11 de outubro de 2021
3, 2, 1, vai! Fonte: IThome; Bilibili. O estudante de 4 o ano, Liu Shang, da Universidade de Aeronáutica e Astronáutica de Nanjing (NUAA, sigla em inglês), observa ao lado o lançamento do foguete totalmente fabricado por ele. Fonte: IThome; Bilibili. Essa foi a primeira vez que ele foi capaz de lançar um pequeno veículo de lançamento reutilizável vertical. Desde o diagrama do protótipo, para a simulação de todos os sistemas e cálculos, foram todos feitos por esse jovem da geração Z, no seu tempo livre que o utilizou para estudos. No entanto, como será que esse jovem conseguiu fabricar um foguete em 2 anos? Primeiro, dê uma olhada na estrutura completa do foguete: Fonte: IThome; Bilibili. A estrutura do foguete desmontada na modelagem 3D: Fonte: IThome; Bilibili. O motor principal adotado no foguete é da série CF-20-44, que tem empuxo vetorial de 15°, capaz de balançar omnidirecional, sem perda de impulso quando não controlado. Fonte: IThome; Bilibili; Liangziwei. O local de teste real é assim: Fonte: IThome; Bilibili; Liangziwei. O motor com empuxo reverso para aterrissagem do foguete, foi usado para diminuir a velocidade do impulso durante o pouso do veículo: Fonte: IThome; Bilibili. Na parte de aviônica e sistema de controle por cabo elétrico, foi feito um cálculo baseado no Sistema de Navegação Inercial e o Sistema Global de Navegação por Satélite: Fonte: IThome; Bilibili. Instalação do pedal de aterrissagem: Fonte: IThome; Bilibili. Após a instalação do pedal, o foguete foi lançado. Mas, por causa do sistema de empuxo de reverso ter tido uma falha, o veículo teve que ser acionado com paraqueda de emergência para aterrissar: Fonte: IThome; Bilibili. Fonte: IThome; Bilibili. Mais tarde, Liu afirmou nas redes sociais que o problema do foguete havia sido resolvido. Fonte: IThome; Bilibili. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome; Bilibili.
7 de outubro de 2021
A fabricante de veículos aéreos autônomos da China, EHang, anunciou recentemente uma cooperação com o Corpo Nacional de Polícia Espanhol para explorar os casos potenciais de aplicação de veículos aéreos autônomos em operações de emergências e segurança, segundo a mídia IThome informou nesta quinta-feira (7). Anteriormente o EHang 216, veículo automático tripulado inteligente da EHang, foi apresentado pela primeira vez na Espanha no aeroporto de Cuatro Vientos, em Madrid, durante o Congresso Mundial de Navegação Aérea (World ATM Congress). Fonte: IT Home; veículo automático tripulado inteligente da EHang A mídia IThome soube que a EHang planeja aplicar os veículos aéreos autônomos em resgate e patrulhamento junto com a Polícia Nacional Espanhola. Segundo as informações, a EHang e o Corpo Nacional de Polícia Espanhol irão se juntar também com a Universidade Politécnica de Valência para demonstrar a melhor utilidade da tecnologia de veículos aéreos autônomos através de testes de voo e simulações obtidas nas análises. “Acreditamos que a tecnologia de veículos aéreos autônomos irá nos ajudar em tarefas de emergência e segurança, como combate a incêndios, entrada e saída de áreas contaminadas com risco de radiação nuclear, bacteriológico ou químico, aterragem em áreas fechadas, transporte de materiais e outros serviços policiais que possam exigir mobilidade flexível", disse a Polícia Nacional Espanhola. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome.
31 de agosto de 2021
O maior Show Aéreo da China, localizado em Zhuhai, realizou a sua 13 a conferência de imprensa, nesta terça-feira (31). O prefeito da cidade de Zhuhai, Huang Zhihao, disse que a exposição deste ano receberá EUA, Inglaterra, Alemanha, Suíça, Rússia, Canadá, Brasil e mais outros 40 países e 700 empresas participando do show tanto em presencial ou online. E serão 11 salas de exibição, com mais de 100 mil m 2 nas salas de exposição interna e 360 mil m 2 nas salas de exposição externa e mais de 100 aeronaves a ser exposto. O Zhou Guoqiang, gerente-geral adjunto da Aviation Industry Corporation of China (AVIC, sigla em inglês), disse que levará 149 projetos de equipamentos e tecnologia aeronáuticos desenvolvidos autonomamente pela China para ser exposto na exibição. Além disso, terá o primeiro show aéreo do avião anfíbio do modelo AG600, helicóptero da série AC, aviação geral da série AC e outros modelos de aeronaves que também vão estar no evento. A Aero Engine Corporation of China (AECC, sigla em inglês) levará o turbo jato WS-10, codinome Taihang, o turboélice AEP500 e AEP60E, e o turbofan AEF100 e outros motores aeronáuticos para estrear no dia do evento. Fonte: China Daily. A imagem refere-se a aeronave anfíbio do modelo AG600. Fonte: 163.com. A imagem refere-se o turboélice AEP 500, que tem a taxa de consumo de combustível de apenas 0,26（kg/kw·h） Fonte: 163.com. A imagem refere-se o turbofan AEF100. Além da aviação aeronáutica, a China irá focar também nas exibições de aeroespacial, como: a exploração interplanetária a Marte, Tianwen-1, a exploração lunar não tripulada, Chang’e-5, o sistema de posicionamento global por satélite, Beidou-3, Nave espacial tripulada de próxima geração e outros instrumentos de equipamentos da China. Entre eles, o sistema de armas de mísseis terrestres M20A/B e o sistema de armas de mísseis antiaéreos LY-70 terão suas primeiras exposições durante o evento. Já a China Electronics Corporation (CEC, sigla em inglês), apresentará aos visitantes e expositores a segurança cibernética, serviços digitais e mais outros 100 produtos de outros ramos. Como o sistema de computação autônoma PKS, a cadeia da indústria de criptografia de rede, comunicações militares, detecção de alerta e confronto eletrônico. Huang também revelou que neste show aéreo, muitas empresas de renome internacional, como Boeing, Airbus, CFM, Honeywell, Embraer, participarão da exposição com filiais ou escritórios domésticos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21st Century Business Herald