Iniciativa do IEST Group, a China2Brazil é uma plataforma de notícias dedicada a compartilhar informações sobre economia, negócios, empreendedorismo, tecnologia e cultura da China.
3 de janeiro de 2022
China2Brazil
O Reddit, um dos maiores fóruns do mundo, divulgou a sua revisão sobre 2021. Os dados mostram que os usuários gostam muito de jogos de RPG, como Genshin Impact, Final Fantasy XIV, League of Legends e Grand Theft Auto. As informações são da IGN. O subreddit r/genshin_impact, do jogo chinês Genshin Impact da miHoYo, foi a seção mais vista de todo o Reddit, passando gigantes como League of Legends, GTA e Final Fantasy XIV. Em um relatório divulgado pela Sensor Tower em 21 de dezembro, a receita de Genshin Impact na App Store e Google Play em 2021 chegou a US$ 1,8 bilhão. O Genshin Impact teve seu lançamento global em 28 de setembro de 2020, e já gerou US$ 2,4 bilhões em receita em todo o mundo, através da App Store e Google Play. Fonte: IT Home
3 de janeiro de 2022
China2Brazil
O terceiro maior gerador de energia nuclear do mundo e o segundo maior da China, Hualong-1, um reator nuclear de terceira geração desenvolvido pela Corporação Nuclear Nacional da China (CNNC), começou a gerar energia recentemente, um marco na comercialização da tecnologia nuclear autodesenvolvida pela China. Como o "cartão postal" da energia nuclear chinesa para o mundo, "Hualong-1" é um dos modelos de energia nuclear de terceira geração mais aceitos do mercado. Em comparação com o gerador a carvão, o Hualong-1 pode ajudar a reduzir 8,16 milhões de toneladas de dióxido de carbono e 3,12 milhões de toneladas de consumo de carvão, o que é de grande importância para o objetivo de neutralidade de carbono da China. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Diário do Povo
31 de dezembro de 2021
China2Brazil
No dia 29 de dezembro, a estação de armazenamento de energia independente de 100/200 MWh do Instituto de Pesquisa de Energia Limpa de Huaneng da China, foi conectado à usina elétrica Huaneng Huangtai para geração de energia, se consagrando a primeira usina de armazenamento de energia distribuída de 100 MW (megawatt) do mundo. A tecnologia de armazenamento de energia de bateria de controle descentralizado de nível 1500V, desenvolvida pela Instituto Huaneng, pode melhorar muito a eficiência dos sistemas de armazenamento de energia. De acordo com os cálculos, após o início das operações da estação, a taxa de utilização da capacidade da bateria de toda a estação pode chegar a cerca de 92%. O projeto já tem cerca de 25 anos de desenvolvimento, com 37 conjuntos de unidades de armazenamento de energia de bateria de fosfato de ferro-lítio, e estação de reforço de 220 kV recém-construídos. A escala real da estação de armazenamento de energia é de 120/212 MWh. Com a capacidade de carga máxima de 212.000 kWh, pode atender ao consumo mensal de eletricidade de cerca de 1.000 residências, e o aumento anual no consumo de nova energia em 100 milhões de quilowatt-hora, o que equivale à redução do consumo de carvão em cerca de 30 mil toneladas. Fonte: IT Home
31 de dezembro de 2021
China2Brazil
O Tokamak de Supercondutividade Avançada Experimental da China (EAST, em inglês), conhecido como “sol artificial”, desenvolvido pelo Instituto de Ciência Física de Hefei, da Academia de Ciências da China (HFIPS, sigla em inglês), apresentou nesta quinta-feira (30), que conseguiu realizar o experimento de 1056 segundos de plasma de pulso longo e registrando o maior funcionamento no projeto sobre fusão de plasma. EAST tem um mecanismo de reação de fusão semelhante ao sol, usado para explorar aplicações de energia de fusão. EAST tem cerca de 11 metros de altura, cerca de 8 metros de diâmetro e pesa mais de 400 toneladas. Desde a sua construção em 2011, o EAST conseguiu realizar uma operação estável de plasma de alta restrição de pulso de 101,2 segundos, funcionando em 100 milhões de graus Celsius durante 20 segundos, entre outros grandes avanços internacionais. Além disso, a próxima geração de "sol artificial", também já está com os processos de engenharia finalizados. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
29 de dezembro de 2021
China2Brazil
A Administração Geral de Alfândegas da China (Gacc, sigla em inglês), divulgou uma análise de dados, nesta quarta-feira (29), onde apresenta o valor das importações e exportações da China para os outros 14 países membros da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP) que chegou a totalizar 10,96 trilhões de yuans (US$ 1,7 trilhão) nos primeiros 11 meses de 2021, representando 31% do valor no comércio exterior da China. Segundo a RCEP, este acordo entrará em vigor no dia 1 de janeiro de 2022. Do total de 701 obrigações vinculativas da RCEP, a direção geral da alfândega, individual ou conjuntamente, é responsável por 174, ou seja, 24,8%, e está totalmente preparada para sua implementação, diz o boletim aduaneiro. Até agora, os documentos regulatórios que precisam ser verificados no site de importação e exportação foram simplificados de 86 em 2018 para 41. Além de circunstâncias especiais, como confidencialidade, os outros 38 documentos regulatórios podem ser todos aplicados on-line, verificados em rede e desalfandegados sem papel através da "janela única" do comércio internacional, os documentos de ligação de logística alfandegária sem papel, eletrônico e regulação inteligente, nível de normalização melhorou consideravelmente. As estatísticas aduaneiras apresentaram também que, em novembro deste ano, o tempo total de desalfandegamento das importações nacionais foram 35,87 horas; O tempo total de desembaraço aduaneiro das exportações foram 1,57 horas. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: gov.cn
28 de dezembro de 2021
China2Brazil
O relatório que lista os desenvolvimentos e a indústria dos 100 melhores condados da China, foi publicado nesta terça-feira (28), pela a Academia Chinesa de Tecnologia da Informação e Comunicação (CAICT, sigla em inglês). O relatório apresenta que, o PIB total dos condados atingiu 15 trilhões de yuans (US$ 2 trilhões), ocupando 15% do PIB total do país. Além disso, cerca de 60% dos condados da lista já têm o PIB com mais de 100 bilhões de yuans (US$ 15,7 bilhões). Ao mesmo tempo, a produtividade da força de trabalho dos 100 melhores condados teve um nível de produção maior do que a média do país. Os 100 melhores condados de 2021 estão concentrados em Jiangsu, Guangdong, Zhejiang, Fujian e outras 15 províncias. Sendo na província de Jiangsu com 23 regiões, a Guangdong com 21 regiões, a Zhejiang com 13 regiões e o Fujian com 11 regiões. Apesar de que, a província de Jiangsu tem uma maior quantidade de regiões na lista dos 100 melhores condados que a província de Guangdong. Mas, o PIB de Guangdong é maior do que o de Jiangsu, com o valor de 400 bilhões de yuans (US$ 62 bilhões). Em termos de distribuição regional, 75 são da região Leste, 14 são da região Central, 10 são da região Oeste e 1 é da região Nordeste. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21st Century Business Herald
27 de dezembro de 2021
China2Brazil
ZTO Express Cayman, empresa de prestação de serviços de logística expressa, apresentou nesta segunda-feira (27), o projeto de entrega de carros sem motorista (carro de delivery autônomo) no mercado, após um mês de testes dentro do seu centro de logística. Segundo a empresa, este projeto foi criado com objetivo de fornecer ao mercado nacional uma plataforma de transporte de entrega com sistema autônomo e reduzir os custos logísticos. Este carro é equipado com o sistema Mobile Data Center do Huawei, tem uma velocidade de 70 km/h. O comprimento do carro é cerca de 3,85 metros, a largura é 1,5 metros, a altura é 2 metros, a porta carga tem um volume de 4,5 m³ e percorrer mais de 240 km. Além disso, tem uma capacidade de fazer mais de 3000 produtos de entrega por dia. O Jin Renqun, vice-diretor da ZTO Express, disse que espera-se que no próximo um ou dois anos, o veículo de logística expresso sem motorista pode ser algo popular em todo lugar. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21st Century Business Herald
24 de dezembro de 2021
China2Brazil
Na manhã do dia 24 de dezembro, foi realizado o primeiro fórum da cúpula “Giga City” da China, no Centro Internacional de Conferências de Qingdao. Han Xia, engenheiro-chefe do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), afirmou em seu discurso que, em novembro deste ano, havia mais de 1,396 milhão de estações base 5G na China, enquanto as redes 5G continuam a aprofundar nas cidades chinesas. As conexões de terminais de celulares 5G chegaram a 497 milhões, representando 30,3% de todos os usuários de smartphones. Já as redes ópticas Gigabit, a escala de portas 10G-PON (rede óptica passiva de 10 Gigabit) ultrapassa 6 milhões e tem a capacidade de cobrir mais de 240 milhões de residências. Os usuários de gigabit aumentaram para 25,25 milhões, um aumento líquido de 18,85 milhões de residências em relação ao final de 2020. Fonte: IT Home
24 de dezembro de 2021
China2Brazil
As cidades são o núcleo do impulsionamento de um novo tipo de urbanização da China, o desenvolvimento e expansão de aglomerações urbanas e áreas metropolitanas, além de serem um importante força motriz de desenvolvimento de alta qualidade. Em 23 de dezembro, o Centro de Pesquisa Econômica Urbana da CCID Consulting divulgou uma pesquisa sobre as 100 maiores cidades da China em competitividade de 2021, com foco nos principais indicadores de desenvolvimento econômico dessas cidades em 2020. Fonte: The Paper PIB A pesquisa mostra que as 100 cidades têm uma área urbana total de 1,38 milhão de km², e uma população de 690 milhões de pessoas. Com 14,4% do território chinês, as 100 cidades possuem 49,5% da população total da China, e contribui para 60,7% do PIB nacional. O PIB per capita dessas cidades chegou a 88.367,80 yuans, cerca de US$ 13.866,06, que é 1,23 vezes a média nacional, enquanto o PIB regional médio e cerca de 4 vezes a média nacional. Fonte: The Paper
24 de dezembro de 2021
China2Brazil
Nesta sexta-feira (24), o diretor de pesquisa da Counterpoint, Richard Windsor, fez uma palestra sobre tendências e ecologia do mercado automotivo eletrônico no futuro. Richard afirmou que a indústria automobilística provavelmente enfrentará o dobro do uso de chips por veículo nos próximos vinte anos. Isto é enfatizado porque a Counterpoint prevê que o cenário mais extremo nas próximas duas décadas será uma queda de 65% na procura global de automóveis. Além disso, o diretor salienta que, tendo em conta a baixa rentabilidade do setor automóvel, o resultado será uma enorme fusão de empresas, com vinte e seis empresas a nível mundial passarem a ser três ou quatro. É provável que os preços dos veículos eléctricos e dos veículos a combustível se aproximem gradualmente. Uma competitividade importante dos veículos elétricos é a sua capacidade de percorrer longas distâncias antes de serem abandonados. Em uma análise de previsões feitas pela Tesla que coincidiram com o Counterpoint, mostrou também que os consumidores não têm de mudar de carro com tanta frequência, devido os veículos elétricos serem mais baratos de manter porque há menos peças a substituir, não consomem gasolina etc. Isto faz com que atraia muito mais os consumidores. Devido o desenvolvimento dos automóveis estarem mais "Quatro Modernizadas" (apto no campo agrícola, indústria, defesa, e ciência e tecnologia) e sistemas de veículos autônomos cada vez mais completos e atualizados, a demanda dos automotivos no futuro haverá uma queda forte, ao chegar 2047 o número de veículos será reduzido para 44 milhões. No entanto, a partir do momento que todos os veículos automotivos começarem a virar "elétrico e autônomo" no mercado, os serviços digitais para veículos se tornarão uma grande oportunidade de negócio. Counterpoint prevê que os gastos em serviços digitais para automóveis podem chegar a US$ 1,6 trilhões (R$9,08 trilhões) até 2024. Richard Windsor acredita que essa quantidade é suficiente para sobreviver, desde que os fabricantes de automóveis, OEM, possam fazer a transição para oferecer esses serviços digitais aos consumidores, as empresas de automóveis poderão superar as dificuldades etc. Para os fabricantes de chips, eles precisam garantir que são capazes de suportar pelo menos o dobro do conteúdo de chips que serão usados em cada veículo durante as próximas duas décadas. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome