26 de agosto de 2021
O veículo elétrico ARCFOX Alpha S, subsidiária da BIC New Energy, inaugurou a sua primeira atualização OTA (Over-The-Air), adicionando o modo de ejeção para modelos com tração 4x4, função de auto-secagem de ar-condicionado, modo de economia de energia, e suporte para integração de efeitos sonoros simulados e modos de condução. Modo de ejeção A primeira atualização a ser mostrada é o modo de ejeção. Para ativá-lo, é necessário parar o veículo, mudar a marcha para D, retornar o volante para o centro, pisar o acelerador e o freio ao mesmo tempo e tirar o pé do freio, o modo de ejeção trará uma sensação de arrancada com a alta aceleração. Função de auto-secagem do ar-condicionado Depois de ligar o modo de refrigeração ou desumidificação do ar-condicionado e desligar o veículo, o ar-condicionado continuará a funcionar automaticamente por um curto período de tempo para secar a água do evaporador, evitando que o acúmulo de água produza mofo e mau cheiro. Modo de economia de energia de verão do ar-condicionado Dirigindo o carro no verão, é possível ativar o modo de economia de energia do ar-condicionado na tela de controle, a fim de estender o alcance de cruzeiro. Esta atualização também reduz o ruído do ar condicionado, otimizando a lógica de controle de temperatura e melhorando o conforto de condução. Efeitos sonoros simulados e modos de condução Para os modelos das versões S+ e H, o modo de direção e efeitos sonoros simulados do motor proporcionam uma experiência interessante para os usuários. Ativando os efeitos sonoros simulados, ao ativar algum modo de direção (economia, conforto ou esportivo), os efeitos sonoros simulados exclusivos do motor serão automaticamente reproduzidos. A atualização OTA também trouxe outros recursos interessantes, como gerenciamento de fotos na multimídia, controle de volume do celular e exibição da carga do veículo. De acordo com a IT Home, os dados de entrega de julho da ARCFOX mostram que entregaram 525 veículos neste período, um aumento de 90% em relação ao mês anterior. Entre eles, Alpha S está caracterizado como um carro elétrico puro de luxo inteligente com uma faixa de preço de 251.900 yuans a 344.900 yuans, cerca de R$ 204.100,00 a R$ 425.650,00, lançado em 18 de abril deste ano. Fonte: IT Home
6 de abril de 2021
Conforme informou a mídia IThome nesta terça-feira, 6 de abril, a Solução Automotiva Inteligente da Huawei BU (HI, na sigla inglesa) pré-aqueceu hoje, na sua conta oficial do Weibo (Facebook chinês), a nova geração luxo de veículos elétricos (VEs) “ARCFOX αS”, que será lançado no dia 17 deste mês em Xangai. A empresa convidou o público a testemunhar o novo padrão mundial de auto-condução. Anteriormente, de acordo com o comunicado oficial da Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC, na sigla inglês), a Huawei afirmou repetidamente que “não constrói carros”, e está empenhada em “ajudar as empresas de automóveis a construir bons carros”. O BAIC lançará um carro elétrico em parceria com a Huawei — o ARCFOX αS HBT, que será revelado na feira de automóveis de Xangai em abril de 2021. (Fonte: IThome; Banner da prévia do modelo ARCFOX αS) A BAIC disse que, em dezembro de 2020, a Huawei lançou oficialmente seu design e desenvolvimento do produto radar de médio alcance de 96 linhas, “Light Detection And Ranging” (LiDAR, na sigla inglesa) de médio alcance de 96 linhas. As aplicações do produto LiDAR da Huawei são ricas, como em pequenos obstáculos durante a condução real, túnel, passagem em cruzamentos, entre outros. Além disso, Wangjun, presidente da Solução Automotiva Inteligente da Huawei BU, revelou que a empresa tem planos futuros para reduzir o custo do produto LiDAR para US$ 200, ou até mesmo US$ 100. A mídia IThome soube que, o BAIC ARCFOX do modelo αS HBT, que será revelado em abril deste ano, equipará com o produto LiDAR da Huawei. A Huawei tem três tipos de esquemas de configuração do radar: singular, 2 e 3 raddar LiDAR. O modelo BAIC ARCFOX αS HBT incluirá o mais avançado plano de transporte “3 LiDAR”. Segundo as informações, esta nova solução automotiva será equipada com radares de ondas de 6 milímetros, 12 câmaras, 13 radares ultrassônicos e um Chipset Huawei com poder computacional de até 352Tops (Tera Operations Per Second), formando uma solução de direção autónoma acima do nível L3 (hierarquia para classificar o nível de desenvolvimento da condução autônoma). Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Ithome