24 de março de 2026
As montadoras chinesas venderam cerca de 27 milhões de veículos em 2025 e ultrapassaram as japonesas, que registraram aproximadamente 25 milhões de unidades, segundo relatório do Nikkei. Com isso, a China assumiu a liderança global do setor automotivo pela primeira vez desde 2000. Os dados foram compilados a partir de divulgações das próprias montadoras e de levantamentos da MarkLines. A mudança reflete o avanço das fabricantes chinesas em escala global e a perda de participação das empresas japonesas. Entre as empresas, a BYD superou a Ford e alcançou a sexta posição no ranking mundial. Já a Geely ultrapassou a Honda e ficou em oitavo lugar. Além disso, seis montadoras chinesas entraram na lista das 20 maiores do mundo, incluindo Chery, Changan Automobile, SAIC Motor e Great Wall Motors. O número supera as cinco empresas japonesas presentes no ranking. No segmento de veículos elétricos, a BYD também liderou as vendas globais e ultrapassou a Tesla. Segundo Tang Jin, pesquisador do Mizuho Bank, o resultado indica uma mudança estrutural na indústria. Ele afirma que a China avançou com base em tecnologia, redução de custos e velocidade de desenvolvimento. Diante desse cenário, o especialista aponta que o Japão precisa revisar sua estratégia em eletrificação e presença global. Fonte: gmw
19 de março de 2026
A Xiaomi anunciou um investimento de 60 bilhões de yuans em Inteligência Artificial (IA) para os próximos três anos, afirmou o CEO Lei Jun durante o evento de lançamento de produtos da empresa na primavera, em 19 de março. A companhia também apresentou novos modelos de IA para ampliar sua atuação na área. No mesmo evento, a companhia também apresentou o novo carro elétrico SU7 , com preço inicial de 219.900 yuans, ampliando sua atuação no setor automotivo. Durante o evento, a Xiaomi revelou três modelos: MiMo-V2-Pro, Omni e TTS. As soluções estão disponíveis em plataformas da empresa, como Xiaomi Miclaw, MiMo Studio, Kingsoft Office e Xiaomi Browser. Os modelos também podem ser acessados por ferramentas como OpenClaw, OpenCode, KiloCode, Blackbox e Cline, com teste gratuito por tempo limitado. O MiMo-V2-Pro é o primeiro modelo de grande escala desenvolvido pela empresa, com trilhões de parâmetros e suporte a milhões de contextos. Segundo a Xiaomi, o sistema figura em avaliações globais de IA. A linha MiMo-V2 também inclui o V2-Omni, com capacidade de ver, ouvir, raciocinar e executar ações, e o V2-TTS, voltado para fala e transcrição. Lei Jun afirmou que o modelo MiMo é desenvolvido por uma equipe com média de idade de 25 anos, formada em parte por graduados da Universidade Tsinghua e da Universidade de Pequim. Segundo ele, a empresa manterá investimentos contínuos em AGI. No segmento automotivo, a Xiaomi confirmou o início da pré-venda do SU7 às 21h30 do dia 19 de março, mediante depósito de 5.000 yuans. O valor pode ser reembolsado em até três dias caso o pedido não seja confirmado. Clientes que realizarem pedidos até 5 de maio terão benefícios por tempo limitado. Além disso, pedidos feitos até 22 de março poderão ter configurações ajustadas sem alteração no prazo de entrega. A empresa informou que clientes com pedidos iniciais e aqueles que atualizarem para a primeira geração do SU7 terão prioridade após a confirmação. Fonte: ithome
13 de outubro de 2023
A chinesa DiDi Autopilot Self-driving, braço de condução autônoma da DiDi, anunciou que recebeu investimentos da Guangzhou Automobile Group. A GAC Capital, uma subsidiária integral do GAC Group, e o Guangzhou Development District Investment Group contribuirão conjuntamente para o estabelecimento de um fundo especial em proporções iguais, investindo não mais que US$149 milhões na DiDi Autopilot. A DiDi condução autônoma (Didi Autopilot and Self-driving) continuará a aumentar o investimento em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia, acelerará a aplicação de produtos e a cooperação aberta da cadeia do setor, criará uma plataforma ecológica industrial aberta e sustentável, assim como irá acelerar a escala e a aplicação comercial da direção automática. Zhang Bo, CTO da DiDi e CEO da Didi Autopilot Self-driving, disse que o Grupo GAC é uma empresa líder no setor automotivo e líder global em nova energia, e tem um acúmulo na cadeia industrial de bateria completa. O forte apoio do Grupo GAC ajudará a DiDi Autopilot a acelerar a construção de uma rede de mobilidade compartilhada aberta e sustentável e a oferecer aos usuários serviços de mobilidade com serviços de piloto automático convenientes e econômicos. Yu Jun, vice-gerente geral do Grupo GAC e presidente da GAC Capital, disse que, de acordo com a estratégia de desenvolvimento dos "Quatro Novos" da indústria automotiva nacional, o Grupo GAC está à frente, aderindo à tração dupla de pesquisa e desenvolvimento independentes e cooperação de joint venture, e sempre esteve na vanguarda da indústria em termos de fabricação inteligente e direção autônoma. A força de liderança da DiDi no campo da direção automática, especialmente a tecnologia de direção automática e o sistema de dados de cena, é avançada para todos no setor. A GAC está cheia de confiança no desenvolvimento futuro da direção automática da DiDi e espera trabalhar com a direção automática da Didi para impulsionar a transformação do setor de transporte e automotivo. Fonte: news.cn Imagem principal: Liu Dawei/ Xinhua