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21 de junho de 2023
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Com a proximidade do Festival do Barco Dragão , celebrado oficialmente em 22 de junho neste ano, os produtos relacionados a esse festival tradicional têm apresentado forte aumento nas vendas. De acordo com um funcionário de um supermercado de alimentos frescos em Pequim, as vendas de zongzi, um bolinho de arroz glutinoso envolto em folhas de bambu ou junco, aumentaram significativamente, chegando a 400 a 500 unidades, em comparação com as 200 vendidas em períodos comuns. Grandes marcas lançaram produtos em edição limitada exclusivamente para o festival. Em uma loja da renomada marca de lanches Daoxiangcun, localizada no distrito de Xicheng, em Pequim, um bolo especial criado para o festival já está esgotado. Esses produtos limitados para o festival costumam ser vendidos antes mesmo do início das comemorações. He Jianhua, pesquisador da Academia de Ciências Sociais de Xangai, destacou que a economia relacionada aos feriados e festivais se tornou um ponto focal para o consumo e um forte impulsionador do crescimento econômico na China. Durante o feriado de três dias do Festival do Barco Dragão, as pessoas têm um grande desejo de viajar. A agência de viagens online chinesa, Qunar, relatou que os bilhetes de trem para o dia 22 de junho, o primeiro dia do feriado, já estão esgotados em rotas como Shanghai-Hangzhou e Shanghai-Qingdao desde o dia 8 de junho. De acordo com um relatório da plataforma de viagens online Fliggy , até o dia 8 de junho, as reservas de trens para os dias 21 e 22 de junho aumentaram mais de 30 vezes em relação ao ano anterior. Além disso, as reservas de passagens aéreas e aluguel de carros aumentaram mais de sete e quatro vezes, respectivamente. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma anunciou recentemente uma série de políticas e medidas para apoiar a recuperação e expansão do consumo. Essas medidas incluem a melhoria do ambiente de consumo, a liberação do potencial do consumo de serviços, a estabilização do consumo de automóveis, a aceleração da construção de postos de carregamento e instalações de armazenamento de energia, bem como a modernização das redes de energia de suporte. Shu Jueting, porta-voz do Ministério do Comércio, afirmou que com a aproximação de períodos de consumo intenso, como o Festival do Barco Dragão e as férias de verão, a demanda dos consumidores por lazer, compras e turismo será ainda mais intensificada. Ela acrescentou que o mercado de consumo deve manter um crescimento estável ao longo do segundo trimestre do ano, impulsionado pela demanda dos consumidores e pelas políticas de promoção do consumo. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Xinhua Imagem principal: RomixImage/ Adobe Stock
21 de junho de 2023
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O governo chinês anunciou a extensão dos incentivos fiscais na compra de veículos de nova energia (NEVs), ou veículos elétricos, até o ano de 2027. A medida tem o objetivo de impulsionar a indústria automotiva e economizar cerca de 520 bilhões de yuans (equivalente a 78 bilhões de dólares) nos próximos quatro anos, conforme informado pelo ministério das finanças. De acordo com o vice-ministro das finanças, Xu Hongcai, os veículos elétricos adquiridos no próximo ano e em 2025 estarão isentos do imposto de compra, representando uma economia de até 30.000 yuans (4.200 dólares) para os compradores. A partir de 2026 e 2027, esse valor será reduzido pela metade, para não mais do que 15.000 yuans. A política de incentivo para veículos elétricos foi implementada pela primeira vez em setembro de 2014 e já ultrapassou a marca de 200 bilhões de yuans no ano passado, com previsão de superar 115 bilhões de yuans este ano. A extensão desses incentivos tem como objetivo principal apoiar o desenvolvimento contínuo da indústria de NEVs, consolidar suas vantagens e evitar o excesso de recursos direcionados aos carros de luxo de alto padrão. Para isso, um limite máximo para deduções fiscais será estabelecido. Além disso, o vice-ministro da indústria e tecnologia da informação, Xin Guobin, anunciou que a China irá apoiar a aplicação comercial de tecnologias de direção autônoma de nível três e quatro, além de lançar projetos-piloto para testes de acesso a veículos conectados inteligentes. Os resultados da indústria de NEVs são impressionantes, com uma produção de 3 milhões de unidades e vendas de 2,9 milhões de unidades nos primeiros cinco meses deste ano. Esses números representam um aumento de 45% e 47%, respectivamente, em comparação com o ano anterior. As vendas de veículos elétricos também continuam a apresentar uma tendência positiva, representando 28% do total de vendas de veículos no país. Com a extensão dos incentivos fiscais e o apoio contínuo ao setor de NEVs, a China busca fortalecer sua posição como líder na indústria automotiva sustentável e impulsionar o desenvolvimento de veículos com baixa emissão de carbono. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: Logoboom/ Adobe Stock
21 de junho de 2023
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De acordo com um novo relatório divulgado por um instituto de pesquisa do setor, as quatro principais cidades da China - Pequim, Xangai, Shenzhen e Guangzhou - permanecem como as áreas-chave de investimento para os desenvolvedores imobiliários do país. Hangzhou, capital da província de Zhejiang, mantém a quinta posição pelo sexto ano consecutivo, de acordo com o relatório do Instituto de Pesquisa do Índice da China sobre a atratividade do investimento em desenvolvimento imobiliário em 297 cidades, publicado hoje. No ranking das dez melhores cidades, Chengdu, capital da província de Sichuan; Nanjing, capital da província de Jiangsu; Suzhou, a maior cidade econômica de Jiangsu; Wuhan, capital da província de Hubei; e Xi'an, capital da província de Shaanxi, ocupam as últimas posições. Dentre as 20 principais cidades da lista, apenas seis não são municípios ou capitais provinciais. São elas: Shenzhen, Suzhou, Ningbo (14ª), Qingdao (15ª), Foshan (19ª) e Dongguan (20ª). Exceto por Qingdao, todas estão localizadas nas regiões do Delta do Rio das Pérolas ou do Delta do Rio Yangtze. A classificação das cidades é baseada em sua atratividade para os desenvolvedores, considerando indicadores como população, indústria, transporte, proporção da dívida do governo local, dependência do comércio exterior e número de empresas entre as 500 principais. O relatório prevê uma queda na oferta total de novas habitações devido à diminuição da população a longo prazo. A diferenciação dos mercados imobiliários entre as cidades se tornará mais evidente, tornando mais desafiador para os construtores escolher as cidades prioritárias para investimentos. Apesar da desaceleração do investimento imobiliário, o relatório destaca o potencial de investimento notável para os desenvolvedores nas principais cidades de primeira e segunda linha, bem como em algumas cidades de terceira e quarta linha localizadas nas regiões desenvolvidas economicamente, como o Delta do Rio Yangtze e o Delta do Rio das Pérolas, devido às suas capacidades excepcionais de agregação de recursos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: 李大毛 没有猫 / Unsplash
20 de junho de 2023
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A SAIC Motor, uma das principais montadoras chinesas, está comprometida em impulsionar a produção nacional de chips e estabelecer uma cota de 30% de chips fabricados na China até 2025. Para alcançar esse objetivo, a empresa anunciou a formação de um fundo de semicondutores no valor de mais de 6,01 bilhões de yuans (US$ 838 milhões) em parceria com seus sócios. De acordo com o comunicado divulgado ontem, a SAIC Motor investirá 6 bilhões de yuans, adquirindo uma participação direta de 99,8% no fundo. Enquanto isso, seus três parceiros relacionados contribuirão conjuntamente com 11 milhões de yuans (US$ 1,5 milhão) para completar o montante. O fundo será utilizado para investir em subfundos e em projetos que abrangem toda a cadeia de produção de semicondutores, incluindo o desenvolvimento de chips para veículos elétricos inteligentes. Esse fundo, que contará com uma equipe de gestão especializada, tem como objetivo impulsionar o investimento cruzado entre indústrias, aprimorar a posição da SAIC no setor de chips e acelerar o desenvolvimento de chips automotivos fabricados na China. Além disso, busca promover a colaboração entre empresas ao longo da cadeia de suprimentos, ao mesmo tempo em que proporciona retornos de investimento sólidos para a montadora. Nos últimos anos, a SAIC Motor tem se esforçado para reduzir sua dependência de componentes estrangeiros. Desde janeiro de 2022, a empresa já estabeleceu diversos fundos de investimento na indústria de semicondutores, com investimentos que totalizam bilhões de yuans. No ano passado, cerca de 7% dos chips utilizados pela SAIC eram produzidos na China. Entretanto, a empresa pretende aumentar essa proporção para mais de 10% este ano, de acordo com informações divulgadas por seus executivos em resposta a perguntas de investidores. Além disso, a SAIC Motor também realizou investimentos em mais de 20 empresas de semicondutores, incluindo nomes conhecidos como Horizon Robotics e Amlogic, conforme dados públicos disponíveis. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: STCN Imagem principal: Chen Jianli/ Xinhua
20 de junho de 2023
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A cidade de Shenzhen ficou em primeiro lugar entre as cidades chinesas no setor de nova energia, de acordo com a segunda edição da lista de Cidades de Energia Nova da China da Hurun. Xangai ficou em segundo lugar, seguida por Suzhou, Pequim e Changzhou, de acordo com a lista divulgada ontem. Guangzhou, Wuhan, Chengdu, Tianjin e Hefei ocuparam a sétima, oitava, nona e décima posição, respectivamente. A lista deste ano da Hurun avaliou e classificou as 50 cidades de nível provincial, sub-provincial e de prefeitura na China. Shenzhen e Xangai possuem uma vantagem clara, sendo que a primeira é o lar da BYD e a segunda abriga a mega fábrica da Tesla, afirmou Hu Run, presidente e diretor de pesquisa da Hurun Report. Os veículos de energia nova, como um produto de nível sistêmico, podem beneficiar empresas em toda a cadeia de suprimentos. Portanto, gigantes do setor como Tesla e BYD contribuem muito mais do que apenas com a capacidade de produção de veículos para essas cidades, acrescentou. Metade das cidades listadas está localizada na região leste da China, com destaque para a província de Jiangsu, que possui 10 cidades representadas. Changzhou, na província de Jiangsu, subiu uma posição e alcançou a quarta posição. Foi a única cidade de segunda categoria a entrar no top 10. Changzhou se destacou em termos de concentração de empresas de alto padrão, pequenas e médias empresas, além de sua popularidade como destino de investimentos em energia nova. De acordo com Chen Jinhu, chefe do comitê do partido da cidade de Changzhou, o setor de veículos de energia nova da cidade terá um crescimento significativo este ano em termos de escala e produção. Estima-se que o setor valerá mais de 650 bilhões de yuans (US$ 90,6 bilhões) e a produção de veículos de energia nova mais do que dobrará, ultrapassando 700.000 unidades. Zhang Yongwei, vice-presidente e secretário-geral da China Electric Vehicle Association, afirmou que os ajustes regionais na indústria automobilística da China já estão em andamento. Ele ressaltou que áreas não líderes podem aproveitar o setor de energia nova para alcançar e até mesmo superar os líderes. Comparado à lista do ano passado, este ano houve um aumento notável no número de cidades representadas das províncias de Jiangxi e Mongólia Interior. Hu Run observou que essas duas regiões têm demonstrado um aumento significativo no interesse e nos investimentos em energia nova nos últimos tempos. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Southern Metropolis Daily Imagem principal: American Public Power Association/ Unsplash
20 de junho de 2023
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A gigante chinesa de baterias para carros elétricos, CATL, está aumentando seu investimento em duas plantas de processamento de sal de lítio na Bolívia em 40%, para US$ 1,4 bilhão, de acordo com um anúncio recente do governo do país sul-americano. As duas plantas de processamento de sal de lítio extrairão lítio dos dois salares da Bolívia, Uyuni e Oruro, e iniciarão a construção no próximo mês, informou o Ministério de Hidrocarbonetos e Energia em 18 de junho. O investimento total deve atingir cerca de US$ 9,9 bilhões, acrescentou. O investimento é considerado um marco para o setor de energia do país e consolida a posição da Bolívia como referência para a industrialização do lítio, disse o relatório, citando o presidente boliviano, Luis Arce Catacora, após sua reunião com executivos da empresa sediada em Ningde, província de Fujian, sudeste da China. A CATL, que tem clientes como Porsche, Tesla e Ford, concordou em janeiro em se associar à empresa estatal boliviana de lítio, Yacimientos del Litio Bolivianos, e investir US$ 1 bilhão na construção de duas fábricas de processamento de sal de lítio, que terão uma produção de 25.000 toneladas métricas de carbonato de lítio de grau para baterias por ano, de acordo com o acordo assinado com a YLB e um consórcio liderado pela CATL em 20 de janeiro. A CATL, que é o maior fornecedor de baterias do mundo, com 37% do mercado, planeja aprimorar sua estrutura de recursos minerais e outras matérias-primas por meio de mineração, investimentos, participações acionárias, joint ventures e reciclagem, afirmou a empresa em seu relatório financeiro de 2022. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: NAI.500 Imagem principal: Zeng Hui/Xinhua
19 de junho de 2023
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Quase 1.000 empresas chinesas e estrangeiras estão apresentando suas inovações mais recentes, incluindo uma aeronave elétrica e uma transplantadora de arroz não tripulada, na 9ª Feira Internacional de Importação e Exportação de Tecnologia da China (CSITF, na sigla inglesa) em Xangai. Um dos destaques do evento, dedicado ao comércio de tecnologia, é a E20, uma aeronave totalmente elétrica desenvolvida pela TCab Technology. A fuselagem leve em fibra de carbono melhora seu desempenho, destacou Huang Yongwei, fundador e CEO da empresa com sede em Xangai, em entrevista ao Yicai Global. Prevê-se que o primeiro E20 de cinco lugares realize seu voo inaugural no segundo semestre, com um alcance máximo de 200 quilômetros e uma velocidade máxima de 320 km por hora, de acordo com a TCab. Outro produto de última geração é uma transplantadora de arroz sem motorista, fabricada pela Dian Tian Network Technology. A máquina requer apenas monitoramento através de um computador ou telefone celular. O custo médio é cerca de um décimo do de uma máquina correspondente sem inteligência artificial, conforme informado por um expositor no estande da empresa baseada em Xangai. A CSITF deste ano ocupa uma área de 35.000 metros quadrados, dividida em cinco áreas de exposição: pavilhões temáticos, energia e tecnologia de baixo carbono , tecnologia digital, biomedicina e serviços de ecologia da inovação, conforme dados oficiais. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: CNSTOCK Imagem principal: Fang Zhe/ Xinhua
19 de junho de 2023
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O governo chinês anunciou, no último sábado (17), que submeteu um documento de intercâmbio para a adesão da China ao Acordo Abrangente e Progressivo para a Parceria Transpacífica (CPTPP). A medida marca o mais recente avanço no processo de adesão da China ao CPTPP, uma importante iniciativa comercial que reúne diversos países. Durante o fórum de líderes empresariais da APEC, o vice-ministro do Comércio da China, Wang Shouwen, divulgou os últimos progressos do país na busca pela adesão ao CPTPP. Segundo Wang, a China estudou e avaliou mais de 2.300 artigos, identificando medidas de reforma e leis e regulamentos que necessitam de revisão para se alinhar aos requisitos do CPTPP. A adesão da China ao CPTPP demonstra o compromisso do país em promover a abertura institucional e otimizar o ambiente de negócios, de acordo com Liu Baocheng, diretor do Centro de Ética Empresarial Internacional da Universidade de Negócios Internacionais e Economia. Liu destaca que a abertura proporcionada pelo CPTPP supera a da Parceria Econômica Abrangente Regional (RCEP), enfatizando a importância da China fortalecer as trocas com os membros do acordo e a secretaria do CPTPP. Wang enfatizou o empenho da China em adotar altos padrões e implementar reformas nos setores relevantes, alinhando-se aos princípios do CPTPP. Ele afirmou que a China possui a vontade e a capacidade de atender às exigências do acordo, o que trará benefícios tanto para a China como para os demais membros do CPTPP, estimulando ainda mais a liberalização do comércio e dos investimentos na região da Ásia-Pacífico . Wang também destacou as iniciativas de abertura adotadas pela China até o momento, incluindo a liberalização do acesso a investimentos estrangeiros na indústria manufatureira e a contínua abertura do setor de serviços. A China planeja reduzir de forma razoável a lista negativa de acesso a investimentos estrangeiros e lançar uma lista negativa para o comércio transfronteiriço de serviços em todo o país, visando melhorar o ambiente de negócios e facilitar ainda mais a cooperação econômica. A China formalmente solicitou sua adesão ao CPTPP em setembro de 2021, seguindo a saída dos Estados Unidos do acordo durante a gestão do ex-presidente Donald Trump. Atualmente, o CPTPP conta com a participação de importantes países, como Canadá, México, Chile, Peru, Nova Zelândia, Austrália, Brunei, Cingapura, Malásia, Vietnã e Japão. A adesão da China ao CPTPP é um passo significativo na integração econômica regional e reflete o compromisso do país em fortalecer as relações comerciais e impulsionar o crescimento econômico na região da Ásia-Pacífico. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: CFI.CN Imagem principal: Jorge Villegas/ Xinhua
19 de junho de 2023
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O Grupo Portuário de Hebei, o terceiro maior operador portuário da China, quer estreitar laços com a brasileira Vale , a maior produtora mundial de minério de ferro e níquel, na cidade chinesa de Tangshan. A parceria visa expandir as atividades de mistura e separação de minerais, além do armazenamento de produtos nos portos de Caofeidian e Jingtang. Em comunicados divulgados em 17 de junho, ambas as empresas destacaram o interesse em explorar o potencial de aplicação de tecnologias de baixo carbono nos terminais. A Vale já possui uma presença consolidada na região, com a operação de navios Valemax, considerados os maiores graneleiros do mundo, que transportaram 400.000 toneladas de carga para o Porto de Caofeidian em setembro do ano passado. A província de Hebei, conhecida por sua relevância na produção de ferro e aço , oferece uma oportunidade estratégica para a Vale expandir suas capacidades de fornecimento de minério de ferro de alta qualidade e serviços de valor agregado no norte da China. Segundo Zhao Zhen, diretor executivo das operações de minério de ferro da Vale na China, a colaboração com o Grupo Portuário de Hebei fortalecerá a presença da Vale na região e permitirá o fornecimento eficiente de minério de ferro para a província e todo o norte do país. O vice-presidente da empresa chinesa, Sun Wenzhong, expressou o desejo de explorar ainda mais oportunidades de colaboração com a Vale no fornecimento e processamento de minério de ferro. O Grupo Portuário de Hebei possui dois berços capazes de receber navios de 400.000 toneladas e registrou um movimento de carga de 730 milhões de toneladas no último ano, classificando-se em terceiro lugar entre os principais grupos portuários costeiros do país. A expansão dessa parceria estratégica entre o Grupo Portuário de Hebei e a Vale promete fortalecer a presença da Vale na China, além de impulsionar a economia local e promover avanços na produção de ferro e aço. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: The Pape Imagem principal: Vale/ Divulgação
16 de junho de 2023
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De acordo com relatórios recentes do LatePost, importantes empresas chinesas de internet que possuem negócios de computação em nuvem fizeram grandes encomendas com a NVIDIA após o Ano Novo Chinês deste ano. A ByteDance, por exemplo, fez pedidos de mais de US$ 1 bilhão em GPUs da NVIDIA este ano. GPUs são peças responsáveis por processar imagens nos computadores. Uma fonte próxima à NVIDIA afirmou que a ByteDance já recebeu um total de 100.000 placas aceleradoras A100 e H800, incluindo pedidos entregues e pendentes. É importante destacar que a produção do modelo H800 começou apenas em março deste ano. Foi revelado que os pedidos da ByteDance este ano podem se aproximar do número total de GPUs comerciais vendidas pela NVIDIA na China no ano passado. Um funcionário interno da ByteDance compartilhou que, em junho de 2020, após o lançamento do GPT-3, a empresa treinou um modelo de linguagem generativa com vários bilhões de parâmetros usando o cartão de computação V100. No entanto, devido à escala limitada dos parâmetros, as capacidades de geração do modelo eram médias, e a ByteDance não viu seu potencial comercial na época. Outra fonte da Alibaba Cloud revelou que a Alibaba também tem adquirido ativamente GPUs em 2018-2019. Naquela época, o volume de compras da Alibaba chegou a dezenas de milhares de unidades, incluindo os cartões de computação V100 e T4. Aproximadamente um décimo desses cartões foram enviados para a Damo Academy para pesquisa em tecnologia de IA e foram usados no modelo M6 de grande escala, com trilhões de parâmetros, lançado em 2021. A mesma fonte mencionou que grandes empresas como ByteDance e Alibaba negociam principalmente suas compras diretamente com a NVIDIA. A demanda dessas empresas é tão grande que os distribuidores e o mercado secundário têm dificuldade em atendê-las. No entanto, a NVIDIA oferece certos descontos com base na escala da compra. O preço atual de um modelo A100 no site oficial da NVIDIA é de US$ 10.000, enquanto o modelo H100 custa US$ 36.000. Os modelos A800 e H800, lançados no mercado chinês no ano passado, são um pouco mais baratos. No entanto, devido a problemas de oferta e demanda, o preço da transação tende a ser mais alto. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Huanqiu Imagem principal: AlexGo/ Adobe Stock