28 de outubro de 2021
Nesta quinta-feira (28), a LONGi anunciou que a bateria de heterojunção baseada em silício (HJT) fez mais um grande avanço, chegando a uma eficiência de conversão de 26,3%, após teste feito por uma organização autorizada mundialmente reconhecida. Na semana passada, a LONGi atingiu uma eficiência de 25,82% em pastilhas de silício monocristalino M6 de 274,5 cm², um recorde mundial estabelecido pela empresa, e também a maior eficiência de bateria de estrutura FBC de silicone cristalino. Ainda em junho deste ano, LONGi quebrou outro recorde na tecnologia de baterias, com uma eficiência de conversão de 25,26%. É importante notar que o fato de preenchimento (FF) desta bateria certificada atingiu a mais alta do mundo, ultrapassando 86%, marcando 86,59%. O processo recém-desenvolvido pela equipe de P&D da LONGi pode efetivamente reduzir a resistência de contato, aumentando efetivamente o FF e, ao mesmo tempo, aumentando ainda mais a densidade de corrente da bateria. De 25,26%, para 25,82% e depois para 26,30%, a LONGi quebrou seu próprio recorde mundial de eficiência de bateria HJT três vezes em um semestre. Fonte: IT Home
18 de agosto de 2021
Dados de instituições de pesquisa de mercado mostram que, no primeiro semestre deste ano, a CATL foi o segundo maior fornecedor mundial de baterias para veículos elétricos (EV) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV). A CATL, fabricante chinesa de baterias, é um importante fornecedor global de baterias para veículos elétricos. Ela estabeleceu quatro centros de P&D e seis bases de produção em todo o mundo para fornecer baterias para a Tesla e muitas outras montadoras. A CATL forneceu 26,2 GWh de energia em baterias para veículos EV e PHEV para montadoras no primeiro semestre deste ano, com participação de mercado de 23%. A alta da CATL se deve principalmente ao desmembramento da LG Chem, formando a LG Energy Solutions em 1° de dezembro do ano passado. A LG ficou em primeiro lugar, fornecendo 30,8 GWh de energia na primeira metade deste ano, com uma participação de mercado de baterias necessárias para automóveis de 27%. Depois da LG e CATL, vem a Panasonic, BYD e Samsung SDI, com fornecimentos de baterias de 18,9 GWh, 7,7 GWh e 6,2 GWh, respectivamente. Fonte: IT Home