incluindo o Nature Index e o banco de dados sob pesquisa digital. Fonte: nmgnews.com.cn Imagem principal: Shan/ Adobe Stock
7 de novembro de 2023
Em mais uma demonstração de abertura e cooperação no comércio global, a China se prepara para realizar sua primeira exposição internacional da cadeia de abastecimento. O evento, que acontecerá de 28 de novembro a 2 de dezembro, em Pequim , contará com a participação de mais de 300 empresas chinesas e estrangeiras, que apresentarão seus produtos e serviços nas áreas de veículos inteligentes, agricultura verde, energia limpa, tecnologia digital e vida saudável. A Expo Internacional da Cadeia de Fornecimento da China (CISCE) é uma nova plataforma para promover a integração e a inovação das cadeias industriais e de fornecimento globais, disse Ren Hongbin, presidente do Conselho Chinês para a Promoção do Comércio Internacional, o organizador do evento. A exposição visa facilitar o comércio e o investimento entre a China e o resto do mundo, e contribuir para a recuperação econômica global pós-pandemia. Entre as 300 empresas que confirmaram presença na CISCE, estão a China National Machinery Industry Corporation, que exibirá seus avanços tecnológicos e equipamentos de máquinas agrícolas inteligentes, e a GE Healthcare China, que considera trazer mais tecnologias de fabricação e linhas de produção avançadas para a China. Ambas esperam se conectar com parceiros potenciais na cadeia de abastecimento e buscar cooperação na manutenção da segurança e estabilidade das cadeias globais. A CISCE também terá uma área de exposição de serviços da cadeia de suprimentos, que oferecerá soluções para os desafios enfrentados pelas empresas na logística, finanças, certificação, padronização e proteção de propriedade intelectual. CISCE em São Paulo Em julho, ocorreu em São Paulo um encontro de apresentação e convite para a Primeira Exposição Internacional de Cadeia de Suprimentos da China. O evento contou com a participação de representantes do governo do Estado de São Paulo, empresas de diversos setores, e a IEST esteve representada pelo seu sócio, Reinaldo Ma. O encontro teve como objetivo divulgar a CISCE e estimular a participação de empresas brasileiras na exposição, que poderão se beneficiar das oportunidades de negócios e parcerias com a China. Créditos: China2Brazil
28 de junho de 2023
As universidades chinesas estão entre as melhores do mundo, segundo a 28ª edição do World University Rankings, da QS Quacquarelli Symonds. A Universidade de Pequim foi classificada em 17º lugar no mundo e em 2º na Ásia. A Universidade de Tsinghua ocupa a 25ª posição no mundo e a 3ª na Ásia. A universidade mais bem classificada na Ásia é a Universidade Nacional de Cingapura, que está classificada em 8º lugar globalmente. As universidades da China continental ocupam o 3º lugar no mundo em termos de número de universidades no ranking, com 71 universidades, atrás dos Estados Unidos (199) e do Reino Unido (91). A 28ª edição do World University Rankings, promovido pela QS Quacquarelli Symonds, instituição internacional de pesquisa em ensino superior, incorpora indicadores de empregabilidade e sustentabilidade ao sistema de classificação pela primeira vez. Abrangendo 20.104 universidades em 1500 sistemas de ensino superior, os rankings são baseados em uma análise de mais de 1750,24 milhões de artigos acadêmicos e opiniões profissionais de acadêmicos. O ranking observou que existem 100 universidades da China continental entre as 5 melhores do mundo, além da Universidade de Pequim e da Universidade de Tsinghua, da Universidade de Zhejiang (classificada em 44º lugar mundial), da Universidade Fudan (classificada em 50º lugar globalmente) e da Universidade Jiao Tong de Xangai (classificada em 51º globalmente). Nos últimos anos, as universidades de primeira classe da China aumentaram rapidamente, mas seu desenvolvimento desacelerou na pandemia, principalmente devido à diminuição do número de estudantes e professores e funcionários internacionais causada pelas restrições globais de mobilidade após a nova pandemia. Universidade versus empregabilidade Atualmente, a concorrência pelo emprego na China é bastante acirrada. Os rankings do Índice de Reputação do Empregador da QS também refletem essa tendência, com 71 das 46 universidades da lista caindo no ranking de reputação do empregador. O peso total do indicador de reputação do empregador aumentou de 10% para 15%, refletindo o alto nível de interesse dos estudantes em instituições com boa reputação para emprego. Reputação acadêmica O reconhecimento das universidades chinesas pela comunidade acadêmica global é confirmado pelo indicador de reputação acadêmica da QS. Cinco universidades na China continental estão no top 5 no indicador de reputação acadêmica. O documento observou que as cinco universidades são a Universidade de Pequim , a Universidade de Tsinghua, a Universidade de Fudan, a Universidade Jiao Tong de Xangai e a Universidade de Zhejiang. De acordo com o QS World University Rankings, a reputação acadêmica das universidades chinesas reflete seus resultados de pesquisa, que podem ser medidos pelo número de citações por professor. Nesta medida de impacto da pesquisa, 79% das universidades chinesas melhoraram. Universidades chinesas lutam para atrair estudantes internacionais A notícia relevante divulgada pelo QS World University Rankings também apontou que o desenvolvimento da pesquisa na China continental tem sido limitado pela internacionalização insuficiente e, em certa medida, tem dificultado o progresso contínuo das universidades chinesas nos rankings globais. As universidades da China continental não estão tendo um bom desempenho na atração de estudantes internacionais, e apenas uma universidade na Universidade de Jinan está entre as 300 melhores do mundo. A proporção de estudantes internacionais é a pontuação média mais baixa para as universidades chinesas (9,06), que avalia a acessibilidade da universidade aos estudantes internacionais e a diversidade esperada do campus. As restrições da pandemia foram fator dificultador para a circulação de estudantes estrangeiros. Fonte: The Paper Imagem principal: Methaphum/ Adobe Stock
2 de junho de 2023
Por: Zhuohua Liang O CEO da Tesla, Elon Musk, chegou a Pequim, capital da China, em um voo particular, na tarde de 30 de maio, realizando uma visita ao país após três anos. Antes dele, CEOs de empresas estrangeiras como Apple e Pfizer já haviam visitado a China, e nesta semana, os CEOs do JPMorgan Chase e da Starbucks também estiveram no país. Pouco tempo após chegar no país, Elon Musk se encontrou com Qin Gang, Conselheiro de Estado e Ministro das Relações Exteriores da China, em Pequim. Em menos de um dia, Musk também teve encontros com o Ministro do Comércio e o Ministro da Indústria e Tecnologia da Informação. De acordo com informações do site do Ministério das Relações Exteriores chinês, Qin Gang afirmou que a China continuará avançando firmemente com a abertura ao exterior em alto nível e se empenhará em criar um ambiente de negócios mais orientado para o mercado, com Estado de Direito e internacionalizado para empresas de diversos países, incluindo a Tesla. Durante a reunião, Musk seguiu o tom de outros CEOs de empresas americanas que visitaram a China e declarou que a Tesla se opõe à "desvinculação" e está disposta a expandir seus negócios na China, compartilhando as oportunidades de desenvolvimento do país. Além disso, no dia 30 de maio à tarde, Musk teve um encontro discreto para jantar com Zeng Yuqun, presidente do fornecedor de baterias da Tesla e líder mundial em baterias de íons de lítio, a Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). O conteúdo da reunião não foi divulgado pelas empresas, mas analistas do setor especulam que as discussões podem ter incluído o suprimento de células de armazenamento de energia para a Gigafábrica de Xangai, assim como futuras colaborações na construção de fábricas de baterias e fornecimento de baterias de energia nos Estados Unidos. Vale ressaltar que a Tesla é a maior cliente da CATL para baterias de íons de lítio, mas recentemente a fábrica da Tesla em Berlim começou a produzir o Model Y com baterias da BYD. Portanto, a questão do fornecimento de baterias para a Tesla pode ser um dos principais pontos de discussão entre as empresas. No dia seguinte, Musk teve reuniões consecutivas com os dois ministros chineses mencionados anteriormente. De acordo com o site do Ministério do Comércio, em 31 de maio, o Ministro do Comércio, Wang Wentao, se reuniu com o CEO da Tesla, Elon Musk, para discutir temas como a cooperação econômica e comercial entre China e Estados Unidos, além do desenvolvimento da Tesla na China. Wang Wentao afirmou que a China está avançando de forma abrangente em direção a uma modernização com características chinesas e ampliando sua abertura ao exterior em alto nível, o que trará novas oportunidades de desenvolvimento para empresas de todo o mundo, incluindo a Tesla. O lado chinês continuará a prestar serviços eficientes e práticos, oferecendo apoio para o desenvolvimento a longo prazo e estável de empresas estrangeiras na China. Elon Musk concordou que as relações entre Estados Unidos e China não são um jogo de soma zero. Ele expressou gratidão pelo apoio e proteção fornecidos pela China à fábrica da Tesla em Xangai durante a pandemia de COVID-19, elogiou a vitalidade e o potencial do desenvolvimento chinês e demonstrou confiança no mercado chinês, manifestando o desejo de aprofundar ainda mais a cooperação mutuamente benéfica. Além disso, em abril deste ano, a Tesla anunciou planos de investir na construção de uma super fábrica de armazenamento de energia em Xangai, destinada à produção de baterias de grande porte para uso comercial, chamadas de Mega Pack. Está previsto o início da construção desta fábrica no terceiro trimestre deste ano, com produção prevista para o segundo trimestre de 2024. Os avanços nesse projeto se tornaram uma grande expectativa para a viagem de Musk. Anteriormente, o Ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Miao Wei, também se reuniu com Elon Musk em Pequim, onde trocaram opiniões sobre o desenvolvimento de veículos de energia nova e veículos conectados inteligentes. É importante observar que esse encontro pode estar relacionado à implementação do Sistema de Direção Totalmente Autônoma (FSD, na sigla em inglês) na China. O FSD já está em teste na América do Norte, porém, na China, a aplicação da direção autônoma ainda precisa ser validada em cenários específicos. Mesmo com o avanço tecnológico disponível, a Tesla depende do apoio das políticas relacionadas da China. Embora as vendas da Tesla na China sejam boas, a empresa enfrenta restrições devido a preocupações com a segurança da informação. Isso ocorre porque os veículos da Tesla são equipados com câmeras de vigilância, sensores ultrassônicos e outros dispositivos técnicos capazes de revelar informações de localização. Por esse motivo, o governo chinês proibiu o uso de veículos da Tesla em órgãos governamentais e estacionamentos de instituições. Além disso, funcionários de empresas estatais e instituições relacionadas à segurança nacional também não podem usar veículos da Tesla. Essa é uma grande questão que a Tesla enfrenta em seu desenvolvimento na China. Na noite de 31 de maio, após concluir sua visita a Pequim, Elon Musk embarcou em um avião particular com destino a Xangai, onde está localizada a maior fábrica de automóveis da Tesla no mundo. Em 2022, a capacidade planejada da Gigafábrica de Xangai aumentou significativamente, de 450.000 veículos em 2021 para mais de 750.000 veículos, representando 41% da capacidade total das quatro Gigafábricas da Tesla em todo o mundo. Três anos após sua última visita, Elon Musk retornou à Gigafábrica de Xangai, onde, na mesma noite, realizou uma inspeção na linha de produção do Model 3 e tirou fotos com os funcionários, demonstrando seu compromisso com a fábrica e celebrando o progresso alcançado. Além disso, funcionários de empresas estatais e instituições relacionadas à segurança nacional também não podem usar veículos da Tesla. Essa é uma grande questão que a Tesla enfrenta em seu desenvolvimento na China. Tradução: Mei Zhen Li Imagem principal: Reprodução/ Ministério do Comércio da República Popular da China
11 de maio de 2023
Pequim, a capital da China, conquistou a liderança como a cidade mais atrativa para talentos no país, segundo o China Economic Weekly. Xangai ficou em segundo lugar, seguida por Shenzhen e Guangzhou, ambas da província de Guangdong, no sul da China. Graças a uma base econômica abundante e a uma posição estratégica , as cidades do leste continuam a atrair mais talentos, com sete das dez primeiras posições no ranking. Em comparação, as regiões central, oeste e nordeste da China registraram uma contínua saída de talentos. Hangzhou, na província de Zhejiang, no leste da China, onde o comércio eletrônico experimentou um desenvolvimento rápido, ficou em quinto lugar. A cidade viu seu influxo líquido de talentos aumentar constantemente entre 2017 e 2021. Chengdu, capital da província de Sichuan, no sudoeste da China, ficou em sexto lugar. Graças ao desenvolvimento econômico ativo e às indústrias avançadas de inovação , o influxo de talentos na cidade mudou de negativo para positivo. Segundo o relatório, as regiões do Delta do Rio Yangtze e do Delta do Rio das Pérolas reuniram mais talentos, e o fluxo de talentos nessas regiões mostrou uma tendência de queda. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: China News Imagem principal: Govan/ Adobe Stock
2 de março de 2023
Nove anos depois que a China lançou a estratégia para construir o conglomerado de cidades regionais Pequim-Tianjin-Hebei, o desenvolvimento coordenado em Pequim e regiões vizinhas está em pleno andamento e se tornou uma nova força motriz para o desenvolvimento da China. O produto interno bruto (PIB) da região Beijing-Tianjin-Hebei atingiu 10 trilhões de yuans (cerca de US$1,4 trilhão) em 2022, representando um aumento de 1,8 vez a partir de 2013 a preços atuais, de acordo com um relatório divulgado pelo Escritório Municipal de Estatística de Beijing em 20 de fevereiro. Um layout industrial mais racional, uma distribuição de recursos mais equilibrada e um desenvolvimento impulsionado pela inovação não só ajudaram a capital chinesa, que se via no desafio da superlotação, a alcançar um crescimento saudável, mas também trouxeram benefícios para Tianjin e Hebei. Otimização do layout industrial A Beijing Carale Robot Technology Co., Ltd. foi estabelecida na capital chinesa em 2014 e mudou sua fábrica e centro de P&D para o município vizinho de Tianjin em 2017, com o negócio florescendo desde então. “Tudo graças ao apoio político do Parque Científico Tianjin Binhai-Zhongguancun”, disse o CEO da empresa, Yin Li. O parque, formalmente estabelecido em novembro de 2016 na Nova Área Tianjin Binhai, tornou-se agora o centro de inovação científica e tecnológica da cidade. O parque não só herdou o espírito inovador de Zhongguancun, a primeira zona nacional de desenvolvimento industrial de alta tecnologia do país, mas também pode fazer pleno uso da forte base de fabricação de Tianjin. Foi um grande passo para unir o layout industrial dos dois municípios. A empresa de Yin pôde desfrutar de informações de mercado e recursos técnicos de universidades de alto nível em Pequim e, ao mesmo tempo, beneficiar-se das fortes vantagens políticas de Tianjin, o que resultou em uma redução dos custos operacionais da empresa. A decisão também produziu outros resultados positivos. Em 2022, as vendas da Beijing Carale Robot Technology Co., Ltd. alcançaram mais de 20 milhões de yuan, um aumento de 40% em relação ao ano anterior. Desenvolvimento na Província de Hebei O mesmo está acontecendo na nova área de Xiong'an, província de Hebei. Localizada a cerca de 100 km a sudoeste de Pequim. A área foi projetada como um importante destinatário de funções anteriormente localizadas em Pequim, mas que não são essenciais para seu papel como capital da China. A Província de Hebei recebeu cerca de 44.000 empresas transferidas de Beijing e Tianjin, de acordo com a comissão de desenvolvimento e reforma provincial. Este ano, Hebei planeja absorver 30 subsidiárias de segundo e terceiro escalão de empresas centrais que estão programadas para se estabelecer em Xiong'an. Desenvolvimento voltado para a inovação Na zona econômica do Aeroporto Internacional Daxing de Beijing, Du Qiuju, uma funcionária da Beijing AegleStem Therapeutics Co., Ltd. estava fazendo seu trabalho diário no laboratório - examinando cuidadosamente as matérias-primas das células-tronco. Como nativa do Condado de Gu'an, província de Hebei, Du deixou seu emprego em sua cidade natal há um ano e escolheu abraçar uma nova oportunidade na zona econômica, porque oferece um salário melhor e é propício ao desenvolvimento da carreira”. Ela não tem que se preocupar com a distância de deslocamento. Ela normalmente anda de motocicleta por 40 minutos para chegar à empresa. Além disso, uma linha de trânsito ferroviário atualmente em construção, que está localizada perto de sua casa, tornará o trajeto mais conveniente no futuro. O Aeroporto Internacional de Beijing Daxing fica no cruzamento do Distrito de Beijing Daxing com Langfang, na província de Hebei. A zona econômica tem uma área planejada de 150 quilômetros quadrados no total e desenvolve indústrias que vão desde cuidados médicos internacionais, e serviços de garantia e apoio aeroportuário, até espaços internacionais para convenções e exposições, áreas alfandegadas de propósito abrangente, bem como logística de aviação. Devido a suas vantagens únicas de localização e rico apoio político, mais e mais empresas de alta tecnologia como a AegleStem se estabeleceram ali, enquanto muitos talentos de Hebei e Tianjin foram atraídos por empregos superiores. “Pequim tem uma força significativa de P&D, enquanto Hebei oferece custos relativamente baixos de terra e mão-de-obra. As empresas de Hebei estão muito impressionadas com as vantagens complementares dessas duas regiões, que poderiam se combinar para formar vantagens de desenvolvimento sinérgico”, disse Zhu Tianzhu, diretor assistente do comitê administrativo da zona econômica. De acordo com dados do Escritório Nacional de Estatísticas da China (NBS, sigla em inglês), em 2021, a região Beijing-Tianjin-Hebei investiu um total de 394,91 bilhões de yuans em P&D, 2,1 vezes o de 2013, respondendo por 14,1% do total nacional. Diversas áreas são beneficiadas O desenvolvimento coordenado não só impulsionou o crescimento econômico, mas também melhorou o sustento das pessoas na região. O Hospital Infantil de Beijing, em 2015, começou a ajudar o hospital infantil de Baoding City, província de Hebei, fornecendo trabalhadores médicos profissionais e apoio técnico. Nos últimos oito anos, mais de 8.000 especialistas médicos de Pequim serviram no Hospital Infantil de Baoding. Eles realizaram operações lá e transmitiram sua experiência, e eventualmente cultivaram muitos profissionais médicos locais e departamentos médicos de alto nível em Baoding. De acordo com Tian Jian, diretor do Hospital Infantil Baoding, o hospital só atendia cerca de 250.000 pacientes por ano em 2015, mas agora podia atender mais de 600.000 pacientes por ano. “Nosso hospital é agora capaz de realizar grandes operações. Os pacientes locais podem desfrutar dos recursos médicos de alta qualidade de Pequim e dos serviços médicos à sua porta”. Além desta distribuição racional dos recursos médicos, 22 alianças de desenvolvimento universitário também foram estabelecidas na região, com o objetivo de equilibrar os recursos educacionais e oferecer oportunidades equitativas para os estudantes. O desenvolvimento do transporte tem sido uma base para o desenvolvimento coordenado da região Beijing-Tianjin-Hebei. Existe agora um “círculo de trânsito de uma hora” entre as cidades de Pequim, Tianjin e Hebei, facilitando muito o trabalho e a vida dos residentes nas três áreas. A região também desfrutou de melhor qualidade do ar e de uma mistura de energia mais sustentável. A energia renovável representou 8,8% do consumo total de energia da região, um aumento de 1,9 ponto percentual em relação a 2020, de acordo com o NBS. Fonte: FINANCE CHINA