22 de julho de 2021
A Hellobike, empresa chinesa de compartilhamento de bicicletas, lançou oficialmente o ciclomotor Q18 e o carro elétrico inteligente A86. O lançamento foi feito durante um evento da empresa, realizado no dia 21 de julho, em Xangai. A Hellobike anunciou que o A86 já está sendo produzido em massa para lançamento e que todos os modelos de carros elétricos da companhia estão conectados com Ant Forest, que terá energia verde. O carro elétrico A86 é integrado ao sistema carro-máquina VVSMART da Hellobike. Os usuários podem usar o aplicativo do celular para realizar funções como bloqueio e desbloqueio em um clique, consulta de energia e navegação. Além disso, é possível compartilhar o veículo com amigos. O ciclomotor elétrico compartilhado Q18 da Hellobike vem com esquemas de cores azul e branco da marca, com foco na segurança e condução leve. O veículo pode autodiagnosticar falhas e relatá-las. O Q18 também pode monitorar de forma inteligente a postura do veículo durante a condução, por exemplo, se o veículo tombar, ele desligará automaticamente a energia para evitar lesões secundárias ao usuário. (Fonte: Hellobike; imagem mostra o ciclomotor Q18) O ciclomotor Q18 tem um sistema de frenagem EABS, quanto mais rápido o veículo está, mais nítida o efeito do freio, permitindo uma parada firme e segura. Outra coisa interessante que foi lançada no evento foi a Estação de Energia Xiaoha, uma solução integrada para carregar e substituir a bateria dos veículos. Ela usa uma combinação de gabinetes de substituição de bateria inteligentes e pilhas de carregamento rápido, e um modo de compartilhamento para atender às necessidades dos usuários. (Fonte: Hellobike; imagem mostra a Estação de Energia Xiaoha) Nos canais oficiais disseram que a Estação de Energia Xiaoha já iniciou as operações experimentais em algumas regiões de Xangai neste mês. Fonte: IT Home
17 de julho de 2020
De acordo com a mídia chinesa, em junho de 2020, os pedidos diários médios da bicicleta elétrica compartilhada da Hellobike foram de cerca de 4 milhões, enquanto os da Didi e da Meituan atingiram cerca de 3 milhões e 1 milhão, respectivamente. Um especialista da indústria revelou que, antes do surgimento da Covid-19, a Hellobike havia ocupado 70% da participação de mercado, mas agora tem menos da metade. Entre as três, a Hellobike foi a primeira a entrar no mercado de compartilhamento de bicicletas elétricas, a partir de 2017, quando a maioria das cidades de primeiro e segundo níveis claramente proibiu ou não incentivou a promoção da bicicleta elétrica. Isso também levou ao lento desenvolvimento do mercado de bicicletas elétricas compartilhadas. Em 2019, apesar de a nova política nacional ter legalizado bicicletas elétricas, a maioria das cidades de primeiro e segundo níveis ainda lhes impunha restrições. Por exemplo, Pequim emitiu um documento em maio de 2020 afirmando que não desenvolveria bicicletas elétricas compartilhadas. Para a maioria das cidades pequenas, apenas uma ou duas marcas poderiam entrar, pois o governo poderia não aprovar as inscrições, ou as empresas teriam muita dificuldade em obter lucros. Portanto, as empresas vêm tentando explorar as oportunidades para colaborar com os governos, competindo para entrar em mais cidades. Hellobike, Didi e Meituan planejam lançar mais de um milhão de bicicletas elétricas este ano no mercado, o que quase atinge o número de toda a indústria nos três anos anteriores. Sobre a Hellobike Fundada em 2016, a Hellobike iniciou seus negócios de compartilhamento de bicicletas nas cidades de nível inferior e se expandiu nos últimos 4 anos, tornando-se a última “sobrevivente” do mercado de compartilhamento de bicicletas. Seu maior acionista é o Ant Financial Service Group, apoiado pela Alibaba. Em julho de 2020, os usuários registrados cumulativos da Hellobike são de aproximadamente 400 milhões, ocupando o primeiro lugar no setor. A Hellobike opera com compartilhamento de bicicletas em mais de 360 cidades, acumulando mais de 23,7 bilhões de quilômetros de uso, enquanto sua operação de bicicletas elétricas já entrou em mais de 260 cidades em todo o país, acumulando mais de 2,149 bilhões de quilômetros de uso. Fonte: Phoenix New Media Fonte da foto: Hellobike