2 de abril de 2024
A fabricante de aeronaves chinesa Fengfei Aviation Technology, conhecida como Autoflight, alcançou um marco significativo na indústria da aviação ao realizar a primeira venda global de um táxi aéreo elétrico com mais de uma tonelada de peso. O comprador, uma operadora japonesa com mais de um século de experiência em mobilidade aérea avançada, planeja apresentar demonstrações de voos urbanos de médio e longo alcance no Japão, visando oferecer voos piloto de táxi aéreo durante a Expo Mundial de 2025 em Osaka, conforme anunciado pela Autoflight, com sede em Xangai. O veículo, um eVTOL de cinco lugares, destaca-se por sua capacidade de decolagem e pouso vertical, eliminando a necessidade de aeroportos e pistas de pouso. Com uma capacidade máxima de decolagem de duas toneladas e uma velocidade de cruzeiro de 200 quilômetros por hora, representa uma nova era na mobilidade aérea urbana. Em fevereiro, o táxi aéreo completou com sucesso seu primeiro teste público na rota transurbana e transoceânica entre Shenzhen e Zhuhai, cobrindo a distância em apenas 20 minutos - uma fração do tempo necessário por via terrestre, que normalmente ultrapassa duas horas de carro. Além disso, o eVTOL estabeleceu um novo recorde mundial ao voar 250,3 km com uma única carga, demonstrando sua eficiência e capacidade de alcance. No ano anterior, a Autoflight já havia feito história ao se tornar a primeira operadora a realizar voos simultâneos com três táxis aéreos. Este avanço marca um passo significativo em direção à integração de veículos aéreos elétricos na infraestrutura de transporte global e reforça o compromisso da indústria com a inovação e a sustentabilidade. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: Mao Siqian/ Xinhua
28 de fevereiro de 2024
Na tarde de 27 de fevereiro, uma aeronave eVTOL (táxi aéreo elétrico) de cinco lugares, chamada Shengshilong, desenvolvida pela Autoflight, decolou do Porto de Cruzeiros de Shekou, em Shenzhen, e voou sobre o mar até o Porto de Jiuzhou, em Zhuhai, pousando suavemente, encurtando a viagem terrestre de 2,5-3 horas para 20 minutos. Esta é a primeira demonstração pública de voo da rota de aeronaves eVTOL elétricas de decolagem e aterrissagem vertical transoceânicas e interurbanas do mundo. Ela atravessou a Baía de Hong Kong e Macau, conectando as duas cidades importantes do núcleo da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, com uma distância de voo de mais de 100 km. A aeronave eVTOL de decolagem e aterrissagem vertical elétrica não requer aeroportos tradicionais e pistas de decolagem, decolando verticalmente como um helicóptero e mudando para o modo de voo de asa fixa no ar, voando em alta velocidade como um avião tradicional. Totalmente elétrico, seguro, ecológico, silencioso e confortável, pode ser reservado em um aplicativo móvel, realizando viagens ponto a ponto dentro da cidade e entre cidades metropolitanas, com custos de operação em escala comparáveis aos serviços de carros terrestres . O voo bem-sucedido do eVTOL de Shenzhen a Zhuhai é uma exploração importante para a operação comercial de viagens de baixa altitude. A rota de voo é operada pela Eastern General Airlines, parceira estratégica da Autoflight, que já assinou um pedido de compra de 100 aeronaves Shengshilong. No futuro, eles usarão o Shengshilong para operar mais rotas eVTOL, fornecendo uma nova opção para os cidadãos viajarem dentro da cidade e entre cidades metropolitanas, e fornecendo “energia aérea” para acelerar a criação do “círculo de vida de 1 hora” da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau. Durante o evento, nove empresas, incluindo Zhuhai Jiuzhou Holdings Group Co., Ltd., Zhuhai Airshow Group Co., Ltd., Shenzhen Eastern General Airlines, Autoflight, EHang Intelligent Equipment (Guangzhou) assinaram um acordo de cooperação estratégica para a economia de baixa altitude, buscando um novo modelo de desenvolvimento industrial colaborativo. Segundo informações, a Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau está apoiando e impulsionando fortemente o desenvolvimento da economia de baixa altitude, planejando abrir várias rotas e pontos de decolagem e aterrissagem eVTOL nos próximos anos. Nessa época, os cidadãos poderão “pegar um voo” como pegam um táxi hoje em dia. Fonte: hs.china.com.cn Imagem principal: Xinhua Global Service
26 de maio de 2021
Em comparação com os drones comerciais, que são principalmente focados em entretenimento, o mercado de drones industriais que está tendo uma aplicação mais rica e ampla está crescendo rapidamente. De acordo com a estimativa da instituição Frost & Sullivan, o crescimento de drones de consumo global foi de 24,09% entre 2015-2019, e diminuiu para 20% durante 2020-2024. Os drones industriais, por outro lado, mantiveram uma alta taxa de crescimento de 50,62% entre 2015-2019, e têm previsão de aumentado para 56,43% durante 2020-2024. (Fonte: site oficial da Autoflight) A instituição ressaltou que com a contínua expansão dos cenários de aplicação, os drones industriais globais alcançaram um rápido desenvolvimento, e espera-se que o tamanho do mercado exceda o dos drones de consumo pela primeira vez, tornando-se o principal mercado para drones civis globais. Neste contexto, as demandas como a proteção de plantas agrícolas e o transporte de material de emergência está crescendo drasticamente, consequentemente a pesquisa e o desenvolvimento de aeronaves de grande porte estão acelerando. Autoflight, empresa chinesa de drones industriais Durante a recente Conferência Mundial de Drones, Xie Jia, vice-presidente da Autoflight, disse a mídia que o mercado de aeronaves de asa fixa com decolagem e aterrissagem vertical de grande capacidade de carga está sendo gradualmente impulsionado pelo mercado, especialmente na era pós-pandemia, pelo estilo de comércio sem contato e pela demanda por transporte de material de emergência. (Fonte: site oficial da Autoflight) Durante a conferência, a empresa apresentou a sua aeronave de conceito V1000CG, um grande veículo logístico de decolagem e aterrissagem vertical. Tem um peso máximo de decolagem de 1.000 kg, uma carga máxima de 300 kg, e um alcance máximo de 250 km para a versão puramente elétrica e 1.000 km para a versão híbrida. Xie Jia informou que um protótipo deste modelo já foi desenvolvido e a produção foi iniciada. Entende-se que a tecnologia eVTOL (decolagem e aterrissagem vertical elétrica) é considerada uma das mais importantes mudanças tecnológicas na indústria da aviação desde o nascimento dos helicópteros, devido às vantagens de ser não tripulado, ter uma grande carga útil e longa durabilidade, sustentável e não exigir a construção de grandes aeroportos, pistas ou outras infraestruturas. "A maior vantagem do nosso país é a integração vertical da indústria, ou seja, incluindo motores, controle eletrônico e outros elos da tecnologia central são de origem nacional, enquanto muitos fabricantes estrangeiros utilizam a terceirização, sem dúvida puxando para cima muitos custos de aquisição", disse Xie Jia. Fonte: 21st Century Business Herald