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9 de janeiro de 2023
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Matéria publicada originalmente no dia 5 de agosto de 2022 A 5ª edição da China International Import Expo (CIIE), realizada desde 2018, não será afetada pela pandemia, e será inaugurada como previsto, de 5 a 10 de novembro de 2022. O evento acontecerá no Centro Nacional de Exposições e Convenções, em Xangai. As informações são da Bloomberg News. O slogan da CIIE é "Belt and Road, a construção de um negócio comum, princípios e espírito comuns e compartilhados” e mostra a ideologia que norteia as características chinesas para a construção de uma economia mundial aberta, para a inclusão global, cooperação aberta e desenvolvimento mutuamente benéfico. A feira segue as diretrizes do governo chinês para que o mundo possa compartilhar os frutos do desenvolvimento da China na nova era, para a construção de uma economia mundial aberta para promover a globalização econômica em direção a cooperação mais aberta, inclusiva, equilibrada e vantajosa para contribuir. O objetivo da feira é "mostrar a vontade sincera do governo chinês de tomar a iniciativa de desenvolver o mercado, fornece uma plataforma pública para os países para realizar o comércio internacional, criar bens públicos que promovem o desenvolvimento global inclusivo e recíproco. Além disso, é uma necessidade intrínseca da economia chinesa para alcançar o desenvolvimento de alta qualidade”. Até 1 de julho de 2022 todos os preparativos avançaram firmemente, com 80% da área assinada pelas empresas excedendo a área planejada, e 260 das 500 maiores empresas e líderes da indústria do mundo tinham assinado contratos. Participação do Brasil O governo brasileiro tem estado ativamente envolvido na China Xangai Import Expo desde o início e é também um dos convidados de honra da Expo. Na primeira edição foram enviadas mais de 450 pessoas de 87 empresas. Na segunda edição da feira, em 2019, o então presidente liderou pessoalmente a Agência de Promoção de Exportações e Investimentos de 110 empresas brasileiras participaram ativamente para mostrar a importância da feira. O governo brasileiro tem uma atitude positiva em relação à participação na feira de importação de Xangai. A China e o Brasil são membros dos cinco países do BRICS, e ambos os lados também são os maiores parceiros no comércio de importação e exportação. Tradução: Mei Zhen Li
6 de janeiro de 2023
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A China criará um mecanismo dinâmico para as taxas de hipotecas da primeira residência, permitindo que as cidades ajustem o limite inferior da taxa com base na tendência dos preços de seus imóveis, disseram as autoridades financeiras do país na quinta-feira (5). Os governos locais podem manter, reduzir ou remover o limite mínimo das taxas de hipotecas para compradores de imóveis residenciais pela primeira vez, se os preços de suas novas casas caíram por três meses consecutivos, tanto há mais de um ano como no período anterior de três meses, de acordo com uma circular emitida conjuntamente pelo Banco Popular da China e pela Comissão de Regulamentação Bancária e de Seguros da China. Do outro lado, uma cidade deveria restaurar o limite inferior nacional para a taxa se seus preços de casas novas aumentaram por três meses pela mesma medida, disse a circular. A mudança visa implementar melhor as políticas habitacionais específicas da cidade do país e garantir o desenvolvimento sólido e estável do mercado imobiliário, disse a circular. Em maio passado, a China reduziu o limite inferior das taxas de juros de empréstimos de primeira habitação em nível nacional para 20 pontos base abaixo do teor correspondente da taxa principal do empréstimo, e concedeu a certas cidades uma margem de manobra para baixar ou abolir o limite em setembro. Os preços de novas casas em quatro cidades da primeira divisão - Pequim, Xangai, Shenzhen e Guangzhou - diminuíram 0,2% mês a mês em novembro. As 31 cidades do segundo escalão e 35 cidades do terceiro escalão também viram os preços das casas novas caírem ligeiramente, mostram os dados oficiais. Governo defende princípio de que "casa é para morar, não para especular" Em 2023, a China continuará a aderir ao princípio de que “ habitação é para viver, não para especulação ” e atender às necessidades básicas de habitação das pessoas e à necessidade de melhores condições de habitação, de acordo com a Conferência Anual de Trabalho Econômico Central, em dezembro passado. Em uma entrevista com a Xinhua publicada na sexta-feira, Ni Hong, ministro da Habitação e do Desenvolvimento Urbano-rural, prometeu esforços para aumentar a confiança no mercado imobiliário, afastar riscos e conduzir o setor a um caminho de desenvolvimento de alta qualidade em 2023. O ministro disse que o apoio aos compradores de casas pela primeira vez será melhorado, comprometendo-se a reduzir os índices de pagamento e as taxas de hipoteca, conforme apropriado. As famílias com mais de uma criança também desfrutarão de apoio político, acrescentou Ni. Ni também enfatizou a importância de resolver os riscos enfrentados pelas incorporadoras imobiliárias do país. “A prevenção e desanuviamento dos riscos no setor é a linha de fundo, pois diz respeito ao desenvolvimento saudável do mercado imobiliário, bem como ao desenvolvimento estável e sustentável da economia”, disse o ministro. A China adotará uma abordagem sólida para enfrentar o risco de quebra da cadeia de capital entre as empresas imobiliárias, com foco no atendimento da demanda razoável de financiamento no setor, disse Ni. Fonte: Taizhang
6 de janeiro de 2023
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O centro de fabricação do Sul da China em Guangzhou planeja 1.722 projetos de investimentos em 2023 no valor de mais de 6,5 trilhões de yuans (US$ 945 bilhões), informou a CCTV da mídia estatal na quinta-feira (5). Somente em 2023, 526,1 bilhões de yuans deverão ser investidos nos projetos que abrangem áreas como transporte, novos veículos de energia e biomedicina, informou o relatório. A infraestrutura de Guangzhou faz eco aos apelos dos formuladores de políticas para estimular o crescimento econômico, que foi prejudicado não apenas por surtos de COVID-19 e restrições rígidas , mas por uma prolongada retração da propriedade e agora por uma perspectiva de exportação desbotada. Para reavivar o crescimento, as autoridades planejam financiar grandes projetos de obras públicas. O Ministro das Finanças da China disse que o país vai acelerar a expansão fiscal de forma apropriada em 2023, impulsionando gastos e investimentos através de títulos especiais do governo local para estimular a economia. Mais de 480 projetos de infraestrutura de transporte foram programados por Guangzhou, já que a cidade pretende desenvolver-se como um centro de transporte internacional, disse a CCTV. Chen Xu, um funcionário da comissão de desenvolvimento e reforma de Guangzhou, disse que a cidade se esforça para completar cerca de 30% do investimento anual planejado até o final do primeiro trimestre, em uma tentativa de apoiar o crescimento, de acordo com o relatório da CCTV. Guangzhou, que abriga quase 19 milhões de pessoas, sofreu os piores surtos de COVID-19 da cidade em novembro do ano passado. Analistas esperam que o surto de infecções por vírus possa continuar atingindo empresas e consumidores nos meses de inverno. Fonte: 21st Century Business Herald
6 de janeiro de 2023
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Matéria publicada originalmente no dia 01 de agosto de 2022 Shenzhen, uma cidade pioneira na reforma e abertura na China, permitirá a circulação de carros totalmente autônomos em determinadas estradas. A cidade, que fica na província de Guangdong, anunciou a primeira regulamentação do país adaptada para veículos inteligentes e conectados à Internet. O novo regulamento, programado para entrar em vigor em 1º de agosto, também esclareceu as regras sobre responsabilidade em acidentes de carro que envolvem a condução autônoma, ajudando a preencher a lacuna legal na indústria de carros inteligentes da China. Shenzhen está dando aos carros autodirigidos uma "carteira de identidade" legal, um passo fundamental para acelerar a comercialização de carros autônomos, disseram especialistas, acrescentando que mais medidas legais e mais experiências em testes são necessárias. O novo regulamento diz que os fabricantes de automóveis não precisam necessariamente equipar carros totalmente autônomos com modos e equipamentos de direção humana, nem precisam ter motoristas humanos. Mas tais veículos totalmente automatizados só podem funcionar em determinadas estradas e seções designadas pelo departamento de gestão de tráfego de Shenzhen, de acordo com o regulamento, que foi publicado no site oficial do Congresso Popular Municipal de Shenzhen na última terça-feira. O novo regulamento classificou os carros autônomos em três tipos: condução condicionalmente autônoma, condução altamente autônoma e condução totalmente autônoma. Os dois primeiros tipos de veículos devem ter equipamento de controle humano e motoristas, acrescentou o regulamento. O regulamento também esclareceu as regras de responsabilidade em acidentes de carro que envolvem a condução autônoma. Para veículos de direção autônoma com motorista, o condutor é considerado responsável por acidentes e indenizações. Para veículos totalmente autônomos sem motorista, o proprietário ou o usuário do veículo é considerado responsável por acidentes e indenizações. Em um acidente de trânsito, se o dano for causado por defeitos de um veículo, o motorista, o proprietário ou o usuário do veículo, após pagar a conta, pode solicitar uma indenização ao fabricante ou vendedor do veículo de acordo com as leis, diz o regulamento. Yu Qian, CEO e fundador da QCraft, uma empresa chinesa de autodireção, disse: "A indústria de direção autônoma da China está entrando num período de progresso positivo com políticas cada vez mais claras e abertas, e tecnologias e algoritmos cada vez mais poderosos". Fonte: Xinhua
6 de janeiro de 2023
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Matéria publicada originalmente no dia 1 de agosto de 2022 A fabricante chinesa de carros elétricos, NIO, e a Shell, anunciaram, nesta segunda-feira (1), na cidade de Xiamen a assinatura de um acordo de cooperação relacionado à primeira estação de carregamento e troca integrada. Este movimento marca a abertura oficial da cooperação entre os dois gigantes da indústria no campo de energia de carros elétricos . Zhang Bo, gerente-geral da empresa regional de Xiamen, disse em entrevista aos jornalistas que a estação de carregamento e troca integrada, que entrou em operação nesse dia, é a 1.048ª estação de carregamento e a 1.777ª estação de carregamento do layout nacional da NIO. Na estação de fornecimento de energia, foi construída uma estação de segunda geração e duas estações de carregadores rápidos de 180kW. Segundo o acordo de cooperação, a NIO e a Shell irão avançar juntos na construção e operação das estações de troca de baterias. Em relação às estações de troca de baterias, na China, NIO e a Shell pretendem chegar a 100 estações de troca de baterias co-branded até 2025. Na Europa, as duas partes planejam a construção e operação de estações de troca de baterias co-branded em hubs, locais piloto a partir de 2022. No que diz respeito às instalações de carregamento, a rede europeia de carregamento da Shell será aberta aos clientes da NIO. Atualmente, a NIO construiu um total de 1.048 estações de troca (incluindo 271 estações de troca de bateria na rodoviária), 1.777 estações de carregamento (10.222 bases de carregamento) e acesso a mais de 550.000 fornecimento de carregamento de terceiros no mercado chinês, totalizando mais de 10 milhões de serviços de troca aos clientes. Zhang disse que a NIO continuará a projetar um sistema de serviços de energia “recarregável, intercambiável e atualizável", e planeja desbloquear as rodovias em todo o país até 2025, contribuindo para suas metas de economia de energia e redução de emissões antes do prazo previsto. Fonte: China News
6 de janeiro de 2023
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Matéria publicada originalmente no dia 29 de julho de 2022 O patrimônio líquido de Yang Huiyan, acionista majoritário da gigante imobiliária chinesa Country Garden, caiu para US$ 11,3 bilhões em um ano. A mulher mais rica da Ásia perdeu mais da metade de sua riqueza no ano passado, devido à piora na crise que assola o setor imobiliário na China. Segundo informações do índice de bilionários da Bloomberg, divulgado na quinta-feira (28), o patrimônio líquido de Yang, o maior desenvolvedor imobiliário da China, caiu de US$ 23,7 bilhões para US$ 11,3 bilhões, ou seja, 52% de queda. Um sinal de que a crise imobiliária está se espalhando para desenvolvedores que antes eram considerados sólidos, a fortuna de Yang sofreu um grande golpe na quarta-feira, quando o Country Garden, sediado em Guangdong, caiu 15% nas suas ações cotadas em Hong Kong depois de anunciar que iria vender novas ações para levantar dinheiro. Quando o fundador do Country Garden, Yang Guoqiang, transferiu suas ações para sua filha em 2005, Huiyan herdou a fortuna de seu pai, de acordo com a mídia oficial. Dois anos mais tarde, ela se tornou a pessoa mais rica da Ásia, depois que o desenvolvedor fez uma oferta pública inicial em Hong Kong. Entretanto, ela mal manteve esse título, com Fan Hongwei, vice-presidente do Grupo Hengli, seguindo de perto com um patrimônio líquido de US$ 11,2 bilhões. As autoridades chinesas reprimiram duramente o endividamento excessivo no setor imobiliário em 2020, dificultando o serviço das dívidas de grandes empresas como Evergrande e Sunac e forçando-os a renegociar com os credores à beira da falência. Enquanto isso, compradores em toda a China, indignados com atrasos na construção e na entrega de propriedades, começaram a reter hipotecas para casas vendidas antes de serem concluídas. Embora a Country Garden tenha sido relativamente afetada pela turbulência da indústria, os investidores ficaram chocados quando a empresa anunciou na quarta-feira que planejava levantar mais de US$ 343 milhões através de vendas de ações, com a metade destinada ao pagamento da dívida. O produto da venda será usado para "refinanciar dívidas offshore existentes, capital de trabalho geral e para fins de desenvolvimento futuro", disse a Country Garden em sua apresentação à bolsa de valores de Hong Kong. Kenny Ng, estrategista da Everbright Securities International (Hong Kong), apontou: "os investidores estão preocupados com o boicote de empréstimos que avancem até a Country Garden, porque eles estão vendo um rápido aumento no número de projetos de boicote. Apesar do reinício das obras na China, a Country Garden ainda tem uma grande dívida e o crescimento das receitas em junho diminuiu (mensalmente).” Rebaixado para classificação negativa pela Moody's Um dos maiores desafios da Country Garden é que a maioria dos projetos que lança estão localizados em cidades chinesas de terceiro e quarto nível, onde os compradores têm menos rendimentos e são mais propensos a não pagar durante a desaceleração econômica. As vendas de contratos da Country Garden caíram quase 40% nos primeiros seis meses do ano para 18,51 bilhões de yuans. Bloomberg estima que a Country Garden terá que gastar 337 bilhões de yuans para entregar suas propriedades pré-vendidas, mas ainda não reservadas. No mês passado, o departamento de serviços aos investidores da Moody's rebaixou a classificação e a perspectiva da Country Garden para negativo, citando a deterioração da sua situação financeira, bem como o enfraquecimento do acesso a fundos de longo prazo.
6 de janeiro de 2023
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Matéria publicada originalmente no dia 29 de julho de 2022 A Conferência Global de Economia Digital 2022 foi oficialmente inaugurada em 29 de julho em Pequim. Segundo a organização, a exposição é dividida em dois temas principais: exposição temática e salão de experiência no metaverso. No salão da experiência do "metaverso”, Tencent, Inmyshow Digital, STEPVR trouxeram as mais recentes realizações de aplicação em meta-universos. Na entrada do salão do metaverso, o código "GATES01" permite aos usuários entrarem no metaverso usando o capacete VR ultrafino, colete de vibração. É possível ter uma experiência de jogo real como se estivesse dentro do filme "Jogador Nº 1”. Uma figura de pessoa digital virtual também aparece com frequência no pavilhão. Atualmente, sem qualquer dispositivo externo, a inteligência artificial pode capturar com precisão milhares de microexpressões faciais e movimentos de membros, permitindo o carregamento de identidades virtuais no campo. "O conceito de metaverso foi amplamente mencionado em 2021 e é um grande impulso para o desenvolvimento dessas aplicações relacionadas para nós,” disse Zhao Tianqi, CEO da DreamWld Tech. O executivo afirmou que as “pessoas digitais”, ou os avatares, são os humanos do metaverso ativo futuro, e nos próximos anos espera-se que os avatares atinjam milhões. Além disso, coleções digitais, fitness digital, artefatos digitais e outras novas e fantásticas aplicações também serão apresentados no congresso, com um sentido de integração virtual e realista de ficção científica. No salão com tema boutique, Meituan, Baidu, Qi An Xin Technology, Beijing Institute of Technology e outras empresas e institutos trouxeram também os resultados mais recentes voltados para a economia digital. A Human Horizons trouxe o HiPhi X, o primeiro veículo inteligente baseado em sistema SOA do mundo. Segundo as informações, além de seis salas temáticas com os temas, Internet 3.0, Mercado de Dados, Segurança Digital, Tecnologias de Código Aberto, Inovações para o 5G, Pontes Digitais Através do Himalaia e outras áreas. Uma série de realizações de alto valor da tecnologia digital será também apresentada na conferência de resultados a 30 de julho, onde vários projetos de alta qualidade na economia digital assinarão acordos de cooperação com o distrito de Chaoyang, Pequim.
6 de janeiro de 2023
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Matéria publicada originalmente no dia 29 de julho de 2022 O mercado de celulares na China teve uma queda de 14,2% neste segundo trimestre de 2022. A última vez que as vendas foram inferiores a este trimestre foi no quarto trimestre de 2012, quase uma década atrás, segundo dados publicados nesta quarta-feira (27), da Counterpoint Market Pulse. O vice-presidente de pesquisa da IDC China, Wang Jipinh avalia que "sobreviver é uma questão muito importante para os fabricantes chineses neste ano, e a IDC espera que o mercado de telefones celulares volte a crescer no próximo ano". Na opinião de Wang Jiping, o primeiro foco do mercado de telefones celulares no próximo ano é ecológico, como o celular e o carro, o celular e a interconexão do computador. O segundo é no desempenho, nos próximos 2-3 anos, terminais móveis podem ter uma onda de melhoria de desempenho, os fabricantes chineses também têm de lidar bem com isso. O terceiro é pegar os pontos de dor da demanda do usuário, como câmeras, otimização de software e assim por diante. Finalmente, o layout no aspecto regional, incluindo América latina, Oriente Médio, África, Europa e assim por diante. "As dificuldades são temporárias" A partir do ranking, o mercado interno ainda é o principal fabricante, a quota de mercado é dividida igualmente. Os dados do Counterpoint mostram a participação de cada empresa no mercado doméstico: 1º lugar: Vivo (19,8%) 2º lugar: Honor (18,3%) 3º lugar: OPPO (17,9%) 4º lugar: Apple (15,5%) Entre eles, a Honor dobrou suas vendas ano após ano e é a única marca de telefones celulares populares que alcançou um crescimento ano após ano. Enquanto a concorrência no mercado de ações está ficando cada vez mais forte, o desafio geral da indústria permanece e continuará até o segundo semestre de 2022. "As vendas de smartphones recuperaram durante o festival de e-commerce de 618, à medida que as principais cidades foram gradualmente desbloqueadas. No entanto, as vendas durante este período de promoção ainda caíram cerca de 10% ano após ano. Dadas as baixas vendas de telefones no segundo trimestre de 2022, esperamos que as vendas de smartphones se recuperem no próximo trimestre”, disse Ivan Lam, analista sênior da Counterpoint. Avançando no desafio do mercado externo Ivan avaliou que "a economia chinesa cresceu apenas 0,4% ano após ano no segundo trimestre de 2022, abaixo das expectativas do mercado de 0,8% a 1%. Durante este período, as principais cidades financeiras e industriais da China, incluindo a região de Xangai, sofreram bloqueios em massa”. Ele disse ainda que “o setor de serviços foi o mais afetado no trimestre, passando de um crescimento de 4% no primeiro trimestre para uma faixa de contração de 0,4% no ano anterior. Entre eles, o mês de abril apresentou a maior queda nos dados de consumo, com uma queda de 11,1% no total do varejo de bens sociais em relação ao ano anterior. O fraco sentimento de consumo combinado com a alta penetração de celulares na China levou a um fraco desempenho nas vendas desses aparelhos no segundo trimestre." Com a situação doméstica ruim, os mercados estrangeiros também se tornaram o foco das atenções dos fabricantes de telefones celulares. Embora regiões como a Índia sejam reprimidas, ir ao exterior para encontrar um novo espaço ainda é uma tendência geral. Wang introduziu: "atualmente, a maior parte das ações da Honor está na China, ainda há um grande potencial para ir para o exterior no futuro. A Huawei tem cerca de 77% de participação de mercado na China e 23% no exterior, concentrando-se no Oriente Médio e na América Latina; OPPO e vivo com foco principal em doméstico e na Ásia-pacífico; A Xiaomi tem uma distribuição global mais uniforme, com uma maior participação na Europa e na Ásia-pacífico." Falando sobre o mercado indiano, Zhao Ming, CEO da Honor disse: "temos parceiros na Índia, já está começando a lançar negócios relacionados, porque a Honor tem uma equipe e operação na Índia há alguns anos por um longo tempo”. Segundo Zhao Ming, “o acompanhamento das razões bem conhecidas da nossa equipe se retirou, mas o nosso entendimento do mercado indiano ainda é muito claro. Para o futuro modo de operação do mercado indiano aterragem, bem como toda a gestão de risco vai fazer um julgamento abrangente, o mercado indiano este ano nos deu uma contribuição positiva para o lucro, o futuro vai tomar uma maneira muito segura no mercado indiano, a Índia, porque afinal de contas tem uma população e mercado muito grande." Zhao introduziu que: "sob as circunstâncias deste ano, nosso investimento em pesquisa e desenvolvimento aumentou 60%-70%, ao mesmo tempo, estamos conscientes de melhorar a eficiência geral da operação e controlar os riscos que podemos enfrentar." Fonte: 21st Century Business Herald
5 de janeiro de 2023
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A estação do programa espacial chinesa terminou a estrutura em forma de T que consiste no módulo central de Tianhe e nos módulos de laboratório Wentian e Mengtian. A tecnologia digital impulsionou os processos de projeto, fabricação e teste durante a construção da configuração que pesa quase uma centena de toneladas. “A tecnologia digital melhorou a eficiência e a qualidade do desenvolvimento da estação espacial da China , encurtando seu ciclo de desenvolvimento em 30%”, disse Lin Xiaoqing, engenheiro-chefe de digitalização e tecnologia de fabricação inteligente da China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), ao China Media Group (CMG). Modelo CNC 3D O desenvolvimento da estação do programa espacial utiliza um modelo tridimensional (3D) de controle numérico computadorizado (CNC), que é uma fonte de dados unificada contendo informações de projeto, fabricação, teste e montagem. De acordo com Lin, o modelo é mais intuitivo e reduz o tempo de desenho e preparação do processo, especialmente para o desenvolvimento de produtos estruturais complexos. "A eficiência da preparação do processo e da programação do controle numérico foi muito melhorada, e a eficiência do desenvolvimento aumentou em mais de 50%", disse ele, acrescentando que o modelo 3D também unifica a fonte de dados do processo de desenvolvimento, o que ajuda a controlar a qualidade do produto. Estação espacial digital O sistema de estação espacial é altamente complexo, envolvendo múltiplas disciplinas e sistemas, tais como energia, meio ambiente, controle, informação e propulsão. Sua complexidade também reside no fato de que se um projeto for ajustado ou alterado, ele terá impacto sobre os sistemas vizinhos. A transposição do módulo é um passo vital para a montagem e construção final da estação espacial, disse Wang Xiang, comandante-chefe do sistema da Estação Espacial da China. “Os modelos cinéticos dos módulos da estação espacial vêm de diferentes departamentos. Por exemplo, temos um departamento responsável pelo projeto estrutural e outro responsável pelo desenvolvimento de grandes pranchas à vela. A transposição não só muda a postura da estação espacial como também muda como as pranchas à vela são irradiadas pelo sol, impactando assim a geração e fornecimento de energia”, explicou Wang à CMG. Desde o início do processo de projeto da estação espacial, foi estabelecido um conjunto de plataformas digitais de projeto colaborativo, onde uma simulação multidisciplinar abrangente pode ser realizada. Atualmente, a “estação espacial digital” é usada para o projeto e verificação dos planos de vôo da missão, bem como o monitoramento de dados em tempo real e a previsão do status em órbita da estação espacial. “Esta estação espacial digital tornou-se uma ferramenta muito eficaz para garantir e apoiar a operação segura da estação espacial no céu”, disse Wang. Fonte: Taizhang
5 de janeiro de 2023
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Em 2022, o porto chinês de Shenzhen movimentou mais de 30 milhões de unidades de contêineres equivalentes a 20 pés, um aumento de 4,39% em relação ao ano anterior, um recorde, segundo o Ministério de transporte da China. No ano passado, o porto tomou várias medidas para melhorar sua transferência e a eficiência do transporte intermodal ferroviário-marítimo e para expandir a cobertura do sistema portuário combinado e do sistema portuário terrestre na área da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau. Somente em 2022, com seu total de 30 rotas de trem de carga intermodal ferroviário-marítimo, o Porto de Shenzhen transportou cerca de 230.000 TEUs de contêineres através do transporte intermodal ferroviário-marítimo, um aumento de 3% em relação ao ano anterior, disse o Ministério. O porto também lançou uma linha expressa de transporte marítimo internacional entre Shenzhen e Hong Kong em 19 de fevereiro de 2022, que até agora movimentou mais de 1,44 milhão de TEUs de contêineres e mais de 6,89 milhões de toneladas de mercadorias. Além disso, acrescentou quatro linhas internacionais de transporte regular no ano passado, com o número de tais linhas subindo para 295. O Porto de Shenzhen registra a produção de contêineres de mais de 30 milhões de TEUs Em 2022, o porto chinês de Shenzhen movimentou mais de 30 milhões de unidades de contêineres equivalentes a 20 pés, um aumento de 4,39% em relação ao ano anterior, um recorde, disse o bureau de transporte local. No ano passado, o porto tomou várias medidas para melhorar sua transferência e a eficiência do transporte intermodal ferroviário-marítimo e para expandir a cobertura do sistema portuário combinado e do sistema portuário terrestre na área da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau. Somente em 2022, com seu total de 30 rotas de trem de carga intermodal ferroviário-marítimo, o Porto de Shenzhen transportou cerca de 230.000 TEUs de contêineres através do transporte intermodal ferroviário-marítimo, um aumento de 3% em relação ao ano anterior, disse o bureau. O porto também lançou uma linha expressa de transporte marítimo internacional entre Shenzhen e Hong Kong em 19 de fevereiro de 2022, que até agora movimentou mais de 1,44 milhão de TEUs de contêineres e mais de 6,89 milhões de toneladas de mercadorias. Além disso, acrescentou quatro linhas internacionais de transporte regular no ano passado, com o número de tais linhas subindo para 295. Fonte: GOV.CN