17 de outubro de 2024
Os 800 quilômetros de novas linhas de metrô construídas nas principais cidades chinesas em 2023 resultaram em um aumento de apenas 1% na área coberta pelo transporte público na China. A eficiência do transporte por quilômetro de novas linhas de metrô foi reduzida pela metade em comparação ao ano anterior, de acordo com o "Relatório de Monitoramento de Transporte das Principais Cidades da China 2024", divulgado nesta quinta-feira, 17, pelo Laboratório de Monitoramento e Governança de Infraestrutura de Transporte Urbano, vinculado ao Ministério da Habitação e Desenvolvimento Urbano-Rural, e pela Academia Chinesa de Planejamento Urbano e Design. Os serviços de metrô são fundamentais para a mobilidade em grandes centros urbanos. O raio de deslocamento em 41 cidades chinesas aumentou nos últimos cinco anos, sendo Xangai a cidade com o crescimento mais expressivo , conforme aponta o relatório que monitora 45 grandes cidades. “A cada 430.000 yuans (US$ 60.370) investidos na construção de trilhos, apenas mais uma pessoa passa a ser atendida pelo sistema de metrô”, afirmou Fu Lingfeng, responsável pelo relatório e diretor do Centro de Aplicação e Inovação de Dados da divisão de transporte urbano da CAUPD, ao Yicai. A proporção de pessoas que se deslocam mais de 25 km em um único trajeto nas cidades monitoradas atingiu 8% no ano passado, o que equivale a mais de 8 milhões de pessoas. Pequim, a cidade com a maior população de "supercomutadores" — aqueles que viajam 90 minutos ou mais em cada sentido — registrou mais de 28% de seus cidadãos se deslocando por mais de uma hora. Em Xangai, Chongqing, Tianjin, Wuhan e Qingdao, esse índice foi superior a 15%. “Pequim carece de linhas de metrô rápidas, e a eficiência dos deslocamentos superiores a 20 km é significativamente inferior à de Shenzhen e Guangzhou”, destacou Zhao Yixin, diretor-geral da divisão de transporte urbano. Ele ressaltou que o transporte de longa distância na capital precisa de melhorias urgentes. Ao final do ano passado, a área total coberta pelas linhas de metrô nas 45 cidades monitoradas ultrapassou 10.000 km. No entanto, apenas um quinto dos trabalhadores e residentes vive a menos de 800 metros de uma estação, distância considerada ideal para um deslocamento conveniente. Embora 14 megacidades chinesas tenham aumentado a extensão de suas linhas de metrô no último ano, o crescimento na proporção de cobertura de transporte foi registrado em apenas nove delas. Shenzhen (35%), Chengdu (34%), Wuhan (33%) e Guangzhou (31%) lideraram em termos de cobertura, mas não apresentaram melhorias com as novas linhas construídas no ano passado. Atender aos usuários urbanos e melhorar a eficiência do transporte são os requisitos essenciais para a construção de linhas de metrô, frisou Zhao. Com a transição da rápida expansão para a operação, o foco agora está na relação custo-benefício, afirmou o especialista. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global
1 de agosto de 2024
Durante o verão chiês, o número de turistas estrangeiros nos principais pontos turísticos de Pequim aumentou significativamente. Para facilitar a mobilidade e a conveniência do pagamento do metrô por passageiros estrangeiros, a partir de 1º de junho, as 335 estações dos 17 linhas de metrô sob a jurisdição do metrô de Beijing concluíram a instalação de máquinas POS. Os passageiros estrangeiros podem usar seus cartões bancários internacionais para pagar pela compra de bilhetes e pela viagem no metrô através dessas máquinas. Em breve, serviços como a utilização de cartões internacionais, como MasterCard , para passar pelos portões, comprar bilhetes únicos e fazer complementos de pagamento serão gradualmente implementados. Nos últimos anos, a indústria de transporte lançou uma série de medidas para atender aos turistas estrangeiros que visitam a capital chinesa. A empresa de metrô de Pequim realizou treinamentos especializados em inglês, desenvolveu pequenos professores de inglês e melhorou a capacidade de serviço bilíngue dos funcionários de atendimento ao cliente. Além disso, a empresa unificou a produção de manuais de aprendizado de idiomas estrangeiros para funcionários, organizando frases comuns em inglês, frases curtas, processos de segurança e linguagem padrão de precauções, a fim de que os funcionários possam dominá-las com facilidade. Com base nisso, de acordo com a disposição unificada do Comitê Municipal de Trânsito, a empresa de metrô de Pequim configurou máquinas de tradução multilíngues em oito estações piloto, incluindo Tian'anmenxi na Linha 1 e Batong, Dongzhimen na Linha 2, Estação Ferroviária de Pequim na Linha 2, Nanluoguxiang na Linha 6, Parque Olímpico na Linha 8, Xierqi na Linha 13, Maquanying na Linha 15, e a estação de Universal Resorts na Linha 7, Batong da Linha 1. As máquinas de tradução suportam a tradução de múltiplas línguas. Até agora, as máquinas de tradução já foram usadas milhares de vezes, e as estações com maior número de uso dessa máquinas são das estações Tian'anmenxi e Dongzhimen. Fonte: people.com.cn