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7 de outubro de 2022
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O número de empresas sediadas em Xangai que se tornaram públicas dobrou na última década. Juntas, elas levantaram 4,1 trilhões de yuans (US$ 574,4 bilhões) em ofertas públicas iniciais, refinanciamento e vendas de títulos durante este período. Cerca de 409 empresas que têm suas sedes em Xangai estão listadas, acima de 202 em 2012, e sua avaliação de mercado triplicou para 7,3 trilhões de yuans (US$ 1 trilhão). Setenta e um deles estão no mercado Star Market estilo Nasdaq da Bolsa de Xangai, com uma avaliação de mercado de 1,4 trilhão de yuans (US$ 196,8 milhões). Nenhuma outra cidade chinesa tem tantas empresas listadas no conselho. Na última década, estas empresas listadas levantaram 342,3 bilhões de yuans (US$ 48,2 bilhões) através de IPOs, 682,8 bilhões de yuans através de refinanciamento de capital e 3,1 trilhões de yuans através da venda de títulos. Elas realizaram 120 fusões e aquisições no valor de 526,8 bilhões de yuans. As instituições financeiras de Xangai também se desenvolveram rapidamente. Corretoras, fundos públicos e operadores de futuros sediados em Xangai administram mais de 15 trilhões de yuans (US$ 2,1 trilhões) de ativos, nove vezes e meia do que fizeram em 2012. A cidade tem sido o maior centro de gestão de ativos da China durante anos. Xangai continuou a promover a abertura de seus mercados de capitais. Cerca de 31% de suas instituições financeiras são totalmente de propriedade de estrangeiros ou são joint ventures, representando a metade do total da China. Cerca de 82% dos administradores de fundos de investimento de capital privado de propriedade total da China são sediados em Xangai, aos 31 anos. As instituições financeiras de Xangai também estão se expandindo para o exterior. Cinco empresas de valores mobiliários, 10 fundos públicos e seis empresas de futuros criaram subsidiárias nos EUA, Hong Kong e Cingapura para conduzir negócios transfronteiriços. Xangai formou um canal de investimento bidirecional para investidores chineses e estrangeiros. Lingang New Area, parte da Zona de Livre Comércio de Xangai , foi estabelecida há três anos como uma área piloto para inovação e desenvolvimento financeiro. É o lar de 13 empresas listadas, 11 empresas de valores mobiliários, 14 operadores de futuros, 347 instituições de capital privado e 15 escritórios de advocacia engajados no setor financeiro. Fonte: Diário do Povo
7 de outubro de 2022
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A primeira loja com conceito de varejo NIKE STYLE na China foi inaugurada recentemente, em Xangai, no Shopping TX Huaihai, com o objetivo de servir à moda e à geração mais jovem. Para se adequar aos hábitos de compra da população jovem da cidade, a loja permanecerá aberta até às 23 horas. Enquanto isso, a loja reuniu ideias do mercado. A parede externa da loja é decorada com padrões Swoosh pintados à mão criados por quase 250 membros da Nike e artistas locais. Além disso, a loja utiliza diversos materiais recicláveis em seu design e é capaz de reciclar sapatos para atingir seu objetivo de proteção ao meio ambiente. "Esta loja é a nossa primeira loja NIKE STYLE na China, a segunda do mundo. Esta loja reflete nossa visão futura de levar a moda esportiva a todos os consumidores", disse Men Lijun, vice-presidente e gerente geral do Marketplace, Nike China continental com Hong Kong, Macau e Taiwan. "No futuro, esperamos tomar esta loja como ponto de partida, através de mais comunicação, para levar a experiência da Nike em moda, co-criação com os consumidores e serviços digitais e comunitários a todas as cidades da China", disse Men Lijun. Autoridades acrescentaram que a segunda loja NIKE STYLE na China será aberta em Chengdu, província de Sichuan, no final do ano, e que quase 20 NIKE RISE serão lançadas nas principais cidades. Como o mais recente conceito de varejo da Nike, a Nike Style oferece pisos de produtos sazonais e coleções com curadoria local que são organizados em zonas de gênero agnósticas de fleece, tops, calçados, acessórios e muito mais. Além disso, um foco chave do projeto é incentivar os consumidores a se expressarem. O Content Studio permite que a comunidade desenvolva peças para seus próprios canais de mídia social com cenários personalizáveis. Além disso, experiências de realidade aumentada são incluídas através de códigos QR, conectando os consumidores à inovação de produtos e instalações de arte ao redor. Enfatizando ainda mais a criatividade, a zona Nike By You opera como uma oportunidade para personalizar, criar e fazer o ciclo de itens existentes em peças únicas. Fonte: The Paper
6 de outubro de 2022
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De acordo com o site oficial do evento de Maratona Beike de Pequim, a maratona deste ano será realizada em 6 de novembro, com o ponto de partida na praça Tiananmen e o ponto final na Avenida do Parque Olímpico. As inscrições para os participantes foram abertas no dia 4 de outubro às 10h e encerradas no dia 7 de outubro às 10h. Segundo a organização, a Maratona Beike de Pequim deste ano terá em torno de 30.000 participantes. Os interessados podem se inscrever no site oficial da Maratona Beike de Pequim , Mara Mara ou no Digital Heart App. Se o número de inscrições exceder o número de vagas estabelecidas para o evento, uma loteria será utilizada para determinar os participantes e os resultados vencedores serão anunciados em meados ou fins de outubro. Para garantir que o evento seja realizado sem problemas e assegurar a saúde física e a segurança da vida dos participantes, a comissão organizadora do evento implementar aspectos como qualificação de inscrição, prevenção de epidemias e requisitos para receber itens de entrada sob a premissa de avaliação científica do risco de epidemia e implementação firme dos requisitos de prevenção e controle. Fonte: Diário do Povo
6 de outubro de 2022
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A China renovou seu apoio político para o setor de veículos de nova energia, um movimento que os especialistas acreditam que irá alimentar ainda mais uma indústria que já está na faixa de aceleração. Dias antes do Feriado do Dia Nacional , geralmente visto como uma época de pico de compras, a China anunciou que a isenção de impostos de compras para NEVs será estendida até o final de 2023. Isto marca a terceira prorrogação desde que o país implementou a política pela primeira vez em 2014. Com base nos preços de venda dos principais veículos de nova energia no mercado, os especialistas estimam que a política ajudará os compradores de automóveis a economizar cerca de 10.000 yuans, enquanto os formuladores de políticas esperam que resulte em 100 bilhões de yuans de impostos renunciados em todo o país. A isenção de impostos tem se mostrado uma ferramenta eficaz para estimular o consumo. Nos primeiros sete meses do ano, a política cortou cerca de 40,7 bilhões de yuans em impostos, um aumento de 108,5% em relação ao ano anterior, de acordo com a Administração Tributária da República Popular da China. Especialistas acreditam que essa política favorável irá desencadear ainda mais a demanda do mercado por NEVs, um setor que tem registrado rápida expansão nos últimos anos. Nos primeiros oito meses deste ano, um total de 3,86 milhões de NEVs foram vendidos na China, aumentando cerca de 110 por cento ano a ano, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Veículos Automotores (CAAM, sigla em inglês). Globalmente, a China ocupa o primeiro lugar em termos de produção e vendas por sete anos consecutivos desde 2015, disse o vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT, sigla em inglês), Xin Guobin. O boom no setor NEV da China veio quando a segunda maior economia do mundo lançou uma série de incentivos políticos para estimular o desenvolvimento dos NEVs. Meng Wei, porta-voz da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (CNDR, sigla em inglês), disse que a China considerou os NEVs como um ponto focal na transformação de sua indústria automobilística, criando uma estrutura política que forneceu uma base sólida para o seu desenvolvimento. O governo chinês divulgou seu "Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia (2021-2035)" em novembro de 2020, que afirma que o país pretende atingir 25% de penetração dos NEVs até 2025. No entanto, o rápido crescimento da indústria na China nos últimos dois anos parece ter sido o que mais surpreendeu. De janeiro a julho, a China vendeu 3,19 milhões de NEVs, representando 22% de todas as vendas de veículos de 14,48 milhões, de acordo com dados divulgados no mês passado pela Associação dos Fabricantes de Automóveis da China. Em julho, a taxa foi de 24,5%. Como comparação, no início de 2021, a penetração dos NEVs na China ainda estava abaixo de 8%. A China é o mercado de veículos elétricos que mais cresce, e a taxa de penetração aqui será definitivamente muito mais alta do que nos mercados estrangeiros, e poderá subir rapidamente para 50% ou até mais no futuro, disse o analista. Além disso, mais de 600 políticas de apoio foram implementadas pelos governos centrais e locais, abrangendo inovação tecnológica, promoção e aplicação, e segurança. Incentivos políticos sustentados ajudaram o setor a alcançar avanços em áreas como desenvolvimento tecnológico e crescimento de mercado, disse Shi Jianhua, vice-secretário geral do CAAM. Os dados mostram que as vendas de NEVs no país superaram 11,08 milhões de unidades no final de maio, em comparação com apenas 20.000 unidades no final de 2012. Meng acredita que ainda há um grande potencial de crescimento no mercado NEV da China, dizendo que o país está vendo o consumo aumentar, com uma geração de jovens consumidores que estão mais receptivos a novas tecnologias e produtos. Mais medidas políticas estão em andamento. De acordo com Meng, a China trabalhará para melhorar ainda mais seu sistema político relacionado ao NEV, otimizar o layout industrial, intensificar a inovação tecnológica e aprofundar a cooperação internacional no setor. O apoio à política ajudou, com a China pilotando uma política de subsídios para os NEVs em 2010. Graças a incentivos governamentais, as vendas de NEVs dobraram no mês passado de um ano antes para 529.000, como mostraram os dados da Associação de Fabricantes de Automóveis da China, com a taxa de penetração saltando 11 pontos percentuais para 28,3%. Os fabricantes chineses de NEV também assumiram a liderança mundial. A BYD, com sede em Shenzhen, por exemplo, substituiu a Tesla como a campeã mundial de vendas da indústria . No primeiro semestre deste ano, a BYD vendeu 641.000 veículos no mundo todo, mais de 300 por cento acima do mesmo período do ano passado e superando os 564.000 da Tesla. As startups chinesas NEV também levaram a mudanças no mercado automotivo. Na era dos veículos movidos a combustíveis fósseis, as marcas estrangeiras eram mais avançadas tecnologicamente e as montadoras chinesas ficaram para trás. Mas os produtores de NEV do país estão agora na vanguarda. "A competição entre as marcas chinesas e estrangeiras NEV se tornará mais intensa no próximo ano", disse Ouyang Minggao, membro da Academia Chinesa de Ciências. Haverá um grande ajuste das empresas líderes nos próximos cinco a dez anos, e é difícil prever qual será a melhor, acrescentou. O progresso no desenvolvimento da bateria é uma das principais razões para o rápido desenvolvimento dos NEVs na China. A Contemporânea Amperex Technology Co. baseada na Ningde está no topo do mercado mundial de baterias de energia desde 2017, e a participação da BYD também tem aumentado. Metade das 10 maiores empresas globais de baterias de energia são da China. As baterias de energia chinesas formaram uma cadeia industrial completa, com uma quota de mercado global de 90% para materiais anódicos e uma taxa de fornecimento independente para materiais de diafragma superior a 90%. A meta da China é atingir 25% de penetração dos NEVs até 2025, mas agora parece que a meta poderia ser alcançada três anos antes deste ano, disse Miao Wei, ex-ministro da indústria e tecnologia da informação e membro do Comitê Nacional (CPPCC, sigla em inglês), disse. Miao fez o comentário em um evento relacionado ao NEV realizado hoje em Nanjing, província de Jiangsu, de acordo com várias reportagens da mídia local. A taxa de penetração dos NEVs refere-se à proporção de tais modelos em todas as vendas de veículos. Fonte: Yicai
5 de outubro de 2022
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Um filme que assumiu a liderança nas bilheterias chinesas durante feriado do Dia Nacional da China foi "Home Coming". O filme já arrecadou 600 milhões de yuans, superando a bilheteria no feriado do Dia Nacional da China na frente do recém-lançado "Ordinary Heroes", que arrecadou 90 milhões de yuan, e "Steel Will", com 38 milhões de yuans. O filme conta a história de dois diplomatas chineses desarmados infiltrados em uma área controlada pelas forças rebeldes em um país africano fictício destruído pela guerra, na tentativa de levar 125 cidadãos chineses para casa em segurança. O filme despertou um forte sentimento de orgulho nacional e confiança em meio a um mundo turbulento. O filme, estrelado pelo veterano ator Zhang Yi e Wang Junkai, não só mostrou como os dois diplomatas, um mais experiente e o outro mais novato, protegem seu povo com coragem e sabedoria, mas também retratam diferentes papéis de pessoas comuns, incluindo compatriotas chineses e locais, em um fictício país africano, com os quais os chineses desenvolveram uma profunda ligação emocional. Em um comentário na plataforma de mídia social Sina Weibo, um usuário disse que "Alguns diplomatas se envolvem em batalhas de palavras com seus homólogos estrangeiros, alguns estão alocados no exterior e interagem com comunidades locais em nome da China, alguns têm sua vida em perigo em um país atingido pela guerra, mas todos eles falam e trabalham pelos interesses da China e do povo chinês." "Não há muitas cenas de ação legais, mas emocionantes no sentido de que a história está em um cenário fictício, mas não realmente fictício", outro usuário postou no Weibo. "Home Coming" fez com que muitas pessoas recordassem a evacuação da embaixada chinesa de mais de 30.000 cidadãos na Líbia, em 2011. Por trás daquele momento, estavam muitas histórias heroicas e os esforços inabaláveis de diplomatas chineses. Muitos noticiários revelaram alguns detalhes da evacuação, e as pessoas estão curiosas sobre como esses momentos emocionantes podem ser traduzidos para o cinema. Um espectador, que deu o filme 5/5 no site chinês de classificação Douban, lembrou sua experiência pessoal há 11 anos de ter sido evacuado com segurança de um país diferente "por possuir um passaporte chinês". "Nós temos sorte pois estamos bem protegidos, porque temos uma pátria forte", disse o espectador. O filme não é perfeito em relação a algumas partes da história contada e atuada, mas tocou os espectadores no momento das festas do Dia Nacional, disse Gu Sen, residente de Xangai, ao Global Times, na terça-feira, depois de assistir ao filme. Quanto mais forte a ligação entre os chineses no exterior e a população local em Numea (o fictício país africano), mais trágico foi quando a rebelião empurrou o destino dos amigos para dois caminhos diferentes, um para casa e outro para o desabrigo e até mesmo a morte, disse o cineasta. Um comentário muito curtido em uma rede social diz: "O passaporte chinês pode não levar você onde você quiser, mas pode sempre trazer você de volta para casa". Fonte: HLJ.REDNET
5 de outubro de 2022
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O gigante automotivo chinês Zhejiang Geely Holding Group informou recentemente que investiu no fabricante britânico de carros de luxo Aston Martin Lagonda, adquirindo 7,6% das ações ordinárias da empresa, o que o torna o quinto maior acionista. A Empresa chinesa torna-se a 5ª maior acionista da montadora britânica de automóveis de luxo. A Geely é proprietária da marca britânica de carros de luxo Lotus, e pretende expandir ainda mais seus negócios no setor de carros de luxo através da cooperação com a Aston Martin. A montadora chinesa não divulgou o valor da aquisição. Daniel Li, CEO do Geely Holding Group, disse que eles "acreditam que com nosso histórico bem estabelecido e nossas ofertas de tecnologia, a Geely Holding pode contribuir para o sucesso futuro da Aston Martin". "Estamos ansiosos para explorar oportunidades potenciais de engajamento e colaboração com a Aston Martin enquanto ela continua a executar sua estratégia para alcançar crescimento sustentável a longo prazo e aumento da lucratividade", disse Daniel Donghui Li, diretor executivo da Zhejiang Geely, em uma declaração. Aston Martin é conhecida como a marca de carros conduzida por James Bond nos filmes 007. Seu volume de vendas para 2021 foi de cerca de 6.000 unidades. A marca britânica de luxo, na qual a Mercedes-Benz também investiu, visa utilizar a tecnologia da Geely para acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos e tecnologia de auto-acionamento. A Geely vendeu mais de 2,2 milhões de unidades em todo o mundo em 2021. Começando com a aquisição da marca sueca de carros de luxo Volvo Cars da Ford Motor em 2010, a montadora chinesa se concentrou em fusões e aquisições. Quando assumiu uma participação na Proton Holdings da Malásia em 2017, também adquiriu a Lotus do Reino Unido, que era de propriedade da Proton. A Geely começou a focar no negócio de carros de luxo. A montadora estabeleceu uma nova marca EV, a Polestar, em conjunto com a Volvo , com o objetivo de contrariar a Tesla dos EUA. A marca vendeu quase 30.000 unidades em 2021, com foco nas vendas nos mercados europeu e americano. Um pouco de dispêndio Em maio, a Geely investiu US$ 207 milhões para obter uma participação de 34% na Renault Coréia. Embora a mudança tenha ajudado ambas as partes - a Aston também se beneficia do investimento da Geely, pois certamente poderia usar mais capital ao enfrentar um empurrão na eletrificação - a mudança de Geely para obter uma parte da Renault Korea foi projetada para dar à empresa uma plataforma de lançamento para produzir veículos que ela possa vender nos Estados Unidos. As duas empresas anunciaram em janeiro que planejam desenvolver um modelo híbrido, com a Renault fornecendo o projeto. A Renault Coréia se encarregará do desenvolvimento tecnológico, e a Geely fornecerá o sistema híbrido e a plataforma para veículos compactos Arquitetura Modular Compacta (CMA, sigla em inglês). Fonte: Jiemian.com
4 de outubro de 2022
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A China liderou e publicou no sábado o primeiro padrão internacional de pesquisa sobre células-tronco do mundo, sinalizando que o país se tornou um líder reconhecido mundialmente nessa área que pode revolucionar a medicina, disseram especialistas. Com especialistas de países como Japão, Alemanha, Reino Unido e Estados Unidos, cientistas chineses redigiram e publicaram a primeira norma relacionada a células-tronco para a Organização Internacional de Normalização em 24 de setembro, em Pequim, capital da China. A norma lista vários requisitos e regulamentos para o cultivo e uso de células-tronco pluripotentes humanas e de rato, que têm a capacidade de se diferenciar em qualquer um dos tipos de células que compõem o corpo. Segundo os cientistas, as células-tronco pluripotentes são tipicamente encontradas durante os primeiros estágios da divisão celular após a fertilização. Como resultado, os cientistas estão tentando aproveitar o potencial regenerativo das células-tronco para tratar muitas condições médicas desafiadoras, como lesões da medula espinhal, leucemia, diabetes tipo 1, doenças cardíacas, derrame cerebral, queimaduras, doença de Alzheimer e de Parkinson. Entretanto, a terapia com células-tronco pode ser controversa por ser mal regulada, com fornecedores inescrupulosos hipnotizando a tecnologia e atraindo pacientes em busca de curas para tratamentos ilegais e potencialmente nocivos. Chen Yeguang, presidente da Sociedade Chinesa de Biologia Celular, disse que a medicina regenerativa e as células-tronco são um campo em rápido desenvolvimento, e é essencial construir um consenso e estabelecer algumas regras básicas para a pesquisa e para a indústria. "A ISO 24603 desempenha um papel extremamente importante no estabelecimento de padrões para toda a indústria e a saúde pública", disse ele. Ji Weizhi, biólogo de renome e acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, disse que a China lidera e publica os novos padrões internacionais sinalizando que o país se tornou um dos líderes mundiais no campo, especialmente nas ciências básicas e em algumas tecnologias. Wang Songling, um acadêmico da Academia Chinesa de Ciências , chamou o novo padrão de um marco e disse que ele representava a contribuição da China para a pesquisa global de células-tronco. Zheng Jian, vice-diretor do Departamento de Pesquisa Básica do Ministério de Ciência e Tecnologia, disse que o padrão não só fornece instruções cruciais para orientar e apoiar o desenvolvimento da indústria de células-tronco, mas também mostra o crescente reconhecimento internacional da China na pesquisa com células-tronco. "Ele injetou energia positiva na ciência, tecnologia e inovação da China nas ciências da vida e da saúde", afirmou. Fonte: Diário do Povo
4 de outubro de 2022
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A Haiji-1, a primeira plataforma de 300 metros de profundidade da Ásia, construída pela China, começou a operar em áreas offshore do Sul do país, simbolizando um novo modelo na exploração de petróleo e gás em águas profundas, informou a Companhia Limitada Nacional de Petróleo Submarino da China (CNOOC, sigla em inglês), o maior produtor de petróleo e gás offshore do país, nesta segunda-feira (3). A Haiji-1, localizada na bacia da Boca do Rio das Pérolas, no sul da província de Guangdong, tem uma altura total de até 340,5 metros e pesa até 40.000 toneladas, estabelecendo novos recordes da plataforma de produção de petróleo offshore da China . As estruturas, chamadas de jaquetas, são fixadas no fundo do mar para apoiar as instalações de produção de petróleo e gás offshore. Antes do Haiji-1, a China tinha mais de 300 estruturas offshore, mas todas trabalhando a um nível de água de menos de 200 metros. "A Haiji-1 foi projetada para suportar as piores condições do mar em um século. Nossa equipe superou uma série de desafios, incluindo fortes ondas internas no Mar do Sul da China, ondulações de areia gigante e cristas de areia no fundo do mar, e o posicionamento preciso de uma estrutura gigante sob a água. Muitas tecnologias foram adotadas pela primeira vez e nosso projeto, fabricação, manutenção da operação e capacidade de gerenciamento foram melhorados de forma integral", disse Wu Yiming, gerente geral dos campos petrolíferos da Lufeng, CNOOC. "Muitas tecnologias foram adotadas pela primeira vez e nosso projeto, fabricação, manutenção da operação e capacidade de gerenciamento foram melhorados de forma integral". Deng Changhong, gerente geral adjunto da filial de Shenzhen da CNOOC, disse que o "Haiji-1 é a primeira jaqueta fixa de 300 metros de profundidade da China. Em forte contraste com sistemas anteriores de produção subaquática usados por campos de petróleo e gás similares, desfruta das vantagens de baixo investimento em desenvolvimento, baixo custo de produção e alta taxa de localização". "Sua operação bem-sucedida abre um novo caminho para que a China desenvolva seus recursos de petróleo e gás em águas médias e profundas de forma eficiente e frugal". Em 2012, a primeira sonda de perfuração semissubmersível ultra profunda de sexta geração da China, projetada e construída de forma independente, entrou em operação. Em 2021, seu primeiro campo de gás ultra profundo autogerido Shenhai-1 iniciou a produção. "Nos últimos 10 anos, a CNOOC desenvolveu 11 campos de petróleo e gás nas águas profundas do norte do Mar do Sul da China, incluindo o Liwan 3-1 e o Liuhua 16-2. A produção de petróleo e gás em águas profundas ultrapassou dezenas de milhões de toneladas, tornando-se uma garantia vital para a segurança energética nacional", disse Zhao Chunming, gerente-geral do departamento de exploração da CNOOC. O CNOOC conta agora com 66 plataformas de navios de todos os tipos em águas profundas, incluindo 15 operando em uma profundidade de água de 1.500 metros. Sun Fujie, vice-presidente da CNOOC, disse à CMG que "a China é agora capaz de desenvolver independentemente equipamentos de engenharia de petróleo e gás offshore dentro de 300 metros de profundidade". Nossa tecnologia de equipamentos de engenharia de petróleo e gás em águas profundas, cultivados em casa, tornou-se gradualmente líder mundial". "No próximo passo, nos concentramos no desenvolvimento de instalações técnicas fundamentais, como sistemas de produção de petróleo e gás em águas ultra profundas, e dispositivos de armazenamento e descarga de produção flutuante cilíndrica". A instalação bem-sucedida indica que a tecnologia chave da China e sua capacidade de instalação em jaquetas fixas ultra grandes em águas profundas atingiu o nível de classe mundial, o que promoverá o armazenamento e a produção de petróleo e gás offshore. A Haiji-1 começará com uma produção diária de 2.700 toneladas e depois aumentará para 5.000 toneladas após a conclusão de todos os poços de petróleo. Fonte: ST.DAILY; XINHUA
3 de outubro de 2022
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O turismo local na China dobrou seus números neste ano em relação a 2021 nos primeiros dias da "Golden Week", como é conhecido o feriado do Dia Nacional da China , informou a mídia local nesta segunda-feira (3). O número de viajantes participando de tours locais com programação de um dia ou viajando para regiões vizinhas quase dobrou em comparação com o mesmo feriado em 2021, possivelmente influenciado pelo pedido feito pelas autoridades chinesas exigindo que os cidadãos limitem suas viagens até o final de outubro. O objetivo do governo é evitar possíveis surtos de Covid-19 durante este período, que começou no sábado e inclui a semana de férias mais importante do ano para o setor de turismo doméstico. Segundo as agências de viagens online, o volume de reservas feitas em pousadas no popular distrito montanhoso e rural de Miyun, pertencente à capital Beijing, foi três vezes maior em comparação anual. Pequim, Xangai, Chengdu, Guangzhou e Chongqing ocuparam as cinco primeiras posições no sábado entre as cidades com maior número de reservas feitas para visitar as principais atrações locais. "Ter mais pessoas viajando localmente ajudará a expandir o potencial de crescimento dos recursos", disse Shen Jiani do instituto de pesquisa Trip.com , a maior agência de viagens online da China. Zhou Weihong, da agência Springtour, disse em declarações coletadas pelo China Daily que a organização de viagens locais se tornou uma nova oportunidade de crescimento para as agências. Por mais de dois anos, o turismo local foi afetado pela política de isolamento devido ao coronavírus, isto incluiu o isolamento de todos os infectados e seus contatos próximos, o fechamento das fronteiras ao turismo e quarentena para todos os viajantes, além da limitação dos voos internacionais e campanhas maciças de testes PCR onde quer que um caso seja detectado. Fonte: Diário do Povo; The Paper
3 de outubro de 2022
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O novo Distrito de Pudong, em Xangai, lançou oito melhores pontos turísticos para os estrangeiros conhecerem. A região de Pudong, como uma janela para a reforma e a abertura da China moderna, recebeu a missão de "apresentar a nova era da China ao mundo" desde o início do seu desenvolvimento e abertura em 1990. Pudong reúne recursos internacionais extremamente ricos. É lá onde estão concentradas as sedes regionais de mais de 400 empresas multinacionais de 173 países (regiões). O Departamento de Propaganda do Distrito de Pudong revelou que Pudong tem feito todos os esforços para ser líder de construção de modernização socialista e para que o nível de energia de desenvolvimento urbano e a competitividade internacional estejam entre os melhores do mundo até 2035. Pudong pretende tornar-se uma importante zona de carga de cidades com forte atração, criatividade, competitividade e influência em todo o mundo, um exemplo global de capacidade de governança urbana. 1. Testemunhar o processo de desenvolvimento e abertura Pudong Development Exhibition Hall Sede do Banco Popular da China Shanghai Shanghai City History Exhibition Hall (Torre Pérola Oriental) Bolsa de Valores de Shanghai - Pudong Exhibition Hall Pudong Development Exhibition Hall Pudong Development Exhibition Hall Bolsa de Valores de Shanghai 2. Conheça a ópera de Xangai Torre de Xangai Torre Pérola Oriental Museu de Arte Pudong Wangjiang Yi Parque Cultural Expo Centro Esportivo Oriental de Xangai Wangjiang Yi Centro Esportivo Oriental de Xangai 3. Passear pela cidade de arte Palácio de Arte da China Museu de Arte Yicang Museu Artesanal da Casa do Tesouro Museu de Arte Pudong Centro de Arte Oriental de Xangai Museu de Arte Pudong Centro de Arte Oriental de Xangai 4. Explorar a Ciência da Cidade Museu de tecnologia de Xangai Vale do Robô Salão da ciência de Zhangjiang Ilha da Inteligência Artificial de Zhangjiang Salão da ciência de Zhangjiang Vale do Robô 5. Aproveitar a moda global Taikoo Li Qiantan Mercedes Benz Arena Centro Financeiro de Xangai Mercedes Benz Arena 6. Aproveitar os pontos de referência Museu de Astronomia de Xangai Aquário Oceânico de Xangai Biblioteca Pudong Disneylândia de Xangai Zoológico de Xangai Disneylândia de Xangai Museu de Astronomia de Xangai 7. Conhecer a ecologia verde Parque Cultural da Exposição Mundial Mar de Flores de Zhoupu Parque de Lavanda Parque Rural Heqing Parque Florestal Binjiang Parque Cultural da Exposição Mundial 8. Em busca da cidade antiga Cidade velha de Gaoqiao Mansão da família Sheng Antiga residência do tradutor Fu Lei Antiga residência do tradutor Fu Lei Fonte: The Paper