Veículos autônomos de entrega começaram a circular à noite pelas ruas de Shenzhen, no sul da China. Desde março, a cidade permite operações noturnas desse tipo, ampliando os testes de uma tecnologia que já é utilizada na distribuição de mercadorias durante o dia.
A operação durante a madrugada representa um desafio adicional para os sistemas de direção autônoma. Os veículos precisam identificar obstáculos, pedestres e outros carros em ambientes com pouca iluminação e diante de situações de trânsito que podem mudar rapidamente.
Por outro lado, o período noturno oferece condições favoráveis para a logística. Há menos veículos e pedestres nas ruas, o que permite utilizar a infraestrutura e as frotas em horários que antes tinham menor atividade.
Os veículos também podem operar sem um motorista a bordo, reduzindo a dependência de mão de obra em turnos noturnos. A proposta é utilizá-los no transporte de mercadorias entre centros logísticos e nas etapas finais das entregas.
Empresas chinesas vêm investindo nesse tipo de tecnologia para ampliar o uso de veículos autônomos, drones e robôs em atividades de transporte e logística. Em Shenzhen, veículos desse tipo já são usados em áreas como entrega de encomendas, produtos frescos e medicamentos.
Mais de 100 cidades chinesas já abriram trechos de suas vias para veículos autônomos de entrega. Pequim e Shenzhen também concederam autorizações para testes com pequenos veículos de carga de Nível 4, capazes de realizar determinadas operações sem motorista humano a bordo.
Fonte: Xinhua
