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10 de abril de 2023
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A gigante chinesa de petróleo offshore, China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) , anunciou na segunda-feira (10) que alcançou pleno controle remoto das operações em Shenhai-1, a primeira plataforma de gás em águas profundas operada por uma empresa chinesa. A plataforma aprimorada é capaz de operar em condições climáticas extremas, como tufões, sem a necessidade de intervenção humana. De acordo com um gerente da CNOOC, o campo de gás Shenhai-1 é a primeira plataforma de gás em águas profundas semi-submersível do mundo a operar com sucesso durante um tufão, enquanto operada por controle remoto. Esta inovação representa um passo importante para a CNOOC em direção ao seu objetivo de criar campos de gás inteligentes e um marco significativo para a segurança energética da China. Localizado no Mar do Sul da China, a sudeste da Ilha de Hainan, o campo de gás Shenhai-1 é a primeira plataforma de gás em águas profundas semi-submersível do mundo com um nível de 100.000 toneladas e capacidade de produção anual de 3 bilhões de metros cúbicos. Ele começou a operar em junho de 2021 e a atualização do controle remoto representa uma conquista significativa nos esforços da China para expandir suas capacidades de produção de energia offshore . Traduão: Mei Zhen Li Fonte: China News Imagem principal: Wanfahmy/ Adobe Stock
6 de abril de 2023
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Por: Zhuohua Liang O CEO da Huawei, empresa chinesa de tecnologia, Ren Zhengfei, emitiu um documento afirmando que a companhia não irá fabricar carros nos próximos cinco anos. Embora já tenha colaborado com outros fabricantes na criação de modelos de carros, a empresa alegou que a fabricação de carros é extremamente dispendiosa e o sucesso financeiro final é incerto. O líder de negócios automotivos da Huawei, Richard Yu, afirmou que a empresa "ajuda as montadoras a fabricar carros bons", mantendo sua filosofia de não fabricar carros em si. No entanto, ele ressaltou que investir tanto dinheiro não é comercialmente viável se os carros não venderem em massa. A Huawei divulgou seu balanço financeiro de 2022 no dia 31 de março, com uma queda significativa de quase 70% no lucro líquido em relação ao ano anterior. Embora considerada "esperada" pela companhia, a queda ainda é expressiva e pode ser atribuída à guerra comercial entre China e Estados Unidos, que levou a medidas sem precedentes contra empresas de tecnologia chinesas. A Huawei sendo a líder em tecnologia 5G foi a primeira a sofrer sanções. Com a queda no lucro líquido e a decisão de não fabricar carros, a Huawei pode optar por se tornar um departamento de P&D externo independente das montadoras, ajudando a construir a tecnologia central e as habilidades essenciais da cadeia automotiva. De acordo com os dados financeiros divulgados pela Huawei, a receita de vendas em 2022 aumentou 0,9% em relação ao ano anterior, atingindo 642,3 bilhões de yuans. Já o lucro líquido caiu para 35,6 bilhões de yuans, uma queda de 68,7%, enquanto o fluxo de caixa operacional caiu 70,2%, chegando a 17,8 bilhões de yuans. O caixa líquido também teve queda, de 26,9%, atingindo 176,3 bilhões de yuans. A presidente rotativa da Huawei e CFO, Meng Wanzhou, afirmou que a empresa passou de um estado de guerra a um estado de sanções normalizadas no último ano. A principal razão para a queda geral do lucro da Huawei foi a queda no lucro operacional e o aumento dos investimentos em pesquisa e desenvolvimento. Tradução: Mei Zhen Li Imagem principal: Meng Dingbo/ Xinhua
6 de abril de 2023
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A cidade de Xangai, na China, firmou acordos para 26 grandes projetos de investimento no valor total de 67,4 bilhões de yuans (US$ 9,8 bilhões) nesta terça-feira (4). Dentre as áreas contempladas pelos projetos estão a biomedicina, economia digital e alta tecnologia. Durante a conferência de promoção de investimentos, algumas empresas como a Haleon, que pertence ao gigante farmacêutico britânico GSK , informaram que planejam investir bilhões na cidade. A empresa de saúde do consumidor Haleon, por exemplo, pretende investir 1 bilhão de yuans (US$ 145,43 milhões) na construção de uma grande base de fabricação de produtos de saúde na Área Especial de Lingang, zona de livre comércio da cidade. Já a desenvolvedora de software industrial NewDimension Systems, com sede em Hangzhou, planeja estabelecer sua sede de design auxiliado por computador tridimensional no distrito de Minhang, com um investimento de 2,5 bilhões de yuans. A empresa de energia a hidrogênio Kohodo Hydrogen Energy, com sede em Shenzhen, investirá 5 bilhões de yuans para construir um complexo industrial de energia a hidrogênio no distrito de Jiading. Por sua vez, a fabricante de material de bateria de íon-lítio Xfh Technology investirá 2,1 bilhões de yuans na construção de um parque de inovação científica e industrial no distrito de Baoshan. Durante a cerimônia de assinatura realizada hoje, o governo de Xangai anunciou uma série de medidas políticas para promover o investimento , como incentivos de até 100 milhões de yuans (US$ 14,6 milhões) para grandes projetos de investimento, suporte de até 20 milhões de yuans (US$ 2,9 milhões) para projetos de leasing financeiro de equipamentos, além de um subsídio de até 10 milhões de yuans para compra e aluguel de imóveis para projetos de sede. Dez organizações, incluindo a desenvolvedora imobiliária americana Tishman Speyer e a consultoria McKinsey & Company, foram anunciadas como parceiras da terceira fase para ajudar a cidade a atrair investimentos globais na conferência. Desde o lançamento do programa de Shanghai para atrair parceiros de investimento global em 2021, a cidade promoveu a implementação de mais de 40 grandes projetos, com um investimento total superior a 50 bilhões de yuans. Segundo o governo, a cidade já assinou acordos em 353 grandes projetos com mais de 100 milhões de yuans desde o início deste ano, em comparação com 1.375 no ano passado, com um investimento total de 225,4 bilhões de yuans (US$ 32,8 bilhões), em comparação com 1,2 trilhão de yuans (US$ 174,5 bilhões) durante todo o ano de 2022. As medidas adotadas pelo governo de Xangai visam incentivar cada vez mais o investimento na cidade, sobretudo em áreas que têm grande potencial de crescimento, como a biomedicina e a economia digital. Fonte: Shanghai.gov.cn Imagem principal: Weiming/ Adobe Stock
6 de abril de 2023
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Com o aumento da renda disponível e do consumo, o mercado de snacks na China deve experimentar um rápido crescimento. Dados da consultoria de mercado Shanghai Ourui Supply Chain Management Co. Ltd mostraram que o mercado de lanches na China tem crescido de forma constante nos últimos anos. Em 2022, totalizou 734,2 bilhões de yuans (US$ 106,64 bilhões). Entre 2022 e 2027, espera-se que a taxa de crescimento anual composta do mercado seja de 5,9% e a receita de vendas estimada seja de 976,5 bilhões de yuans até 2027. De acordo com a Ourui, em comparação com países desenvolvidos como os Estados Unidos e o Japão, o nível de consumo de snacks na China é relativamente baixo. No futuro, com o aumento da renda disponível dos residentes, cenários de consumo diversos e produtos inovadores emergentes, espera-se que o mercado de snacks na China mantenha um crescimento constante. O relatório da consultoria mostrou que, em 2022, entre todos os snacks consumidos pelos consumidores chineses, os snacks com sabores – incluindo carne, nozes salgadas e fritas – foram as categorias mais populares, representando 38%, enquanto os produtos de confeitaria representaram 34%. Em termos de padrão de mercado, as marcas internacionais entraram no mercado cedo e tomaram uma grande fatia, a posição das marcas nacionais tem sido gradualmente elevada. Especificamente, chocolates, biscoitos, salgadinhos são principalmente dominados por marcas internacionais, com a Mars, Mondelez International , Pepsi e Oishi assumindo as principais posições. Em termos de doces, produtos de confeitaria, frutas e snacks de carne, as marcas chinesas estão se desenvolvendo gradualmente e conquistando uma parcela considerável do mercado. A fabricante de snacks Hsu Fu Chi, sediada em Dongguan, província de Guangdong , cuja controladora é a empresa suíça Nestlé, é um exemplo perfeito de empresas nacionais de snacks que estão obtendo sucesso na China. Começando com os tradicionais doces de Ano Novo, a empresa agora produz mais de 1.400 tipos de snacks. Em 2022, a empresa tinha mais de 140 filiais e escritórios e mais de 250.000 pontos de venda em todo o país. Desde as cidades de primeira linha até o campo, os produtos da empresa são encontrados em todo lugar. Ao falar da tendência atual de consumo de snacks na China, Gao Weidong, diretor do departamento de assuntos corporativos da Hsu Fu Chi, disse que, com a normalização da pandemia, os snacks saudáveis estão se tornando cada vez mais populares entre os consumidores. De acordo com um relatório recente da plataforma de pesquisa de consumidores baseada nos Estados Unidos ADM Outdoor Voice, mais de 37% dos consumidores globais esperam que os snacks que eles consomem melhorem sua condição psicológica. Para se adaptar à tendência saudável, a Hsu Fu Chi lançou produtos com menos açúcar, óleo e sal, e desenvolveu uma série de produtos sem açúcar, como sachima - o equivalente chinês ao Rice Krispies americano - biscoitos de soda e pirulitos. Ao mesmo tempo, lançou produtos com nutrição aprimorada, como pirulitos de leite recém-feitos com fibra alimentar, pirulitos de xarope de pêra e ameixas açucaradas contendo goji da região autônoma de Ningxia Hui. Para abraçar a tendência de saúde, a empresa de lanches nacional Liangpinpuzi lançou uma sub-marca saudável Liangpin Feiyang, enquanto o fabricante de nozes frescas ChaCha Food Co Ltd lançou uma sub-marca de alta qualidade Kuizhen com foco na saúde, com o preço de seus produtos ultrapassando os 100 yuans. "No passado, os consumidores se concentravam nas embalagens ou nos anúncios de lanches. Agora, seu consumo tende a ser mais racional e os consumidores buscam lanches mais saudáveis", disse Su Siyu, nutricionista primária nacional. Os consumidores que buscam a juventude são outra tendência. Gao da Hsu Fu Chi disse que atualmente as gerações pós-80, pós-90 e até mesmo pós-00 se tornaram a espinha dorsal do consumo, e é crucial para as marcas de lanches atrair a atenção desses grupos de consumidores. "A demanda do consumidor cada vez mais diversificada e personalizada também tornou a diversão e a singularidade palavras-chave do consumo. A novidade e singularidade na aparência do produto estão se tornando a moeda social dos jovens consumidores", disse ele. Para atender à tendência, a Hsu Fu Chi lançou pirulitos com decorações divertidas, marshmallows em formato de desenhos animados e barras de chocolate com temas animais. Também lançou lanches feitos de matérias-primas oferecidas em determinadas regiões e com sabores que são oferecidos apenas por um tempo limitado, para oferecer aos consumidores uma sensação de singularidade. De acordo com o Livro Branco 2022 Tendência de Consumo de Lanches da China emitido pela Netease, os períodos entre 14h e 16h e entre 18h e 20h são os momentos mais populares para os consumidores chineses comerem lanches, com 39,3% e 24,9% dos entrevistados, respectivamente. Quanto às atividades que os consumidores fazem enquanto comem lanches, de acordo com o livro branco, 80,7% dos entrevistados escolhem assistir TV ou jogar videogames, enquanto outros comem lanches enquanto trabalham, estudam ou durante reuniões com amigos. Além disso, os consumidores tendem a compartilhar lanches com outras pessoas. Até 60,9% dos entrevistados compartilham lanches com amigos, 49,5% desfrutam de lanches com suas famílias e 26,4% e 21,7% comem lanches com seus parceiros e colegas, respectivamente, de acordo com o livro branco Falando dos principais fatores na escolha de lanches, além do sabor, 61,4% dos entrevistados disseram que escolhem lanches por causa de um sabor novo, 59,1% prestam atenção se os ingredientes são saudáveis, 45,7% se concentram se as matérias-primas são de alta qualidade e 14,9% se preocupam com as funções adicionais, como o reabastecimento de proteínas e cuidados com a pele. Para atender às crescentes demandas dos consumidores, a capacidade de pesquisa e desenvolvimento das empresas de lanches é crucial. Por exemplo, a Hsu Fu Chi tem seu centro de P&D em Dongguan, que também é um dos três centros de P&D globais de sua empresa-mãe, Nestlé. Com quase 100 funcionários locais de P&D, o centro combina experiência nacional e internacional em P&D, tem insights aprofundados sobre as mudanças alimentares dos consumidores, concentra-se na inovação e melhoria de produtos e injeta vitalidade no mercado de lanches. Mauro De Felip, diretor geral da Ferrero China, disse que é otimista em relação ao mercado de consumo de lanches do país. "Durante as férias do Ano Novo Chinês, testemunhamos forte impulso na recuperação do consumo, como refletido em nosso excelente desempenho comercial. O robusto boom de consumo durante o Ano Novo Chinês sugere um promissor 2023". Dados da Ferrero mostraram que a maioria das vendas da empresa no mercado chinês se recuperou gradualmente desde dezembro, com a diferença em relação ao mesmo período em 2021 mostrando uma estreitação semanalmente. Ele disse: "O consumo serve como uma chave para a recuperação da economia chinesa. Além disso, como a China está fazendo a transição para uma economia mais voltada para serviços, acreditamos que impulsionar a demanda interna priorizando a expansão do consumo não será apenas um tema este ano, mas também no longo prazo. "Olhando para o futuro, com a resposta otimizada da China ao COVID-19 e medidas de abertura adicionais, estamos otimistas em relação ao mercado consumidor da China e à indústria de confeitaria em 2023 e além, portanto, mais confiantes em nosso negócio na China para 2023". Tradução: Mei Zhen Li Fonte: China Daily Imagem principal: Surasak/ Adobe Stock
5 de abril de 2023
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As autoridades de Xangai anunciaram na última terça-feira um total de 28 projetos culturais e turísticos que receberão um investimento de 108 bilhões de yuans (cerca de US$ 15,7 bilhões). Com a meta de se tornar um dos principais destinos de investimento em turismo na região Ásia-Pacífico, a cidade chinesa está cada vez mais próxima de se tornar uma cidade turística mundialmente famosa. Durante a 2ª Conferência de Promoção de Investimentos em Turismo de Xangai, o diretor da Administração Municipal de Cultura e Turismo, Fang Shizhong, destacou que o fortalecimento da confiança, a expansão do consumo, a atração de investimentos e a estabilização do crescimento são os pilares fundamentais para que Xangai alcance esse objetivo. Os projetos em questão abrangem uma variedade de atrações culturais, incluindo relíquias culturais, residências antigas, moda e arte, além de salas de memorial de mártires. Um dos projetos de maior destaque é uma estação de esqui coberta, que será inaugurada no primeiro semestre de 2024, com uma área de mais de 90.000 metros quadrados. A expectativa é que a estação ajude a ampliar a cadeia industrial do turismo em Xangai e estimule a prática de esportes de inverno entre os moradores locais. Além disso, o Grupo de Turismo da China e o governo de Xanghai anunciaram uma parceria para a construção de um teleférico de passageiros através do Rio Huangpu, assim como o desenvolvimento de novos produtos turísticos inteligentes e de pesquisa para o futuro. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: China News Imagem principal: Ding Ting/ Xinhua
5 de abril de 2023
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A China anunciou nesta terça-feira (3) que seu satélite hiperspectral para observação da Terra entrou em uso após a conclusão dos testes em órbita. O Gaofen-5 02 foi lançado em 7 de setembro de 2021, carregando sete cargas úteis, incluindo câmeras hiperspectrais de infravermelho de onda curta. De acordo com o Ministério de Ecologia e Meio Ambiente do país, o principal desenvolvedor do satélite, os dispositivos a bordo monitoram ar, água e solo na Terra enquanto fortalecem os esforços de proteção ambiental da China contra a poluição e fornecem suporte para alcançar as metas de pico e neutralidade de carbono. O satélite chinês pode monitorar dióxido de carbono, óxidos de nitrogênio, dióxido de enxofre, metano, ozônio e material particulado com maior precisão. Além disso, é capaz de detectar diferentes tipos de floresta, incluindo folhosas e coníferas. O satélite chinês, Gaofen-5 02 , também pode oferecer dados de sensoriamento remoto hiperspectral de alta precisão para usuários de outras indústrias, como levantamentos de recursos minerais, estimativas de produção agrícola e pesquisas sobre mudanças climáticas. Ao contrário dos satélites convencionais de imagens ópticas que só observam a forma e o tamanho de um objeto, os hiperspectrais são capazes de combinar espectros com imagens e detectar vários objetos no solo e componentes específicos da atmosfera. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: SCIENCENET.CN Imagem principal: Zheng Bin/Xinhua
5 de abril de 2023
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A XPeng Motors , fabricante chinesa de veículos elétricos, anunciou nesta terça-feira (4) a atualização de mais de 160 estações de supercarregamento S2 para estações de carregamento rápido S4 no primeiro trimestre deste ano. Além disso, a XPeng adicionou outras 349 estações de carregamento gratuito de terceiros no mesmo período. Esses upgrades abrangem 91 cidades da China e visam expandir a rede de carregamento rápido da XPeng, a fim de proporcionar uma experiência de carregamento mais conveniente e eficiente para seus clientes. Com a inauguração das novas estações, a XPeng já lançou um total de 186 estações de super carregamento S4 em toda a China, oferecendo uma solução de carregamento ultrarrápido e eficiente aos proprietários de seus veículos elétricos . Além disso, a XPeng Charging, unidade de negócios de carregamento da XPeng, lançou mais de 2.200 estações de carregamento online até o momento, com mais de 1.000 dessas estações de propriedade da XPeng. Nas principais áreas urbanas, a taxa de cobertura da rede de carregamento rápido da XPeng pode chegar a 83,9% em um raio de 3 km. A XPeng Charging continuará expandindo sua rede de carregamento ultrarrápido S4, com planos de construir cerca de 500 estações com capacidade de serviço de carregamento ultrarrápido S4 até 2023. A pilha de sobrecarregamento auto-desenvolvida da XPeng S4 oferece uma potência máxima de 480 kW, com a corrente máxima para uma única pilha sendo de 670 A. A potência máxima de carregamento é de 400 kW. Essa pilha é compatível com o Xpeng G9 e pode carregar o veículo em até 200 km em 5 minutos . Recentemente, a XPeng Motors realizou um teste de carregamento de veículos com sua pilha de super carregamento auto desenvolvida, no qual um veículo elétrico percorreu 210 km após apenas 5 minutos de carregamento. Esse resultado superou as expectativas e demonstrou o compromisso da XPeng em fornecer soluções de carregamento rápidas e confiáveis aos proprietários de seus veículos elétricos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Sina.com Imagem principal: XPeng/Divulgação
4 de abril de 2023
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Os governos locais na China emitiram cerca de 2,1 trilhões de yuans (US$ 305,3 bilhões) de títulos nos primeiros três meses deste ano, 15,6% a mais do que no ano anterior, sendo que a maioria vai financiar projetos de infraestrutura. Os bônus de refinanciamento usados para pagar a dívida saltaram 73% para 440 bilhões de yuans (US$ 63,9 bilhões) no primeiro trimestre de um ano atrás, segundo cálculos da Yicai Global. A emissão de novos títulos aumentou 6,3% para 1,67 trilhão, dos quais 1,36 trilhão eram títulos especiais, um crescimento de 4,5%. Similar ao ano passado, os fundos dos títulos especiais foram destinados principalmente à administração municipal, parques industriais, tráfego e transporte , e empreendimentos sociais como saúde e educação, disse Wen Laicheng, professor da Universidade Central de Finanças e Economia, à Yicai Global. Mas ao contrário do ano passado, os títulos especiais também foram usados em nova infraestrutura, incluindo computação em nuvem, centros de dados, infraestrutura tradicional, reconstrução inteligente, serviços de tecnologia pública e plataformas de transição digital. Além disso, foram usados em novos campos de energia, como carregamento de veículos elétricos públicos e infraestrutura de troca de baterias e grandes usinas de energia eólica, acrescentou Wen. Apenas uma pequena parte do dinheiro foi para novas infraestrutura e novos campos de energia, com 0,8%, ou 6,8 bilhões de yuans, no primeiro e 0,2%, ou 1,4 bilhão de yuans, no segundo, de acordo com os dados de janeiro a fevereiro do Ministério das Finanças. Alguns projetos são adequados para as empresas investirem, enquanto os governos são mais prudentes e tomam mais cuidados antes de emitir títulos para novos projetos de energia, pois requerem grandes investimentos e têm um longo período de construção, observou Wen. Os governos locais devem melhorar seu mix de investimentos em títulos no futuro e colocar mais fundos para novos projetos de energia e nova infraestrutura para atender à demanda de desenvolvimento de alta qualidade e aumentar o retorno dos projetos, disse Luo Zhiheng, economista-chefe e diretor do instituto de pesquisa da Yuekai Securities. O aumento na quantidade de bônus de refinanciamento vendidos no trimestre reflete a pressão relativamente alta para pagar os bônus que estão vencendo este ano, ressaltou Wen. Títulos do governo local no valor de 3,65 trilhões de yuans cairão em 2023, de acordo com um relatório de pesquisa da China Chengxin Credit Rating Group . Cerca de 3,2 trilhões de yuans de bônus de refinanciamento provavelmente serão emitidos, informou o relatório. A estimativa é que as autoridades locais emitam um total de 4,52 trilhões de yuans de títulos este ano, principalmente nos três primeiros trimestres. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: China News Imagem principal: Blue Planet Studio/ Adobe Stock
4 de abril de 2023
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O vice-prefeito de Xangai, Hua Yuan, afirmou nesta terça-feira (4), que Xangai vai atrair mais investimentos estrangeiros introduzindo uma série de políticas como impostos e financiamentos preferenciais, e impulsionará o crescimento constante do comércio exterior, apoiando pagamentos em yuan chinês e promovendo pactos comerciais globais. Segundo o vice-prefeito, Xangai orientará os investimentos estrangeiros para as áreas de fabricação de alta qualidade, serviços modernos, tecnologias avançadas, assim como economia de energia e proteção ambiental. A megacidade também oferecerá subsídios para projetos internacionais nestes campos. Xangai dará prioridade à assistência a corretoras estrangeiras, gerentes de fundos, seguradoras e empresas de gestão de riqueza para abrir escritórios na cidade e se esforçará para expandir o escopo da abertura da cidade para as telecomunicações, Internet, educação e saúde. Também facilitará para as empresas internacionais e seus funcionários a obtenção de vistos de entrada e autorizações de residência, disse Hua. Xangai também está planejando ampliar as atribuições do esquema de Parceiros Limitados Estrangeiros Qualificados, que permite que investidores institucionais estrangeiros convertam capital estrangeiro em fundos denominados de chinês-yuan, que podem ser usados para investir nos mercados domésticos, para toda a cidade a partir das zonas-piloto de livre comércio. Desde o início do ano, muitos executivos chefes de empresas da Fortune Global 500 têm visitado Xangai para tratar da continuação das colaborações, disse Zhu Min, diretor da Comissão Municipal de Comércio de Xangai. A comissão organizará pelo menos 100 eventos este ano para atrair empresas estrangeiras e facilitar a realização de pelo menos 100 grandes projetos estrangeiros este ano, acrescentou ele. Xangai também implementará uma série de medidas para estimular o comércio exterior, incluindo a aceleração da expansão da terceira fase da Zona Especial Abrangente de Yangshan. Isso ajudará as empresas a alavancar as tarifas preferenciais fornecidas pelo maior pacto comercial do mundo, a Parceria Econômica Abrangente Regional, assim como acelerar a construção de instalações de armazenagem no exterior para apoiar as pequenas e médias empresas a se tornarem globais. O vice-prefeito informou que Xangai irá pilotar o uso avançado de comércio e investimentos denominados yuan e incentivar o comércio internacional a ser estabelecido em yuan. Apesar da desaceleração das encomendas no exterior em meio a temores de uma recessão global , as importações e exportações de mercadorias de Xangai avançaram 0,7% nos dois primeiros meses do mesmo período do ano passado, atingindo um recorde para o período. Nos dois primeiros meses, o capital estrangeiro de Xangai em uso real subiu 18% ano após ano para US$ 5 bilhões. Onze novas sedes regionais de multinacionais e cinco centros de pesquisa e desenvolvimento apoiados por estrangeiros foram estabelecidos na cidade durante o período, elevando os totais para 902 e 536, respectivamente. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: Weiming/ Adobe Stock
4 de abril de 2023
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A abertura de uma nova rota aérea de carga ligando Shenzhen, no sul da China, a São Paulo, nesta segunda-feira (3) deverá estimular o comércio eletrônico entre os dois países. A rota aérea foi lançada pelo Aeroporto Internacional Shenzhen Bao'an e pela Rede Cainiao, o braço logístico do gigante chinês do comércio eletrônico Alibaba Group . A rota terá dois voos semanais conduzidos pelos aviões de carga Boeing 747 da Atlas Air. O primeiro voo com 100 toneladas de produtos de comércio eletrônico decolou da cidade de Shenzhen no domingo, carregando produtos especializados de comércio eletrônico em Shenzhen. Desde o início deste ano, o Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao'an tem cooperado com companhias aéreas e operadores logísticos para abrir novas rotas aéreas transfronteiriças, com o volume de transporte aéreo de produtos transfronteiriços aumentando em 70% ano a ano, disse o aeroporto. O comércio bilateral entre a China e o Brasil atingiu US$ 171,49 bilhões em 2022, um aumento anual de 4,9%, de acordo com as estatísticas da Administração Geral de Alfândegas da China (GACC, na sigla em inglês). Cainiao, do Grupo Alibaba, constrói o Air Cargo Hub em Shenzhen Uma empresa de logística chinesa lançada por Alibaba, anunciou um acordo de cooperação com o Aeroporto Internacional Shenzhen Bao'an para construir em conjunto o primeiro centro nacional de carga aérea para o Cainiao international express e introduzir mais rotas internacionais de carga aérea, aumentando a capacidade dos cargueiros completos. Para melhorar a cooperação entre as partes, a Cainiao e a Atlas Air lançaram a rota de voos charter de carga China Shenzhen-Brasil São Paulo. Esta é a primeira rota de carga internacional de carga de Shenzhen para a América do Sul. A aeronave Boeing 747 de carga opera dois voos por semana com uma capacidade de carga superior a 220 toneladas por voo. Ele oferece serviços de transporte para comércio eletrônico transfronteiriço e mercadorias de comércio em geral, tais como eletrônicos e semicondutores. Depois que o centro for colocado em uso, o tempo de entrega de encomendas será ainda mais otimizado. As encomendas e mercadorias de Shenzhen e do sul da China entraram nos aeroportos mais rapidamente após serem coletadas pelo serviço de linha rápida da Cainiao, que pode entrar diretamente no centro para distribuição. Por outro lado, o centro integra funções de transferência que podem transportar encomendas e mercadorias para outros portos ou aeroportos, melhorando a eficiência. A Cainiao criou seis centros logísticos inteligentes no mundo inteiro, cobrindo mais de três milhões de metros quadrados de armazéns transfronteiriços. Eles utilizam mais de 240 aviões fretados por mês para o transporte de troncos e colaboram com mais de sessenta portos globais para estabelecer um sistema inteligente de desembaraço aduaneiro e construir uma rede logística global de alta qualidade. Seus produtos logísticos acessíveis estão disponíveis em vinte países, ajudando os comerciantes transfronteiriços a reduzir os custos de transporte. A instalação terá um papel fundamental na racionalização e otimização dos processos de separação de pacotes e desembaraço aduaneiro para importação e exportação de mercadorias no aeroporto. Também aproveitará as capacidades logísticas inteligentes da Cainiao, com soluções e equipamentos como o dispositivo portátil da Cainiao - LEMO PDA, sistema digital de desembaraço aduaneiro e sistema de gerenciamento de armazém (WMS). As mercadorias enviadas via aérea de Shenzhen e da região sul da China podem entrar diretamente no aeroporto para carregamento em aviões de carga. As mercadorias em trânsito também podem ser transferidas sem problemas para outros portos e aeroportos através do centro de carga aérea. Com o avanço, o centro de carga aérea deverá proporcionar um aumento de 20-30% na eficiência do processamento de encomendas e a capacidade de conduzir operações 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante as estações de pico. “Esta colaboração entre Cainiao e o Aeroporto de Shenzhen representa um marco significativo ao estabelecer centros de carga aérea em aeroportos internacionais chave para integrar nossas tecnologias de logística inteligente e rede global dentro da cadeia de valor", disse o Dr. Ding Hongwei, vice-presidente da Rede Cainiao, o braço logístico do Grupo Alibaba. “Ao aproveitar a extensa infraestrutura e rede logística internacional da Cainiao, otimizaremos ainda mais a cadeia de valor da logística internacional em Shenzhen e, mais amplamente, na região do sul da China. Os comerciantes, por sua vez, se beneficiarão de serviços de transporte marítimo internacional de mais fácil acesso quando venderem globalmente”. “Temos o prazer de anunciar o lançamento de novas rotas internacionais de carga com a Cainiao”, disse John Dietrich, presidente e chefe executivo da Atlas Air Worldwide. “Através de uma cooperação aprofundada com a Cainiao, seremos capazes de servir melhor as marcas chinesas à medida que exportam para o resto do mundo”. Fonte: CAACNEWS; GD.GOV Imagem principal: Divulgação/ Atlas Air Worldwide