Iniciativa do IEST Group, a China2Brazil é uma plataforma de notícias dedicada a compartilhar informações sobre economia, negócios, empreendedorismo, tecnologia e cultura da China.
24 de dezembro de 2024
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No dia 22 de dezembro, o Porto de Xangai alcançou um marco histórico ao atingir 50 milhões de TEUs (unidades equivalentes a 20 pés) movimentados em 2024, tornando-se o primeiro porto de contêineres no mundo a alcançar esse volume anual. Às 7h30 do mesmo dia, 14 navios de carga de grande porte estavam simultaneamente atracados no Porto de Yangshan, com todos os cais operando a plena capacidade para atender ao comércio interno e externo. Desde o início de dezembro, os cais do Porto de Yangshan têm operado em ritmo intenso, com navios frequentemente aguardando em fila para acessar as vagas disponíveis. A dinâmica é marcada por uma rotatividade constante: os navios que deixam o cais são imediatamente substituídos por outros aguardando na fila. Wei Rongchun, vice-capitão da equipe de serviço nº 1 da Estação de Fronteira de Yangshan, informou que, desde o início de dezembro, o número médio diário de inspeções de navios de navegação internacional aumentou para 27 viagens, um crescimento de 4,3% em relação ao mês anterior. Esse aumento na movimentação é atribuído, em parte, ao impacto combinado dos tufões de outono e das frentes de ar frio, que causaram o adiamento de algumas atracações originalmente previstas para novembro. A expectativa é de que o estado de alta atividade se mantenha até o final do ano, reforçando o papel estratégico do Porto de Xangai como um dos principais hubs logísticos globais. Dados recentes revelam que, em 2024, o Porto de Xangai consolidou ainda mais sua posição como principal hub logístico global, com a operação de quase 350 rotas internacionais de navios de carga, conectando o porto a mais de 700 portos em mais de 200 países e regiões ao redor do mundo. Esse número representa um aumento de mais de 30 novas rotas em comparação ao ano passado. O crescimento no número de rotas exigiu investimentos significativos em capacidade por parte das empresas de navegação, o que, por sua vez, impulsionou o aumento do tráfego de navios no Porto de Xangai. De acordo com estatísticas fornecidas pela Estação de Fronteira de Yangshan, o número acumulado de navios de navegação internacional que entraram e saíram do porto e foram inspecionados pela estação em 2024 ultrapassou 9.860 viagens, registrando um aumento de 5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Fonte: yicai.com
23 de dezembro de 2024
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O ano de 2024 marcou o início da concretização da economia de baixa altitude na China. O ambiente político favorável, a crescente demanda de mercado, as inovações tecnológicas e o fortalecimento da ecologia industrial estão transformando o conceito em realidade. De acordo com dados publicados pela agência de notícias estatal chinesa, Xinhua, o tamanho do mercado da economia de baixa altitude atingirá 580 bilhões de yuans (cerca de US$ 79 bilhões), a taxa composta de crescimento de 16,03% até 2030. Além disso, o fundo total da indústria nacional da economia de baixa altitude ultrapassou RMB 100 bilhões (aproximadamente US$ 13,7 bilhões), reforçando a base financeira para seu desenvolvimento. Até o final de 2024, 32 estações de serviço de voo foram construídas e registradas em todo o país, além de mais de 440 rotas de drones estabelecidas. Paralelamente, mais de 330 cidades iniciaram a implantação da rede 5G-A , formando uma das maiores redes de comunicação de baixa altitude do mundo. No campo do consumo, o transporte de baixa altitude oferece uma solução eficiente e conveniente para os desafios enfrentados pelos residentes urbanos durante os horários de pico, ajudando a aliviar o congestionamento e reduzindo significativamente o tempo de viagem. O turismo de baixa altitude, por sua vez, proporciona uma experiência inovadora aos turistas, permitindo que desfrutem de vistas aéreas de paisagens naturais. Na aplicação industrial, a economia de baixa altitude apresenta soluções práticas e eficazes. A distribuição por drones resolve problemas logísticos, especialmente em regiões remotas ou de difícil acesso, aumentando a eficiência na entrega de mercadorias. No setor agrícola, drones especializados realizam operações como pulverização de pesticidas e plantio com maior eficiência, reduzindo custos de mão de obra e otimizando a produção. Economia de baixa altitude ganha força com apoio regional Desde o início de 2024, cerca de 30 províncias chinesas incorporaram o desenvolvimento da economia de baixa altitude em seus relatórios de trabalho do governo ou implementaram políticas específicas para impulsionar o setor, de acordo com estatísticas parciais. Xangai anunciou planos para construir uma zona piloto nacional de demonstração integrada para a economia de baixa altitude, visando acelerar a criação de uma "cidade do céu" com influência internacional. Em Guangdong, o objetivo é desenvolver uma aglomeração industrial com competitividade global. Já em Zhejiang, a meta é construir uma província civil de alta qualidade e consolidar um polo de desenvolvimento da economia de baixa altitude até 2035. Em Suzhou, na província de Jiangsu, mais de 300 projetos relacionados à economia de baixa altitude já foram assinados, com um investimento total planejado superior a RMB 90 bilhões. Fonte: news.cn
23 de dezembro de 2024
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Estimular o consumo e garantir a recuperação sustentável e estável do setor imobiliário serão prioridades cruciais para a China em 2025, conforme destacaram especialistas e líderes da indústria durante a Conferência Anual de 2024 do China Wealth Management 50 Fórum. Entre os participantes estavam Yang Weimin, vice-diretor do Comitê Econômico da 13ª Assembleia Popular Nacional; Wang Zhongmin, ex-vice-presidente do Conselho da Segurança Social; Guo Lei, economista-chefe da GF Securities; Wu Ge, economista-chefe da Changjiang Securities; e Zhu Haibin, economista-chefe do JP Morgan Chase China. Especialistas enfatizaram a necessidade de políticas macroeconômicas robustas para estimular o consumo e superar os desafios do setor imobiliário. Entre as medidas propostas, estão a implementação de políticas fiscais extraordinárias, a flexibilização dos preços no mercado e iniciativas para reduzir o endividamento das pensões. Também destacaram a importância de promover o investimento individual em pensões, ativar a demanda de consumo com subsídios fiscais e descontos tributários, além de abordar os entraves que afetam a recuperação sustentada do setor imobiliário . Na recente Conferência Nacional de Trabalho de Desenvolvimento e Reforma, o Ministério Nacional do Desenvolvimento e Reforma apresentou diretrizes prioritárias para 2025, como reforçar a garantia de subsistência da população, ampliar o emprego estável, aumentar os rendimentos dos residentes e melhorar o sistema de segurança social. Outras declarações relevantes foram emitidas por órgãos como os Ministérios das Finanças, Recursos Humanos e Segurança Social, a Comissão Reguladora de Valores Mobiliários da China e o Ministério da Habitação e Desenvolvimento Urbano-Rural, sinalizando uma série de políticas destinadas a promover o aumento da renda, estabilizar o mercado imobiliário e incentivar o emprego de alta qualidade. O Gabinete Econômico Central reforçou que, no próximo ano, o investimento direto das finanças públicas no consumo final será ampliado, juntamente com esforços para fortalecer o sistema de segurança social e garantir o crescimento dos rendimentos dos residentes. Entre as ações planejadas estão o aumento das pensões básicas para aposentados, a elevação dos subsídios financeiros para o seguro médico urbano e rural, a formulação de políticas de incentivo à natalidade e a criação de mecanismos para estabilizar os mercados de ações e imóveis. Fonte: yicai.com
23 de dezembro de 2024
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Dados divulgados pelo Departamento de Regulamentação do Mercado mostram que, até 30 de novembro de 2024, o número total de empresas da indústria central da economia digital da China alcançou 4,57 milhões, registrando um aumento de 17,99% em comparação com o final de 2023. As informações foram obtidas a partir de estatísticas do Centro Nacional de Serviços de Dados do Código Único de Organização Social e de Crédito, e publicadas pela agência de notícias, Xinhua. Em termos de classificação industrial, a indústria de aplicação de tecnologia digital lidera com 2,1669 milhões de empresas, seguida pela indústria de digitalização de fatores de produção, com 1,9625 milhão de empresas. A indústria de serviços de produtos digitais registrou 236.300 empresas, enquanto a indústria de manufatura de produtos digitais contabilizou 208.200 empresas. Os crescimentos em relação ao final de 2023 foram, respectivamente, 17,6%, 19,64%, 16,7% e 8,92%. Quanto à distribuição regional, as províncias de Guangdong, Zhejiang e Shandong concentram o maior número de empresas na indústria central da economia digital, com 753.500, 440.400 e 400.300 empresas, respectivamente. Esses números representam 16,47%, 9,62% e 8,75% do total nacional e registraram aumentos de 16,68%, 21,31% e 14,69%, respectivamente, em relação ao final do ano passado. A indústria central da economia digital inclui todas as atividades econômicas que fornecem tecnologia digital, produtos, serviços, infraestrutura e soluções voltadas para a digitalização industrial. Essa indústria abrange desde a manufatura de produtos digitais e serviços de produtos digitais até a aplicação de tecnologia digital e a digitalização de fatores de produção, sendo um dos motores-chave do desenvolvimento econômico da China. Fonte: news.cn
20 de dezembro de 2024
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O chanceler alemão, Olaf Scholz, criticou novamente a União Europeia por impor tarifas adicionais sobre carros elétricos importados da China, durante a cúpula da UE em 19 de dezembro. Schols pediu que os problemas sejam resolvidos o mais rápido possível por meio de negociações. Para Scholz, é necessário chegar rapidamente a um acordo com a China sobre tarifas e propôs um plano de promoção de carros elétricos na UE para aumentar a produção e as vendas de carros elétricos na Europa. O chanceler pediu à Comissão Europeia que adote uma posição mais flexível com relação aos fabricantes de carros que não conseguem atingir as metas de emissão de dióxido de carbono. Segundo Scholz, diante da crise da indústria automobilística global, não faz sentido que a UE imponha multas elevadas a esses fabricantes por não conseguirem atingir as metas de redução de emissões. De acordo com a legislação atual da UE, a partir de 2025, sob restrições mais rígidas de emissão de dióxido de carbono, as empresas automotivas que não cumprirem as metas podem enfrentar multas enormes. Recentemente, Itália, Polônia, Áustria, Bulgária, República Tcheca, Romênia e Eslováquia enviaram conjuntamente uma carta à Comissão Europeia expressando preocupação com a perspectiva de que a indústria automobilística já em dificuldades seja agravada pelas multas. Analistas acreditam que a insistência da UE em impor tarifas extras sobre carros elétricos importados da China torna difícil para os consumidores europeus comprar carros elétricos de qualidade a preços acessíveis, o que agrava objetivamente a dificuldade da transformação para eletrificação das empresas automobilísticas dos países da UE e torna o caminho da transformação verde da UE mais acidentado. Scholz criticou a medida da UE de impor tarifas sobre carros elétricos chineses no Bundestag alemão em 16 de outubro deste ano. Ele enfatizou que mais de uma dúzia de países da UE e muitos executivos de fabricantes de carros alemães se opõem à imposição de tarifas adicionais sobre carros elétricos chineses . Ele pediu que a UE e a China formem uma solução relevante o mais rápido possível. Fonte: news.cn
20 de dezembro de 2024
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Dados da Administração Geral das Alfândegas da China mostram que, entre janeiro e novembro deste ano, o país exportou pouco mais de 4 bilhões de eletrodomésticos, representando um aumento de 21,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Apenas em novembro, as exportações totalizaram 377 milhões de unidades, registrando um crescimento de 13,8% em comparação ao mesmo mês de 2023. Esse crescimento nas exportações reflete o avanço das empresas chinesas no setor. A Guangdong Changhong Electronic, braço internacional da Sichuan Changhong Electric, apresentou um aumento superior a 20% na receita de negócios internacionais entre janeiro e setembro. Os principais produtos, incluindo televisores, geladeiras, máquinas de lavar roupa e ar-condicionado, mostraram desempenho positivo, com destaque para o negócio internacional de ar-condicionado, que cresceu 45% em comparação ao mesmo período do ano passado. A recuperação contínua da demanda global, o crescimento expressivo nos mercados emergentes e a antecipação de compras por comerciantes estrangeiros impulsionaram as exportações de eletrodomésticos e peças nos primeiros dez meses do ano. Segundo a Câmara de Comércio de Importação e Exportação de Produtos Elétricos e Eletrônicos da China, seis categorias de eletrodomésticos monitoradas registraram aumento em volume e valor, com destaque para grandes eletrodomésticos, eletrodomésticos de cozinha e banheiro, eletrodomésticos domésticos e produtos de cuidados pessoais, todos com taxas de crescimento de dois dígitos. As exportações de grandes eletrodomésticos mantiveram um ritmo acelerado. Nos primeiros dez meses, as exportações de ar-condicionado e freezers superaram os níveis registrados no mesmo período de 2023, enquanto geladeiras e máquinas de lavar roupas acumularam crescimento superior a 15%. As exportações chinesas de eletrodomésticos de cozinha e banheiro, como fogões, fornos e aquecedores, continuam a crescer. Nos primeiros dez meses de 2024, os exaustores, fogões de indução, aquecedores elétricos e lava-louças registraram taxas de crescimento superiores a 20% nas exportações. No segmento de eletrodomésticos domésticos, o desempenho também foi expressivo. Entre janeiro e outubro, as exportações de ventiladores alcançaram 950 milhões de unidades, com um crescimento de 26,9%. Já as exportações de aspiradores de pó chegaram a 150 milhões de unidades, registrando um aumento de 24,1%, enquanto as exportações de ferros de passar roupa ultrapassaram 120 milhões de unidades, com um crescimento de 13,9%. No campo internacional, a Haier, uma das líderes globais no setor de eletrodomésticos, avança na expansão de sua capacidade de produção. Em setembro, a segunda fase do parque ecológico da Haier no Egito foi oficialmente inaugurada. A nova fábrica, dedicada à produção de geladeiras e freezers, deve entrar em operação no quarto trimestre de 2026, com uma capacidade anual de 300.000 unidades. Quando concluído, o parque terá uma capacidade total de produção superior a 1,3 milhão de unidades. Segundo Zhou Yunjie, presidente do conselho de administração e CEO do Haier Group, a ampliação da estrutura no Egito reforçará a presença da marca na África do Norte e otimizará sua oferta de produtos na região. A Haier, reconhecida como uma das primeiras marcas chinesas a entrar no mercado internacional, lidera as vendas globais de grandes eletrodomésticos há 15 anos consecutivos. Com uma estratégia de “pesquisa, fabricação e marketing locais”, a Haier consolidou sua posição global ao estabelecer 10 centros de pesquisa e desenvolvimento, 35 parques industriais e 143 centros de fabricação em diversos países, demonstrando sua capacidade de atender às demandas locais com eficiência e inovação. O Hisense Group foi anunciado como parceiro global oficial da Copa do Mundo de Clubes da FIFA 2025, consolidando sua estratégia de patrocínio em eventos esportivos de futebol de nível mundial. Após o sucesso na Eurocopa e na Copa do Mundo, a empresa amplia seu compromisso com o marketing esportivo global. Jia Shaoqian, presidente do Hisense Group, destacou que a empresa tem explorado o marketing esportivo há mais de uma década. "Desde 2008, a Hisense integrou sua expertise em marcas, tecnologia e produtos no processo de globalização, transmitindo esses valores ao mundo por meio do marketing esportivo", afirmou. Os resultados dessa estratégia são cada vez mais visíveis. Entre janeiro e setembro de 2024, as vendas internacionais da Hisense TV com preços superiores a US$ 1.000 cresceram 83,8% em comparação com o mesmo período do ano anterior. No mesmo intervalo, as vendas de geladeiras da marca na mesma faixa de preço aumentaram 88,5%, refletindo a consolidação da empresa no mercado de produtos premium. Com a associação a eventos esportivos de prestígio global, a Hisense reforça sua posição como líder no setor de eletrônicos e eletrodomésticos, ao mesmo tempo em que utiliza o esporte como plataforma para fortalecer sua presença internacional e conectar-se com um público global. Fonte: chinanews.com
20 de dezembro de 2024
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O Grupo Industrial da Aviação da China anunciou que, entre os dias 7 e 10 de dezembro, o helicóptero não tripulado AR-500 realizou voos de demonstração na área de cooperação profunda Guangdong-Macau, próximo ao “Marco Urbano” do Teatro Tianmu e ao “Jardim Urbano” do Corredor das Flores. A demonstração incluiu três cenários principais de aplicação: logística transfronteiriça não tripulada, gestão urbana integrada e monitoramento ambiental, além de controle de fronteiras e inspeção inteligente. Esta foi a primeira vez que o AR-500 participou de uma exibição em ambiente urbano na área de cooperação Guangdong-Macau. De acordo com informações oficiais, o helicóptero AR-500 possui especificações notáveis, incluindo um peso máximo de decolagem de 600 kg, uma carga útil eficaz de 200 kg e um limite de altitude operacional de 7.200 metros. Ele atinge uma velocidade máxima de 200 km/h e tem uma autonomia de voo de até 8 horas. O AR-500 é projetado para operar 24 horas por dia, cobrindo grandes territórios com recursos avançados, como decolagem e aterrissagem automáticas e voo em rota programada. Sua participação nos voos de demonstração reflete seu potencial para transformar setores como logística, segurança e gestão urbana, reforçando o compromisso da China com inovações tecnológicas em transporte não tripulado . O AR-500, helicóptero não tripulado desenvolvido pelo Grupo Industrial da Aviação da China, consolidou-se como uma solução versátil para múltiplos cenários de uso. O modelo oferece versões específicas para emergências, operações marítimas, altas altitudes e embarcações, atendendo a mais de 20 clientes tanto na China quanto no exterior. O helicóptero já demonstrou eficácia em áreas críticas como combate a incêndios florestais, supervisão marítima e transporte de materiais essenciais. Suas capacidades foram testadas e certificadas em operações reais, incluindo o transporte de suprimentos em Motuo, no Tibete; o combate a incêndios nas Montanhas Daxing’an; a supervisão e monitoramento marítimos em Shandong; e o auxílio em desastres naturais, como enchentes e inundações no sul da China. Fonte: ithome.com
19 de dezembro de 2024
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A crescente economia de baixa altitude, avaliada em trilhões de dólares, está impulsionando o desenvolvimento acelerado de carros voadores. Recentemente, o Grupo GAC lançou oficialmente sua nova marca de veículos aéreos , chamada “GOVY”, e apresentou o GOVY AirJet, o primeiro carro voador de asa composta da empresa. Segundo informou o jornal chinês Yicai, Wu Jian, presidente do Instituto de Pesquisa do Grupo GAC, afirmou que a empresa está comprometida com o desenvolvimento de carros voadores, com investimentos proporcionais em pesquisa e desenvolvimento e, futuramente, contará com capital privado para ampliar as operações. Wu também revelou que o Grupo GAC está em processo de criação de uma nova empresa dedicada exclusivamente à produção e inovação no setor de carros voadores. Desde o início deste ano, empresas como XPENG AEROHT, Grupo GAC e Changan Automobile têm acelerado suas iniciativas nesse mercado emergente. O “Porta-aviões Terrestre”, da XPENG AEROHT, tem preço de reserva inferior a RMB 2 milhões, com produção em massa e entrega planejadas para 2026 e uma capacidade anual estimada de 10.000 unidades. A empresa já realizou com sucesso um teste de voo no distrito comercial central de Lujiazui, em Xangai. Enquanto isso, a Changan Automobile planeja formalizar uma parceria estratégica em 21 de dezembro para avançar em pesquisas no setor. A montadora já anunciou planos para lançar veículos aéreos de baixa altitude e carros voadores até 2026. No mercado secundário, ações relacionadas a carros voadores subiram mais de 30% desde o início do ano, refletindo otimismo em torno da economia de baixa altitude, estimada pela Administração de Aviação Civil da China para alcançar RMB 1,5 trilhão até 2025 e RMB 3,5 trilhões até 2035. Segundo Su Qingpeng, do Grupo GAC, a evolução da economia de baixa altitude ocorrerá em três fases. Inicialmente, o foco será no transporte de passageiros para turismo e deslocamentos de curta distância. A segunda fase transformará os táxis aéreos em realidade, enquanto a terceira, prevista para 2030, verá o transporte aéreo como parte do cotidiano. Atualmente, a indústria está na transição da primeira para a segunda fase. Apesar do progresso, os carros voadores ainda enfrentam desafios significativos, incluindo lacunas em regulamentação, falta de infraestrutura adequada, limitações na densidade energética das baterias e dificuldades para aliar conveniência de transporte com eficiência energética. Wu Songquan, engenheiro sênior do Centro de Pesquisa Estratégica e Política Automotiva da China Automotive Technology and Research Center, destacou o enorme potencial da indústria, mas alertou que o salto de "0 a 1" requer mais do que apenas esforços de mercado. Ele defende maior apoio governamental, planejamento coordenado, definição de tecnologias-chave e criação de cenários de aplicação, além de promover inovações por meio de projetos-piloto regionais. Wu também enfatizou a necessidade de um ecossistema robusto para o desenvolvimento de carros voadores, transformando a economia de baixa altitude em um motor de crescimento econômico e tecnológico para a China. Veículos aéreos do Grupo GAC Segundo o Grupo GAC, o GOVY AirJet combina as características de asas fixas e multi-rotor, oferecendo alta eficiência e desempenho. Mais de 90% da estrutura da aeronave é construída com compósitos de fibra de carbono, resultando em um peso equivalente a um terço de um carro do mesmo volume. Em termos de desempenho, o motor do GOVY AirJet apresenta um torque 200% maior em comparação aos carros elétricos tradicionais, atingindo uma velocidade máxima de voo de 250 km/h. O modelo utiliza um pacote de baterias de alta segurança em fibra de carbono, com uma eficiência de integração de 82% e um sistema de energia de alta densidade. A autonomia atual supera 200 km, com suporte para recarga em apenas 30 minutos. No futuro, a autonomia poderá dobrar para 400 km com a introdução de baterias sólidas desenvolvidas pelo Grupo GAC, posicionando o GOVY AirJet como um marco no segmento de carros voadores, combinando inovação tecnológica e eficiência energética. Em termos de tecnologia inteligente, o carro voador integra tecnologias como rádio especializado, protocolo ADS-C, sistema de satélite único Beidou, rede de satélites de órbita alta e baixa, recursos da Internet via Satélites da China, 5G-A com percepção de situação e posicionamento preciso, para criar um sistema de vôo não tripulado de todo o espaço com redundância total de toda a cadeia. Ele também é equipado com um sistema de monitoramento em tempo real e diagnóstico remoto, tecnologia de evitação inteligente de obstáculos e retorno automático, e um sistema de câmeras e radares de percepção de ambiente em todas as direções. Fonte: yicai.com
19 de dezembro de 2024
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O maior projeto fotovoltaico da China no conceito de “deserto, grama e areia”, localizado em Ruoqiang, foi oficialmente conectado à rede, segundo informou o portal de notícias chinês, ITHome, nesta quinta-feira, 19. Com uma capacidade de 4 milhões de quilowatts, o projeto é liderado pela China Green Electricity Investment e representa um marco no avanço das energias renováveis do país. Esse é o primeiro projeto de um conjunto de grandes bases de novas energias na região de Xinjiang. Localizado na borda sudeste do deserto de Taklimakan, o empreendimento teve início em 29 de agosto de 2023 e contou com um investimento total de RMB 15,588 bilhões. Abrangendo uma área de 76 quilômetros quadrados, o projeto equivale ao tamanho de aproximadamente 10.647 campos de futebol padrão. O projeto de Ruoqiang reforça o compromisso da China com a transição energética e o uso sustentável de áreas desérticas, combinando inovação tecnológica e conservação ambiental para atender à crescente demanda por fontes de energia limpa. As placas fotovoltaicas e as estacas de fundação fotovoltaicas não só podem servir como equipamentos de geração de energia, mas também como barreiras contra a areia e o vento, efetivamente retendo a maior parte do pó e areia no fluxo de areia e vento. A área de retenção de areia neste projeto é de 17,2 milhões de metros quadrados. De acordo com informações da IT Home, o recém-conectado projeto fotovoltaico de Ruoqiang, na China, terá uma geração anual estimada de 6,9 bilhões de quilowatts-hora, suficiente para atender ao consumo de energia de 2 milhões de famílias. Além de fornecer energia limpa, o projeto deve gerar impactos ambientais significativos. A operação plena permitirá uma economia de 2,0824 milhões de toneladas de carvão bruto por ano, além de uma redução de 5,7187 milhões de toneladas nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), contribuindo diretamente para os esforços globais de mitigação das mudanças climáticas. Fonte: ithome.com
19 de dezembro de 2024
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O Ministério do Comércio da China divulgou, em 19 de dezembro, que os investimentos diretos não financeiros no exterior totalizaram US$ 128,63 bilhões entre janeiro e novembro de 2024, representando um aumento de 11,2% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Deste total, US$ 30,17 bilhões foram direcionados a países participantes da iniciativa Cinturão e Rota , registrando um crescimento de 5,1% no período. No mesmo intervalo, os contratos de empreiteiros chineses no exterior somaram US$ 140,23 bilhões, um aumento de 3,4% em relação ao ano anterior. Os novos contratos assinados atingiram US$ 198,79 bilhões, representando um crescimento de 11,9%. Dentro da iniciativa “ Cinturão e Rota ”, os contratos de empreiteiros totalizaram US$ 116,14 bilhões, marcando um aumento de 2,5% em relação ao mesmo período de 2023, enquanto os novos contratos assinados somaram US$ 167,95 bilhões, crescendo 11,8%. Fonte: news.cn