28 de julho de 2021
Na noite de 22 de julho, o drone de asa rotativa AR500 da Aviation Industry Corporation completou o teste de voo de 160 minutos no Aeroporto Arong General, na Mongólia Interior, e pousou com segurança. A plataforma de retransmissão de comunicação flutuante da floresta foi desenvolvida com base no sistema de helicóptero não tripulado AR500, para resolver o problema de comunicação em locais de incêndio. (Fonte: IT Home; imagem mostra o AR500 em voo) Os líderes do Departamento de Incêndios Florestais do Departamento de Gerenciamento de Emergências, e da Brigada de Incêndios Florestais da Mongólia Interior e do Heilongjiang, junto com um grupo de especialistas, assistiram à demonstração de voo no local e elogiaram a estabilidade e desempenho de voo do AR500. O drone AR500 voou continuadamente por 220 km, com um tempo de voo de 160 minutos, altitude de 2.950 m e uma distância máxima de controle de 101 km, demonstrando seu desempenho superior de voo. (Fonte: IT Home; imagem mostra a equipe controlando e avaliando o AR500) Durante o voo, o drone usou um equipamento de reconhecimento fotoelétrico, repetidor de voz de onda ultracurta e equipamento de rede ad hoc de banda larga para construir estações base temporárias no ar, que detecção de incêndio em larga escala, e retorno de vídeo e áudio para o sistema. Fonte: IT Home2
27 de julho de 2021
O fabricante aeroespacial estatal chinês, a Aero Engine Corporation of China (AECC, sigla em inglês) anunciou oficialmente nesta terça-feira (27) que o motor AES100 instalado em um helicóptero teve o seu primeiro teste de voo com sucesso, o que marca um passo firme no desenvolvimento autônomo do motor turboeixo civil do país. Segundo entidades, o motor AES100 é o primeiro motor turboeixo civil avançado de 1000 kW, com competividade internacional e direitos de propriedade intelectual totalmente autônomos, capaz de satisfazer as necessidades de potência de helicópteros de 5 a 6 toneladas (Bimotor) e 3 a 4 toneladas (Monomotor). A taxa de consumo de combustível, a duração de vida do motor e outros indicadores técnicos se adequam aos parâmetros internacionais na tecnologia dos motores turboeixos da quarta geração, e são equipados com um sistema independente de reparo. O custo do motor chinês será também equivalente ao dos motores estrangeiros que têm o mesmo valor de potência, custos operacionais e de manutenção baixos e uma boa economia ao longo da sua vida útil. Desenvolvido rigorosamente de acordo com os requisitos de aeronavegabilidade, com um intervalo médio de falha de mais de 550 horas, e seguro e confiável em aerodinâmica. No processo de desenvolvimento do motor AES100, a equipe da AECC inovou de forma independente e conseguiu dominar várias tecnologias essenciais, alcançando o padrão de desempenho de toda a aeronave e completando todo o trabalho de desenvolvimento e teste de manutenção da aeronave antes do primeiro voo. Atualmente, o trabalho de aeronavegabilidade do motor AES100 está avançando a um ritmo constante, e planeja obter as licenças de aeronavegabilidade da Administração de Aviação Civil da China (CAAC, sigla em inglês) em 2024. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
27 de julho de 2021
A ORA, fabricante de carros elétricos pertencente à Great Wall Motors, irá anunciar oficialmente o preço do Haomao GT e a sua pré-venda em 30 de julho. O carro substitui sua aparência para uma mais radical, similar ao estilo do Porsche Macan, projetado pelo ex-designer da Porsche, com um visual geral mais esportivo. (Fonte: IT Home) Em termos de potência, Haomao GT está equipado com um motor síncrono de ímã permanente com uma potência de 126 kW, uma velocidade média de 160 km/h, bateria ternária de lítio e uma autonomia de cerca de 501 km. As dimensões deste veículo são 4254 x 1848 x 1596 mm, com uma distância entre eixos de 2650 mm, e um peso de 1555 kg. A marca ORA da Great Wall Motors projeta carros de combustíveis alternativos voltados para o público feminino, com outros modelos como o Heimao, Baimao, Haomao e iQ. (Fonte: IT Home) Fonte: IT Home
27 de julho de 2021
Parte 2 - Continuando a lutar Depois de várias lutas incessantes, nessa queda da bolsa de valores, apesar de um aumento dramático dos clientes, com um surpreendente número de 100 milhões de usuários registrados em pouco tempo, a empresa não conseguiu ter rentabilidade o suficiente. Ma Huateng (CEO e fundador da Tencent) e sua equipe, gastaram quase todos os fundos arrecadados para comprar equipamentos. Embora a Tencent tivesse um histórico de orgulho, nenhuma empresa na China estava disposta a comprá-la ou adquiri-la. No final de 2000, a Tencent estava novamente em crise financeira e esperava que os investidores adicionassem capital, mas eles quase haviam perdido a confiança na empresa e não podiam ver qualquer esperança de que a Tencent sobreviveria. Sem capital, a empresa não teria vitalidade e enfrentaria a falência e o fechamento. Por esta razão, os fundadores mais uma vez começaram a buscar formas de fazer a empresa sobreviver, primeiro em busca de um novo investidor e, segundo, por um comprador para vendê-la. A sorte, mais uma vez, cai sobre a Tencent Um dia, em janeiro de 2001, dois convidados inesperados foram à Tencent no Parque Científico e Tecnológico SEG Shenzhen. Um deles era um americano, que falava a língua chinesa, chamado de David Wallerstein, vice-presidente da unidade de negócios chinês da MIH na África do Sul. O outro era o presidente da Century Internet, uma empresa chinesa investida pela MIH. Foi a primeira vez que a Ma Huateng e seus colegas ouviram o nome MIH. Esse era um grupo de investimento baseado na África do Sul, o maior operador local de televisão por assinatura, e empresa listada tanto na NASDAQ quanto em Amsterdã. O americano, David Wallerstein, também descobriu a Tencent por acidente. Devido ao seu trabalho, ele gostava de ficar em lan houses sempre que visitava uma cidade, para ver quais jogos os jovens jogavam. Para seu espanto, quase todos eles tinham programas de QQ em seus desktops, e os cartões de visita dos clientes com os quais ele tinha contato, todos tinham ID do QQ. Foi neste espírito curioso que, após algumas investigações, ele finalmente encontrou a Tencent, que estava escondida no 4º andar do Prédio ao leste do Parque Científico e Tecnológico SEG Shenzhen. Ma Huateng e outros deram uma descrição detalhada da situação atual da Tencent, com o número de novos usuários aproximando-se de 500.000 por dia, o que equivale à população de uma pequena cidade na Europa. Desde a introdução de Ma Huateng e outras pessoas, David Wallerstein parecia ver um futuro brilhante para Tencent, com a possibilidade de rentabilidade. Os dois lados pareciam estar atraídos e logo entraram em negociações. Para surpresa de Ma Huateng e dos outros, David Wallerstein ofereceu uma valorização de US$ 60 milhões, o que fez Ma Huateng e os outros se sentirem entusiasmados, afinal, era exatamente 11 vezes maior do que há um ano. Além disso, as duas empresas de investimento anteriores também estavam muito contentes que a Tencent, que tinha investido por menos de um ano, tivesse realmente crescido 11 vezes. Em um momento crítico, a Tencent foi salva pela entrada acidental desta empresa de investimento africana, que ficou com uma participação de 32,8%, tornando-se o segundo maior acionista. Depois de receber o investimento da MIH, a Tencent conseguiu escapar da situação de escassez de fundos. A situação era realmente um pouco semelhante àquela da primeira vez que recebeu o investimento. Em maio do mesmo ano, o índice NASDAQ começou a crescer nos Estados Unidos, e as empresas de Internet viram a luz da primavera, com o QQ atingindo 100 milhões de usuários registrados. Um futuro brilhante estava por vir. Quem na China sabia que o segundo maior acionista da famosa Tencent era um grupo de investimento da África do Sul, o MIH, que estava a um milhão de milhas de distância e não era conhecido? Foi graças ao investimento desta empresa que a Tencent conseguiu ressuscitar e se tornar uma das três maiores empresas chinesas de Internet da atualidade. A história empresarial de 30 meses, de novembro de 1998 a maio de 2001, é uma história que os empreendedores da Tencent nunca esquecerão. Depois de caminhos difíceis, eles finalmente encontraram o produto principal de sua empresa. Não apenas tinham uma equipe com os mesmos objetivos, mas também uma marca agradável. Embora ainda não tivessem encontrado uma maneira de obter lucro, finalmente sobreviveram aos percalços no processo inicial de empreendedorismo e vieram para a esperança e luz do futuro. Tian Aiguo Junho de 2021, São Paulo, Brasil Imagem principal: JuniperPhoton/ Unsplash
26 de julho de 2021
Drone Tianshu A-8: fornece iluminação, vigilância e outras medidas de emergência Fonte: Zaker. O veículo aéreo não tripulado, o Tianshu-A8, com capacidade de retenção de voo durante 24 horas, foi enviado para o apoio no resgate na província de Henan, fornecendo serviços de emergência, incluindo iluminação e vigilância. Após a catástrofe, as inundações causaram impacto nas cisternas das estações de tratamento de água para uso doméstico e a falta de água em alguns edifícios residenciais de Zhengzhou. Durante o processo de limpeza, o drone além de ter mantido a operação no ar por mais de 24 horas, e ajudado aos veículos de emergência, realizou também uma ampla gama de vigilância de segurança sem interrupções, e iluminação numa área de 2000 a 3000 m 2 para garantir a segurança aos moradores das regiões que sofreram com as enchentes. O drone Tianshu-A8 é atualmente o único produto na China que chega à altitude de 300 metros, capaz de carregar uma variedade de cargas e fornecer operações contínuas, com uma capacidade de operação por mais de 24 horas, e realizar as funções como vigilância por vídeo, iluminação e telecomunicação. Drone da DJI: exploração em tempo real e entrega de insumos Fonte: Zaker. Na madrugada do dia 21 de julho, a empresa de drone DJI da unidade de Henan anunciou na mídia que “no momento do desastre natural, todos os pilotos e as aeronaves remotamente pilotadas poderão ser usadas para o apoio à resgate sem nenhum custo, se precisar é só entrar em contato.” Um dos funcionários da empresa disse à jornalista que durante o processo de resgate, os drones conseguiram realizar rapidamente um mapeamento 3D para o Centro de Comando de Resgate, de modo a programar o número de veículos de emergências e estimar o tempo de manutenção da região atingida. Além disso, disse também que atualmente, os drones têm uma capacidade máxima de lançamento de até 30 kg e podem lançar alguns produtos, tais como: boias de salva-vidas, cabos de aço e outros. Quando a corrente da água estiver muito forte, e as pessoas não conseguem atravessar, o drone consegue levar o cabo de aço para o outro lado e fixá-lo, para que as pessoas possam atravessar, e chegar até um lugar seguro. Robô salva-vidas: “Dolphin-1” Fonte: Zaker. No dia 21 de julho, a empresa chinesa focada nos equipamentos de marinha enviou 118 unidades de barcos remotamente pilotadas, chamado “Dolphin-1”, às 2 da manhã, para o Centro de Contingência de Henan, a ajudar as missões de resgaste na cidade de Zhengzhou. O “Dolphin-1” é um robô inteligente de resgate controlado à distância, principalmente em resgates em piscina, reservatório de água, corrente de água, praia, iates. Fonte: Zaker. Em caso de perigo, basta jogar o robô salva-vidas na água para navegar rapidamente e com precisão até a pessoa que precisa de ajuda e arrastá-la para uma área segura. Os resgatores não precisam mergulhar durante todo o processo, apenas executar o resgate remotamente na costa ou a bordo. Algumas especificações do “Dolphin-1”: Peso de 13 kg; Velocidade sem carga é 3 m/s e velocidade com carga (80 kg) é 1,5 m/s; Grande força de arrasto que chega suportar até 150 kg de carga, ou seja, consegue transportar 3 adultos ao mesmo tempo; Pode ser controlado até 500 m de distância. Ponte de embarcação motorizada Fonte: Zaker. No dia 23, às 11 horas da manhã, a China Aneng Group enviou o barco de aterrisagem, a ponte motorizada e outros equipamentos para as aldeias da cidade de Xinxiang, da província de Henan, a retirar os aldeões presos devido às inundações. Atualmente, já foram transportadas mais de 1000 pessoas. Segundo a entidade, esta ponte motorizada é um dos equipamentos de resgate marinho mais avançada na China, capaz de realizar rapidamente as instalações de pontes flutuantes junto com as estruturas de ponte de barcas, e formar vários modelos de estruturas flutuantes, garantindo o transporte dos produtos de grandes escalas e a passagem das pessoas. O apoio de resgate à Xinxiang desta vez, os resgatadores colocaram 3 peças de barcos no meio e 1 na costa para formar a ponte de barcas. E instalaram 2 pontes de barcas, cada uma com 40 metros de comprimento, 8 metros de largura, 5 metros de largura para a faixa dos veículos, com uma capacidade total de 65 toneladas. “Dragão sugador”: controlador das inundações de cidade Fonte: Zaker. O “Dragão Sugador” é um dos equipamentos mais importantes no tratamento do sistema de esgoto e drenagem urbana, devido a sua alta aplicação de uso e característica de manuseio flexível, sempre foi apto a ser utilizado nas estradas da cidade, túnel, drenagem de água nas regiões sem a fonte de alimentação e alerta às inundações, especialmente no resgate às enchentes por causa do seu rápido processo de drenagem. No entanto, é um “Dragão Sugador” controlado à distância, com capacidade de drenar 3000 quadrados de água por hora, e pode drenar a água para uma distância de mais de 2 km do local inundado. Fonte: Zaker. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Lieyunwang.com; Zaker
26 de julho de 2021
De acordo com o canal de televisão chinês, CCTV, às 17:31, do dia 25 de julho, horário de Pequim, a Universidade dos correios e telecomunicações de Beijing e a empresa GalaxySpace realizou com sucesso o teste de integração do primeiro satélite doméstico de comunicação de banda larga de baixa órbita e rede 5G inteligente em Pequim e Jinan. No teste, foi construída uma rede de backbone entre redes privadas 5G em Pequim e Jinan usando os satélites de banda larga de baixa órbita, em vez da fibra óptica terrestre que precisa ser instalada previamente. O teste simulou um vazamento de produto perigoso em uma fábrica em Jinan, e a equipe de Pequim lidou com o acidente remotamente. O uso de satélites de banda larga de baixa órbita para conectar Pequim à rede 5G do local de teste de Jinan, para que a equipe em Pequim consiga observar a cena do acidente em tempo real usando óculos VR, controlar um veículo não tripulado para se aproximar do local alvo e controlar a situação do produto perigoso usando um braço robótico. (Fonte: IT Home; imagem mostra o veículo não tripulado sendo controlado) Chen Tianheng, engenheiro de sistema de internet via satélite, disse que o atraso de ponta a ponta desse teste é de 20 a 30 milissegundos e o tempo de comunicação é de 7 minutos. Durante o teste, a vista panorâmica do local de teste em Jinan era nítida e fluida, e o veículo não tripulado opera de forma suave, capaz de realizar movimentos direcionais para todos os lados e controle do braço robótico para segurar objetos. Fonte: IT Home, NASA
26 de julho de 2021
Como gigante na indústria dos jogos, a Tencent lança títulos de jogos populares tanto para celular quanto para console. Desde 22 de julho, mais cinco novas empresas de jogos foram adicionadas nos investimentos da Tencent. Até agora, neste ano, Tencent investiu em uma empresa de jogos a cada 3,8 dias. De acordo com um relatório sobre dados de investimentos da Tencent, no primeiro semestre de 2021, houve 163 investimentos da Tencent no primeiro semestre desse ano, com uma divulgação financeira de 93,1 bilhões de yuans, cerca de US$ 14,35 bilhões. Vendo pela distribuição setorial, o relatório diz que a Tencent fez 63 investimentos no setor de entretenimento, sendo 50 em jogos. Na reunião de desempenho do primeiro trimestre de 2021 da Tencent em maio, os executivos da empresa afirmaram que farão mais investimentos em jogos e ampliarão a participação no mercado. A China continua sendo a principal prioridade, mas sem deixar de lado a expansão no exterior. Fonte: IT Home Imagem principal: Ahmed Atef/ Unsplash
23 de julho de 2021
A SenseTime Technology publicou um artigo na sua conta oficial do WeChat, no dia 23 de julho, mostrando a solução da direção autônoma, SenseAuto Pilot. Essa tecnologia foi desenvolvida para lidar com as condições da direção noturna e pode resolver os problemas do farol alto, baixa visibilidade e falta de luz, melhorando a segurança ao dirigir. A solução criada pela SenseTime usa inteligência artificial de sistema de luz automotiva. A tecnologia é capaz de detectar veículos a uma distância de 250 metros e pedestres a 120 metros, com apenas um sensor de visão RGB de 2 MP. (Fonte: IT Home; imagem mostra o campo de visão do sensor) O SenseAuto Pilot possui um módulo de pré-processamento integrado, podendo detectar automaticamente as condições de luz e brilho e, em seguida, melhorar a visibilidade da imagem, aumentando significativamente a distância de detecção. Fonte: IT Home
23 de julho de 2021
Nessa sexta feira (23/07), os canais oficiais da Xiaomi anunciaram o início do alerta de desastres naturais do sistema operacional MIUI em todo território nacional. A função de alerta antecipado de desastres naturais pode ativar o lembrete reforçado de desastres, enviando as informações antecipadas do acidente e o local previsto, que vêm do Centro Nacional de Alertas Antecipadas. O alerta pode ser ativado dentro do gerenciador do dispositivo, podendo ativar os alertas antecipados de terremoto, desastres naturais e alarme de dispositivo de casa inteligente. Após ativar a função, o usuário irá selecionar a área onde atua para receber as notificações de alerta, e se quer receber lembretes reforçados em caso de previsão de acidentes. Depois que o aviso de desastre natural é enviado ao celular, poderá acessar os detalhes clicando na notificação, junto vem as diretrizes de precaução para ajudar a evitar melhor o perigo. Atualizando o gerenciado do dispositivo para a versão V5.4.4, o usuário MIUI poderá desfrutar de outras funções interessantes como radar meteorológico, modo de super economia de bateria e emergência SOS. Fonte: IT Home
23 de julho de 2021
A empresa chinesa de biotecnologia com sede em Beijing, a SinoCellTech, publicou na imprensa de Beijingetown, nesta quinta-feira (22), a primeira vacina contra o Papilomavírus Humano (HPV, sigla em inglês) 14-valente, e afirmou que a vacina já está na fase clínica. Atualmente, a especificação mais atualizada para prevenir o HPV no mundo inteiro é a HPV 9-valente, que abrange nove tipos de vírus do Papiloma Humano, segundo as informações do Diário de Beijing. De acordo com a entidade, a vacina HPV 14-valente desenvolvida pela SinoCellTech, abrange todos os requisitos da Organização Mundial de Saúde que são, os 12 tipos de vírus do HPV de alto risco cancerígenos, 2 tipos de vírus do HPV que causam principalmente a doença de verrugas genitais. Em relação à vacina importada do HPV 9-valente, a vacina desenvolvida pela empresa chinesa acrescenta-se mais 5 proteções à vírus do HIV, e será usado para prevenir o câncer cervical, verruga genital e outras doenças causadas devido à infecção por HPV. Tang Liming, diretor da SinoCellTech, disse que “a partir dos dados experimentais atuais, esta vacina pode aumentar a taxa de proteção contra o câncer cervical de 90% para 96% comparado à HPV 9-valente.” Além disso, a primeira bula do fator VIII de coagulação recombinante, desenvolvido pela SinoCellTech, está prestes a ser comercializado, e prevê resolver completamente o problema dos pacientes da China e dos países desenvolvidos de não conseguirem usar esse remédio. Este projeto iniciado em 2007, já passou por 14 anos de pesquisa, superou problemas de processo. Atualmente, já foi estabelecido uma linha de produção na cidade de Yizhuang, da província de Beijing, com uma capacidade de produção que chega até 10 bilhões de unidas a nível internacional. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo