13 de janeiro de 2026
A China apresentou, em 13 de janeiro, um plano com metas até 2030 para ampliar o uso de materiais recicláveis e reduzir o descarte irregular . O governo pretende controlar estoques acumulados, reaproveitar 4,5 bilhões de toneladas de materiais por ano e alcançar 510 milhões de toneladas anuais de reciclagem. A medida busca organizar a gestão de materiais descartados e acelerar a transição ambiental. O anúncio ocorreu em coletiva do Conselho de Estado. O vice-diretor da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), Zhou Haibing, afirmou que o Plano de Ação para a Gestão Integrada de Resíduos Sólidos é o primeiro documento nacional com diretrizes sistemáticas para o setor. O governo integrou instrumentos já existentes e passou a priorizar medidas de prevenção e controle ao longo do ciclo de uso dos materiais, e não apenas o tratamento no final do processo. O plano se soma às políticas específicas para água, solo e ar e completa o conjunto de ações contra a poluição. Estrutura e prioridades do plano Zhou explicou que o plano define objetivos , tarefas e formas de execução para o próximo período. A estrutura contém três partes e dez medidas. A primeira parte apresenta os requisitos gerais e os objetivos para os próximos cinco anos. A segunda define as tarefas prioritárias e distribui responsabilidades nos setores com maior geração de materiais descartados, como indústria, áreas urbanas, agricultura e silvicultura. A terceira reúne as medidas de garantia, com foco em regulação, apoio político e responsabilização. Segundo Zhou, o plano pretende corrigir lacunas nos elos mais críticos da gestão. No campo regulatório, o governo quer melhorar a coleta de dados e ampliar a supervisão informatizada ao longo do ciclo de vida dos materiais. O plano inclui o aperfeiçoamento de sistemas estatísticos e de pesquisa sobre materiais reaproveitáveis e resíduos a granel. Sobre a ampliação do uso desses materiais, o governo propõe um sistema unificado e padronizado para aplicações em larga escala, como recuperação de minas, restauração de áreas degradadas e preenchimento subterrâneo. Ações entre ministérios Representantes de diferentes ministérios detalharam medidas para avançar na execução do plano. Yang Ru, do Ministério da Agricultura e Assuntos Rurais, informou que a pasta orientará o uso científico de filmes plásticos agrícolas e estimulará o uso de filmes mais espessos e biodegradáveis. Também reforçará a reciclagem de embalagens de pesticidas, incentivará o uso de dejetos da pecuária como recursos, avançará na incorporação de palha ao solo e apoiará modelos que integrem plantio e criação. O Ministério da Ecologia e Meio Ambiente seguirá com a ação especial contra o descarte irregular de resíduos, iniciada em junho de 2024. O vice-ministro Li Gao afirmou que o governo ampliará o uso de sensoriamento remoto e drones, intensificará fiscalizações e criará um mecanismo permanente de controle. Wang Peng, do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse que o governo adotará o princípio de “uma redução e um aumento”. A estratégia prevê reduzir a geração de resíduos industriais por meio do design verde e elevar o nível de reaproveitamento de materiais recicláveis. Hu Zijian, do Ministério da Habitação e Desenvolvimento Urbano-Rural, afirmou que o governo orientará as cidades a melhorar a gestão dos resíduos da construção. As diretrizes incluem reduzir e classificar resíduos na fonte, reforçar o controle do transporte, padronizar a disposição e ampliar as instalações de reciclagem. Fonte: stdaily.com
19 de novembro de 2025
O 2º Fórum de Cooperação Internacional dos Trens China-Europa ocorreu em 18 de novembro, em Xi’an, na província de Shaanxi. O encontro reuniu autoridades, especialistas e empresas para discutir como ampliar a eficiência das rotas ferroviárias entre a China e a Europa, fortalecer a economia regional e garantir operações seguras e estáveis. Construção de centros de consolidação e ampliação de corredores Representantes da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) informaram que a China já construiu 14 centros de consolidação dedicados aos trens China-Europa. Esses centros respondem por 87% do volume total movimentado desde 2025. A China também coopera com países ao longo das rotas para ampliar a capacidade dos principais portos terrestres e corredores estratégicos. Com os corredores Norte e Central em operação estável, o país avança na consolidação do corredor Sul, que inclui o Corredor Internacional de Transporte do Mar Cáspio. Entre janeiro e outubro de 2025, 371 trens cruzaram essa rota, um aumento acima de 30% em relação ao mesmo período do ano anterior. A NDRC destacou que os próximos passos incluem acelerar o uso de big data e inteligência artificial para modernizar portos digitais, atualizar o portal dos trens China-Europa e integrar de forma mais direta transporte ferroviário, comércio, cadeia industrial, logística e finanças. O fórum reuniu mais de 450 representantes de 46 países e regiões e resultou em 111 acordos envolvendo comunicação política, expansão de corredores, cooperação em transporte, comércio e garantias financeiras. Trens China-Europa ultrapassam 118,6 mil viagens Dados da NDRC mostram que, até o fim de outubro de 2025, os trens China–Europa acumularam 118.600 viagens e transportaram 11,7 milhões de TEUs. As rotas conectam 26 países e 232 cidades europeias, além de mais de 100 cidades em 11 países asiáticos, cobrindo praticamente toda a Eurásia. O diretor do Departamento de Abertura Regional da NDRC, Liang Linchong, afirmou que a China está promovendo sistemas de transporte mais eficientes , reforçando a governança de segurança e ampliando a diversidade dos corredores. Ele destacou ainda a transição das operações “ponto a ponto” para o modelo “hub a hub”, que busca facilitar o trânsito aduaneiro em cooperação com países ao longo das rotas. Durante o evento, a China Railway anunciou a quarta lista de trens China–Europa que operam com tabela horária completa, modelo em que os países envolvidos acordam previamente horários e rotas para garantir maior estabilidade no transporte. Com a nova lista, o número de viagens anuais desse tipo ultrapassa 1.000. A atualização inclui sete novas rotas: Zhengzhou → Hamburgo (Alemanha) Xi’an → Praga (Chéquia) Jinan / Chongqing / Xi’an → Budapeste (Hungria) Changsha → Poznań (Polônia) Shijiazhuang → Varsóvia (Polônia) Com as novas rotas, o sistema passa a contar com 17 rotas que conectam 9 cidades chinesas a 6 cidades europeias. A primeira operação desse modelo começou em 2022. Depois de duas ampliações, o número de viagens subiu para mais de 800 por ano. O tempo de percurso caiu mais de 30% em comparação com trens convencionais na mesma rota. Exportações incluem mais produtos de alto valor O fórum também apresentou dados sobre a composição das cargas. Produtos de alto valor agregado, como automóveis, autopeças, maquinário e equipamentos eletrônicos, já representam mais de 60% das exportações transportadas pelos trens em 2024. O relatório Desenvolvimento dos Trens China–Europa (2025) mostrou que o serviço transporta atualmente 53 categorias e mais de 50 mil tipos de produtos. Além disso, cresce o volume de produtos europeus que chegam ao mercado chinês por meio dessa rota. Até o fim de 2024, o valor total acumulado de cargas chegou a US$426,4 bilhões. No fórum paralelo dedicado aos corredores diversificados, representantes da NDRC afirmaram que ampliar esses corredores é fundamental para o desenvolvimento de alta qualidade do serviço. As próximas ações priorizarão a solução de obstáculos no corredor Sul e o alinhamento de regras e padrões internacionais. Fonte: news.cctv.com
16 de outubro de 2025
A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) da China, em conjunto com outros órgãos governamentais, anunciou, em 15 de outubro, o Plano de Ação “Duplicar em Três Anos” para a Capacidade de Serviços de Recarga de Veículos Elétricos (2025–2027). O plano estabelece a construção de 28 milhões de unidades de recarga em todo o país até o final de 2027, oferecendo mais de 300 gigawatts (GW) de capacidade pública, suficiente para atender mais de 80 milhões de veículos elétricos, dobrando a capacidade atual. Um representante da Administração Nacional de Energia afirmou: “A indústria de v eículos de nova energia da China entrou em fase de rápido crescimento. A infraestrutura de recarga influencia diretamente a confiança do consumidor na compra de veículos elétricos.” O plano prevê aprimorar a rede de recarga, aumentar a eficiência operacional, otimizar os serviços e inovar o ecossistema industrial, com o objetivo de impulsionar o consumo e promover a adoção em massa dos veículos elétricos. O documento define cinco ações principais: Atualizar e aprimorar instalações públicas de recarga; Otimizar a recarga em áreas residenciais; Expandir a integração entre veículos e rede elétrica; Melhorar a capacidade e os serviços de fornecimento de energia; Elevar a qualidade da operação e manutenção das estações de recarga. Até 2027, o plano prevê a instalação de 1,6 milhão de carregadores rápidos (DC) em áreas urbanas, incluindo 100 mil de alta potência. Nas rodovias, serão construídos ou reformados 40 mil carregadores de 60 kW ou mais, com tecnologia de recarga ultrarrápida combinada. Em municípios e distritos rurais sem estações públicas de recarga, serão instalados pelo menos 14 mil carregadores rápidos, com possibilidade de expansão conforme a demanda, garantindo cobertura total das áreas rurais. Especialistas destacam que o plano define metas claras e ações estratégicas para o desenvolvimento da infraestrutura de recarga, fortalecendo de forma sustentável a indústria de veículos de nova energia na China. Fonte: gmw.cn
10 de outubro de 2023
Mais de 150 países e 30 organizações internacionais se juntaram ao projeto "Cinturão e Rota", disse Cong Liang, vice-diretor da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China (NDRC), em Pequim, em 10 de outubro. No mesmo dia, o Escritório de Informações do Conselho de Estado realizou uma conferência para divulgar um “livro branco”（white paper) com o tema "Construindo o Cinturão e Rota: uma prática importante para construir uma comunidade de destino universal". O documento elabora sistematicamente a origem histórica, a visão conceitual e o caminho de realização de "Cinturão e Rota" e apresenta de forma abrangente as conquistas frutíferas da iniciativa nos últimos 10 anos. Cong Liang disse que, nos últimos 10 anos, desde que a China apresentou a Iniciativa “Cinturão e Rota”, a iniciativa obteve conquistas históricas significativas, principalmente nos seguintes aspectos: Em termos de "conectividade rígida", vários projetos de referência, como a Ferrovia China-Laos, a Ferrovia de Alta Velocidade Yavan, a Ferrovia Húngaro-Sérvia, o Porto de Pireu, entre outros, foram concluídos e colocados em operação um após o outro. O trem China-Europa abriu um novo canal para o transporte terrestre entre a Ásia e a Europa, e a rede de rotas marítimas internacionais "Rota da Seda Shipping" se espalhou por todo o mundo. Em termos de "conectividade branda", a China continuou a aprofundar a cooperação no campo de regras e padrões com os países co-construtores. A Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP) entrou em vigor para 15 países signatários; a China assinou 21 tratados de livre comercial com 28 países e regiões; assinou 107 acordos de cooperação de padronização com 65 agências nacionais de padronização e organizações internacionais e regionais; e assinou uma série de acordos com o governo chinês sobre cooperação de padronização com o governo chinês, evitando a dupla tributação com 112 países e regiões. "Em termos de "conectividade", a cooperação nas áreas de educação, cultura, esportes, turismo e arqueologia tem se aprofundado, com acordos de reconhecimento mútuo de diplomas de ensino superior assinados com 45 países e regiões, documentos de cooperação nas áreas de cultura e turismo assinados com 144 países. A China também estabeleceu a Bolsa de Estudos do Governo Chinês "Rota da Seda". Cong Liang disse que a China e os países co-construtores desenvolveram relações de cooperação comercial e de investimento mutuamente benéficas e vantajosas para todos, e o volume total de importação e exportação da China e dos países co-construtores atingiu um total acumulado de US$ 19,1 trilhões de 2013 a 2022, com uma taxa média de crescimento anual de 6,4%. O total acumulado de investimentos bidirecionais com os países co-construtores ultrapassou US$ 380 bilhões, entre os quais o investimento estrangeiro direto da China passou US$ 240 bilhões. "Nos últimos 10 anos, a co-construção de 'Cinturão e Rota' realizou plenamente a transformação do conceito em ação e da visão em realidade, e se tornou uma plataforma popular para a cooperação internacional", disse Cong Liang. Olhando para o futuro, ele disse que as perspectivas para a construção do “Cinturão e Rota” são brilhantes, e a China continuará a trabalhar com os países co-construtores para construir parcerias mais próximas em saúde, conectividade, desenvolvimento verde, abertura e inclusão, inovação e integridade, e para impulsionar a construção do “Cinturão e Rota”. Fonte: chinanews.com Imagem principal: Via expressa PPSHV/Divulgação via Xinhua
5 de setembro de 2023
A China estabeleceu uma agência especializada dentro da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC, na sigla em inglês) com o objetivo de impulsionar o desenvolvimento da economia privada. Funcionários do principal órgão regulador econômico do país, juntamente com vários ministérios, anunciaram na segunda-feira, 4, uma série de medidas detalhadas para fortalecer o setor privado. A recém-criada Agência de Desenvolvimento da Economia Privada será encarregada de coordenar e formular políticas para o setor, além de promover o crescimento de empresas privadas tanto no cenário doméstico quanto internacional. Cong Liang, vice-diretor da NDRC, enfatizou a importância dessa iniciativa, destacando que o estímulo ao desenvolvimento da economia privada é um projeto amplo e sistêmico que envolve diversos elementos, políticas e procedimentos de trabalho. Tan Haojun, membro do conselho do Instituto de Pesquisa da Economia Privada da China, comentou que a China introduziu recentemente políticas significativas para apoiar a economia privada, criando um ambiente macroeconômico favorável para o setor privado. Ele observou que o sucesso dessas medidas dependerá da sua efetiva implementação, e a criação da agência especial vem em momento oportuno. O setor privado chinês, que representa 60% do PIB do país e é responsável por 80% dos novos empregos urbanos, enfrentou desafios na atração de investimentos devido a uma desaceleração econômica. Dados do Escritório Nacional de Estatísticas revelam que o investimento privado caiu 0,5% ano a ano nos primeiros sete meses deste ano, em comparação com uma queda de 0,2% nos primeiros seis meses. Para estimular o investimento privado, a NDRC anunciou que está incentivando ativamente projetos de investimento privado no setor de infraestrutura a emitir fundos de investimento imobiliário, conhecidos como REITs. Além disso, eles recomendaram com sucesso o primeiro projeto de REIT de energia limpa à Comissão Reguladora de Valores Mobiliários da China. Os REITs envolvem a propriedade ou financiamento de imóveis que geram renda em vários setores imobiliários, geralmente negociados nas principais bolsas de valores e oferecendo benefícios aos investidores. Xu Xiaolan, vice-ministra da Indústria e Tecnologia da Informação, anunciou que o ministério em breve lançará um guia abrangente para impulsionar o desenvolvimento de alto padrão das chamadas "pequenas gigantes". Essas empresas são, essencialmente, PMEs inovadoras que possuem tecnologias fundamentais em mercados de nicho e apresentam grande potencial de mercado. Dentre as 98.000 "pequenas gigantes" do país, 95% são empresas privadas. Nos primeiros sete meses do ano, a taxa de lucro dessas empresas foi 5,5 pontos percentuais maior do que a das principais PMEs em geral. Xu Hongcai, vice-diretor do Comitê de Política Econômica da Associação Chinesa de Ciência Política, destacou que os esforços recentes do país, juntamente com as diretrizes e medidas anunciadas, respondem diretamente às preocupações atuais dos empreendedores privados. Essas ações têm o potencial de estimular a vitalidade do mercado e contribuir para a recuperação econômica em longo prazo. Tradução: Mei Zhen Li Fonte. Southcn.com Imagem principal: NAYUKIFILMS/ Adobe Stock
17 de março de 2023
A China intensificará os esforços para promover o desenvolvimento de alta qualidade nas zonas de cooperação econômica fronteiriça e transfronteiriça, de acordo com o Ministério do Comércio do país na quinta-feira (16). O ministério informou que emitiu uma circular contendo 15 medidas a este respeito com outros 16 departamentos governamentais, que incluem o Ministério das Relações Exteriores da China e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC, sigla em inglês) . O documento destaca que as zonas de cooperação econômica fronteiriça e transfronteiriça são plataformas importantes para a China aprofundar a cooperação com os países e regiões vizinhas e promover a construção conjunta de alta qualidade da Iniciativa de Cinturão e Estradas. As zonas também são importantes para o desenvolvimento social e econômico das áreas de fronteira. As 15 medidas incluem a melhoria do layout e das funções das zonas de cooperação econômica fronteiriça e transfronteiriça através de meios como o estabelecimento de novas zonas e a expansão das já existentes. As medidas também incluem a expansão da cooperação internacional, o apoio ao desenvolvimento industrial inovador, o aumento da oferta de fatores de produção e a melhoria das estruturas institucionais das zonas, como a melhoria dos mecanismos de trabalho e gestão. Fonte: Gov.CN Imagem principal: Waraphorn Aphai/ Adobe Stock