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23 de maio de 2023
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De acordo com dados oficiais, a economia digital da China expandiu 10% no ano passado, mantendo sua posição como a segunda maior do mundo. Empresas chinesas envolvidas em serviços digitais adicionaram 50,2 trilhões de yuans (US$ 7,1 trilhões) à economia chinesa em 2022, um aumento de 10% em relação a 2021, conforme relatório divulgado hoje pela Administração do Ciberespaço da China . A produtividade dessas empresas representou quase 42% do produto interno bruto do país, um aumento de 1,7 pontos percentuais. A economia digital da China, tornou-se uma força motriz importante para o crescimento econômico e a transição do país, acrescentou o órgão regulador da internet. No entanto, parte desse impulso vem do setor de hardware. A indústria de fabricação de eletrônicos aumentou sua receita em quase 6%, alcançando 15,4 trilhões de yuans no ano passado. Os serviços de computação em nuvem e Big Data cresceram 9%, totalizando 1 trilhão de yuans (US$ 141,8 bilhões), e o setor de design de circuitos integrados registrou um aumento de 12%, atingindo 279,7 bilhões de yuans (US$ 39,7 bilhões). As empresas digitais estão aumentando seus investimentos em inovação, pesquisa e desenvolvimento. As 100 principais empresas de internet da China em termos de capitalização de mercado investiram um total de 338,4 bilhões de yuans em P&D no ano passado, um aumento de 9%, revelou o relatório. A China tem aprimorado sua infraestrutura digital. O país possuía 2,3 milhões de estações-base para comunicações sem fio de quinta geração até dezembro de 2022, um aumento de 887.000 em relação a 2021. Os centros de dados expandiram-se a uma taxa de crescimento anual média de 30% nos últimos cinco anos, totalizando 6,5 milhões de racks de servidores. O país tinha 1,1 bilhão de usuários de internet até dezembro, ou quase 76% da população total, um aumento de 2,6 pontos percentuais. A China continuará a aprimorar a construção de sua infraestrutura digital e a desenvolver setores digitais centrais, como a internet industrial e a inteligência artificial. Além disso, o país aperfeiçoará suas regulamentações este ano para fornecer um ambiente de negócios sólido para a economia digital, acrescentou o regulador. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: STDAILY Imagem principal: Ipopba/ Adobe Stock
23 de maio de 2023
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A gigante chinesa de tecnologia, Huawei Technologies , está disposta a abrir os cofres e oferecer salários muito acima da média para atrair os melhores talentos do setor. Com o objetivo de recrutar jovens cientistas brilhantes de todo o mundo, a empresa está oferecendo remunerações que chegam a ser cinco vezes maiores do que o salário médio, com um teto máximo impressionante de 2 milhões de yuans (US$ 284.814) por ano. Em sua conta de recrutamento no WeChat, a Huawei revelou que está à procura de cientistas promissores com idades entre 25 e 30 anos, que estejam no auge de suas habilidades de pesquisa e sejam capazes e dispostos a enfrentar problemas globais. A companhia sediada em Shenzhen afirmou que não poupará esforços para atrair esses talentos, oferecendo salários extremamente generosos. A remuneração será dividida em três faixas de pagamento. Os selecionados receberão entre 896.000 de yuans (US$ 127.641) e 1 milhão de yuans (US$ 143.597), entre 1,4 milhão de yuans e 1,5 milhão de yuans, ou entre 1,8 milhão de yuans e 2 milhões de yuans. A Huawei destacou que o programa está aberto não apenas para candidatos com altas qualificações acadêmicas, mas também para aqueles que possuam realizações notáveis em áreas como matemática, física, química, materiais, ciência da computação e manufatura inteligente, e que almejam ser líderes na área de tecnologia. A preferência será dada aos candidatos que tenham alcançado avanços científicos, possuam patentes registradas, tenham publicado em revistas de renome ou ganhem prêmios em competições internacionais. A Huawei ressalta que o programa de "jovens gênios" é uma parte essencial da estratégia do fundador Ren Zhengfei para liderar o mundo tecnológico, e foi estabelecido em 2019, após a inclusão da empresa na lista de entidades restritas pelo Departamento de Comércio dos Estados Unidos. Com essa iniciativa ousada, a Huawei busca atrair os melhores cérebros da área, apostando em jovens talentosos que estão no auge de sua força física, inteligência e capacidade de inovação. Resta aguardar para ver como essa estratégia audaciosa impactará o futuro da empresa e seu papel na indústria tecnológica. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 36kr Imagem principal: ChayTee/ Adobe Stock
23 de maio de 2023
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Por: Zhuohua Liang Em uma coletiva de imprensa realizada após a cúpula do G7, o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, expressou sua expectativa de que as relações entre Washington e Pequim possam descongelar em um futuro próximo. Ele insinuou a possibilidade de um diálogo com o presidente chinês, Xi Jinping, em breve. Além disso, Biden destacou que os países do G7 chegaram a um consenso em relação à sua postura em relação à China, deixando claro que não tem a intenção de "desacoplar" o país asiático, mas sim de gerenciar os riscos envolvidos nessa relação. As declarações de Biden refletem os esforços recentes dos Estados Unidos em retomar o contato substancial com a China. Já haviam sido sugeridas várias vezes visitas oficiais de autoridades americanas à China, incluindo o secretário de Estado, Blinken. No entanto, essas visitas foram adiadas devido ao incidente envolvendo um balão suspeito de transportar dispositivos de espionagem chineses que sobrevoou o território dos Estados Unidos em fevereiro deste ano e foi abatido pela Força Aérea Americana. O governo dos Estados Unidos, segundo informações divulgadas recentemente, está considerando a organização de uma série de visitas de alto nível à China nos próximos meses como parte de seus esforços para restabelecer os contatos significativos entre os dois países. Entre os possíveis candidatos para essas visitas estão o secretário de Estado, Blinken, a secretária do Tesouro, Yellen, o secretário do Comércio, Raimondo, e o enviado especial para questões climáticas, Kerry. No entanto, a ordem das visitas e os detalhes específicos ainda não foram definidos. A resposta da China em relação aos esforços dos Estados Unidos para aumentar o contato entre os dois países também é relevante. Em uma coletiva de imprensa realizada pelo Ministério das Relações Exteriores chinês no dia 11 de maio, um repórter questionou como a China vê esses esforços americanos. Alguns argumentaram que a reação da China não tem sido suficientemente calorosa. Em resposta, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês, Wang Wenbin, afirmou que há uma comunicação contínua entre a China e os Estados Unidos, mas ressaltou que os EUA não podem falar sobre comunicação enquanto continuam a pressionar e conter a China. Ele enfatizou a importância de os Estados Unidos terem uma visão correta da China, respeitando suas linhas vermelhas e interesses soberanos, e promovendo uma relação saudável e estável entre os dois países. Desde o final de 2018, a guerra comercial entre a China e os Estados Unidos tem resultado em um agravamento constante nas relações bilaterais. Enquanto a China tem obtido significativos ganhos na balança comercial com os EUA ao longo dos anos, o déficit comercial americano com a China aumentou de US$ 353,5 bilhões em 2021 para US$ 382,9 bilhões em 2022, de acordo com estatísticas do Departamento de Comércio dos EUA. Por outro lado, os Estados Unidos são uma importante fonte de investimento estrangeiro para a China. No contexto dessas tensões, o processo de revisão de segurança cibernética da China em relação à empresa americana de semicondutores Micron Technology foi concluído. O Escritório de Ciberespaço da China havia ordenado que as empresas chinesas interrompessem a compra de produtos da Micron, citando preocupações de segurança cibernética. A Micron Technology , que teve uma receita de US$ 30,758 bilhões em 2022, sendo US$ 3,311 bilhões provenientes da China continental, representando 11% de seu segundo maior mercado, viu essa revisão como uma possível resposta ao embargo imposto pelos EUA à indústria de semicondutores chinesa em outubro do ano passado, conforme reportado por alguns meios de comunicação. No entanto, no dia seguinte, em 22 de maio, o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, liderou uma mesa redonda em Xangai para estabilizar a confiança dos investidores estrangeiros. Nessa reunião, representantes de empresas americanas, incluindo Johnson & Johnson, 3M, Dow, Merck e Honeywell, juntamente com a Câmara de Comércio Americana em Xangai, apresentaram relatórios sobre suas operações na China, compartilharam suas opiniões e sugestões para a melhoria contínua do ambiente de negócios no país. O ministro Wang enfatizou a importância de atrair investimentos estrangeiros e reiterou o compromisso da China em acolher o desenvolvimento de empresas americanas no país. É notável que o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, esteja planejando visitar os Estados Unidos nesta semana para se reunir com a secretária de Comércio dos EUA, Gina Raimondo, e a representante de Comércio dos EUA, Katherine Tai. Essa iniciativa é vista como uma oportunidade para aliviar as tensões existentes entre a China e os Estados Unidos. Tradução: Mei Zhen Li Imagem principal: Li Xueren/ Xinhua.net
22 de maio de 2023
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A China anunciou nesta segunda-feira (22) que irá aumentar os pagamentos básicos de pensão para idosos em 2023, marcando o 19º aumento anual consecutivo. O pagamento médio mensal para aposentados de empresas, agências governamentais e instituições públicas será elevado em 3,8% em relação ao nível de 2022, de acordo com um comunicado conjunto emitido pelo Ministério de Recursos Humanos e Segurança Social e o Ministério das Finanças. No ano passado, a China elevou os pagamentos básicos de pensão para aposentados em 4% em relação ao ano anterior. O país acelerou seus esforços para mobilizar mais recursos para lidar com uma sociedade em envelhecimento. Dados oficiais mostram que, até o final de 2022, o número de pessoas com 60 anos ou mais na China havia ultrapassado 280 milhões, representando 19,8% da população total do país, em comparação com 8,87% em 2010. Recentemente, o país divulgou um conjunto de diretrizes para facilitar a construção de um "sistema básico de cuidados aos idosos" como parte dos esforços para implementar uma estratégia nacional pró-ativa em relação ao envelhecimento populacional e garantir acesso equitativo a serviços públicos. De acordo com as diretrizes, divulgadas conjuntamente pelo Escritório Geral do Comitê Central do Partido Comunista da China e o Escritório Geral do Conselho de Estado, os serviços básicos de cuidados aos idosos consistem em assistência material, cuidados de enfermagem e serviços de cuidadores, entre outros. Eles são fornecidos diretamente pelo governo ou por partes apoiadas pelo governo. As diretrizes destacaram que o sistema deve seguir os princípios de atender às necessidades essenciais e ser universalmente acessível. Ao mesmo tempo, o sistema também deve oferecer suporte às famílias com dificuldades financeiras no cuidado aos idosos e garantir que todos os recursos institucionais relacionados ao cuidado aos idosos sejam otimizados e integrados. As diretrizes listaram cinco aspectos-chave nos quais mais trabalho deve ser feito. Isso inclui a criação e implementação de uma lista de serviços de cuidados aos idosos, o estabelecimento de um mecanismo de resposta ativa para fornecer serviços precisos, o aprimoramento do mecanismo que garante serviços adequados de cuidados aos idosos, o aumento da capacidade de serviço e tornar esses serviços mais acessíveis. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: GOV.CN Imagem principal: Pressfoto/ Freepik.com
22 de maio de 2023
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A empresa de serviços de entrega com sede nos Estados Unidos, FedEx Express , assinou um memorando de entendimento com o governo municipal de Guangzhou para colaborar no desembaraço aduaneiro, comércio eletrônico transfronteiriço e estabelecer seu centro de operações no sul da China, de acordo com um comunicado da empresa na quarta-feira. As duas partes irão promover conjuntamente os negócios da FedEx em Guangzhou, província de Guangdong, expandir os serviços logísticos de comércio eletrônico e apoiar o desenvolvimento da cidade como um hub de cargas internacionais. "Intensificamos ativamente a colaboração com governos locais e parceiros para conectar de forma mais eficiente as empresas chinesas ao mercado global, contribuindo para o aumento das exportações e importações da China", disse Eddy Chan, vice-presidente sênior da FedEx e presidente da FedEx China. "Através da colaboração estratégica com o governo municipal de Guangzhou, a FedEx será capaz de atender melhor às necessidades dos clientes, melhorar a eficiência do desembaraço aduaneiro, conectar nossos clientes em Guangzhou e no sul da China de forma mais eficiente aos mercados globais, e promover ainda mais o desenvolvimento de pequenas e médias empresas e comércio eletrônico transfronteiriço", disse Chan. O comércio exterior de Guangzhou aumentou 1,1% em relação ao ano anterior em 2022, totalizando 1,09 trilhão de yuans (US$ 156,44 bilhões), representando 13,2% das importações e exportações da província de Guangdong. Após se tornar uma cidade piloto de comércio eletrônico transfronteiriço em 2013, o tamanho do comércio eletrônico transfronteiriço de Guangzhou atingiu 137,59 bilhões de yuans no ano passado, em comparação com 1,46 bilhão em 2014. O hub da FedEx na Ásia-Pacífico está localizado no Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun. Como um importante hub na Ásia-Pacífico, a instalação opera atualmente mais de 210 voos internacionais por semana. No ano passado, a FedEx lançou um robô de classificação alimentado por inteligência artificial em seu centro de classificação de remessas de comércio eletrônico no sul da China, em Guangzhou, para lidar com o crescente volume de remessas relacionadas ao comércio eletrônico. À medida que a economia global acelera seu ritmo de recuperação , a FedEx continuará investindo na construção de novas instalações e na expansão de sua rede para conectar seus clientes na China ao mundo, de acordo com o comunicado. Tradução: Mei Zhen Li Fonte e imagem principal: Divulgação/ FEDEX
22 de maio de 2023
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O número de leopardos-das-neves, tigres-siberianos, antílopes-do-Tibete e outras espécies ameaçadas está aumentando na fauna e flora da China, assim como plantas em perigo de extinção, como cicas e orquídeas, graças ao forte empenho do país na conservação, afirmou hoje o órgão governamental responsável por pastagens, florestas, áreas úmidas e vida selvagem. Atualmente, existem mais de 300 elefantes-asiáticos na natureza, seis grupos de gibão-de-Hainan com 37 membros e mais de 1.300 langures-de-cabeça-branca, segundo a Administração Nacional de Florestas e Pastagens, citando um estudo recente sobre mais de 300 espécies raras de flora e fauna. Os tigres-siberianos agora percorrem desde as Montanhas Changbai, no norte do país, até a cordilheira de Khingan, no nordeste, e atingiram uma população de cerca de 60, afirmou o órgão. Nos últimos anos, a China tem promovido programas de conservação in situ e ex situ e, como resultado, o habitat e o ambiente de reprodução para flora e fauna raras estão melhorando constantemente, disse uma pessoa da administração ao Yicai Global. A distribuição dos pangolins está se expandindo, e as populações de leopardos-das-neves, macacos-de-nariz-arrebitado e cobras-cabeça-de-ferro-de-Mang Shan, entre outras, estão aumentando, acrescentou. Há 698 pandas-gigantes em cativeiro ao redor do mundo e cerca de 1.496 íbis-crestados foram criados em cativeiro. O número de Magnólia sinicum, uma das espécies de magnólia mais ameaçadas do mundo, aumentou de seis quando foi descoberta para 15.000, segundo a administração. O pinheiro-de-Qiaojia, um pinheiro criticamente ameaçado nativo de uma única localidade no sudoeste da província de Yunnan, cresceu para 3.000 a partir de apenas 34, e agora existem mais de 4.000 abetos-de-Baishanzu, que crescem a uma altitude de 1.850 metros, em comparação com três quando foram descobertos. A China reservou 10,3% de sua área terrestre para a construção de parques nacionais e jardins botânicos, disse ele. Cobrindo 1,1 milhão de quilômetros quadrados, será a maior escala de proteção ambiental do mundo, protegendo mais de 80% das espécies de animais e plantas selvagens ameaçadas do país e seus habitats. Há espaço para 49 parques nacionais e os primeiros cinco já foram criados. Até 2025, cerca de 75% dos animais selvagens estarão sob proteção nacional a partir de 2025 e cerca de 80% das plantas selvagens, disse a pessoa, citando o 14º Plano Quinquenal, que vai de 2021 a 2025. A diversidade biológica melhora o valor dos sistemas ecológicos. Por exemplo, o valor da biodiversidade na província de Yunnan em 2020 foi de 7,5 trilhões de yuans (US$ 1,1 trilhão), um aumento de 14,3% em relação a 2010, de acordo com a Academia Chinesa de Planejamento Ambiental. Isso impulsiona o turismo e a produtividade na região. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Gov.cn Imagem principal: Zhou Hua/ Agência de Notícias Xinhua
19 de maio de 2023
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As ações da Aston Martin dispararam depois que a montadora chinesa Geely Holding Group investiu mais de US$ 290 milhões na fabricante britânica de carros de luxo, tornando-se seu terceiro maior acionista. Em comunicados separados, as duas empresas anunciaram que a Geely dobrou sua participação na Aston Martin para 17%. Como resultado desse investimento, a Geely terá o direito de indicar um diretor não executivo para o conselho da Aston Martin, atuando como representante acionista, e nomear uma segunda pessoa como observadora. Eric Li, presidente da Geely, afirmou: "Nossa decisão de aumentar nossa participação acionária na Aston Martin reflete nossa confiança nas perspectivas de crescimento da empresa, em suas tecnologias e em sua equipe de gestão. Estamos ansiosos para explorar sinergias conjuntas de tecnologia e novas oportunidades de crescimento para ajudar esta icônica marca automotiva a alcançar seu pleno potencial." A fabricante teve um aumento de receita de 26%, totalizando GBP 1,4 bilhão (US$ 1,7 bilhão) no ano passado, impulsionado pelos preços mais altos. No primeiro trimestre deste ano, as vendas globais da empresa aumentaram 9% em relação ao mesmo período do ano anterior, totalizando 1.269 unidades. No entanto, na região Ásia-Pacífico, foram vendidos apenas 260 carros, uma queda de 4%. No mesmo trimestre, a empresa registrou uma perda operacional de GBP 50,9 milhões (US$ 63,2 milhões), um aumento de 7%. Além da Aston Martin, a Geely também investiu em outras montadoras, como Mercedes-Benz , Proton Cars e Lotus. A Geely é proprietária de marcas de automóveis renomadas, incluindo Volvo, Geely, Lynk & Co, Galaxy, Zeekr e Polestar. Com o novo investimento, a Geely fortalece sua presença no mercado automotivo de luxo e demonstra confiança no potencial de crescimento da Aston Martin. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: STCN Imagem principal: Xu Jinquan/ Xinhua
19 de maio de 2023
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Especialistas afirmam que existem amplas perspectivas de colaboração entre a China e os países da Ásia Central nos setores econômico, comercial, de segurança e humanitário, que serão apoiadas pelo relacionamento estável da China com seus vizinhos do Leste Asiático. A China é o maior parceiro comercial e de investimentos dos cinco países da Ásia Central: Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Turcomenistão e Uzbequistão. Segundo Ma Bin, pesquisador associado do Instituto de Estudos Internacionais da Universidade de Fudan, há muito espaço para cooperação em áreas como energia limpa, especialmente em recursos hidroelétricos. Ma afirmou durante a Cúpula China-Ásia Central em andamento, realizada na província central de Shaanxi, em Xi'an, que já existem várias empresas chinesas envolvidas na construção de projetos hidrelétricos no Tajiquistão e no Quirguistão. Segundo He Zhenwei, presidente da Associação de Desenvolvimento no Exterior da China, há muitas oportunidades de colaboração nos setores de energia eólica, solar e armazenamento de energia. O Uzbequistão tem mais de 300 dias de sol por ano, o que o torna particularmente adequado para o desenvolvimento da indústria fotovoltaica. O governo uzbeque introduziu incentivos fiscais e planos de desenvolvimento de longo prazo em energia renovável, e a China possui a tecnologia e a força financeira que os países da Ásia Central necessitam, acrescentou He. [caption id="attachment_17120" align="alignnone" width="738"] Fonte da Imagem: GOV.CN[/caption] He, que tem acompanhado de perto o relacionamento entre a China e a Ásia Central , destacou que houve muitas colaborações importantes nos últimos anos. Todos esses projetos fornecem uma base sólida para o desenvolvimento econômico local, emprego e industrialização. Por exemplo, a China Nonferrous Metal Industry construiu a primeira planta de alumínio eletrolítico no Cazaquistão, a Gezhouba Cement estabeleceu uma fábrica de cimento de alta qualidade no país da Ásia Central, e a Jianghuai Automobile construiu uma fábrica de montagem automotiva lá, preenchendo lacunas no cenário industrial. Quando a ferrovia China-Quirguistão-Uzbequistão for concluída, ela se tornará a rota de frete mais curta da China para a Europa e o Oriente Médio, reduzindo em 900 quilômetros a distância da rota através da Rússia e encurtando o tempo de viagem em sete a oito dias, afirmou He. A economia digital é outro ponto de crescimento para o comércio bilateral no futuro, acrescentou Ma. No ano passado, foi comemorado o 30º aniversário das relações diplomáticas entre a China e os cinco países da Ásia Central, e o valor do comércio entre as duas regiões aumentou 152 vezes durante esse período, atingindo um recorde de US$ 70,2 bilhões em 2022. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: GOV.CN Imagem principal: GOV.CN
19 de maio de 2023
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A primeira terapia com células CAR-T desenvolvida na China e aprovada no exterior registrou vendas de US$72 milhões no primeiro trimestre. As vendas de Ciltacabtagene Autoleucel, ou Cilta-cel, como é conhecido a terapia com células CAR-T, renderam à desenvolvedora Legend Biotech uma receita de US$36,3 milhões nos três meses encerrados em 31 de março, informou a empresa sediada em Nanjing ao Yicai Global. Em 2017, a Legend Biotech e a empresa farmacêutica belga Janssen Pharmaceutical assinaram um acordo de distribuição que concede à empresa chinesa metade das receitas do Cilta-cel na União Europeia, Estados Unidos e Japão. O Cilta-cel é o produto principal da Legend Biotech, usado em adultos com mieloma múltiplo recidivado ou refratário. O medicamento tem um preço de US$ 465.000 nos Estados Unidos. Até agora, apenas sete terapias com células CAR-T receberam aprovação de comercialização em todo o mundo. O Cilta-cel foi aprovado para comercialização nos Estados Unidos no final de fevereiro do ano passado, segundo a Legend Biotech informou ao Yicai Global. As vendas alcançaram US$24 milhões no segundo trimestre de 2022, US$55 milhões no terceiro trimestre e US$55 milhões no quarto trimestre. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: STCN Imagem principal: chokniti/ Adobe Stock
18 de maio de 2023
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Por: Zhuohua Liang No dia 9 de maio, a BYD obteve a aprovação da Comissão Reguladora de Bancos e Seguros da China para adquirir 100% da Yi An Property Insurance, tornando-se a primeira montadora chinesa a entrar no setor de seguros automotivos de forma direta. Essa aquisição incluiu a concessão da licença de operação de seguros, permitindo que a BYD desenvolva e venda produtos de seguros diretamente aos seus clientes, além de oferecer serviços de sinistros. Embora outras empresas chinesas de veículos de nova energia já tenham se aventurado no setor de seguros, atuando como intermediárias e obtendo comissões de vendas. A entrada da BYD no setor de seguros é motivada pelo rápido crescimento do mercado de veículos de nova energia. Em dezembro de 2021, a Associação de Seguros da China lançou cláusulas exclusivas para seguros automotivos de veículos de nova energia. A partir de então, as regulamentações e as taxas de prêmios para esses veículos serão diferenciadas dos veículos de combustão tradicionais. As seguradoras enfrentam desafios com veículos de nova energia, que apresentam uma frequência de sinistros maior, custos de reparo elevados e taxas de indenização mais altas, aumentando assim a pressão para o pagamento de sinistros. No entanto, as taxas de prêmios também são mais elevadas em comparação com os veículos de combustão tradicionais. De acordo com estatísticas do Instituto de Informações Bancárias e de Seguros da China, em 2021, o prêmio médio por apólice de seguro de veículo de nova energia foi cerca de 21% mais alto do que o de veículos de combustão tradicionais. Dessa forma, a entrada da BYD nesse mercado não apenas busca expandir seus negócios e garantir uma parcela desse mercado em crescimento, mas também visa otimizar internamente a empresa, reduzindo os prêmios de seguro e aumentando sua participação no mercado. Com a aquisição da Yi An Property Insurance, a BYD pretende aproveitar sua experiência no setor automotivo e aprofundar-se no setor de seguros, oferecendo produtos personalizados de seguro para seus clientes de veículos de nova energia. Essa movimentação da BYD pode trazer mudanças significativas para o mercado de seguros automotivos, já que outras montadoras também podem seguir o exemplo e buscar maneiras de oferecer seguros diretamente aos seus clientes. O setor de seguros automotivos está passando por uma revolução com a chegada da era dos veículos de nova energia, e a BYD está à frente dessa transformação." Dados da Associação da Indústria Automobilística da China mostram que as vendas de veículos de nova energia na China atingiram 6,887 milhões de unidades em 2022, um aumento de 93,4% em relação ao ano anterior. A participação de mercado desses veículos no setor automotivo geral atingiu 25,6%. Dentre eles, a BYD vendeu 1,8635 milhão de unidades, o que representa um desempenho impressionante em vendas de automóveis e se tornará uma base sólida para as operações de seguros futuras. Além do rápido crescimento nas vendas de veículos de nova energia, o setor de seguros de veículos de nova energia também está expandindo rapidamente. Segundo um relatório de pesquisa da Guosen Securities, o prêmio total de seguros de veículos de nova energia na China em 2021 pode ter atingido 70,8 bilhões de yuan, um aumento de 102% em relação ao ano anterior. Em termos de receita para as seguradoras, em 2022, a receita de prêmios de seguros de veículos de nova energia da PICC (China People's Insurance Company) atingiu 20,6 bilhões de yuan, um aumento de 72,7% em relação ao ano anterior, enquanto a Pacific Property Insurance teve um crescimento de mais de 90% nos prêmios de seguros de veículos de nova energia em 2022. A BYD pode adotar um modelo de seguro de carro UBI (Usage-Based Insurance), baseado em dados de direção. Esse modelo não é novo. De acordo com dados da Statista em 2021, a taxa de penetração do UBI na Itália já atingiu 16%, enquanto no Reino Unido atingiu 3%. No entanto, até o momento, o UBI tem sido impulsionado principalmente por seguradoras, que precisam instalar dispositivos de coleta de dados nos veículos dos segurados. Isso aumenta os custos operacionais e não é conveniente para os motoristas. No entanto, com a disponibilidade dos dados de direção mais abrangentes que as montadoras de veículos de nova energia possuem atualmente, é possível que essas empresas vendam e operem seguros de automóveis diretamente aos compradores. A venda de seguros UBI por montadoras não é liderada pela BYD. Em 2019, a Tesla adquiriu uma corretora de seguros, a Markel Corporation, e lançou posteriormente produtos de seguro UBI. Na época, analistas do Morgan Stanley fizeram previsões diretas, afirmando que "devido à sua complexidade de precificação e estratégias de distribuição, o seguro da Tesla pode representar uma ameaça de longo prazo para a indústria de seguros automotivos nos Estados Unidos". No relatório financeiro do terceiro trimestre do ano seguinte, Elon Musk afirmou diretamente: "Seguros se tornarão o principal produto da Tesla, com o valor do negócio de seguros representando de 30% a 40% do valor do negócio de veículos como um todo". Por meio da análise de big data, como a frequência de frenagem brusca, curvas acentuadas e seguimento muito próximo, é possível calcular um índice de segurança dos hábitos de direção do proprietário do veículo. Com base nisso, é possível personalizar uma apólice de seguro para o proprietário, onde os motoristas com hábitos de direção menos seguros pagam prêmios mais altos. Em geral, os proprietários com estilos de direção menos "agressivos" podem economizar de 20% a 40% no prêmio, enquanto os motoristas com os hábitos de direção mais seguros podem economizar de 30% a 60%. No futuro, o modelo UBI liderado pelas montadoras pode atrair um grande número de proprietários com alto índice de segurança em seus comportamentos de direção, enquanto os proprietários com estilos de direção mais "agressivos" podem buscar seguros tradicionais. Isso pode levar a uma diminuição na base de prêmios básicos das seguradoras tradicionais, tornando difícil para elas compensar esses clientes e acelerando a transição dos seguros automotivos para o modelo UBI. Tradução: Mei Zhen Li Imagem principal: Puwasit Inyavileart/ Adobe Stock