Iniciativa do IEST Group, a China2Brazil é uma plataforma de notícias dedicada a compartilhar informações sobre economia, negócios, empreendedorismo, tecnologia e cultura da China.
7 de abril de 2021
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A empresa Internacional Data Corporation (IDC, sigla em inglês) publicou, no dia 7 de abril, o Relatório de Acompanhamento de Mercado de Redes de 2020. Segundo o relatório, em 2020, o mercado global do mercado de redes atingiu o tamanho equivalente a US$ 49,01 bilhões. Comparando com o mesmo período do ano passado, houve uma queda de 3%. As taxas de crescimento de switch, roteador e WLAN foram, respectivamente, 3,5%, -4,0% e 1,9%. O relatório apontou que o tamanho mercado de redes chinês é de US$9,14 bilhões, tendo um crescimento de 7,5% comparando com ano passado. E a taxa de crescimento de switch, roteador e WLAN foram, respectivamente, 12,3%, 3,3% e 3,1%. (Gráfico que mostra a taxa de crescimento de switch, roteador e WLAN no mercado de redes da China. Fonte: IDC China, Diário do Povo) Uma das causas da grande taxa de crescimento nos mercados de switch, roteador e WLAN na China foi o aumento do investimento e da propaganda pelas principais fábricas. Isso fez com que o custo de fabricação de chips fosse controlado, além da diversificação dos tipos de produto. Além disso, os projetos também estão mais maduros, e a aceitação dos usuários em relação aos seus produtos também foi maior. A participação de Wi-Fi 6 no mercado também aumentou. Fonte: Diário do Povo
6 de abril de 2021
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Conforme informou a mídia IThome nesta terça-feira, 6 de abril, a Solução Automotiva Inteligente da Huawei BU (HI, na sigla inglesa) pré-aqueceu hoje, na sua conta oficial do Weibo (Facebook chinês), a nova geração luxo de veículos elétricos (VEs) “ARCFOX αS”, que será lançado no dia 17 deste mês em Xangai. A empresa convidou o público a testemunhar o novo padrão mundial de auto-condução. Anteriormente, de acordo com o comunicado oficial da Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC, na sigla inglês), a Huawei afirmou repetidamente que “não constrói carros”, e está empenhada em “ajudar as empresas de automóveis a construir bons carros”. O BAIC lançará um carro elétrico em parceria com a Huawei — o ARCFOX αS HBT, que será revelado na feira de automóveis de Xangai em abril de 2021. (Fonte: IThome; Banner da prévia do modelo ARCFOX αS) A BAIC disse que, em dezembro de 2020, a Huawei lançou oficialmente seu design e desenvolvimento do produto radar de médio alcance de 96 linhas, “Light Detection And Ranging” (LiDAR, na sigla inglesa) de médio alcance de 96 linhas. As aplicações do produto LiDAR da Huawei são ricas, como em pequenos obstáculos durante a condução real, túnel, passagem em cruzamentos, entre outros. Além disso, Wangjun, presidente da Solução Automotiva Inteligente da Huawei BU, revelou que a empresa tem planos futuros para reduzir o custo do produto LiDAR para US$ 200, ou até mesmo US$ 100. A mídia IThome soube que, o BAIC ARCFOX do modelo αS HBT, que será revelado em abril deste ano, equipará com o produto LiDAR da Huawei. A Huawei tem três tipos de esquemas de configuração do radar: singular, 2 e 3 raddar LiDAR. O modelo BAIC ARCFOX αS HBT incluirá o mais avançado plano de transporte “3 LiDAR”. Segundo as informações, esta nova solução automotiva será equipada com radares de ondas de 6 milímetros, 12 câmaras, 13 radares ultrassônicos e um Chipset Huawei com poder computacional de até 352Tops (Tera Operations Per Second), formando uma solução de direção autónoma acima do nível L3 (hierarquia para classificar o nível de desenvolvimento da condução autônoma). Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Ithome
6 de abril de 2021
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O Escritório de Informação do Conselho de Estado da China publicou, no dia 6 de abril, o Livro Branco “Prática Chinesa de Redução da Pobreza da Humanidade”. O documento mostra que, desde a abertura econômica da China, segundo os padrões atuais de pobreza, 770 milhões da população rural saíram da situação de pobreza. De acordo com os padrões internacionais do Banco Mundial, a China contribuiu para 70% da redução mundial da pobreza. Ou seja, com 10 anos de antecedência, a China já conseguiu atingir a meta de redução de pobreza estabelecida pela Agenda 2030 da ONU. O Livro Branco mostra que a renda disponível per capita da população rural aumentou de 6.079 yuans (equivalente a US$929,58) em 2013 para 12.588 yuans (US$ 1.924,92) em 2020, com uma taxa média de crescimento anual de 11,6%. A China, que representa cerca de um quinto da população mundial, eliminou completamente a situação de extrema pobreza, reduzindo significativamente a população pobre do mundo. Além disso, foi demonstrado que a reforma e a abertura econômica aceleraram consideravelmente o processo de redução da pobreza na China. Desde o 18º Congresso Nacional do Partido Comunista da China, com 8 anos de luta contínua, no final de 2020, o país cumpriu a sua meta de redução da pobreza. O Livro Branco destacou que a luta contra a pobreza traz transformações históricas e abrangentes para o país, significa uma revolução rural e muda profundamente o atraso das áreas atingidas pela pobreza. Além disso, promove o desenvolvimento rural, construindo uma sociedade mais próspera e moderna, realizando o sonho do milênio da China. Tang Renjian, diretor do Central de Trabalhos Rurais (CPC, sigla em inglês) e do Ministério da Agricultura e Assuntos Rurais da China (MOA, sigla em inglês), apresentou na coletiva de imprensa que os esforços reduziram completamente a extrema pobreza. Com 8 anos de trabalho, 98,99 milhões de população rural saíram da situação de pobreza, e 832 distritos deixaram o título de “distrito pobre”. Todas as 128 mil vilas superaram a pobreza, assim como 14 regiões de extrema pobreza. Essa é a primeira vez da história chinesa que o país conseguiu eliminar a pobreza absoluta. Segundo Tang Renjian, a luta contra a pobreza melhorou significativamente o padrão de vida das pessoas. A renda disponível per capita da população rural que saiu da situação de pobreza aumentou de 6.079 yuans (equivalente a US$929,58) em 2013 para 12.588 yuans (US$ 1.924,92) em 2020, atingindo uma taxa média de crescimento anual de 11,6%. Os problemas como fome, educação base e assistência médica foram totalmente sanadas. E 7,9 milhões de famílias (25,68 milhões de pessoas) despediram-se das casas de barro e de palha, e moram, atualmente, em casas que atendem segurança mínima. São garantidas as assistências sociais e providência. Os grupos com dificuldades especiais obtiveram melhor nível de bem-estar e recebem tanto subsídios de moradia quanto auxílios médicos. O diretor relatou ainda que o atraso que existia nas áreas de pobreza também foi melhorado. As instalações básicas foram aperfeiçoadas, problemas relacionados com água, luz, locomoção e comunicação foram sanados satisfatoriamente. Fonte: 21st Century Business Herald
6 de abril de 2021
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O Fundo Monetário Internacional (FMI) divulgou a última edição do “World Economic Outlook” (Perspectivas Econômicas Mundiais), nesta terça-feira, 06 de abril, prevendo que a economia global crescerá 6,0% e 4,4% em 2021 e 2022, respectivamente, elevando em 0,5 e 0,2 ponto percentual, a partir da previsão feita em janeiro. Em relação a China, o FMI elevou sua previsão de crescimento em 0,3 ponto percentual, para 8,4% no ano de 2021, e manteve sua previsão de crescimento de 5,6% para 2022. Quanto à razão para a elevação da taxa de crescimento econômico da China em 0,3 ponto percentual este ano, Gita Gopinath, conselheira econômica e diretora do departamento de pesquisa do FMI, explicou que refletia principalmente a melhoria do ambiente externo. Com a recuperação econômica global mais forte, junto com o estímulo fiscal nos Estados Unidos, a demanda pelas exportações chinesas também se tornou mais forte, especialmente porque a demanda atual por suprimentos médicos permanece em um nível relativamente baixo. Esta é a segunda vez neste ano que o FMI eleva sua previsão de crescimento econômico global para 2021. Em janeiro, já havia aumentado o PIB global em 0,3 pontos percentuais para 2021. Além disso, o FMI reduziu novamente o grau de contração econômica global em 2020 para -3,3%, refletindo a forte recuperação em alguns países no segundo semestre de 2020. Gita Gopinath apontou em uma entrevista coletiva que centenas de milhões de pessoas em todo o mundo estão atualmente sendo vacinadas contra covid-19, o que dará um impulso à recuperação em muitos países no final deste ano. Enquanto isso, as economias estão gradualmente se adaptando a novas formas de trabalho diante da pandemia, permitindo uma recuperação econômica mais forte do que o esperado em todas as regiões. De acordo com Gopinath, as revisões das expectativas de crescimento global para 2021 e 2022 se devem principalmente à melhoria das perspectivas para as economias desenvolvidas, particularmente os EUA. O FMI aumentou suas expectativas de crescimento para os EUA de 2021 e 2022 em 1,3 ponto percentual e 1,0 ponto percentual, respectivamente, atingindo 6,4% e 3,5%. Além dos Estados Unidos, outros países desenvolvidos também irão se recuperar este ano, mas a um ritmo mais lento. De acordo com as previsões do FMI, em 2021, o crescimento na zona do euro deverá ser de 4,4%, com a Alemanha, França, Itália e Espanha em 3,6%, 5,8%, 4,2% e 6,4%, respectivamente; e Japão, Reino Unido e Canadá em 3,3%, 5,3% e 5,0%, respectivamente. Fonte: 21 st Century Business Herald
5 de abril de 2021
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O “Relatório de Big Data de Viagens da Primavera da Ctrip 2021”, publicado no último dia de feriado de Finados da China (Qingming), no dia 5 de março, pela agência de turismo chinesa, Ctrip, mostra que o total de reservas (de variados tipos, como hóteis, passagem de avião e outros) na plataforma Ctrip durante o feriado aumentou 300% em relação ao ano anterior, e com várias operações atingindo o seu auge e até ultrapassando o mesmo período de 2019. De acordo com os dados da Ctrip, as reservas de passagens aéreas domésticas durante o feirado Qingming deste ano houve um crescimento de dois dígitos em comparação com 2019. Entre eles, as viagens Xangai-Pequim, Pequim-Chengdu, Pequim-Xangai, Guangzhou-Xangai, Xangai-Guangzhou, Shenzhen-Xangai, Chengdu-Pequim, Xangai-Shenzhen, Xangai-Chengdu, Guangzhou-Pequim estão no TOP 10 das rotas mais populares para o Finados da China. Em relação aos Hotéis, o volume das reservas cresceu mais de 20% comparada a 2019 e foi quase quatro vezes maior do que no mesmo período de março. O crescimento nos hotéis que tem uma categoria de estrela maior foi ainda mais significativa, com um aumento cerca de 35% em relação ao 2019. Já as encomendas de hotéis periféricos em comparação ao ano anterior tiveram 40% de crescimento. Os TOP 10 das cidades de hotéis mais populares são: Xangai, Pequim, Guangzhou, Hangzhou, Chengdu, Nanjing, Chongqing, Shenzhen, Xian, Suzhou. Os hotéis que entraram na lista dos mais populares no Qingming são: Taihu Longemont Safari Park Hotel, Wuxi Nianhua Bay Inn, Chimelong Xiangjiang Hotel (Chimelong Safari Park), Taihu Longemont Diamond Hotel, Fairyland Resort Hotel, Chimelong Penguin Hotel, Chimelong Hengqin Bay Hotel, Hangzhou Kaiyuan Senbo Resort Hotel, Club Med Joyview, Baoding Dawu Hot Spring Village. Além dos hotéis que tiveram um crescimento, as reservas dos ingressos dos pontos turísticos também obtiveram um aumento de 232% em relação ao 2019. Entre eles, os pontos turísticos que estão no TOP 10 são: Shanghai Disney Resort, Henan Museum, Shanghai Haichang Ocean Park, Forbiden City, Longmen Grottoes, Bell Tower of Xi an, Beijing Wildlife Park, Yellow Crane Tower, Badaling, Chimelong Safari Park. No primeiro dia de recesso, o Ministério de Transporte da China divulgou previsões de viagens, indicando que o total de tráfego nas estradas pode atingir até 151 milhões de veículos no dia de Qingming. Os dados de plataforma de aluguel de automóveis no feriado de Qingming aumentou 155% em relação ao 2019. Além disso, com a alta disposição dos consumidores a viajar, fez com que o feriado de Finados ter o primeiro pico de viagens interprovinciais deste ano. O número de inscrições para excursões em grupo nas primeiras duas semanas do feriado cresceu quase 40% em relação a 2019. Os sinais de recuperação são ainda mais significativos se a dimensão for estendida para todo o mês de março, com um aumento de até sete vezes no número de encomendas de viagens interprovinciais em março em relação ao mês anterior. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21 st Century Business Herald
5 de abril de 2021
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Atualmente, o número de empresas listadas na bolsa de valores da China continental é de cerca de 4.400, enquanto o número de empresas listadas na bolsa de valores dos EUA é de mais de 6.300, porém, além das empresas listadas nas ações da China continental, há também mais de 2.500 empresas listadas em Hong Kong, e mesmo que sejam excluídas as empresas listadas em ambas as bolsas de valores, ainda restam mais de 2.400 delas, totalizando 6.800 empresas listadas em toda a China. Os dados foram divulgados recentemente por um chefe do departamento de pesquisa de um conhecido banco de investimento divulgou um gráfico do número de empresas listadas na China e nos Estados Unidos, e a partir desse gráfico, mostra que o número de empresas listadas na China superou o dos Estados Unidos. Dessa forma, o número de empresas listadas na China de fato ultrapassou o dos Estados Unidos. Além disso, as empresas listadas nos Estados Unidos não são necessariamente americanas, algumas delas podem vir de outros países, por exemplo, há centenas de empresas chinesas listadas nos Estados Unidos. Portanto, o número real de empresas americanas listadas devem ser ainda menos. Por que a China tem mais empresas listadas do que os Estados Unidos? Uma razão pode ser devido ao fato de que a estrutura da economia chinesa é muito diferente da dos Estados Unidos. Dentre os três setores da indústria, as indústrias primária, secundária e terciária representam 7%, 39% e 54% da economia, respectivamente, enquanto os Estados Unidos representam 0,8%, 19% e 80%, respectivamente. Entre estas três grandes indústrias, a indústria secundária deve ser a mais fácil de dar origem a empresas listados em bolsa, pois a indústria secundária é industrial e os participantes são de maioria empresas, e a indústria secundária da China tem vantagens sobre os Estados Unidos. Outra razão pode ser que a economia chinesa é mais dinâmica em comparação com a dos Estados Unidos. Embora a China não tenha o mesmo volume econômico dos EUA, ela vem crescendo mais intenso que a dos EUA, o que é um sinal da economia chinesa ser mais dinâmica. Uma economia mais dinâmica em um país facilita o nascimento de novas empresas e, por sua vez, o surgimento de novas empresas de capital aberto. Outro motivo pode ser que o fenômeno de monopólio são mais frequentes nos Estados Unidos em comparação com a China. Em países onde ocorre mais monopólio, uma grande quantidade de recursos será concentrada nas mãos de poucos, e à medida que algumas empresas crescem, elas continuam a incorporar empresas menores, de modo que o número de empresas de escala cresça lentamente ou até mesmo diminua. Mais uma possibilidade pode ser a peculiaridade dos empresários chineses ser mais entusiasmadas em se tornar uma empresa de capital aberto. O IPO de uma empresa é definitivamente um sinal de sucesso para os empresários chineses. E uma vez listada, ela pode arrecadar capital através dos investidores. Portanto, a maioria das empresas na China estão ansiosas para abrir capital. Fonte: Zaker; csai.cn
5 de abril de 2021
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No início de abril, as três maiores montadoras de carros elétricos da China publicaram os seus boletins de vendas do primeiro trimestre de 2021 mostrando um bom desempenho. Em março deste ano, a NIO entregou um total de 7.257 veículos, com um aumento de 373,4% comparando com o mesmo período do ano passado, e cresceu 30,1% em relação ao mês anterior (novo recorde mensal). A Xpeng Motors entregou 5.102 automóveis em março, ou seja, houve um crescimento anual de 384% e um mensal de 130%. A Li Auto (Li Xiang) entregou 4.900 veículos, tendo um aumento anual de 238,6% e mensal de 113%. No primeiro trimestre de 2021, a NIO entregou um total de 20.060 carros, apresentando um crescimento anual de 423%, comparando com o primeiro trimestre de ano passado. Já em comparação com o último trimestre de 2020, o aumento foi de 15,6%. Pela primeira vez, a empresa houve uma entrega trimestral acima de 20 mil veículos. A Xpeng Motors entregou 13.340 veículos, com um aumento anual de 487%, atingindo o recorde trimestral de entregas. A empresa Li Auto entregou 12.579 automóveis no último trimestre, com aumento anual de 334,4%. O primeiro semestre do ano normalmente é o período de baixa temporada para a venda de carros. Considera-se difícil para que NIO, Xpeng Motors e Li Auto tenham triplicada e quase quadruplicada a sua venda. Em relação aos modelos de carro, as três empresas vendem principalmente o carro chefe (versão flagship). Mas também há mercado que presta bastante atenção aos modelos novos de automóvel. Em março de 2021, a NIO entregou 1.529 veículos do modelo flagship, 3.152 de modelo SUV ES6 e 2.576 de modelo SUV EC6. A Xpeng Motors entregou 2.855 automóveis de Xpeng P7 e 2.247 de Xpeng G3. Além disso, a empresa já começou a entregar o modelo exclusivo Xpeng P7. E os novos modelos elétricos lançados em março serão entregues a partir de abril ou maio. Vale ressaltar que, devido à crise mundial de escassez de chips, é provável que as empresas automobilísticas sofrem prejuízos, inclusive NIO, Xpeng Motors e Li Auto. Recentemente, a NIO anunciou que, devido à falta de semicondutores, a produção foi temporariamente suspensa por 5 dias. Fonte: 36kr.com
1 de abril de 2021
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Segundo a mídia ITHome, com a chegada sucessiva da sonda chinesa Tianwen-1, sonda Perseverance do EUA, e a sonda Al-Amal dos Emirados Árabes Unidos, perto de Marte, mostram que a indústria espacial humana está partindo para um nível mais elevado. Segundo as notícias oficiais, a Administração Espacial Nacional da China (CNSA, na sigla em inglês) e a Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço do EUA (NASA, na sigla em inglês) vem se reunindo desde janeiro até março deste ano, para várias conversas sobre a troca de dados orbitais da sonda de Marte, a fim de garantir a segurança de voo das sondas para Marte. Desde o lançamento com sucesso, em 23 de julho de 2020, a sonda Tianwen-1 já totalizou 224 dias de voo, e completou quatro correções orbitais e uma manobra no espaço profundo. E em 10 de fevereiro de 2021, às 19 horas e 52 minutos, após um freio crucial, o Tianwen-1 entrou com sucesso na órbita do Marte com cerca de 400km de altura, e leva cerca de 10 dias terrestres e uma inclinação órbita elíptica de 10 ° para contornar a órbita, além disso, tornou se o primeiro satélite de Marte da China, realizando os seus objetivos de “contornar, aterrissar e inspeção”. (Fonte: ITHome, Página oficial da CNSA; Publicação oficial da CNSA sobre o assunto) A sonda Tianwen-1 chegou a 11.000 km de distância de Marte e fotografou o panorama desse planeta com uma câmera de resolução média. Devido a sonda ter estado na parte traseira do lado de Marte (voltado para o Sol), foram obtidas duas imagens do “Corpo Lateral”. Atualmente, a sonda Tianwen-1 já estacionou na órbita de Marte e operou por um mês. Equipamentos como câmera de alta e média resolução, espectrômetros de minerais, analisadores de partículas de energia marciana, analisadores de partículas iônicas e neutras, magnetômetros e outros módulos estão sendo ligados sucessivamente para explorar Marte e obter dados científicos. Segundo a IThome, Bao Weimin, diretor da China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC, na sigla inglesa), disse em “duas sessões” (Sessão anual da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês (CCPPCh) mais a Assembleia Popular Nacional (APN) da China) que o Tianwen-1 escolherá pousar em Marte de maio a junho, e a estação espacial tripulada da China entrará na fase de construção. Após a chegada a Marte, Tianwen-1 realizará uma análise detalhada da topografia das áreas de aterrisagem pré-selecionadas e de uma região chamada Utopia Planitia para observar a meteorologia da região de pouso Marte, a fim de evitar tempestade de areia ao pousar em Marte. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
1 de abril de 2021
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Recentemente, a Meizu lançou um novo modelo da série Meizu 18, que não só vem com hardware de ponta, mas é o único smartphone sem anúncios, aplicativo de terceiros pré-instalado e promoções operacionais (conhecido como “os três zeros”). A série Meizu 18 alcançou os "três zeros", o que não só foi apreciado pelos usuários, mas também por concorrentes como a Smartisan, Lenovo e outros, que elogiaram e parabenizaram a iniciativa da Meizu. Os concorrentes elogiaram a iniciativa não apenas pela empresa alcançar os "três zeros", mas sim pela coragem da Meizu. Para alcançar a zero publicidade, os fabricantes de celulares, antes de tudo, devem abrir mão da receita oriundas da publicidade da Internet, que é uma receita significativa para o setor. A Meizu ousa ser pioneira a desistir desta fatia do mercado. No lançamento da série Meizu 18, a empresa anunciou que a partir desta série, desistirá da receita de publicidade na Internet. Isto também significa que a Meizu perderá uma grande quantidade de dinheiro da publicidade a cada ano. Mas isto também soluciona por definitivo o problema das poluições de propagandas e proporciona aos usuários uma experiência pura. A série Meizu 18 traz quatro características de proteção de privacidade Além da alta configuração de hardware e da realização de "três zeros", a série Meizu 18 nos traz mais surpresas do que isso. Para a segurança da privacidade com a qual as pessoas agora estão mais preocupadas, Meizu também inovou. O smartphone traz quatro principais funções de proteção de privacidade, incluindo inteligência artificial que detecta as ações dos aplicativos e todas elas precisam da autorização do usuário através de notificações, localização ampliada, segurança das imagens, orientações de controle de segurança, registro sincrono das atividades dos Apps e dentre outras funções. Na era de Big Data, muitos aplicativos enfrentam questões sobre invasão de privacidade dos usuários. A causa principal do vazamento de dados está na configuração da permissão dos aplicativos. Muitos aplicativos desonestos usam essas permissões para roubar as informações pessoais do usuário. As quatro funções de proteção trazidas pela Meizu proporcionam ao usuário opção de interceptar as ações do usuário e notificar se eles desejam conceder permissões. Rumores do mercado dizem que a Meizu deixou todos os Apps completamente transparente e cada movimento deles está sob o controle do usuário, protegendo ao máximo a privacidade do usuário. Fonte: Zaker; Yesky
1 de abril de 2021
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A construção de um sistema inteligente para o saneamento urbano é um passo importante para digitalização da cidade. Visando a criação de um “saneamento digital”, no dia 30 de março, foi fundada a “Associação da Indústria de Saneamento Inteligente”, formada pelas empresas chinesas líderes nas áreas de inteligência artificial, de serviços de saneamento e de produção de equipamentos. A Associação anunciou a primeira plataforma de serviço digital para o saneamento inteligente da China. O primeiro presidente da Associação, Chen Haibo, também o fundador da empresa DeepBlue Technology de Shanghai, relatou que a Associação se compromete a digitalizar o sistema sanitário das cidades. Para isso, construirão uma plataforma de serviços de saneamento inteligente, com cooperação entre o governo chinês e as empresas privadas. Com o uso da própria capacidade técnica e de outras vantagens que a plataforma possui, introduzirão inteligência artificial na área de saneamento urbano. O saneamento inteligente é a base para construir uma cidade digital. Viabilizar a construção de saneamento inteligente aumentará a produtividade e reduzirá os custos de todos os setores. Shi Boming, diretor do Departamento de Desenvolvimento da Inteligência Artificial da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação de Shanghai (SHEITC, sigla em inglês), afirmou que a transformação digital é um passo importante para que a cidade torne-se mais competente, e que o saneamento inteligente é um componente-base para a digitalização urbana. A fundação da Associação da Indústria de Saneamento Inteligente e a criação da plataforma de serviços promoverá a utilização da inteligência artificial em diferentes etapas da cadeia industrial de saneamento e possibilitará o desenvolvimento de cidades inteligentes. Segundo Xiong Gaizhi, secretário-geral do Comitê de Trabalho da Cidade Inteligente da China (CCIT, sigla em inglês), a Associação unirá as empresas de toda a cadeia de produção da indústria de saneamento, o que promoverá e inovará os mecanismos de gestão e de serviço, além da modernização industrial. Segundo relatos, a Associação é formada, atualmente, por mais de 70 empresas-membros. Após a votação, a DeepBlue Technology foi eleita como a primeira empresa-presidente. Outras várias empresas ocupam o cargo de direitor adjunto, como a empresa Beijing Environmental Sanitation Engineering, a empresa de engenharia sanitária Ronggong de Fujian, a empresa de serviços sanitários Zhicheng de Shanghai, a empresa de tecnologias de informação Anjie de Shenzhen, entre outras. Em seu discurso, Chen Haibo afirmou que a empresa DeepBlue Technology se dedicará para tornar-se em plataforma chinesa que forneça o melhor serviço de saneamento inteligente. E que a Associação reunirá tanto o governo quanto as empresas privadas para a invenção de mais tecnologias, a fim de oferecer soluções para as necessidades do país e do povo. Além disso, promoverá a modernização da indústria de saneamento inteligente. Durante a conferência da Associação, a DeepBlue Technology lançou a primeira plataforma de serviço digital para o saneamento inteligente da China. A plataforma utilizará as tecnologias de software e hardware de inteligência artificial, explorará novos cenários para a aplicação de saneamento inteligente, além de estudar sobre novos modelos de negócio, melhorando a imagem geral da indústria de saneamento e também aumentando a sua lucratividade. Nos últimos anos, a DeepBlue Technology dedicou os seus trabalhos na área de saneamento inteligente. Dois anos atrás, desenvolveu veículos de saneamento e robôs de limpeza autônomos. Hoje, já cria a plataforma baseada em tecnologia e dispositivos capazes de transformar as indústrias tradicionais de saneamento. No ano passado, vários produtos de inteligência artificial foram introduzidos no mercado, como a máquina varredor de rua inteligente da DeepBlue Technology. O sistema big data inteligente capaz de realizar análises também foi introduzido pelo governo na cidade Shenzhen. E os resultados mostram que esse sistema trouxe boa experiência para as empresas de saneamento e também para os órgãos governamentais. Fonte: Diário do Povo