5 de julho de 2024
A Baidu Smart Mobility Technology (Shanghai), AutoX e a Pony.ai se tornaram as primeiras empresas chinesas a obter a licença de demonstração de aplicação de carros inteligentes em rede sem motorista em Xangai. De acordo com a licença, a validade é de 4 de julho de 2024 a 4 de janeiro de 2025. A Pony.ai declarou que isso significa que, na área central de Pudong, em Xangai, os passageiros podem reservar um Robotáxi (táxi autônomo) sem motorista pelo aplicativo móvel "Pony.ai" para percorrer uma rota de 205 km. Isso faz com que a cidade de Xangai seja a quarta cidade de primeiro nível em que a Pony.ai obteve permissão para um serviço de transporte totalmente autônomo, depois de Pequim, Guangzhou e Shenzhen. A Saic Intelligent Technology (Xangai) destacou que isso não apenas reconhece a força técnica da Intelligent Technology (Xangai), mas também é um marco importante em seu processo de comercialização. A empresa entrou oficialmente na corrida de carros autônomos em 2021 e, em menos de dois anos, seus Robotáxis foram implantados nas regiões de Jiading, Xangai e Suzhou. Em 2022, eles se estabeleceram oficialmente em Lingang, Xangai, e o Robotáxi 2.0 da Intelligent Technology (Xangai) também foi implantado em Lingang no mesmo ano. Eles já estabeleceram 50 pontos de carros autônomos na nova área de Lingang, com uma área operacional que abrange 68 km² da área central de Lingang, incluindo campi universitários, áreas comerciais, áreas residenciais, instituições governamentais e empresariais, pontos turísticos e pontos de transporte importantes. Em 3 de julho, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério da Segurança Pública, o Ministério dos Transportes e outros cinco departamentos anunciaram oficialmente que a China iniciará um projeto piloto integrado de aplicação de carros inteligentes em rede em 20 cidades, incluindo Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing e Shenyang. A integração "Car-Road-Cloud" visa combinar espaço físico e informacional de pessoas, veículos, ruas e nuvem por meio de tecnologias de informação e comunicação de nova geração, para criar um sistema de transporte inteligente, seguro, eficiente e ecológico. Como a primeira cidade da China a implementar uma política de testes de carros autônomos, Xangai abriu sucessivamente ruas e vias para teste de carros autônomos em áreas de demonstração como Jiading e Jin Qiao, visando criar um ecossistema de serviços de mobilidade inteligente. A aplicação de carros inteligentes em rede sem motorista em Xangai não apenas conecta as rotas de teste de carros autônomos entre Pudong e a nova área de Lingang, cobrindo a área de desenvolvimento econômico e tecnológico, mas também passando por várias estações de metrô, distritos comerciais e parques industriais, atendendo plenamente às necessidades diárias de viagem dos cidadãos. A Pony.ai afirmou que continuará a realizar aplicações de demonstração de carros inteligentes em rede sem motorista de forma segura e organizada, criando uma nova experiência de viagem para os cidadãos. Além disso, irá colaborar com os governos locais em Xangai, dentro do sólido sistema regulatório e político da cidade, para acelerar a promoção das operações de demonstração sem motorista, implementar o modelo comercial de carros de táxi inteligentes sem motorista e acelerar a transição para a fase de comercialização em larga escala da direção autônoma." Fonte: thepaper.cn
3 de dezembro de 2020
A AutoX anunciou oficialmente, em 3 de dezembro, a primeira frota de RoboTaxi (táxis automatizados) da China que são completamente livres da vigilância humana. De acordo com o vídeo divulgado pela AutoX, 25 de seus veículos autônomos circulam de maneira autônoma pelas ruas movimentadas de Shenzhen, província de Guangdong, contornando habilmente obstáculos nas estradas e parando para pedestres nos cruzamentos ou faixa de pedestre. Não tendo nenhum motorista ou oficial de segurança nos veículos, e não há aquisição manual ou controle remoto, confiando inteiramente em seu sistema "AutoX Driver" para dirigir. Ao dirigir, o veículo autônomo encontra condições comuns nas estradas, como carros estacionados bloqueando a beira da estrada, encontro com motoboys, estradas em construção à noite e assim por diante. Em resposta a estas condições inesperadas, bem como à necessidade de fazer retorno, o veículo lida com essas situações suavemente e mantém uma velocidade média de até 40 km/h nas viagens. A frota RoboTaxi liberada pela AutoX é a primeira frota autônoma na China que fornece um sistema de redundância de software e hardware, que pode lidar com falhas nos freios, fornecendo uma gama completa de soluções de segurança para vários eventos que podem ocorrer durante o processo de condução totalmente não manobrado. O veículo integra o novo sistema de sensores de quinta geração da AutoX e está equipado com o radar a laser e a câmera de maior resolução da China, garantindo uma percepção de altíssima precisão tanto do nível de hardware quanto do nível de software. Garante ainda a precisão de detectar pedestres ocultos e objetos extremamente pequenos para atender às exigências técnicas. Além disso, o carro integra módulos de hardware de segurança centrais como o módulo de multi-sensor desenvolvido pela AutoX, que alcança o design integrado de software e hardware. Fonte: 21st Century Business Herald; the paper.cn Imagens e vídeos retirados da página oficial da AutoX