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29 de outubro de 2020
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O porta-voz do Ministério do Comércio, Gao Feng, anunciou em uma coletiva de imprensa os dados dos três primeiros trimestres das vendas online de varejo. Foram mais de 8 trilhões de yuans (R$6,8 trilhões), um aumento de 9,7% comparando com o mesmo período do ano anterior. Desse montante, as vendas a varejo de produtos agrícolas resultaram em 288,41 bilhões de yuans (247.93 bilhões de reais), um aumento de 34,3%. Já as importações de E-commerce a varejo aumentaram mais de 17% em relação ao ano anterior. Japão, Estados Unidos e Austrália são os três maiores países de origem da importação. Nos 8 trilhões de yuans (R$6,8 trilhões) do total das vendas online, 6,6 trilhões de yuans (R$5,6 trilhões) são de vendas de bens físicos, representando 24,3% das vendas totais de bens de consumo no varejo do país (incluindo online e offline), 4,8 pontos percentuais a mais do que no mesmo período do ano passado. Gao Feng, apontou que o e-commerce está acelerando a digitalização do mercado, dando origem a novas formas e modelos de negócio, ampliando a cadeia industrial, cadeia de suprimentos e cadeia de valor, e impulsionando a economia digitalizada. A contínua atualização de tecnologias nas vendas online, como o atual consumo saudável e o consumo verde, fez com que o E-commerce evoluísse fortemente. Analisando o histórico, modelos que combinam entretenimento e consumo, como as live commerce, fizeram sucesso nos últimos anos. Outro é o modelo "sem contato" que se tornou um canal importante para que bens e serviços cheguem diretamente aos consumidores, sem intermediários. Grandes empresas de E-commerce usam o modelo C2M (Costumer to Manufacture), ou seja, com os dados, tecnologia e criatividade reunidos online, alimentam as empresas reais, construindo uma "plataforma de fabricação inteligente" que promove a inovação, redução de custos e suprir deficiências. De acordo com Gao Feng, no setor de serviços online obtiveram resultados positivos. Os dados do Ministério de Comércio mostram que, no terceiro trimestre, o consumo online de entrega de comidas cresceu quase 10% em relação ao ano anterior, enquanto o crescimento do turismo online passou de negativo a positivo. Fonte: 21caijin
28 de outubro de 2020
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A plataforma de vídeos virais TikTok está promovendo um e-commerce social com seu novo acordo com a plataforma Shopify, onde lojistas podem agora aplicar suas propagandas diretamente no seu público alvo usando vídeos curtos e playlists nas suas estatísticas. O objetivo tem como foco ajudar os vendedores da Shopify a encontrar um público mais jovem e expandir a sua carteira de clientes – são mais de 100 milhões de usuários altamente engajados nos EUA. Mesmo aqueles sem uma forte base de fãs própria do TikTok, agora podem se misturar à experiência autêntica do TikTok e alcançar mais pessoas novas com necessidades personalizadas, como as ferramentas criativas fornecidas pelo TikTok. O novo canal da Shopify de vendedores no TikTok é feito com design acessível e fácil de usar. O “1-click pixel” permite que os vendedores instalem ou conectem seu TikTok Pixel (ferramenta para incorporar os ADS do TikTok no seu site) com um botão de click. O TikTok está oferecendo US$300 (média de R$ 1900,00) em créditos em forma de propagada para vendedores elegíveis que desejam começar sua campanha no TikTok. A parceria está levantando a Hashtag #ShopBlack com a marca TikTok para promover negócios de propriedade de pessoas negras e capacitar empresários negros dentro da comunidade TikTok. De 10 a 15 de novembro, produtos de mais de 40 comerciantes do Shopify serão apresentados por meio da Hashtag #Shopblack, o que gera efeito positivo para a comunidade TikTok. Fonte: Pandaily Imagem principal: Roberto Cortese/ Unsplash
28 de outubro de 2020
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Em comparação com a rodovia, o metrô tem as vantagens de grande capacidade, controle de tempo e maximização do espaço, o que pode aliviar muito os problemas de congestionamento nas grandes metrópoles. Para as cidades modernas, o metrô está intimamente ligado e influencia os indicadores urbanos, tais como comércio, população, preços dos imóveis, entre outros, especialmente quando o planejamento do metrô, em certa medida, indica a direção do desenvolvimento da cidade, de modo que há um ditado entre os cidadãos chineses que diz: "um som do metrô vale dez mil taels de ouro". No momento, a quilometragem total das operações do metrô de Shenzhen aumentou para 411 quilômetros, somando mais de 100 quilômetros em um ano, o que pode ser considerado um ano de rápido progresso do transporte metropolitano. Shenzhen está atualmente em quarto lugar em termos de quilometragem total do metrô em comparação com outras cidades chinesas, com uma certa distância de Xangai, Pequim e Guangzhou. Outras cidades que podem ultrapassar em escala o Shenzhen são Nanjing, Chengdu, Wuhan e Chongqing. Embora exista uma grande diferença entre a quilometragem do metrô de Shenzhen e as de Xangai, Pequim e Guangzhou, a área urbana de Shenzhen é apenas cerca de 1/8 da de Pequim, 1/3 da de Xangai e 1/4 da de Guangzhou, o que faz com que ela ultrapasse drasticamente no indicador de densidade do metrô. Pequim, Tianjin, Xangai e Guangzhou foram os precursores na construção de rede de metrô, todos foram inaugurados antes do ano 2000. Shenzhen, Nanjing, Wuhan e Chongqing construíram seus metrôs por volta de 2004, enquanto Chengdu e Hangzhou abriram seus primeiros metrôs mais tarde, em 2010 e 2012 respectivamente. No desenvolvimento metropolitano, o transporte ferroviário, principalmente o metrô, é uma garantia importante para a integração das áreas urbanas. Do ponto de vista do desenvolvimento econômico, enquanto a população é descentralizada para a periferia da cidade, é importante manter uma alta eficiência no transporte público, o que é de grande importância para melhorar a produtividade da mão-de-obra e promover o cluster industrial. Fonte: 21caijin
28 de outubro de 2020
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Em 27 de outubro, a SAIC-Volkswagen concluiu a primeira fábrica inteiramente voltada para a produção de carros elétricos com processo de fabricação modularizada do mundo (MEB), com um investimento de 17 bilhões de yuans (R$ 14,4 bilhões) e uma capacidade planejada de 300.000 veículos por ano. A empresa também anunciou que investirá US$ 50 bilhões em cinco anos a partir de 2020 para promover a transformação de todos os modelos tradicionais para elétricos, e lançará 10 modelos da série ID integralmente elétrica no mercado chinês até 2023, e até 2025, 25% a 30% de seus modelos vendidos no mercado chinês serão modelos puramente elétricos. O que é "MEB" em oposição a uma fábrica tradicional? Refere-se à produção em larga escala de variados modelos de veículos elétricos em uma única plataforma utilizando os mesmos componentes, o que, para utilizar uma analogia inadequada, é como os blocos Lego que podem ser construídos em uma variedade de formatos para atender às necessidades de diferentes mercados utilizando uma única peça padronizada. A SAIC Volkswagen lançou seu primeiro modelo baseado na plataforma de MEB, o ID.4 X, e o gerente geral da SAIC Volkswagen revelou que os modelos elétricos da Audi também serão produzidos nessa fábrica. Em 2018, a Tesla anunciou que estava estabelecendo sua primeira fábrica no exterior na China com um investimento de 16 bilhões de yuans na primeira fase, em uma aposta no mercado de veículos elétricos da China. Agora, a grande multinacional de automóvel tradicional, lança dezenas de bilhões de dólares para competir com a nova concorrência. Fonte: Sina Finance; Yi Magazine
27 de outubro de 2020
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Recentemente, a BMW assinou um memorando de cooperação estratégica com a Alibaba, tornando-se a primeira empresa automotiva a acessar o sistema operacional de negócios da Ali. De acordo com o memorando, as duas partes lançarão em conjunto o primeiro negócio de vendas e serviços online para concessionárias de marcas de carros high-end, conectando a experiência do usuário online e offline. O tráfego de usuários online gerado pela cooperação será canalizado para os revendedores, criando mais oportunidades de negócios para eles. Assistido do sistema global de afiliação da Alibaba, as marcas BMW e MINI, ambos da empresa BMW, realizarão atividades de marketing e serviços de afiliação de marcas nas múltiplas plataformas online da Alibabac para melhorar a aderência do usuário e impulsionar o crescimento dos negócios. De acordo com o anúncio da BMW, no futuro, com o apoio de concessionárias, os clientes poderão comprar carros BMW e MINI diretamente online através das principais lojas oficiais BMW e MINI no site Tmall e se cadastrarem para a adesão à marca em um clique. Também estarão disponíveis online compromissos online para test drives, reparos, manutenção e outros serviços, finanças e leasing. Além disso, a Double Eleven deste ano, Alibaba terá mais de 50 marcas de carros e mais de 100 modelos participando do evento. Entre eles, os veículos de nova energia representam cerca de 30%, incluindo marcas como FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai e Audi. Fonte: 36Kr
27 de outubro de 2020
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O rápido desenvolvimento da tecnologia gerou grande impacto na vida das pessoas. Não somente foi alterado como as pessoas compram, pagam ou se encontram, mas também como elas aprendem. Educação online se desenvolveu bastante nos últimos anos e estima que a escala de usurários de e-learning na China alcançará cerca de 296 milhões em 2020. Por que educação online é tão popular? Comparando com o modelo de aprendizado tradicional, a educação online tem diversas vantagens. O aprendizado virtual é mais flexível, conveniente e rico de recursos, como AI, VR, AR e outras tecnologias que podem melhorar o conhecimento dos usuários com necessidades específicas. Alguns exemplos de e-learning: K12 – Plataformas online de aprendizado A Zuoyebang é a mais expandida da plataforma de educação k12 na China, Zuoyebang oferece um conjunto atrativo de serviços, como Zuoyebang Super App, Zuoyebang Live Courses App e Zuoyebang Oral Arithmetic App. A Zuoyebang tem atualmente mais de 800 milhões de usuários registrados no total, 50 milhões de usuários diários e mais de 170 milhões de usuários ativos mensais. VIPKID é uma plataforma de educação online, que ensina inglês para crianças chinesas entre a idade de 4 a 15 anos. Todos os professores estão baseados na América do Norte e devem ter certificado de proficiência antes de lecionar na plataforma. Gogokid A GoGokid, fundada pela grande Tech Chinesa ByteDance, é a marca de comunicação direta para aprendizado de Inglês para crianças de 4 a 12 anos. Gogokid cria conexão entre crianças na China e no mundo, provendo uma experiencia global. Fonte: Pandaily
27 de outubro de 2020
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Com a recuperação econômica do terceiro trimestre e o estímulo do evento de compras online do Dia dos Solteiros 11/11 (Double Eleven), as encomendas das fábricas de manufaturados aumentaram e em muitos lugares empresas começaram a competir pela mão de obra, oferecendo salários acima do preço de mercado. Zhou Feng, chefe de uma empresa de recursos humanos focada no recrutamento de operários, disse ao 21st Century Business Herald (CBH) que recentemente recrutou operários com um salário mensal de 8 mil yuans (R$ 6728,60) para uma fábrica de eletrônicos na província de Jiangsu. Os trabalhadores foram arrebatados pela fábrica de eletrônicos ao lado com um salário mensal de 10 mil yuans (R$ 8410,75) assim que chegaram ao local. Zhang Yi, diretor do Departamento de Estatísticas da População e Emprego do Escritório Nacional de Estatísticas (NBS), publicou recentemente um artigo explicando que após entrar no terceiro trimestre, à medida que a economia continua a se recuperar, vários indicadores econômicos melhoraram significativamente, o que lançou uma base importante para a estabilidade do emprego. Zhang Yi diz: "No terceiro trimestre, a produção industrial continuou a se recuperar, com o valor agregado das indústrias aumentando 5,8% em relação ao primeiro semestre do ano que diminuiu 1,3%; o consumo melhorou com total das vendas de bens de consumo no varejo aumentando 0,9% em relação ao primeiro semestre do ano que diminuiu 11,4%, esses fatores levaram à melhora da empregabilidade". O Escritório Nacional de Estatísticas divulgou dados sobre o mercado consumidor da China, os impactos da pandemia já foram recuperados e as vendas totais de bens de consumo no varejo registraram, em setembro, cerca de 3,53 trilhões de yuans (R$2,97 trilhões), 3,3% a mais que no ano anterior, o impulso da recuperação acelerou-se significativamente. Fonte: 21caijn
26 de outubro de 2020
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Os eventos relacionados ao clima têm aumentado diante do intenso e severo resultado das mudanças climáticas, de acordo com o relato de 16 agências internacionais e instituições financeiras. A China e a Europa estão conduzindo o caminho da “recuperação verde”, enquanto o mundo lida com os dois problemas: COVID-19 e mudanças climáticas. “China e países europeus estão conduzindo a “recuperação verde”, fazendo contribuições para redução de emissões de poluentes e procurando oportunidades de cooperação verde”, disse Zhang Jiawei, jornalista da Xinhua. Esforços climáticos da China China tem como objetivo diminuir a quantidade emitida de CO2 até 2030 e neutralizar o carbono antes de 2060, segundo o presidente chinês Xi Jinping, na 75ª Sessão da Assembleia Geral das Nações Unidas, em setembro. Os líderes da União Europeia têm recebido muito bem as ações previstas da China, de acordo com a declaração da Cúpula Especial da EU. Os principais membros de Estado e governo da EU consideram o movimento como “um passo importante para direção correta”, segundo uma conferência de vídeo feita pelos Oficiais de alto escalão da EU e China no dia 14 de setembro. No dia 30 de setembro, a chanceler alemã Angela Merkel disse em pronunciamento que os países europeus irão trabalhar com a China para corte de emissões e proteção ao clima. "Quando você vê os desafios de desenvolvimento que o país ainda enfrenta, esses são objetivos muito ambiciosos, o que também deve nos encorajar na Europa a realmente atingir nossos objetivos", disse Merkel, referindo-se ao compromisso da China com as metas climáticas. Fonte: XinHua News
26 de outubro de 2020
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Com a assistência técnica e financiamento de empresas chinesas, o Paquistão inaugurou o primeiro metrô do país. Na tarde do dia 25 de outubro, a segunda maior cidade do Paquistão, Lahore, realizou a cerimônia de abertura da operação da Linha Laranja, com a presença do Ministro Sardar Usman Buzdar e o Cônsul Geral da China em Lahore, Long Dingbin. Na cerimônia de inauguração, Buzdar disse que a Linha Laranja é o primeiro grande projeto de trânsito ferroviário de alto nível e ecológico no Paquistão, que não só traz grande conveniência aos cidadãos de Lahore, mas também pode aliviar a pressão do trânsito e reduzir a poluição ambiental. Em 2021, os dois países completarão 70 anos de relações diplomáticas, e o projeto da linha laranja trará novas oportunidades e consolidação do relacionamento China-Paquistão. Toda a linha da Lahore Orange adota padrões ferroviários chineses, tecnologia chinesa e equipamentos chineses. A linha tem 25,58 quilômetros de extensão, com 26 estações, 5 trens B1 e 12 horas de operação diária, com um intervalo mínimo de 5 minutos entre os picos da manhã e da noite. A linha de metrô, fez com que o Paquistão tivesse o mais avançado sistema operacional de trânsito ferroviário urbano do sul da Ásia. Criando mais de 7.000 empregos durante sua construção, e serão criados quase 2.000 empregos a mais durante a fase de operação e manutenção. Fonte: caixin.com; Tencent News
26 de outubro de 2020
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Recentemente, a Fábrica de Xangai da Tesla lançou seu negócio de exportação de veículos íntegro, com uma previsão de exportação de mais de US$450 milhões durante o ano. Outubro é o último mês para a entrega do primeiro lote de Model 3 combinados entre a Tesla e a fábrica de Xangai, que começou a ser construída há 2 anos. Serão cerca de 7 mil Tesla Model 3 carregados no navio e exportados para o mercado europeu. Os carros devem chegar ao porto belga de Zeebrugge no final de novembro e vendidos para mais de 10 países europeus, incluindo Alemanha, França, Itália, Holanda, Portugal, Suíça e Suécia. A fábrica da Tesla em Xangai é o primeiro projeto de fabricação de veículos de propriedade totalmente estrangeira da China (não é permitido empresas sem participação de pelo menos um sócio com identidade chinesa) e a primeira fábrica da Tesla fora dos Estados Unidos. No final de setembro deste ano, a fábrica havia produzido mais de 85 mil veículos elétricos, com um valor de produção industrial de cerca de 21,6 bilhões de yuans (R$ 18.12 bilhões). Zhu Xiaotong, vice-presidente global de Tesla e presidente da empresa para a região China, disse que apesar dos impactos da pandemia deste ano, a construção e a operação de produção da fábrica de Xangai têm mantido um ritmo rápido. Atualmente, a primeira fase do projeto de produção do Modelo 3 da Tesla atingiu sua capacidade de produção projetada anteriormente, e a segunda fase da linha de produção do Modelo Y está em construção. Além disso, o projeto de bateria de energia, motor de acionamento e outros componentes-chave estão sendo implementados. Zhu disse que a Tesla continuará a expandir sua produção, vendas, serviço pós-venda e infraestrutura na China, e construir produtos e serviços mais competitivos. Assim, promoverá o desenvolvimento dos negócios no mercado chinês. incentivando a realizar um novo padrão de desenvolvimento que se baseia principalmente no grande ciclo doméstico e combina com ciclos duplos entre o mercado domésticos e internacionais. Isso fará com que haja uma maior contribuição para o desenvolvimento socioeconômico da China. Fonte: yicai.com