11 de outubro de 2023
Um avião biônico desenvolvido por pesquisadores da Universidade Politécnica do Noroeste da China alcançou um feito notável quebrando o Recorde Mundial do Guinness para o tempo de voo de um drone com asas batentes com uma única carga de bateria. O Homing Pigeon, como foi apelidado, decolou após bater as asas e permaneceu no ar por impressionantes três horas, cinco minutos e 30 segundos. Esses dispositivos biônicos, que se inspiram em sistemas encontrados na natureza, têm aplicações significativas na engenharia moderna. A aeronave anterior, apelidada de Owl, estabeleceu o recorde em 2022 com um voo de duas horas, 34 minutos e 38 segundos. No entanto, o Homing Pigeon é menor, com menos da metade da envergadura e um quarto do peso do Owl, marcando um avanço notável na tecnologia de aeronaves biónicas. Os pesquisadores ficaram surpresos com a aparência realista do Homing Pigeon, que enganou até mesmo aves reais. Durante os testes de voo, aves de rapina foram vistas voando ao lado da aeronave e até tentando capturá-la. Felizmente, a equipe realizou manobras rápidas no solo para evitar a captura, embora tenham descoberto que o drone teve sua cabeça arranhada pelas garras de uma dessas aves. Essa aeronave de asas batentes imita os movimentos de voo de pássaros e outras criaturas e é notável por seu peso leve, tamanho pequeno e operação silenciosa, tornando-a incrivelmente difícil de detectar. Além disso, sua capacidade de ser lançada à mão e pousar planando, sem depender de uma área de pouso específica, a torna ideal para diversas aplicações, incluindo reconhecimento em ambientes complexos, coleta de informações durante operações de resgate de emergência e pesquisa em campos biológicos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Universidade Politécnica do Noroeste da China Imagem principal: Wirestock/ Freepik
11 de outubro de 2023
Recentemente, a BYD China assinou um acordo com o município de Tashkent, capital do Uzbequistão, que comprará 2.000 ônibus elétricos da BYD . O ônibus 100% elétrico K9UD de 12 metros da BYD é equipado com a tecnologia líder triplo-elétrica da BYD e com o controlador seis-em-um, que pode melhorar com segurança e eficiência a eficiência das operações de ônibus urbanos. Graças ao nível de design líder da BYD, o design amigável do K9UD, com entradas baixas, facilita a entrada e saída de pessoas como idosos e crianças, e seu interior espaçoso proporciona aos passageiros uma experiência de viagem mais confortável. De acordo com o contrato, a BYD fornecerá aos clientes produtos personalizados de alto nível e um serviço pós-venda de alta qualidade de acordo com o clima local e as condições das estradas em Tashkent, e as primeiras 200 unidades de K9UD serão oficialmente colocados em operação em Tashkent em 2024. "Temos o prazer de levar os ônibus 100% elétricos verdes e inteligentes da BYD para Tashkent, a capital do Uzbequistão. Esperamos trabalhar lado a lado com o governo de Tashkent para oferecer aos cidadãos locais uma maneira segura, confiável, confortável e limpa de viajar, enquanto mostramos os produtos e tecnologias avançados da BYD para o público uzbeque em geral", afirmou Tian Chunlong, Gerente Geral da Divisão de Operação de Veículos Comerciais da BYD . "O acordo de compra com a BYD para ônibus totalmente elétricos está alinhado com a estratégia de transformação do transporte verde do Uzbequistão nos últimos anos, e estamos confiantes de que essa cooperação criará um ambiente urbano mais confortável para os cidadãos, o que beneficiará efetivamente o bem-estar das pessoas", disse Shavkat Umurzakov, prefeito de Tashkent. A BYD é líder global em ônibus elétricos desde o lançamento de seus ônibus elétricos comerciais em 2011. Em setembro deste ano, a BYD entregou com sucesso mais de 78.000 ônibus elétricos a clientes em todo o mundo, cobrindo mais de 70 países e 400 cidades. No futuro, a BYD continuará a fornecer ao mundo soluções personalizadas de transporte público de baixo carbono com veículos de energia nova de alta qualidade, ajudando na transformação verde global. Fonte: cnautonews.com Imagem principal: Jiang Qiaomei/ Xinhua
6 de outubro de 2023
A China National Nuclear Corp anunciou uma descoberta crucial realizada por três cientistas chineses: o mineral Niobobaotite. Este achado representa o 13º mineral novo identificado nas últimas sete décadas, desde o estabelecimento do sistema de geologia do urânio na China. Niobobaotite promete aplicações significativas e potencial econômico. A equipe de pesquisadores composta por Ge Xiangkun, Fan Guang e Li Ting obteve reconhecimento oficial da Comissão de Novos Minerais, Nomenclatura e Classificação da Associação Mineralógica Internacional, com a numeração IMA 2022-127a. Niobobaotite é considerado um mineral estratégico com amplo potencial de aplicação e impacto econômico notável, especialmente nas esferas militar e de alta tecnologia. Wu Chenhui, um analista independente da indústria que acompanha de perto o setor de terras raras, ressaltou que o nióbio, um metal raro com propriedades comparáveis às das terras raras, é fundamental na produção de supercondutores, caças a jato, foguetes e eletrônicos. Wu observou ainda que, após sua identificação, a Niobobaotite pode ser extraída e processada em apenas três anos, graças a barreiras tecnológicas relativamente baixas no processo de exploração comercial. Ela pode ser obtida como subproduto de óxido na fabricação de outros metais, de maneira semelhante a certos óxidos de terras raras. A Niobobaotite foi encontrada na Mina de Terras Raras de Bayan Obo, localizada em Baotou, na Região Autônoma da Mongólia Interior , China. Essa descoberta enriquece a pesquisa acadêmica sobre minerais de nióbio e demonstra o papel líder da China na pesquisa de terras raras. Embora ainda não tenha demonstrado utilidade industrial, a Niobobaotite promete um futuro promissor. Zhang Ronghui, membro da Sociedade Chinesa de Metais, enfatizou que essa descoberta avançará os estudos científicos dos minerais de nióbio e refletirá o alto nível de pesquisa da China no campo das terras raras. Como o maior produtor mundial de terras raras, a China tem sido uma potência na pesquisa e na indústria relacionada. Recentemente, em 17 de setembro, uma equipe da Academia Chinesa de Ciências alcançou avanços significativos na mineração de terras raras, reduzindo o tempo de extração em cerca de 70% e aumentando a taxa de recuperação em aproximadamente 30%. Com sua cadeia industrial completa em torno das terras raras, a China mantém capacidade de processamento de baixo custo e baixa poluição. De acordo com o Político, em 2022, o país foi responsável por 63% da mineração mundial de terras raras, 85% do processamento desses minerais e 92% da produção de ímãs de terras raras. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: The Paper Imagem principal: Metamorworks/ Adobe Stock
5 de outubro de 2023
O mercado de energia verde de Xangai ultrapassou 2 bilhões de quilowatts-hora, o equivalente a economizar mais de 600.000 toneladas de carvão padrão, equivalente reduzindo as emissões de dióxido de carbono em uma escala de quantidade de mais de 900.000 toneladas. Por meio do comércio de energia verde, por um lado, os usuários corporativos podem obter energia eólica, fotovoltaica e outras fontes de energia limpas e confiáveis, o que favorece a transformação industrial verde e de baixo carbono. Por outro, o consumo de energia verde para obter a certificação verde permite que as empresas desfrutem dos direitos e interesses ambientais e dos atributos verdes, de modo a aumentar a competitividade internacional dos produtos. Os dados mostram que, desde 2021, a grande expansão do comércio de energia verde em Xangai continuou a acelerar acentuadamente, e o número de entidades comerciais que participam do comércio de energia verde aumentou dos sete iniciais para mais de 50 este ano. De janeiro a setembro deste ano, o volume de comércio de energia verde em Xangai aumentou 220% em comparação com o período do ano inteiro de 2022, e o volume total de comércio de energia verde e certificados verdes atingiu um recorde. A companhia siderúrgica Baosteel optou por adquirir energia verde por dois anos consecutivos, e o volume de aquisição deste ano aumentou em 830 milhões de quilowatts-hora em comparação com o volume total de aquisição anual do ano passado, tornando-a a empresa com o maior volume de negócios de energia verde em Xangai este ano. "O consumo de eletricidade verde é um ponto positivo para o desenvolvimento da empresa, e continuaremos a expandir a escala de aquisição e utilização de energia verde no futuro", disse o vice-ministro de energia da empresa, Wang Yingxin. Yang Jing, presidente da Shanghai Electric Power Trading Centre Co., Ltd. afirmou que a escala do mercado de comércio de energia verde está se expandindo gradualmente e que as empresas de energia estão comprando energia verde de forma mais ativa. Fonte: news.cn Imagem principal: Yang Wenbin
5 de outubro de 2023
Pesquisadores chineses instalaram uma estação meteorológica automática, personalizada para altitudes muito elevadas, no cume do Monte Cho Oyu . A equipe de pesquisa instalou com sucesso a estação meteorológica automática a 8.201 metros acima do nível do mar. Anteriormente, os membros da equipe haviam instalado com sucesso quatro estações meteorológicas automáticas a uma altitude de 4.950 metros, 5.700 metros, 6.450 metros e 7.100 metros, respectivamente, e assim o sistema de observação meteorológica do gradiente do Monte Cho Oyu foi formalmente construído e concluído. Desde o final de setembro, o pesquisador chinês, Zhao Huabiao, e sua equipe, têm viajado entre o acampamento base do Monte Cho Oyu, que fica a cerca de 4.950 m acima do nível do mar, e a área de 6.450 m acima do nível do mar, para investigar a topografia e procurar a localização das estações meteorológicas para proteção contra vento e neve, além de estudar e discutir os problemas técnicos da transmissão de dados das estações meteorológicas automáticas. Para aproveitar o bom tempo, eles chegaram a caminhar a noite toda com 50 kg de peças e componentes da estação meteorológica nas costas, montaram a estação meteorológica automática até o início da manhã e, depois, passaram metade do dia correndo de volta ao acampamento base. Segundo Zhao Huabiao, com o aquecimento global, a região do platô tibetano está apresentando as características de quanto maior a altitude, maior a amplitude de aquecimento de temperatura. Esse fenômeno baseia-se na conclusão da observação de estações meteorológicas abaixo de 5.000 metros acima do nível do mar, e em níveis de altitude mais altos, não havia dados meteorológicos medidos antes, mas apenas projetados com base em dados de sensoriamento remoto. Globalmente, as observações meteorológicas em altitudes muito elevadas também são escassas. Para preencher essa lacuna, a equipe da Segunda Expedição Qinghai-Tibet construiu oito estações meteorológicas automáticas de gradiente na encosta norte do Monte Everest, das quais a que foi erguida a uma altitude de 8.830 metros se tornou a estação meteorológica automática mais alta do mundo. Nos últimos dois anos, um sistema de observação meteorológica foi construído para o Monte Shishapangma e o Pico Cho Oyu, obtendo assim dados de observação meteorológica mais completos sobre gradientes em altitudes extremamente elevadas. O pesquisador da Academia Chinesa de Ciências e capitão da segunda equipe da expedição Qinghai-Tibet, Yao Tangdong, apresentou que, na região do Monte Cho Oyu, as duas principais correntes circulantes que afetam o clima do Planalto Qinghai-Tibet, o sinergismo entre o vento oeste e a monção é mais intenso do que na região do Everest, e é uma região ideal para pesquisar o efeito sinérgico do vento oeste e da monção em altitudes muito elevadas. No momento, cinco estações meteorológicas automáticas de gradiente de altitude extremamente elevada estão registrando dados em tempo real , como temperatura, umidade relativa, velocidade do vento, direção do vento e radiação solar na encosta norte do Monte Cho Oyu. "O estabelecimento de um sistema de observação meteorológica de altitude muito elevada no Monte Cho Oyu, juntamente com o sistema de observação de gradiente meteorológico de altitude muito elevada do Monte Everest-Shishapangma, formará uma rede global de observação meteorológica de pico, a fim de estudar o processo da ação sinérgica dos ventos de oeste-monção nos tempos modernos e passados com uma estrutura vertical e horizontal, e revelar o processo de mudança da criosfera da torre de água asiática e seu mecanismo", disse Zhao Huabiao. Fonte: finance.people Imagem principal: Xinhua
4 de outubro de 2023
"Potente, bonito, durável e inteligente." Hoje em dia, o padrão de avaliação de um carro mudou significativamente, e as pessoas dão cada vez mais importância à experiência de dirigir proporcionada pela inteligência tecnológica. A Conferência Mundial de Veículos em Rede Inteligentes 2023, realizada recentemente em Pequim, transmitiu uma mensagem clara: a eletrificação, a inteligência e a conectividade com a Internet estão transformando o setor automotivo e os veículos em rede inteligentes em uma área importante de colaboração e inovação global. Como o "carro do futuro", os veículos globais inteligentes em rede conectada estão passando por uma corrida acelerada. Em geral, o setor acredita que o desenvolvimento do setor automotivo em rede inteligente precisa fortalecer a coordenação e a ligação das empresas e promover a colaboração industrial de pesquisa, desenvolvimento de tecnologia, sinergia industrial e aplicação no mercado, para estimular o desenvolvimento do setor automotivo em rede inteligente com nova energia cinética, novo motor e nova vitalidade. Há alguns dias, a empresa chinesa de condução autônoma Pony.ai anunciou o lançamento do teste de condução autônoma entre o Aeroporto Internacional de Beijing Daxing e o distrito de Beijing Jingkai, tornando-se o primeiro grupo de empresas em Beijing a ter permissão para abrir o teste dessa rota. O Beijing Capital Airport inaugurou um serviço de transporte e translado de direção autônoma entre o Daxing Airport e o Capital Airport, concretizando verdadeiramente a mistura de pessoas e veículos em estradas públicas sociais abertas com veículos de direção autônoma. "Há todos os tipos de aspectos positivos que o futuro dos carros conectados inteligentes pode trazer", disse Whitfield Diffie, vencedor do Prêmio Turing. Segundo Diffie, os custos de transporte cairão ainda mais, a segurança aumentará consideravelmente, a eficiência do transporte dentro das cidades será melhorada, o tráfego será mais flexível e mais rápido, e será mais conveniente para as pessoas viajarem. A BMW tem quatro bases de P&D e inovação em Pequim, Xangai, Shenyang e Nanjing, constituindo o maior sistema de P&D da BMW fora da Alemanha, com mais de 3.200 funcionários de P&D, criando uma indústria automotiva digitalizada sustentável com tecnologia de ponta, segundo o diretor do BMW Group , Frank Weber. Fonte: news.cn Imagem principal: Ju Huanzong/ Xinhua
4 de outubro de 2023
A tecnologia digital representada por 5G, inteligência artificial e realidade virtual tem tornado o turismo mais conveniente e interessante. "Passear pelo templo de Confúcio e interagir com os discípulos de Confúcio é uma experiência nunca vista e empolgante", disse um turista que visitava a área cênica do templo de Confúcio de Qufu, na província de Shandong. Ele usava um óculos de realidade mista (MR) para experimentar o projeto de turismo cultural digital "Sabedoria - O Templo de Confúcio". Recentemente, a empresa de telecomunicações Shandong Unicom lançou projeto da plataforma de turismo cultural inteligente "Turismo de Nuvem do Qilu Shandong", Realidade Virtual , Realidade Aumentada, blockchain, metaverso e outras novas tecnologias aplicadas ao "Templo de Confúcio", para criar um novo cenário de consumo digital cultural, essa experiência imersiva permite que as pessoas, especialmente as crianças, permaneçam no local. De acordo com estimativas do Ministério da Cultura e Turismo, neste verão, 24 experiências imersivas de turismo de sabedoria nacional, uma nova audiência de comunicação de rede espacial de 340 milhões de pessoas, se tornaram o local favorito dos turistas de verão e um novo ponto de crescimento do mercado de cultura e turismo. Por exemplo, o Planetário de Xangai registrou um aumento anual de 323% no número de visitantes e um aumento de 482% na receita; a "Noite na Yellow Crane Tower" recebeu um total de cerca de 220 mil visitantes, com uma receita de ingressos de cerca de RMB 22 milhões de yuans, um aumento anual de 177% e 244%, respectivamente. "Os 24 novos espaços de experiência imersiva de turismo de sabedoria nacional por meio da integração orgânica da tecnologia digital e do espaço cultural e turístico, um forte impulso para que os recursos culturais e turísticos densos 'ganhem vida', para aprimorar a experiência de viagem dos turistas", disse Wang Heyun, inspetor de primeira classe do Departamento de Desenvolvimento de Recursos do Ministério da Cultura e Turismo. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, juntamente com o Ministério da Cultura e Turismo, emitiu o Comunicado sobre o Fortalecimento do Desenvolvimento Colaborativo e Inovador do Turismo Inteligente 5G+, que propõe que, até 2025, a construção da rede 5G da China em locais de turismo tenha cobertura completa. O Comunicado também propõe inovar a nova experiência dos serviços de turismo inteligente 5G+. Promover o turismo baseado na tecnologia de nuvem , a transmissão ao vivo na rede nuvem e outros modos de serviço on-line para aprimorar a experiência do visitante e melhorar sua percepção. Orientar o desenvolvimento em escala de cenários de aplicativos, como vídeo de ultra-alta definição 5G+4K/8K, guia inteligente 5G, turismo imersivo 5G+VR/AR, etc., para satisfazer a experiência inteligente dos turistas em todo o processo de turismo. Fonte: news.cn Imagem principal: Freepik
3 de outubro de 2023
Uma equipe de pesquisa do Observatório Astronômico Nacional da Academia Chinesa de Ciências (NAS) fez recentemente uma nova descoberta de 76 novos pulsares de rádio transitórios no maior radiotelescópio do mundo, o FAST. Esses pulsares são os mais fracos conhecidos, emitindo pulsos apenas durante alguns ciclos rotacionais de cada vez. Essas novas descobertas e os resultados de pesquisas relacionadas foram publicados na revista acadêmica internacional Pesquisa em Astronomia e Astrofísica (Research in Astronomy and Astrophysics), conhecida como "RAA". A equipe liderada pelo pesquisador sul-coreano Han Jinlin usou o FAST para fazer observações de alta sensibilidade de 59 pulsares de rádio transitórios conhecidos e finalmente confirmou esses novos pulsares. De acordo com ele, essa pesquisa é de grande importância para a compreensão dos restos densos de estrelas e suas características de radiação após suas mortes na Via Láctea. Vale ressaltar que a equipe de pesquisa chinesa já havia descoberto novas formas de radiação pulsar em meados de agosto usando o "FAST", que se pensava estar "extinta", mas que foi reativada pela observação de um lote de pulsos estreitos extremamente fracos. O "FAST" está sendo usado atualmente para observar as novas formas de radiação pulsar. O radiotelescópio "FAST" entrou em um período de resultados explosivos e já publicou vários resultados importantes este ano, incluindo a descoberta de um sistema binário de pulsar com um período orbital de apenas 53 minutos e a detecção de evidências importantes para a existência de ondas gravitacionais nanohertzianas. O desempenho extraordinário desse tipo de radiotelescópio determina sua posição de liderança internacional em radioastronomia de baixa frequência. No final de julho deste ano, o radiotelescópio esférico de abertura de 500 metros (FAST), o maior e mais sensível radiotelescópio de abertura única do mundo construído pela própria China, havia descoberto mais de 800 novos pulsares, um número mais de três vezes maior do que o número total de pulsares descobertos por todos os outros telescópios no cenário internacional durante o mesmo período. Fonte: zol.com.cn Imagem principal: Liu Xu/ Xinhua
2 de outubro de 2023
Por: Garry/China2Brazil Apesar de mais de 30 anos de desenvolvimento, as marcas de carros chinesas ainda enfrentam o estigma de serem consideradas de baixa qualidade pelo público. Quando se trata de escolher entre carros fabricados localmente e carros de joint ventures com um orçamento semelhante, a maioria dos consumidores costuma optar pelas marcas de joint ventures, o que gera a percepção de que essas marcas são mais premium. Conquistar um lugar no mercado de luxo tem sido um desafio constante para as marcas de automóveis chinesas. "Para ser verdadeiramente uma marca de elite, é necessário produzir produtos de luxo na faixa de um milhão de yuans que sejam populares no mercado", essa é uma regra não escrita na indústria automobilística. Atualmente, as marcas automobilísticas chinesas em ascensão estão buscando atingir essa meta. Recentemente, a BYD, uma marca chinesa bem estabelecida, lançou oficialmente o modelo BYD Tang U8 Luxury Edition, com um preço de 1.098.000 yuans. [caption id="attachment_18616" align="alignnone" width="1377"] Fonte da imagem: BYD/ Divulgação[/caption] O preço elevado do veículo gerou debates, mas a BYD respondeu às críticas destacando a inovação tecnológica que oferece. Além disso, compararam a tecnologia do veículo com outros modelos da mesma faixa de preço. O veículo é capaz de realizar uma manobra de 180 graus no próprio eixo, algo que o Mercedes-Benz G-Class também consegue fazer, porém com um preço inicial de 2 milhões de yuanes. O veículo possui um motor de 1.100 cavalos de potência, o que é raro em carros de uso doméstico, ultrapassando até mesmo o tanque de combate Type 96 (com 730 cavalos de potência) e se aproximando do tanque de combate Type 99 (com 1.201 cavalos de potência). O Mercedes-Benz G-Class atinge no máximo 427 cavalos de potência. O veículo também tem a capacidade de se mover lateralmente e pode flutuar na água. Além disso, pode lidar com pneus furados em alta velocidade sem capotamento e manter a estabilidade da direção. Atualmente, não existem concorrentes que possam realizar qualquer um desses feitos, sem mencionar todos eles em um único veículo. Isso só é possível graças a tecnologias avançadas exclusivas das marcas de carros de luxo. A tecnologia "Easy Four-Way" (Fácil em Quatro Sentidos) é o destaque deste veículo. É um sistema de acionamento independente com quatro motores, que reformula completamente as capacidades do sistema de energia dos veículos elétricos em três dimensões: percepção, tomada de decisão e execução, em torno das características dos carros elétricos de nova energia. A tecnologia "Easy Four-Way" teve sua origem no conceito ET apresentado pelo Grupo BYD há 20 anos, inspirado pela capacidade dos guepardos de manter uma postura perfeita em alta velocidade. Com quatro motores independentes acionando as quatro rodas do veículo, o sistema proporciona ao veículo quatro pernas independentes e poderosas, aumentando a segurança e o desempenho. Esta é a inovação tecnológica que permitiu a produção em massa após duas décadas de exploração contínua em três áreas principais: bateria, tração e controle elétrico. O valor mais revolucionário da tecnologia "Easy Four-Way" é romper as limitações da arquitetura tradicional dos veículos automotores, oferecendo aos usuários uma segurança automotiva definitiva. O controle de estabilidade do veículo é aprimorado, graças ao sistema de acionamento elétrico mais sensível, com a capacidade de ajustar independentemente as quatro rodas do veículo em milissegundos. Isso permite um melhor controle da postura do veículo. Focando na segurança máxima, a tecnologia de flutuação em situações de emergência foi desenvolvida para o BYD Tang U8. Isso é acionado passivamente para permitir que o veículo flutue em caso de inundação súbita, como em enchentes urbanas ou situações de água profunda em áreas rurais. Quando o modo de travessia de água é ativado pelo motorista, sensores monitoram constantemente a profundidade da água, a inclinação do veículo e o estado de deslizamento das rodas para determinar se as condições de flutuação são adequadas. Quando essas condições são atendidas, o veículo é capaz de flutuar e se mover com segurança na água. Durante a situação de flutuação de emergência, várias características são ativadas automaticamente. O motor do veículo é desligado automaticamente para evitar danos, o sistema de suspensão ajusta-se para a posição mais alta, as janelas são seladas automaticamente, as saídas de ar condicionado mudam para o modo de recirculação e o controle de ventilação é ajustado para maximizar a vedação. O teto solar do veículo é aberto imediatamente para proporcionar uma rota de escape adicional, se necessário. A tela curva no painel também exibe informações relevantes, como a profundidade da água e o ângulo do veículo, permitindo que o motorista monitore a situação em tempo real. Durante a situação de flutuação de emergência, o BYD Tang U8 é capaz de manter a estabilidade direcional e mover-se a uma velocidade máxima de 3 km/h, mantendo o veículo nivelado e minimizando o pânico dos ocupantes. No aspecto da manufatura, foram realizadas cinco inovações tecnológicas no BYD Tang U8 relacionadas à flutuação, com um total de 62 designs inovadores. Isso permitiu que as soldas e os parafusos relacionados à flutuação do veículo atingissem uma taxa de aprovação de 99,97%, superando a média da indústria. Tanto na estrutura do veículo branco quanto na estrutura colorida, padrões de produção mais rigorosos foram adotados. No sistema de acionamento, o BYD Tang U8 tem 133 patentes de tecnologia relacionadas à flutuação. No design de vedação do veículo e das peças, foram realizadas otimizações para garantir a máxima capacidade de vedação do veículo durante a flutuação. Esta iniciativa da BYD representa um passo audacioso em direção à conquista do mercado de veículos de luxo , mostrando que a tecnologia inovadora pode ser uma vantagem competitiva poderosa, independentemente da origem da marca. Tradução: Mei Zhen Li Imagem principal: BYD/ Divulgação
2 de outubro de 2023
Uma equipe de planejadores, cientistas e engenheiros que lideraram a missão lunar robótica Chang'e 5 da China recebeu uma distinção de destaque na área da astronáutica. Durante a conferência anual da International Academy of Astronautics, realizada em Baku, capital do Azerbaijão, a equipe chinesa foi honrada com o Prêmio Laurels for Team Achievement de 2023, a mais alta honraria da academia. Este prêmio de prestígio é concedido para reconhecer realizações extraordinárias e desempenho excepcional por uma equipe de especialistas em astronautica, com o objetivo de promover o uso pacífico e internacional do espaço. No certificado concedido à equipe chinesa, a academia destacou a complexidade da missão Chang'e 5, que incluiu etapas desafiadoras, como o lançamento do foguete, transferência entre a Lua e a Terra, coleta de amostras lunares, decolagem da superfície lunar, encontro e acoplamento, transferência de amostras e reentrada na atmosfera terrestre. A equipe também obteve com sucesso dois tipos de amostras lunares. A academia reconheceu as notáveis contribuições da equipe chinesa para a exploração lunar e espacial profunda, afirmando que eles têm beneficiado toda a humanidade com suas realizações. Hu Hao, o principal designer da missão Chang'e 5 e um planejador sênior na China National Space Administration, expressou seu desejo durante a cerimônia de premiação de envolver mais cientistas e engenheiros da comunidade espacial internacional nos projetos de exploração lunar da China. Ele anunciou também que as amostras coletadas pela sonda Chang'e 5 estarão disponíveis para pesquisadores estrangeiros, promovendo uma colaboração global na pesquisa lunar. A missão robótica Chang'e 5, lançada em novembro de 2020, foi um marco notável na exploração espacial. Ela representou a primeira missão chinesa de retorno de amostras lunares e um dos empreendimentos mais sofisticados e desafiadores da China no espaço. A missão histórica trouxe de volta à Terra 1.731 gramas de rochas e solo lunar em 17 de dezembro de 2020, apresentando às pessoas as primeiras amostras lunares desde a era Apollo . Antes da missão Chang'e 5, a China já havia implantado com sucesso duas naves de pouso e dois rovers na Lua. Um destaque especial vai para o rover Yutu 2 da missão Chang'e 4, que continua operando na superfície lunar, enviando dados e imagens valiosas e mantendo-se como o rover lunar mais longamente em operação na história, enriquecendo nosso entendimento da Lua e do espaço. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Xinhua Imagem principal: CNSA/Divulgação via Xinhua