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25 de abril de 2023
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Várias cidades chinesas estão apoiando o desenvolvimento da indústria de semicondutores compostos diante da crescente demanda por novos veículos de energia, estações-base de telefonia móvel , centros de dados e transporte ferroviário. Wuxi escolheu os semicondutores compostos como um dos cinco setores nos quais planeja se concentrar no futuro. A cidade na província oriental de Jiangsu também pretende fazer grandes esforços para desenvolver a produção de materiais de semicondutores compostos, como nitreto de gálio e carbeto de silício. A produção de semicondutores compostos, ou chips feitos a partir de dois ou mais elementos, requer equipamentos mais simples e exige menos investimento do que os circuitos integrados, além de não depender de dispositivos de processamento, como máquinas de litografia de alta precisão, por isso é crucial para a China fazer avanços nesse campo, disse Wu Ling, presidente da Aliança de Inovação da Indústria de Semicondutores Avançados da China, ao Yicai Global. A rivalidade internacional escalou de concorrência de produtos e empresas para competição de cadeias industriais, e os próximos dois a três anos são críticos para o desenvolvimento da indústria de semicondutores compostos, segundo Gan Yong, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia. Changsha, na província central de Hunan, irá introduzir políticas para conceder um total de 50 milhões de yuans (US$ 7,2 milhões) em subsídios para apoiar as indústrias de semicondutores e CI, incluindo semicondutores de terceira geração. Guangdong, a província com a maior economia regional da China, planeja criar um fundo de 30 bilhões de yuans (US$ 4,4 bilhões) para investir em chips automotivos, dispositivos de material semicondutor e semicondutores compostos. A província do sul já construiu linhas de produção de semicondutores compostos nas cidades de Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai e Dongguan. A Zona de Desenvolvimento de Nova Tecnologia de Donghu, em Wuhan, construirá uma cadeia industrial de semicondutores compostos com base em seu Parque Científico Jiufengshan e Laboratório Jiufengshan, área também conhecida como Vale Óptico, anunciou recentemente. Como uma das quatro bases da indústria de CI da China, o Vale Óptico se desenvolveu em duas direções industriais, armazenamento e chips ópticos, sendo que a escala do último representa metade do total do país. Possui mais de 30.000 talentos de engenharia e tecnologia e pesquisa no campo de semicondutores. Wuhan disse que oferecerá subsídios de investimento de até 500 milhões de yuans (US$ 72,4 milhões) e permissões de inovação de até 30 milhões de yuans para a indústria de CI. Mais de 100 empresas na cadeia industrial de CI deverão estar baseadas no Parque Científico Jiufengshan até 2025. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: Lightfield Studios/ Adobe Stock
25 de abril de 2023
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Regiões administrativas chinesas, incluindo Sichuan e Chongqing, vão focar em suas indústrias fundamentais e investimentos no segundo trimestre após um trimestre de recuperação no setor de serviços para consolidar o crescimento econômico. Entre as 20 regiões chinesas que divulgaram seu Produto Interno Bruto (PIB) do primeiro trimestre até ontem, 14 reportaram crescimento acima da média nacional de 4,5%, de acordo com o Yicai Global. Mas as regiões estão cientes de que, após a recuperação do pós-Covid no setor de serviços, a base de indústrias chave, como a manufatura, será testada. Bases sólidas Chongqing aumentará seu apoio às indústrias fundamentais. A cidade se concentrará na economia real e na indústria de manufatura e desenvolverá indústrias emergentes estratégicas, como a do armazenamento de novas energias. No primeiro trimestre, a produção de automóveis, uma das indústrias fundamentais, subiu quase 3%, e a de informações eletrônicas caiu quase 7%. As indústrias fundamentais de Sichuan estavam em declínio no primeiro trimestre, pesando no crescimento econômico da província do sudoeste. A produção de automóveis caiu 11%, a de equipamentos de microcomputação diminuiu quase 33%, e a queda foi de 30% na produção de bebidas alcoólicas. A China central e ocidental, especialmente as regiões de Sichuan e Chongqing, costumavam desfrutar de transferências industriais, no campo de informações eletrônicas, mas agora estão enfrentando pedidos em queda e mais transferências industriais, segundo Yi Xiaoguang, ex-chefe do Instituto de Pesquisa Econômica Abrangente de Chongqing . Os governos locais devem otimizar seus ambientes de negócios, reduzir custos gerais e criar um ambiente mais sustentável para o desenvolvimento, sugeriu Yi. Recuperação do consumo No primeiro trimestre, o setor de serviços e o varejo tiveram um papel significativo no impulsionamento do crescimento econômico em toda a China. O valor adicionado do setor de serviços em Sichuan aumentou 6,7% no primeiro trimestre em relação ao ano anterior, ou 2,9 pontos percentuais acima do crescimento do PIB da província. O resultado líquido na província de Hainan, conhecida por seus destinos turísticos, cresceu 7,7%, impulsionado pelo rápido crescimento da hospitalidade, catering, transporte, armazenamento e logística, bem como atacado e varejo. Enquanto isso, as vendas no varejo de bens de consumo em Chongqing aumentaram 4,7%. No início deste ano, as pessoas começaram a usar mais serviços e a comprar mais nos setores de turismo, automóveis e imóveis, à medida que as regulamentações, incluindo medidas de prevenção e controle da Covid-19, foram flexibilizadas e os governos regionais lançaram políticas, como cupons de desconto, para estimular o consumo. No entanto, de acordo com Yi, o estímulo a curto prazo não é suficiente para impulsionar o consumo. A China precisa melhorar o ambiente de consumo, aumentar a renda e as perspectivas de emprego dos residentes, assim como elevar suas expectativas de renda futura, para sustentar o crescimento do consumo. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: STCN Imagem principal: Xie Huanchi/ Xinhua
25 de abril de 2023
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Governos provinciais da China divulgaram recentemente dados de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) no primeiro trimestre. Oito das 20 províncias viram uma taxa de crescimento anual acima de 5%. A província de Jilin liderou o grupo com uma expansão econômica de 8,2% no período, seguida por Ningxia com 7,5% e Hainan com 6,8%. O PIB da China cresceu 4,5% ano a ano nos primeiros três meses de 2023, segundo dados do Escritório Nacional de Estatísticas do país (NBS, na sigla em inglês) . A recuperação econômica do país criou a base para seus objetivos de desenvolvimento anual, de acordo com Fu Linghui, porta-voz do NBS. Pelo menos 20 províncias, incluindo Guangdong, Shandong e Zhejiang, publicaram seus dados econômicos do primeiro trimestre até segunda-feira (24). Quatorze delas atingiram uma taxa de crescimento superior à média nacional. A produção econômica da província de Guangdong, que estava pouco abaixo de 3 trilhões de yuans (US$ 434 bilhões) no primeiro trimestre de 2022, agora ultrapassou essa marca. Além disso, a província de Shandong ultrapassou o limite de 2 trilhões de yuans. Olhando para o futuro, o ímpeto de crescimento econômico da China está se fortalecendo gradualmente, com a ajuda de políticas macroeconômicas eficazes, disse Fu no início deste mês. Ele acrescentou que a taxa de crescimento da economia no segundo trimestre deve acelerar significativamente em comparação com o primeiro trimestre devido à base de comparação baixa no mesmo período do ano passado. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: China News Imagem principal: 安琦 王/ Adobe Stock
24 de abril de 2023
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A China intensificará esforços para estabilizar o desempenho do comércio exterior e melhorar a estrutura do comércio por meio de um conjunto de medidas políticas, disseram autoridades do governo em uma coletiva de imprensa no domingo (23). Especialistas disseram que o país espera revitalizar ainda mais as empresas do setor de comércio exterior, enquanto fortalece a cooperação comercial com economias desenvolvidas e emergentes, em meio a fatores negativos, como o aumento do protecionismo e o enfraquecimento da demanda global. Esses esforços expandiram e atualizarão o comércio da China e também serão propícios à recuperação econômica global, disseram eles. Wang Shouwen, vice-ministro do comércio e representante de comércio internacional da China, disse na coletiva de imprensa que as empresas nacionais envolvidas no comércio exterior enfrentam aumento de riscos comerciais, pressão para melhorar a lucratividade e inconvenientes na participação em feiras de comércio exterior, embora a incerteza na demanda externa permaneça o maior problema. "Vamos tentar criar mais oportunidades comerciais", disse ele, acrescentando que, para isso, o país irá amplamente retomar as feiras de comércio offline, melhorar a eficiência do processamento de pedidos de cartão de viagem de negócios da APEC e facilitar a retomada ordenada de voos internacionais de passageiros. Wang disse que o país estabilizará o comércio exterior em produtos-chave, como automóveis, garantirá o desenvolvimento das empresas de comércio exterior e aprimorará os formatos e o ambiente para o comércio exterior. As medidas-chave incluirão ajudar as montadoras a estabelecer e aprimorar suas redes globais de marketing e serviço, garantir financiamento para projetos de equipamentos de grande escala e acelerar a revisão do catálogo de tecnologias e produtos encorajados para importação. Elas também incluirão incentivar os bancos a atender melhor à demanda de financiamento das pequenas e médias empresas de comércio exterior, orientar as empresas que estão envolvidas no processamento comercial para se mudarem para as regiões central, oeste e nordeste do país e apoiar a Área da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau no desenvolvimento do comércio digital. Wu Haiping, diretor-geral do departamento de operações gerais da Administração Geral das Alfândegas, disse que, para enfrentar as dificuldades e gargalos enfrentados pelas empresas de comércio exterior, a autoridade alfandegária se concentrará na melhoria da facilitação comercial, na otimização da logística de importação e exportação, no aprimoramento do ambiente de negócios nos portos, na redução das cargas de custo das empresas e no apoio ao desenvolvimento de novos formatos de comércio exterior. "Vamos enriquecer, ajustar e melhorar continuamente medidas relevantes e explorar novas iniciativas de suporte ao comércio exterior da China este ano", disse ele, acrescentando que 90.000 empresas se registraram no primeiro trimestre do ano para se envolver em atividades de importação e exportação, um aumento de 59,8% ano a ano. Segundo Zhou Maohua, analista do Banco China Everbright, as empresas de comércio exterior, especialmente as pequenas e médias, ainda enfrentam altos custos para matérias-primas, dificuldades para obter financiamento, flutuações no mercado global de câmbio e incertezas na demanda externa. "A China possui um sistema industrial completo e cadeias de abastecimento resilientes, e o setor de comércio exterior do país ganhou força nos últimos anos devido a melhorias contínuas nos produtos e na estrutura comercial, crescente diversificação de parceiros comerciais e desenvolvimento de modelos de negócios, incluindo o comércio eletrônico transfronteiriço", disse Zhou. "Mas espera-se que as autoridades adotem mais ações para aliviar os encargos das empresas e incentivá-las a fortalecer a pesquisa de novos produtos, enquanto diversificam as fontes de importação e os destinos de exportação", acrescentou. Segundo Ning Jizhe, vice-presidente do Centro de Intercâmbio Econômico Internacional da China, o país deve tomar mais medidas para estabilizar as exportações para importantes parceiros comerciais, incluindo a Associação de Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) , a União Europeia (UE), os Estados Unidos, o Japão e a Coreia do Sul. Ao mesmo tempo, o país deve explorar ainda mais o potencial de novos mercados em economias participantes da Iniciativa do Cinturão e Rota, bem como em economias do Oriente Médio, África e América Latina, disse ele. Enric Tria, diretor administrativo da Taurus Group na Europa, fabricante espanhola de eletrodomésticos, disse que os produtos chineses são conhecidos por sua acessibilidade, qualidade e versatilidade, tornando-os uma escolha popular para empresas de todo o mundo que procuram peças, componentes e produtos acabados. Ansiosos para vender mais produtos para outras partes do mundo, fabricantes domésticos, especialmente aqueles dos hubs de manufatura e exportação, como as províncias de Zhejiang, Jiangsu, Shandong, Fujian e Sichuan, têm se apressado para adicionar valor técnico aos seus produtos e participar de feiras de comércio em larga escala em mercados domésticos e globais. Com a retomada completa das atividades no local, a segunda fase da 133ª Feira de Importação e Exportação da China, também conhecida como Feira de Cantão, atraiu quase 12.000 empresas - 3.800 a mais do que o nível pré-pandêmico em 2019. A feira foi aberta em 15 de abril e vai até 5 de maio. A segunda fase da feira, que será realizada de domingo a quinta-feira em Guangzhou, província de Guangdong, tem uma área total de exposição de 505.000 metros quadrados e mais de 24.000 estandes apresentando bens de consumo diário, presentes e decorações para o lar. "Na Feira de Cantão , nossa expectativa obviamente é procurar por novos produtos e ver o que os principais parceiros e fornecedores nos apresentam", disse Tria, da Taurus Group. "Estamos principalmente procurando por quaisquer tipos de produtos relacionados a pequenos aparelhos domésticos". Chen Dexing, presidente da Wenzhou Kanger Crystallite Utensils Co, fabricante de vidro e cerâmica em Wenzhou, província de Zhejiang, disse que a produção da empresa no primeiro trimestre deste ano foi aproximadamente a metade do total do ano passado, devido a pedidos aumentados de países desenvolvidos. O comércio exterior da China cresceu 4,8% em relação ao ano anterior, para 9,89 trilhões de yuans (US$ 1,44 trilhão) no primeiro trimestre de 2023, de acordo com dados da Administração Geral das Alfândegas do país. Zhou, o analista do China Everbright Bank, previu que as exportações do país provavelmente crescerão de 6% a 8% em relação ao ano anterior durante o primeiro semestre de 2023, enquanto o crescimento das importações provavelmente será de cerca de 0,3% a 0,7%. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Gov.cn Imagem principal: Xing Guangli/ Xinhua
24 de abril de 2023
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A segunda fase da 133ª Feira de Importação e Exportação da China (Feira de Cantão) foi aberta no domingo (23) em Guangzhou, província de Guangdong, com cerca de 12.000 empresas exibindo seus mais recentes produtos. As transações de exportação durante a primeira fase da feira, que terminou na quarta-feira (19), atingiram US$12,8 bilhões, com mais de 1,26 milhão de visitantes, segundo os organizadores. Bens de consumo, presentes, móveis e decorações para casa são uma grande parte da exposição de cinco dias, demonstrando a determinação dos exportadores chineses em explorar as vendas no exterior, de acordo com os organizadores da feira. A Xinhui Rixing Stainless Steel Products Co, fundada em 1998 em Xinhui, província de Guangdong, trouxe uma série de frigideiras antiaderentes de aço inoxidável, panelas de restaurante e pratos quadrados para atender a diferentes desejos do mercado, disse a empresa. "Convidamos compradores do exterior com antecedência para se reunirem durante a feira, após três anos de exposições online (devido à pandemia global de COVID-19), exibindo novos produtos durante negociações pessoais", disse um gerente de vendas da empresa, sobrenome Liu. [caption id="attachment_16827" align="alignnone" width="1199"] Feira de Cantão em Guangzhou, província de Guangdong [Foto/Xinhua][/caption]Em resposta às novas tendências do mercado no comércio internacional, a segunda fase da feira estabeleceu uma área de exposição de produtos de maternidade e para bebês pela primeira vez, disseram os organizadores. Além disso, uma área de exposição de importação foi criada durante a segunda fase, atraindo cerca de 130 empresas de 26 países e regiões para exibir produtos que vão desde presentes e utensílios de cozinha até bens domésticos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Xinhua News Imagem principal: Agência/ Xinhua
24 de abril de 2023
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A China divulgou nesta segunda-feira (24) as primeiras imagens globais em cores de Marte obtidas pela primeira missão de exploração do planeta, fornecendo um mapa-base de melhor qualidade para tarefas científicas e de exploração no Planeta Vermelho. As informações foram divulgadas pela Administração Nacional do Espaço da China (CNSA) na cerimônia de abertura do Dia do Espaço da China deste ano, de acordo com a mídia local. Os mapas de imagens forneceram um mapa-base de melhor qualidade para projetos de exploração de Marte e pesquisas científicas, disse a CNSA. Os dados obtidos pela missão Tianwen farão contribuições essenciais para o conhecimento aprofundado da humanidade sobre o planeta. A câmera de resolução média a bordo da Tianwen-1 tirou 284 imagens de sensoriamento remoto orbital de novembro de 2021 a julho de 2022, para obter cobertura global da superfície marciana. Foram adquiridas pelo sistema de aplicação terrestre 14.757 imagens, que foram processadas para obter o mapa global de imagens em cores de Marte. Segundo especialistas, o mapa panorâmico de Marte da China é um dos mais avançados no campo que está aberto ao público, e isso significa que a China está disposta a compartilhar tecnologia e informações de ponta com seus pares. "O Dia do Espaço da China deste ano destaca nossa disposição em compartilhar informações com o mundo, mostrando que as conquistas espaciais da China são totalmente para o desenvolvimento do progresso científico e tecnológico humano. Também sugere nossa crescente confiança neste campo", disse Song Zhongping, analista espacial e comentarista de TV, à mídia local, nesta segunda-feira. "A tecnologia não tem fronteiras, mas os EUA têm constantemente erguido barreiras e cercas para bloquear os outros de sua tecnologia, além de se envolver em monopólios tecnológicos, hegemonia da informação e uma guerra fria no espaço", disse ele. Na cerimônia de abertura na segunda-feira, a CNSA também divulgou que 22 locais em Marte receberam nomes chineses. As equipes de pesquisa da China identificaram um grande número de entidades geográficas perto do local de pouso da Tianwen por meio de imagens de alta resolução, e a União Astronômica Internacional nomeou 22 delas em homenagem a aldeias chinesas com significado histórico e cultural e uma população de menos de 100.000 habitantes. Desta forma, a presença da China está permanentemente gravada na superfície de Marte. A missão Tianwen-1, a primeira missão de exploração de Marte da China, iniciou sua jornada em 23 de julho de 2020 e, após 202 dias de viagem, começou a orbitar Marte. Em 15 de maio de 2021, o rover Zhurong pousou em um local designado na superfície marciana e iniciou sua caminhada. Ele completou sua tarefa de exploração científica de 90 dias marcianos e continuou trabalhando por mais 268 dias marcianos, permanecendo em modo de hibernação desde então. Até 29 de junho de 2022, o orbitador de Marte realizou o sensoriamento remoto global por mais de 1.000 dias e ainda está em missão em ótimo estado. A primeira missão de Marte da China, que orbita, pousa e percorre o planeta vermelho em uma só vez, foi concluída com sucesso. Os 13 equipamentos transportados pela missão acumularam 1.800 gigabytes de dados científicos e formaram produtos de dados padrão. Nos últimos dois anos, Tianwen-1 obteve dados de detecção em primeira mão e alcançou resultados notáveis de pesquisa científica, que, segundo analistas, serão continuados com outras missões de exploração multidimensionais sendo realizadas. Em maio de 2022, uma equipe de pesquisa da CAS detectou minerais portadores de água em Marte , analisando dados coletados pelo rover Zhurong, marcando um feito mundial de que minerais portadores de água no planeta foram detectados por um espectrômetro infravermelho de onda curta em um rover de Marte. Os resultados foram publicados em detalhes na revista Science. Outra descoberta importante do rover marciano chinês ocorreu quando os cientistas usaram um radar de penetração no solo em Zhurong para encontrar possíveis evidências de inundações no Planeta Vermelho há bilhões de anos. Embora não tenha sido encontrada evidência direta de água líquida na subsuperfície rasa, o estudo dá peso à teoria de que a área de pouso do rover - a Utopia Planitia - já abrigou um oceano antigo, disseram pesquisadores da CAS e da Universidade de Pequim em um artigo da revista Nature publicado em setembro de 2022." Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo Imagem principal: Huang Bohan/ Xinhua
20 de abril de 2023
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A gigante chinesa de baterias CATL revelou nesta quarta-feira uma bateria de matéria condensada que, segundo a empresa, pode fornecer energia suficiente para alimentar aviões elétricos de passageiros para uso na aviação civil. A bateria é um tipo de produto de estado semi-sólido com eletrólito condensado e novos materiais de ânodo e separador, com densidade de energia de 500 Watt-horas por quilograma (Wh/kg), de acordo com Wu Kai, Cientista Chefe da CATL, em entrevista à imprensa no salão do automóvel de Xangai. A empresa está trabalhando com parceiros não especificados para garantir que a bateria seja qualificada para uso na aviação em termos de segurança e qualidade, disse Wu. A CATL também poderá iniciar a produção em massa da bateria de matéria condensada para uso em veículos elétricos ainda este ano, acrescentou Wu. A tecnologia de matéria condensada está sendo abraçada pelos fabricantes de baterias que competem para desenvolver novos materiais para melhorar a densidade de energia da geração atual de baterias de íons de lítio, que está abaixo de 300 Wh/kg. O fabricante chinês de veículos elétricos Nio planeja alimentar seus carros ET7 com uma bateria de estado semi-sólido com densidade de energia de 360 Wh/kg, desenvolvida pela Beijing Welion New Energy Technology. Na terça-feira, a CATL também anunciou suas metas de alcançar neutralidade de carbono em todas as suas fábricas de fabricação de baterias até 2025, e em toda a sua cadeia de valor de baterias até 2035. Os compromissos são importantes para a CATL cumprir os crescentes padrões e regulamentações para a pegada de carbono de suas baterias na Europa e nos Estados Unidos, à medida que a empresa expande sua presença nesses mercados. O presidente da CATL, Zeng Yuqun, disse no ano passado que é essencial reduzir as emissões de carbono nas baterias, que respondem por quase 40% de todas as emissões de carbono produzidas no ciclo de vida dos veículos elétricos com bateria. Zeng disse que sua empresa intensificou os esforços desde 2019 para analisar e buscar soluções para a redução de carbono na indústria de fabricação de baterias, afirmando que os fabricantes de baterias na China, Japão e Coréia do Sul têm uma pegada de carbono significativa. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Libattery.ofweek.com Imagem principal: Zeng Hui/Xinhua
20 de abril de 2023
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A China concluiu sua 39ª expedição à Antártida no início de abril, com tarefas que incluíam pesquisas sobre mudanças climáticas globais, o reabastecimento de materiais e a rotação de funcionários em duas estações no Polo Sul. Desde que iniciou suas expedições à Antártida em 1984, o país construiu um sistema de monitoramento polar composto por navios de pesquisa, aviões polares de asa fixa e um robô subaquático autônomo, afirmou Liu Jiaqi, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências (CAS) e pesquisador do Instituto de Geologia e Geofísica da CAS, segundo um relatório publicado pelo People's Daily em março. Durante quase 40 anos de pesquisa, o país estudou o ambiente ecológico, a evolução do clima e a geologia da região, além de elaborar o primeiro mapa topográfico do interior antártico, acrescentou Liu. Por que construir a quinta estação de pesquisa? A China construiu quatro estações de pesquisa na região antártica - Estações Grande Muralha, Zhongshan, Kunlun e Taishan - e está agora construindo a quinta. A nova base de pesquisa, na Ilha Inexpressível, na Baía de Terra Nova, no Mar de Ross, será construída para monitoramento e proteção ambiental , fornecendo garantia para investigações e servindo como instalações de resgate e emergência, de acordo com um relatório da Xinhua em 2017. A nova estação preencherá a lacuna na pesquisa antártica da China, uma vez que as estações Grande Muralha e Zhongshan cobrem o Atlântico e o Oceano Índico, respectivamente. Atividade antártica da China limitada a fins pacíficos Desde que a China se tornou uma parte consultiva do Tratado da Antártica em 1958, a atividade antártica do país tem sido limitada a fins pacíficos, disse Chen Hong, diretor executivo do Centro de Estudos da Ásia-Pacífico da Universidade Normal do Leste da China, ao Global Times na quarta-feira. A quinta estação de pesquisa do país será equipada com um heliponto e um cais quebra-gelo apenas de acordo com suas atividades científicas, disse Chen, acrescentando que não há evidências de que as atividades de pesquisa científica da China na Antártida tenham um propósito militar. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Huanqiu Imagem principal: Zhu difeng/ Adobe Stock
20 de abril de 2023
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A Huawei Technologies Co prevê que a potência global de computação em inteligência artificial aumentará 500 vezes até 2030. A empresa continuará investindo em áreas como conectividade, computação, armazenamento e nuvem para ajudar a acelerar a transformação digital . Essas ações ocorrem enquanto a Huawei ajusta suas estratégias em uma abordagem de negócios usual em meio a prolongadas restrições do governo dos EUA e se concentra em criar novas oportunidades de crescimento para os próximos anos. Meng Wanzhou, presidente rotativa e diretora financeira da Huawei, afirmou que a digitalização é um oceano azul para toda a indústria e que os gastos globais em transformação digital alcançarão US$ 3,41 trilhões em 2026. Meng disse na 20ª Cúpula Anual Global de Analistas da Huawei em andamento em Shenzhen, província de Guangdong. "A Huawei continuará investindo em áreas como conectividade, computação, armazenamento e nuvem", disse. Meng está em seu primeiro período de trabalho como presidente rotativa da Huawei, que começou em 1º de abril e durará até 30 de setembro. "Nosso objetivo é fornecer aos clientes infraestrutura digital com a arquitetura mais simples possível, com a mais alta qualidade possível - que ofereça a melhor experiência possível com os menores custos possíveis. Nosso objetivo é ajudar as organizações a se digitalizaram em quatro etapas: digitalizando operações, construindo plataformas digitais, habilitando inteligência baseada em plataformas e colocando a inteligência em uso." Meng prosseguiu compartilhando três grandes lições aprendidas pela Huawei em quase 10 anos de experiência em transformação digital. "Primeiro, a estratégia é essencial. Essencialmente, a transformação digital trata de planejamento estratégico e escolhas estratégicas. Qualquer transformação digital bem-sucedida deve ser conduzida por estratégia, não por tecnologia", afirmou. "Segundo, os dados são a base", continuou ela. "Os dados só criam valor quando fluem por toda a organização, portanto, a governança de dados metodológica é fundamental. Integrar dados em diferentes dimensões criará ainda mais valor." "Terceiro, a inteligência é o destino. Os dados estão redefinindo a produtividade. A digitalização de operações e a construção de plataformas digitais ajudam a limpar, visualizar e agregar dados, lançando as bases para a transformação digital”, afirmou. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: STCN Imagem principal: loja internacional da Huawei em Riad, Arábia Saudita - Wang Haizhou/ Xinhua
19 de abril de 2023
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Por: Zhuohua Liang A empresa-mãe da 99, a DiDi Chuxing, fez grandes avanços na tecnologia de direção autônoma na China, conforme anunciado durante o DiDi Auto Day 2023. A DiDi Auto, braço de pesquisa e desenvolvimento de direção autônoma da empresa, demonstrou domínio em tecnologias-chave de nível 4, como percepção, previsão, tomada de decisão e controle, além de ter desenvolvido sistemas de simulação em larga escala e plataformas de aprendizado de máquina. A empresa também está colaborando com parceiros da cadeia de suprimentos do setor de direção autônoma para lançar a próxima geração de serviços autônomos. Durante o evento, a DiDi revelou importantes conquistas, incluindo o primeiro centro de manutenção autônoma de veículos, o conceito de veículo autônomo DiDi Neuron, dois produtos de hardware essenciais para direção autônoma e o robô de transporte de carga autônomo KargoBot. Segundo informações divulgadas, o primeiro modelo de produção em massa da DiDi está programado para ser incorporado à frota da empresa em 2025, possibilitando o serviço ininterrupto aos passageiros 24 horas por dia. "A DiDi está buscando ter carros autônomos produzidos em conjunto com nossos parceiros, que ficarão estacionados em nosso centro de operações autônomas no futuro próximo, podendo receber pedidos e dirigir automaticamente durante o dia, retornando ao centro de operações autônomas à noite para recarga, manutenção e limpeza, tudo automatizado por robôs", afirmou Zhang Bo, CEO da DiDi Auto. Apesar dos desafios financeiros enfrentados pela DiDi Chuxing, que teve prejuízo líquido de 49,334 bilhões de yuans (cerca de US$ 7,59 bilhões) no quarto trimestre de 2021 e da pressão regulatória na China, que levou a empresa a ser retirada da bolsa de valores NASDAQ, o progresso do projeto de direção autônoma da DiDi não foi afetado. Registros mostram que a DiDi formou sua equipe de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma em 2016 e, em agosto de 2019, a DiDi Auto foi estabelecida como uma empresa independente, focada no desenvolvimento de direção autônoma, aplicação de produtos e expansão de negócios relacionados. A mais recente versão do aplicativo de transporte da DiDi Chuxing está permitindo o uso de veículos autônomos em áreas específicas de Xangai e Guangzhou. Os passageiros podem selecionar a opção de "direção autônoma" no aplicativo da DiDi e solicitar um carro autônomo para experimentar o serviço oferecido pela DiDi. O COO da DiDi Autônoma, Meng Xing, anunciou durante um evento que a DiDi Autônoma está operando com segurança há 1020 dias consecutivos, sem registros de acidentes de trânsito. Além disso, Meng Xing revelou que em breve será lançado o "Relatório de Segurança de Veículos Autônomos da DiDi", o qual terá como base as regulamentações de transporte de passageiros por aplicativo para estabelecer diretrizes e expectativas de segurança para os veículos autônomos da DiDi. O surgimento de novas tecnologias muitas vezes enfrenta críticas, especialmente quando se trata de tecnologias que podem representar riscos à segurança humana. Enquanto o conceito do veículo autônomo DiDi Neuron pode parecer mais como uma visão de futuro, o uso de veículos autônomos para transporte de carga, como o KargoBot da DiDi Autônoma, é mais prático e já está em operação. Com base na plataforma de nuvem e capacidades tecnológicas da DiDi Autônoma, o KargoBot tem desenvolvido continuamente a tecnologia de direção autônoma para transporte de carga em longas distâncias e tem operado comercialmente com commodities desde 2021. Os dados mostram que o KargoBot já possui mais de 100 caminhões autônomos em operação regular entre Tianjin e Inner Mongolia. Até março deste ano, a receita acumulada do KargoBot com logística ultrapassou 100 milhões de yuans. Tradução: Mei Zhen Li Imagem principal: Divulgação/ DiDi Chuxing