16 de março de 2026
A norma internacional sobre logística verde, liderada pela China, foi lançada recentemente e reúne estudos de caso de empresas de 15 países para orientar a adoção de práticas sustentáveis no setor logístico. A iniciativa apresenta 83 estudos de caso de 28 empresas e analisa atividades como transporte, armazenagem, carga e descarga, manuseio, embalagem, processamento de distribuição, entrega e gestão de informações. Entre os exemplos, 26 casos são de empresas chinesas. O material examina metas ambientais, fatores de sustentabilidade e práticas técnicas e de gestão adotadas em cada operação. A proposta é oferecer referências para que empresas e organizações implementem práticas de logística verde. Os casos abrangem temas como uso eficiente de recursos, redução de emissões de carbono, reciclagem de materiais, proteção ambiental e saúde ocupacional. Na China, os exemplos se concentram em cinco áreas da logística verde. No uso eficiente de recursos, empresas de setores como ferrovias, portos, siderurgia e papel adotaram o transporte de bobinas de aço em contêineres tipo rack. Segundo os dados apresentados, a solução reduziu os custos logísticos em mais de 83 milhões de yuans por milhão de toneladas transportadas. No campo da redução de emissões, empresas instalaram sistemas de geração distribuída de energia solar em telhados de armazéns. A produção pode suprir mais de 60% do consumo médio anual de eletricidade dessas instalações. Já na área de saúde ocupacional, caminhões passaram a utilizar plataformas elevatórias traseiras com sistema hidráulico para carga e descarga. O equipamento elevou a eficiência dessas operações em mais de 60% e reduziu riscos de acidentes relacionados ao manuseio manual de cargas. Segundo os organizadores, a norma reúne contribuições de especialistas em logística de vários países. A expectativa é que o documento ajude empresas e governos a ampliar a aplicação de tecnologias e modelos de logística verde e fortaleça a transição para práticas de menor emissão de carbono no setor logístico global. Fonte: CCTV
18 de janeiro de 2024
Em 17 de janeiro, o navio cargueiro de gás natural liquefeito bicombustível com capacidade de transportar até 7600 veículos "SAIC Anji Sincerity" iniciou sua viagem inaugural a partir de Xangai, com cerca de 5000 carros novos de marcas chinesas autônomas "inteligentemente manufaturados" e algumas máquinas de engenharia. A viagem inaugural do "SAIC Anji Sincerity" tem um significado para a indústria nacional da China, pois o transporte oceânico está sendo feito com navios verdes cargueiros fabricados nacionalmente, assim como os carros nacionais verdes. "O design de combustível duplo significa que o navio pode usar gás natural liquefeito durante a navegação, ou pode usar combustível de baixo teor de enxofre ou diesel leve tradicional, reduzindo as emissões de carbono em cerca de 30% em comparação com os navios cargueiros de automóveis tradicionais. Por exemplo, uma viagem de ida e volta à Europa, acredita-se que as emissões de carbono possam ser reduzidas em 1300 toneladas", disse Jin Qi, gerente geral da SAIC Anji Logistics. Vale a pena notar que este gigante navio cargueiro oceânico de 200 metros de comprimento, 38 metros de largura e de altura que equivale a um prédio de 13 andares, com capacidade de transportar 7600 carros e com tonelagem de deslocamento de mais de 40.000 toneladas, não só usa energia verde, mas também foi especialmente projetado para transportar "carros verdes". Zhao Aimin, secretário do comitê do partido da SAIC Internacional, disse que nos últimos anos, as exportações de automóveis da China têm aumentado constantemente, e as exportações de automóveis estão gradualmente se movendo para a nova fase de " navios cargueiros fabricados nacionalmente , carros fabricados nacionalmente, transportes realizados pelos navios fabricados nacionalmente". Os fabricantes de automóveis chineses também estão construindo mais bases de produção no exterior. Atualmente, a SAIC está promovendo a construção de uma fábrica na Europa. Os dados mais recentes mostram que em 2023, as vendas no exterior do Grupo SAIC atingiram 1,208 milhão de unidades, um aumento de 18,8% em relação ao ano anterior. Até 2025, o plano de vendas no exterior tem como objetivo atingir 1,5 milhão de unidades. Fonte: CSJ.news Imagem principal: Zhou Rui/ Xunhua
15 de dezembro de 2023
A BEKE lançou o "Relatório de Metas e Roteiros de Neutralização de Carbono da BEKE 2023", comprometendo-se a alcançar a neutralização de carbono em suas operações até 2030. Esta é a primeira vez que a empresa divulga metas e roteiros de neutralização de carbono. A BEKE se compromete a realizar a neutralização de carbono em suas operações até 2030, reduzindo em 60% a intensidade das emissões de carbono em toda a cadeia de valor de seus negócios imobiliários e de corretagem em comparação com o ano base de 2022, e reduzindo em 30% a intensidade das emissões de carbono em toda a cadeia de valor de seus negócios de decoração e reforma residencial, decoração doméstica e locação de imóveis em comparação com o ano base de 2022. "Avaliamos integralmente os riscos físicos e de transição das mudanças climáticas para as operações comerciais e estabelecemos o Centro de Desenvolvimento Sustentável e Responsabilidade Social Empresarial da BEKE em 2022 para planejar estrategicamente. Estamos firmemente comprometidos com a iniciativa estratégica de desenvolvimento sustentável e de baixo carbono da BEKE", afirmou o relatório de neutralização de carbono. Nos últimos dois anos, a BEKE realizou duas auditorias das emissões de gases de efeito estufa relacionadas aos negócios de corretagem imobiliária. Com base no trabalho de auditoria de carbono e considerando fatores como o planejamento futuro de negócios, o nível de desenvolvimento de baixo carbono na indústria e as medidas atuais de redução de emissões, a BEKE estabeleceu metas e roteiros de neutralização de carbono. Em termos de operações próprias, a BEKE planeja implementar medidas de redução de emissões através de caminhos como melhoria da gestão, otimização da estrutura de energia e inovação tecnológica. Cerca de 80% das emissões nas operações da BEKE provêm de emissões geradas pela compra de eletricidade externa, sendo que quase 80% delas vêm do uso de eletricidade nas lojas. Portanto, a economia de energia nas lojas é de suma importância para a empresa atingir suas metas de neutralização de carbono nas operações próprias. Para isso, a empresa implementou um sistema inteligente de controle de energia para estatísticas, diagnósticos e otimização inteligente do uso de energia nas lojas, buscando reduzir o consumo de energia e emissões por unidade de área. Em setembro de 2023, a loja comunitária Lianjia Alpha em Pequim obteve a certificação LEED Gold, sendo a primeira loja da Lianjia a obter a certificação LEED. A partir deste ponto, a Beike continuará a promover mais lojas verdes. Na cadeia de valor, a BEKE promoverá ativamente a redução de emissões de parceiros ecológicos a montante e a jusante, realizando medidas de redução de emissões sob três perspectivas: aquisição verde, cadeia de suprimentos verde e logística verde, impulsionando o desenvolvimento de baixo carbono na indústria. De acordo com os resultados de contabilização de carbono da companhia em 2022, cerca de 55% das emissões na cadeia de valor da empresa vêm das compras e aquisições diárias da BEKE, incluindo aquisição de produtos no processo de desenvolvimento de negócios e aquisição de materiais para apoiar a operação própria da empresa. Cerca de 21% das emissões vêm dos data centers alugados pela BEKE. Cerca de 15% das emissões vêm da compra de equipamentos, veículos, móveis, entre outros, pela empresa. Na aquisição de produtos de decoração residencial, a BEKE coopera com parceiros a montante e a jusante da indústria para explorar a decoração e reforma leve e de baixo carbono, selecionando materiais de decoração e de construção e reforma de maneira padronizada e modular para aumentar o nível de digitalização e a proporção de instalação. Fonte: time-weekly.com Imagem principal: Artrachen/ Adobe Stock