24 de novembro de 2020
Por uma noite, a capitalização de mercado das três empresas chinesas atuando na área de veículos de nova energia aumentou em mais de US$ 26 bilhões (cerca de R$ 140 bilhões). Dentre eles, a NIO atingiu US$ 75,44 bilhões (cerca de RMB 494,73 bilhões), posicionando-se em 5º lugar no ranking de capitalização de mercado global, superando a Daimler, a empresa matriz da Mercedes-Benz, e ficando quase empatado com a BYD que possui US$75,98 bilhões. Em 23 de novembro, todas as ações de empresas atuando na área de veículos de nova energia obtiveram aumentos significativos. As ações das três principais empresas chinesas da área subiram em média mais de 10% no dia e os preços das ações bateram novos recordes. A NIO subiu 12,45% fechando com $55,7 por ação, XPeng Auto subiu 33,98%, a primeira vez que o preço da ação ultrapassou a marca de $70 fechando em $72,2. A Li Auto aumentou 14,48% fechando em $43,64. A capitalização de mercado da XPeng também ultrapassou pela primeira vez a marca de US$ 50 bilhões, chegando a US$ 51,97 bilhões, superando a Honda e ficando entre as 10 maiores montadoras globais em termos de capitalização de mercado. A avaliação da XPeng também superou o Grupo SAIC, ocupando o terceiro lugar na capitalização de mercado das montadoras chinesas. Li Auto, com uma capitalização de mercado de US$ 36,5 bilhões, superou a Ford e tornou-se a 14ª maior montadora mundial e a 5ª maior montadora chinesa por capitalização de mercado. O preço das ações da Tesla atingiu uma nova alta, fechando em US$ 521,49, com o valor de mercado atingindo US$ 494,32 bilhões, posicionando-se como primeiro lugar e ultrapassando drasticamente o segundo da lista. Os últimos rankings globais de capitalização de mercado das empresas automotivas são os seguintes (dados retirados às 9:00 horas em 24 de novembro, horário de Pequim) Fonte: 21caijing Fonte da Foto: Página Oficial da NIO
23 de novembro de 2020
Os smartphones viram o crescimento sem precedentes de aplicativos móveis. Existem vários gêneros de aplicativos no mercado: jogos, mídias sociais, e-commerce, música, educação, negócios, entre outros. Reunimos abaixo os aplicativos gratuitos para iPhone mais populares na China. WeChat WeChat continua sendo o aplicativo número 1 usado por usuários móveis. Mais do que um simples aplicativo de mensagens e mídia social, o WeChat é um app de estilo de vida para mais de 1 bilhão de usuários em todo o mundo. Ele serve para bater papo e fazer chamadas de voz ou vídeo, ler notícias, pesquisar informações, jogar, usar serviços locais, fazer pagamentos móveis convenientes, entre outras funções. O WeChat é atualizado de forma consistente, trazendo novos recursos interessantes. Pinduoduo Pinduoduo, a segunda maior plataforma de comércio eletrônico da China, está ganhando popularidade entre os jovens. “Juntos, mais economia, mais diversão”, é o seu slogan. Pinduoduo tem uma opção única de “compra em grupo” para preços com desconto. As pessoas podem pedir a seus amigos para fazer uma “compra em grupo” via WeChat ou QQ. Às vezes, os produtos são gratuitos se os usuários conseguirem amigos suficientes. De acordo com seu relatório financeiro do terceiro trimestre, a média mensal de usuários ativos de Pinduoduo atingiu 643,4 milhões, um aumento de 50% de 429,6 milhões no mesmo trimestre em 2019. Douyin Douyin, a versão chinesa do TikTok, é um dos principais aplicativos de vídeo gratuitos prevalecentes nos mercados doméstico e internacional. Esta plataforma permite que as pessoas se expressem, registrem e compartilhem suas vidas. Os usuários podem encontrar todos os tipos de vídeos curtos, incluindo beleza e maquiagem, cachorros, jogos e vida diária. Os criadores recebem tendências musicais, filtros, efeitos especiais e adesivos 3D para criar vídeos curtos exclusivos com facilidade. Alipay Alipay é o serviço de pagamento móvel mais popular da Ásia. Todos os dias, milhões de transações são processadas usando Alipay na China. Os usuários móveis podem usar a carteira digital da Alipay em seu smartphone para fazer pagamentos na loja, online e transferência de dinheiro de forma rápida e conveniente. Junto com a função de pagamento, Alipay também oferece serviços de vida local, como compra de ingressos de cinema, reserva de restaurantes, encomenda de comida e assim por diante. Xiaohongshu Xiaohongshu (também conhecido como RED) é uma plataforma semelhante ao Instagram que combina elementos de uma rede social e uma plataforma de comércio eletrônico resumida na "visão comunidade + comércio eletrônico" da empresa. A plataforma combina compras, conteúdo gerado pelo usuário e avaliações. Moda, alimentação e viagens são os tópicos mais populares na comunidade. Devido ao aumento da popularidade da transmissão ao vivo na China, Xiaohongshu abriu uma função de transmissão ao vivo. QQ Tencent QQ é o irmão mais velho do WeChat. A plataforma de mensagens instantâneas foi lançada inicialmente em 1999, oferecendo mensagens online, jogos, música, compras, microblogging e muito mais. Embora o WeChat seja o software de chat mais usado, o QQ ainda tem cerca de 800 milhões de usuários ativos por mês. Taobao O Taobao, semelhante ao eBay ou Amazon, é o maior aplicativo de compras online da China, fundado pelo conglomerado de comércio eletrônico multinacional chinês Alibaba Group. Chamado de Taobao Todo-Poderoso na China, você pode comprar quase tudo, como comida e roupas, cosméticos, passagens de avião, mantimentos, bem como alguns itens não convencionais, como navios de cruzeiro gigantes, bonecas sexuais e cirurgia plástica. Baidu O Baidu costuma ser apelidado de “Google chinês”, pois é o mecanismo de busca da internet chinês dominante. O Baidu oferece uma variedade de produtos, incluindo sites, áudio, imagens, tradutor de idiomas, mapas, notícias, vídeo, enciclopédia e TV online. Na China, você precisará do aplicativo móvel Baidu para pesquisar informações. Fonte: Pandaily
23 de novembro de 2020
Às 20h00 do dia 23 de novembro (no horário de Pequim), o câmbio do yuan (RMB) bateu novamente o recorde histórico de 6,5642 contra o dólar americano no mercado doméstico onshore, ultrapassando o recorde de 6,5406, atingido no final da semana passada. "Hoje o mercado de câmbio internacional (em inglês Foreign Exchange, na sigla FX) já não espera a baixa do yuan. A grande maioria dos fundos de hedge e gestores de ativos discutem se o yuan irá romper a marca de 6,4 contra o dólar até o final do ano". Aponta Marc Chandler, chefe da estratégia FX global da Brown Brothers Harriman (BBH). A razão por trás disto é a ressurgência da pandemia nos Estados Unidos (EUA) colocando um alto risco da economia entrar em recessão no primeiro trimestre do próximo ano. Desta forma, as instituições de investimento globais tendem a investir em RMB para minimizarem o risco. Em segundo lugar, os rendimentos dos títulos chineses e o diferencial alto das taxas de juros de EUA e China, criam uma excelente oportunidade para que eles adicionem ativos em RMB e comprem RMB. Vale notar que, com a alta do RMB, o setor bancário da China está gerando superávit duplos nas vendas e compras de divisas estrangeiras (por conta própria e em nome dos clientes). A Administração Estadual de Câmbio divulgou em 20 de novembro as últimas estatísticas mostrando que em outubro, a balança de compras e vendas de divisas dos bancos nacional chegou a US$ 13 bilhões e a balança dos clientes chegou a US$ 25,1 bilhões. Um gestor de fundos de hedge de Wall Street disse aos repórteres, os dados de superávit duplo emitam sinais bastante otimistas das atuais instituições corporativas, pessoais, financeiras e outros participantes do mercado sobre a contínua ascensão do RMB e que estejam mais confiantes em aumentar os investimentos em ativos em RMB. A assinatura do Acordo de Parceria Econômica Integral Regional (RCEP), que acelera o processo de internacionalização do RMB, também terá impacto na moeda chinesa. Especificamente sobre o aumento dos investimentos em ativos em RMB, em 19 de novembro de 2020, o rendimento dos títulos do governo chinês a 10 anos chegou a 3,34%, ultrapassando o preço-chave de 3,3%; o rendimento dos títulos financeiros a 10 anos do Banco de Desenvolvimento da China subiu para 3,78%. Devido ao aumento da taxa de juros, as empresas estrangeiras e bancos pretendem depositar seus ativos em RMB do que em dólar. Fonte: 21caijing
23 de novembro de 2020
Samsung, Huawei, Xiaomi, Apple e Vivo são as maiores empresas de celular do mundo. Dentre as Top 5, três empresas são chinesas. A Xiaomi tirou o lugar da Apple entre as três maiores marcas. A Samsung volta para o primeiro lugar depois de alguns anos, mesmo com diminuições da participação do mercado chinês, ela consegue manter a sua liderança mundial e conquistar o primeiro lugar. A Xiaomi, no ano de 2019, já apresenta tendências de entrar nas três maiores empresas de smartphone do mundo. No ano de 2020, mesmo com o cenário desfavorável de uma crise mundial, onde a maioria das economias retraíram, a receita e lucro líquido da empresa apresentaram crescimentos drásticos, isso foi devido a boa estrutura de comércio eletrônico no exterior. No mês passado, a Apple e a Huawei lançaram modelos novos, o iPhone 12 e Huawei Mate 40. Ambos tiveram bons resultados na pré-venda, e todos os aparelhos liquidados em minutos. Os pedidos e a fila de espera está em torno de 3 a 4 semanas no mercado chinês. Os 4 primeiros do ranking de marcas de celular líderes do mercado, em conjunto detém cerca de 60,6% do total de produção mundial de smartphones. Fonte: CCTV News
20 de novembro de 2020
Enquanto o coronavírus continua sua disseminação pelo resto do mundo, a China manteve novos casos de Covid-19 em níveis excepcionalmente baixos devido às medidas radicais desde março. Com isso, o turismo no país praticamente se recuperou e os passeios personalizados, temáticos e de qualidade estão em alta de acordo com um relatório recente. À medida que as restrições de viagens foram relaxadas e as pessoas se acomodaram no novo normal pós-pandemia, o turismo na China foi retomado por cidadãos ansiosos para compensar as viagens que perderam durante os bloqueios. Produtos turísticos de qualidade premium e passeios temáticos estão levando o turismo da China para um aumento continuo, de acordo com o Relatório de Reavivamento do Turismo Doméstico de 2020, lançado em conjunto pela instituição de pesquisa China Tourism Academy e pela agência de viagens Trip.com. O volume de turistas durante o feriado do Dia do Trabalho (1º de maio a 5 de maio) recuperou 50% em relação ao mesmo feriado de 2019, e o feriado do Dia Nacional e Festival do Meio Outono (1º de outubro a 8 de outubro) recuperou 80% em relação ao ano anterior, de acordo com o relatório. Passeios personalizados com um grupo menor de pessoas estão substituindo os passeios tradicionais por um grande grupo, e viagens temáticas, como escaladas, caminhadas, esqui e viagens de mergulho estão crescendo entre os chineses. De acordo com dados compilados pela Trip.com, as reservas de passeios temáticos cresceram 50% durante o feriado do Dia Nacional deste ano, em comparação com o mesmo período de 2019. Com base nos pedidos da agência de novembro, esqui, condução off-road e ao ar livre são os três principais tópicos mais procurados. E com as limitações de viagens internacionais, espera-se que esquiar seja a melhor ideia de viagem neste inverno. As viagens temáticas são tendência na China. Esqui, direção off-road, atividades ao ar livre globais, natureza e luxo rústico, sessões de fotos sobre destinos, caminhadas, exploração da natureza, fotografia global, cultura aprofundada e viagens em RV estão entre os principais tópicos da agência de viagens Trip.com. O aumento das necessidades das pessoas por qualidade premium e personalização impulsionou o boom de hotéis de luxo e alojamentos privados. 76% dos turistas que fizeram reservas no Trip.com em novembro optaram por se hospedar em hotéis cinco estrelas. Os chineses também estão procurando destinos mais privados e menos populosos para desfrutar as férias pós-pandemia. De acordo com dados da Tujia, a Airbnb da China, as reservas de hospedagem privada durante o feriado do Dia Nacional recuperaram para 91% em comparação com o mesmo período de 2019. As reservas privadas no campo aumentaram para 120% em comparação com 2019. Para as famílias, as viagens rodoviárias se tornaram o movimento obrigatório. O fluxo diário de tráfego durante o feriado do Dia Nacional foi de 4,86 milhões de veículos em média, atingindo 94,8% do tráfego em relação ao mesmo feriado do ano passado. Em vez dos pacotes de passeios, reservar passagens, hotéis e aluguel de carros em aplicativos de viagens para desfrutar da liberdade de viajar por conta própria se tornou cada vez mais um padrão entre os turistas chineses modernos. Os governos locais também implementaram incentivos como entradas gratuitas, reembolso de milhagem de gás e cupons. Fonte: Pandaily
20 de novembro de 2020
Tan Hong, economista-chefe da Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Guangzhou, revelou que Guangzhou emitiu 24 placas teste de carros autônomos e colocou em 80 táxis automatizados para, gradualmente, atingir o objetivo de táxis sem motorista. A informação foi passada na conferência de imprensa do Congresso Mundial de Automóveis Inteligentes 2020, em 20 de novembro. Atualmente, Guangzhou está promovendo a construção da cadeia industrial de pesquisa, desenvolvimento, testes e aplicações de demonstração de carros inteligentes. A nova cadeia da indústria de carros inteligentes de Guangzhou cobre o upstream, o midstream e o downstream, com cerca de 120 empresas. Guangzhou realizou testes com passageiros, testes remotos e outros tipos, e a extensão dos testes em estrada aberta ultrapassou 135 quilômetros. Guangzhou International Bio Island também lançou uma linha de demonstração para aplicações de transporte público automatizado. Como próximo passo, Guangzhou integrará as tecnologias como 5G, inteligência artificial, Internet das Coisas (IoT), fabricação de automóveis, condução automática e cidade inteligente para alcançar um alto grau de sinergia entre "pessoas, veículos, estradas e nuvens". De 3 a 4 de dezembro deste ano acontecerá a Conferência Mundial de Carros Inteligentes 2020 em Guangzhou, com o intuito de promover o desenvolvimento dessa indústria, terão como parte organizador o Centro de Cooperação Internacional da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), a Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Guangzhou, o Distrito de Guangzhou Tianhe e o International Data Corporation (IDC). Yi Bin, vice-diretor da NDRC, disse em entrevista à Yicai News, que Guangzhou tem uma vantagem única de localização, a escala geral da indústria automobilística é grande e tem a maior produção de automóveis entre as cidades municipais. A indústria automobilística é o pilar das indústrias de Guangzhou, especialmente pelo planejamento de desenvolvimento em torno do layout da grande área de Guangdong-Hong Kong-Macau, desde a pesquisa e desenvolvimento, upstream, talento e outros aspectos das vantagens ecológicas. Pequim tem os carros autônomos da Baidu, e a empresa também estabeleceu sua própria ecologia na Internet. Xangai tem Tesla e Celeste, com Tesla puxando toda a cadeia industrial. Portanto a concorrência desse setor é forte e cada município tem as suas vantagens únicas, disse Zhu Dongfang, presidente do IDC da região de Ásia. Han Xu, fundador e CEO da We Ride, proferiu um discurso titulado de "2020 China's Autopilot Reimagining Machine" na Canton Tower Science & Technology Conference em Guangzhou, no dia 13 de outubro. Ele disse que a We Ride tem cooperado com NVIDIA, Shang Tang e Xiaopeng Auto para realizar testes de direção automatizada em Guangzhou desde 2018, e a escala dos testes é maior do que a dos testes de direção automatizada realizados pela DiDi em Xangai e Baidu em Pequim. Guangzhou lançou a primeira operação Robotaxi totalmente aberta ao público do país em novembro de 2019, cobrindo uma área de 144 quilômetros quadrados; em julho de 2020, Guangzhou emitiu a primeira licença de teste rodoviário totalmente não tripulado do país, e lançou o serviço na plataforma de táxi Amap, com uma frota automatizada de mais de 100 veículos e já atendeu mais de 100 mil passageiros. Em setembro de 2020, Pequim abriu a experiência para o robotaxi, com uma extensão total da área de teste de 700 quilômetros. Em abril de 2020, Changsha abriu a experiência de testes para o robotaxi, cobrindo uma área de 130 quilômetros quadrados. Em setembro de 2020, emitiu a licença de teste de estrada totalmente não tripulada. Em agosto de 2020 foi a vez de Shanghai, e em setembro de 2020, liberou uma série de aplicação de carros em rede inteligente, usou a região de Jiading para os testes de carros em rede inteligente. "No futuro, haverá clusters de cidades inteligentes que acomodarão de 50 a 80 milhões de pessoas, e a condução automatizada é o portador dessas cidades inteligentes", disse Han Xu, que revelou que os planos futuros da We Ride são de continuar a aprofundar as operações de Robotaxi em Guangzhou em 2020. A empresa também planeja remover os oficiais de segurança em algumas regiões para alcançar operações de Robotaxi sem funcionários por definitivo em 2021. Em 2023, planeja expandir ainda mais as áreas de operações em Guangzhou. Fonte: 21caijing
20 de novembro de 2020
Devido à pandemia, as bicicletas chinesas estão tendo novamente um aumento drástico nas vendas. Segundo Luo Lu, gerente geral da Shanghai Phoenix Import and Export Co., muitos revendedores com medo de escassez no estoque, estão fazendo pedidos diretos para o próximo ano. “Não se espera que as encomendas diminuam no próximo ano", disse aos repórteres da 21st Century Business Herald (CBH). Outra empresa de bicicletas, Yi Lu Da, também está enfrentando grande demanda do mercado externo. "Nossos pedidos de bicicletas de junho a setembro em comparação com o ano passado aumentaram 10 vezes, o valor das vendas é 13 vezes mais do que o mesmo período do ano passado. Só no mês de setembro, recebemos pedidos de 7 milhões de yuans, cerca de 20.000 bicicletas!", disse Li Qing, responsável da Yi Lu Da, ao CBH. (Indústria da Phoenix Import and Export Co trabalhando) Com a nova onda da COVID-19 nos países ocidentais, houve um aumento dos números de pessoas que praticam o esporte. O fomento ao hábito de ciclismo e os subsídios e encorajamento de alguns governos, levaram ao um aumento das vendas das bicicletas chinesas. Dados da Plataforma Internacional da Alibaba mostram que a GMV (Volume Bruto de Mercadoria) duplicou durante seis meses consecutivos comparado com o ano passado, e os pedidos de outubro aumentaram 220% em relação ao ano passado. Li Qing espera que a Yi Lu Da possa chegar a 50 milhões de faturamento neste ano. Pedidos recebidos em novembro foram agendados para o próximo mês de abril de 2021. Os custos de exportação das bicicletas Phoenix e Yi Lu Da subiram cerca de 50% em comparação com o período antes da pandemia, mas os preços de varejo no exterior aumentaram várias vezes. "Em comparação com nosso preço de fábrica, os preços de varejo das bicicletas no exterior aumentaram cerca de cinco vezes", disse Luo Lu. Outra razão pela qual as bicicletas chinesas estão crescendo no ocidente é que as fábricas deles estão fechando e o fornecimento de peças de bicicletas está sendo dificultado. Como um grande país fabricante e consumidor de bicicletas, a China produz mais de 70% das bicicletas do mundo, com uma cadeia industrial completa desde peças até a montagem de bicicletas, indústria complementares madura e fornecimento estável de trabalhadores qualificados. (Operários da indústria de Yi Lu Da trabalhando com horas extras) De acordo com Luo Lu, a atual capacidade de produção de bicicletas da China é de 70-80 milhões de unidades, e a capacidade de produção global é de 106 milhões de unidades, e nos últimos anos, as exportações de bicicletas da China têm se mantido estáveis entre 56 milhões e 59 milhões de unidades. De acordo com a Associação de Bicicletas da China, a produção de bicicletas em 2019 é de 65 milhões de unidades, enquanto a produção de bicicletas elétricas é cerca de 36,1 milhões de unidades. Na Conferência da Indústria de Bicicletas da China de 2019, Liu Suwen, presidente da Associação de Bicicletas da China, apresentou que as bicicletas chinesas, bicicletas com assistência elétrica e bicicletas elétricas já acumularam exportações de mais de 1 bilhão de unidades, exportando para mais de 160 países. Fonte: 21caijing Fonte da Foto: 21st Century Business Herald
19 de novembro de 2020
A Vivo revelou seu novo sistema operacional Android OriginOS na conferência de desenvolvimento de 2020. O OriginOs oferece um uma série de recursos originais e diferentes opções de personalização. A conferência foi realizada no Shenzhen World Exhibition & Convention Center. A criação do OriginOS gira em torno de três aspectos relacionados às demandas dos consumidores de smartphones: design, suavidade e conveniência. O OriginOS apresenta atualizações de software que permitem a operação de processos multifacetados complexos. Com o sistema de gerenciamento de informações de desktop do OriginOS, os usuários podem colocar seus aplicativos usados com mais frequência no desktop, proporcionando conveniência minimalista e permitindo que os desenvolvedores parceiros da Vivo criem cenários originais para uso inovador. A empresa informou que o layout e design simples e diretos do OriginOS trazem de volta uma sensação de controle aos usuários e permitem que eles naveguem com eficiência em seus smartphones. A Vivo está refazendo suas raízes para se concentrar na origem das necessidades básicas do usuário como sua abordagem estratégica para o futuro, disse o vice-presidente sênior da Vivo, Yujian Shi, durante o evento. Ele afirmou que a Vivo tem uma abordagem tripla, com foco em produtos e serviços que atraem os consumidores, um ecossistema colaborativo que promove benefícios mútuos com desenvolvedores e, eventualmente, constrói a ponte entre os usuários e o mundo digital. No evento, a Vivo também entregou suas últimas atualizações e estratégias em serviços de aplicativos, jogos móveis, parcerias de negócios, desenvolvimento de tecnologia aberta e seu ecossistema de IoT. A Vivo lançou linhas de produtos diversificadas nos últimos anos, incluindo smartphones, smartwatch e fones de ouvido sem fio e fez parceria com marcas de TV, PC e automóveis para fornecer experiência interativa multi-tela holística para os usuários. A empresa disse que a Vivo continuará a desenvolver óculos AR, bem como outros dispositivos inteligentes para complementar as experiências do usuário. Fonte: Pandaily
19 de novembro de 2020
Nos últimos dois anos, os fones de ouvido TWS (fones de ouvido estéreo sem fio) provocaram um crescimento explosivo. Um responsável pela plataforma de comércio eletrônico disse que, durante todo o período "Double Eleven", as vendas de fones TWS em todos os canais aumentaram 116% de ano a ano. Prevê-se que até o final de 2020, as remessas globais de fones TWS crescerão a uma taxa de 32%, e até 2021, as remessas de fones TWS ultrapassarão 350 milhões de unidades. A partir de 2017, os AirPods da Apple levantaram uma onda do mercado de fones de ouvido Bluetooth. Dados da empresa de pesquisa de mercado Counterpoint mostram que em 2017, 2018 e 2019, a taxa de crescimento das remessas de fones de ouvido TWS foi de 118%, 130% e 183%, respectivamente, mostrando um estado de rápido desenvolvimento. Apesar de ter sofrido uma queda no primeiro trimestre de 2020, o mercado mundial de fones de ouvido TWS se recuperou rapidamente, com os embarques atingindo um crescimento de 18% no segundo trimestre. Os especialistas da indústria acreditam que com a melhora da qualidade sonora, redução de ruído e outros desempenhos dos fones TWS no futuro, espera-se que o produto se torne indispensável para celulares no futuro. Ao pesquisarem a palavra-chave "TWS headset” nas principais plataformas de comércio eletrônico, aparecerão dezenas de produtos de marca, com o preço que varia de 100 yuans (R$80,7) a mais de 1000 yuans (R$807,3). Apple, Samsung, Huawei, OPPO, Vivo, B&O, Bose e muitas outras marcas, lançaram seus próprios fones de ouvido TWS. Os profissionais da indústria esperam que nos próximos dois anos, com a intensificação da concorrência, o mercado de fones de ouvido TWS entre na fase de reestruturação. Fonte: diyi.com; Sina News; CCTV
19 de novembro de 2020
Em 19 de novembro, na coletiva de imprensa do Ministério do Comércio da China, o porta-voz, Gao Feng, disse que a China está disposta a manter a comunicação com a União Europeia, usando como base o Acordo de Investimento China-EU (“Comprehensive Agreement on Investment” em inglês na sigla de BIT) para avançar no processo do Acordo de Livre Comércio China-EU. Além disso, a China acelerará a negociação do “Acordo de livre comércio China-Japão-Coreia do Sul”, “China Japan ROK FTA” em inglês na sigla CJKFTA. Início antecipado do processo de negociações da Acordo de Livre Comércio China-EU Gao Feng informou que os ambos os lados têm acelerado o processo e alcançado resultados positivos através de negociações intensivas e contínuas de acordo com o consenso dos seus líderes, tendo a meta de concluir as negociações ainda em 2020. Nesta semana, a China e a Europa realizam a 34ª rodada de negociações. Esta já é a nona rodada de negociações formais realizadas este ano. Segundo Gao Feng, os dois lados estão se concentrando nas questões remanescentes e o aprofundamento do assunto, que devem levar a um progresso positivo. Gao enfatizou que a negociação é propícia ao aprofundamento da cooperação econômica e comércio bilateral entre a China e a Europa, num contexto de crescente pressão descendente da economia mundial, é de grande importância a promoção da liberalização, facilitação do comércio, dos investimentos globais e do desenvolvimento sustentável da economia mundial. De acordo com o Ministério do Comércio, no 8° Diálogo Econômico e Comercial de Alto Nível China-UE, os dois lados confirmaram progressos significativos na questão da concorrência justa, o que significa que o processo geral de negociação deu um grande passo, e os dois lados estão agora se concentrando nas questões remanescentes do texto e nas questões de acesso ao mercado para acelerar as negociações. O Eurostat divulgou recentemente dados mostrando que nos primeiros sete meses deste ano, o comércio bilateral entre a China e a Europa atingiu 382,7 bilhões de euros, um aumento de 2,6% em relação ao ano anterior, a China se tornou pela primeira vez o maior parceiro comercial da UE, mais do que os Estados Unidos, com um volume comercial de 5,2 bilhões de euros. Enquanto isso, a China manteve sua posição como a maior fonte de importações da UE e o terceiro maior mercado de exportação, respondendo por 21,9% e 10,3%, respectivamente. O ano 2020 marca o 45º aniversário do estabelecimento de relações diplomáticas entre a China e a Europa, e a escala do comércio China-UE disparou 250 vezes nos quase 40 anos até 2019. Em agosto deste ano, a empresa China Railway Express operou 1.247 trens entre China-Europa, transportando até 113.000 TEU (unidade equivalente a um conteiner de 20 pés) de carga, um aumento de 62%. Recentemente, a China e a Europa assinaram o "Acordo de Indicações Geográficas China-UE" (EU-China Landmark Geographical Indications Agreement, em inglês), para incluir os produtos com indicação geográfica(GI) dos ambos na lista de proteção, o acordo foi negociado durante oito anos, incluindo um total de 550 (275 de cada parte) produtos de indicações geográficas, o que também significa que 275 tipos de produtos chineses serão protegidos pela UE, acelerando o acesso ao mercado da UE. Aceleração as negociações do Acordo de Livre Comércio China-Japão-Coreia do Sul (CJKFTA) As negociações do CJKFTA foram iniciadas em novembro de 2012 e até agora foram realizadas 16 rodadas. Os três lados tiveram profundas trocas de opiniões sobre comércio de mercadorias, comércio de serviços, investimentos e regras, obtendo progressos significativos. Ele ressaltou que a assinatura da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP, na sigla em inglês) criou condições favoráveis para acelerar a negociação do CJKFTA. A China está disposta a trabalhar com o Japão e a Coréia do Sul para superar ativamente o impacto da epidemia, fazer pleno uso dos recursos existentes, manter consultas e intercâmbios através de videoconferências, conferências telefônicas e outras formas, acelerar a negociação e esforçar-se para alcançar resultados substanciais o mais rápido possível. O Vice-Ministro Wang Shouwen, do Ministério do Comércio, destacou recentemente que através da RCEP, a China estabeleceu relações comerciais mais fortes com o Japão. Ele afirmou que é a primeira vez que a China assina FTA (acordo de livre comércio) com as dez maiores economias do mundo, e é um grande avanço na implementação de estratégia chinesa de FTA, que aumentou a cobertura comercial da China com seus parceiros de livre comércio dos atuais 27% para cerca de 35%. Os parceiros de FTA serão de 26 no total. Wei Jianguo, vice-presidente da “China Center for Intenrnational Economic Exchanges” (CCIEE) e ex-vice-ministro do Comércio, disse ao 21st Century Business Herald que a conclusão da RCEP certamente impulsionará as negociações do CJKFTA "Até lá, se a China, a segunda maior economia do mundo, o Japão, a terceira maior economia, e a Coréia do Sul, a sexta maior economia do mundo, puderem alcançar um FTA de alto padrão, certamente impulsionará significativamente a economia mundial". Wei acredita que se a RCEP e a CJKFTA progredir sem problemas, nos próximos cinco a dez anos, a economia global entrará numa "era Ásia-Pacífico" ou "era asiática", a região Ásia-Pacífico se tornará o motor do desenvolvimento econômico mundial, a Ásia se tornará a maior cadeia de produção, cadeia de abastecimento e da cadeia de consumo do mundo. Fonte: 21caijing