18 de março de 2022
A China se concentrará na promoção da urbanização da população agrícola neste ano. O plano está na recente publicação da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China (NDRC, sigla em inglês), “Novos projetos de Urbanização do Novo Tipo e o Desenvolvimento Urbano-Rural Integrado em 2022”. Ao aprofundar a reforma do sistema de registro domiciliar, as cidades com uma população residente permanente inferior a 3 milhões de pessoas devem remover todos os limites ao registro domiciliar, segundo o plano divulgado pela NDRC. A renovação das antigas comunidades urbanas será acelerada, pois a China pretende melhorar as condições básicas de 8,4 milhões de residências em 2022, de acordo com o plano. A oferta de moradias subsidiadas pelo governo será aumentada, com foco na resposta às preocupações dos recém-chegados e dos jovens nas grandes cidades, diz o plano. A taxa de urbanização da China de residência permanente atingiu 64,72% em 2021, segundo a NDRC. A China pretende aumentar sua taxa de urbanização para 65% durante o período de 2021-2025, de acordo com o 14º Plano Quinquenal. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo
31 de janeiro de 2022
Vista interna do maior projeto de demonstração de armazenamento de energia de 250KW do mundo localizado em Zhangjiakou Recentemente, a State Power Investment Corporation (SPIC, sigla em inglês), empresa estatal de geração de energia da China, anunciou que a linha de produção em massa de bateria de fluxo redox de ferro-cromo (FeCrRFB), Ronghe-1, que possui direitos de propriedade intelectual independentes, foi colocada em operação. Cada linha de produção pode produzir 5000 unidades de 30kW de pilhas de bateria por ano. A empresa afirma que a tecnologia de armazenamento de energia de bateria de fluxo de ferro-cromo é conhecida como uma das mais segura e em larga escala. A solução eletrolítica desta tecnologia é uma solução aquosa, que não explodirá, pode alcançar energia e capacidade sob demanda, personalização flexível e tem as vantagens de longa vida útil do ciclo, boa estabilidade, fácil recuperação, ampla faixa de temperatura operacional, baixo custo, etc. Diagrama do princípio; Fonte: SPIC. A empresa disse também que, após o projeto experimental ter sido concluído e aplicado com sucesso no projeto de demonstração de 250 kW/1,5 MWh, na cidade de Zhangjiakou, província de Hebei, no final de 2020. Esta tecnologia já tem funcionado de forma estável por quase 400 dias, completou mais de 200 ciclos de carga e descarga, resistiu ao teste de frio extremo de -40℃ na região de Zhangjiakou e hoje continua a armazenar e fornecer energia elétrica limpa com mais de 50.000 KWH, nas zonas de Olimpíada de Inverno. Segundo os dados de energia elétrica apresentados pela SPIC, estima-se que para cada 1 GW de sistema de armazenamento de energia por bateria de fluxo líquido ferro-cromo com 6 horas de armazenamento de energia, pode aumentar a energia eólica de alta qualidade e energia fotovoltaica na rede de energia em 1980 GWh por ano, reduzir diretamente as emissões de carbono em cerca de 196 milhões de toneladas e as emissões de poeira em cerca de 540 mil toneladas, equivalente a substituir o carvão padrão por cerca de 750 mil toneladas. De acordo com a nova política de distribuição e armazenamento de energia, cada novo sistema de 1GW de armazenamento de energia pode suportar 5 GW de energia nova a ser conectada à rede. Calculado de acordo com o número de horas de uso anual de 1500 horas, reduz indiretamente as emissões de dióxido de carbono em 7,48 milhões de toneladas, reduz as emissões de poeira em 2,04 milhões de toneladas e economiza 2,86 milhões de toneladas de carvão. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
15 de outubro de 2021
No dia 15 de outubro, a JAC-NIO concluiu a atualização em fases da linha de produção na base de manufatura avançada de Hefei, fazendo mais preparativos para a introdução de novos modelos e aumento da capacidade de produção. No início deste ano, a Base de Manufatura Avançada da JAC-NIO iniciou uma atualização geral de suas linhas de produção. Como uma parte importante do projeto, a fim de minimizar o impacto da produção, desde 28 de setembro, a NIO tem trabalhado em parceria com a JAC para aproveitar o feriado do Dia Nacional e outros momentos para concluir as principais renovações do corpo, pintura e oficinas de montagem. Entre eles, 101 robôs foram adicionados à oficina e 408 robôs foram ajustados em programas de software. Ao mesmo tempo uma linha de produção de carroceria híbrida de aço-alumínio de alta resistência foi instalada, e duas novas linhas de produção foram construídas na oficina de montagem final. Fonte: IT Home NIO diz que a atual capacidade de produção anual da fábrica é de 120 mil unidades por anos. Depois desses aprimoramentos, ela atingirá uma capacidade de produzir 240 mil veículos e peças anualmente, podendo chegar até 300 mil unidades. De acordo com o plano, a atualização geral da linha de produção será concluída no primeiro semestre de 2022 para atender à crescente demanda do mercado. Fonte: IT Home
13 de outubro de 2021
No dia 12 de outubro, a tuneladora com maior pressão de água e diâmetro, o “Juli N°1”, usada no túnel do rio Jingjiang Yangtze em Jiangyin, saiu da linha de montagem e em breve será colocado para trabalhar em túneis. De acordo com a China Communications Construction, a tuneladora tem um diâmetro de escavação de 16,09 metros, comprimento de 140 metros e um peso de 5 mil toneladas. Atualmente, o Juli N°1 tem o maior diâmetro do país, bem como a mais avançada e inteligente. O túnel escavado pelo Juli N°1 tem três características principais: grande diâmetro, alta pressão de água e longa distância. O túnel foi projetado para suportar pressão máxima de água de 1,2 MPa, o maior da China, e o seu comprimento é de 6.445 metros, sendo o segundo túnel do rio Yangtze mais longo da China. Em vista das características e dificuldades que a tuneladora irá enfrentar repetidamente, como estruturas sensíveis e longa distância de escavação em más condições geológicas, Juli N°1 pode escavar por 5 mil metros sem precisar mudar de ferramenta. Além disso, ela está equipada com uma série de sistemas inteligentes, para garantir que a construção do túnel blindado seja visível, mensurável, controlável e alcançável, entregando um túnel limpo, seguro, eficiente, econômico e ecológico. Fonte: IT Home
17 de agosto de 2021
Em uma coletiva de imprensa realizada no dia 16 de agosto pelo Escritório de Informação do Conselho de Estado, Fu Linghui, porta-voz do Escritório Nacional de Estatística da China, afirmou que a economia chinesa continuou a recuperar de forma estável em julho, a produção industrial cresce de forma constante e a indústria de manufatura de alta tecnologia também apresenta um bom crescimento. Fu Linghui destacou que, em julho, o valor agregado industrial nacional acima do tamanho designado aumentou 6,4% anualmente, uma queda de 1,9 pontos percentuais em relação a junho. A taxa de crescimento média de dois anos foi de 5,6% e a taxa de crescimento mensal foi de 0,30%. Entre eles, a produção de veículos de combustíveis alternativos, robôs industriais, circuitos integrados e equipamentos de microcomputador aumentou 162,7%, 42,3%, 41,3% e 10,3%, respectivamente, anualmente. A taxa de crescimento média de dois anos foi mais de 14%. De acordo com Fu Linghui, de janeiro a junho, as empresas industriais chinesas acima do tamanho designado obtiveram um lucro total de 4,218 trilhões de yuans, um aumento anual de 66,9%, e uma média em dois anos de 20,6%. Fonte: IT Home
13 de abril de 2021
A China é um grande país agrícola, com uma produção anual de palha superior a 900 milhões de toneladas. Os resíduos de palha não só ocupam a terra cultivada, mas também os métodos de eliminação extensivos causam frequentemente graves problemas ambientais. No entanto, nos últimos anos, os métodos tradicionais de incineração foram gradualmente abandonados em benefício de uma utilização mais racional e mais científica da palha, como a produção de biogás e o armazenamento de forragem a partir de palha, a trituração de palha para fertilizantes orgânicos, a queima de palha para produção de eletricidade, etc. Todas essas grandes variedades de métodos de reutilização de baixo valor realizaram a reciclagem inicial da palha. Os cientistas também querem ir mais além e aumentar o valor de utilização da palha, tornando-a um resíduo "precioso". Os cientistas da Chinese Academy of Sciences (CAS, sigla em inglês) desenvolveram a tecnologia de materiais modificados com Borracha natural para a produção de pneus a partir de palha, o que permitiu a "fabricação de palha de pneu". Agricultura da Borracha Natural na China A Borracha Natural é a principal matéria-prima na produção industrial de pneus, e cerca de 60% do material produzida anualmente em todo o mundo é utilizada na fabricação de pneus. Após décadas de cultivo de variedades de borracha natural na China, atualmente a área total de cultivo de Borracha Natural é de mais de 17 milhões de hectares, com uma produção de mais de 800.000 toneladas, o que faz com que o país se classifica como o quarto maior produtor de borracha do mundo. No entanto, atualmente, a maior parte da Borracha Natural produzida na China é de qualidade relativamente baixa, as variedades do plantio de látex são muito diferentes. Há muito tempo que a borracha usada em produtos de alta qualidade são quase exclusivamente importadas, incluindo o mercado de pneus que demanda altamente essa matéria-prima. Entretanto, melhorar a qualidade da borracha natural da China e alcançar o seu processamento funcional é uma prioridade para o desenvolvimento da indústria. Em geral, após a adição de um agente de reforço à Borracha, a sua resistência, dureza e resistência ao desgaste aumenta consideravelmente. Que tipo de material pode servir como um agente de reforço? Um material com melhores características na dispersibilidade, tamanho menor de partícula e uma compatibilidade interfacial melhor com a molécula da Borracha, mais forte será a interação com a macromolécula da Borracha e maior a capacidade de limitar o movimento da macromolécula dela. Os agentes tradicionais de reforço da borracha sempre foram dominados pelo negro de fumo (fuligem), mas este material derivado da energia fóssil tem as desvantagens de alto consumo de energia e poluição. A lignina, com uma maior superfície e uma estrutura polimérica específica, é capaz de se dispersar em nano partículas semelhantes ao negro de fumo em condições específicas e tem vantagem de substituir o agente de reforço tradicional. Quantos passos são necessários para ir da palha ao pneu? Os cientistas primeiro usam palha (incluindo palha de milho, espiga de milho, palha de trigo, etc.) como matéria-prima para separar a lignina por processo de separação limpa. A lignina é então purificada e modificada por um método de processamento ambiental para estabilizar a qualidade da lignina e aumentar a compatibilidade interfacial com a Borracha Natural. E por final, a lignina modificada e a borracha natural são misturadas com um composto Lacto de mistura úmida para produzir um produto que tenha mesmas funções da Borracha Natural. A divulgação desta tecnologia pode não só aliviar a escassez de matérias-primas de Borracha Natural na China, mas também alcançar a utilização eficiente da palha. Além disso, há grandes benefícios sociais e perspectivas práticas de aplicação para reduzir a poluição ambiental, aumentar o emprego e liderar o desenvolvimento rural sustentável por meio da inovação tecnológica. Atualmente, a série de pesquisa de extensão e tecnologia de aplicação de engenharia do projeto está em andamento.E esse materialtambém pode ser usado em borracha sintética, plásticos de biomassa e outros campos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Chinese Academy of Sciences
20 de novembro de 2020
Devido à pandemia, as bicicletas chinesas estão tendo novamente um aumento drástico nas vendas. Segundo Luo Lu, gerente geral da Shanghai Phoenix Import and Export Co., muitos revendedores com medo de escassez no estoque, estão fazendo pedidos diretos para o próximo ano. “Não se espera que as encomendas diminuam no próximo ano", disse aos repórteres da 21st Century Business Herald (CBH). Outra empresa de bicicletas, Yi Lu Da, também está enfrentando grande demanda do mercado externo. "Nossos pedidos de bicicletas de junho a setembro em comparação com o ano passado aumentaram 10 vezes, o valor das vendas é 13 vezes mais do que o mesmo período do ano passado. Só no mês de setembro, recebemos pedidos de 7 milhões de yuans, cerca de 20.000 bicicletas!", disse Li Qing, responsável da Yi Lu Da, ao CBH. (Indústria da Phoenix Import and Export Co trabalhando) Com a nova onda da COVID-19 nos países ocidentais, houve um aumento dos números de pessoas que praticam o esporte. O fomento ao hábito de ciclismo e os subsídios e encorajamento de alguns governos, levaram ao um aumento das vendas das bicicletas chinesas. Dados da Plataforma Internacional da Alibaba mostram que a GMV (Volume Bruto de Mercadoria) duplicou durante seis meses consecutivos comparado com o ano passado, e os pedidos de outubro aumentaram 220% em relação ao ano passado. Li Qing espera que a Yi Lu Da possa chegar a 50 milhões de faturamento neste ano. Pedidos recebidos em novembro foram agendados para o próximo mês de abril de 2021. Os custos de exportação das bicicletas Phoenix e Yi Lu Da subiram cerca de 50% em comparação com o período antes da pandemia, mas os preços de varejo no exterior aumentaram várias vezes. "Em comparação com nosso preço de fábrica, os preços de varejo das bicicletas no exterior aumentaram cerca de cinco vezes", disse Luo Lu. Outra razão pela qual as bicicletas chinesas estão crescendo no ocidente é que as fábricas deles estão fechando e o fornecimento de peças de bicicletas está sendo dificultado. Como um grande país fabricante e consumidor de bicicletas, a China produz mais de 70% das bicicletas do mundo, com uma cadeia industrial completa desde peças até a montagem de bicicletas, indústria complementares madura e fornecimento estável de trabalhadores qualificados. (Operários da indústria de Yi Lu Da trabalhando com horas extras) De acordo com Luo Lu, a atual capacidade de produção de bicicletas da China é de 70-80 milhões de unidades, e a capacidade de produção global é de 106 milhões de unidades, e nos últimos anos, as exportações de bicicletas da China têm se mantido estáveis entre 56 milhões e 59 milhões de unidades. De acordo com a Associação de Bicicletas da China, a produção de bicicletas em 2019 é de 65 milhões de unidades, enquanto a produção de bicicletas elétricas é cerca de 36,1 milhões de unidades. Na Conferência da Indústria de Bicicletas da China de 2019, Liu Suwen, presidente da Associação de Bicicletas da China, apresentou que as bicicletas chinesas, bicicletas com assistência elétrica e bicicletas elétricas já acumularam exportações de mais de 1 bilhão de unidades, exportando para mais de 160 países. Fonte: 21caijing Fonte da Foto: 21st Century Business Herald
4 de agosto de 2020
Segundo o The Times da Índia, um fornecedor da Apple está considerando transferir 6 linhas de produção para o mercado indiano. Se implementadas, os celulares da Apple, com o valor total de cerca de US$ 5 bilhões (R$ 26 bilhões), serão transferidos para serem exportados da Índia. O relatório apontou que esse ato criará cerca de 55 mil novos empregos para a Índia dentro de um ano, e também abastecerá o mercado local. A produção também incluirá tablets e notebooks. Desde 1º de agosto, 22 empresas se comprometeram a investir 110 bilhões de rúpias (R$ 7,66 bilhões) na instalação de fábricas de telefones celulares na Índia, incluindo a Samsung Electronics e as montadoras para smartphones da Apple, Foxconn, Wistron e Pegatron. O lado indiano afirmou que essa série de investimentos elevará o valor da produção de telefones celulares indianos para 11,5 trilhões de rúpias (R$ 811 bilhões) nos próximos cinco anos e criará diretamente 300 mil novos empregos, com 90 mil oportunidades indiretas de emprego. Segundo a Sina News, essas 22 empresas se inscreveram com sucesso para ingressar em um programa de incentivos de produção lançado, em maio deste ano, na Índia. Além de apoiar os fabricantes locais, o plano também visa atrair empresas internacionais para transferir suas linhas de produção para a Índia. De acordo com o plano, o país fornecerá incentivos de até 6% para o aumento das vendas de produtos produzidos localmente nos próximos cinco anos, e de 25% para os custos de produção de componentes eletrônicos, semicondutores e outras peças. Atualmente, a Índia é o segundo maior mercado de smartphones do mundo, perdendo apenas para a China. No entanto, no segundo trimestre deste ano, as vendas de smartphones na Índia caíram 48% comparadas ao ano passado, o que foi o maior declínio, na última década, do mercado indiano de smartphones. De acordo com a Tencent News, a participação da Apple no mercado indiano era de apenas 1%, enquanto a da Samsung era de 16,8%. Fabricantes chinesas de celulares, como Xiaomi, OPPO, Vivo e OnePlus, têm uma participação total de mercado de cerca de 80% na Índia, com a Xiaomi em primeiro lugar. Fonte: Sina News; Tencent News
31 de julho de 2020
A Tesla iniciou, recentemente, um recrutamento em larga escala em Xangai. A empresa planeja contratar designers para seu centro de design na China e mais de 1.000 trabalhadores para a área de produção. A Tesla não revelou detalhes sobre quantos designers planeja contratar. Um post da conta oficial, no WeChat, do departamento de RH da Tesla mostra que é a primeira vez que a empresa, uma montadora da Califórnia, se prepara para contratar designers na China. A Tesla declarou, em janeiro, planos de criar um centro de design e pesquisa na China para produzir carros “em estilo chinês”. De acordo com a mídia chinesa, o recrutamento é parcialmente para se preparar para a produção dos modelos do Model Y na fábrica de Xangai. No último trimestre, a Tesla entregou um total de mais de 30 mil veículos na China, a maioria dos quais eram carros Model 3 produzidos localmente. Em março, enquanto a empresa planejava desenvolver seus negócios de energia na China, a Tesla também estava contratando gerentes de projetos de energia na China. Leia mais: Tesla acelera construção de fábrica na China para produzir Model Y Fonte: Sina News Fonte da foto: Internet