A Ford Motor Co. anunciou na segunda-feira (13) planos de investir US$ 3,5 bilhões para construir uma fábrica de baterias de veículos elétricos (EV) em Michigan, apostando que fabricar as baterias nos EUA a ajudará e a parceira chinesa CATL a atrair clientes americanos para abraçar uma tecnologia de baixo custo pioneira na China.
O plano da empresa é construir a fábrica de baterias perto de Marshall, Michigan, depende de um julgamento de que o menor custo e a recarga mais rápida atrairão muitos clientes, inclusive compradores de frotas comerciais, para aceitar as limitações das baterias de lítio-ferro-fosfato, ou LFP.
A Ford também está contando com sua decisão de fabricar baterias LFP nos Estados Unidos na fábrica de propriedade total para assumir o risco político de depender de um parceiro tecnológico chinês.
“A fabricação na América nos aproximará da independência das baterias”, disse o presidente da Ford, Bill Ford, durante um evento em Romulus, Michigan, para anunciar o investimento.
A construção de baterias LFP em Michigan também dá à Ford uma chance de obter subsídios significativos para a fabricação de baterias nos EUA que poderiam ajudá-la a atingir uma meta de 8% de margem de lucro em suas operações EV até 2026.
O projeto BlueOval Battery Park Michigan é um passo substancial no caminho da acessibilidade econômica e do caminho para margens de 8%, disse a vice-presidente da Ford, Lisa Drake, durante uma chamada à mídia antes do evento.
A CATL licenciou a tecnologia para a Ford produzir baterias de ferro-lítio fosfatado em Michigan, e forneceria assistência técnica ao fabricante de automóveis dos EUA, disse Ford.
No ano passado, a fabricante de automóveis concordou em formar uma joint venture com a fabricante sul-coreana de baterias SK Innovation para construir fábricas de baterias EV no Tennessee e no Kentucky.
Fonte: STCN
