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8 de abril de 2022
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Uma empresa chinesa de moda rápida (fast fashion, em inglês), SHEIN, poderá valer mais do que marcas como H&M e Zara, informou a Bloomberg, em 4 de abril. A SHEIN é uma varejista online de roupas, produtos de beleza e estilo de vida, lançando mais de 6 mil novos produtos todos os dias. Está em negociações com potenciais investidores, incluindo a General Atlantic, com financiamento podendo chegar em cerca de US$ 100 bilhões. Se a rodada de investimento da SHEIN for bem-sucedida, a marca de 10 anos valerá cerca de duas vezes mais que o Fast Retailing de Tóquio. A empresa, controladora da Uniqlo, tinha mais de 2.300 lojas em 25 países no ano passado. O investimento também fará da SHEIN a startup mais valiosa do mundo depois da ByteDance e da SpaceX, de acordo com o provedor de dados CB Insights. Nos primeiros dias da pandemia, a SHEIN se beneficiou das mudanças de comportamento do consumidor, com os clientes comprando mais online, através de celulares e computadores. As vendas mais que triplicaram para US$ 10 bilhões em 2020, tornando a SHEIN a maior marca de moda online do mundo. Desde seu lançamento em 2012, a empresa construiu uma grande rede de fornecedores de baixo custo no sul da China. Durante a pandemia, fez parceria com celebridades, como o rapper Lil Nas X e a Katy Perry, para aumentar sua visibilidade entre os compradores fora da China. Apesar da avaliação impressionante, a marca chinesa enfrenta dificuldades na legislação dos Estados Unidos, dificultando as vendas da SHEIN nos EUA. Em busca do crescimento contínuo no país norte-americano, a SHEIN anunciou recentemente planos para abrir um centro de distribuição em Indiana que empregará 850 pessoas. No mês passado, a SHEIN também fez um novo programa com a Universidade de Indiana para fornecer bolsas de estudo para alunos da escola de negócios da universidade. Fonte: Bloomberg
8 de abril de 2022
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Recentemente, um veículo de entrega automática “amarelinho” apareceu no Hospital Ruijin de Xangai, sendo usado como transporte de suprimentos médicos, como amostras de ácido nucleico para exames de PCR. Em 8 de abril, um repórter do The Paper soube pelo Meituan que este é o segundo lote de veículos de entrega automática para auxiliar Xangai. Após um breve teste, esse novo lote é responsável pelo trabalho de distribuição de suprimentos médicos no Hospital Ruijin. Shen Baiyong, vice-presidente do Hospital Ruijin, disse que desde o começo da pandemia, o distrito implementou gerenciamento de partições e de edifícios. Neste momento, o veículo sem motorista pode desempenhar seu papel ajudando os funcionários entregando refeições em vários prédios, reduzindo a aglomeração em restaurantes, ao mesmo tempo em que transporta itens potencialmente contaminados, como amostras de ácido nucleico, reduzindo a chance de contato da equipe e infecção. Fonte: The Paper Atualmente, o veículo de distribuição automática funciona principalmente no hospital. A equipe médica carrega os materiais no veículo, fecha a porta e o carro se dirigirá ao destino de forma autônoma de acordo com a rota predefinida. Quando o veículo encontra pedestres e outros obstáculos na rota, ele tomará medidas evasivas necessárias. O veículo é inteligente e flexível, e não é diferente de um veículo dirigido por humanos. Fonte: The Paper
8 de abril de 2022
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De acordo com um relatório oficial da China Aircraft Strength Research Institute (ASRI), a aeronave anfíbia de grande porte AG600 de número de produção 1003 realizou recentemente mais um teste de planeio com sucesso na cidade de Zhuhai, no sul da China, marcando a conclusão perfeita ao teste de ressonância do solo, e impulsionou a montagem da estrutura. Atualmente, a equipe de teste está aderindo ao campo de Zhuhai para iniciar o teste de solo de resiliência de servo de aeronaves AG600. O teste de ressonância no solo da aeronave AG600 além de ser um teste-chave necessário antes de realizar o primeiro voo, é preciso também estar aprovado no teste de aeronavegabilidade. Além disso, a aeronave anfíbia AG600 de número de produção 1006 entrou também na fase final de montagem desde o dia 29 de março, e em 30 de março de acordo com as especificações do manual de operação de montagem, as estruturas como fuselagem, asas, estabilizadores, superfícies de controle e trem de pouso já foram todos instalados com sucesso e lançado oficialmente. AG600, também conhecido como “Kunlong”, é um avião anfíbio de grande porte para uso de aeronaves civis desenvolvida independente no próprio país pela estatal chinesa Aviation Industry Corporation of China (AVIC). É também a maior aeronave anfíbia em desenvolvimento no mundo e conhecida como "navio que voa" + "avião que sabe nadar". Agora, este AG600 passará por uma série de testes-chave e de segurança de voo. Espera-se que seja entregue para uso até 2024. AG600, também conhecido como “Kunlong”, é um avião anfíbio de grande porte para uso de aeronaves civis desenvolvida independente no próprio país pela estatal chinesa Aviation Industry Corporation of China (AVIC). É também a maior aeronave anfíbia em desenvolvimento no mundo e conhecida como "navio que voa" + "avião que sabe nadar". Considerado um equipamento importante para a construção do sistema de prevenção e controle de desastres naturais da China e do sistema de resgate de emergência. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
7 de abril de 2022
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A Universidade de Ciência e Tecnologia de Huazhong (HUST, sigla em inglês), publicou nesta terça-feira (5), que um paciente está em bom estado mental e realizando os demais tratamentos de recuperação pós cirúrgico, após receber um coração artificial devido a insuficiência cardíaca grave e irreversível no dia 14 de março deste ano. O paciente é do sexo masculino e tem 58 anos. O coração artificial não é um substituto do coração humano, mas uma pequena "bomba" que ajuda o coração humano a funcionar corretamente, substituindo parcial ou totalmente os ventrículos por cirurgia de implante. É dividido em dois tipos: in vivo e in vitro. Ambos são adequados para o tratamento de pacientes com insuficiência cardíaca terminal. O coração artificial in vitro é usado principalmente para ganhar tempo para pacientes que podem receber cirurgia de transplante cardíaco a curto prazo. O coração artificial in vivo é usado principalmente para substituir a função cardíaca a longo prazo. O coração artificial implantado pelo Sr. Chu pertence a segunda opção. De acordo com o médico, além de precisar levar um pacote de energia sempre junto por 24 horas e tomar medicamentos anticoagulantes, o paciente retornará à vida normal em breve. Atualmente, o paciente já entrou com sucesso na fase de reabilitação e será liberado em breve. O coração artificial centrífugo de levitação magnética ultrapequeno implantado também é chamado de sistema de assistência ventricular esquerda CorHeart 6, que pertence à terceira geração de dispositivos de assistência ventricular, com direitos de propriedade intelectual independentes. O diâmetro do corpo da bomba é de 34 mm, a espessura é de 26 mm, o peso é de 90 gramas, como o tamanho de uma noz, o menor tamanho do mundo e o peso mais leve do coração artificial centrífugo de suspensão magnética. Atualmente, o professor acadêmico Hu Shengtao do hospital de Fuwai lidera os ensaios clínicos. “A vantagem da bomba centrífuga da levitação magnética é boa compatibilidade do sangue, baixa destruição dos glóbulos sanguíneos, tamanho pequeno para o paciente, dano relativamente pequeno, adaptável a maioria dos tipos de população,” informou a equipe do Hospital da Faculdade de Medicina da União de Pequim . Comparada com as tecnologias internacionais, o ritmo de inovação da tecnologia artificial da China também está acelerando. Como por exemplo, o CH-VAD que já está sendo comercializado no mercado, é o menor dispositivo de assistência do ventrículo esquerdo com levitação magnética. O CorHeart 6 pode ser usado em pacientes de baixo peso, até mesmo nas crianças. Atualmente, o coração artificial de levitação magnética precisa ser melhorado, incluindo a implementação de um sistema de acionamento totalmente embutido etc. O bombeamento artificial do coração da levitação magnética é principalmente adstração, na esperança de produzir um fluxo sanguíneo pulsativo consistente com seu próprio pulso cardíaco e mais de acordo com a fisiologia; é necessário reduzir ainda mais o volume e desenvolver produtos para crianças e até mesmo bebês. É necessário otimizar ainda mais o tipo de implante para tornar o procedimento mais simples e menos invasivo. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
7 de abril de 2022
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No dia 6 de abril, o primeiro trem de alta velocidade transoceânico da China, “Ferrovia de Alta Velocidade Fuzhou-Xiamen”, foi concluído com o trecho da Ponte Anhaiwan. Esta é a primeira ponte do mundo com trilhos sem lastro pelo mar. Fonte: Diário do Povo Após a abertura para tráfego em 2023, o trem levará apenas 98 segundos para cruzar o mar em alta velocidade, iniciando a era de “trem-bala transoceânico”. A linha férrea de alta velocidade Fuzhou-Xiamen de oito estações, começa em Fuzhou no norte, e termina em Xiamen e Zhangzhou, no sul, com um comprimento total de 277,42 km, e uma velocidade projetada de 350 km/h. Fonte: Diário do Povo O departamento ferroviário disse que a Ponte Anhaiwan é uma das três pontes transversais na linha ferroviária de alta velocidade Fuzhou-Xiamen. O trem atravessa a ponte sobre o mar a uma velocidade de 350 quilômetros por hora. Fonte: IT Home
7 de abril de 2022
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Nesta quinta-feira (7), a Geely Automobile divulgou um anúncio na Bolsa de Valores de Hong Kong, sobre a produção e vendas de seus modelos de carros. Em março, os modelos 100% elétricos venderam 11.900 unidades em março, um aumento de 538% comparado ao ano anterior. Já as vendas de veículos híbridos foram de 1.391 unidades. As vendas totais da Geely foram de 101.166 unidades, um aumento de cerca de 1% em relação ao mesmo período do ano passado. A subsidiária da Geely, a Lynk & Co vendeu 13.567 unidades em março, 17% mais do que o mesmo período de 2021. A Geely também exportou 7.788 veículos em março, uma queda anual de 23%. Fonte: IT Home; Geely Xingyue L Hi-X A versão híbrida do Geely Xingyue L Hi-X foi lançada em 31 de março, com modelos de 183.700 e 171.700 yuans, cerca de R$ 137.190,00 e R$ 128.230,00, além de pacotes de recursos adicionais, como interior de camurça e áudio BOSE. Fonte: IT Home
7 de abril de 2022
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Com as restrições de acesso ao território chinês devido ao rigoroso controle para evitar a disseminação do Covid-19 no país, a 131ª edição da Canton Fair será online. A feira ocorrerá entre os dias 15 e 24 de abril. No dia 13 de abril, será organizado um evento de promoção da 131ª edição da Canton Fair exclusivamente para o mercado brasileiro, participarão dele o cônsul comercial da China no Brasil, representantes da feira e convidados. Para participar, é preciso se inscrever neste link.
6 de abril de 2022
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Nos últimos dois anos, a indústria de entretenimento da China passou por uma retificação sem precedentes. Contratos altíssimos para filmes de cinema e TV, más visualizações em shows de talentos, evasão fiscal, entre outros. Tudo relacionado à indústria do entretenimento tornou-se uma piada do público. Cientes dessa situação, vários programas de TV e sites de vídeos começaram a se retirar. Nos primeiros três meses deste ano, apenas 107 programas foram transmitidos na China, uma diminuição de 76 em relação aos 183 no mesmo período do ano passado, quase a metade. No entanto, o foco não é a questão dos programas chineses, mas sim nas marcas de celulares OPPO e Vivo, que estão intimamente relacionados a estes programas. Essas duas empresas costumavam ser dois dos maiores patrocinadores de programas de variedades, junto com as marcas de leite Yili e Mengniu, presentes em uma esmagadora maioria dos programas de TV. Se contar a Huawei, cujo negócio está ficando cada vez mais difícil, atualmente existem cinco principais fabricantes de celulares da China: Xiaomi, Huawei, Honor, OPPO e Vivo. Huawei, OPPO e Vivo têm sido importantes canais offline e canais de operados, mas OPPO e Vivo dependem principalmente de vários programas de TV, shows, cinema, novela e propaganda de celebridades para marketing. Em contrapartida, apesar do marketing massivo e contínuo na China, OPPO e Vivo não têm uma boa avaliação no exterior. A participação da OPPO e Vivo no mercado global high-end em 2021 foi de 4% e 3%, o que não é apenas muito inferior ao da Apple e Samsung, mas até inferior à Xiaomi, que não tem tanta publicidade e marketing, ocupando o quinto e sexto lugar. No entanto, a OPPO já está saindo do “rótulo de marketing”, contrário da Vivo. Em dezembro de 2017, a OPPO abriu sua própria loja oficial em Xangai, com uma área de 500 m², e em 2019, a empresa reduziu bastante seu patrocínio de programas, diminuindo para apenas 8 patrocínios. Mesmo abandonando o investimento em marketing, OPPO permanece no mesmo volume que Vivo. Depois que a OPPO mudou sua estratégia de marketing, as duas empresas lançaram suas marcas subsidiárias iQOO, da Vivo, e Realme, da OPPO, no mercado chinês em 2019. Seu objetivo é expandir a participação offline da China basicamente atingiu o pico. Essas duas submarcas abandonaram quase completamente a estratégia da OPPO e da Vivo em marketing pesado no passado, e se tornaram marcas que estão muito próximas da Xiaomi. Fonte: Zaker
6 de abril de 2022
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O Conselho Empresarial EUA-China informou através de um relatório que em 2021, as exportações de mercadorias dos EUA para a China totalizaram US$ 149,2 bilhões, um aumento anual de 21,3%. Depois de sofrer uma queda devido à escalada tarifária em 2019, as exportações de mercadorias dos EUA para a China mantiveram seu ritmo de crescimento pelo segundo ano consecutivo. O relatório apontou que os dados de exportação para a China também atingiram um recorde no ano passado. A China continua mantendo sua posição como o terceiro maior mercado de exportação de mercadorias dos Estados Unidos. Em relação às razões pelas quais a exportação dos EUA para a China permanecerem fortes, Craig Allen, presidente do Conselho, disse que isso se deve principalmente a dois aspectos: em primeiro, procedimentos de isenção de tarifas domésticas em campos correspondentes. Em segundo, a economia da China manteve um bom ritmo de desenvolvimento em 2021. A estrutura das mercadorias exportadas manteve o mesmo de 2020, com colza e grãos (US$ 21,9 bilhões), semicondutores e componentes (US$ 14,1 bilhões) e petróleo (US$ 12 bilhões) como as três principais mercadorias negociadas. Fonte: Diário do Povo, China News Service
6 de abril de 2022
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Muito tem se especulado sobre a chegada da Quinta Geração da internet móvel (5G), mas uma das certezas é que ela trará grandes melhorias, como a evolução na velocidade e a capacidade de conexão. Com a chegada do 5G, a expectativa é que haja a ampliação e um processo de diferenciação da experiência humanizada e ágil que o live commerce já proporciona atualmente para os consumidores. Uma das grandes inovações, que a tecnologia pode integrar ao live commerce é a Realidade Virtual ou Realidade Aumentada. Segundo a StreamShop, startup pioneira em live commerce no Brasil, mesmo que a implementação efetiva da tecnologia ainda dependa de muitos fatores, é inegável o potencial que ela possui de redimensionar o conceito de transações comerciais já conhecidas atualmente. A nova dinâmica vai deixar tudo a um clique dos consumidores e contribuir diretamente para o desenvolvimento do e-commerce de forma geral, e mais precisamente do live commerce. Inteligência de dados As possibilidades de coleta de dados e a inteligência que pode ser construída de forma instantânea por meio dos devices conectados será um grande ganho e o futuro das vendas online, segundo Márcio Machado, CEO e fundador da StreamShop. “Através de uma live commerce a inteligência artificial poderá atuar, por exemplo, conversando com o guarda-roupas do usuário sugerindo combinações do produto a venda com peças que ele já possui para fazer o match perfeito, ou até mesmo em uma live de vinhos checar o que o consumidor tem na geladeira para sugerir um vinho que harmonize perfeitamente com o prato em questão. A longo prazo teremos a ‘era da conexão’ em sua forma mais potente”, complementa o especialista. A inteligência de dados se baseia em diversas ações e estudos analíticos de informações coletados por ferramentas digitais e que ajudam as empresas a entenderem o comportamento e o perfil dos consumidores, além de entender que rumos o seu negócio está tomando, ajudando então na tomada de decisões, como na elaboração de um calendário de ativações, em vitrines personalizadas e otimizadas para cada usuário, descobrir a taxa de abandono de carrinhos, além de estabelecer, com base nos dados, o tom da conversa com determinado público no live commerce, por exemplo. Experiência de compra Além disso, a velocidade de resposta e de transmissão trará grande melhoria no que diz respeito à experiência, inclusive de pagamentos, seja com a implementação de soluções com biometria, pagamentos sem cartão ou uso de reconhecimento facial, entre outros métodos. Outro ponto de destaque dessa evolução é a comunicação próxima e a conexão de pessoas através do vídeo, uma movimentação que já estava sendo observada pelos principais especialistas em live commerce, como reforça Márcio Machado. "A internet 5G é um novo passo que o mercado está dando na aprimoração da experiência dos clientes e que deve ser encarado como um movimento constante. Para o live commerce, a chegada da inovação vem para tornar o processo de venda digital ainda mais instantâneo, com menor tempo de resposta e a comunicação cada vez mais real. Agora com os dispositivos conectados, a tecnologia deve extrapolar a tela e chegar em qualquer objeto que esteja conectado. É um grande estímulo para continuarmos evoluindo as plataformas de transmissão e com a tecnologia jogando a favor de uma experiência ainda mais fluida e provando que a modalidade serve para muito além da comercialização de produtos”, conclui o CEO e fundador da StreamShop. Fonte: Divulgação