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20 de agosto de 2026
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A China passou a permitir, a partir de 20 de agosto, que cidadãos do Quirguistão e do Vietnã utilizem o trânsito sem visto por até 240 horas no país e permaneçam por até 30 dias sem visto na província de Hainan. Com a mudança, 57 países passam a integrar a política de trânsito de até dez dias, enquanto a isenção específica de Hainan chega a 61 países. No caso do trânsito de 240 horas, cidadãos dos dois países com passaporte comum precisam ter passagem com data e itinerário definidos para seguir da China a um terceiro país ou região. A entrada pode ocorrer por 65 portos abertos a viajantes internacionais, incluindo Pequim e Xangai, com permanência restrita às áreas autorizadas pela política. Já a regra de Hainan permite que cidadãos do Quirguistão e do Vietnã com passaportes comuns entrem pelos portos internacionais da província e permaneçam sem visto por até 30 dias. Nesse caso, a circulação fica limitada ao território administrativo de Hainan. As duas modalidades permitem viagens de curta duração para turismo, negócios, visitas e encontros familiares. Trabalho, estudos e cobertura jornalística continuam exigindo visto antes da entrada na China. Segundo a Administração Nacional de Imigração da China, a inclusão dos dois países pretende facilitar a circulação de pessoas e atividades relacionadas a turismo, comércio, visitas e investimentos. O órgão informou ainda que pretende continuar adotando medidas para facilitar entradas e saídas do país e os intercâmbios internacionais, mantendo as regras de controle migratório. Fonte: news.southcn.com
20 de agosto de 2026
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A China já tem mais de 70 centros de treinamento de inteligência incorporada em operação e outros 46 em construção ou planejamento, segundo levantamento da Academia Chinesa de Tecnologia da Informação e Comunicação (CAICT). Até o fim de junho, essa infraestrutura estava presente em mais da metade das divisões administrativas provinciais do país e começava a se espalhar para cidades menores. Os dados fazem parte do Relatório de Pesquisa sobre Centros de Treinamento de Inteligência Incorporada (2026). Esses centros oferecem ambientes físicos reais para produzir dados, treinar modelos, testar sistemas e avaliar seu desempenho antes da aplicação em diferentes atividades. A distribuição das unidades se concentra principalmente em três regiões: o Delta do Rio Yangtzé, a região Pequim-Tianjin-Hebei e o Delta do Rio das Pérolas. No entanto, o relatório identifica uma mudança na localização dessa infraestrutura. Antes concentrados em capitais provinciais, municípios diretamente subordinados ao governo central e grandes cidades, os centros começam a chegar a cidades de terceiro, quarto e quinto níveis. Segundo o estudo, a escolha dos locais passa a considerar não apenas a disponibilidade de talentos e capital, mas também a existência de situações reais de uso, oferta de dados e eficiência operacional. Essa mudança está ligada à própria função dos centros. Os ambientes de aplicação determinam quais dados precisam ser produzidos, quais capacidades dos sistemas devem ser treinadas e quais serviços poderão ser testados. A manufatura industrial aparece como principal área de aplicação: 86% dos centros analisados incluem cenários ligados ao setor. Também há instalações voltadas a serviços domésticos, varejo, saúde, cuidados para idosos e situações especiais e emergenciais. A CAICT prevê que os centros passem por mudanças em áreas como dados, serviços, operações, padronização e cenários de aplicação à medida que a tecnologia amadurecer e chegar a mais setores. A expectativa do instituto é que, após a atual fase de expansão, essa infraestrutura entre em uma etapa voltada ao aprimoramento de suas capacidades. Fonte: news.cn
19 de agosto de 2026
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Um foguete chinês retornou em direção ao solo e pousou de pé nesta quarta-feira (19), em uma manobra que dá a impressão de que o veículo “dá ré” após o lançamento. Desenvolvido pela LandSpace , o Zhuque-3 Y2 colocou o satélite Honghu-03 na órbita planejada e realizou a primeira recuperação controlada em terra de um primeiro estágio com pernas de pouso na China. O foguete decolou às 7h35 do Centro de Testes de Inovação em Espaço Comercial de Dongfeng. Cerca de 137 segundos depois, o primeiro e o segundo estágios se separaram. Enquanto a parte superior seguiu para colocar o satélite em órbita, o primeiro estágio iniciou o retorno à Terra. É durante essa etapa que o foguete parece “dar ré”. O primeiro estágio muda sua orientação, reduz a velocidade durante a descida e usa os motores para frear antes de chegar ao solo. Na fase final, as pernas de pouso permitem que a estrutura toque o chão na posição vertical e permaneça em pé. A manobra exige que o primeiro estágio, com mais de 40 metros de altura, passe de uma velocidade supersônica para praticamente zero em pouco mais de 300 segundos. O processo combina reentrada, controle preciso da trajetória e frenagem para o pouso. Além de testar a descida, a missão avaliou de forma conjunta sistemas de propulsão, controle, estrutura e equipamentos em solo. A recuperação do primeiro estágio é uma das principais etapas do desenvolvimento de foguetes reutilizáveis, já que permite trazer de volta uma das partes do veículo depois do lançamento. O Zhuque-3 é um foguete reutilizável movido a oxigênio líquido e metano líquido. Desenvolvido pela empresa chinesa LandSpace, o veículo tem 66,1 metros de comprimento e pesa aproximadamente 570 toneladas na decolagem. Segundo as informações divulgadas sobre a missão , o resultado leva o programa chinês de foguetes reutilizáveis comerciais a uma nova etapa de validação de engenharia. A tecnologia também é voltada a futuras operações de lançamento em maior escala e à colocação de grandes constelações de satélites em órbita. Fonte: news.southcn.com
19 de agosto de 2026
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Pesquisadores da Universidade Normal do Leste da China, em Xangai, desenvolveram um probiótico geneticamente modificado capaz de detectar variações da glicose e liberar hormônios para ajudar no controle da glicemia. A tecnologia , chamada GIFT, foi apresentada em estudo publicado na revista Nature em 12 de agosto e propõe uma forma oral de regular os níveis de açúcar no sangue em pessoas com diabetes. Desenvolvido por uma equipe da Escola de Ciências da Vida da universidade, o GIFT utiliza técnicas de biologia sintética para modificar um probiótico com histórico de uso seguro. Depois de ingerido, o microrganismo permanece temporariamente no intestino e funciona como um sistema capaz de detectar alterações da glicose e responder a elas. Segundo os pesquisadores, o probiótico identifica as flutuações da glicose em tempo real e libera hormônios hipoglicemiantes de acordo com os níveis detectados. O sistema combina essa função de monitoramento com a secreção de GLP-1 sob demanda. A proposta é criar um modelo de controle em circuito fechado, no qual o próprio sistema identifica a variação da glicose e ajusta a resposta terapêutica. Com isso, os pesquisadores buscam uma alternativa aos tratamentos baseados em doses administradas previamente por meio de injeções ou medicamentos. A tecnologia também foi desenvolvida como uma plataforma programável e administrada por via oral para terapias metabólicas, sem necessidade de transplante. De acordo com a equipe, o uso de probióticos pode evitar as complexidades e os riscos de imunogenicidade associados às terapias baseadas em células de mamíferos. Os pesquisadores também compararam o GIFT a bactérias geneticamente modificadas que produzem GLP-1 de forma contínua. No novo sistema, a secreção ocorre de acordo com as alterações da glicose detectadas pelo probiótico. Segundo a equipe, essa característica permite maior controle sobre a liberação do hormônio. “O GIFT oferece uma nova abordagem para o controle preciso da glicemia em pacientes com diabetes, combinando a detecção de glicose com a secreção de GLP-1 sob demanda”, afirmou Ye Haifeng, autor correspondente do artigo e professor da Escola de Ciências da Vida da Universidade Normal do Leste da China. Mais de 530 milhões de adultos vivem com diabetes no mundo, segundo dados da Federação Internacional de Diabetes citados no material. A projeção é que esse número ultrapasse 850 milhões até 2050. Na China, aproximadamente 120 milhões de pessoas têm a doença. Fonte: China Daily
19 de agosto de 2026
China2Brazil
A fabricante chinesa de robôs Unitree Robotics estreou nesta quarta-feira (19) no STAR Market da Bolsa de Xangai, com as ações negociadas a 1.100 yuans na abertura, 629% acima do preço de 150,80 yuans definido no IPO. A cotação inicial levou o valor de mercado da companhia a quase 445 bilhões de yuans (US$ 62 bilhões). O resultado colocou a avaliação da Unitree em mais de sete vezes o valor implícito no preço da oferta pública inicial. Antes do início das negociações, o IPO atribuía à fabricante um valor de mercado de cerca de 60,99 bilhões de yuans. Após a abertura, as ações perderam parte da alta. Durante as negociações da manhã, os papéis eram cotados em torno de 899,60 yuans, ainda cerca de 497% acima do preço definido para a oferta. A Unitree passou a ser negociada no STAR Market, segmento da Bolsa de Xangai voltado a empresas de tecnologia. A estreia também colocou no mercado acionário uma das fabricantes chinesas de robôs humanoides e quadrúpedes mais conhecidas do setor. Sediada em Hangzhou, a empresa desenvolve robôs humanoides e quadrúpedes e mantém mais de 90% dos principais componentes de seus produtos sob desenvolvimento e produção próprios, segundo o China News. Em 2025, a Unitree liderou as remessas globais de robôs humanoides. Fonte: China Daily
18 de agosto de 2026
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Montadoras estrangeiras estão mudando suas estratégias na China depois de perder participação no mercado local para fabricantes chinesas. Marcas estrangeiras e joint ventures respondiam por 61,6% das vendas de veículos de passageiros em 2020, mas essa fatia caiu para 24,5% em junho de 2026. Diante da pressão, grupos como General Motors, Volkswagen, Audi e Renault mantêm investimentos no país e passam a concentrar mais atividades de pesquisa e desenvolvimento em suas operações chinesas. Parte dessa mudança aparece na renovação de parcerias de longo prazo. A SAIC e a General Motors estenderam sua joint venture até 2047. A GAC e a Honda renovaram o acordo até 2038, enquanto SAIC e Volkswagen mantiveram a cooperação até 2040. Além de permanecer no mercado, algumas montadoras estão dando mais espaço às equipes chinesas no desenvolvimento de novos veículos. Pela primeira vez, a definição de produtos e o roteiro tecnológico dos próximos modelos da SAIC-GM serão liderados integralmente pela equipe instalada na China, segundo as informações divulgadas. A Audi também mantém, em parceria com a SAIC, um centro de tecnologia e inovação em Xangai com capacidade para desenvolver veículos completos. A unidade trabalha com eletrificação, sistemas conectados, inteligência artificial aplicada aos veículos e tecnologias de assistência à condução. Outras empresas seguem estratégias semelhantes. A Renault está transformando seu centro de pesquisa e desenvolvimento na China em uma estrutura voltada à exportação de tecnologia. A Mercedes-Benz, por sua vez, já utiliza um sistema inteligente de comando de voz baseado em modelos de inteligência artificial desenvolvidos no país. Entre as empresas alemãs do setor automotivo, a presença de atividades de pesquisa e desenvolvimento na China também cresceu. Dados da Câmara de Comércio Alemã citados no levantamento mostram que a proporção dessas companhias com P&D no país passou de 12% para 33% em dois anos. A mudança altera o modelo tradicional das joint ventures no setor automotivo chinês. Durante anos, essas parcerias foram marcadas principalmente pela entrada de tecnologia estrangeira no país. Agora, parte do desenvolvimento tecnológico realizado na China também passa a ser incorporada às estratégias e aos produtos de grupos internacionais. Fonte: CCTV
18 de agosto de 2026
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O Porto de Yangshan, em Xangai, registrou um recorde mundial ao abastecer 8 mil toneladas de metanol verde em uma única operação no dia 17 de agosto. A operação reuniu a Shanghai Electric, o Shanghai International Port Group (SIPG) e o grupo francês de transporte marítimo CMA CGM. O volume representa a maior quantidade de metanol verde já fornecida de uma só vez a uma embarcação. Além do recorde, a operação testa em grande escala uma cadeia de fornecimento que conecta a produção do combustível no nordeste da China ao abastecimento de navios em Xangai. O combustível usado na operação veio principalmente do projeto de metanol verde de Taonan, na província de Jilin, desenvolvido pela Shanghai Electric. O metanol verde é um combustível produzido a partir de fontes renováveis e pode substituir combustíveis de origem fóssil em atividades como o transporte marítimo. O projeto combina hidrogênio produzido com energia renovável e biomassa, aproveitando recursos eólicos, solares e resíduos agrícolas disponíveis em Jilin. Segundo as informações divulgadas sobre o empreendimento, trata-se do primeiro projeto comercial do mundo a integrar hidrogênio verde e gaseificação de biomassa para produzir metanol verde. No fim do ano passado, o National Green Development Fund liderou o financiamento da segunda fase do projeto, com um aporte de 495 milhões de yuans. O objetivo é criar uma cadeia que inclua a coleta das matérias-primas, a produção do combustível, o transporte e o abastecimento. A operação em Yangshan também foi a primeira de grande escala após a entrada em funcionamento do corredor de transporte de combustíveis verdes que conecta Xangai, Jilin e Liaoning. O metanol produzido em Taonan segue para o litoral do nordeste da China antes de ser transportado por via marítima até Xangai. Fonte: people.com.cn
18 de agosto de 2026
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A China concluiu nesta terça-feira (18) a montagem dos três níveis da base do radiotelescópio de 110 metros de Qitai, em Xinjiang. A conclusão leva a estrutura principal do equipamento à fase final de construção. Segundo os responsáveis pelo projeto, trata-se do radiotelescópio totalmente móvel da classe de 100 metros com maior precisão entre os atualmente em construção no mundo. O projeto começou em setembro de 2022. A previsão é concluir a estrutura principal em 2027 e finalizar todo o radiotelescópio em 2028, quando o equipamento deverá entrar em operação para pesquisas astronômicas e apoio a missões chinesas de exploração do espaço profundo. A etapa concluída nesta terça corresponde à estrutura que dará sustentação à parte móvel de elevação da antena, que pesa mais de 3 mil toneladas. O próximo passo será iniciar a instalação dessa estrutura móvel. Com 110 metros de diâmetro, o radiotelescópio poderá girar 360 graus em torno do eixo vertical e direcionar o refletor para diferentes regiões do céu. Por ser totalmente móvel, o equipamento poderá observar diferentes pontos do espaço, ao contrário de radiotelescópios cuja estrutura permanece fixa. Segundo Xu Qian, engenheiro-chefe do sistema de antenas do projeto, o telescópio foi projetado para operar com alta precisão de apontamento e em frequências elevadas. De acordo com a equipe responsável, ele terá a maior precisão e a maior frequência de operação entre os radiotelescópios totalmente móveis da classe de 100 metros atualmente em construção. A precisão de apontamento deverá ficar na ordem de segundos de arco, unidade usada para medir ângulos muito pequenos. Para exemplificar esse nível de precisão, os responsáveis pelo projeto comparam a capacidade do equipamento à identificação de uma bola de tênis de mesa a 3,3 quilômetros de distância. Quando entrar em funcionamento, o radiotelescópio será usado em estudos sobre o universo e deverá fornecer suporte tecnológico a grandes missões chinesas de exploração do espaço profundo. O projeto também busca suprir a necessidade do país por antenas de grande porte para esse tipo de atividade científica. O equipamento está localizado no distrito de Qitai, na prefeitura autônoma de Changji, na Região Autônoma Uigur de Xinjiang. O Instituto 39 da China Electronics Technology Group Corporation (CETC) participa do desenvolvimento do projeto. Fonte: CCTV
18 de agosto de 2026
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A Geely Automobile vendeu mais de 1,42 milhão de veículos no primeiro semestre do ano e registrou receita de 173,6 bilhões de yuans (US$ 25,58 bilhões), alta de 15% na comparação anual. O desempenho foi acompanhado por um salto nas vendas internacionais, que cresceram 158% e superaram, em apenas seis meses, o volume exportado pela montadora durante todo o ano de 2025. Fora da China, a Geely comercializou mais de 474 mil veículos no período. A empresa, com sede em Hangzhou, na província de Zhejiang, atua atualmente em 114 mercados internacionais. O crescimento das operações no exterior ajuda a explicar o recorde de vendas registrado pela montadora no semestre. As 474 mil unidades comercializadas fora do mercado chinês representaram cerca de um terço do volume total vendido pela companhia no período. Além das vendas, a Geely registrou o sexto ano consecutivo de crescimento da receita no primeiro semestre. O faturamento de 173,6 bilhões de yuans ficou 15% acima do resultado obtido no mesmo período do ano anterior. O lucro principal atribuível aos acionistas da controladora chegou a 9,68 bilhões de yuans, aumento de 46% na comparação anual. O indicador considera o resultado das principais operações da companhia atribuídas aos acionistas da empresa controladora. Os números constam do relatório semestral divulgado pela Geely nesta segunda-feira. A companhia não informou, nos dados apresentados, novas metas de vendas ou projeções para o restante do ano. Fonte: Xinhua
17 de agosto de 2026
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A economia da China manteve estabilidade geral entre janeiro e julho, enquanto o comércio exterior de mercadorias cresceu 17,3% em relação ao mesmo período do ano anterior, alcançando RMB 30,1264 trilhões (aproximadamente US$ 4,47 trilhões). Os dados foram apresentados 17 de agosto, horário local, durante coletiva de imprensa da Assessoria de Imprensa do Conselho de Estado, pelo Escritório Nacional de Estatísticas da China (NBS). No período, a indústria acima do porte designado registrou crescimento de 5,3% no valor agregado, enquanto o índice nacional de produção do setor de serviços avançou 4,7% na comparação anual. O consumo também apresentou crescimento. As vendas no varejo de bens e serviços aumentaram 2,6%, com as vendas de serviços avançando 5,0% e as de bens, 1,1%. No mercado de trabalho, a taxa média nacional de desemprego urbano pesquisada ficou em 5,2% entre janeiro e julho. O indicador permaneceu no mesmo nível registrado entre janeiro e junho e no mesmo período do ano anterior. O Índice de Preços ao Consumidor (CPI) nacional subiu 0,9% nos primeiros sete meses do ano, na comparação com o mesmo período de 2025. Por outro lado, o investimento nacional em ativos fixos, excluindo as famílias rurais, totalizou RMB 26,0328 trilhões (aproximadamente US$ 3,86 trilhões), uma queda de 6,7% em relação ao mesmo período do ano anterior. Quando excluído o investimento em desenvolvimento imobiliário, a redução foi de 3,7%. Os indicadores apresentados pelo NBS apontam para uma economia que mantém estabilidade geral, com avanços na indústria, nos serviços, no consumo e, principalmente, no comércio exterior, ao mesmo tempo em que enfrenta retração nos investimentos em ativos fixos. Fonte: cctv.com