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25 de novembro de 2020
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Nos últimos dois dias, vídeos de idosos com mobilidade limitadas e com dificuldades em usar tecnologias modernas como pagamentos online, transferências online, reconhecimento facial, entre outros, viralizaram na internet, mostrando as dificuldades extremas desta população com as tecnologias que deviam trazer praticidade. Esse fenômeno chamou a atenção do governo chinês e em menos de uma semana, o Escritório Geral do Conselho de Estado da China anunciou o “Plano de Implementação de Soluções Práticas para as Dificuldades dos Idosos na Utilização de Tecnologias Inteligentes”. O programa contém soluções claras para os variados problemas encontrados pelos idosos na utilização de dispositivos inteligentes. Melhorar os "Códigos QR de saúde" para facilitar a circulação de idosos As localidades não podem utilizar o "código de saúde" (criado para monitorar a disseminação do coronavírus) como o único documento credencial para a circulação de pessoas. Devem ser criadas "passagens sem códigos de saúde" para pessoas idosas que não usam smartphones. O programa propõe que em áreas com baixo risco de covid-19, com exceção de locais especiais como aeroportos, estações ferroviárias, portos de entrada e saída e dentre outros, geralmente não há necessidade de scanear o "código de saúde". Quando a verificação é necessária, o programa propõe melhorar a gestão do "código QR de saúde" facilitando o acesso dos idosos. As informações relacionadas ao covid-19 devem ser automaticamente integradas no Código QR através de meios técnicos, e seu funcionamento deve ser simplificado para torná-lo adequado para uso por pessoas idosas. A interoperabilidade nacional e o reconhecimento mútuo dos códigos QR de saúde continuarão a ser promovidos para facilitar o movimento de pessoas idosas através das províncias. Manter o direito dos idosos entrarem em transporte público acenando para o motorista e priorizar esse público nos aplicativos como 99 e Didi É necessário otimizar o software de reserva de carros, adicionar uma função de "chamada com um só click" e dar prioridade ao envio de carros para pedidos de idosos. Com a popularidade de pedir viagem online, é cada vez mais difícil conseguir motoristas acenando para um táxi. Em resposta ao problema do transporte diário dos idosos, o programa propõe otimizar os serviços de táxi para idosos, manter o serviço de acenar ao táxi e melhorar a taxa de conexão telefônica para serviços de taxi por telefone. Os hospitais têm de fornecer múltiplos canais de fila para garantir um certo número de senhas para idosos Com relação às questões de cuidados médicos diários que preocupam os idosos, o programa propõe que as instituições médicas e empresas relacionadas melhorem as diversas formas de marcar consultas, tais como telefone, Internet e consultas no local, e abrir canais para os membros da família, parentes e amigos marcar consultas em nome dos idosos. Além disso, é importante que as instituições médicas forneçam uma certa porcentagem de senhas no local, retenham janelas de serviço manual para registro, pagamento de taxas, impressão de relatórios de testes. Prevê-se também que sejam preparados guias para os idosos com voluntários e assistentes sociais. Retenção dos serviços financeiros tradicionais e não-recusa de dinheiro Com relação ao consumo diário, o programa propõe que nenhuma entidade ou indivíduo pode recusar o pagamento em dinheiro. Os serviços presenciais devem ser melhorados e os locais de consumo de alta frequência pelos idosos, como varejo, restaurantes, shopping centers e parques, devem fornecer pagamentos em dinheiro. Serviços públicos para pagamentos de conta como água, eletricidade, gás e taxas administrativas, devem fornecer pagamentos em dinheiro e cartão. Promover instituições financeiras, instituições de pagamento não bancárias (Alipay, por exemplo), plataformas de compras on-line, etc. para otimizar os processos de registro de usuários, vinculação de cartões bancários e pagamento. É necessário criar aplicativos bancários adequados aos idosos, com modelos de formatos da letra grande, áudios, idioma locais (cantonês, por exemplo) e versões simples, devem fornecer também medidas técnicas para proteger a segurança dos pagamentos online de idosos. Instituições devem autorizar que a família e amigos concluam serviços em nome idosos O programa propõe otimizar a aplicação de "Internet + serviços governamentais", as plataformas de serviços governamentais em todos os níveis devem ser equipadas com funções como agentes autorizados que são amigos ou parentes para concluir os serviços online para a conveniência de pessoas idosas que não usam ou não sabem como operar smartphones. Os canais offline necessários também devem ser implementados e colocados em prática. Salas de escritório e instalações de serviços comunitários integrados devem ser equipadas com atendentes e janelas de recepção no local devem ser montadas para dar prioridade às pessoas idosas com serviços compilados em apenas um ponto. Cada região e cidade da China deve implementar essas medidas para facilitar o acesso aos idosos O programa é bem claro quanto às soluções para os diversos problemas encontrados pelos idosos. Espera-se que estas medidas sejam implementadas o mais rápido possível, a fim de atender às necessidades urgentes dessa parcela da população. Em alguns lugares, além de promover os serviços inteligentes, foram mantidas medidas de acesso manual aos serviços, trazendo conveniência para aqueles que não usam dispositivos inteligentes e para os idosos. Fonte: china.com; CCTV News
24 de novembro de 2020
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Desde a semana passada, um vídeo de 13 minutos de um jogo chamado ‘Black Mith: Wu Kong ' deixou uma impressão inesquecível no público chinês e ocidental. A atenção deve-se não apenas à alta qualidade do jogo, mas também porque ele foi projetado por um estúdio de jogos independente chinês desconhecido chamado Game Science Studio, que não pertence a nenhuma das maiores editoras de jogos da China, Tencent ou NetEase. Wu Kong é um jogo de ação e aventura inspirado em um romance chinês do século 16, escrito pelo autor da Dinastia Ming, Cheng'en Wu. Seu romance, Journey To The West, é considerado uma das quatro obras-primas da China, ao lado de Romance of the Three Kingdoms, Water Margin e A Dream in Red Mansions. O nome completo de Wu Kong é Wukong Sun, que é conhecido na China como o Rei Macaco. A história é baseada em sua jornada de macaco a herói, tornando-se Buda. A série de televisão e cinema se tornou um símbolo cultural icônico na memória da maioria dos chineses. A história serve de inspiração para um dos personagens clássicos de quadrinhos, Son Goku de Dragon Ball. No jogo icônico da Valve e título de e-sports eletrônicos Dota 2, Wu Kong é um dos heróis do jogo. Depois que o vídeo do gameplay de Wu Kong foi postado online, ele imediatamente se tornou viral nas plataformas chinesas Bilibili, Kuaishou, Weibo, ByteDance’s Douyin e Toutiao, bem como em plataformas ocidentais como YouTube e Twitter. No Youtube, o vídeo foi assistido 850 mil vezes e acumulou até 320 mil curtidas com apenas 275 não curtidas. No Bilibili, o vídeo foi assistido 23,3 milhões de vezes, até o momento da redação. Após o tráfego massivo na Internet, Qi Yang, cofundador do Game Science Studio, afirmou em seu Weibo que o Game Science Studio está preparando este jogo há cinco anos e implorou por "grandes empresas de jogos, por favor, parem de roubar nossos funcionários". Na verdade, o jogo ainda está em desenvolvimento, e o desenvolvedor independente precisa desesperadamente de talento em design de jogos para se juntar à equipe. Yang reconheceu que um dos principais motivos pelos quais o estúdio decidiu postar o vídeo do jogo na Internet foi o recrutamento de novos talentos. O estúdio tem 30 membros, e alguns deles são ex-funcionários da Tencent Games, incluindo Ji Feng, cofundador e CEO do estúdio. Ele ingressou na Tencent em 2008 e era responsável por um jogo online chamado “Dou Zhan Shen Fo”. O jogo foi encerrado em 2015, um ano depois de Feng deixar a Tencent. No setor de jogos da China, a Tencent está perto de monopolizar a indústria, detendo 53,38% do mercado, mais de três vezes mais que a NetEase, com seus 15,23%. O sucesso da Tencent se deve não apenas à sua propriedade total ou parcial de desenvolvedores de jogos em todo o mundo, incluindo a Riot Games e a Epic Games, mas também a sua posse de vários canais de distribuição, como WeChat e QQ na China. Fonte: Pandaily
24 de novembro de 2020
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O foguete nomeado em inglês de “Long March 5 Series Launch Vehicle” que carregava a sonda lunar chinesa “Chang'e 5 lunar probe”, foi lançado com sucesso na madrugada desta manhã, 24 de novembro às 4h30 (horário de Pequim). O local de lançamento foi em Wenchang Spacecraft Launch, situado no estado de Hainan, cidade Wenchang. Depois de um período de 2200 segundos de voo do foguete, a sonda lunar entrou suavemente para a órbita pré-determinada. De acordo com o plano, Chang'e-5 extrairá uma amostra da superfície lunar e retornará à Terra após 20 dias, trazendo uma amostra lunar pesando 2kg para a China. Na história humana, apenas dois países, os Estados Unidos e a União Soviética, trouxeram de volta amostras da lua. O acontecimento mais recente ocorreu em 1976, há mais de 44 anos. De acordo com a Administração Espacial Nacional da China (CNSA), planeja-se que a Chang'e-5 alcance três grandes objetivos: Avançar nas tecnologias de lançamento multi-orbital de janela estreita, coleta de amostragem e embalagem automáticas, decolagem lunar, rendezvous e docking da órbita lunar, armazenamento de amostras lunares e outras tecnologias-chave para melhorar o nível da tecnologia espacial da China; Completar a primeira coleta com o retorno da amostragem extraterrestre automática da China; Melhorar o sistema da engenharia lunar, acumular importantes talentos, tecnologia e base física para o futuro pouso lunar tripulado da China e exploração do espaço. Fonte do texto: caixin.com Fonte do vídeo publicado originalmente pela pessoa "Steed的围脖", na rede social Weibo
24 de novembro de 2020
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Por uma noite, a capitalização de mercado das três empresas chinesas atuando na área de veículos de nova energia aumentou em mais de US$ 26 bilhões (cerca de R$ 140 bilhões). Dentre eles, a NIO atingiu US$ 75,44 bilhões (cerca de RMB 494,73 bilhões), posicionando-se em 5º lugar no ranking de capitalização de mercado global, superando a Daimler, a empresa matriz da Mercedes-Benz, e ficando quase empatado com a BYD que possui US$75,98 bilhões. Em 23 de novembro, todas as ações de empresas atuando na área de veículos de nova energia obtiveram aumentos significativos. As ações das três principais empresas chinesas da área subiram em média mais de 10% no dia e os preços das ações bateram novos recordes. A NIO subiu 12,45% fechando com $55,7 por ação, XPeng Auto subiu 33,98%, a primeira vez que o preço da ação ultrapassou a marca de $70 fechando em $72,2. A Li Auto aumentou 14,48% fechando em $43,64. A capitalização de mercado da XPeng também ultrapassou pela primeira vez a marca de US$ 50 bilhões, chegando a US$ 51,97 bilhões, superando a Honda e ficando entre as 10 maiores montadoras globais em termos de capitalização de mercado. A avaliação da XPeng também superou o Grupo SAIC, ocupando o terceiro lugar na capitalização de mercado das montadoras chinesas. Li Auto, com uma capitalização de mercado de US$ 36,5 bilhões, superou a Ford e tornou-se a 14ª maior montadora mundial e a 5ª maior montadora chinesa por capitalização de mercado. O preço das ações da Tesla atingiu uma nova alta, fechando em US$ 521,49, com o valor de mercado atingindo US$ 494,32 bilhões, posicionando-se como primeiro lugar e ultrapassando drasticamente o segundo da lista. Os últimos rankings globais de capitalização de mercado das empresas automotivas são os seguintes (dados retirados às 9:00 horas em 24 de novembro, horário de Pequim) Fonte: 21caijing Fonte da Foto: Página Oficial da NIO
23 de novembro de 2020
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Os smartphones viram o crescimento sem precedentes de aplicativos móveis. Existem vários gêneros de aplicativos no mercado: jogos, mídias sociais, e-commerce, música, educação, negócios, entre outros. Reunimos abaixo os aplicativos gratuitos para iPhone mais populares na China. WeChat WeChat continua sendo o aplicativo número 1 usado por usuários móveis. Mais do que um simples aplicativo de mensagens e mídia social, o WeChat é um app de estilo de vida para mais de 1 bilhão de usuários em todo o mundo. Ele serve para bater papo e fazer chamadas de voz ou vídeo, ler notícias, pesquisar informações, jogar, usar serviços locais, fazer pagamentos móveis convenientes, entre outras funções. O WeChat é atualizado de forma consistente, trazendo novos recursos interessantes. Pinduoduo Pinduoduo, a segunda maior plataforma de comércio eletrônico da China, está ganhando popularidade entre os jovens. “Juntos, mais economia, mais diversão”, é o seu slogan. Pinduoduo tem uma opção única de “compra em grupo” para preços com desconto. As pessoas podem pedir a seus amigos para fazer uma “compra em grupo” via WeChat ou QQ. Às vezes, os produtos são gratuitos se os usuários conseguirem amigos suficientes. De acordo com seu relatório financeiro do terceiro trimestre, a média mensal de usuários ativos de Pinduoduo atingiu 643,4 milhões, um aumento de 50% de 429,6 milhões no mesmo trimestre em 2019. Douyin Douyin, a versão chinesa do TikTok, é um dos principais aplicativos de vídeo gratuitos prevalecentes nos mercados doméstico e internacional. Esta plataforma permite que as pessoas se expressem, registrem e compartilhem suas vidas. Os usuários podem encontrar todos os tipos de vídeos curtos, incluindo beleza e maquiagem, cachorros, jogos e vida diária. Os criadores recebem tendências musicais, filtros, efeitos especiais e adesivos 3D para criar vídeos curtos exclusivos com facilidade. Alipay Alipay é o serviço de pagamento móvel mais popular da Ásia. Todos os dias, milhões de transações são processadas usando Alipay na China. Os usuários móveis podem usar a carteira digital da Alipay em seu smartphone para fazer pagamentos na loja, online e transferência de dinheiro de forma rápida e conveniente. Junto com a função de pagamento, Alipay também oferece serviços de vida local, como compra de ingressos de cinema, reserva de restaurantes, encomenda de comida e assim por diante. Xiaohongshu Xiaohongshu (também conhecido como RED) é uma plataforma semelhante ao Instagram que combina elementos de uma rede social e uma plataforma de comércio eletrônico resumida na "visão comunidade + comércio eletrônico" da empresa. A plataforma combina compras, conteúdo gerado pelo usuário e avaliações. Moda, alimentação e viagens são os tópicos mais populares na comunidade. Devido ao aumento da popularidade da transmissão ao vivo na China, Xiaohongshu abriu uma função de transmissão ao vivo. QQ Tencent QQ é o irmão mais velho do WeChat. A plataforma de mensagens instantâneas foi lançada inicialmente em 1999, oferecendo mensagens online, jogos, música, compras, microblogging e muito mais. Embora o WeChat seja o software de chat mais usado, o QQ ainda tem cerca de 800 milhões de usuários ativos por mês. Taobao O Taobao, semelhante ao eBay ou Amazon, é o maior aplicativo de compras online da China, fundado pelo conglomerado de comércio eletrônico multinacional chinês Alibaba Group. Chamado de Taobao Todo-Poderoso na China, você pode comprar quase tudo, como comida e roupas, cosméticos, passagens de avião, mantimentos, bem como alguns itens não convencionais, como navios de cruzeiro gigantes, bonecas sexuais e cirurgia plástica. Baidu O Baidu costuma ser apelidado de “Google chinês”, pois é o mecanismo de busca da internet chinês dominante. O Baidu oferece uma variedade de produtos, incluindo sites, áudio, imagens, tradutor de idiomas, mapas, notícias, vídeo, enciclopédia e TV online. Na China, você precisará do aplicativo móvel Baidu para pesquisar informações. Fonte: Pandaily
23 de novembro de 2020
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Às 20h00 do dia 23 de novembro (no horário de Pequim), o câmbio do yuan (RMB) bateu novamente o recorde histórico de 6,5642 contra o dólar americano no mercado doméstico onshore, ultrapassando o recorde de 6,5406, atingido no final da semana passada. "Hoje o mercado de câmbio internacional (em inglês Foreign Exchange, na sigla FX) já não espera a baixa do yuan. A grande maioria dos fundos de hedge e gestores de ativos discutem se o yuan irá romper a marca de 6,4 contra o dólar até o final do ano". Aponta Marc Chandler, chefe da estratégia FX global da Brown Brothers Harriman (BBH). A razão por trás disto é a ressurgência da pandemia nos Estados Unidos (EUA) colocando um alto risco da economia entrar em recessão no primeiro trimestre do próximo ano. Desta forma, as instituições de investimento globais tendem a investir em RMB para minimizarem o risco. Em segundo lugar, os rendimentos dos títulos chineses e o diferencial alto das taxas de juros de EUA e China, criam uma excelente oportunidade para que eles adicionem ativos em RMB e comprem RMB. Vale notar que, com a alta do RMB, o setor bancário da China está gerando superávit duplos nas vendas e compras de divisas estrangeiras (por conta própria e em nome dos clientes). A Administração Estadual de Câmbio divulgou em 20 de novembro as últimas estatísticas mostrando que em outubro, a balança de compras e vendas de divisas dos bancos nacional chegou a US$ 13 bilhões e a balança dos clientes chegou a US$ 25,1 bilhões. Um gestor de fundos de hedge de Wall Street disse aos repórteres, os dados de superávit duplo emitam sinais bastante otimistas das atuais instituições corporativas, pessoais, financeiras e outros participantes do mercado sobre a contínua ascensão do RMB e que estejam mais confiantes em aumentar os investimentos em ativos em RMB. A assinatura do Acordo de Parceria Econômica Integral Regional (RCEP), que acelera o processo de internacionalização do RMB, também terá impacto na moeda chinesa. Especificamente sobre o aumento dos investimentos em ativos em RMB, em 19 de novembro de 2020, o rendimento dos títulos do governo chinês a 10 anos chegou a 3,34%, ultrapassando o preço-chave de 3,3%; o rendimento dos títulos financeiros a 10 anos do Banco de Desenvolvimento da China subiu para 3,78%. Devido ao aumento da taxa de juros, as empresas estrangeiras e bancos pretendem depositar seus ativos em RMB do que em dólar. Fonte: 21caijing
23 de novembro de 2020
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Samsung, Huawei, Xiaomi, Apple e Vivo são as maiores empresas de celular do mundo. Dentre as Top 5, três empresas são chinesas. A Xiaomi tirou o lugar da Apple entre as três maiores marcas. A Samsung volta para o primeiro lugar depois de alguns anos, mesmo com diminuições da participação do mercado chinês, ela consegue manter a sua liderança mundial e conquistar o primeiro lugar. A Xiaomi, no ano de 2019, já apresenta tendências de entrar nas três maiores empresas de smartphone do mundo. No ano de 2020, mesmo com o cenário desfavorável de uma crise mundial, onde a maioria das economias retraíram, a receita e lucro líquido da empresa apresentaram crescimentos drásticos, isso foi devido a boa estrutura de comércio eletrônico no exterior. No mês passado, a Apple e a Huawei lançaram modelos novos, o iPhone 12 e Huawei Mate 40. Ambos tiveram bons resultados na pré-venda, e todos os aparelhos liquidados em minutos. Os pedidos e a fila de espera está em torno de 3 a 4 semanas no mercado chinês. Os 4 primeiros do ranking de marcas de celular líderes do mercado, em conjunto detém cerca de 60,6% do total de produção mundial de smartphones. Fonte: CCTV News
20 de novembro de 2020
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Enquanto o coronavírus continua sua disseminação pelo resto do mundo, a China manteve novos casos de Covid-19 em níveis excepcionalmente baixos devido às medidas radicais desde março. Com isso, o turismo no país praticamente se recuperou e os passeios personalizados, temáticos e de qualidade estão em alta de acordo com um relatório recente. À medida que as restrições de viagens foram relaxadas e as pessoas se acomodaram no novo normal pós-pandemia, o turismo na China foi retomado por cidadãos ansiosos para compensar as viagens que perderam durante os bloqueios. Produtos turísticos de qualidade premium e passeios temáticos estão levando o turismo da China para um aumento continuo, de acordo com o Relatório de Reavivamento do Turismo Doméstico de 2020, lançado em conjunto pela instituição de pesquisa China Tourism Academy e pela agência de viagens Trip.com. O volume de turistas durante o feriado do Dia do Trabalho (1º de maio a 5 de maio) recuperou 50% em relação ao mesmo feriado de 2019, e o feriado do Dia Nacional e Festival do Meio Outono (1º de outubro a 8 de outubro) recuperou 80% em relação ao ano anterior, de acordo com o relatório. Passeios personalizados com um grupo menor de pessoas estão substituindo os passeios tradicionais por um grande grupo, e viagens temáticas, como escaladas, caminhadas, esqui e viagens de mergulho estão crescendo entre os chineses. De acordo com dados compilados pela Trip.com, as reservas de passeios temáticos cresceram 50% durante o feriado do Dia Nacional deste ano, em comparação com o mesmo período de 2019. Com base nos pedidos da agência de novembro, esqui, condução off-road e ao ar livre são os três principais tópicos mais procurados. E com as limitações de viagens internacionais, espera-se que esquiar seja a melhor ideia de viagem neste inverno. As viagens temáticas são tendência na China. Esqui, direção off-road, atividades ao ar livre globais, natureza e luxo rústico, sessões de fotos sobre destinos, caminhadas, exploração da natureza, fotografia global, cultura aprofundada e viagens em RV estão entre os principais tópicos da agência de viagens Trip.com. O aumento das necessidades das pessoas por qualidade premium e personalização impulsionou o boom de hotéis de luxo e alojamentos privados. 76% dos turistas que fizeram reservas no Trip.com em novembro optaram por se hospedar em hotéis cinco estrelas. Os chineses também estão procurando destinos mais privados e menos populosos para desfrutar as férias pós-pandemia. De acordo com dados da Tujia, a Airbnb da China, as reservas de hospedagem privada durante o feriado do Dia Nacional recuperaram para 91% em comparação com o mesmo período de 2019. As reservas privadas no campo aumentaram para 120% em comparação com 2019. Para as famílias, as viagens rodoviárias se tornaram o movimento obrigatório. O fluxo diário de tráfego durante o feriado do Dia Nacional foi de 4,86 milhões de veículos em média, atingindo 94,8% do tráfego em relação ao mesmo feriado do ano passado. Em vez dos pacotes de passeios, reservar passagens, hotéis e aluguel de carros em aplicativos de viagens para desfrutar da liberdade de viajar por conta própria se tornou cada vez mais um padrão entre os turistas chineses modernos. Os governos locais também implementaram incentivos como entradas gratuitas, reembolso de milhagem de gás e cupons. Fonte: Pandaily
20 de novembro de 2020
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Tan Hong, economista-chefe da Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Guangzhou, revelou que Guangzhou emitiu 24 placas teste de carros autônomos e colocou em 80 táxis automatizados para, gradualmente, atingir o objetivo de táxis sem motorista. A informação foi passada na conferência de imprensa do Congresso Mundial de Automóveis Inteligentes 2020, em 20 de novembro. Atualmente, Guangzhou está promovendo a construção da cadeia industrial de pesquisa, desenvolvimento, testes e aplicações de demonstração de carros inteligentes. A nova cadeia da indústria de carros inteligentes de Guangzhou cobre o upstream, o midstream e o downstream, com cerca de 120 empresas. Guangzhou realizou testes com passageiros, testes remotos e outros tipos, e a extensão dos testes em estrada aberta ultrapassou 135 quilômetros. Guangzhou International Bio Island também lançou uma linha de demonstração para aplicações de transporte público automatizado. Como próximo passo, Guangzhou integrará as tecnologias como 5G, inteligência artificial, Internet das Coisas (IoT), fabricação de automóveis, condução automática e cidade inteligente para alcançar um alto grau de sinergia entre "pessoas, veículos, estradas e nuvens". De 3 a 4 de dezembro deste ano acontecerá a Conferência Mundial de Carros Inteligentes 2020 em Guangzhou, com o intuito de promover o desenvolvimento dessa indústria, terão como parte organizador o Centro de Cooperação Internacional da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), a Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Guangzhou, o Distrito de Guangzhou Tianhe e o International Data Corporation (IDC). Yi Bin, vice-diretor da NDRC, disse em entrevista à Yicai News, que Guangzhou tem uma vantagem única de localização, a escala geral da indústria automobilística é grande e tem a maior produção de automóveis entre as cidades municipais. A indústria automobilística é o pilar das indústrias de Guangzhou, especialmente pelo planejamento de desenvolvimento em torno do layout da grande área de Guangdong-Hong Kong-Macau, desde a pesquisa e desenvolvimento, upstream, talento e outros aspectos das vantagens ecológicas. Pequim tem os carros autônomos da Baidu, e a empresa também estabeleceu sua própria ecologia na Internet. Xangai tem Tesla e Celeste, com Tesla puxando toda a cadeia industrial. Portanto a concorrência desse setor é forte e cada município tem as suas vantagens únicas, disse Zhu Dongfang, presidente do IDC da região de Ásia. Han Xu, fundador e CEO da We Ride, proferiu um discurso titulado de "2020 China's Autopilot Reimagining Machine" na Canton Tower Science & Technology Conference em Guangzhou, no dia 13 de outubro. Ele disse que a We Ride tem cooperado com NVIDIA, Shang Tang e Xiaopeng Auto para realizar testes de direção automatizada em Guangzhou desde 2018, e a escala dos testes é maior do que a dos testes de direção automatizada realizados pela DiDi em Xangai e Baidu em Pequim. Guangzhou lançou a primeira operação Robotaxi totalmente aberta ao público do país em novembro de 2019, cobrindo uma área de 144 quilômetros quadrados; em julho de 2020, Guangzhou emitiu a primeira licença de teste rodoviário totalmente não tripulado do país, e lançou o serviço na plataforma de táxi Amap, com uma frota automatizada de mais de 100 veículos e já atendeu mais de 100 mil passageiros. Em setembro de 2020, Pequim abriu a experiência para o robotaxi, com uma extensão total da área de teste de 700 quilômetros. Em abril de 2020, Changsha abriu a experiência de testes para o robotaxi, cobrindo uma área de 130 quilômetros quadrados. Em setembro de 2020, emitiu a licença de teste de estrada totalmente não tripulada. Em agosto de 2020 foi a vez de Shanghai, e em setembro de 2020, liberou uma série de aplicação de carros em rede inteligente, usou a região de Jiading para os testes de carros em rede inteligente. "No futuro, haverá clusters de cidades inteligentes que acomodarão de 50 a 80 milhões de pessoas, e a condução automatizada é o portador dessas cidades inteligentes", disse Han Xu, que revelou que os planos futuros da We Ride são de continuar a aprofundar as operações de Robotaxi em Guangzhou em 2020. A empresa também planeja remover os oficiais de segurança em algumas regiões para alcançar operações de Robotaxi sem funcionários por definitivo em 2021. Em 2023, planeja expandir ainda mais as áreas de operações em Guangzhou. Fonte: 21caijing
20 de novembro de 2020
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Devido à pandemia, as bicicletas chinesas estão tendo novamente um aumento drástico nas vendas. Segundo Luo Lu, gerente geral da Shanghai Phoenix Import and Export Co., muitos revendedores com medo de escassez no estoque, estão fazendo pedidos diretos para o próximo ano. “Não se espera que as encomendas diminuam no próximo ano", disse aos repórteres da 21st Century Business Herald (CBH). Outra empresa de bicicletas, Yi Lu Da, também está enfrentando grande demanda do mercado externo. "Nossos pedidos de bicicletas de junho a setembro em comparação com o ano passado aumentaram 10 vezes, o valor das vendas é 13 vezes mais do que o mesmo período do ano passado. Só no mês de setembro, recebemos pedidos de 7 milhões de yuans, cerca de 20.000 bicicletas!", disse Li Qing, responsável da Yi Lu Da, ao CBH. (Indústria da Phoenix Import and Export Co trabalhando) Com a nova onda da COVID-19 nos países ocidentais, houve um aumento dos números de pessoas que praticam o esporte. O fomento ao hábito de ciclismo e os subsídios e encorajamento de alguns governos, levaram ao um aumento das vendas das bicicletas chinesas. Dados da Plataforma Internacional da Alibaba mostram que a GMV (Volume Bruto de Mercadoria) duplicou durante seis meses consecutivos comparado com o ano passado, e os pedidos de outubro aumentaram 220% em relação ao ano passado. Li Qing espera que a Yi Lu Da possa chegar a 50 milhões de faturamento neste ano. Pedidos recebidos em novembro foram agendados para o próximo mês de abril de 2021. Os custos de exportação das bicicletas Phoenix e Yi Lu Da subiram cerca de 50% em comparação com o período antes da pandemia, mas os preços de varejo no exterior aumentaram várias vezes. "Em comparação com nosso preço de fábrica, os preços de varejo das bicicletas no exterior aumentaram cerca de cinco vezes", disse Luo Lu. Outra razão pela qual as bicicletas chinesas estão crescendo no ocidente é que as fábricas deles estão fechando e o fornecimento de peças de bicicletas está sendo dificultado. Como um grande país fabricante e consumidor de bicicletas, a China produz mais de 70% das bicicletas do mundo, com uma cadeia industrial completa desde peças até a montagem de bicicletas, indústria complementares madura e fornecimento estável de trabalhadores qualificados. (Operários da indústria de Yi Lu Da trabalhando com horas extras) De acordo com Luo Lu, a atual capacidade de produção de bicicletas da China é de 70-80 milhões de unidades, e a capacidade de produção global é de 106 milhões de unidades, e nos últimos anos, as exportações de bicicletas da China têm se mantido estáveis entre 56 milhões e 59 milhões de unidades. De acordo com a Associação de Bicicletas da China, a produção de bicicletas em 2019 é de 65 milhões de unidades, enquanto a produção de bicicletas elétricas é cerca de 36,1 milhões de unidades. Na Conferência da Indústria de Bicicletas da China de 2019, Liu Suwen, presidente da Associação de Bicicletas da China, apresentou que as bicicletas chinesas, bicicletas com assistência elétrica e bicicletas elétricas já acumularam exportações de mais de 1 bilhão de unidades, exportando para mais de 160 países. Fonte: 21caijing Fonte da Foto: 21st Century Business Herald