26 de agosto de 2021
O veículo elétrico ARCFOX Alpha S, subsidiária da BIC New Energy, inaugurou a sua primeira atualização OTA (Over-The-Air), adicionando o modo de ejeção para modelos com tração 4x4, função de auto-secagem de ar-condicionado, modo de economia de energia, e suporte para integração de efeitos sonoros simulados e modos de condução. Modo de ejeção A primeira atualização a ser mostrada é o modo de ejeção. Para ativá-lo, é necessário parar o veículo, mudar a marcha para D, retornar o volante para o centro, pisar o acelerador e o freio ao mesmo tempo e tirar o pé do freio, o modo de ejeção trará uma sensação de arrancada com a alta aceleração. Função de auto-secagem do ar-condicionado Depois de ligar o modo de refrigeração ou desumidificação do ar-condicionado e desligar o veículo, o ar-condicionado continuará a funcionar automaticamente por um curto período de tempo para secar a água do evaporador, evitando que o acúmulo de água produza mofo e mau cheiro. Modo de economia de energia de verão do ar-condicionado Dirigindo o carro no verão, é possível ativar o modo de economia de energia do ar-condicionado na tela de controle, a fim de estender o alcance de cruzeiro. Esta atualização também reduz o ruído do ar condicionado, otimizando a lógica de controle de temperatura e melhorando o conforto de condução. Efeitos sonoros simulados e modos de condução Para os modelos das versões S+ e H, o modo de direção e efeitos sonoros simulados do motor proporcionam uma experiência interessante para os usuários. Ativando os efeitos sonoros simulados, ao ativar algum modo de direção (economia, conforto ou esportivo), os efeitos sonoros simulados exclusivos do motor serão automaticamente reproduzidos. A atualização OTA também trouxe outros recursos interessantes, como gerenciamento de fotos na multimídia, controle de volume do celular e exibição da carga do veículo. De acordo com a IT Home, os dados de entrega de julho da ARCFOX mostram que entregaram 525 veículos neste período, um aumento de 90% em relação ao mês anterior. Entre eles, Alpha S está caracterizado como um carro elétrico puro de luxo inteligente com uma faixa de preço de 251.900 yuans a 344.900 yuans, cerca de R$ 204.100,00 a R$ 425.650,00, lançado em 18 de abril deste ano. Fonte: IT Home
17 de junho de 2021
A Baidu lançou com a marca de carros do grupo BAIC, Arcfox, o mais novo carro Apollo Moon, que será um veículo autônomo, sendo o robotáxi de quinta geração lançado pela Baidu Apollo desde 2019. Wang Yunpeng, vice-presidente do Baidu e gerente-geral do departamento de tecnologia de direção autônoma, também revelou que o custo do Apollo Moon, incluindo todo o veículo e o equipamento autônomo, é de 480.000 yuans, cerca de R$ 373.860,00, metade do preço do modelo da geração anterior. (Fonte: IT Home; imagem mostra o evento de lançamento do Apollo Moon) O primeiro modelo do Apollo Moon será inspirado no α-T (Alpha-T) do Arcfox, o teto do carro tem um radar a laser do HESAI, e na parte dianteira tem um radar a laser redundante de segurança. Com 13 câmeras ao redor, ondas de 5 milímetros e 2 radares a laser, Apollo Moon garante 5 anos de uso, e capacidade de percorrer 653 km contínuos de forma autônoma. Baidu e Arcfox irão iniciar testes em grande escala em diversas cidades na China. Com uma frota de 1000 unidades, se tornará a maior frota de testes do mundo. Wang Yunpeng também revelou que Baidu Apollo tem planos de até 2023 de atingir a meta de operar em 30 cidades, aumentar a frota para 3000 veículos e 3 milhões de usuários. Fonte: IT Home
16 de abril de 2021
De acordo com a mídia IThome, um vídeo publicado pelo blogueiro de teste drive cujo perfil @pengpengjunjiadao, mostra um carro equipado com o sistema de condução automática da Huawei. O vídeo seria uma demonstração do modelo αS recém lançado da marca ARCFOX, ela é equipado com o sistema de condução inteligente da Huawei, no vídeo podemos ver que a direção é suave e natural com um alto grau de maturidade em estradas mais complicadas. Além disso, o blogueiro também revelou que o ARCFOX αS pode vir em diferentes versões, com a versão de alta qualidade suportando a solução Huawei HI smart car e a poltrona inteligente Harmony OS. (Fonte: IThome; Teste drive do carro elétrico da ARCFOX equipado com o sistema de condução autônoma da Huawei) A ITHome soube que os produtos desenvolvidos em cooperação com a Hauwei irão carregar o logotipo “Huawei inside”, mas nem todos os modelos irão usá-lo, apenas carros que utilizam a solução de direção autônoma da Huawei. Na conferência global de analistas da Huawei, o presidente rotativo da empresa, Xu Zhijun disse que a Huawei continuará a aumentar seu investimento em software para carros inteligentes para atingir a automação, inteligência e eletrificação da indústria automotiva. Xu Zhijun enfatizou que a posição da companhia no campo automotivo é um fornecedor incremental de componentes no campo de veículos inteligentes em rede. (Fonte: IThome; Teste drive do carro elétrico da ARCFOX equipado com o sistema de condução autônoma da Huawei) Xu Zhijun disse que a decisão de Huawei de não construir carros e ajudar as empresas de automóveis a construir bons carros foi discutida durante muitos anos. Esta estratégia não mudou até agora, e a Huawei escolherá parceiros para capacitar as empresas automotivas. A Huawei já trabalhou com três parceiros e vai lançar três marcas de carros inteligentes. Uma é com a BAIC, para criar a marca ARCFOX, que terá início no quarto trimestre deste ano, com uma série de carros chegando ao mercado no futuro; as outras são Changan Auto e GAC Group. No entanto, os nomes das marcas das duas últimas parceria ainda não foram determinados. (Fonte: IThome; Teste drive do carro elétrico da ARCFOX equipado com o sistema de condução autônoma da Huawei) Fonte: IThome
12 de abril de 2021
O presidente rotativo da Huawei, Xu Zhijun, informou, em 12 de abril, na Conferência Global de Analistas (Global Analyst Summit), que a empresa está atualmente trabalhando com três parceiros automotivos para criar três novas submarcas de carros. Os parceiros são BAIC (Beijing Automotive Group), Changan Auto e GAC Group (Guangzhou Automobile Group). Ao mesmo tempo, foi revelado que carros baseados nas tecnologias de informação e comunicação (TIC) da Huawei serão gradativamente lançados no quarto trimestre deste ano. O recém-lançado sedan αS do ARCFOX, subsidiária da BAIC, virá com soluções TIC desenvolvidas pela Huawei. Os nomes das marcas relativos à parceria com a Changan Auto e GAC Group ainda não foram confirmados, entre eles, o carro de direção autônoma de nível L4 da GAC programado para ser lançado somente em 2024. Xu Zhijun enfatizou novamente o papel de Huawei como fornecedor de automóveis e não de fabricar carros. Ele explicou: "A Huawei tomou esta decisão após anos de análises, na criação do laboratório de redes de automóveis sob o departamento especial do ‘Laboratório 2012’, não havia nenhum conceito de carros inteligentes, apenas o conceito de carros elétricos, com o aprofundamento da pesquisa, transformou de carros elétricos para carros autônomos, de 2012 até agora, a indústria automotiva passou por enormes mudanças, especialmente após o surgimento dos carros de inteligência artificial que trouxeram grandes mudanças. Originalmente desenvolvemos os sistemas elétricos, e no final, descobrimos que na verdade eram motoristas que precisaríamos desenvolver". Xu Zhijun também disse que, nos últimos anos, teve um profundo intercâmbio com quase todos os presidentes de fabricantes de automóveis e aprendeu que a indústria automotiva precisa mais da tecnologia TIC do que um automóvel da marca Huawei. "Assim, em 2018, determinamos que não construiríamos carros e só capacitaremos a indústria automotiva, e esta decisão não mudará nem mesmo agora", afirmou. Ele também revelou que no campo automotivo, a Huawei criará um modelo "HUAWEI Inside."A unidade de negócio de carro inteligente é o nosso investimento chave na indústria, com capacidades completas como vendas e entrega”, disse. “Este ano, investiremos mais de US$ 1 bilhão em P&D de componentes de carros inteligentes, e se tivermos US$ 10.000 em receita por veículo por ano, isso já é o suficiente para nós.” Ele afirmou ainda que “no momento, os nossos componentes foram gradualmente introduzidos no mercado e cada vez mais carros estão usando. Os carros do modelo ‘HUAWEI Inside’, serão intensivamente exibidos no próximo salão de automóveis de Xangai, possibilitando uma experiência de autocondução ao público". Fonte: 21 st Century Business Herald
6 de abril de 2021
Conforme informou a mídia IThome nesta terça-feira, 6 de abril, a Solução Automotiva Inteligente da Huawei BU (HI, na sigla inglesa) pré-aqueceu hoje, na sua conta oficial do Weibo (Facebook chinês), a nova geração luxo de veículos elétricos (VEs) “ARCFOX αS”, que será lançado no dia 17 deste mês em Xangai. A empresa convidou o público a testemunhar o novo padrão mundial de auto-condução. Anteriormente, de acordo com o comunicado oficial da Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC, na sigla inglês), a Huawei afirmou repetidamente que “não constrói carros”, e está empenhada em “ajudar as empresas de automóveis a construir bons carros”. O BAIC lançará um carro elétrico em parceria com a Huawei — o ARCFOX αS HBT, que será revelado na feira de automóveis de Xangai em abril de 2021. (Fonte: IThome; Banner da prévia do modelo ARCFOX αS) A BAIC disse que, em dezembro de 2020, a Huawei lançou oficialmente seu design e desenvolvimento do produto radar de médio alcance de 96 linhas, “Light Detection And Ranging” (LiDAR, na sigla inglesa) de médio alcance de 96 linhas. As aplicações do produto LiDAR da Huawei são ricas, como em pequenos obstáculos durante a condução real, túnel, passagem em cruzamentos, entre outros. Além disso, Wangjun, presidente da Solução Automotiva Inteligente da Huawei BU, revelou que a empresa tem planos futuros para reduzir o custo do produto LiDAR para US$ 200, ou até mesmo US$ 100. A mídia IThome soube que, o BAIC ARCFOX do modelo αS HBT, que será revelado em abril deste ano, equipará com o produto LiDAR da Huawei. A Huawei tem três tipos de esquemas de configuração do radar: singular, 2 e 3 raddar LiDAR. O modelo BAIC ARCFOX αS HBT incluirá o mais avançado plano de transporte “3 LiDAR”. Segundo as informações, esta nova solução automotiva será equipada com radares de ondas de 6 milímetros, 12 câmaras, 13 radares ultrassônicos e um Chipset Huawei com poder computacional de até 352Tops (Tera Operations Per Second), formando uma solução de direção autónoma acima do nível L3 (hierarquia para classificar o nível de desenvolvimento da condução autônoma). Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Ithome