18 de março de 2022
Recentemente, a IT Home obteve algumas imagens prévias da minivan MPV elétrico de luxo de alta qualidade da Denza. O preço previsto para o novo modelo começa a partir de 450 mil yuans, cerca de R$ 353.900,00, e o carro deverá chegar aos consumidores em abril. Pelas imagens, o novo modelo da Denza adota uma aparência vigorosa, com uma carroceria superlonga de 5,20 m. O design do farol traseiro adota elementos aerodinâmicos integrados que ecoam com todo o veículo, e a exclusiva corrente de flash é acionada no momento da iluminação. Para criar uma aparência geral simplificada, o design da lateral e das portas deslizantes do novo MPV de luxo de alta qualidade da Denza é diferente dos MPVs tradicionais, com melhorias na segurança e mais silencioso. O carro é equipado com portas deslizantes elétricas de dupla face como padrão, o que não apenas melhora a conveniência no uso, mas também faz com que o MPV de luxo da Denza se destaque entre seus rivais. Denza Motors é uma joint venture criada em 2010 pela BYD, líder chinesa em veículos de nova energia, e pela alemã Daimler AG, gigante mundial de fabricação de carros de luxo e dona da Mercedes-Benz, fundada em 2010 e sediada em Shenzhen. A Daimler é responsável pelo projeto e controle de qualidade, e a BYD é responsável pela tecnologia elétrica. Ambas as partes exercem suas respectivas vantagens nessa área e, finalmente, criaram um novo modelo de energia Denza, que já foram lançados três modelos, o Denza 400, Denza 500 e Denza X. Fonte: IT Home
12 de fevereiro de 2021
A China se tornou o mercado único mais importante para a indústria automotiva da Alemanha. Mesmo em meio aos ventos contrários da pandemia global de COVID-19, não há fim para este desenvolvimento, conforme mostram os números recentes dos três maiores fabricantes de automóveis da Alemanha, BMW, Daimler e Volkswagen. Enquanto a maioria dos mercados globais diminuiu em 2020, as vendas de carros da BMW e Daimler na China aumentaram 7,4% e 11,7%, respectivamente, ambos marcando recordes históricos de vendas durante o ano de crise. Inúmeras inovações para o fabricante de automóveis com sede em Munique seriam desenvolvidas na China antes de migrar para outros mercados. Com exceção das instalações da BMW na Alemanha, a China era o lar das maiores capacidades de pesquisa e desenvolvimento da empresa. (Fonte: Xinhua/Ding Ting; Carro BMW i8 atrai visitantes na área de exposição automobilística durante a 3° China International Import Expo (CIIE) em Xangai, em 6 de novembro de 2020) A maior montadora alemã, a Volkswagen, viu um declínio geral de 15,2% nas vendas de veículos em 2020. Como a China se recuperou mais rapidamente da pandemia do que outros países, as vendas no maior mercado da Volkswagen diminuíram apenas 9,1%. O fato de os fabricantes de automóveis alemães confiarem cada vez mais no mercado chinês para impulsionar suas vendas de automóveis não é uma surpresa. Nos últimos anos, o crescimento das vendas de automóveis das montadoras alemãs na China tem superado continuamente o de outros mercados. (Fonte: Xinhua/Ding Hongfa; Foto tirada em 29 de setembro de 2020 mostra um veículo conceito da BMW na Exposição Internacional Automotiva de Pequim 2020 em Pequim) No ano passado, a China respondeu por 38% das vendas globais de automóveis das maiores montadoras alemãs Volkswagen, BMW e Daimler, de acordo com um estudo conduzido pelo Centro Alemão de Pesquisa Automotiva (CAR). Os investimentos diretos da China na União Europeia (UE) totalizaram cerca de 120 bilhões de euros (US$144,29 bilhões), enquanto a UE investiu 140 bilhões de euros nos últimos 20 anos. Embora seja uma "quantia grande", ainda há potencial de crescimento, segundo o governo alemão. Fonte: Xinhua Net